架桥机检查内容及标准

5.9※
6.1※ 6.2※ 6.3※ 7.1
7.2※
7.3※
5.9.1 卷筒直径的选取不应小于规定的数值。多层缠绕的卷 筒，端部应有比最外层钢丝绳高出 2 倍钢丝绳直径的凸缘。
5.9.2 卷筒壁不应有变形、裂纹或过渡磨损。
6.1.1 液压油泵油压表应工作正常，无损坏； 6.1.2 液压油油量应符合要求，液压油不应有变质情况； 6.1.3 液压油泵双向液压锁工作可靠； 6.1.4 液压油管（软管）无破损、老化现象。油管接头锁卡 应齐全有效，油管接头处无漏油现象。 6.2.1 液压油缸加载后无内卸现象，液压油无外渗现象； 6.2.2 液压油缸双向液压锁工作可靠； 6.3.1 油缸支撑钢结构应无裂纹，无塑性变形现象。
零位保护
起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除 外）。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄 置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
7.4.5 机构的过流保护 起重机上的每个机构均应单独设置过流保护。交流绕线式
过流保护
异步电动机可以采用过电流继电器。笼型交流电动机可采用 热继电器或带热脱扣器的自动断路器作过载保护。保护笼型
交流电动机的热继电器整定值应不大于电动机额定电流的 1.1 倍。
照明
如确需要晚上作业情况，现场必须有足够的照明，否则严 禁进行架桥机作业。 7.5
固定式照明装置的电源电压不得大于 220V。可移动式照 明的电源电压不应超过 36V。
信号 和电铃 7. 电 气 电气设备 的接地
金属结构 的接地
7.6
7.7※
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。
a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽；
b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带；
c.配备必要的安全绳，灭火器材。
架梁作业必须编制专项施工方案，方案须经相关部门审批，
作业人员持有方案，并严格执行方案确保桥机施工安全。
侧向错位 f≤1mm
安全部门、设备管 理部门每月组织检
主梁、天车、各横移轨道的螺栓和压板、夹板、不应缺少，
查
压板、夹板固定牢固，垫片不得窜动。
在轨道端部应有牢固的止挡，止挡必须在有效范围内。
轨道缺陷
轨道不应有裂纹、严重磨损、变形等影响安全运行的缺陷， 4.5
轨道接头下方必须支垫牢固。
标记和防
5.1.1 吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置，不允许
缺件等缺陷。液压制动不应漏油。制动片磨损达原厚度的
50%或露出铆钉应报废。
5.4.3 制动轮与磨擦片之间应接触均匀，且不能不影响制
动性能的缺陷或油污。
制动器调 整
5.4.4 制动器调整适宜，制动平稳可靠。
制动轮缺 陷
5.4.5 制动轮应无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂 纹），凹凸不平度不得大于 1.5mm。不得有摩擦垫片固定铆 钉引起的划痕。
脱钩装置
使用铸造吊钩。
5.
5.1※
5.1.2 ※ 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补
主 缺陷和断 吊钩
焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不大于原尺寸的
要 面磨损量
10%。
零
安全部门、设备管
部
5.2.1 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷 理部门每月组织检
钢丝绳选 件
5.2※ 筒相匹配，并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定
精选范本
.
全圈数
丝绳作为安全圈。
钢丝绳润 滑
5.2.3 钢丝绳应润滑良好的，不应与金属结构磨擦。
钢丝绳缺
5.2.4 钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状
陷
畸变、断芯等变形现象，钢绳不应有电焊烧蚀变色的缺陷。
直径磨损
5.2.5 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%。钢绳钢丝 磨损到 40%必须报废。
查
用、安装
时，压板不得少于 2 个（电动葫芦不少于 3 个）。卷筒上的
与
钢丝绳
状况及绳
绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定
机
及其固
端固定
时，接头不应有裂纹，楔块不应松动，楔块不应不裂纹，绳
构
定
卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。
钢丝绳安
5.2.2 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留 3 圈钢
车轮不应有过渡磨损，轮缘磨损量达原厚度的 50%或踏面
5.7※ 磨损达原厚度的 15%时，应报废。
联轴器
零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。 5.8
卷筒选用
卷筒缺陷 6、 液 压 液压油泵 系 统
液压油缸 油缸支撑 钢结构
电气设备 及电器元 件
电源线路 7.
绝缘电阻 电
插头插座 气
总电源、 配电箱
保护
7.4.2※ 总电源回路的短路保护 起重机总电源回路至少有一级短路保护。短路保护应由自
动断路器来实现。自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流 脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。
失压保护
7.4 电 器保护
7.4.3 失压保护 起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须
能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总 电源回路不能自行接通。 7.4.4※ 零位保护
紧急断电 开关
防护罩
空载试验
9. 额载试验 试 验
动载试验
8.1※
8.2※
8.3 8.4 8.5 8.6※ 8.7 9.1
9.2※
9.4
金属结构上的接地型式应采用 TN 或 TT 接地系统。 b.零线重复非接地的接地电阻不大于 4Ω； c.零线重复接地的接地电阻不大于 10Ω； d.采用 TT 接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电 保护器动作电流的乘积应不大于 50V。 起升机构应设起升高度限位器，功能可靠、有效。
d.开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备；
e、配电箱应专用，不能与其他设备混用。
精选范本
.
7.4.1 电器隔离装置
电气隔离 装置
起重机上低压的总电源回路宜设能够切断所有动力电源 的主隔离开关或其它电气隔离装置。起重机上未设主隔离开 关或其它电气隔离装置时，总电源开关应具有隔离作用。
总电源回 路的短路
起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定
起重机与输电线的安全距离
电压
20～ 60～
KV
＜ 1 1～15
220
40 110
安全距离 m
沿垂直方向
1.5 3.0
4.0 5.0 6.0
沿水平方向
1.0 1.5
2.0 4.0 6.0
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。
架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。 人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不 小于 0.5m，无人到达的部位，安全距离不小于 0.1m。如 不能满足要求应采取措施。
主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受压区翼板 H/3 以内不大于 0.7δ，其余区域不大于 1.2δ。
桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm，前后横移
轨道必须保持平行的轨距偏差（小于 2CM）或见桥机使用
说明书的规定。横移轨道必须保持水平，水平度偏差（小于
2CM）或见桥机使用说明书的规定。
轨道接头间隙不大于 2mm，轨道接头的高低差 d≤1mm，
断丝数
5.2.6 钢丝绳断丝数应不超过报废标准（一个捻距内断丝 数超过总丝数的 8%应报废）。
5.2.7 钢丝绳绳卡是否按规范安装，φ 14 以下的钢丝绳绳卡
钢丝绳绳
不少于 3 个，φ 14 以上、φ 22 以下的钢丝绳绳卡不少于 4
卡
个，绳卡压板方向应朝向长绳一侧，即主绳一侧，绳卡间距
按钢丝绳直径的 6 倍设置。
滑轮选用
5.3.1 滑轮直径的选取不应小于规定数值。轮绳直径比应大 于 20 倍。
5.3.2 滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：滑轮缺陷Fra bibliotek5.3※
滑轮
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺； b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%； c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%或槽底出现
沟槽。
滑轮防脱 槽装置
5.3.3 应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
制动器设 置
制动器零 部件
制动轮与 磨擦片
5.4 ※
制动器
5.4.1 动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器，起升
机构的制动器应是常闭的。各部驱动电机制动器应是常闭 的。
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
5.4.2 制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、
金属结构 联接
主梁腹板 的局部平
整度
轨距偏差 4. 桥 轨道接头 机 间隙 轨 轨道固定 道 状况
轨道挡块
3.2※
3.3
4.1 4.2
4.3※ 4.4※
a.整体失稳时不得修复，应报废； b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废； c.额定载荷时主梁跨中的下扰值达到 S/700 时，如不能修 复应报废； d.桥机主梁旁弯值超过 S/2000 时，如不能修复应报废； e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的 10%时应报废； f.产生裂纹应修复,否则应报废。 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联 接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应 有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销 齐全并规范安装（开口辦开 60 度），各联接螺栓齐全、紧 固，安装规范。
焊接处时，应另设接地干线或跨接线。起重机上所有电气设
备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线
金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地
联接。
7.7.2※ 金属结构的接地
a.当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体
精选范本
.
高度限位 器
行程限位 器
防风装置 8. 安 缓冲器和 全 端部止挡 装 置 扫轨板
在桥机主梁内部铺设通道时，所垫木板或竹板必须结实， 不能有腐朽，且固定可靠，能确保行人的安全；
在桥机主梁上设通道应保证人员安全、方便地到达，任何 地点的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和走台均应 符合 GB6067-85 的有关规定。 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
.
金 状况 属 结 构
接地
起重机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示。
起重机（手电门控制除外）应设有示警音响信号（电铃），
并且在起重机工作场地范围内应能清楚地听到。 7.7.1 电气设备的接地
起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
是一个有可靠电气连接的导电整体。如金属结构的连接的非
本项由安全部门在 月度安检时对操作 人员进行考评、检 查，将考评、检查 的结果报项目部， 由项目部对操作人 员的工作能力、工 作态度、技术水平 进行评估。
及被吊物的情况，工作中发现危及桥机施工的安全隐患操作
人员应立即停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和安
全管理部门、设备管理部门有关人员。
a.吊装作业应专人指挥，分工明确； b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； c.指挥人员和操作人员须配置对讲机；
a.一般环境中不低于 0.8MΩ， b.潮湿环境中不低于 0.4MΩ。 c、电源线不应有破损、老化、裸露、挂擦等现象； d、插头插座不应有破损带电部位裸露等现象。
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
起重机供电电源应设总电源开关
a.总电源开关应具有漏电保护功能；
b.总电源电压偏差不大于±5%；
c.开关设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；
.
操作人员 机组人员 1. 作 业 人 员
指挥
安全用品
特殊施工 环境措施
与输电线
路安全距
2.
离
作
业
环 起重量标
境志
及 安全标牌 外 与固定物 观 体的安全
距离
通道、梯 子
3. 金属结构
精选范本
1.1※
1.2※ 1.3※
2.1※
2.2
2.3 2.4 2.5 2.6 3.1※
a.操作人员必须持证上岗； b.操作人员应熟练掌握“架桥机安全操作规程”“起重吊装 十不吊”、桥机技术性能及有关参数、掌握桥机专项施工方 案、了解桥机施工的“危险源辨识”、熟悉本项目的“应急 救援预案”、了解项目部有关制度及相关工作流程； c.作业前须对架桥机、吊具等做例行检查，发现桥机故障能 自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告设备 管理部有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场
5. 减速器联
主 接与固定 5.5※ 5.5.1 地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
要
减速器
减速器工
5.5.2 工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。
精选范本
.
零 作状况
部
齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过渡磨损；齿厚磨损达原
件 开式齿轮 5.6※ 厚度 20%应报废。
与
机 构 车轮缺陷
安全部门、设备管 理部门每月组织检
查
7.1.1 构件应齐全完整，机械固定应牢固，无松动；传动部
分应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；螺栓、
触头、电刷元件应与供电电源和工作环境经及工况条件相适
应。
※7.1.2 各机构电机，风扇罩完好，制动灵敏可靠。
额定电压不大于 500V 时，电气线路对地绝缘电阻：