轨道车司机高级工考试试卷1
轨道车司机高级工复习题
高级工轨道车司机一、填空题1.行车基本闭塞法采用自动闭塞和（半自动闭塞）。
2.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（绿色灯光）。
3.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（进行信号）进入区间。
4.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（绿黄色灯光）或绿色灯光。
5.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（时间间隔法）。
6.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（13）min。
7.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（调度命令）。
8.四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光__________准许列车由车站出发，表示运行前方有（2个）闭塞分区空闲。
9.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（停车信号）为定位。
10.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为（停车信号）。
11.进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向，不能（独立构成信号显示）。
12.作业标设在施工地点两端（500-1000）m处。
13.减速地点标设在需要减速地点两端各（20）m处。
14.听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。
重复鸣笛时，须间隔（5S）以上。
15.接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm，距机车车辆或装栽货物的距离不少于（350）mm。
16.设有线群出站信号机时，应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设（发车线路表示器）。
17.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（进路表示器）。
轨道车司机考试(试卷编号2171)
轨道车司机考试(试卷编号2171)1.[单选题]铁路线路直线轨距标准为()mm。
A)1000B)1435C)1502答案:B解析:2.[单选题]轨道车在区间正常运行时采用速度分级控制：根据机车信号信息，以进入闭塞分区（）m处为目标点，计算产生拉制曲线。
A)500B)600C)700答案:C解析:3.[单选题]四显示自动尉色段，通过色好信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（ ）个闭塞分区空闲。
A)一B)两C)三答案:B解析:4.[单选题]从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（ ）进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
A)车间或车间以上单位B)段或段以上单位C)无答案:B解析:从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（段或段以上单位 ）进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
5.[单选题]容许信号显示一个()灯光--准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。
A)绿色B)黄色C)蓝色6.[单选题]为了传递较大的动力，机械传动轨道车与接触网作业车通常采用( )摩擦片离合器。
A)双片湿式B)单片干式C)双片干式答案:C解析:7.[单选题]新机或大修后的发动机， 由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室燃烧，使排气冒（ ）。
A)黑烟B)蓝烟C)白烟答案:B解析:8.[单选题]车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈( )位置。
A)闭锁B)开锁C)全开答案:B解析:9.[单选题]6135系列柴油机使用的发电机是( )发电机。
A)硅整流B)并激直流C)A、B均可答案:A解析:10.[单选题]( )的作用是在做功冲程中储存能量，以带动曲轴连杆机构克服其他三个A)辅助冲程的阻力,使曲轴旋转均匀。
B)飞轮C)曲柄答案:A解析:11.[单选题]安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ).A)20mB)30 m12.[单选题]气温较低的地区，柴油机应选用( )凝点的柴油。
轨道车司机考试(试卷编号1131)
轨道车司机考试(试卷编号1131)1.[单选题]发动机损坏严重需进行大修，使用5年以上的超过新机现价的（），应对主要部件报废。
A)0.4B)0.6C)0.5答案:A解析:2.[单选题]有牵引动力接触网作业车编号采用（）阿拉伯数字.A)七位B)六位C)五位答案:A解析:3.[单选题]当机车信号为其它允许信号时(HB除外)，速度低于（）允许进行选择；机车信号为停车信号时只能在停车状态下进行选择。
A)20km/hB)30km/hC)60km/h答案:C解析:4.[单选题]轨道车柴油发电机组每次启动应间隔（ ）以上，连续 3次不能启动应对机组进检查。
A)5sB)10sC)15s答案:C解析:5.[单选题]在JFZI-A型液压复轨器使用前，应用手动气筒，向承重缸、横移缸内充入压力为()kPa的压缩空气。
A)4~6B)6~8C)8-10答案:C解析:C)三答案:B解析:7.[单选题]进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用( )保证劳动者健康。
A)机械设备B)劳动保护用品C)工具答案:B解析:进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用( 劳动保护用品 )保证劳动者健康。
8.[单选题]DF2-5便携式液压复轨器由( )液压油缸、复轨器底座、油泵、油箱、油管、顶杆、顶托、防滑板等组成。
A)一级B)二级C)三级答案:C解析:9.[单选题]下列不属于基本闭塞法的是（ ）A)半自动闭塞法B)自动站间闭塞法C)电话闭塞法答案:C解析:10.[单选题]CIR设备中提供接收进路及调度命令的模块是（ ）A)GPSB)GSM-RC)GPRS答案:C解析:11.[单选题]轨道作业车调车作业时,司机须准确掌握速度及安全距离。
在空线上牵引运行时，不得超过()。
A)40km/ｈ12.[单选题]气温较高的地区，柴油机应选用( )凝点的柴油。
轨道车司机考试(试卷编号1211)
轨道车司机考试(试卷编号1211)1.[单选题]起重轨道平车名称代号用( )表示。
A)GPCB)QPCC)PC答案:B解析:2.[单选题]司机在列车运行中应遵守( )规定的运行时刻和各项允许及限制速度。
A)列车运行图B)列车编组计划C)技规答案:A解析:3.[单选题]安全绳应一绳( )人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。
A)三B)二C)一答案:C解析:安全绳应一绳(一 )人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。
4.[单选题]( )不属于电测温度表的组成部分。
A)温度测量仪B)温度传感器C)温度指示器答案:A解析:5.[单选题]自轮运转特种设备在车站转线及调整重联顺序时，不编制调车作业通知单，应派驻站联络员与（ ）联系。
A)本务司机B)列车调度员C)车站值班员答案:C解析:A)A车站值班员B)B列车调度员C)C两端站答案:B解析:7.[单选题]当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，在（ ）上填写记录。
A)派车单B)《轨道作业车行车工作日志》C)施工作业单答案:B解析:8.[单选题]发动机损坏严重需进行大修，使用5年内的，其修理费用达到或超过新机现价的（），应对主要部件报废。
A)0.4B)0.6C)0.5答案:C解析:9.[单选题]货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。
A)三分之一B)三分之二C)二分之一答案:B解析:10.[单选题]在车站操作方式下，( )具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
GJ205(0.01分)A)车站值班员B)车务终端C)调度终端答案:B解析:在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
全国城市轨道交通高级鉴定试题
全国城市轨道交通高级鉴定试题一、单项选择题：下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出（每小题1分，共计80分）。
1、为保证列车安全平稳有序运行，城市轨道交通企业员工职业道德还有其自身的特点，应遵守相应的（C）。
A、职业规划B、职业素质C、职业守则D、职业管理2、运营事故造成（B ）重伤构成特别重大事故。
A、50B、100C、30D、2003、对高压设备应设置（A），当出现危险时，其作用是可自动切断电源。
A、联锁装置B、报警装置C、安全工具D、隔离栏4、长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识学习时间并经有关（A）合格后，方能继续担任乘务工作。
A、安全考试B、驾驶考试C、法规考试D、行车管理规则考试5、发生事故后，城市轨道交通企业要积极采取措施，迅速抢救，以（D）的原则，尽快恢复运营，尽量减少损失。
A、减小负面舆论B、注重复原C、注重疏通D、先通后复6、开关车门动作时占用空间较大的车门是（B）。
A、塞拉门B、外摆门C、嵌入式车门D、外挂门7、Tc车为（D）。
A、带有受电弓的动车B、带受电弓的拖车C、带司机室的动车D、带司机室的拖车8、两轴间需要较大传动比时，可以采用多级齿轮组成的（D）来实现，也可以采用周转轮系，以获得较大传动比。
A、行星轮系B、同轴轮系C、差动轮系D、定轴轮系9、对广播系统描述不正确的是（C）。
A、广播系统用于对乘客进行广播，通知列车到站、离站、线路换乘等信息B、用于对运营人员进行广播，发布有关通知信息，便于协同配合工作C、该系统无法用来播放音乐改善候车环境D、突发或紧急情况时，作为事故抢险，组织指挥的防灾广播10、永磁同步电动机的启动和运行是由定子绕组、转子鼠笼绕组和（A）这三者产生的磁场的相互作用而形成。
A、永磁体B、导磁体C、软磁体动机D、电磁铁11、电气图可分为电气原理图、电气元件布置图、（C）三大类。
A、电气设备平面布置图B、控制系统方框图C、电气接线图D、设备接线图12、下列关于数字万用表使用注意事项，说法错误的是（D）。
轨道车司机复习题高级工中级工完整答案
仅供参考高级轨道车司机一、填空题1.当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成（正比）地增加。
2.发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区（高)。
3.充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要(参数)。
4.在内燃机的工作过程中，(燃烧)是影响内燃机性能的主要过程。
5.全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的(任何转速)下稳定地工作。
6.变速器齿轮形式有直齿、斜齿和 (圆柱齿轮）三种。
7.为了提高发动机气缸的耐磨性，在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等（合金元素）。
8.发动机是靠燃料燃烧后产生的（热能）转变为机械能。
9.喷油器的作用是将柴油雾化成（较细的颗粒）后喷到燃烧室中去。
10.柴油发动机（可燃混合气）的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。
11.柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程(接近终了时）才把柴油喷入气缸。
12.柴油发动机和汽油发动机的工作原理基本（相同），都是内燃机。
13.在变速换挡时利用离合器暂时分离（飞轮和变速）的接合，来完成变换速度的需要。
14.气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（水压试验）法。
15.气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（大修或项修）的主要依据。
16.发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生（气缸偏磨）。
17.喷油泵是柴油机（燃烧供给系统）中最主要的组成部分。
18.曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的（扭矩）是通过曲轴完成的。
19.气缸壁容易被燃烧生成的（酸性物质）和蒸气的腐蚀而损坏。
20.当发动机气缸磨损到一定程度后，其（动力性）显著降低。
21.目前，轨道车采用的内燃机按气缸排列形式不同，可分为直列式和（V型）。
22.活塞移动能达到的最上端位置称为（上止点）。
23.活塞移动到上止点后，此时活塞与曲轴旋转中心距离（轴旋转中心）。
24.当活塞位于上止点时，活塞顶面以上的空间称为（燃烧室）。
25.NTA-855型柴油机在距离上止点25.4mm内不圆度不能大于（0.08）mm。
作业车司机高级工技能鉴定习题+参考答案
作业车司机高级工技能鉴定习题+参考答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、起重轨道车的主要参数是( )。
A、结构特点B、最大起重量C、构造速度D、自重系数正确答案：B2、接触网专用平车代号为( )。
A、ZB、PC、GD、C正确答案：B3、过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的( )来达到紧固连接的。
A、压力B、磨擦力C、过盈值D、张紧力正确答案：C4、柴油发电机组起动马达每次工作时间不宜超过10秒,每次起动间应间隔( )以上,连续3次不能启动应对机组进行检查。
A、5SB、20SC、10SD、15S正确答案：D5、富勒(Fuller)变速箱由于“对齿”误差所造成的,变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确,会产生( )。
A、敲击声B、轰鸣声C、尖叫声D、咔嚓声正确答案：B6、作业平台无回转的原因(操作时总油压表显示无压力)下列描述正确的是( )。
A、管路接错B、平衡阀坏C、回转溢流阀压力调整过低D、回转制动带未打开正确答案：C7、JW-4接触网作业车有( )传动轴。
A、四根B、一根C、两根D、三根正确答案：D8、JW-4G接触网作业车能够显示平台离位或复位状态的是( )。
A、平台离位指示灯B、作业取力开关C、预热指示灯D、蜂鸣器正确答案：A9、自轮运转特种设备在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A、20B、30C、15D、50正确答案：C10、SYF型液压复轨器属于( )。
A、拉复式B、三角形支撑式C、倾摆式D、直顶横移式正确答案：B11、接触网作业车发生脱轨后,在起复过程中有时须使轮对、转向架与车体连为一体,否则无法整体起复,为使其连为一体,需使用( )。
A、钢绞线B、起复索具C、钩锁器D、U型铁正确答案：B12、JW-4G接触网作业车柴油机机油循环系统的机油压力是通过机油泵体内的( )来调整的。
A、齿轮泵B、限压阀C、调压阀D、安全阀正确答案：B13、柴油发动机在向该缸加入少量机油,在开始发动短时间内,响声会消失,是( )。
铁路高级轨道车司机理论考试题库
铁路高级轨道车司机理论考试题库一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共100题)1.当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成____地增加。
2.发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区____。
3.充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要____。
4.在内燃机的工作过程中，______是影响内燃机性能的主要过程。
5.全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的_____下稳定地工作。
6.变速器齿轮形式有直齿、斜齿和_____三种。
7.为了提高发动机气缸的耐磨性，在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等______。
8.发动机是靠燃料燃烧后产生的____转变为机械能。
9.喷油器的作用是将柴油雾化成____后喷到燃烧室中去。
10.柴油发动机_____的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。
11.柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程_____才把柴油喷入气缸。
12.柴油发动机和汽油发动机的工作原理基本____，都是内燃机。
13.在变速换挡时利用离合器暂时分离________的接合，来完成变换速度的需要。
14.气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用_______法。
15.气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行____的主要依据。
16.发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生_______。
17.喷油泵是柴油机________中最主要的组成部分。
18.曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的______是通过曲轴完成的。
19.气缸壁容易被燃烧生成的________和蒸气的腐蚀而损坏。
20.当发动机气缸磨损到一定程度后，其______显著降低。
21.目前，轨道车采用的内燃机按气缸排列形式不同，可分为直列式和______。
22.活塞移动能达到的最上端位置称为________。
23.活塞移动到上止点后，此时活塞与曲轴旋转中心距离_____。
24.当活塞位于上止点时，活塞顶面以上的空间称为______。
25.NTA-855型柴油机在距离上止点25.4mm内不圆度不能大于_______mm。
轨道车司机高级工考试试卷1
职业技能鉴定、职业技能竞赛轨道车司机高级工[0]理论考试试卷([输入卷别])注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题分,共分)1.喷油器的作用是以大小为( )的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。
(A) 18～20MPa(B) 180～200MPa(C) 0.18～0.20MPa(D) 0.018～0.020MPa2.( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
(A) 正线 (B) 站线 (C) 段管线 (D) 特别用途线3.遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机( )。
(A) 绿色许可证 (B) 红色许可证 (C) 调度命令 (D) 路票4.所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。
(A) 通过信号机 (B) 站界标(C) 进站信号机 (D) 出站信号机5.道岔的定位规定，( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。
(A) 单线车站 (B) 双线车站(C) 区间内 (D) 引向安全线、避难线6.发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为( )曲轴。
(A) 半支撑(B) 非半支撑(C) 全支撑(D) 非全支撑7.JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将( )内的空气压力信号转换成为电器信号。
(A) 列车管(B) 总风缸(C) 制动缸管(D) 均衡风缸8.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光( )显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
(A) 与水平线构成60° (B) 水平位置(C) 垂直位置 (D) 无显示9.对于运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方( )位置处防护。
2023年轨道车司机高级驾驶员考试题库考点精选整理1
轨道车司机高级驾驶员考试题库考点精选(整理)1一、单选题(综合练习)1、变矩器结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个( )。
A.泵轮B.导轮C.涡轮D.叶轮2、有关行车人员必需执行( )命令，听从调度指挥。
A.车站值班员B.列车调度员C.单位领导3、跨座式单轨铁路应用最多的国家是( ) 。
A.中国B.德国C.美国D.日本4、大机养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车( )，自动制动机须状态良好，按路用车办理。
A.机车后其次位B.前部C.中部D.尾部5、驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查不需要办理 ( )。
A.调试B.进场许可证C.停电进场作业令D.调度令6、发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火( )。
A.大量提前B.适当推后C.适当提前D.保持不变7、6135K-5发动机气门工作面角度是( )。
A.进气30°，排气30°B.进气45°，排气45°C.进气60°，排气45°D.进气30°，排气45°8、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必需在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。
停车等候2 min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度连续运行，最高不超过（）A.20 km/hB.30 km/hC.40 km/hD.60 km/h9、重型轨道车在沿线各站停留时，必需由轨道车司机实行防溜措施，车上应留守人员，并以( )防护。
A.信号旗B.信号灯C.双面红色信号灯光10、四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为( )。
A.3:1B.4:1C.2:1D.1:0.511、机械化施工路用列车进入封锁区间，列车调度员同意时，应向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间进入列车的( )。
A.调度命令B.路票C.绿色许可证12、GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为( )N·m。
2023年轨道车司机安全操作业务技能知识高级工晋升考核卷1
轨道车司机安全操作业务技能知识高级工晋升考核卷(1)一、单选题1、有人看管道口应装设( )。
A.预报信号机B.接近信号机C.复示信号机D.遮断信号机2、轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全、( )。
A.紧固B.符合规定C.保证质量D.锁紧牢靠3、新制或大修轨道车辆时各零部件均应经( )，方可装配使用。
A.检验合格B.检测C.允许后D.清洗润滑4、轨道车制动部件三通阀校验周期是( )。
A.12个月B.10个月C.6个月D.3个月5、发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为( )曲轴。
A.半支撑B.非半支撑C.全支撑D.非全支撑6、发动机曲轴光磨前应进行( )检查。
A.弯曲B.不柱度C.不圆度D.探伤7、发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于( )mm时应校正。
A.0.15B.0.1C.0.2D.0.258、容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的状况下不停车，以不超过( )的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时预备停车。
A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h9、轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为( )。
A.5～10mmB.6～12mmC.8～12mmD.6～10mm10、轨道车因受线路条件的影响，有时必需在连续长大坡道上行驶因此应选用( )功率的发动机。
A.15minB.12hC.持续D.小时标定11、润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失( )。
A.不变B.增加C.转变D.降低12、当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在( )位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
A.缓解充气位B.局部减压位C.制动位D.保压位13、6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是( )。
A.1缸、3缸、5缸B.1缸、2缸、4缸C.3缸、5缸、6缸D.2缸、4缸、6缸14、发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火( )。
作业车司机高级工技能鉴定试题库及答案
作业车司机高级工技能鉴定试题库及答案一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.刮削具有切削量小,切削力小,装夹变形()等特点。
A、小B、适中C、大D、或大或小正确答案：A2.轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。
A、10~15B、15~20C、20~25D、10~20正确答案：C3.TQJ-09(钛合金)/TQJ-09A(合金钢)50t双级起复机具顶升油缸高度()。
A、300mmB、320mmC、350mmD、420mm正确答案：C4.调节双单向节流阀两端的螺钉()控制作业平台升降、旋转的作业速度。
A、不能B、不行C、不可以D、可以正确答案：D5.能使离合器按要求分离的装置是()。
A、操纵机构B、压紧机构C、主动部分D、从动部分正确答案：A6.接触网作业车电气系统为()负极接地的单线制供电系统。
A、DC24VB、AC24VC、DC220VD、AC220正确答案：A7.JW-4G接触网作业车车宽为()。
A、2855mmB、3118mmC、3055mmD、3200mm正确答案：B8.列车冒进信号或越过警冲标属于()。
A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类正确答案：D9.柴油机常用的冷却介质主要有冷却水和()两种。
A、防冻液B、硬水C、软水D、自来水正确答案：A10.接触网作业车传动系统的作用之一是具有的()功能,以满足柴油机不能有载启动和运行,或作业中换挡时切断动力的需要,以及实现机械前进与后退的要求。
A、降低动力B、传递动力C、切断动力D、提高动力正确答案：C11.认真负责、严于律己是在服务群众方面对于机动车维修从业人员的()。
A、基本表现B、基本条件C、具体要求D、具体体现正确答案：C12.发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于()时应校正。
A、0.25mmB、0.15mmC、0.2mmD、0.1mm正确答案：B13.接触网作业车制动部件制动阀的校验周期是()。
A、3个月B、6个月C、10个月D、12个月正确答案：B14.铅酸蓄电池由正、负极板、隔板、容器、接线柱、连接铅条、外壳、()等组成。
轨道车司机高级工考试题库
轨道车司机高级工考试题库一、选择题1、（）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。
(A）单闸瓦式(B)双闸瓦式（C）手制动(D）单独制动阀A2、制动缸压力为（)，其升压时间应为5~7s.（A）40kPa(B）50kPa(C）500kPa(D)450kPaD3、活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的( ）.(A)间隙(B)弹性（C）端隙(D)刚性B4、轨道车行驶一段路程后，用手摸齿轮箱，在装配轴承处若感到烫手，说明轴承（）。
（A）装配过紧(B）装配过松（C)缺油（D）有损坏A5、制动系统制动减压不起作用的主要原因是（)作用不良。
（A)减压阀(B）三通阀(C）制动缸（D)副风缸B6、发动机为达到精确传动和减少噪声的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（)。
（A）圆锥齿轮（B）圆柱齿轮(C)螺旋齿轮（D)斜齿齿轮D7、制动缸内壁设漏气沟是为了防止因（)的轻微泄漏造成的自然制动。
（A）减压阀(B）列车管(D)均衡风缸B8、轨道车在紧急情况下，（)使用手制动作为辅助制动.(A）不可(B）必须（C)也可（D）规定C9、当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在( )。
(A)中立位(B)前进位（C)反位（D）保持位A10、JZ—7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动管压力下降到( )的时间在3s以内.(A)2kPa(B）3kPa（C)0kPa(D）5kPaC11、充风时,列车管最初进入（）的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟,风压经过此沟，进入副风缸进行充风。
(A）减压阀（B）三通阀（C)制动机（D)主风管B12、真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力，从而各缸获适当数量的燃油，以适应发动机的( ）需要。
（A)转数(B）速度(C)功率（D）做功C13、液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。
机车司机(轨道车)高级工题库题型(实作)
机车司机（轨道车）高级工技能鉴定实作实作试题：共20题
题型题
量
考试题目选题分值配分序
号
考试项目任选1题100分/题100
操作3 1 重型轨道车运行前检查
2 重型轨道车运行操作
3 重型轨道车调车作业
口述8 1轨道车“十不开”规定内容1100分/题100
2轨道车安全驾驶要诀
3通过车站时要做到“六确认”的内容
4起重，吊装“七禁止”内容规定
5轨道车“四不进”规定内容
6 遇线路故障时行车办法
7轨道车在运行中应如何正确使用排挡
8 使用起动机时的注意事项
笔答9 1 简述三通阀的制动作用如何实现
2 判断轨道车故障方法
3 轨道车空气制动机性能试验的时机
4 离合器分离不彻底的原因
5 液力传动轨道需换向运行时，怎样才能进行
换向操纵
6 大车钩的“三态”作用
7使用紧急制动时有哪些规定
8重联轨道车为什么必须关闭截断塞门
9轨道车冷却系统有哪些部件组成。
轨道交通列车司机考试试题及答案
轨道交通列车司机考试一、选择题1、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
[单选题] *A、预告信号机B、预告标√C、接近信号机D、复示信号机2、进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。
[单选题] *A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机√D、预告标3、机车信号的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。
[单选题] *A、手信号B、地面信号机√C、移动信号D、开通信号4、列车调度员遇以下（）情况，不需发布调度命令。
[单选题] *A、四显示自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车√B、封锁、开通区间C、利用天窗施工、维修D、列车在区间内停车或返回5、调车作业推送车辆时，要（）。
车列前部应有人瞭望，及时显示信号。
[单选题] *A、先试拉√B、检查车辆状态C、联系调车指挥人D、直接顶送6、在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）确认。
[单选题] *A、施工负责人B、机车司机√C、调车指挥人D、车站值班员7、在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
[单选题] *A、机车司机B、施工负责人C、车站值班员D、调车指挥人√8、非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。
[单选题] *A、车机联控B、要道还道√C、问路式调车D、呼唤应答9、调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。
[单选题] *A、40√B、50C、60D、8010、调车作业中，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。
[单选题] *A、20B、15C、10D、5√11、在尽头线上调车时，距线路终端应有（）米的安全距离，遇特殊情况，必须近于该距离时，要严格控制速度。
[单选题] *A、100B、50C、20D、10√12、调车作业挂车时，没有（），不得撤除防溜措施。
[单选题] *A、联系彻底B、车站值班员指示C、连挂妥当√D、调度命令13、自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为（）。
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职业技能鉴定、职业技能竞赛轨道车司机高级工[0]理论考试试卷([输入卷别])注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题分,共分)1.喷油器的作用是以大小为( )的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。
(A) 18～20MPa(B) 180～200MPa(C) 0.18～0.20MPa(D) 0.018～0.020MPa2.( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
(A) 正线 (B) 站线 (C) 段管线 (D) 特别用途线3.遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机( )。
(A) 绿色许可证 (B) 红色许可证 (C) 调度命令 (D) 路票4.所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。
(A) 通过信号机 (B) 站界标(C) 进站信号机 (D) 出站信号机5.道岔的定位规定，( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。
(A) 单线车站 (B) 双线车站(C) 区间内 (D) 引向安全线、避难线6.发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为( )曲轴。
(A) 半支撑(B) 非半支撑(C) 全支撑(D) 非全支撑7.JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将( )内的空气压力信号转换成为电器信号。
(A) 列车管(B) 总风缸(C) 制动缸管(D) 均衡风缸8.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光( )显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
(A) 与水平线构成60° (B) 水平位置(C) 垂直位置 (D) 无显示9.对于运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方( )位置处防护。
(A) 1 000 m (B) 1 400 m (C) 1 800 m (D) 2 000 m10.铁路线路曲线半径大于或等于( )时，轨距不设加宽值。
(A) 350 m (B) 400 m (C) 450 m (D) 500 m11.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度( )。
(A) 80 km/h (B) 100 km/h(C) 120 km/h (D) 在前方第三架信号机前能停车的速度12.列车司机在列车运行中，遇( )发生故障时，列车应在前方站停车报告。
(A) 机车信号 (B) 列车无线调度通信设备(C) 列车运行监控记录装置 (D) 轨道车13.自动闭塞区段应装设( )机车信号。
(A) 连续式 (B) 接近连续式 (C) 点式 (D) 持续式14.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成( )以上重伤的，为特别重大事故。
(A) 30人(B) 50人(C) 100人(D) 150人15.列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。
(A) 双线区段正方向 (B) 双线区段反向(C) 推进 (D) 双线区段正向推进16.柴油发动机在怠速时，响声清晰，是( )。
(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声17.发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光18.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个黄色闪光和一个黄色灯光19.轨道车液力变矩器控制系统由( )、主控阀、风动装置等组成。
(A) 供油泵(B) 电控阀(C) 惰轮泵(D) 换向开关20.当柴油发动机柱塞过老时，有( )现象。
(A) 排气冒白烟(B) 排气冒黑烟(C) 排气冒蓝烟(D) 动力不足21.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及其以上，但小于( )时，后架信号在关闭状态时，则前架信号机不准开放。
(A) 800 m (B) 900 m (C) 1 000 m (D) 1 100 m22.用于表示不同含碳量的铁碳合金，在不同温度下所处的状态、晶体结构和显微组织特征的图，称铁碳合金状态图，又称为铁碳( )图。
(A) 成分(B) 结构(C) 组织(D) 平衡23.JZ-7型制动机的( )根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
(A) 作用阀(B) 分配阀(C) 中继阀(D) 制动机24.进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
(A) 出站 (B) 通过 (C) 预告 (D) 遮断25.柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是( )。
(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声26.遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。
(A) 跟踪调车通知书 (B) 红色许可证(C) 调度命令 (D) 出站调车通知书27.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( )，准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 一个半绿半黄色灯光 (D) 一个带“2”字的黄色闪光灯28.自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止( )，改按电话闭塞法行车。
(A) 自动闭塞 (B) 基本闭塞法(C) 书面联络法 (D) 时间间法29.铁路信号机应采用色灯信号机，色灯信号机应采用高柱信号机，但( )可采用矮型信号机。
(A) 进站信号机 (B) 不办理通过列车的到发线上的出站信号机(C) 通过信号机(D) 接车进路信号机30.若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成( )，或引起热轴等危及运行安全的故障。
(A) 脱线(B) 车轮踏面擦伤(C) 事故(D) 故障31.两轴轨道车通过的最小曲线半径为( )。
(A) 250mm(B) 200mm(C) 140mm(D) 100mm32.( )前后照明或失效，轨道车禁止使用。
(A) 雨刷(B) 百叶窗(C) 撒沙阀(D) 风笛33.要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号( )。
(A) 一短声 (B) 二短声 (C) 三短声 (D) 连续短声34.轨道平车高磷闸瓦厚度不小于( )。
(A) 13mm(B) 15mm(C) 14mm(D) 17mm35.列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。
(A) 45 km/h (B) 60 km/h (C) 80 km/h (D) 100 km/h36.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( )，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，或相应的其他显示。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 一个半绿半黄色灯光 (D) 一个带“2”字的黄色闪光灯37.JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。
(A) 5～15kPa(B) 25～30kPa(C) 35～45kPa(D) 50kPa38.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光39.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。
(A) 发车表示器 (B) 进路表示器(C) 线路表示器 (D) 道岔表示器40.根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于( )。
(A) 20 m (B) 50 m (C) 80 m (D) 100 m41.轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于( )。
(A) 2mm(B) 3mm(C) 1mm(D) 4mm42.缓解阀安装于( )的缸体上部。
(A) 均衡风缸(B) 总风缸(C) 副风缸(D) 制动缸43.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于( )。
(A) 10 min (B) 12 min (C) 13 min (D) 15 min44.轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于( )，两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。
(A) 15mm(B) 12mm(C) 1.2mm(D) 0.12mm45.柴油发动机在发动机转速变化时，响声也周期性地变化，是( )。
(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声46.当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生( )。
(A) 不产生制动(B) 制动失灵(C) 不能缓解(D) 缓解缓解时间过长47.( )属于听觉信号。
(A) 红旗 (B) 红灯 (C) 绿灯 (D) 号角48.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。
(A) 400 m (B) 300 m (C) 200 m (D) 100 m49.轨道车在沿线车站过夜时应以( )信号灯光防护。
(A) 单面红色 (B) 单面黄色 (C) 双面红色 (D) 双面黄色50.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，准许越过该信号机调车。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 兼作调车信号机时一个月白色灯光51.制动系统三通阀是连接( )、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。
(A) 总风缸(B) 列车管(C) 减压阀(D) 安全阀52.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光53.由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应( )，争取在规定时间内到达前方站。