卡特挖掘机行走跑偏的7大原因及排除
卡特挖掘机无力故障维修原因分析
卡特挖掘机无力故障维修原因分析常见各种卡特型号挖掘机无力故障维修案例故障案例一、卡特312C挖掘机无力故障案例二、卡特308B挖掘机发动机无力机油消耗过高故障案例三、卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足============================故障案例一、卡特312C挖掘机无力现象:一台工作6500多小时的卡特312C型挖机最近在工地施工时发现行走一会有力一会无力的现象,请问是什么原因导致挖掘机无力的问题.卡特312C挖掘机无力故障维修步骤:1检查挖机液压泵和溢流阀有没有漏油的地方.2检查挖机液压油箱中是否含有水分或者抗磨度不够.3检查溢流阀是否有杂质,如果有杂质也会造成挖掘机无力的故障现象.4检查液压泵前是否有溢流的现象.5检查液压系统是否被堵塞,如有堵塞清洗试试.6如果检查了以上几点还是不能解决问题,可能是液压系统出问题了,液压泵和分配阀压力、流量、数据不匹配会导致挖掘机无力的故障现象,需要上试验台调试.以上文章由精工挖掘机维修厂提供分享"卡特312C挖掘机无力"故障一文.资料整理：杨达通维修交流：139********维修时间:12.5.25地点：重庆南川挖掘机型号：卡特312C故障表现：挖掘机无力故障案例二、卡特307C SB挖掘机全车无力卡特307C SB挖掘机全车无力故障现象原因:1主溢流阀有问题.2卸荷阀有问题.3液压泵有故障.4PC-EPC阀故障.5发动机速度传感器损坏.6液压油脏了.7分配器油封损坏.8液压油路和液压滤芯有问题.9控制阀密封不好,内部有泄油.10先导阀故障.11液压泵上的两个调节阀堵塞.卡特307C SB挖掘机全车无力故障检查维修:1首先,检查挖掘机液压油有没有变质?有没有变脏?2检查挖掘机的液压油路有没有阻塞?液压油滤芯有没有损坏?3然后检查挖掘机的先导压力值?4其次,在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值?5再检查主阀溢流压力?6最后,检查挖掘机的液压泵,看有没有磨损.以上文章由精工挖掘机维修厂提供分享"卡特307C SB挖掘机全车无力"故障原因与检查方法.故障案例三、卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足故障现象:卡特305.5型挖机使用一万多小时后出现挖机行走爬坡无力、挖掘力不足现象.地点:贵州省铜仁市精工挖掘机维修厂分析"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障可能原因:1主回路、先导回路安全阀故障、压力低.2对应的安全溢流阀、平衡阀、缓冲阀等故障.3液压泵、先导泵和操作阀内泄.精工挖掘机维修厂贵州省铜仁市"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障现场检查:1故障出现后先检查挖机先导压力值?2检查挖机液压泵压力值.以上就是精工挖掘机维修厂贵州省铜仁市"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障维修案例.补充:卡特305.5某一电路电气机能没有故障可能原因:1对应的保险丝损坏.2此电路元件损坏或导线故障.。
挖掘机常见故障——卡特挖掘机行走跑偏
是否改变
9 改变,控制阀阀体损坏 10 不改变,检查当回转节流口左右软管互换时,偏移方向是否改变 11 是,回转节流骤: 1 检查当泵的输出软管左和右交换时偏移方向是否改变 2 偏移方向不变,检查PPC阀的输出压力是否正常 3 否,PPC阀损坏,就需要更换 4 是,就继续检查挖掘机控制阀的滑阀移动是否平滑 5 不平滑,控制阀滑阀作用失效 6 平滑,检查从漂移一侧最终传动壳中放出的油是否发现有金属杂 质 7 是,最终传动损坏 8 不是,检查当控制阀和回转节点之间左右软管交换时,偏移方向
挖掘机常见故障——卡特挖掘机行走跑偏
故障焦点:卡特挖掘机行走跑偏 当卡特挖掘机在使用中出现挖机行走跑偏,影响挖机正常工作时,挖掘机 师傅可按照以下由美瑞特挖掘机维修厂为你提供的"挖掘机行走跑偏"故障排 查方法解决故障: 卡特挖掘机行走跑偏故障常见原因: 1 PPC阀损坏 2 控制阀滑阀作用失效 3 行走马达损坏 4 回转节流阀损坏 5 控制阀阀体损坏 6 最终传动损坏
挖掘机常见的行走系统故障维修
挖掘机常见的行走系统故障维修液压挖掘机3个常见行走系统故障分析如下:
A 液压挖掘机行走没得力
一般出现液压挖掘机行走没得力(也叫行走力不足)故障原因有以下这4个:
1 挖掘机溢流阀调整压力不足,此时就需要调整压力
2 缓冲阀调整压力不足,也需要调整
3 挖掘机油马达性能下降
4 挖掘机的中央回转接头密封有损坏,要检查更换新的.
B 液压挖掘机行走不轻快
而导致出现这个故障现象的原因呢又有以下这4点:
1 液压挖掘机的履带内有石块或者其他杂物夹入
2 履带板张紧过度了
3 液压挖掘机的缓冲阀压力不够
4 油马达性能下降
C 液压挖掘机行走跑偏
导致挖掘机在行走的时候出现挖掘机行走跑偏现象的故障原因又有哪些呢?美瑞特挖掘机维修厂小编为您详细解答:
1 液压挖掘机履带张紧左右不同
2 液压挖掘机油泵性能下降
3 油马达性能下降
4 液压挖掘机中央回转接头密封损坏.。
驾驶挖掘机正确行走操作跑偏分析
驾驶挖掘机正确行走操作跑偏分析挖掘机在工作时候难免会遇到各种各样的问题，面对种种问题，有些通过设计可以直接操作，有些就是纯技术就可以完成。
如果我们把挖掘机装上GPS，在装上上自动控制部分，我们也可以一台苹果手机就可以轻松的实现挖掘机动作，不是不可能但是事实上，我们还是主要是人工来实现只能操作挖掘机，通过各种考研技术难题来完成特殊情况的工作。
下面我们分析下哪些必须使用人工来完成，但是有一些技术难题的话题。
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
要尽可能的避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止挖掘机履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物的上方。
特殊情况比如挖掘机过高岗时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。
应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转而产生高温，机油黏度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻的插入地面，并在履带下放上挡块。
在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这些可以降低在斜坡上转弯时的危险。
挖掘机行走跑偏是什么原因?挖机油路或阀门阻塞.挖掘机左右行走马达提供的驱动力不一样.挖掘机左右履带梁平行度不好,底架本身有问题.挖机中心回转接头密封圈损坏造成挖掘机行走跑偏故障.挖掘机两组行走泵流量不一样造成挖机跑偏.两侧的链板的松紧度不一样,打开两侧的驱动轮可以调试.泵压力不一样造成挖掘机行走跑偏故障.行走挡行程时间长短得不同.履带松紧不一样.挖掘机液压泵两边流量不均匀.挖掘机维修 编辑:dnchshd。
卡特挖掘机行走跑偏的7大原因及排除
卡特挖掘机行走跑偏的7大原因及排除1、脏物进入卡特挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀卡特挖掘机行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。
因为卡特挖掘机在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。
排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。
2、中心回转接头密封圈损坏中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。
使液压油可以自由地进、出。
若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，卡特挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成卡特挖掘机行走跑偏。
排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。
3、污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除卡特挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成卡特挖掘机行走跑偏。
排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。
4、行走马达安全阀漏油如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。
排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。
5、卡特挖掘机偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。
卡特挖掘机行走跑偏维修手册
卡特挖掘机行走跑偏维修手册一、引言卡特挖掘机是工程领域常用的重型机械设备之一，其行走系统是机器正常运行的关键组成部分。
然而，在日常使用过程中，有时可能会发生行走跑偏的情况，这给工程施工带来了很大的困扰。
为了帮助用户更好地了解和解决行走跑偏问题，本文档将详细介绍卡特挖掘机行走跑偏的原因和常见的维修方法。
二、行走跑偏的原因卡特挖掘机行走跑偏可能是由多种因素引起的，下面列举了几个常见的原因：1. 履带松弛：如果履带松弛或不均匀，会导致挖掘机行走时偏离目标方向。
2. 履带断裂：如果履带损坏或断裂，会导致挖掘机行走时失去平衡，引起偏移。
3. 行走马达故障：行走马达故障可能导致挖掘机行走时速度不稳定，造成偏移。
4. 行走链轮异常磨损：行走链轮异常磨损会影响行走系统的运转，导致偏移。
三、维修方法针对不同的原因，我们提供了以下几种常见的维修方法。
1. 调整履带松紧度：使用卡特挖掘机专用工具，调整履带松紧度。
确保履带处于适当的紧张状态，避免行走时的偏移。
2. 更换履带：如果履带损坏或断裂，及时更换新的履带。
确保履带质量符合要求，并保持正确的安装方式。
3. 检查和维修行走马达：定期检查行走马达的工作状态，如发现故障，及时维修或更换马达。
4. 更换行走链轮：定期检查行走链轮的磨损程度，如发现异常磨损，及时更换链轮。
四、预防措施除了及时维修行走跑偏问题外，预防措施同样重要。
以下是几个预防行走跑偏的建议：1. 定期检查和调整履带松紧度，确保履带保持适当的紧张状态。
2. 注意挖掘机行走的工况，避免在不平坦或松软地面上行走，以减小行走跑偏的概率。
3. 定期检查和清洁行走系统，避免泥沙等杂物堆积对行走系统造成损害。
4. 使用原厂配件，并按照操作手册的要求进行维保和保养。
五、总结卡特挖掘机行走跑偏问题是工程施工中常见的机械故障之一，但通过合适的维修方法和预防措施，可以有效地解决和减少这个问题。
本文档介绍了行走跑偏的常见原因和维修方法，并提供了预防措施，希望能为用户在使用卡特挖掘机时提供一些参考和帮助。
(完整版)挖掘机常见故障的诊断与排除(最新整理)
高低压表 均低于正 制冷剂不足 常值 低 压 低压表压 压 力 力有时为 低压胶管有堵塞，膨胀阀有冰堵或脏堵 偏低 负压
蒸发器冻 温控器失效
结
更换膨胀阀 正确安装感温包 排除一部分达到 规定量
补充制冷剂到规定量
修理系统，冰堵应更 换贮液器
更换温控器
膨胀阀入口侧凉， 膨胀阀堵塞
有霜
清洗或更换膨胀阀
膨胀阀出口侧不 凉，低压压力有时 膨胀阀感温管或感温包漏气 为负压
电路。
★将发动机起动开关拧到 OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在 OFF
3
位置。
发 动 机 点 火 点火开关
位置
电阻值
开关故障
在 30 和 17 之间
OFF
1MΏ
起动
1Ώ 以下
★将发动机起动开关拧到 OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在 OFF
位置。
4 起动继电器
接脚
电阻值
K3 故障
修复 修复或更换
更换
修复
3．供油路油管漏油，拔脱，O 型圈损坏，管 更换损坏件
接头松动
4．主阀内部砂眼，高低压腔沟通
更换
动臂（斗杆、 1．先导操纵阀阀芯卡紧
修复或更换
铲斗） 下落 2．过载阀压力过低
调整
过快或在一 定高度不操 纵时工作油 缸在自重下
3．油缸内泄大 4．油管接头松动，O 形圈损坏
更换密封，修复油缸内壁划痕和沟槽或更 换油缸 更换
制冷剂不足 低压管路有堵塞损坏 压缩机内部有故障，压缩机及高压管发烫
修理并按规定补充制 冷剂 清理或更换故障部位 更换压缩机
故障现象
原因分析
热水 阀未 关闭 热水 阀损 坏， 关不 住
卡特挖掘机行走跑偏维修手册
卡特挖掘机行走跑偏维修手册
第一章：引言
在挖掘机的使用过程中，行走跑偏是一种常见的故障现象。
此维修手册旨在为用户提供卡特挖掘机行走跑偏问题的解决方案和维修指南。
第二章：故障现象
卡特挖掘机行走跑偏故障常见于以下情况：
1. 行走时机器整体偏向一侧；
2. 轮胎或履带磨损不均匀；
3. 行走时出现抖动或异响。
第三章：故障排查
故障排查是解决行走跑偏问题的第一步。
首先，对机器进行全面的检查，包括行走部件、液压系统、驱动系统等。
在此过程中，可以使用以下方法来确定故障原因：
1. 检查轮胎或履带是否受损，如有明显损坏需及时更换；
2. 检查行走马达是否正常工作，是否存在异常声音或漏油现象；
3. 检查液压油管是否破裂或连接不良，导致液压系统工作不正常。
第四章：故障维修
在确定故障原因后，可以根据具体情况采取以下维修措施：
1. 检查轮胎或履带安装是否正确，确保安装牢固；
2. 对行走马达进行维护保养，如更换密封件、清洗内部零件等；
3. 检查液压油管连接情况，如有松动或漏油现象，及时修复或
更换。
第五章：预防措施
为避免卡特挖掘机行走跑偏问题的再次发生，可采取以下预防
措施：
1. 定期检查行走部件的磨损情况，如有需要及时更换；
2. 对行走马达进行定期维护，并采取防尘措施；
3. 维护液压系统的正常工作，定期清洗液压油箱和更换液压油。
挖掘机常见故障分析及排除
It's not that you have the courage to speak, but you cultivate courage while speaking.模板参考（页眉可删）挖掘机常见故障分析及排除挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。
挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1挖掘机不能启动或启动困难1.1电气系统故障1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。
如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。
若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。
造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。
预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。
此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2挖掘机工作无力2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。
卡特CAT320C挖掘机行走一直忽快忽慢
卡特CAT320C挖掘机行走一直忽快忽慢
现象：
6300小时卡特320C挖掘机最近行走的时候一直忽快忽慢的，发动机转速也不稳定，在1900-1200转之间徘徊。
分析：
1.可以检查一下中继块（安装有一排压力开关）上的第三个压力开关是否接触不良？如果接触良好，可以换一下压力开关，看看是不是压力开关坏了。
2.可能是高低速切换方面出了问题，如果两边行走同时时快时慢，请检查高低速电磁阀和控制电路。
3.调调调速器拉杆，或者把电位计拔下来，看故障现象是否消除？如果消除就是电位计坏了。
4.检查压力开关，如果没有问题，检查切换速度的开关的问题。
5.看下最高转速，转速超标的情况下行走一慢一快的，把转速调少一点试一下。
6.如果高怠速试车，转速忽大忽小，请用E模式，最好是A模式情况下，监控调速器和电位计电压，从低怠速拉到高怠速。
7.检查下机器的D01、D02、D03三个二极管，可能有个击穿了。
8.行走继电器接触不良。
9.试车检查挖掘机油门马达是否会摆动？如果摆动就是马达有问题，可能是马达没磁性了。
挖掘机做动作有时快，有时慢，是怎么回事？
1.可能是油路不通顺，建议把液压油换换，从新磨合一下。
2.先换先导滤芯，不行的话大多数是多路阀原因。
卡特挖掘机单边故障排除
卡特挖掘机单边故障排除《卡特挖掘机单边维修⼿册》第⼀章:故障解释说明 (1)第⼆章:挖掘机单边维修 (1)第⼀节:案例⼀"卡特312CL挖掘机单边⾏⾛憋车" (1)第三章单边维修范围 (3)第⼀章:故障解释说明挖掘机单边是夏天和冬天挖掘机的⾼发故障之⼀,近期很多机主在精⼯维修⼚⽹站留⾔询问挖掘机单边怎么办？和挖掘机单边维修⽅法.故障名称:挖掘机单边故障交流:139********故障表现:挖掘机冷车⼲活正常,热车出现挖掘机单边⾏⾛憋车常见成因:1电磁阀故障.2液压泵故障造成挖掘机单边⾏⾛憋车.3⾏⾛先导压⼒不对.4⾏⾛马达故障造成挖掘机单边⾏⾛憋车.5中⼼回转接头油封损坏.6⾏⾛有⼀边的链条被卡住了.7单边溢流.第⼆章:挖掘机单边维修第⼀节:案例⼀"卡特312CL挖掘机单边⾏⾛憋车"故障现象:挖掘机冷车⼲活正常,热车出现挖掘机单边⾏⾛憋车现象.维修单位:重庆⼤渡⼝,精⼯维修⼚故障点:毕节市⼤⽅县卡特312CL挖掘机单边⾏⾛憋车故障原因:1电磁阀故障.2液压泵故障造成挖掘机单边⾏⾛憋车.3⾏⾛先导压⼒不对.4⾏⾛马达故障造成挖掘机单边⾏⾛憋车.5中⼼回转接头油封损坏.6⾏⾛有⼀边的链条被卡住了.7单边溢流.卡特312CL挖掘机单边⾏⾛憋车故障步骤来检查:1⾸先检查挖掘机⾏⾛先导压⼒值.2其次,检查挖掘机前后泵压⼒值是否⼀样⼤.3在检查挖掘机单边⾏⾛憋车那边的中⼼回转接头油封是否损坏.4然后在检查⾏⾛马达有没有异常的声⾳.5最后检查挖掘机的链条和溢流压⼒值.具体故障原因与排除⽅法:挖掘机⾏⾛马达和液压泵故障导致"挖掘机单边⾏⾛憋车"的现象,更换⾏⾛马达和修复液压泵后挖机恢复正常⼯作,故障以排除.以上⽂章由精⼯挖掘机维修⼚提供分享"卡特312CL挖掘机单边⾏⾛憋车"故障原因与维修⽅法.补充:挖掘机单边⾏⾛故障现象常见原因:1中⼼回转接头密封圈损坏.2脏物进⼊挖掘机⼀侧的停车制动油路中的平衡阀.3⾏⾛马达安全阀漏油.4污物堵塞终传动系统的平衡阀的⼩孔,导致停车制动不能解除.5挖掘机偏转的⾏⾛主阀阀芯动作失灵.6挖掘机偏转⼀侧的⾏⾛吸油阀损坏.7履带涨紧程度左右不同.8油泵性能下降.9挖掘机偏转⼀侧的⾏⾛⽐例阀的输出压⼒过低.以上就是精⼯挖掘机维修⼚分享的"挖掘机单边⾏⾛憋车"故障原因,以及在知道了原因后该怎么做,并补充了导致出现挖掘机单边⾏⾛的原因.第三章单边维修范围以下是精⼯挖掘机维修⼚,维修挖掘机单边范围⼀览表:重庆:重庆市区、万盛区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区...四川:成都市、⾃贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、⼴元市、遂宁市、内江市、乐⼭市..云南:昆明市、曲靖市、⽟溪市、保⼭市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、⽂⼭州、红河州...⼭西:西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市湖北:武汉市、黄⽯市、襄樊市、⼗堰市、荆州市、宜昌市、荆门市、鄂州市、孝感市、黄冈市...湖南:长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市...贵州:贵阳市、六盘⽔市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州、黔东南州、黔南州...。
卡特挖掘机维修常见技术问题分析
无故障，
不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。在挖掘机维修时，配件代用或错用的现象仍然
机维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否
发使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压柴油件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起
曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量
轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴。
质对提高修
理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、
缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫
02
养，常会“因小失大”，导致挖掘机故障的发生。
03
致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清器
气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视“小件”的维护保养而引起的，应引以为戒。
圆度增加；
滤
的一些问题，导致拆装中装发动机气缸盖，
02
重视。
04
等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架
油封、止推垫装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致挖掘机故障的发生。如1检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检
查其由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过
调试新挖掘机时出现行走跑偏故障的排查方法 董春锋
调试新挖掘机时出现行走跑偏故障的排查方法董春锋摘要：根据国标规定，挖掘机在直线行走时，其跑偏量不能超过行走测量距离的百分之七。
在施工过程中，挖掘机行走跑偏，操作人员需要频繁地调整行驶方向，降低了挖掘效率，影响工程进度。
如果挖掘机跑偏严重，上、下挂车过程中，挖掘机会出现侧翻事故，对施工人员的人身安全造成威胁。
所以，挖掘机生产厂家要做好新挖掘机的调试工作，确保其行走跑偏量在国标范围之内，方可出厂。
关键词：新挖掘机；调试；行走跑偏；故障排除前言挖掘机出现行走跑偏的原因有许多，任何一个内部元件损坏都会导致故障出现，且这些元器件难以直观发现。
因此，当挖掘机发生行走跑偏，技术人员进行故障排查时，可以按各功能排查，根据其工作原理各个击破。
故障排查工作先易后难，先观察其状态后拆检。
在拆检过程中发现损坏元器件要在第一时间进行维修、更换。
确保交付到客户手中挖掘机无故障。
1 新挖掘机行走跑偏的原因挖掘机的主要部件有履带、行走马达、导向轮、行走脚踏阀、主泵、下车架、以及主阀等等。
这些部件当中的任何1个元器件出现故障，都会造成挖掘机行走跑偏。
挖掘机的故障处理速度及挖掘机调试效率是由液压系统和内部元器件的故障排查速度所决定的[1]。
技术人员可以根据其行走装置结构和行走液压系统的工作原理进行分析，在通常情况下，导致挖掘机行走跑偏故障的原因主要是因为行走装置结构件和行走液压系统出现问题[2]。
行走装置结构件出现故障的因素有一下几个：（1）挖掘机两侧履带的张弛松紧程度不一致；（2）两侧履带存在轨道制造误差，使误差较大，影响到其正常行走；（3）挖掘机左导向轮与右导轮之间的制造误差较大；（4）挖掘机下车架的左纵梁、右纵梁，以及两侧纵梁的导向座均存在制造误差，且误差较大。
导致行走液压系统出现故障的原因大都是其内部元件发生故障，行走液压系统的故障原因有以下几点：（1）挖掘机主泵的P1、P2口处供油压力不一致，导致液压系统不稳定；（2）挖掘机行走液压系统的行走脚踏阀发生故障；（3）挖掘机行走液压系统的主阀有故障；（4）挖掘机行走液压系统的行走马达有故障。
卡特挖掘机维修常见故障
只是简单的罗列了 3 个常见的卡特挖掘机故障维 修修理案例,更多的卡特挖掘机常见故障维修查 看主页或者查看挖掘机维修栏目,或者电询我厂 的卡特挖掘机专修技师为您解答.如果转载此文, 请说明文章的来源,谢谢!
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阀不能回到原位.2 回转换向阀杆粘结或者是被
其他东西卡在阀孔里面.3 卡特挖掘机回转换向
追随他的脚步默默的走了，总是点都有可能导致"卡特 挖掘机平台回转失控"故障的发生,具体故障原 因还需要检查. 卡特挖掘机履带前进后退都跑偏以下是根 据多年卡特挖掘机维修经验总结而来的导致"卡 特挖掘机履带前进后退都跑偏"故障出现的常见
卡特挖掘机维修常见故障 本文详细介绍了卡特挖掘机维修常见故障, 例如"卡特挖掘机液压油温升过快且过高,卡特 挖掘机平台回转失控,卡特挖掘机履带前进后退 都跑偏 卡特挖掘机液压油温升过快且过高一般当
出现这个故障现象时,挖掘机师傅首先就需要检 查是同类型的其他卡特挖掘机有出现过类似的 故障现象吗?因为导致"卡特挖掘机液压油温升 过快且过高"故障原因可以具体细分为 2 种情况: 一同类型卡特挖掘机也出现这个故障现象,那么
追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的
挖掘机主安全阀,先导控制阀故障.3 卡特挖掘机 多路换向阀杆性能不良.4 卡特挖掘机的行走互 射式二次溢流阀阀体有磨损.5 中央回转接头故 障.6 卡特挖掘机行走马达故障(行走马达轴承, 柱塞磨损等等).以上这几点常见故障原因都有
可能导致"卡特挖掘机履带前进后退都跑偏"故
特挖掘机齿轮泵内漏以上这些故障原因都有可
能导致"卡特挖掘机液压油温升过快且过高"故
卡特cat330bl型液压挖掘机行走故障解读
卡特cat330bl型液压挖掘机行走故障 4-7 一台caterpillar330bl型挖掘机左行走部分出了故障：当机器向后直线行走时，如右操纵杆保持不变，左边回中位（即停车），此时右履带继续倒退，而左履带滑移800—1000mm后才停止。
经分析液压系统图后判断，可能引发上述故障的部位有：主泵及其控制系统、先导控制阀、主控阀、中心回转接头和行走马达等几部分。
为了更快，更准确地找出故障部位，我们进行了如下试验及测量：（1）使机器向前行驶，左操纵杆回中位，右操纵杆保持不变，此时行走正常，即左履带制动，右履带：前进。
（2）斜坡停机试验，在坡度约为12度的斜坡上，使驱动马达向前（向上），在斜坡上停机。
此时，左右履带正常，原地个动。
改为把驱动马达向后（向下），引导轮向前（向上），在斜坡上停机，此时，右履带正常，不动；而左履带出现了先前的故障，即向下滑移500以亡才停止。
（3）测量系统压力，把大臂举升到极限使其系统压力升至最高，此时用压力表测得系统压力即泵的压力为34.mpa，属正常。
（4）对行走系统压力的测试。
对左行走驱动轮进行外制动（塞挡销卡死驱动轮）同时用铲斗和大臂撑起履带使其悬空，再向前操纵左行走操作杆，此时测得马达驱动压力值，下泵为 10．5mpa，无法再上升。
同样的方法测得右行走系统压力值（上泵）压力为34．3mpa，即主溢流阀的设定值，为最高。
（5）把中心回转接头下的四根主油管拆下，使左右两对油管相互对换，上紧后再操纵两行走操作杆，发现左行驶故障仍存在。
分析判断根据以上试机检测结果结合液压系统图可以用排除法推断故障的原因：根据测试步骤（5）的结果，可以判定中心回转接头、先导控制阀及行走主控阀不存在故障。
由测试步骤（4）的结果（左行驶系的压力只有10.5mpa）及行走试验（1）和斜坡停机试验（2）可以断定故障在左行驶马达内部，可能是停车制动机构、平衡阀或过载阀损坏。
经过将左右行走马达的行驶平衡阀和过载阀总成对换，发现左行驶故障仍然存在。
挖机跑偏，单边行走问题，故障原因总结，维修思路，判断故障维修方法——举例解说
挖机跑偏，单边行走问题，故障原因总结，维修思路，判断故障维修方法——举例解说一、出现跑偏原因分析1、中心回转接头密封圈损坏。
2、脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀。
3、行走马达安全阀漏油。
4、污物堵塞终传动系统的平衡阀。
5、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵。
6、挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏。
7、履带涨紧程度左右不同。
8、油泵的泵流量调节器的柱塞卡住。
9行走比例阀的输出压力过低。
第二章故障维修思路，故障维修方法1、检查了两边履带的张紧度是否一致。
将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线间的距离，结果均在标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。
2、从仪表盘上检查了前、后泵的先导压力是否一致。
3、将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障，应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。
4、将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开并找出故障的原因。
5、检查了左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。
6、将两主泵调节器互换后试机时发现，行走跑偏的故障也随之改变，这样，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。
7拆开调节器时，果然，发现其阀芯上的O形密封圈已老化损坏，致使阀芯运动不灵活，无法对斜盘角度进行正常的调节，因而使后泵排量变小，行走速度减慢，机器行驶时向右跑偏。
8、清洗泵调节器、更换O形圈，装复后试机时，故障已消失。
实践故障案例一故障焦点：挖掘机行走跑偏故障现象:卡特彼勒320D液压挖掘机,在正常情况下直线行走时,挖机会发生跑偏现象,但如果驾驶员任意操作某一装置(动臂、斗杆或铲斗),跑偏现象就消失.故障原因：1、卡特320D挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.2、每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.3、由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.4、客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.5、关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢维修案例二利勃海尔R9350挖机行走跑偏故障现象：利勃海尔9350液压挖机才3000多小时,挖机在矿山挖煤,向左侧跑偏。
挖掘机行走跑偏故障排除
挖掘机行走跑偏故障排除1. 引言挖掘机是一种用于土方工程的大型机械设备，常用于土地开垦、建筑施工和矿山开采等各种工作场合。
然而，在使用挖掘机的过程中，有时会出现行走跑偏的故障，这会严重影响挖掘机的工作效率和安全性。
本文将介绍挖掘机行走跑偏故障的常见原因，并提供一些排除该故障的解决方法。
2. 常见原因挖掘机行走跑偏故障的原因很多，下面列举了其中一些常见原因：2.1. 履带松弛履带松弛是导致挖掘机行走跑偏的主要原因之一。
当履带松弛时，会导致挖掘机行走的不稳定，进而造成行走跑偏。
2.2. 履带链条磨损不均匀当挖掘机的履带链条磨损不均匀时，会导致行走跑偏。
这种情况一般是由于挖掘机经常在不同地形上工作，导致履带链条的磨损不均匀。
2.3. 铰接处磨损挖掘机的铰接处在长时间使用后容易磨损，当铰接处磨损严重时，会导致挖掘机行走不平衡，出现行走跑偏故障。
2.4. 悬架系统故障挖掘机的悬架系统是支撑挖掘机行走的重要组成部分，如果悬架系统出现故障，如减震器失效或悬挂弹簧松动等，将会导致挖掘机行走跑偏。
3. 故障排除方法针对不同的原因，下面提供一些排除挖掘机行走跑偏故障的方法：3.1. 调整履带松紧度首先，检查和调整挖掘机的履带松紧度。
根据挖掘机的使用手册，调整履带的松紧度，确保履带能够紧密贴合在履带轮上。
3.2. 更换不均匀磨损的履带链条如果发现挖掘机的履带链条磨损不均匀，应及时更换磨损较严重的履带链条。
同时，建议在挖掘机的使用过程中注意不要在不适宜的地形上工作，以减少履带链条的磨损。
3.3. 修复或更换磨损严重的铰接处当发现挖掘机的铰接处磨损严重时，应及时进行修复或更换。
可以联系专业的维修人员进行处理，确保挖掘机的铰接处处于良好的工作状态。
3.4. 维修悬架系统如果挖掘机的悬架系统出现故障，应及时进行维修。
检查减震器和悬挂弹簧的状态，如果有需要，可以进行更换或修理。
4. 维护与预防措施除了排除挖掘机行走跑偏故障之外，还应注意进行挖掘机的维护和预防措施，以防止故障的发生。
卡特挖掘机行走跑偏维修手册
《挖掘机行走跑偏维修手册》第一章：故障解释说明 (1)第二章：挖掘机行走跑偏维修 (1)第一节：案例一“挖掘机前进和后退都向左跑偏” (1)第二节：案例二“邵阳卡特CAT325C挖掘机左行走跑偏” (3)第三节：案例三“卡特CAT324D挖机行走跑偏” (3)第三章行走跑偏维修范围 (4)第一章：故障解释说明挖掘机行走跑偏是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,近期很多机主在美瑞特维修厂网站留言询问挖掘机行走跑偏怎么办？和挖掘机行走跑偏维修方法.故障名称：挖掘机行走跑偏故障表现：1、挖掘机前进和后退都向左跑偏；2、挖掘机左行走跑偏；常见成因：1.左侧行走马达故障..左侧终传动油封损坏..中心回转接头问题,导致挖掘机行走跑偏故障..主分配阀故障..主泵故障..履带涨紧度不合适,先导控制油路问题等导致挖掘机行走跑偏故障.2.脏东西进入到机器一侧的停车制动油路的平衡阀里面..中心回转接头密封圈损坏了..停车制动不能解除..行走马达安全阀漏油,导致挖掘机行走跑偏故障..跑偏一侧的行走比例阀的输出压力过低..挖掘机跑偏一侧的行走吸油阀损坏,导致挖掘机行走跑偏..机器跑偏一侧的行走主阀阀芯动作失灵.第二章：挖掘机行走跑偏维修第一节：案例一“挖掘机前进和后退都向左跑偏”故障现象:1挖掘机前进和后退都向左跑偏.2挖掘机行走跑偏.挖掘机行走跑偏原因:1.左侧行走马达故障..左侧终传动油封损坏..中心回转接头问题,导致挖掘机行走跑偏故障..主分配阀故障..主泵故障..履带涨紧度不合适,先导控制油路问题等导致挖掘机行走跑偏故障.2.脏东西进入到机器一侧的停车制动油路的平衡阀里面..中心回转接头密封圈损坏了..停车制动不能解除..行走马达安全阀漏油,导致挖掘机行走跑偏故障..跑偏一侧的行走比例阀的输出压力过低..挖掘机跑偏一侧的行走吸油阀损坏,导致挖掘机行走跑偏..机器跑偏一侧的行走主阀阀芯动作失灵.挖掘机行走跑偏维修:1.将左右出口液压油管互换,查看故障现象是否改变?.没改变,则左侧行走马达和终传动均无故障..互换左右中心回转接头,查看挖掘机行走跑偏故障是否改变?.改变,则中心回转接头问题.没改变,则继续检查主分配阀..如果主分配阀也没故障,那就要检查挖掘机履带的涨紧度,还有先导控制油路..如果这些都没问题,那就要检查挖掘机主泵..另外,当出现了挖掘机行走跑偏故障后,建议首先检查挖掘机的履带涨紧度,然后检查行走马达,主泵,最后在检查先导油路,分配阀,磨损的就更换,能修复的就修复,从而排除挖掘机行走跑偏故障.2.清洗平衡阀,拆装的时候注意不要让赃物进入了平衡阀,还有定期更换挖掘机液压油和滤芯,避免挖掘机行走跑偏故障的发生..更换中心回转接头油封,更换液压油和滤芯..清洗平衡阀..将左右行走马达安全阀对换,查看故障现象是否改变?改变则说明行走马达安全阀损坏,就更换新的,排除挖掘机行走跑偏故障..清洗阀体及向前油路,更换液压油和滤芯..更换损坏了的行走吸油阀,排除挖掘机行走跑偏故障..更换损坏了行走主阀阀芯.第二节：案例二“邵阳卡特CAT325C挖掘机左行走跑偏”故障现象:一台卡特CAT325C挖掘机大臂、小臂和旋转都很正常,就是只要一直线行走就出现跑偏和左行走有卡滞的现象,这是哪里的故障呢?卡特CAT325C挖掘机左行走跑偏的原因如下:1、左行走主阀杆在向前行走时有卡滞现象2、阀门或油路有堵塞3、两边的行走马达提供的驱动力不一致4、行走马达本身的故障卡特CAT325C挖掘机左行走跑偏故障修理方法:1、应拆下左行走阀芯,仔细检查阀芯与体体孔上是否有杂质或拉伤、划伤的痕迹,如有,应用油石小心打磨划痕,如发现液压油脏或变质,应彻底清洗液压系统,以保证机器液压系统清洁度2、此台机阀体孔上部有划痕,导致向前行走时左行走阀杆卡滞,同时发现液压油脏,主要是客户有时使用破碎锤,因长时问未更换同油滤芯,导致同油滤芯破损,金属杂质进入主阀所致,在修磨阀孔、清洗液压系统,更换液压油、回油滤芯后正常3、疏通阀门或油路4、彻底检查行走马达内部零件第三节：案例三“卡特CAT324D挖机行走跑偏”故障现象:卡特CAT324D挖掘机直线行走时会向左转弯,跑偏很严重，是液压系统的问题吗?卡特CAT324D挖机行走跑偏故障分析:1、单个液压泵内泄过大.2、行走马达内泄严重.3、中央回转机构内油封损坏.4、行走主控阀阀芯工作异常.5、行走操纵阀和行走先导压力传感器故障.6、行走马达平衡阀故障.故障原因:行走节流阀节流口有堵塞现象卡特CAT324D挖机行走跑偏故障方法:l、反复前进和后退直行测试,发现只有前进时才有左行走无力导致向左跑偏,故主泵和行走马达内泄故障排除.2、进入显示屏运行参数查询,检查前后泵主压力均正常,先后互换行走伺服阀先导控制管路和左右行走主阀芯及中央回转接头左右行走油管后跑偏方向还没有变化.3、再次进入显示屏参数查询,发现前后主泵主泉比例阀电流正常,以上分析基本确定为行走马达部分出现故障.4、检查行走马达发现平衡阀的进油节流口有堵塞,拆解后进行清洗,安装后正常.排故体会:在排故的过程中,应用了互换的方法(先导控制管、主阀芯、中央回转接头左右行走油管)这样能够快速的找出故障的部位,提高了处理故障的速度.第三章行走跑偏维修范围以下是精工挖掘机维修厂，维修挖掘机行走跑偏范围一览表：重庆：重庆市区、万盛区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区...四川：成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市..云南：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、文山州、红河州...山西：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市湖北：武汉市、黄石市、襄樊市、十堰市、荆州市、宜昌市、荆门市、鄂州市、孝感市、黄冈市...湖南：长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市...贵州：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州、黔东南州、黔南州...。
挖掘机行走跑偏
美瑞特挖掘机维修厂,主要为广大挖友解决挖掘机液压方面的各种问题,如挖掘机动作慢,跑偏,憋车,无力等一系列的故障.挖掘机行走跑偏的原因:①挖掘机履带张紧度不一致.②双泵压力差较大.③主控阀阀芯有卡滞,内泄现象.④中央回转接头有故障也会引起跑偏现象发生.⑤脏物进入制动油路中的平衡阀.⑥行走马达安全阀漏油.⑦行走主阀阀芯动作失灵.⑧油泵性能下降,使挖掘机压力低于正常压力值.故障具体表现:案例一:小松挖掘机正常行走时跑偏大故障现象:小松挖掘机作业中出现当挖掘机启动时,小松挖掘机跑偏大.同样当挖掘机正常行走时,也跑偏大.故障机型:小松200-8故障维修地点:四川泸州"小松挖掘机正常行走时跑偏大"故障检查步骤:1 故障发生后,检查小松挖掘机左右ppc阀之间的出口压力差正常不?2 压力差正常,继续检查小松挖掘机的行走空转速度是否正常?3 速度不正常,则LS阀不良,要维修或更换新的.4 速度正常,检查自压减压阀输出压力值是否为规定值?5 不为规定值,则"小松挖掘机正常行走时跑偏大"故障原因就是挖掘机行走压力补偿阀动作不良.6 为规定值,就检查小松挖掘机的操作阀的滑阀是否平稳的动?7 是,行走马达总成不良.8 不是,小松挖掘机操作阀芯动作不良.美瑞特挖掘机维修厂修理过的部分小松挖掘机:小松PC60-7挖掘机,小松PC360-7挖掘机,小松PC70-8挖掘机小松PC56-7挖掘机,小松PW160-7挖掘机,小松PC50MR-2挖掘机,小松PC850挖掘机,小松PC160-6挖掘机,小松PC1100-6挖掘机,小松PC45R-8挖掘机小松PC09-1挖掘机,小松PC340LC-6挖掘机,小松PC4000正铲挖掘机,小松PW130ES-6挖掘机小松PC600SE-6挖掘机等.案例二:神钢SK210-8挖掘机行走单边跑偏型号:神钢SK210-8现象:在建筑工地干活,冷车正常,工作了一会儿车一热起来就出现了行走单边跑偏的现象.行走单边跑偏及修理:1 现场试机,确认故障.2 检查液压油路是否存在故障,未发现故障.3 检查油路、阀门是否堵塞,未发现故障.4 检查压力是否正常,未发现故障.5 检查行走马达是否存在故障,未发现故障.6 检查控制阀是否有故障,发现故障,维修控制阀后试机正常,故障消失.修理过的部分神钢机型：神钢SK60-8挖掘机,神钢SK75-8挖掘机,神钢SK130-8挖掘机,神钢ED190挖掘机,神钢SK160LC挖掘机,神钢SK170LC挖掘机,神钢SK460-8挖掘机,神钢SK330-8挖掘机,神钢SK350LC挖掘机.案例三:斗山挖掘机行走向右跑偏机型:斗山DX60挖掘机故障现象:斗山挖掘机在工作5000小时以后,出现挖掘机无论是前进还是后退都出现挖掘机行走向右跑偏的现象,斗山挖掘机没法正常的工作.斗山检查步骤来排除故障:1 首先,就是要检查斗山挖掘机的左右两边履带的张进度是不是一致的?2 不一致,就要调整.3 一致,然后就从斗山挖掘机的仪表盘上检查挖机的前后泵先导压力值是否一致?如果不一致,就要调整一致.斗山挖机前后泵先导压力值怠速时为 3.2MPA,高速的时候为4MPA.4 一致,检查将挖掘机的行走马达的高压油管从中心接头处互换,然后查看故障现象是否改变?5 改变,则右行走马达无故障.6 然后,检查将挖机主控制阀与中心接头之间的油管互换,检查中心接头有没有故障?7 没故障,在检查挖掘机的左右行走控制阀阀芯是否磨损?8 没磨损,最后将挖掘机的主泵调节器互换,在试机,查看故障现象是否改变?9 故障现象改变,则故障的原因就是斗山挖掘机的主泵调节器有故障.斗山SL015挖掘机,斗山SL010挖掘机,斗山DX27Z挖掘机,斗山DX35Z挖掘机斗山DX55W 挖掘机,斗山S140WV挖掘机,斗山DH80挖掘机斗山DX80挖掘机,斗山DX150LC挖掘机,斗山S210WV挖掘机斗山S180WV挖掘机,斗山DX190W挖掘机,斗山DX225LC挖掘机,斗山DH215-7挖掘机,斗山DX230LC挖掘机.2012年中国挖掘机销量排名前十品牌销量三一(Sany) 15619小松(komatsu) 9183斗山(Doosan) 9155现代(Hyundai) 8540日立(Hitachi) 8383神钢(Kobelco) 7787卡特(CAT) 7636沃尔沃(Volvo) 6789玉柴(Yuchai) 5499柳工(LiuGong) 5295斗山(Doosan)挖掘机:斗山70、215、80、60、150、55、225、220等.卡特(CAT)挖掘机:卡特320D、307D、336D、323DL、324D、306、320D、329D、312D、336E等.日立(Hitachi)挖掘机:日立60、70、200、120、70、240、330、360等.神钢(Kobelco)挖掘机:SK75、210、200、260、60、460、130、70S、250等.三一(Sany)挖掘机:三一55、75、215、65、60、95、195、365、135、265等. 沃尔沃(Volvo)挖掘机:沃尔沃480、210、55、700、60、360、140、240、145、460等.现代(Hyundai)挖掘机:现代215、60、110、150、225、455等.小松(Komatsu)挖掘机:小松200、60、360、450、70、130、56、220等.住友(Sumitomo)挖掘机:住友210、240、350、75、200、130、210A5、300等.。
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卡特挖掘机行走跑偏的7大原因及排除
1、脏物进入卡特挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀
卡特挖掘机行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。
因为卡特挖掘机在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。
排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。
2、中心回转接头密封圈损坏
中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。
使液压油可以自由地进、出。
若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，卡特挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成卡特挖掘机行走跑偏。
排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。
3、污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除
卡特挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成卡特挖掘机行走跑偏。
排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。
4、行走马达安全阀漏油
如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。
排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对
换，看反向行走时是否偏转。
5、卡特挖掘机偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低
这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。
如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经卡特挖掘机偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。
检查时，要检查行走比例阀的压力（3.3MPa）排除方法是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。
6、卡特挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏
吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。
其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.5Mpa以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。
如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起行走跑偏。
7、卡特挖掘机偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。
检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值要是32.5Mpa。
如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
我单位的PC200型卡特挖掘机曾两次出现行走跑偏，都是由于行走主阀损坏引起的。
因此，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否行走主阀已损坏，避免走弯路。