铁路职工的航海梦

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演讲稿关于我的梦想是航海作文

演讲稿关于我的梦想是航海作文尊敬的各位听众：大家好！今天我站在这里，想和你们聊聊我的梦想——航海。

你们知道吗？当我还是个小屁孩的时候，第一次在电视上看到那艘在波涛中前行的大船，我就被深深吸引住了。

那时候我就在想，要是能在那艘船上，迎着风，看着无边无际的大海，该有多棒啊！航海，对我来说，那可不是一般的冒险。

想象一下，在广阔的大海上，只有你和你的船，周围是蓝色的世界，没有尽头。

有时候阳光灿烂，海面像一大片闪闪发光的宝石；有时候又狂风暴雨，海浪像要把你一口吞掉。

但这就是航海的魅力，充满了未知和挑战。

我梦想着有一天，能站在船头，像个勇敢的船长一样，指挥着我的船穿越风暴，驶向远方的地平线。

我要去看那些美丽的海岛，岛上可能有神秘的丛林，说不定还有藏着宝藏的山洞。

我要和海豚一起赛跑，和鲸鱼打招呼，感受大自然最神奇的一面。

也许有人会说：“航海多危险啊，风大浪大的，还可能遇到海盗呢！”但我想说，没有点冒险，那还叫梦想吗？正是因为有困难，有挑战，实现梦想的那一刻才会更加让人兴奋和自豪。

而且，航海能让我变得更加坚强和勇敢。

在大海上，可没有妈妈来帮你盖被子，没有爸爸来帮你解决问题。

一切都要靠自己，这种独立和自主的感觉，多酷啊！我知道，要实现航海的梦想可不简单。

我得学习好多知识，比如天文地理、航海技术、气象预测。

还得锻炼身体，要有足够的力气和耐力来应对各种情况。

但我不怕，因为我心中有这个梦想，它就像灯塔一样，照亮我前进的道路。

所以，朋友们，让我们一起勇敢地追求自己的梦想吧！不管是像我一样想航海，还是有其他的伟大理想，只要我们坚持不懈，努力奋斗，总有一天，我们都能到达那梦想的彼岸！谢谢大家！。

我的梦起飞在铁路小站散文随笔

我的梦起飞在铁路小站散文随笔我的梦起飞在铁路小站散文随笔豫东平原，陇海铁路上有一个设立于1915年的四等小站---李新集车站。

这个小站小的只办理旅客乘降和整车货物发到。

不办理行李、包裹托运。

2005年，陇海铁路郑徐段电气化改造，被关闭撤除。

现在，这个铁路小站虽已不在，但在没撤站以前，特别是八十年代以前却是小站周围十里八村父老乡亲们出行的方便所在。

这个乡村小站座北朝南地建在一个十几平米的高台上。

高台上一排平房中设有一间办公室、一间候车室，几间职工宿舍，候车室在平房最东头。

候车室的东南角长着一棵郁郁葱葱、树盖如茵，至今我都叫不上名字的南方树木。

小站小的只有三四名职工。

小站高台下不远处有一个红砖青瓦的门市部（那时我们乡村人称百货商店为门市部或代销点。

门市部属于稍岗公社），门市部三间宽大房子里的商品琳琅满目，有我们农村人吃、穿、用的各类商品。

门市部前长着五棵粗如水桶的参天梧桐，枝繁叶茂。

经营门市部的是夫妻二人，十几岁的一儿一女闲暇时经常帮着父母卖东西。

门市部东北不远就是李新集村。

我们村在小站东南二公里左右的地方。

这个小站是我们村小伙伴们经常玩耍的乐园。

在我们这些孩子眼里这个小站充满了许多新奇、艳羡。

新奇的是火车快来时，总有一个头戴大沿帽，身穿铁路制服的男人，一手提着信号灯，一手拿着小绿旗，在站台边指挥着火车开行，多神威；艳羡的是在候车室售票窗口内、门市部柜台里总能看到风吹着、淋不着，吃着商品粮、当着公家人，皮肤白晰的漂亮女人。

穿着铁路制服指挥列车开行的男人；吃着商品粮、皮肤白晰的漂亮女人成为我们这些孩子们的风景和艳羡对象。

谈说他们成为了我们这些孩子乐此不彼的。

胆小如鼠地“偷窥”她们一眼也成为了我们这些孩子们的荣耀。

在我们这些孩子眼里，这些吃商品粮的公家人就是在天堂的人，特别是漂亮女人简直就是高贵的天使。

总想着长大后我们也能像他们一样吃上商品粮，成为公家的人该有多。

每次去小站，我们小伙伴必去的地方就是候车室和门市部。

铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇范文

铁路职工青春追梦主题演讲稿 2 篇铁路工作演讲稿：追梦太铁周明玥今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天，也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。

小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜；上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪；长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。

于是我开始了在车站的学习生活。

一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。

起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。

于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？不！不是这样！我应该看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。

于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。

我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。

那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？不，不是这样！于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。

在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。

在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。

在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。

航海家梦想演讲稿

航海家梦想演讲稿尊敬的评委、亲爱的观众们：大家好！今天我非常荣幸能够站在这个舞台上，与大家分享我的航海家梦想。

航海，是人类探索未知的一种方式。

穿越浩渺的大洋，追寻着那无尽的海岸线，进一步窥探这美丽而神秘的世界。

航海家的梦想，就是在船舶的轻轻起伏中，将渺小的人类连接起蓝色的大海，将海洋的秘密揭示给世界。

航海家梦想对我来说，不仅仅是追求自由和冒险的那种激情，而是更多的是一种责任感和使命感。

大海孕育着无数的生命，我们要尊重海洋，爱护海洋，保护海洋。

航海家梦想，就是要成为海洋的守护者，成为那个引领人类与自然和谐共处的桥梁。

如果问我为什么对航海如此着迷，我想，那一定是因为它涵盖了无尽的可能性。

每一次航行，就像是打开了一扇通往未来的大门，带着满腔的热血和梦想，我们不断地探索、挑战自己，超越极限。

回到我的童年，我便对海洋和船只产生了浓厚的兴趣。

小时候，我会追着海浪奔跑，手里拿着自制的纸船，想象着自己是一位航海家，在大海上自由翱翔。

那时的我不懂得恐惧，不懂得无畏，只是纯粹地沉浸在航海的梦想中。

随着年龄的增长，航海这个梦想依旧如火如荼地燃烧着。

我开始学习各种与航海有关的知识，了解导航、航线规划、天气预报等等。

我渴望亲身体验航海的刺激与挑战，于是报名参加了一次夏令营航海训练。

那次训练让我切身感受到了航海的艰辛和危险。

在船上，我时刻面对着汹涌的海浪和迷人的夜空。

船只在波涛中起伏，风浪声不断，但我却感受到内心的平静和坚定。

这是一段艰难但宝贵的经历，让我更加确定了自己的航海梦想。

航海家的道路上，充满了挑战和风险，但我相信，只要心怀梦想，坚持不懈地努力，那么我们一定能够驶向成功的彼岸。

正如宋代航海家郑和所言：“船至万山之上，人至千山之外。

”航海家的梦想需要勇气和智慧，需要我们不断地超越自己，战胜困难。

航海家的梦想不仅仅是一个人的梦想，更是整个人类的梦想。

正是因为有无数的航海家，我们才得以发现新的陆地、开辟新的贸易路线、拓展文明交流。

航海主题演讲稿大学生版

尊敬的老师们，亲爱的同学们：大家好！今天，我站在这里，怀着无比激动的心情，与大家共同探讨一个永恒而充满魅力的主题——航海。

航海，不仅是一种职业，更是一种精神，一种探索未知、挑战极限的精神。

在此，我想以“航海梦想，扬帆起航”为题，与大家分享我的感悟，激励我们在人生的航程中勇敢追求梦想。

首先，让我们回顾一下航海的历史。

自古以来，航海就是人类探索世界的重要途径。

从古丝绸之路的驼铃声，到郑和下西洋的壮丽航程，再到如今全球化的贸易网络，航海见证了人类文明的进步和发展。

而这一切，都离不开一代又一代航海人的辛勤付出和不懈追求。

同学们，航海不仅是一项技能，更是一种精神。

这种精神，体现在对未知世界的探索勇气，对困难挑战的坚韧意志，对团队协作的默契配合。

在航海的历史长河中，无数英勇的航海家们，用自己的智慧和勇气，书写了一幅幅壮丽的画卷。

那么，作为新时代的大学生，我们为何要关注航海呢？一、航海激发我们的探索精神在这个信息爆炸的时代，我们生活在一个看似“无所不知”的世界。

然而，正是这种“无所不知”，让我们逐渐失去了探索未知世界的勇气。

而航海，恰恰能激发我们的探索精神。

同学们，航海让我们明白，世界是广阔的，人类的认知是有限的。

在茫茫大海中，我们犹如一叶扁舟，时刻面临着未知的挑战。

正是这种挑战，让我们更加珍惜每一次探索的机会，更加勇敢地面对未知。

二、航海培养我们的团队协作能力航海是一项需要团队协作的工作。

在船上，每一个成员都肩负着重要的责任，只有团结一心，才能战胜风浪，顺利完成任务。

同学们，大学生活是我们培养团队协作能力的重要阶段。

而航海，正是这种能力的生动体现。

在航海过程中，我们需要学会倾听、学会沟通、学会包容。

这些宝贵的经验，将对我们未来的职业生涯和人生道路产生深远的影响。

三、航海锻炼我们的意志品质航海是一项充满挑战的工作。

在漫长的航行中，航海人需要面对各种困难和风险，如恶劣的天气、复杂的海况、突发的事故等。

正是这些挑战，锻炼了航海人的意志品质。

铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇

铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇铁路工作演讲稿（一）：追梦太铁周明玥今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。

小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜；上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪；长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心……而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘……我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。

于是我开始了在车站的学习生活。

起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。

于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。

我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验……这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。

那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？不，不是这样！于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。

在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。

在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。

在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。

《一路行船一路歌》暨航海人过航海日诗歌散文集(之四)

《一路行船一路歌》暨航海人过航海日诗歌散文集（之四）66、《黄昏》——王福安 (3)67、《老在海疆》——王秋成 (4)68、《心灵远航》——王思桢 (7)69、《明天》——王小四 (8)70、《漂泊的感觉》——夏恒军 (9)71、《心中的家》——夏恒君 (11)72、《人生若行舟》——谢新炳 (13)73、《海上骑士——献给远洋船员》——修建鹏 (14)74、《“朋友”随船记》——徐玉基 (16)75、《比斯开湾遇大风浪》——徐玉基 (18)76、《不来梅访德国船长郭道尔》——徐玉基 (19)77、《初到卡萨布兰卡》——徐玉基 (20)78、《船过一拓滩》——徐玉基 (21)79、《港口记事》——徐玉基 (23)80、《过苏伊士运河》——徐玉基 (25)81、《海酿千钟酒》——徐玉基 (26)82、《马六甲海峡防海盗》——徐玉基 (28)83、《拿了个世界冠军》——徐玉基 (29)84、《水调歌头.新年》——徐玉基 (31)85、《水手与歌手》——徐玉基 (32)86、《五月过基尔运河》——徐玉基 (34)87、《夜泊亚丁》——徐玉基 (35)88、《印度洋观海豚戏水》——徐玉基 (36)89、《鱼的故事》——徐玉基 (37)90、《月饼的故事》——徐玉基 (40)91、《赠远洋船员朋友》——徐玉基 (42)92、《人生需要微笑》——笑清风 (43)93、《祖国,我们好想您!》——张全跃 (45)94、《与海结缘》——张小东 (47)95、《对联》——张选民 (48)96、《青岛 .大海 .梦想》——张选民 (49)97、《中国海员之歌》——张选民 (51)98、《船长的故事》——阿森 (52)99、《离开》——朱斌涌 (54)66、《黄昏》——王福安黄昏作者：中远散货运输有限公司王福安温柔的海被夕阳缠缠绵绵地吻着蓝莹莹的少女心醉了飞出许多彩色的梦让主人那双灼热的眸子去读让那颗久经风浪摔打的心留恋让鸥鸟畅想畅想劈风斗雨的艰辛和自由翱翔的浪漫一支萤火闪在桅尖把满天的星星点燃航路上走着一支歌一支欢乐而动听的歌呦67、《老在海疆》——王秋成老在海疆作者：中波轮船股份公司王秋成航行闲暇，经常回首往事，许多事情记忆犹新。

铁路梦我的梦作文500字

铁路梦我的梦作文500字
这是一个属于梦想的时代，这是一个可以美梦成真的时代，这是一个中国人可以做梦、追梦、圆梦的时代。

斗转星移，花开花落，新中国走过了半个多世纪的.光辉历程，我的家乡在社会主义现代化建设中也有了翻天覆地的变化。

对于家乡的建设，父亲经常谈及，我也因此耳濡目染。

读一年级的时候，我就开始期待政和的美好未来了——电影院、熊山森林公园、国际大酒店、私立学校、火车站……如今，现代化的电影院正带给我们全新的视听享受，熊山森林公园正在努力建设中，开来实验学校已经建成并投入使用，我也有幸成为这里的主人，现在更加期待火车站了。

正月初八，父亲带着我们祖孙三代人参观建设中的政和火车站。

在途中，我们津津乐道的，是一路上看到的美丽风景和工地上建设者们一派繁忙的景象。

我们继续向前走，不知不觉就到了“芳源隧道”前，放眼望去，里面黑压压的一片，只听见机器轰隆隆的响声。

从轮廓上看，该隧道要比高速公路的隧道更大更高。

工地管理人员告诉我们，在我县境内铁路全线长25公里，其中有桥梁、隧道22.5公里，总投资22 亿元，将于2020年通车。

如此巨大的工程，我真佩服设计师们的杰出智慧，如此巨额的投入，我深感祖国的繁荣昌盛已梦想成真了。

走出工地，想象着两年后这里将铺上铁轨，火车将“呼”地穿过隧道，我不禁喜上眉梢。

我幻想着：以后三叔叔可以直接从杭州坐火车回老家，我们一家子将一起坐火车到全国各地旅游……啊，这一切是多么的美好!顿时，我对家乡充满了希望。

筑梦青岛·圆梦地铁

筑梦青岛·圆梦地铁习总书记高瞻远瞩总结过去展望未来，提出：实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大的梦想。

习总书记的讲话，不仅道出了我们党团结各族人民，坚持和发展中国特色社会主义所经历的苦难与辉煌，更是道明了中国亿万同胞满怀一颗颗赤诚的中国心，共筑最核心的“中国梦”。

国家有国家的梦，我有我的梦。

我从小就向往青岛这个美丽的海滨城市，红瓦绿树、碧海蓝天。

毕业后我有幸来到青岛，来到青岛地铁。

平凡的岗位，给了我挑战的机遇，青岛地铁，给了我展示自我的舞台。

型式试验、综合联调、应急演练，一个个美妙而生动的词汇，就这样溶入我的生命,我愿意把自己的梦想构筑在青岛，扎根在青岛，建设在青岛。

作为一名地铁员工，我的梦就是地铁梦，梦想固然可贵，但为梦想而奋斗愈加珍贵。

在建设“科技地铁、人文地铁、安全地铁、廉洁地铁”的方针指导下，逐梦的地铁人在奋勇争先，贡献自己的智慧；在“实现M3顺利开通，保障地铁安全运营”的目标指引下，筑梦的地铁人在挥洒汗水，贡献自己的力量；在“以人为本、规范管理、保障安全、健康发展”的思路引领下，更有我们这样一群地铁运营人在拼搏奋斗。

严谨、务实、高效、细致，保安全，促畅通。

作为地铁的一份子，我也在为实现自己的地铁梦而不懈努力，以积极的工作态度对待每一项任务。

激扬青春，追逐梦想。

那条，延伸在这座城市地下的大动脉，在我心中一直蜿蜒着，似乎总能若隐若现听到铁轨清脆有力的摩擦声，而这一切让我越发对它充满了期待，青岛地铁/必将成为城市的名片。

围绕地铁经济，人们的生活方式将发生翻天覆地的改变，美丽的岛城也必将步入一个新的时代。

只有祖国强盛、民族复兴，才有我们个人的幸福生活。

让我们以饱满的工作热情，夯实基础、苦练内功、强化技能。

实现青岛人翘首以盼的地铁梦，构筑民族伟大复兴的“中国梦”。

铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇

于是我开始了在车站的学习生活。

起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。

于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。

那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？不，不是这样！于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。

在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。

在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。

在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。

“吊丝”小夫妻的奇幻之旅：6国漂流，抛弃一成不变的生活

一名普普通通的铁路养护工人，距离环球航海之旅有多远？山东汉子翟峰用他惊人的经历告诉我们，梦想并非遥不可及。

去年10月，他与妻子双双辞职，顶着重重压力卖车卖房，带着8岁女儿踏上了疯狂旅程：一家三口历时8个月，架着“彩虹勇士号”帆船游历泰国、缅甸、马来西亚、新加坡等6国，行程7000多公里……途中有艰险更有惊喜，黯淡的生命也因这次冒险而变得丰盈和闪光！一家三口共筑航海梦守着一份旱涝保收的稳定工作，节衣缩食供养儿女，把未竞的梦想留给孩子，自己则在一座再熟悉不过的城市庸碌生活到老……这是许许多多普通人一生的写照。

今年35岁的翟峰和妻子孙宏岩，都是月薪3000多元的铁路职工，按说上述生活非这个“吊丝”小家庭莫属，但夫妻俩却萌生了大胆的环球航海梦，并且是带着8岁的可爱女儿乃馨一起去冒险！这个疯狂举动，与翟峰的个性和经历有关。

山东兖州是济宁下属的一个县级市，过去的18年里，翟峰在此拥有一份小城人看来轻松稳定、待遇不错的工作。

妻子年轻漂亮，女儿聪明活泼，家中有房有车，小两口不用为生计发愁。

但不甘平庸的翟峰，却经常听到心里有一只猛虎在嘶吼。

这种一眼就能望到尽头的生活，让他感到厌倦：“每个人就像机器上的一颗螺丝钉，最可怕的是，大家都以为，生活也就如此，没有办法改变了。

”他和周围人没有共同语言：“他们好像集体把脑袋中关于远方、理想这部分切除掉了，聊天除了买房就是挣钱养孩子，娱乐就是打牌、看抗日剧，脑容量几千句话就装满了。

”翟峰不甘心如此碌碌无为地度过一生，他渴望了解外面更广阔的天地。

他学习摄影、电脑，想着有一天不再上班，用这些技术活儿养活自己；他经常在网上泡摩托贴吧、自驾论坛，加入不同的驴友圈子取经。

2010年，翟峰携妻女骑自行车环游海南岛。

2011年，他自驾由山东到达泰国南部，行程12000公里，历时35天。

2012年夏天，他还骑摩托带着妻子游历了尼泊尔，回程时绕道北方9个省区回家……所做这一切，只为看看世界的真实模样。

铁路职工中国梦演讲稿

铁路职工中国梦演讲稿尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：大家好！我是一名普通的铁路职工，感谢这次机会给我分享我的中国梦。

中国梦，这是一个时代的梦想，也是几代中国人的梦想。

作为铁路职工，我深深体会到中国梦与铁路事业息息相关。

铁路作为国家重要的交通基础设施，每天为亿万人民的出行提供便利和保障。

我们肩负着人民对交通安全、便捷的期望，为实现中国梦做出了重要的贡献。

铁路是国家和人民的发展之路。

回顾历史，我们铁路职工始终肩负着推动国家现代化的重任。

从初建铁路的艰辛劳作，到如今高速铁路的飞驰而去，每一寸铁轨都见证了铁路职工的辛勤付出。

在中国梦的道路上，铁路职工一直以奋斗和拼搏为座右铭，为了实现人民的出行梦想，我们扎根在平凡的工作岗位上，默默无闻地奉献着自己的力量。

中国梦是每个铁路职工的梦想。

我们心中都怀揣着追求幸福生活的梦想，也秉持着责任和担当的使命。

铁路职工们努力工作，勤勤恳恳，一丝不苟，以最高的标准要求自己，为了保障广大旅客的出行安全。

每当列车驶出站台时，我们总是充满自豪和满足，因为这不仅是对我们工作的认可，更是实现中国梦的重要一步。

中国梦是整个铁路大家庭的梦想。

我们铁路职工之间的团结互助是中国梦的重要支柱。

在这个大家庭中，我们同甘共苦，努力克服各种困难，共同实现中国梦。

我们互相帮助、互相学习，共同进步。

因为只有团结一心，齐心协力，我们才能推动铁路事业的快速进步，以更加高效稳定的体系为中国梦的实现奠定坚实的基础。

中国梦，也是我们铁路职工对美好生活的追求。

我们渴望过上安定幸福的生活，为了实现这个梦想，我们不惧风雨，不畏艰险，敢于拼搏奋斗。

我们在客流高峰期坚持工作，保障旅客的顺利出行；在春运期间默默奉献，为回家的人们送去温暖；在平安无事故的一天又一天中，我们保障了人民的安全。

我们铁路职工，无时无刻不在用自己的辛勤付出诠释着中国梦的真谛。

作为一名铁路职工，我的中国梦是见证中国铁路的发展，亲自参与到铁路事业的建设中。

2024年铁路职工青春追梦主题演讲稿范文(二篇)

2024年铁路职工青春追梦主题演讲稿范文立青春志，追____--践行____核心价值观，做幸福教师有一对夫妇，扎根在大渡河大峡谷悬崖的“云端小学”____年，这个村子，位于凉山背部峡谷的绝壁上，要想出入村庄，必须攀爬5架木制的云梯。

____年，他们把知识的种子播种在彝寨，为孩子们走出彝寨架起“云梯”。

他们是____感动中国十大杰出人物之一，李桂林，陆建芬夫妇。

他们的颁奖词是：在最崎岖的山路上点燃知识的火把，在最寂寞的悬崖边拉起孩子们求学的小手，____年的清贫、坚守和操劳，沉淀为精神的沃土，让希望发芽。

有一位大学生，毕业后看到农村有大量留守儿童辍学在家，于是萌生了在家乡办学的想法，在家人朋友的支持下，她办了一所希望小学，在学校，她是校长兼老师，由于所有学生全部免费，她为学校发展欠下____万元外债。

她是____年感动中国十大杰出人物之一，李灵。

颁奖词是：一切从零开始，别人离开的时候，她留下来；别人收获的时候，她还在耕作。

她挑着孩子沉甸甸的梦想，她在春天播下希望的种子。

她是八零后。

有一对夫妇，本是____名校名教师，听说偏远地区一所孤儿院急需老师，于是夫妻二人携____岁的____去支教，随后在更偏远、更艰苦的地方建立学校，她们主动当起了娃娃们的老师，家长甚至是保姆。

他们是____感动中国十大杰出人物之一，胡忠、谢晓君夫妇。

他们的颁奖词是：他们带上年幼的孩子，是为了更多的孩子；他们放下苍老的父母，是为了成为最好的父母。

不是绝情，是极致的深情；不是冲动，是不悔的抉择。

他们用生命提携了孤儿的成长，在一个物质繁盛的时代里，他们仍然让世界相信：精神无敌。

有一位女教师，在失控的汽车冲向学生时，她张开双臂保护身后的学生，自己多处骨折，双腿高位截肢；有一位男教师，在汶川地震时，跪扑在地，伸开双臂，像一双安全温暖的翅膀，护在学生身上，救援人员含含泪锯掉他的双臂，才救出他身下的孩子们。

他们是____感动中国十大杰出人物之一张丽莉，汶川地震中英雄教师张米亚。

铁路新职工入路心得体会(14篇)

铁路新职工入路心得体会(14篇)铁路作为一种重要的交通工具，不仅提供了人们便捷的出行方式，还促进了地区经济的发展。

通过铁路，我们可以快速到达远方的目的地，节省了大量的时间和精力。

同时，铁路也是城市化、工业化进程中不可或缺的组成部分，它将资源和人才快速输送到各个城市和地区，促进了地区经济的蓬勃发展。

铁路的发展极大地改善了人们的生活水平，提供了更多的就业机会，并且创造了更多的商机。

第二段：铁路旅行的乐趣。

乘坐火车旅行不仅仅是为了到达目的地，更是一种享受旅途的乐趣。

当火车沿着山间的轨道行驶时，我能够欣赏到壮丽的自然风景，感受到大自然的力量和美丽。

与此同时，火车旅行也为我提供了与他人交流的机会。

在火车上，我可以结识不同地区的人们，听他们讲述各种不同文化和故事，拓宽自己的眼界。

火车旅行不仅仅是一种出行方式，更是一种心灵的旅行，让我更好地感受到了生活的意义和价值。

第三段：铁路背后的技术进步。

铁路的发展离不开技术的进步。

随着科技的不断发展，铁路建设中出现了各种各样的先进技术，使得铁路运输更加安全、快速和便捷。

信号控制系统的现代化改造确保了火车行车的安全性和精确性，利用卫星定位系统使列车能够准确抵达目的地。

同时，高速铁路的出现使得火车的运行速度大大提高，人们可以更迅速地到达目的地。

这些技术进步不仅提高了铁路运输的效率，也为社会的进步带来了更多的机遇和挑战。

第四段：铁路建设中的困难和挑战。

铁路建设中面临着诸多的困难和挑战。

首先，铁路建设需要大量的资金和人力，特别是高铁这样的长线项目，需要庞大的投资和专业人才。

其次，建设过程中还会遇到地质、环境等各种复杂的问题，需要科学的设计和解决方案。

此外，在现代社会中，交通拥堵、环境保护等问题也给铁路建设带来了压力与挑战。

因此，铁路建设需要各方面的合作和努力，才能顺利推进。

第五段：总结与展望。

铁路作为一种重要的交通方式，给人们的生活带来了很多便利与乐趣。

它不仅促进了地区经济的发展，也提供了人们旅行的乐趣。

铁路情我的梦青春美演讲稿

铁路情我的梦青春美演讲稿文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的东西。

尊敬的各位领导、评委、朋友们，下午好，我演讲的题目是《放飞梦想，扬帆起航》。

放飞梦想扬帆起航每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，用血和生命追求的强国梦。

在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园；在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强；在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。

而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。

说到“中国梦”，作为一名铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。

面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。

他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。

由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，铁道部撤销，组建国家铁路局和中国铁路总公司,但铁路人仍坚定不移跟随脚步、同发展。

铁路人又有了自己新的梦想：到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。

家国情怀航海梦

家国情怀航海梦作者：罗斌来源：《航海》2019年第04期对伟大祖国的眷恋和赤诚，对航海强国梦的执着和自信，在2019年中国航海日上海活动启动仪式上升华。

7月11日，国客中心码头，鲜艳的五星红旗和蓝色的航海日会旗，在业界代表手中挥舞;《我和我的祖国》的歌舞演绎令人心潮澎湃，家国情怀和航海理想融合升腾。

中华人民共和国成立70周年的脚步临近，在第15个中国航海日，我们深情告白：“我的祖国和我，像海和浪花一朵，浪是海的赤子，海是那浪的依托。

每当大海在微笑，我就是笑的漩涡，我分担着海的忧愁，分享海的欢乐……”2019年中国航海日的主题是“推动航运业高质量发展”。

当日上午，上海航运界各领域代表欢聚“过节老地方”，船舶公众开放日活动也隆重登场。

上海市交通委员会、上海海事局、上海海事大学、中远海运集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、虹口区政府、交通运输部东海救助局、南通市政府、上海中國航海博物馆等单位有关领导出席启动仪式。

活动由上海市航海学会承办。

现场，来自海事、救助、科研院校、船员管理公司的行业代表和市民代表300余人，共同向国旗致敬，共同见证上海国际航运中心建设的新成果，共同推动实现航海强国梦。

汽笛声震撼人心，发出“新航程，再起航”的号令。

黄浦江上，竞技帆船逐浪前进，如同巨大的音符在跃动。

岸边，海事系统明星船舶“海巡01”“东海救204”“沪港引6”挂满旗，展雄姿，一字排列，供市民检阅、参观。

值得一提的是，于4月10日建造完工的“沪港引6”轮，是我国尺度最大、自动化程度最高、装备最先进的专用引航船。

船舶总长118 m，宽19 m，型深7.8 m，续航力大于20天。

在这大众的节日，来自四面八方的市民登船参观，也前往白玉兰广场体验航海嘉年华活动。

我国首位穿越北冰洋的女驾驶员，上海海事大学商船学院副教授、工学博士白响恩，领衔亮相科普微课堂。

市民朋友扶老携幼，来了解我国海事系统70年蓬勃发展的历程，来接受航海精神、文化的洗礼。

青春抒写铁路梦

（上接第39页）的关系；另一方面，重视当地群众基础，加强社会责任意识，让我们的投资项目赢得当地政府、民众、各利益相关方的共同认可和支持，并惠及当地人民。

６.拓宽融资渠道，降低投资风险。

”一带一路“国家虽然投资机会较多，但从目前的发展阶段和发展水平看，主要的问题还是集中在资金上。

由于投融资需求巨大，”一带一路“国家对于增加投资往往心有余而力不足，故在选择合作伙伴时，往往将带资作为主要条款，对于合作方加以要求。

而作为企业来说，”走出去“是为了拓展生存空间，归根到底是获取利润，如果为了争取项目而垫付巨额资金，不仅达不到目的，而且可能陷入另一个漩涡。

因此，对于海外项目我们一定要坚持项目融资的方式，在项目与投资方之间搭建防火墙，尽量减少我们作为投资方的整体资金风险。

笔者建议在聘请海外富有经验的投行参与我们的项目融资计划基础上，对一些投资金额大的能源等基础设施项目，除了亚洲基础设施投资银行和丝路基金等政府性资金，还可以通过境内外债券融资、股权融资、跨境筹组银团贷款、国际金融组织中长期贷款、本国企业及金融机构的”联合融资“方式予以积极推进，搭建跨境融资的金融服务整体解决方案和金融合作框架。

于此同时，我们可以创新贷款模式，针对不同类型和性质的项目采取不同的模式。

如对于预期经济性较强的投资项目，可以项目自身现金流为基础，通过股权融资、买方信贷、项目融资、银行贷款等多样化手段，实现项目融资的可持续发展。

总之，目标是在尽量少支出自有资金的前提下，合理的使用外部资金杠杆，最终实现企业的效益最大化。

７.发展与环保并行，提升企业综合竞争力。

目前世界各国对环境保护的重视程度正在逐渐提高，中国企业在海外投资的环保风险页日益加大。

尤其是能源、矿产类企业普遍污染较大、碳排放较高，所面临的环保风险也较大。

因此，要减小环保风险需要考虑一下几点：第一，对投资国环保相关法律规定以及管控力度做好深入了解；第二，分析投资国产业结构，是否适合投资企业发展；提高企业自身环保意识，提高排污治理能力。

演讲稿关于我的梦想是航海作文

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小朋友们，你们好呀！今天我想跟你们讲讲我的梦想。