江西省高铁为什么建设如此慢？

江西省高铁为什么建设如此慢？
首先我个人认为这个问题的正确性还有待进一步商榷。

的确在早些年我国规划的四纵四横高铁网的时候，南昌乃至整个江西都算是最失落的地区。

而后来久而久之，所谓的“四纵四横”高铁网也被调侃成为“环江西高铁圈”。

不过现如今已经进入“八纵八横”时代，结果早已是大不同。

而就目前而言，江西建成、在建或拟建的高铁线路多达十余条。

在这其中最值得一提的是就是“武九高铁”和“昌九”、“昌赣高铁”以及最新规划建设的“昌景黄高铁”。

首先来说“昌景黄高铁”，这条的建设就意味着千年瓷都景德镇将迎来高铁时代，同时将极大的完善赣东北铁路网，改善湖区交通，活跃鄱阳湖生态经济区经济建设。

对于江西“经济一体化”发展的提高与完善有着重要意义，再者能有效促进皖赣两省的经济发展。

至于“武九高铁”和“昌九高铁”的重要性以及其建设意义就不言而喻。

首先“武九高铁”是连接湖北省省会武汉和江西省北大门以及第二大城市九江之间的快速通道。

“武九高铁”开通后，进一步连接“昌九高铁”，使武汉地区到南昌最快也仅需要一个小时五十分钟，极大加强两地经济发展与合作。

此外武九高铁和昌九高铁还均属于国家“八纵八横”高铁网当中的“福银高铁”所属路段。

虽说目前“武九高铁”或者说武九客专设计时速只有两百五十公里，但我相信未来随着整体线路的规划，“武九高铁”定会成为名副其实高铁线路。

其实在此最值得一提的就是，贯穿江西全境并连接江西省内最大的三座城市南昌、九江、赣州的“京九高铁”江西段。

首先根据规划，“京九高铁”江西段目前已经全面进入施工阶段，预计到明年年底即可新建成通车。

而在此值得一提的是，“京九高铁”安徽段也于明年年底建设通车。

“京九高铁”江西段建成后，将有效加强江西省经济一体化发展，特别是能有效加强、提高九江以及赣州与其省会南昌的经济发展联系与经济发展质量，同时也为江西未来经济高质量发展打下坚实基础。

与此同时“京九高铁”还能进一步加强江西省与“长三角”地区与“珠三角”地区以及中部湖北、河南两省的经济发展联系。

特别对于江西融入“长三角”、“珠三角”地区可谓意义重大。

总而言之、言而总之，江西省高铁项目建设可谓是如火如荼，并不存在缓慢落后等问题。

相反江西的高铁建设力度，不管是在“华东地区”来说，又或
者是对于“中部六省”来讲，都算是首屈一指的。

而且我相信，未来随着江西“米字型”高铁网逐步建设、完善，其经济一体化发展也会得到进一步的加强与提高。