汽轮机事故处理
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被驱动机组的振动
●检查振动源●执行压缩机说明书的措施
●汽轮机和压缩机分开检查，并确定措施
轴承损坏
轴承温度
●停机
●如轴承损坏严重，检查轴承和汽轮机内部
可能的原因
检查点
措施
由于外面带来的颗粒或蒸汽管线来的污物导致气轮机内部零件损坏
气轮机内部
●停机
●向制造厂咨询
由于叶片损坏导致不平衡
转子
●停机●仔细检查并用备件来替换
喷射泵
●驱动蒸汽量和压力减少
用于驱动蒸汽的压力表
●将驱动蒸汽的压力提高到设计压力
●增加或减小阀的开度，检查真空度的变化
●喷射器过滤器堵塞
用于主蒸汽压力表
●比较过滤器前后压力，如果压力降低超过20%，而阀又全开，应该认为堵塞了，检修喷射泵并清洗过滤器
喷射器过滤器堵塞
用于主蒸汽压力表
●当喷嘴堵塞，扩大压器出口侧的温度低于进口侧温度所以可用温度计检查进口和出口温度并判断喷嘴是否堵塞
（11）油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损
检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换
（12）机内侵入或附着夹杂物
检查转子和气缸气流通道，清除杂物
（13）机内侵入冷凝水
检查压缩机内部，清除冷凝水
（14）压缩机喘振
检查压缩机运行时是否远离喘振点，检查防喘振装置是否正常工作
（15）气体管道对机壳有附加应力
7.压缩机的异常振动和异常噪音
（1）机组找正精度被破坏不对中
应重新找正
（2）转子不平衡
检查振动情况。若径向振幅大
（3）转子叶轮的摩擦与损坏
检查修复与更换
（4）主轴弯曲
检查主轴是否弯曲，校正直轴
（5）联油器的故障或不平衡
检查连轴器并拆下，检查动平衡情况，加以修复
（6）轴承不正常
检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦
●再起动机器，增加转速和负荷，并观察漏汽
●当漏汽没有停止时，停机再紧有一下法栏螺栓
●推力轴承
●检查推力轴承的温度记录
●如有必要，检查轴承
●汽轮机振动
●故障后立即检查振动的变化
●将停车与起动中的振幅与先前的记录作比较
●当有必要时，检修缸体和检查内件
4.冷凝器内真空下降
可能的原因
检查点
措施
喷射空气少
喷射泵或真空泵
检测系统不正常
检测个仪表
检查和更换损坏的仪表
联轴节损坏
联轴节
●停机
●检查联轴节零件的磨损与损坏，检查汽缸、固定环、锁紧螺母等
转子不平衡
转子
●检查转子平衡并再次平衡
其它振动
转子
●提供分析数据和记录想制造厂咨询
2.轴承温度升高
可能的原因
检查点
措施
温度计发生故障`
温度计
热电偶或记录仪
●检查和校准仪器
●与另一轴承比较
（3）吸气压力低
和说明书对照，查明原因
（4）分子量不符
检查实际气体的分子量和化学成分的组成，和说明书的规定值对照
（5）运行转速低
与说明书对照，如转速低。应提升原动机转速（6）自排气侧Fra bibliotek吸气侧的循环量增大
检查循环气量、外部配管、循环气阀开度
（7）压力计或流量计故障
检查计量仪表，发现问题及时调校、修理或更换
（7）密封不良
密封片摩擦，振动图线不规律，启动或听机时能听到金属磨声修复或更换密封环
（8）齿轮增速器齿轮齿合不良
检查齿轮增速器齿轮齿合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数
（9）地脚螺栓松动，地基不坚
修补地基，把紧地脚螺栓
（10）油压、油温不正常
检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油
仪器失灵/或油流控制失灵
温度计
油控制标尺
●检查热电偶套管的安装
●检查推力轴承油控制标尺长度并放松以增加油流量
供油温度高
油冷器
油箱
●检查冷却水压力和流量
●改用备用冷却器●检查油箱油位
润滑油变质
润滑油
●检查油的特性，如粘度、泡沫和含水等
润滑油压力和流量低
润滑油系统
●检查润滑供油压力表●检查润滑泵
●检查滤油器的压差、换用备用滤油器
由于高振值引起轴承高的应力
振动监测仪
●查找振动源
负荷变动
压缩机和气轮机的流量计
●尽可能使负荷变动慢些
热绝缘引起（从气轮机缸提来的热传导）
热绝缘
●检查汽轮机的热绝缘，并按卖方的说明书进行
3.水雾的携带
可能的原因
检查点
措施
水雾的携带
●从主汽阀、调节汽阀和缸体密封的漏汽处
●当发觉有漏汽时，停机并盘车预热机器
●在停机后，用气压试验查找出渗漏的管子，并更换损坏的管子，或用木塞堵住。参看冷凝器维修手册
从冷凝器管线上排入管排水的抽吸
排放阀
检查排水管末端是否浸入排水坑中，放水阀是否全开
6.压缩机流量和排出压力不足
（1）通流量有问题
比较排放压力、流量与压缩机特性曲线
（2）压缩机逆转
旋转方向应与机体上的箭头标志方向一致
（11）气体性质改变或者气体状态严重改变
当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值
（12）压缩机部件破损脱落
级间密封、平衡盘密封、O型圈破损脱落，会诱发喘振。经常检查，修理
（13）压缩机出口止逆阀不灵
经常检查，保持灵活、可靠
●检查油箱情况
●检查油的泄漏和系统中阀门的开启情况
可能的原因
检查点
措施
轴承金属损坏
轴承
●当感到轴承似有损坏的情况即停车检查并检修轴承
●更换备件清洗轴承内部并检查运行有可能发生的损坏
●调查事故原因油系统的故障;取出外来的颗粒;金属的磨损轴承拆卸;
排水携带进入气轮机缸体;突然的负荷变化
压缩机喘振;联轴节膜盘破损高振动
汽轮机事故判断与处理
1.振动
可能的原因
检查点
措施
检测系统不正常
检测点各仪表
检查和更换损坏的仪表
不恰当的预热
缸体振动
轴振动
●频谱分析
●降低转速到300r/min左右，并继续预热
不对中
联轴节
基础
管线
●检查各个零件的温度对照中记录数据
●停机，进行检查●校正冷对中
●检查基础变形
●检查由于热膨胀导致管道移动
被驱动机组振动的传导
●拧紧入孔、仪表和密封接头检查阀开启度和抽汽射器冷凝管堵塞
从人孔、仪表接头和其他密封面漏气
人孔、仪表、密封接头
●拧紧入孔、仪表和密封接头
阀门漏气
真空工作阀
（大于2英寸）
●检查水封
5.冷凝液纯度的降低
可能的原因
检查点
措施
主凝汽器的冷却水渗漏
冷凝器冷却管
●进行水质分析，在它的基础上分析渗漏的程度和探讨对应措施，在使用双分格型冷凝器的情况下降低负荷，并用冷凝器的一个水箱继续运行
（6）装置未投自动
正常运行时，防喘装置应投自动
（7）装置或机构工作失准或失灵
定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩、动作不灵，及时修理调整
（8）整定植不准
严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准，及时矫正。
（9）升压过快
运行工况变化，升速、升压不可过快，应缓慢进行。
（10）降速未先降压
降速之前先降压，合理操作才可避免发生喘振。
（2）裕度设定不够
预先设定好的各种工况下的防喘度应控制在1.03-1.05左右，不可过小
（3）流量不足
进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断
（4）机出口气体系统压力超高
压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口止逆阀损坏。
（5）变化时放空阀或回流阀未及时打开
进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应查明特性线，及时打开防喘的放空阀或回流阀
●有关详细内容请参阅真空泵或喷射泵说明书
冷凝器热井的水位升高
液位计
●检查冷凝泵
●检查液位控制仪表和控制阀
●检查在冷凝器管线上的过滤器的堵塞
冷却管内结垢（在双层分格型的情况下）
冷凝器
●减小汽轮机负荷，并使用冷凝器的一个水箱继续进行，打开一端的水箱盖，检查水箱内部
●清洗冷却水管和水箱内部
●在备有一套清洗系统的情况下，在它运行期间清洗冷却管
●如果认为喷嘴为漏液所腐蚀，检修喷射泵，并修理喷嘴或更换备件
管板法兰表面外漏气
管板
●再拧紧管板固定螺栓●更换密封
冷凝器空气射气器冷却少
冷凝泵
●检查冷凝泵的输出压力，并确认泵无故障
冷却器内部排水的排放不充分
排水管
放水槽
●检查排水管堵塞
●检查排水收集器的运行情况
空气抽气器的冷凝管堵塞和漏气
空气抽气器
冷凝器管
气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀
（16）压缩机附近有机器工作
将它的基础、机座相互分离，并增加连结管的弹性
（17）压缩机负荷急剧变化
调节节流阀开度
（18）部件松动
紧固零部件，增加防松设施
8、压缩机喘振
（1）工况点落入喘振区或距离喘振边界太近
检查压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振
●检查振动源●执行压缩机说明书的措施
●汽轮机和压缩机分开检查，并确定措施
轴承损坏
轴承温度
●停机
●如轴承损坏严重，检查轴承和汽轮机内部
可能的原因
检查点
措施
由于外面带来的颗粒或蒸汽管线来的污物导致气轮机内部零件损坏
气轮机内部
●停机
●向制造厂咨询
由于叶片损坏导致不平衡
转子
●停机●仔细检查并用备件来替换
喷射泵
●驱动蒸汽量和压力减少
用于驱动蒸汽的压力表
●将驱动蒸汽的压力提高到设计压力
●增加或减小阀的开度，检查真空度的变化
●喷射器过滤器堵塞
用于主蒸汽压力表
●比较过滤器前后压力，如果压力降低超过20%，而阀又全开，应该认为堵塞了，检修喷射泵并清洗过滤器
喷射器过滤器堵塞
用于主蒸汽压力表
●当喷嘴堵塞，扩大压器出口侧的温度低于进口侧温度所以可用温度计检查进口和出口温度并判断喷嘴是否堵塞
（11）油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损
检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换
（12）机内侵入或附着夹杂物
检查转子和气缸气流通道，清除杂物
（13）机内侵入冷凝水
检查压缩机内部，清除冷凝水
（14）压缩机喘振
检查压缩机运行时是否远离喘振点，检查防喘振装置是否正常工作
（15）气体管道对机壳有附加应力
7.压缩机的异常振动和异常噪音
（1）机组找正精度被破坏不对中
应重新找正
（2）转子不平衡
检查振动情况。若径向振幅大
（3）转子叶轮的摩擦与损坏
检查修复与更换
（4）主轴弯曲
检查主轴是否弯曲，校正直轴
（5）联油器的故障或不平衡
检查连轴器并拆下，检查动平衡情况，加以修复
（6）轴承不正常
检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦
●再起动机器，增加转速和负荷，并观察漏汽
●当漏汽没有停止时，停机再紧有一下法栏螺栓
●推力轴承
●检查推力轴承的温度记录
●如有必要，检查轴承
●汽轮机振动
●故障后立即检查振动的变化
●将停车与起动中的振幅与先前的记录作比较
●当有必要时，检修缸体和检查内件
4.冷凝器内真空下降
可能的原因
检查点
措施
喷射空气少
喷射泵或真空泵
检测系统不正常
检测个仪表
检查和更换损坏的仪表
联轴节损坏
联轴节
●停机
●检查联轴节零件的磨损与损坏，检查汽缸、固定环、锁紧螺母等
转子不平衡
转子
●检查转子平衡并再次平衡
其它振动
转子
●提供分析数据和记录想制造厂咨询
2.轴承温度升高
可能的原因
检查点
措施
温度计发生故障`
温度计
热电偶或记录仪
●检查和校准仪器
●与另一轴承比较
（3）吸气压力低
和说明书对照，查明原因
（4）分子量不符
检查实际气体的分子量和化学成分的组成，和说明书的规定值对照
（5）运行转速低
与说明书对照，如转速低。应提升原动机转速（6）自排气侧Fra bibliotek吸气侧的循环量增大
检查循环气量、外部配管、循环气阀开度
（7）压力计或流量计故障
检查计量仪表，发现问题及时调校、修理或更换
（7）密封不良
密封片摩擦，振动图线不规律，启动或听机时能听到金属磨声修复或更换密封环
（8）齿轮增速器齿轮齿合不良
检查齿轮增速器齿轮齿合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数
（9）地脚螺栓松动，地基不坚
修补地基，把紧地脚螺栓
（10）油压、油温不正常
检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油
仪器失灵/或油流控制失灵
温度计
油控制标尺
●检查热电偶套管的安装
●检查推力轴承油控制标尺长度并放松以增加油流量
供油温度高
油冷器
油箱
●检查冷却水压力和流量
●改用备用冷却器●检查油箱油位
润滑油变质
润滑油
●检查油的特性，如粘度、泡沫和含水等
润滑油压力和流量低
润滑油系统
●检查润滑供油压力表●检查润滑泵
●检查滤油器的压差、换用备用滤油器
由于高振值引起轴承高的应力
振动监测仪
●查找振动源
负荷变动
压缩机和气轮机的流量计
●尽可能使负荷变动慢些
热绝缘引起（从气轮机缸提来的热传导）
热绝缘
●检查汽轮机的热绝缘，并按卖方的说明书进行
3.水雾的携带
可能的原因
检查点
措施
水雾的携带
●从主汽阀、调节汽阀和缸体密封的漏汽处
●当发觉有漏汽时，停机并盘车预热机器
●在停机后，用气压试验查找出渗漏的管子，并更换损坏的管子，或用木塞堵住。参看冷凝器维修手册
从冷凝器管线上排入管排水的抽吸
排放阀
检查排水管末端是否浸入排水坑中，放水阀是否全开
6.压缩机流量和排出压力不足
（1）通流量有问题
比较排放压力、流量与压缩机特性曲线
（2）压缩机逆转
旋转方向应与机体上的箭头标志方向一致
（11）气体性质改变或者气体状态严重改变
当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值
（12）压缩机部件破损脱落
级间密封、平衡盘密封、O型圈破损脱落，会诱发喘振。经常检查，修理
（13）压缩机出口止逆阀不灵
经常检查，保持灵活、可靠
●检查油箱情况
●检查油的泄漏和系统中阀门的开启情况
可能的原因
检查点
措施
轴承金属损坏
轴承
●当感到轴承似有损坏的情况即停车检查并检修轴承
●更换备件清洗轴承内部并检查运行有可能发生的损坏
●调查事故原因油系统的故障;取出外来的颗粒;金属的磨损轴承拆卸;
排水携带进入气轮机缸体;突然的负荷变化
压缩机喘振;联轴节膜盘破损高振动
汽轮机事故判断与处理
1.振动
可能的原因
检查点
措施
检测系统不正常
检测点各仪表
检查和更换损坏的仪表
不恰当的预热
缸体振动
轴振动
●频谱分析
●降低转速到300r/min左右，并继续预热
不对中
联轴节
基础
管线
●检查各个零件的温度对照中记录数据
●停机，进行检查●校正冷对中
●检查基础变形
●检查由于热膨胀导致管道移动
被驱动机组振动的传导
●拧紧入孔、仪表和密封接头检查阀开启度和抽汽射器冷凝管堵塞
从人孔、仪表接头和其他密封面漏气
人孔、仪表、密封接头
●拧紧入孔、仪表和密封接头
阀门漏气
真空工作阀
（大于2英寸）
●检查水封
5.冷凝液纯度的降低
可能的原因
检查点
措施
主凝汽器的冷却水渗漏
冷凝器冷却管
●进行水质分析，在它的基础上分析渗漏的程度和探讨对应措施，在使用双分格型冷凝器的情况下降低负荷，并用冷凝器的一个水箱继续运行
（6）装置未投自动
正常运行时，防喘装置应投自动
（7）装置或机构工作失准或失灵
定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩、动作不灵，及时修理调整
（8）整定植不准
严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准，及时矫正。
（9）升压过快
运行工况变化，升速、升压不可过快，应缓慢进行。
（10）降速未先降压
降速之前先降压，合理操作才可避免发生喘振。
（2）裕度设定不够
预先设定好的各种工况下的防喘度应控制在1.03-1.05左右，不可过小
（3）流量不足
进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断
（4）机出口气体系统压力超高
压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口止逆阀损坏。
（5）变化时放空阀或回流阀未及时打开
进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应查明特性线，及时打开防喘的放空阀或回流阀
●有关详细内容请参阅真空泵或喷射泵说明书
冷凝器热井的水位升高
液位计
●检查冷凝泵
●检查液位控制仪表和控制阀
●检查在冷凝器管线上的过滤器的堵塞
冷却管内结垢（在双层分格型的情况下）
冷凝器
●减小汽轮机负荷，并使用冷凝器的一个水箱继续进行，打开一端的水箱盖，检查水箱内部
●清洗冷却水管和水箱内部
●在备有一套清洗系统的情况下，在它运行期间清洗冷却管
●如果认为喷嘴为漏液所腐蚀，检修喷射泵，并修理喷嘴或更换备件
管板法兰表面外漏气
管板
●再拧紧管板固定螺栓●更换密封
冷凝器空气射气器冷却少
冷凝泵
●检查冷凝泵的输出压力，并确认泵无故障
冷却器内部排水的排放不充分
排水管
放水槽
●检查排水管堵塞
●检查排水收集器的运行情况
空气抽气器的冷凝管堵塞和漏气
空气抽气器
冷凝器管
气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀
（16）压缩机附近有机器工作
将它的基础、机座相互分离，并增加连结管的弹性
（17）压缩机负荷急剧变化
调节节流阀开度
（18）部件松动
紧固零部件，增加防松设施
8、压缩机喘振
（1）工况点落入喘振区或距离喘振边界太近
检查压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振