施工规范

陆上推进法施工程序
胸墙的施工时应考虑以下两点： 堤顶较宽，胸墙施工后不影响陆上机械及车辆 通行，仍能继续从陆上向前推进，则施工较好 安排，可多头展开； 堤顶较窄，胸墙施工后影响陆上推进，则应将 胸墙的施工期适当后延。 如工期允许，最好让堤身经过一个大浪季节， 使之经过较大风浪打击沉实后再进行胸墙的施 工。胸墙完成后方可将坡肩处的护面层补齐， 内坡成型一般可放在胸墙施工之后。
防波堤概述
2． 双突堤：双突堤系自海岸两 边适当地点，各筑突堤一道伸 入海中，遥相对峙，而达深水 线，两堤末端形成一突出深水 的口门，以围成较大水域，保 持港内航道水深。 B1式双突堤用于海底平坦的开 敝海岸。但此种堤式只适用于 中、小型海港。B2式用于海底 坡度较陡，希望形成较宽港区 的中型海港。B3式多建于迎面 风浪特大，海底坡度较陡而水 深之海岸。B4式为海岸已有天 然湾澳，湾口中央为深水的情 况，筑堤费用亦较省。
水上施工法施工程序
凡不具备陆上推进施工条件的斜坡堤一般均采用 水上施工法。 对于采用抛填混凝土方块的斜坡堤，其底部堤心 石的抛填方法，与抛石堤基本相同，而其上部混凝土 方块的抛填，则视其重量大小，选择相图防坡堤断面 图应能力的起重设备，进行逐层吊抛。 这种结构的有利之处在于堤身形成过程中其稳定 性较好，便于施工。但全部混凝土方块的防波堤需用 大量的混凝土，造价极高，因此目前国内很少采用。
直立式防波堤
直立式防波堤
混合式防波堤
混合式防波堤是直立式上部结构和斜坡式堤基 的综合体，适用于水深较大的情况，比较经济 合理。
透空式防波堤
透空式防波堤
在材料使用上和经济 上看来都较为合理， 特别适用于水深较大、 波浪较小的条件。但 透空式堤不能阻止泥 沙入港，也不能减小 水流对港内水域的干 扰。一般适用水库港 和湖泊港
北大防波堤，由东外堤、南外堤和西内堤组成，外堤 长十点九公里，内堤长九点一公里，工程总投资六点五 亿元人民币。工程竣工后将在堤内围埝吹填造陆三十三 平方公里，形成人工港岛，为天津港的发展留出足够的 空间。
实际工程简介
粤海铁路通道琼州海峡铁路轮渡工程南港防波堤
防波堤防波堤全长739.2m，为直线布置，斜波堤结构， 块石堤心，混凝土扭王字块，人工块体护面抗浪。石方 量：45万m3。主要施工方法：爆炸排淤填石法。
防波堤概述
4． 组合堤：亦称混合堤系由突堤 与岛堤混合应用而成。大型海 港多用此类堤式。 D1式堤系因突堤端有回浪 而必须再建岛堤以阻挡。D2式 系岛堤建于双突堤口外，以阻 挡强波侵入港内。D3式适合于 岸边水深大，海底坡度甚陡的 地形。D4式适用于岸边水深不 大，海底坡度平缓，须借防浪 堤在海中围成大片港区的情况。 D5式适用于已有良好掩护并足 够开阔的天然海湾。
防波堤概述
防波堤的平面布置，因地形、风浪 等自然条件及建港规模要求等而异， 一般可分有四大类型： 1． 单突堤：系在海岸适当地点筑堤 一条，伸入海中，使堤端达适当深 水处。 当波浪频率比较集中在某一方 位，泥沙运动方向单一，或港区一 侧已有天然屏障时可采用A1或A2 式。但在沿岸泥沙活跃地区，不宜 采用。A3式适用于海岸已有天然湾 湾，其水域已足以满足港区使用的 情况。
第七章 防波堤施工
防波堤的主要功能是为港口提供掩护条件，阻止波 浪和泥沙进入港内，保持港内水面的平稳和所需要的 水深，同时兼有防冰的作用。
防波堤的建设会改变原海岸线的动力平衡，在进行防波堤 平面布置和口门选择时，要尽可能减少港池内的回淤，要力求 使口门朝向与风浪、流的方向交角最小，要保证船舶方便进出 港池并使船舶在港内停泊平稳和作业安全。在平面布置中，防 波堤有时须建成与岸相接的环抱形式，有时则要求离岸布置、 与岸平行布置或成某一角度，主要要根据水文、气象等条件确 定。
浮式防波堤

浮式防波堤较适合于波浪较陡和水位变化幅度较 大的场合，利用浮体反射、吸收、转换和消散波 能以减小堤后的波浪。由于它易于拆迁，因而可 以用作临时工程的防浪措施。
其它型式的防波堤
大窑湾梳式沉箱防波堤
实际工程简介
1996年竣工的广东台 山电厂东防波堤及东 护岸，采用爆炸挤淤 抛石新技术施工，防 波堤长1370m，护岸 1250m。护面为10 t~21t扭王字块。
实际工程简介
天津港北大防波堤是世界 首座建设在淤泥土上的半 圆型结构防波堤工程。由 于其重要的经济意义和水 工实践中的重大突破，在 众多港口建设中格外抢眼 倍受瞩目。自2002年开工 至今，共安装重达180T、 6米多高、5米多宽，底端 平面、上端半圆形的钢筋 混凝土构件2575块。
实际工程简介

水上施工法施工程序


如需在大浪季节施工时，则应以水下抛石为 主，在此期间进行堤心石长高及护面的施工时， 应尽量缩短分段流水的分段长度，并应根据风 浪预报情况，在大浪来临之前对堤身长高推进 面及堤头进行保护。 堤身和护面施工，在海况条件好时，应以外 坡为主，但内坡也不应忽视，也要及时护上。 因为这种斜坡堤的堤顶低、堤身窄，在护面没 有全部完成时，往往波浪越顶会把内坡打坏。
一、斜坡堤施工


在大浪前、后的季节里，为多开工作面，以充 分利用可作业天数，应加大流水分段长度， 减小分层层数，配备足够的船机、劳力和储备 充分石料、护面块体等。 根据海况变化，情况好（风、浪、流均较小） 时侧重安排防波堤迎浪侧的施工；情况差 （风、浪、流均较大）时，侧重安排防波堤背 浪侧的施工。
二、防波堤堤身施工
理坡
理坡－滑轨法
理坡－滑线法
二、防波堤堤身施工
5.抛填压脚棱体和护底
二、防波堤堤身施工
6.护面层施工
混凝土护面块体的预制
实际工程简介
1988年竣工的营口港 鲅鱼圈港区长793m北 防波堤工程。结构型 式是以堤心石、垫层 石为块石棱体，外侧 护混凝土扭工字块， 内侧护混凝土四脚空 心块和压脚棱体的斜 坡式防波堤。
实际工程简介
1986年竣工的营口港鲅鱼圈港区西防波堤工程，堤 长904m，堤身轴线呈折线型。北半段长187.5m，南 半段长332.5m。北堤头上部设一堤头灯。该工程结 构为越浪斜坡岛式防波堤。
一、斜坡堤施工
（2）水上施工法
一、斜坡堤施工
一、斜坡堤施工
3.施工安排

施工期间，应根据水文气象资料分析波浪 和海况，按季节合理安排施工。 在大浪季节里，为避免浪击损失，又为大浪季 节过去后能开创更多的工作面，应根据可 能遇到的波浪要素，按经验或通过模型试验拟 定某一水位以下的堤心施工断面。拟定的原则 是施工断面要小于设计轮廓线，而且要小到即 使受风浪袭击后，堤心石也不会滚落到设计轮 廓线之外。
实际工程简介
1996年竣工的珠海电 厂5万吨码头防波堤， 堤长1400m，为抛石斜 波堤四脚空心块护面结 构。施工采用爆炸工特点
一、斜坡堤施工
2.施工方案 （1）陆上推进法 以陆上作业为主、水上作业为辅。施工时由堤根 开始，用陆上运输工具抛填堤心石，逐步向前推进。
二、防波堤堤身施工
3.抛堤心石

水上抛填施工
二、防波堤堤身施工
二、防波堤堤身施工
二、防波堤堤身施工
二、防波堤堤身施工
细抛、补抛
测水深
控制抛 填高度
二、防波堤堤身施工
•陆上抛填施工 1 拖拉机运抛
2 人力、畜力车运抛
二、防波堤堤身施工
3.汽车运抛
二、防波堤堤身施工
4.抛垫层石
二、防波堤堤身施工
实际工程简介
青岛奥帆赛场地的防波大堤 主防波堤位于港区的南侧，全长534米，宽47米，结构形式外侧采 用斜坡式结构，内侧采用沉箱重力式结构。主要功能是防御外海 波浪对整个港区的侵袭，保证港区内水域建（构）筑物的安全及 泊稳条件满足比赛要求；同时，主防波堤内侧直立岸壁码头可停 靠各种型号游艇，并提供维修、船库等功能用房。
水上施工法施工程序
以岛式防波堤为例，叙述水上施工的主要程序：
水上施工法施工程序


岛式斜坡堤的施工从一端开始，先抛棱体下部基 础，接着抛棱体和护底，然后抛堤心石。 堤心石原则上也可分两步进行：第一步先粗抛， 标高控制在左右（波高较大时，需适当 降低）；第二 步抛填到顶。内坡堤心的戗台，可作为第二步抛石中 的一个分层。 堤心石抛至0.00m以下，其稳定性好，基本不受 风浪影响，可超前多抛。堤心石以上的大量长高和成 型，应重点安排在非大浪季节进行，并及时进行垫层 和护面施工，其中尤应抓紧垫层抛石施工，使之先将 堤心石包住，以提高抗浪能力。
防波堤概述


防波堤按其构造形式（或断面形状）及对波浪 的影响有斜坡式、直立式、混合式、透空式和 浮式，以及喷气消波设备和喷水消波设备等多 种类型。 结构型式的选择决定于水深、波浪、潮差和地 质条件，以及当地建筑材料情况和施工条件等 因素。
斜坡式防波堤
斜坡式防波堤在我国使用最广泛，一般适用于地基土 壤较差，水深较小及当地盛产石料的情况。 优点：它对地基承载力的要求较低；施工比较简 单，在施工过程中或建成之后，如有损坏，修复较易； 在使用方面，由于波浪在坡面上破碎和较少反射，所 以消波性能良好。 缺点：需要的材料数量大，斜坡上的护面石块或 人工块体如重量不足，将受波浪作用而滚落走失，需 要经常修补；在使用方面，堤的内侧不能用作靠船码 头。
防波堤概述
3． 岛堤：岛堤系筑堤海中，形同 海岛，专拦迎面袭来的波浪与漂沙。 堤身轴线可以是直线、折线或曲线。 C1式岛堤堤身与岸平行，可形 成窄长港区，适用于海岸平直、水 深足够、风浪迎面而方向变化范围 不大的情况。C2式适用于港址海岸 稍具湾形而水深的情况。港内水域 进深长度不够时，C2式堤比C1式 距岸较远，可以增加港内水域面积。 C3式堤用于已有足够宽的水域之湾 澳，两岸水较深而湾口有暗礁或沙 洲。
斜坡式防波堤
斜坡式防波堤
斜坡式防波堤
防波堤施工