康明斯柴油机工作无力的常见故障原因与处理方法

康明斯柴油机工作无力的常见故障原因与处理方法
康明斯柴油发动机在工作中出现动力不足的情况很常见，引起此故障的原因有很多种，这样就导致我们的客户往往不能及时和正确判断出故障点，发动机在这种的情况下长时间工作往往会使以后维修成本加大，下面我就以常见故障原因作一个简要的处理说明，希望对大家有所帮助。

注：任何故障都可以先从最简单的故障原因做起，这样可以避免对发动机不必要的拆卸，节约了时间和维修成本。

原因1：进气不通畅处理：检查滤清器、管道和涡轮增压器。

增压器应清洁，不得有污物。

务使增压器叶轮转动灵活。

原因2：排气背压太高处理：在有负载的情况下，检查并校正排气背压
原因3：在气候炎热或海拔高的地区，空气稀薄处理：气候条件对柴油机有影响，空气稀薄进应减少负载
原因4：空气滤清器与柴油机之间漏气处理：检查所有管卡箍、接头和密封垫。

重新上紧
原因5：涡轮增压器压缩机脏污处理：清洗或更换增压器，检查增压器中有无污物
原因6：燃油质量低劣处理：检查更换燃油
原因7：燃油输油管道漏气处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
原因8：输油管道受阻处理：输油管道中有异物或管道损坏，清理修复
原因9：内输油路或外输油路漏油处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。

用加压办法作内油路漏油检查。

修理或更换
原因10：燃油进油不通畅处理：检查燃油滤清器是否堵塞，燃油有否玷污。

检查软管接头或其他连接件是否紧固。

修理或更换原因11：喷油器喷油孔堵塞处理：清洗喷油器和喷油室，更换
并重新调整
原因12：齿轮泵损坏或齿轮磨损处理：在试验台上检验抽油高度。

修理或更换
原因13：喷油器喷油室的尺寸不对处理：更换后重新调整喷油器
原因14：喷油器喷油室破裂处理：拆下喷油器和喷油室。

更换破裂的喷油室。

调校喷油器
原因15：喷油器O形密封圈损坏处理：更换O形密封圈
原因16：节气门转动杆磨损或需要调整处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆
原因17：高速限速器调得太低处理：重新调整
原因18：空燃比控制器（AFC）校准不正确处理：重新调整准确
原因19：燃油泵校准不正确处理：重新调校燃油泵
原因20：喷油器流量不正确处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校原因21：气动电磁阀ASA堵塞处理：检查或更换安装新的气动电磁阀（ASA）
原因22：气动电磁阀ASA或空燃比控制器（AFC）的波纹管漏入空气处理：紧固接头。

或更换部件
原因23：机油油面太高处理：检查机油油尺所示的油面高度。

排掉过量的机油
原因24：密封垫漏气处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。

更换并修理
原因25：气门漏气或调整不正确处理：检查是否漏气，重新调整气门
原因26：活塞环破裂或磨损处理：卸下排气歧管。

检查有无受潮或积炭，修理更换
原因27：轴承间隙不对处理：检查轴承间隙，更换合格的轴承原因28：柴油机快到大修期处理：检查柴油机运行的里程数和
工作小时数，及时大修
原因29：气门和喷油正时不正确处理：重新调整气门正时和喷油正时
原因30：气门卡住处理：检查气门安装高度，作必要的调整
原因31：气缸套或活塞磨损或擦伤处理：检查测量更换修理
原因32：喷油器需要调整处理：按需要进行清洗和调整。

检查喷油器室有无磨损和破裂。

柱塞顶有无毛病。

更换或修理，重新调整原因33：轨压开关（MVT）闭合处理：检查轨压和机油泵的校准是否准确，零件有否玷污及磨损等，更换及检修开关。

原因34：MVT的电磁阀孔堵塞处理：更换O形密封圈，清洗孔道柱塞，检查电磁阀中有无污物或杂质
原因35：电磁阀柱塞在前进位置卡住（MVT）处理：检查气压、电路有否断线，密封件是否破裂。

按需要进行修理。