基坑开挖卸载引起紧邻下卧隧道隆起变形的联合控制方法

基坑开挖卸载引起紧邻下卧隧道隆起变形的联合控制方法赵朋
【期刊名称】《施工技术(中英文)》
【年(卷),期】2022(51)18
【摘要】以国内首例基坑零距离上跨地铁隧道工程即厦门地铁某停车场与主线重叠段为依托,通过数值分析及现场试验方法,研究基坑开挖对下卧隧道的变形规律及变形控制措施。

研究结果表明,内堆载反压主要影响下卧隧道的上浮变形,对隧道内力影响很小;在处于基坑开挖区域范围内区段的左、右线分别线性堆载方式,能发挥较好的隧道上浮控制效果;下卧盾构隧道采用钢条加固后,隧道上浮量减小约8%。

最终现场实践表明,盾构管片内部反压堆载及纵向刚度增强的加固方案可有效抑制管片变形,使隧道结构安全稳定。

【总页数】8页(P96-103)
【作者】赵朋
【作者单位】中铁一局集团厦门建设工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U456.3;TU753
【相关文献】
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