汽车电工电子教案

20 16年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师:邓志臣 1讲
一、概述
1、电路及电路图 ：电路是电流所经过的路径，一般是由电源、用电器、导线和 开关组成的闭合回路.
2、电路图及常用电器元件符号
3、电路的状态
4、汽车电路的特点
1）电压直流供电 2）单线制 3）负极搭铁 二、电路的基本物理量 1、电流 1）电流强度定义及表达式 2）电流的方向 电流的实际方向：正电荷运动方向. 2电压、电位和电动势 电压 电压定义及表达式 1。

电路中A 、 B 两点间的电压是单位正电荷在电场力的作用下由A 点移动到B 点所减少的电能, 2、电压的方向 电压的实际方向：是使正电荷电能减少的方向.
电压的SI 单位：是伏［特］， 符号为V 。

常用的单位（kV ）、(mV ）（μV ）等. 3、电位、电位是度量电势能大小的物理量，在数值上等于电场力将单位正电荷从该点移到参考点所做的功。

电压与电位的关系为：
4、电动势、电动势在数值上等于电源力将单位正电荷从电源负极移到电源正极所做的功 。

Q
I t
2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣 2讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣3讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣 4讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣5讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣6讲
2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣7讲
一、RLC 串联电路电压与电流的关系 电路的性质（一）
1。

电感性电路： XL>XC
此时X 〉0, U L 〉U C 。

阻抗角 φ >0。

2。

电容性电路: X L<X C
此时X<0, U L<U C. 阻抗角φ <0。

3。

电阻性电路： X L=X C
此时X =0， U L=U C 。

阻抗角φ=0。

二、RLC 并联电路电压与电流的关系
0arctan >=R
X
ϕ2
1
2121221111Z
Z Z Z Z Z U I I I jX R U Z U I jX R U Z U I C
L
+==+=-==+=
=•
••••
••
•••
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣8讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣9讲
2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣10讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣15 讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣16讲
2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣17讲
2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣18讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣19讲
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2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣20讲
2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣21讲
2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣22讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣23讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣24讲
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2016年下学期
课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣25讲
汽车专业教案2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣26讲
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课程名称:《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣27讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣28讲
汽车专业教案2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣29讲
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣30讲
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课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣31讲
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课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师:邓志臣32讲
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课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣33讲
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课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣34讲
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣35讲
1. 了解静态和动态两种分析的目的
2. 掌握静态和动态两种分析方
3。

理解静态工作点、放大倍数、输入电阻、输出电阻
教学重点：放大电路的静态和动态两种分析方
教学难点:动态分析
教学内容及方法
教学基本内容
方法及
手段放大电路的分析,可分为静态和动态两种情况进行。

静态是放大电路没有输入信号时
的工作状态，比较简单；动态是放大电路有输入信号时的工作状态,相对复杂些。

一、静态分析
1、用估算法确定放大电路的静态值
由于放大电路处于静态时各量都是直流量，所以又称静态放大电路为直流通路。

c
CQ
CC
CEQ
BQ
CQ
b
BEQ
BB
BQ
R
I
V
U
I
I
R
U
V
I
-
=
=β
－
＝
2、用图解法确定放大电路的静态值
二、放大电路的动态分析
1、三极管的微变等效电路
2、放大电路的微变等效电路
多媒
体、音
像、讲
解、板
书。

作业和思考题：P156 三 4、5
小结：本课主要讲了汽车电工电子技术中放大电路的基本分析方法。

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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣36 讲
授课班级：C330、C331班授课方式讲授课时安排2学时教材章次及名称第7章放大电路与集成运算放大器5、功率放大电路
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣37讲
教材章次及名称第7章放大电路与集成运算放大器三极管无稳态多谐振荡器
教学目的及要求：
1. 了解三极管无稳态多谐振荡器结构 2。

掌握三极管无稳态多谐振荡器工作原理
3. 理解三极管无稳态多谐振荡器在汽车上的应用
教学重点：三极管无稳态多谐振荡器工作原理
教学难点：三极管无稳态多谐振荡器在汽车上的应用
教学内容及方法
教学基本内容
方法及
手段一、三极管无稳态多谐振荡器结构
三极管无稳态多谐振荡器结构是由两个三极管、四个电阻、两个电容组成。

二、三极管无稳态多谐振荡器工作原理
此电路的输出并不会固定在某一稳定状态，其输出会在两个稳态（饱和或截止）之
间交替变换,因此输出波形近似方波。

Q1、Q2轮流工作在饱和或截止状态,又靠C1、C2的充电放电，促使两管交替工作，从
而形成多谐振荡。

其工作大致可分为4个过程，其输出的波形也近似方波.
三、汽车闪光电路
多媒
体、音
像、讲
解、板
书.
作业和思考题：P72 2、3
小结：本课主要讲了三极管无稳态多谐振荡器结构及工作原理。

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2016年下学期
课程名称：汽车电工电子技术》授课教师:邓志臣38 讲
授课班级：C330、C331班授课方式讲授课时安排2学时教材章次及名称第7章放大电路与集成运算放大器运算放大电路
1. 了解集成运算放大器的作用
2. 掌握集成运算放大器的主要参数和特性
3. 理解集成运算放大器的同相输入和方向输入
教学重点：集成运算放大器的主要参数和特性
教学难点：集成运算放大器的电压传输特性
教学内容及方法
教学基本内容
方法及
手段运算放大器首先应用于电子模拟计算机上，作为基本运算单元电路,可以完成加减、
微积分、乘除等运算，所以称为运算放大器。

今天仍沿用此名，但由于它能将电信号进
行各种组合和实现各种不同功能的运算处理，加上集成化技术的提高，它的性能更加理
想，功能也已大大提高.
1、集成运算放大器的基本特性和符号
1)外形2）电路符号
2、集成运算放大器的分类
1）按用途分集成运算放大器的种类很多，发展也很快，根据其用途可分为通用型和
专用型.
通用型包括CF741、F747、LM324等,价格较低，使用方便,可用作一般的模拟信号
放大器和反馈放大器等。

专用型种类很多,根据各种需要而设计，大致有低功耗集成型、高精度集成型、高
输入阻抗集成型及高速集成型
2）按封装类型分单集成运算放大器按封装类型可分单运放集成块（741系列）、双
运放集成块(LM358）及四运放集成块（LM324）等
3)按功率分集成运算放大器按功率可分为有微功率型和大功率型等
3、集成运算放大器的主要参数
1）最大输出电压2）开环电压放大倍数3)输入失调电压4)输入偏值电流
5)输入失调电流6）差模输入电阻和输出电阻7)共模抑制比
8）最大差模输入电压
多媒
体、音
像、讲
解、板
书.
作业和思考题：1、什么是开环系统,什么是闭环系统
小结：本课主要讲了汽车电工电子技术中的运算放大电路.
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2016年下学期
课程名称：《汽车电工电子技术》授课教师：邓志臣 39 讲授课班级：C330、C331班授课方式实训课时安排2学时教材章次及名称二极管单相桥式整流电路
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣 40 讲
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣41 讲
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣42 讲
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2016年 下 学期
课程名称：《汽车电工电子技术》 授课教师:邓志臣44 讲
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2016年 下 学期
课程名称:《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣 45 讲
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2016年 下 学期
课程名称:《汽车电工电子技术》 授课教师：邓志臣 46 讲。