某高速路上桥群机械拆除工程施工方案

西安市西绕城高速路上桥群机械拆除工程施工方案
设计单位：
时间: 2011年3月
目录
1 拆除计划及工期安排 (1)
1.1施工工期计划安排 (1)
1.2施工工期保证措施 (1)
2 前期准备工作 (5)
2.1现场调查 (5)
2.2人员、设备及安全设施情况 (6)
2.3桥梁拆除顺序及交通导流 (8)
2.4封闭道路的确定 (9)
2.5拆除废弃物的运输及堆放 (9)
3 主要施工方案及工艺过程 (10)
3.1施拆除方法及施工工艺 (10)
3.2拆除方案 (10)
3.3路面防护措施 (12)
3.4拆除工艺过程 (14)
3.5支护方案 (17)
4 施工安全准备 (19)
5 拆除过程中安全措施 (26)
6 交通安全保畅措施及紧急预案 (29)
6.1安全组织机构 (29)
6.2交通安全施工措施 (30)
6.3交通安全保畅措施 (31)
6.4交通安全紧急预案 (32)
1 拆除计划及工期安排
1.1 施工工期计划安排
由于待拆除两座桥梁可同时施工，每座桥梁的工期预计为7天左右。

在整个工期内我公司将合理安排施工时间，减少机械噪声扰民，对待拆除桥梁两端及桥下的西绕城高速路进行一定的防护，控制破碎飞石对桥下车辆与行人造成的安全隐患，具体如下横杠图示。

施工计划安排横杠图
1.2 施工工期保证措施
为保证本工程按工期完成，公司将在施工准备、技术投入、安全保证、科学管理、后勤保障、思想组织、奖惩制度等方面采取切实有效的措施。

（1）施工准备措施
周密细致的施工准备工作是确保每道作业准时开工，连续不停顿施工，整个进度计划实现的前提。

其准备工作是：熟悉、分析结构，设备材料、人员组织落实，对进场施工的机具，重点按进场的先后分批地进行检查、维护和检定，确保机具健康进场，并留有后备机具。

组织进场人员培训，通过施工技术和施工管理培训，必将使我们的施工人员和管理人员的素质得到全面培训，从而以崭新的面貌投入工程。

（2）保证工期技术措施
根据本工程特点，对每个项目制定详细可靠的施工技术措施方案来指导作业，在施工中对技术难点进行攻关，利用新技术、新工艺来确保施工工期的准点完成。

为了方便施工，加快进度，提高质量，增加经济效益，提高机械化施工的程度，在投入充足的高素质的劳动力的同时，还必须以下施工技术措施。

①遵循施工组织规律，施工准备期间，准备好拆除机器设备，加快材料库和办公生活区的建设，采取永临结合的方案，按边准备、边施工的思路展开工作面。

②计划分成多个班组解决外围管道、附属、电缆等全面铺开，然后再集中力量进行主体桥梁的拆除。

③本工程中我方安排足够的施工机械、人员，必要时采取两班制作业。

施工过程中尤其要做好安全工作。

④组织技术攻关，关键工序、特殊工序进行细密的技术分析，施工进度控制工期逐日落实，通过对日、周、月、年进度的细致考核，确保
施工进度按计划实现。

⑤及时按现场情况进行施工进度调整。

⑥合理组织资源供应，制定周密的资源配制计划，提高机械利用率，大量采取机械化施工。

⑦合理组织人力，合理利用平面空间，优化施工秩序。

采取竟争措施，激发劳动热情，采取连续作业，昼夜兼程。

⑧细致安排，予测予按，安全完全受控。

(3)科学管理措施
本工程将进行施工进度管理和资源管理同步，从工程进度编制上细化到各专业项目作业的周、日进度，实行进度跟踪，规定每周必须更新一次，将更新的情况及问题及时反馈到业主、监理、其他承包商和我方的各主管部门，以确保工程进度的准点，同时每月底将向业主、监理报告全方位的月度报告和下月进度计划报告。

(4)后勤保障措施
我方在人力、机械、耗材等方面都有完善的物供体制，能及时将所需的材料和加工件供应到现场，对应急材料和加工件，将以急件形式进行采购、加工、管理，来最大限度地满足施工需要，保证工程进度准时。

(5)思想组织措施
服从领导，顾全大局，积极主动配合业主和监理做好协调工作，在业主和监理单位统一指挥下，与其它单位密切配合，相互兼顾，合理组织交叉工序的施工，相互创造良好的施工条件，共同促进工程进度的准点。

对由于气候条件等特殊情况的发生而影响进度，我方将及时调整施工人员和工作时间，合理安排后勤供应，尽最大努力弥补耽误的时间，确保施工进度的准点。

(6) 奖惩措施
为激发施工管理人员的积极性，本工程在保证安全的前提下实行进度考核，经济分配与进度完成情况挂钩，多劳多得，少劳少得，不劳不得，奖惩分明，从而有效的保证计划进度的实现。

2 前期准备工作
2.1 现场调查
位于西安市的西绕城高速路上的阿房宫进出口站附近的2座桥，是西安市西部交通的动脉，道路纵横交错，目前因桥梁无法满足西安市西部交通的需要，需拆除桥梁在原址处新建大立交桥。

桥梁上部结构应为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁；下部应为单柱或双柱墩身，群桩基础；桥台应为桩柱式，钻孔桩基础；大小、形状不同。

k38+880跨线桥：长约90米，桥面宽度8+2×2=12.0米；离地面的高度为7～8米，桥面铺装：上层为沥青混凝土，下层为防水混凝土。

桥梁上部结构应为单箱连续箱梁，下部为单柱或双柱墩身，墩柱直径1.3米；共计4跨，每跨约为20～30米。

K38+367.265分离立交桥：长约80米，宽约4米，下部为单柱；共计3跨，每跨约为20～30米。

待拆桥梁距其它建（构）筑物相对较近，绕城高速车流量较大，周围环境较为复杂。

本工程的特点：
（1）桥梁结构应为钢筋混凝土整体现浇箱式桥梁，钢筋较密，砼标号较高。

（2）待拆桥梁紧邻其它建筑物和道路，需保障不能损伤，桥下的西安绕城高速的路面不能损伤。

（3）拆除施工时，要同时保证桥下的西绕城高速的安全畅通。

2.2 人员、设备及安全设施情况
（1）人员安排情况
为了安全、快速完成本次拆除任务，我公司从人员上给与强有力保障，形成了以教授、高工为核心的技术队伍，他们长期从事建筑物拆除工程，有丰富的施工经验，可随时解决工程施工中存在的问题，将施工安全隐患消灭在萌芽状态，确保拆除工程在科学指导下进行。

为了加强施工组织管理，科学组织施工，提高施工速度和质量，确保施工安全，特成立以为×××项目经理的管理班子。

下设技术、工程、质安、后勤和财务部门，根据其职责再划分小组，以明确其任务和责权。

桥梁拆除项目主要管理人员组成框图
（2）施工机械安排情况
（3）安全设施情况
本工程配备专职安全人员现场监督检查施工情况，所有施工人员统一着装（荧光服或反光背心）、戴安全帽、手套及其它劳保护具，参加施工的人员经过安全教育，现场需配备如灭火器、消防用水等安全消防器材。

2.3 桥梁拆除顺序及交通导流
桥梁从中央绿化带中墩处开始逐渐向另一端拆除，然后破碎大块混凝土块，清理现场。

当拆除到桥下的绕城高速一跨时，距待拆除桥梁两侧不少于100m处，配合交管部门及业主封闭西绕城高速双向车道中的单向车道，把此向车道的车流采用锥形防撞物及标识导向车灯等方式导向另一单向车道（此单行车道已经一分为二）；机械破碎桥梁、桥墩，捡拾钢筋完毕，迅速清理现场，清洗路面，恢复畅通，把另一单向车道的车流导向此车道，继续进行拆除另一单向车道上的桥梁，机械破碎桥
梁、桥墩，捡拾钢筋完毕，迅速清理现场，清洗路面，修复防护路障，恢复整条绕城高速道路的畅通。

2.4 封闭道路的确定
拆除施工前把待拆除桥梁的两端使用护栏或彩钢板及锥形物等其它措施进行封闭，并在前面约500m处树立如“前方施工，禁止通行，请绕行，减速”等明显标志的标识牌，防止无关人员进入施工现场。

2.5 拆除废弃物的运输及堆放
（1）不乱堆放拆除废弃物，以不影响道路畅通为原则，先把拆除废弃物集中堆放在道路的两侧或按业主指定地点堆放，然后在集中处理。

（2）运输废弃物的车辆应在指定地点停放。

运输废弃物的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。

清运渣土必须按政府有关部门指定地点倾倒，清运渣土的作业时间应遵守有关规定。

（3）为防止尘土飞扬，装载垃圾前，先对垃圾进行洒水。

（4）把建筑、生活垃圾用装载机装入的符合要求的垃圾汽车中。

（5）对装入垃圾的运输车辆用帆布或其它方式盖严，严禁沿途抛洒、倾倒垃圾。

3 主要施工方案及工艺过程
3.1施拆除方法及施工工艺
当前国内外对建（构）筑物拆除常采用三种方法：
一是人工拆除，该方法所投入的设备简单，技术要求不高，费用低，但劳动强度大，速度慢，扰民时间长，安全难以保证。

二是大型液压破碎机拆除，拆除中技术要求相对较低，劳动强度较小，相对安全，但其常会受到工程结构特点限制，如对加密钢筋混凝土或高标号混泥土拆除时效率相对较低。

三是爆破拆除，该方法劳动强度低，不需要大型设备，对周围居民干扰小，总体上安全性好，但技术要求相对较高。

由于待拆除桥梁周围环境复杂、施工条件苛刻、拆除工程量较大，为快速施工，尽快全面恢复交通，宜选择大型机械拆除、集中破碎，清理场地。

具体施工工艺如下：
封闭待拆除桥梁两端、悬挂标示牌——设置安全围栏、围网——车辆分流、封闭绕城高速单向车道、搭设门洞及垫土——机械拆除桥梁、桥墩——清理垫土及渣土、恢复单向车道通行——车辆分流、封闭另一单向车道、搭设门洞及垫土——机械拆除桥梁、桥墩、桥台——清理垫土及渣土、恢复整个绕城高速通行
3.2 拆除方案
施工控制目标：
（1）控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。

（2）控制施工时间，保证生产正常进行。

（3）控制粉尘落石, 确保人员安全。

（4）控制施工噪声, 尽可能减少噪声。

（5）保证西绕城高速路的交通畅通
为保证安全，根据公司以往施工经验及结合本工程的实际情况，主要采取以下拆除方案：
（1）先将桥的两端使用安全护栏封闭桥的两端；采用护栏或彩钢板或锥形物等措施封闭桥下的西绕城高速双向车道中的单向车道（即1／2）
（2）机械破碎桥台、桥梁及桥墩，检出废旧钢筋，使用载重汽车与装载机配合清理渣土。

（3）为正在通行的单向车道搭设钢管脚手架进行支护（3.5支护方案），防止临近正在拆除的一跨桥梁对正在通行的单向车道安全产生影响。

在靠近封闭车道一侧原桥墩处的脚手架挂上彩条布或帆布及围网等措施，起防至在拆除施工时产生的渣块飞溅屏障的作用，以利于正在通行车辆的安全。

（4）在封闭单向车道上铺上粘土（3.3路面防护措施），距原桥墩约40㎝～50㎝处用桥面上用机械将待拆大桥破碎一道隔离缝（如图1）。

（5）拆除机械到桥下，从桥面两侧向桥中心横向拆除破碎现浇预应力混凝土连续箱梁，即采用横向拆除法逐步缩窄桥面宽度。

拆除破碎完毕，及时人工拣出废旧钢筋，使用载重汽车与装载机配合清理渣土，迅速恢复被占道路交通的畅通（如图2）。

（6）重复使用上述工艺拆除另一跨的桥梁，直至整个桥梁拆除完毕。

（7）参加施工的人员需戴安全帽，穿荧光服等劳保护具
（8）配合业主做好如封闭现场道路、车辆分流、符合要求的施工现场标识牌等工作。

3.3 路面防护措施
当桥梁拆除到绕城高速单向车道时，为保护西绕城高速路面不受损坏，先将路面上铺上双层彩条布或帆布，然后铺设不少于100cm厚的粘土，宽度为桥梁底部投影和两侧外延10m。

清理渣土时，为防止推土机或挖掘机铲斗损伤路面，先用机械清理离路面以上5cm的渣土，余下的渣土采用人工清理，用水把路面清洗干净。

车道车道
图
1
拆桥机器
图 2
3.4 拆除工艺过程
拆除工艺：
（1）在距待拆除桥梁两端前方约500m处，设置标识牌，标示如前面正在施工、绕行、减速等内容；待拆除桥梁两端设置锥形物等障碍物，障碍物上有警示灯等。

（2）桥下的绕城高速单向车道靠近桥墩侧搭建的钢管脚手架，上面悬挂2层以上的彩条布或帆布及围网，长为桥梁底部投影和两侧外延2-3m，桥梁两侧高度为高出桥面1.5m左右。

（3）使用佩戴液压破碎锤的卡特220或大于300机械在桥面（如图1位置），离桥墩40-50cm的位置破碎护栏、桥面及桥梁，形成一条切缝。

为减少对相邻未拆除部分箱梁的扰动，每破碎长为1m左右的切缝时，电焊工使用乙炔氧气焊枪切断钢筋。

当整个桥面形成一条切缝时，桥梁在自重的作用下将发生弯曲，并可能坍塌到地面。

（4）机械在地面上破碎（如图2所示）在自重的作用下将发生弯曲或坍塌到地面的桥梁，接着破碎桥台与桥墩，捡拾废旧钢筋完毕后，使用装载机把渣土装入汽车，运输到业主或有关部门指定位置堆放或填埋。

（5）当拆除到绕城高速单向车道时，先把此向车道的车流采用锥形物或彩钢板或安全护栏等方式导向另一单向车道；采用锥形物等措施封闭桥下的西绕城高速双向车道中的单向车道（即1／2）；在封闭车道一侧靠近原桥墩处采用如方案3.5支护方案钢管搭建脚手架；路面铺按
3.3路面的防护措施铺设黄土。

（6）按照步骤（3）与（4）进行拆除施工，恢复此单向车道的通行。

（7）把另一单向车道的车流采用锥形物等方式导向分流到已拆除完毕恢复通行的单向车道。

（8）继续按步骤（3）与（4）进行拆除施工，完成整座桥梁的拆除，完全恢复整个绕城高速的通行，直至整个桥梁拆除完毕。

工艺流程图：
3.5 支护方案
为保证绕城高速正常运营，采用Ф48×3.5mm碗扣钢管支架+方木+胶合板，在通行半幅车道上设有2个6米宽门洞，门洞两侧路面设置砼防撞墩基础，碗扣支架间距设置为30*30*30cm，中间纵横向每3m在横断面设连续剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑，支架上方设置纵向I45工字钢。

在工字钢上铺设横向15cm*15cm方木，再在方木上铺设竹胶板与箱体紧密接触，底面顶托必须用方木支垫，门洞必须有警示标识或提示灯（如下图所示）。

本拆除工程的钢管支架主要起到稳定未拆除部分箱梁的作用，桥梁的箱梁重量主要由未拆除的桥墩承重。

拆除支架时，按先上后下，后搭先拆等原则拆除。

支架横断面
4 施工安全准备
4.1 安全组织机构图
安全组织机构图
4.2 安全管理职责
（1）项目经理安全管理职责
项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。

1）在项目施工过程中，认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行考核指标和安全严惩办法。

2）认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施审批制度、施工项目安全交底制度和设施、设备交待验收制度。

3）组织安全生产检查，定期研究分析项目施工中存在不安全隐患，并组织予以排除。

4）批准并落实安全管理方案。

5）发生事故，立刻组织抢救，保护好现场，及时上报，配合事故调查组进行事故调查和处理，采取措施避免类似事故的发生。

（2）项目总工程师安全生产职责
项目总工程师对项目劳动保护和安全生产的技术工作负领导责任。

1）在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。

2）负责提出改善劳动条件的办法和实施措施，并指导实施。

3）对职工进行安全技术教育。

4）编制审查项目的安全技术规程，及时解决施工中的安全技术难题。

5）参加安全事故的调查分析，提出初步的技术鉴定意见和现场改进措施。

6）配合安全主管部门及安全管理人员检查、落实安全生产的各项活动。

（3）项目副经理(生产)安全生产职责:
1）贯彻实施经理部安全目标，实施安全管理方案，主管经理部的安全生产工作。

2）负责经理部安全管理体系运行情况的监督和检查。

3）主持经理部每月的安全大检查。

4）负责审批职业安全培训计划。

（4）安保部经理安全职责
1）组织编制安全管理方案。

2）组织识别本工程的危险因素，识别重大危险源，编制重大危险源的应急和响应预案。

3）组织安全大检察，监督和检查各施工队的安全活动。

4）组织跟踪隐患的整改。

（5）安全员安全生产职责
安全员是项目施工安全管理的专职人员，代表公司安全管理部门行使安全检查和监督。

1）负责现场三级安全教育，帮助工人掌握正确的操作方法和提高安全防患意识。

2）每天系统、全面地对现场进行安全检查，纠正错误作业习惯，发现安全隐患并督促隐患的排除。

3）向施工员和有关管理人员提出有关施工安全和卫生保健方面的意见和建议。

4）同有关人员一道调查事故以确定事故的原因并提出改正措施，无权处理的事故及时上报。

5）依据《施工现场安全处罚规定》对违章作业、指挥进行处罚，同时有越级上告权。

（6）兼职安全员安全职责
兼职安全员对所管项目的安全生产负直接责任：
1）组织实施安全技术措施，进行班组安全技术交底。

2）对施工现场搭设的脚手架、垂直运输机械和安装用的电气、机械设备等进行检查验收，合格后方能投入使用。

3）参与安全检查，及时组织排除不安全隐患，向上级领导和主管部门提出整改意见。

4）不违章指挥。

5）负责基层安全工作的日常检查、记录、督促、实施。

6）组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。

7）发生工伤事故要立即报告，保护现场，参加事故调查处理。

4.3 执行的安全保证体系文件
（1）国家安全生产法，当地政府安全生产法规。

（2）国家保密法
（3）经理部的安全管理方案
（4）项目部的重大危险源及应急预案
4.4 事故报告、调查与处理
1）我单位将按月（年）向业主和监理单位报送《企业职工伤亡事故月（年）报表》。

2）建立生产安全事件报告准则；对于未遂事故及以上级别的安全事件和事故，建立事故快速报告制度，即在事件、事故发生后，立即（一般不迟于4小时）报告业主安全管理部门。

3）建立专项应急响应预案，包括重大人身伤亡事故的救护预案、火灾响应预案等等，并提交业主安监部安全管理处审核、备案。

4）建立事故应急救援机制，明确事故处置的基本原则，即拆除工程中发生事故时，立即启动相应应急救援预案，首先抢救生命，向救援组织报警，采取措施限制事故扩大，并保护好事故现场。

5）对工程中发生的事故，禁止隐瞒事故，谎报或拖延报告事故。

发生重伤及以上事故时承包单位应及时向业主、行业和国家事故管理部门报告。

6）负责组织事故调查，接受业主方参与调查。

在事故发生后的10个工作日内，应向业主递交正式的事故调查处理报告。

在工地其他单位发生重大事故时，无条件立即配合、支持事故抢险。

7）发生事故后，严格按照“四不放过”原则和国家有关规定进行分析、处理、统计和上报工作。

事故造成的损失赔偿，按合同规定处理。

4.5 消防安全保证体系及措施
1）消防安全保证体系和方针
建立完善的消防安全保证体系，并由项目经理（消防安全第一责任人）负责。

临时消防系统和配置必须经监理工程师和消防管理部门的审批验收，获得消防管理部门颁发的临时消防证书。

施工现场，项目部施工人员组建工地临时义务消防队，用于应急处理突发火灾。

消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针，实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

遵守有关安全生产法律、法规、规范、规章和规范性文件等要求或规定。

2）消防安全保证措施
a.先期与当地消防安全部门取得联系，做到准备充足，通讯畅通。

b.认真接受消防部门的消防安全教育，对消防部门提出的建议及时落实。

c.现场布置足够数量的灭火器材和其他配套设施，并做到布局合理、种
类齐全。

d.全体施工人员进场前先进行安全技术交底、消防安全教育，做到班前教育班后总结，坚持安全日活动。

e.消防安全隐患检查做到分片落实，责任到人。

f.人员进场佩戴公司内部的入场证，闲杂人等不准入内，杜绝非施工人员给施工现场带来消防隐患。

g.施工现场严禁吸烟，禁止使用电炉、电热毯等设备取暖。

h施工期间拆除下来的可回收物资（如钢筋等）及时运走，消除安全隐患，严格按照业主的要求堆放到指定地点，并派专人负责看护。

I.施工场地的消防通路要保持畅通，消火栓禁止被埋压、圈占，亦有专人负责定期检查，保证完好备用。

J 控制措施
○1材料负责人管理好有关的氧气瓶、乙炔瓶，不得混合存放，必须间隔5-10米，并放置通风处。

○2焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方可独立操作。

○3焊割前应经本项目负责人同意，现场负责人检查批准，领取用火证方可作业。

○4焊割作业要选择安全地点，焊割前应仔细检查上下左右情况，如不能清除时，应采取浇湿，遮隔等安全可靠措施加以保护。

○5焊割工作点火前要遵守操作规程，离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细检查现场。

以防发生问题。

l. 严格执行现场用火审批制度：使用电气焊时要有操作证，用火前必须办理用火证，并设专人看火，配备消防器材，看火人不得擅自离岗以免
发生火灾。

氧气、乙炔瓶严禁放在动火地点下方，并有效盖章，夏季不得爆晒。

严禁用明火检查漏气情况。

电焊机不得使接在建筑物、机械设备及金属架上，不得使用无柄的焊、割工具。

遇四级以上大风时，应停止室外电气焊作业。

电气焊作业完毕应切断电源、气源，并检查确认操作区域内无火险隐患。

m. 遇有四级以上的大风气候时，施工现场的高空和露天作业全部停止。

n.设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等；
3)消防紧急预案
a.施工现场的消防器材应该设专人管理，灭火器放在明显的地方，义务消防队员要熟知消防栓的具体位置。

b.所有施工人员清楚现场第一责任人和第二责任人，其电话和其他联络方式张贴上墙。

c.施工场地消防，应本着谁发现火情谁先报告的原则，以最快的速度通知第一责任人。

d.第一责任人接到报告以后，首先组织现场人员撤离，同时命令义务消防队奔赴灾情现场，并立即将现场易燃易爆物品转移，切断火源及危险源。

e.义务消防队和现场工人尽量控制火情并彻底扑灭，如果灾情控制不住应及时拨打119火警电话，求助于专职消防队。

f.对于现场伤员应在现场即时进行急救，如果伤员伤势较重应立即拨打120求救急救中心，并及时送往医院。