(桥梁)检验批的划分专项方案

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重庆商务职业学院桥梁工程









编制:
审核
重庆建工第四建设有限责任公司
重庆商务职业学院桥梁工程项目经理部
二○一七年八月
目录
1、编制依据 (2)
1.1、重庆商务职业学院桥梁工程施工合同 (2)
1。

2、重庆商务职业学院桥梁工程设计施工图 (2)
1.3、规范标准: (2)
2、工程概况 (4)
2。

1、工程建设概况 (4)
2.2、设计概况 (4)
3、检验试验管理 (7)
3。

1、检验试验职责 (7)
3。

2、检验试验制度 (8)
3.3、检验和试验工作程序 (9)
4、检验批的划分 (9)
4。

1、1#、2#、4#、5#楼检验批划分表 (10)
检验批划分专项方案
1、编制依据
1。

1、重庆商务职业学院桥梁工程施工合同
1。

2、重庆商务职业学院桥梁工程设计施工图
1。

3规范标准:
施工技术规范、规程
2、工程概况
2。

1、工程建设概况工程建设概况一览表
2。

2、设计概况
桥梁设计概况
2。

3。

1桥梁总体设计
拟建桥梁位于重庆商务职业技术学院。

四座桥均跨越山岔河。

一号桥全场26.5m,孔跨布置为20m预应力简支小箱梁。

二号桥全场26。

0m,孔跨布置为20m预应力简支小箱梁。

四号桥全长31m,孔跨布置为25m预应力简支小箱梁。

五号桥全场27m,孔跨布置为20m预应力简支小箱梁.
一号桥桥面宽度为12m.横断面布置为:1.5m人行道+4。

5m机动车道+4.5m机动车道+1.5m人行道。

二号桥桥面宽度为6m.
三号桥桥面宽度为12.45m。

横断面布置为:1。

5m人行道+4。

5m机动车道+4.95m机动车道+1。

5m人行道。

五号桥桥面宽度为12m。

横断面布置为:1.5m人行道+4。

5m机动车道+4.5m机动车道+1.5m人行道.
桥梁段纵坡与道路设计纵坡一致,一号桥纵坡为0。

8%,二号桥纵坡为2.65%,四号桥纵坡为0.3%,五号桥纵坡为0。

3%。

桥梁横断面由中央向两侧横坡为1。

5%。

2。

3.2上部结构设计要点
2.3.2.1一号桥
主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁,边梁顶板宽2.85m,底板宽1m;中梁顶板宽
2。

4m、底板宽1m;边板及中板底板标准段厚度均为0.18m,梁端段厚度加大至0.25m,边板及中板顶板厚度均为0.18m,梁高为1.3m,梁间设0。

5m宽横向湿接缝.
上部结构由2片边梁、2片中梁及3道湿接缝构成,桥面全宽12m。

2.3.2.2二号桥
主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁,边梁顶板宽2.75m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m;边板及中板底板标准段厚度均为0。

18m,梁端段厚度加大至0.25m,边板及中板顶板厚度均为0。

18m,梁高为1。

3m,梁间设0.5m宽横向湿接缝.
上部结构由2片边梁以及1道湿接缝构成,桥面全宽6m。

2。

3。

2.3四号桥
主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁,边梁顶板宽2.475m,底板宽1m;中梁顶板宽2。

4m、底板宽1m;边板及中板底板标准段厚度均为0。

18m,梁端段厚度加大至0。

3m,边板及中板顶板厚度均为0。

18m,梁高为1。

4m,梁间设0。

9m宽横向湿接缝.
上部结构由2片边梁以及1道湿接缝构成,桥面全宽12.45m。

2。

3。

2.4五号桥
主桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁,边梁顶板宽2。

85m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m、底板宽1m;边板及中板底板标准段厚度均为0。

18m,梁端段厚度加大至0.25m,边板及中板顶板厚度均为0.18m,梁高为1.3m,梁间设0.5m宽横向湿接缝。

2.3。

3下部结构设计要点
2.3.3。

1一号桥
小里程侧桥台采用轻型桥台接桩基础。

台帽高1.41—1.5m。

台帽接桩基础,桩基直径为1.2m,桩基间距为3.8m,该桥台共3根桩基,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为10—16m,桩基以中风化砂岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为4900KN/根.
大里程桥台采用桥台接群桩基础.台帽高为0.5,桥台全高约5m。

台身坡比为4:1,两侧墙坡比为3:1。

承台构造为12×4。

5×2m,台下采用直径为1.2m的桩基础。

该桥台共3根桩基,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为10m,桩基以中风化砂岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为4900KN/根。

2.3。

3.2二号桥
小里程侧桥台采用轻型桥台接桩基础。

台帽高1.155~1。

2m.台帽接桩基础,桩基直径为1.2m,桩基间距为3.6m,该桥台共2根桩基,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为10m,
桩基以中风化泥岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为2800KN/根。

大里程桥台采用桥台接群桩基础.台帽高为0.5,桥台全高约3。

5m。

台身坡比为4:1,两侧墙坡比为3:1.承台构造为6×3。

5×1。

5m,台下采用直径为1.2m的桩基础。

该桥台共3根桩基,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为10m,桩基以中风化泥岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为2800KN/根.
2.3.3.3四号桥
0#桥台采用肋板式桥台.台帽高为1.907-2m.台帽下为3个肋板,肋板间距4。

3m。

0#台肋板高6.0m,肋板上缘宽2。

1m,下缘宽5。

0m,侧宽1.0m.肋板下接承台,承台尺寸为6.0×2.3×2m,每个肋板下一个承台,承台通过系梁连接为整体。

承台台下采用直径为1.2m的桩基础。

一个桥台共6根桩基,桩基间设系梁,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为6.5m,桩基以中风化泥岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为5600KN/根.
2.3。

3。

4五号桥
桥台采用桥台接群桩基础。

台帽高为0.5,桥台全高约5m.台身坡比为4:1,两侧墙坡比为3:1。

承台构造为12×4。

5×2m,台下采用直径为1。

2m的桩基础。

该桥台共3根桩基,桩基础按嵌岩桩设计,桩长为10m,桩基以中风化泥岩为持力层,进入持力层不小于3m(嵌岩深度)。

桩基设计反力为4900KN/根。

2.4附属结构设计概况
2.4.1伸缩缝
本桥梁车行道伸缩装置均采用FD-40型伸缩缝。

2。

4.2栏杆
桥梁栏杆高度应不小于1.10m,栏杆构件间的最大净距离不得大于140mm,且不宜采用横线条栏杆。

栏杆每延米重量应小于1。

5KN/m(含地袱)。

本项目栏杆和装饰拱圈由专业厂家进行二次设计。

2。

4.3桥面防水及排水
本次桥梁均设置纵坡和桥面横坡,将雨水引至桥梁两侧排出.
2。

4。

4桥面铺装
预制箱梁桥桥面铺装为双层铺装,基底采用10cmC40混凝土现浇层,行车道面铺设,基底上铺设CR75柔性防水层。

基底上面层为10cm沥青混凝土,采用两层结构,改性沥青
砼AC-13C厚40mm+级配沥青砼AC—16C厚50mm;铺装总厚度为19cm。

人行道板采用彩砖铺装,具体样式有业主指定。

2。

4。

5支座
1号桥和二号桥采用GJZ 300×400×85板式橡胶支座。

四号桥采用GJZ 400×400×84板式橡胶支座。

五号桥采用GJZ 300×400×85板式橡胶支座。

2。

4。

6过桥管线
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)及《城市桥梁设计规范》(CJJ11—2011):不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其他可燃、有度或腐蚀性的液、气体管。

条件许可时,在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10kv 配电电缆、压力不大于0.4MPa燃气管必须采取有效的安全防护措施。

3、检验试验管理
3.1 检验试验职责
3.1.1总工程师负责对检验与实验的总体安排。

3。

1。

2各专业的物资部确保对采购的原材料、半成品、工程设备以及发包方提供的产品的质量负责。

3.1.3各专业的质量工程师应对在施工过程中使用的各种原材料、半成品、施工过程的质量监控负责。

3。

1。

4各专业现场工程师按规范标准负责对各工程的施工质量负责。

3。

1。

5检验与实验人员应按规范标准负责对现场原材料、半成品的取样、送检的质量负责。

3。

1.6对委托的检验与实验的检测单位,必须是合格的单位,并对送委托的各种检验实验的原材料、半成品的检验质量负责.
3.2 检验试验制度
3.2.1 检验工作制度
送检人员必须严格按规范以及业主、监理对原材料、半成品等进行复试,并在监理的见证下进行取样送检,送经监理审查通过的检测单位试验。

3。

2.2 检验试验资料管理制度
3。

2。

2.1、做好原材料、半成品的检验和试验委托单、委托登记台帐、试验记录、检验试验台帐、检验试验报告、专项试验报告单、不合格的原材料、半成品台帐等相关资料的记录、并做好收集整理归类管理和移交工作.
3。

2.2.2、做好各种新进原材料的收集整理工作,并阶段性的移交给档案资料员。

3。

2.2。

3、各种原材料的取样和半成品送检应与工程同步(提前)不能后于工程施工。

3。

3 检验和试验工作程序
编制检验和试验工作计划
原材料、半成品取样
(见证)
送具有相关资质的实验室检测
检测机构检测
出具合格的检验报告
报监理、经审核同意后
方可使用
资料存档
执行:物资进场验收程序
退货或返工
检验和试验工作程序
不合格
合格
4、检验批的划分
检验批划分
现场自检
专业质检
报监理验收
签署相关质量评定资料
原材料、半成品取样检测合格
合格
检验批划分。

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