王家堰、项家堰

走进石作埔
王家堰，是东关街道联星村的一个自然村，它另有一个雅名——“石作埔”。

四邻八堡的群众如是叫它，甚或陶堰、皋埠乃至萧山上了年纪的人也习惯于此称呼。

这村紧依浙东运河古纤道，虽只50多户人家，村子不大名气可不小！时下常有省、市级交通技术部门要人，来这里找“石匠师傅”切磋大事。

史料有载：“东汉永和五年（140）会稽郡太守马臻修建鉴湖，筑就358里的长堤上设有斗门8处、闸7 处、堰28处。

”此王家堰乃其中一堰。

《绍兴县志资料第一辑》又载：“王家堰，南宋王亭由山阴迁会稽王家堰。

筑有古越水利工程堰坝，由此得名。

”
王家堰，首有王姓人士定居才得此名，王家堰，更因有项姓后人的发迹、从事石作业并具成就而扬名。

据传，清康熙年间（1662～1722），庠生余国瑞倡修绍兴出东纤道，采用绍兴、萧山青石块铺砌。

用手摇、纤背、风帆兼备的木船作运输。

这司船者多懂水性、会摇船、熟石业，且年富力强。

据今90高龄项姓第8代的云生师傅说，那年间，萧山衙前林周村有数只承载石块的船，经常途径王家堰，并在此靠岸憩息，在王家堰村口河岸吃饭闲聊，他们与王家堰村民混得很熟，有时王家堰有谁需要用力帮助的，船工们会热情出手，如此相互尽心交往。

间中，有王家堰人谈起，这里有一户人家，生有两个女儿而膝下无子，想招婿为子以续后。

林周村船工与之几经商洽，一项姓名天甲年轻船工入赘这家为子。

日后成亲，小夫妻恩爱有加，生活过得很愉快，项天甲也仍继续着石作业，经常投入纤塘的维修。

第二年生下一对人见人爱双胞胎儿子，使全家高兴了许久。

小孩满月剃头那天，为不忘父家根基，双方长辈诚心商聊后决定，今后小孩老大随娘姓王，老二随父姓项。

但却随时间的进发，事情起了料所不及变幻，随娘王姓一支嗜陋落败、衍生不繁，而随爹项姓一支勤奋劳作、衍生盛旺，项姓第三代就增有五户人家。

至今，这70多个户的村子里，王姓仅存4户，其余均以项姓，项姓成了王家堰的主姓。

王家堰变成了“项家堰”。

项天甲自小就学有一手石作好手艺，并诚实勤劳，入赘王家堰后，他石作业务终年不歇，其后将石技艺传授予儿子。

如此代代绵绵相传，石作业不断增多，队伍不断扩大。

时至建国初，全村除了个别另有身体原因外，所有男性都精通石作业，名操绍兴出东门到曹娥沿途一带，所以人们将这村冠以“石作埔”美名。

石作埔还真能，晚清到民国初，小到家宅放基石、作坟建石墓，大到造石牌坊、筑大石桥，都有王家堰项姓石匠的人影。

项老又说：项姓第六代一位叫项来法，石匠手艺处在于顶尖状，凿、镂、削、批、光面、造形样样精通。

宣统三年（1911），他曾参与绍兴泾口大桥的重建，接受建造园孔形五里牌的“太平桥”，和民国15年（1926）的东关镇东桥；地方新兴富翁也都纷邀他建造石头雕琢的宅院台门。

只可惜这几座造型别致、做工精到、坚固耐用的园形石桥，在前些年交通设施改造、村镇建设过程中，先后遭拆而荡然无存。

曾轰动四方的五里牌太平桥一块四平方米小楷记文碑也毁之无踪。

石作埔，也因了“埔”，早年村子前古纤道边，存放有诸如捣臼、石磨、石狮子、石栏、石阶、石锤、石柱等各式各样成品、半成品的石件，应有尽有，酷似石件超市。

石匠看似粗业，却也有光细的一面，尤其石艺高超的大师傅，必有一手好书法，最基本要学会楷书的运写。

项老说，祖上一个叫大贵的太师，不但石业凿功精细，又俱一手好书法，当时泾口大桥石墩上一副“利济东南通铁道，常留来客出陶山。

”和东关镇东桥“地接丰山龙起伏，波分濠水雁参差；十里镜波资锁鑰，六街灯影过帆樯。

”的石刻对联，都出自这位大奎大师之手。

1935年，曹娥庙修整间，一些社会名流特别提出要“石作埔”高手，负责凿刻石柱子楹联。

这些字底斗方、粗细匀称、走势顺畅、运笔有力、走边光滑、端详无秕的楹联一展露，让许多“书香”弟子汗颜，有的通过不同渠道求教。

而却曾轰然惊现一方的石刻艺术品，除了曹娥庙的基本保护完好，其他已存世不多，说来令人惋惜。

新中国成立后，王家堰村村民仍坚守传统石匠业。

走上集体化道路后，他们以“半农半石作业”存在，农闲时季多数人外出造路、筑桥、砌河岸，舞动撬杆、挥起铁锤，田间农活由“娘子军”
包揽；才到农忙石匠师们“卸甲归田”。

那年间，部分石艺高操村民，还被国家特招去了宁夏、青海等地，参加异地他乡的社会主义建设。

前些年老石匠们享受国家退休待遇告老还乡。

进入兴办社队企业年间的1974年，王家堰时属的朱家溇大队，以王家堰二个小队石匠为基本力量，组建一个专事石头作业副业队，1977年副业队改称朱家溇基础工程队。

1982年，经县社队企业局批准，基础工程队改名为上虞县地方建筑公司基础工程队，与东关建筑工程公司“一套班子二块牌子”，1985年更名为上虞县基础工程公司。

自此，王家堰一大批石匠，视野向省外拓展，手艺“触角”伸进国家大型建设项目，开始从事现代港口、码头、路桥建筑。

逐步将传统的石作业递转为现代水泥钢结构建筑业。

进入二十一世纪，随着个体私营企业迅猛发展，王家堰这小村以自村力量为基础的路桥建筑单位就发展到四家。

这里有浙江大舜路桥建设有限公司、上虞东兴建设工程有限公司、上虞盛达交通建设有限公司等。

其中浙江大舜路桥建设有限公司为国家一级资质企业。

如今熟理论、精业务、会实践、被评为高级技术职称的石匠，全村可坐上一桌子，难怪时有交通技术部门的职员“常来村坐坐”。

这些路桥建筑单位积极投身国家现代化建设，先后参加了温州大桥、瓯江五桥、嵊泗剑门跨海大桥、藤桥江大桥、永康花园立交桥、杭金衢高速公路、甬台温高速公路、宁波机动公路、上三高速公路、杭州绕城公路、杭甬高速公路等国家级、省级重点工程。

修造大桥梁50多座，其中单座桥长500米特大桥6座；获得上海“白玉兰”杯、“优质工程”杯、各类奖项50多个，名声大振于交通运输业。