架空线路线长计算
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第四章均布荷载下架空线的计算
在架空输电线路的设计中,不同气象条件下架空线的弧垂、应力和线长占有十分重要的位置,是输电线路力学研究的主要内容。这是因为架空线的弧垂和应力直接影响着线路的
正常安全运行,而架空线线长的微小变化和误差都会引起弧垂和应力相当大的改变。设计弧垂小,架空线的拉应力就大,振动现象加剧,安全系数减小,同时杆塔荷载增大因而要求强
度提高。设计弧垂过大,满足对地安全距离所需杆塔高度增加,线路投资增大,而且架空线的风摆、舞动和跳跃会造成线路停电事故,若加大塔头尺寸,必然会使投资再度提高。因此, 设计合适的弧垂是十分重要的。本章研究垂直均布荷载和水平均布荷载作用下的架空线有关
计算问题。
第一节架空线悬链线方程的积分普遍形式
图4-1架空线悬挂曲线受力图
(a)分离体受力图;(b)整档架空线受力图;
图4-1(b)所示为某档架空线,A、B均为两悬挂点。沿架空线线长作用有均布比载,方向垂直向下。在比载作用下,架空线呈曲线形状,其最低位置在:点,在悬挂点A、B 处,架空线的轴向应力分别为c A和二B。选取线路方向(垂直于比载)为坐标系的x轴, 平行于比载方向为y轴。在架空线上任选一点C,取长为L OC的一段架空线作为研究对象,
受力分析如图4-1(a)所示。列研究对象的力平衡方程式,有
7 X =0,二x cos—(4- 1)
' 丫 =O,;「X sin v - L OC
(4- 2)
式(4-1)表明,架空线上任一点
C 处的轴向应力匚x 的水平分量等于弧垂最低点处的
轴向应力CO ,即架空线上轴向应力的水平分量处处相等,式(
4-2)表明,架空线上任一点
轴向应力的垂向分量等于该点到弧垂最低点间线长
L oc 与比载
之积。以上两式相除可得
V
tg 二=——L oc
▽0
上式为悬链线方程的徽分形式。从中可以看出,当比值 /匚0 —定时,架空线上任一点
处的斜率与该点至弧垂最低点之间的线长成正比。在弧垂最低点 O 处,曲线的斜率为零,
即二=0,将式(4- 3)写成
r V
y L OC
^0
两边微份
式(4- 5)是架空线悬链线方程的积分普遍形式。
其中C 1、C 2为积分常数,其值取决于坐
dy =2.
dx - o
L oc
(4- 3)
dy d(L °c )二 \ dx 2 dy 2
二
Cy 2dx
cr n -0 - 0 CT 0 分离变量后两端积分 dy 二 dx -0 AA + y ,2 arcsh( y )= Y (x C 1) -0 或写成 dy =sh (x C 1) dx - 0 (4- 4) 上式两端积分,得 y =叫 0(x C 1) C 2 (4- 5) 标系的原点位置。 第二节等高悬点架空线的弧垂、线长和应力 一、等高悬点架空线的悬链线方程 等高悬点是指架空线的两个悬挂点高度相同。由于对称性,等高悬点架空线的弧垂最低 点位于档距中央,将坐标原为取在该点,如图4-2所示。 图4-2等高悬点架空线的悬链线 当x=0时,dy=0,代入式(4- 4)可解得C i = 0;当x=0时,y=0,代入式(4- 5)并利用G = dx 0,解得C i = -一°,将C1、C2的值代回式(4- 5),并加以整理即可得到架空线的悬链线方程 % y= - (ch x-1) (4-6) 由式(4- 6)可以看出,架空线的悬链线具体形状完全由比值二0/决定,即无论是何种 架空线,何种气象条件,只要匚0/相同,架空线的悬挂曲线形状就相同。在比载一定的情况下,架空线的水平应力二-是决定悬链线形状的唯一因素,所以架线时的水平张力对架 空线的空间形状有着决定性的影响。 在导出式(4- 6)的过程中,并没有用到等高悬点的限定条件,因此式(4- 6)同样可用于不 等高悬点的情况。 二、等高悬点架空线的弧垂 架空线上任一点的弧垂是指该点距两悬挂点连线的垂向距离。在架空输电线路设计中, (ch」--1) 所以 利用恒等式c^ -ch : =2sh ■ sh ' 对上式进行变换,可以得到 2 2 2% 2% 除非特别说明,架空线的弧垂一般指的是最大弧垂。最大弧垂在线路的设计、 有十分重要的位置。 三、等高悬点架空线的线长 弧垂最低点0与任一点C之间的架空线长度L OC(参见图4-1)可由式(4-3)联立求解,并考虑到C^0而得到。线长L OC计算式为 或记为 将X =1/2代入上式,可得到半档距架空线的长度L xm/2,整档架空线的线长 的2倍,即 L = 2L X ±/2 sh rl 26 (4- 10) 需计算架空线任一点x处的弧垂f x,以验算架空线对地安全距离,参见图4-2 , 显然 "ch 1 f x -26 — chj -0 Fch丄—ch化细] 2二0 (4- 7) (4- 8) 在档距中央,弧垂有最大值f,此时x=0或x1 = -,所以有 2 f T B -(ch2_-1] = 2;「0 sh2仁(4-9) 施工中占 和式(4-4) sh rx sh rx L是L X耳/2 26