航概思考题部分答案
航空概论课后题答案解析
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
航空概论课后题答案
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。
航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
航空概论课后题答案
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。
航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
航空概论课后作业答案
航空概论课后作业答案
1.航空工业的发展历程是怎样的？
航空工业的发展历程可以分为四个阶段。
第一阶段：莱特兄弟的飞行实践阶段（1903年至1914年）。在这个阶段，主要是在试验基础上进行技术革新。
第二阶段：第一次世界大战后的初期阶段（1918年至1938年）。在这个阶段，主要是以民航为主的商业化发展，技术上也出现了很多革新。
第三阶段：二战后的阶段（1939年至1960年）。在这个阶段，主要是以军用为主，技术水平得到了显著提高。
第四阶段：现代航空工业的阶段（1960年至今）。在这个阶段，主要是以商
用为主，技术水平得到了极大的提升，航空器的性能得到了很大的提高。
2.飞机的机翼结构有几种形式？
飞机的机翼结构有以下几种类型：
•直线翼：主翼的前缘和后缘均为直线，形状类似于长方形。这种机翼结构具有空气动力学效率高、制造简单等特点。但是，它的抗侧滑能力差，不利于稳定飞行，并且难以在低速时保持足够的升力。
•矩形翼：主翼的前缘为直线，后缘为一段平行于前缘的直线。这种机翼结构相对于直线翼有更好的抗侧滑能力，并且在低速时可以保持足够的升力。
•梯形翼：前缘和后缘均呈斜线，看起来形状类似于梯形。这种机翼结构具有较好的空气动力学效率和抗风侧稳定能力。
•椭圆翼：主翼的前缘和后缘呈椭圆形，这种机翼结构的空气动力学效率最高，对于高速飞行具有明显的优势。但是，制造难度较大，成本也较高。
•双翼：双翼又称为双机翼，它由两个主翼平行排列组成。这种机翼结构的优点是强度高、制造方便，对于低速飞行也非常稳定。
3.空气动力学的三个基本原理是什么？
航概习题答案(完整版)
第一部分基础部分
一单项选择
（修改过的题为：第一部分单选23、28、152，多选48、110、132、135、146、147、148、154、157、174、184、241；第二部分单选118，多选18、69。）
1.C
11.B
21.A
31.C
41.C
51.B
61.C
71.B
81.D
91.C
101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D
111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C
121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B
131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C
141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B 171.C 172.D 173.C 174.D 175.A 176.D 177.B 178.C 179.A 180.C
281.A 282.C 283.C 284.A 285.D 286.A 287.D 288.B 289.C 290.A 291.A 292.A 293.B 294.B 295.C 296.D 297.D 298.D 299.B 300.B 301.B 302.D 303.A 304.C 305.C 306.B 307.B 308.D 309.C 310.C 311.C 312.B 313.C 314.B 315.D 316.B 317.C 318.A 319.C 320.A
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第一部分基础部分
一单项选择
（修改过的题为：第一部分单选23、28、152，多选48、110、132、135、146、147、148、154、157、174、184、241；第二部分单选118，多选18、69。）
1.C
2.D
3.B
4.B
5.D
6.C 7C
8A 9B 10C
11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.C 19.A 20.B
21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D 28.B 29.B 30.B
31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A
41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A
51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B
61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B
71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B
81.D 82.A 83.A 84.A85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D
91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A
101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D
航空概论课后题答案
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。
航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
航空航天概论习题册答案
航空航天概论习题册答案
第一部分基础部分
一单项选择
1.C
2.D
3.B
4.B
5.D
6.C
7C
8A
9B
10C
11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.C 19.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D 28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B
航概题部分总结
单选（2 分）
1 下列哪一架飞机为倾转旋翼机？
A. J-10
B.V-22
C.F-35
D.F-22
正确答案：B
2 单选（2 分）
可以用来减小阻力的部件是？
A.机头
B.翼梢小翼
C.机翼
D.垂尾
正确答案：B
3 单选（2 分）
临界马赫数是指？
A. 飞机飞行速度无限接近1时的马赫数
B. 飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数
C. 飞行速度等于1时对应的马赫数
D. 飞机机体表面某部位（一般是机翼上表面）出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数。正确答案：D
4 单选（2 分）
对低速流动，根据伯努利方程，以下说法正确的是___________________
A. 静压随速度增大而变大
B. 静压随速度增大而变小
C总压随速度的增大而变小
D.总压随速度的增大而变大
正确答案：B
5 单选（2 分）
重于空气的航空器靠升空
A.拉力
B.与空气相对运动产生升力C空气的静浮力D推力
正确答案：B
6 单选（2 分）
航程是一架飞机的指标
A.飞多远
B.飞多快
C.机动性
D.飞多高
正确答案：A
7 单选（2 分）
纵向稳定的飞机，其重心和焦点的关系是？
A.重心在焦点之后
B.重心在焦点之前
C.可前可后
D.重心和焦点重合正确答案：B
8 单选（2 分）平衡直升机主旋翼反扭矩的措施是？
A.平尾
B.尾桨C垂尾D.螺旋桨
正确答案：B
9 单选（2 分）
与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的后掠角__________________ 。
A.较大
B.无可比性C相等D.较小
正确答案：A
10 单选（2分）
在低速飞行情况下，通常选用_____________ 机翼。
航概习题答案(完整版)
航概习题答案(完整版)
101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B 171.C 172.D 173.C 174.D 175.A 176.D 177.B 178.C 179.A 180.C 181.B 182.B 183.A 184.C 185.B 186.C 187.A 188.B 189.A 190.C 191.C 192.C 193.B 194.A 195.C 196.A197.B 198.C 199.C 200.B 201.A 202.C 203.B 204.C 205.D 206.A 207.C 208.A 209.B 210.B 211.B 212.D 213.B 214.B 215.A 216.B 217.B 218.A 219.B 220.B 221.A 222.C 223.C 224.B 225.A 226.B 227.B 228.D 229.B 230.A 231.A 232.D 233.B 234.D 235.C 236.C 237.B 238.C 239.B 240.D 241.A 242.C 243.A 244.D 245.B 246.B 247.D 248.C 249.C 250.B 251.B 252.A。253.D 254.B 255.C 256.A 257.D 258.C 259.A 260.A
航概思考题部分答案(1)
航空航天概论思考题
1．什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。
联系：ⅰ：航空宇航天是紧密联系的；ⅱ：航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。
2．航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
答：按技术分类和按法律分类。按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类：⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球，汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机；旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。
按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。
3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题？
答：作为动力源的发动机问题；
飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。
3．简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们的工作？
答：阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏。美国科学家S.P.兰利1891年设计了内燃机为动力的飞机，但试飞均告失败。德国的O.李林达尔，完善了飞行的稳定性和操纵性，于1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30米的距离。美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，他们在学习前人著作和经验的基础上，分析其成败的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后又开始了动力飞行试验。1906年，侨居法国的巴西人桑托斯.杜蒙制成箱形风筝式飞机“比斯－14”，并在巴黎试飞成功。1908年，冯如在旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥驾驶自己设计的一架单翼飞机飞越了英吉利海峡，从法国飞到了英国。1910年3月，法国人法布尔又成功地把飞机的使用范围从陆地扩大到水面，试飞成功世界上第一架水上飞机。1910年，谭根制成船身式水上飞机，并创造了当时水上飞机飞行高度的世界纪录。
航空概论课后题答案
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。
航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
航概思考题部分答案完整版
航概思考题部分答案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
航空航天概论思考题
1．什么是航空什么是航天航空与航天有何联系
答：飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。
联系：ⅰ：航空宇航天是紧密联系的；ⅱ：航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。
2．航天器是怎样分类的各类航天器又如何细分
3．
答：按技术分类和按法律分类。按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类：⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球，汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机；旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。
按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。
3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题？
答：作为动力源的发动机问题；
飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。
4．简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们的工作？
答：阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏。美国科学家S.P.兰利1891年设计了内燃机为动力的飞机，但试飞均告失败。德国的O.李林达尔，完善了飞行的稳定性和操纵性，于1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30米的距离。美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，他们在学习前人着作和经验的基础上，分析其成败的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后又开始了动力飞行试验。1906年，侨居法国的巴西人桑托斯.杜蒙制成箱形风筝式飞机“比斯－14”，并在巴黎试飞成功。1908年，冯如在旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥驾驶自己设计的一架单翼飞机飞越了英吉利海峡，从法国飞到了英国。1910年3月，法国人法布尔又成功地把飞机的使用范围从陆地扩大到水面，试飞成功世界上第一架水上飞机。1910年，谭根制成船身式水上飞机，并创造了当时水上飞机飞行高度的世界纪录。
航空概论复习题及参考答案
航空概论复习题及参考答案
航空概论复习题及参考答案
1、飞行器有哪几类？
航空器、航天器、火箭和导弹三类。
2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么？
首先解决升力问题；然后解决稳定、操纵问题；最后解决动力问题。
3、如何划分地球大气层？各层有什么特点？
以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。
对流层中温度随高度的增加而降低，该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次
平流层内水蒸气极少，通常没有雨云等天气现象。空气没有上下对流，我垂直方向的风，有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的1/4。
中间层随高度增加的增加，气温下降，铅垂方向有相当强烈的运动，空气非常稀薄，质量只占大气质量的1/3000。
电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。
散逸层又称外大气层，位于热层之上地球最外层。
4、飞机的相对运动原理？
当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机，同样产生空气动力；显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的，即飞机相对运动原理。
5、流体状态参数？
密度() 、温度（T）、压力（P）
6、来流马赫数，如何划分飞行速度？
来流马赫数Ma=V/C（1227）
当Ma<=0.3 低速飞行
0.3<ma<="">
0.85<ma<="">
Ma>=1.3 超声速飞行
航空航天概论思考题
第一章 思考题
1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
2.飞行器是如何分类的？
3.航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
4.航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
5.火箭和导弹有哪些相同和不同之处？
6.要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题？
7.战斗机是如何分代的？各代战斗机的典型技术特征是什么？
8.直升机主要以什么技术标准进行分代？
9.载人航天的工具或方式有哪几种？它们之间有什么区别？
10.巡航导弹和弹道导弹有什么不同？
11.航空航天在国防和国民经济中占有什么样的地位？发挥什么样的作用？
12.新中国成立以来，我国的航空工业取得了哪些重大成就？
13.什么是“两弹一星”？
14.我国的运载火箭共有几个系列？多少个型号？各自有什么用途？
15.熟悉航空器、航天器、火箭和导弹发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
16.通过阅读教材中的航天航天技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对未来我国航空航天技
术发展途径的看法。
第二章 思考题
1.大气分几层？各层有什么特点？
2.什么是国际标准大气？
3.大气的状态参数有哪些？
4.什么是大气的粘性？
5.何谓声速和马赫数？
6.什么是飞机相对运动原理？
7.什么是流体的连续性定理和伯努利方程？它们所代表的物理意义是什么？
8.低俗气流和超声速气流的流动特点有何不同？
9.拉瓦尔喷管中的气流流动特点是什么？
10.平板上的空气动力是怎样产生的？
11.什么是翼型？什么是迎角？
12.升力是怎样产生的？它和迎角有何关系？
13.影响升力的因素有哪些？
14.简述飞机增升装置的种类和增升原理。
航空航天概论习题及答案
第1章绪论
1、什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。
航天不同于航空，航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的？
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的？各类航空器又如何细分？
根据产生升力的基本原理不同，可将航空器分为两类，即靠空气静浮力升空飞行的航空器（通常称为轻于同体积空气的航空器，又称浮空器），以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器（通常称为重于同体积空气的航空器）。
（1）轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
（2）重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器（包括飞机和滑翔机）、旋翼航空器（包括直升机和旋翼机）、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行，无人航天器可分为人造地球卫星（可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星）和空间探测器（包括月球探测器、行星和行星际探测器）。载人航天器可分为载人飞船（包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船）、空间站（又称航天站）和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年，英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。
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航空航天概论思考题
1．什么是航空什么是航天航空与航天有何联系
答：飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。
联系：ⅰ：航空宇航天是紧密联系的；ⅱ：航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。
2．航天器是怎样分类的各类航天器又如何细分
答：按技术分类和按法律分类。按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类：⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球，汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机；旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。
3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题
答：作为动力源的发动机问题；
飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。
3．简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们的工作答：阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏。美国科学家.兰利1891年设计了内燃机为动力的飞机，但
试飞均告失败。德国的O.李林达尔，完善了飞行的稳定性和操纵性，于1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30米的距离。美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，他们在学习前人着作和经验的基础上，分析其成败的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后又开始了动力飞行试验。1906年，侨居法国的巴西人桑托斯.杜蒙制成箱形风筝式飞机“比斯－14”，并在巴黎试飞成功。1908年，冯如在旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥驾驶自己设计的一架单翼飞机飞越了英吉利海峡，从法国飞到了英国。1910年3月，法国人法布尔又成功地把飞机的使用范围从陆地扩大到水面，试飞成功世界上第一架水上飞机。1910年，谭根制成船身式水上飞机，并创造了当时水上飞机飞行高度的世界纪录。
1913年，俄国人I.西科斯基成功地研制了装4台发动机的大型飞机，并于同年8月首飞成功国内，1914年，北京南苑航校修理厂潘世忠自行研制出“枪车”号飞机，并试飞成功。
4．大气分几层各层有什么特点
答：对流层：对流层包含了大气层质量四分之三的大气，气体密度最大，大气压力也最高；气温随高度升高而逐渐降低；空气上下对流剧烈，风向风速经常变化；一有云雨雾雪等天气现象。
平流层：集中了全部大气质量的四分之一不到的空气；气温随高度的增加起初基本保持不变（约为216K），到20-32km以上，气温升高加快，到了平流层顶，气温升至270-290k；平流层大气只要是水平方向的流动，没有上下对流。
中间层：所含大气质量之战大气总质量的1/3000左右；气温随高度升高而下降；含有大量的臭氧。
热层（电离层）：空气密度很小。
散逸层（外层）：空气及其稀薄。
5、什么是国际标准大气
答：国际标准大气压是由国际性组织（如国际民用航空组织、国际标准化组织）颁布的一种“模式大气“。有规定：大气被看做完全气体，服从气体状态方程；以海平面的高度为零高度，在海平面上大气的标准状态为：气温T=15℃压强P=一个标准大气压（10330kg/㎡）密度p=m㎡音速a=341 m/s
5．大气的状态参数有哪些
答：压强p、温度T和密度p 状态方程：P=pRT T=t+273K
R= J/kg·K
6．什么是大气的粘性
答：空气在流动过程中表现出的一种性质。是有气体分子做不规则运动的结果。
7．何谓声速和马赫数
答：声速是指声波在物体中传播的速度。马赫数是衡量空气被压缩的程度Ma=V/a a是该处声速。
8．什么是飞行的相对运动原理
答：飞机以一定的速度在静止的大气中飞行，或者，气流以相同的速度流过静止的飞机，这两种情况，在飞机上产生的空气动力完全相等。叫做飞
行相对运动原理。
9．什么是流体的连续性定理和伯努利方程它们所代表的物理意义是什么
答：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的.连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系,即Q1=Q2
在管道中稳定流动的不可压缩理想气体，在与外界没有能量交换的情况下，在管道各处的流体的动压和静压之和始终保持不变。P+1/2pv`2=常数
10．低速气流和超声速气流的流动特点有何不同
答：低速：管道截面大的地方，流体的速度小，流体的静压就大；反超音速：横截面及变化引起的密度变化，比其引起的速度变化快得多，在超音速气流中，随着流速增大，管道截面积必然增大。
11．拉瓦尔喷管中的气流流动特点是什么
答：发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管的A。在这一阶段，燃气运动遵循"流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流速小"的原理，因此气流不断加速。当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循"截面小处流速大，截面大处流速小"的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越快。
在B，燃气流的速度被进一步加速，为2-3公里/秒，相当于音速的7-8
倍
12．什么是翼型什么是迎角
答：翼型也叫““翼剖面”，是指沿平行于飞机对称面的切平面切割机翼所得的剖面。迎角是翼弦与相对气流速度V之间的夹角，也称飞机的攻角，用阿尔法表示。
13．升力是怎样产生的它和迎角有何关系
答：相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏，流管粗，其气流流速慢，压力较大。因此，产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力(R)，它垂直流速方向的分力就是升力(Y)。升力维持飞机在空中飞行。
14．影响升力的因素有哪些
答：机翼在气流台的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度（空气的动压以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状机翼面积、是否使用襟翼和前缘缝翼是否张开等）。
15．飞机在飞行过程中会产生哪些阻力试说明低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施。
答：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力等。措施：增大展弦比，选择适当的平面形状，增加“翼梢小翼”等减小诱导阻力。
16．为了保证风洞实验结果尽可能与飞行实际情况相符，必须保证飞机和模型之间的哪几个相似