街坊路K0140至340公路改建工程专项施工方案(DOC31页)

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道路修复专项施工方案

道路修复专项施工方案

目录一、工程概况 (2)1.1、概况 (2)以下是工程主要内容 (2)1.2、工程主要技术标准 (3)1.3、道路恢复工程主要形式及概况 (3)1.4、总体目标 (3)1.5、施工技术规范与质量标准 (4)二、道路分部分项工程主要施工方法 (4)2.1、换填中粗砂底基层施工 (4)2.2、道路基层施工方案 (4)2.3、透层、粘层施工 (7)2.4、道路沥青砼面层施工 (8)三、拟投入工程的主要施工机械设备情况 (10)3.1、动员周期(设备) (10)3.2、机械设备配备 (11)3.3、动员周期(人员) (11)四、保证工程质量的技术组织措施 (11)4.1、保证工程质量的目标 (11)4.2、质量检查程序 (11)4.2.1、在开工前负责进行: (12)4.2.2、在施工过程中负责进行: (12)4.2.3、工程竣工后负责进行: (12)4.3、质量保证措施 (12)4.4、安全保障组织机构及人员配备 (13)五、确保工程质量和工期的措施 (15)5.1、确保工程质量的措施 (15)5.2、确保工期的标准措施 (16)六、文明施工 (16)6.1文明施工管理 (16)6.2环境保护管理 (17)6.2.1、环境保护管理体系及组织机构: (17)6.2.2、环境保护措施: (17)一、工程概况1.1、概况道路恢复的现场情况在本工程中5#、6#、7#井体,以及4#到5#开挖段施工场地位于广佛新干线上,需要对原有的路面进行破除,管道施工完后需要对路面进行恢复,需要恢复路线长约110m,面积约440㎡。

1.2、工程主要技术标准1)、道路等级:城市道路主干道2)、设计车速:60KM/h3)、设计荷载:BZZ-1004)、抗震设防烈度:7度5)、路面形式:沥青砼路面1.3、道路恢复工程主要形式及概况道路机动车道结构设计:上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13C中面层:6cm细粒式沥青混凝土AC-20C下面层:8cm细粒式沥青混凝土AC-25C玻纤格栅上基层:28cmC35素凝混凝土中基层:18cm5%水泥稳定碎石下基层:18cm4%水泥稳定石屑路基:298cm换填中粗砂结构层总厚度:380cm路面结构修复示意图如下图所示:1.4、总体目标1)、安全目标年轻伤事故频率≤5‰,杜绝生产安全责任死亡事故,无安全文明施工五不良行为被通报,无火灾、中毒、坍塌、交通等重伤责任事故,职业病发生率为零,不发生重大机械事故。

道路改造工程施工方案

道路改造工程施工方案

大岭山镇大塘大道改造升级工程第二标段(桩号K1+040~K2+050.332)施工组织设计总方案编制单位:广东金东海集团有限公司编制人:赵芝龙审批人:陈建然审批日期:2011-8-15目录第一章工程概况 (6)第一节项目简况 (6)第二节设计概况 (7)第三节工期、质量、安全及文明目标 (12)第四节工程特点难点分析 (14)第五节工程难点、重点的对策 (19)第二章施工管理组织机构 (22)第一节管理组织机构原则 (22)第二节施工管理组织网络 (24)第三节项目部管理职能 (25)第四节项目管理内部协调 (26)第三章施工进度总体设想及施工段划分 (28)第一节施工布置 (28)第二节施工组织部署 (31)第三节施工段划分 (32)第四节施工现场规划及平面布置 (33)第四章机械设备、人员、材料计划 (37)第一节主要施工人员进场计划 (38)第二节主要机械设备进场计划 (39)第三节主要投入质检设备 (41)第五章主要工程项目的施工方法 (42)第一节排水工程 (31)第二节道路工程施工 (47)第六章工程质量保证及工期保证措施 (76)第一节确保施工质量的技术措施 (76)第二节保证质量的管理措施 (79)第三节工期保证及目标 (80)第四节创优规划 (80)第五节创优管理体系 (81)第六节具体创优措施 (81)第七章安全生产、文明环保的保证措施 (82)第一节安全生产制度 (83)第二节落实方法与措施 (83)第八章进度控制措施 (84)第一节进度目标 (85)第二节进度控制的方法 (87)第三节强化进度计划管理 (89)第四节施工进度的控制 (89)第五节保证工期的技术措施 (90)第九章工程技术档案管理及质量保修措施 (91)第一节工程技术档案管理措施 (91)第二节工程技术资料管理的基本规定 (100)第三节工程技术资料管理的相关制度 (100)第四节工程技术资料提供的责任人员和内容要求 (111)第一章工程概况第一节项目简况一、工程名称东莞市大岭山镇大塘大道(K1+040-K2+050.332)道路改造工程。

市政道路改造工程施工设计方案(路面拆除四合一施工技术标)

市政道路改造工程施工设计方案(路面拆除四合一施工技术标)

市政道路改造工程施工组织设计路面拆除/四合一施工/技术标一施工方案1 工程概况1.1 本工程为某县复兴街改造工程A标,全长880m,总投资约230万元,承包方式包工包料,工程起止为新桥桥头至家家乐超市地段,本工程包括市政、地下管线安装。

由某县城乡勘察设计院、娄底市规划设计研究所设计。

1.2 该工程主要拆除砼路面,已到合同期限的报刊(电话)亭,除电力杆、路灯杆以外的所有杆柱拆除,影响市容市貌的乱搭乱建棚子及违章建筑。

该路地势较平坦,线路呈直线,沿线为商铺门面,机动车道原则上由现在的16m拓宽至18m,两侧人行道相应缩狭1m(但人行道宽不足4m的除外)。

改造设计力求做到以人为本、因地制宜、设施配套、远近结合将其改造成为一条亮化、美化、整洁和具有浓厚的商业氛围的商业街道。

1.3 主要工程项目及数量路基土石方开挖外弃(井湾弃土场)3535m3,拆除15cm 以上砼路面,外弃(井湾弃土场)550m2,外借土方155m3,10cm 级配碎石垫层2487m2,10cm厚C10砼垫层2135m2,24cmC30水泥混凝土路面1871m2,人行道10cm厚C10砼垫层9719m2,人行道块料铺设9719m2,安砌350*150花岗岩路缘石1864m,DN400混凝土管道铺设51m,DN200混凝土管道铺设50m,C15砼踏步150m2,挖树池基础沟槽土石方236m3,回填树池基础土方168m3,M7.5水泥砂浆砖砌树池61.5m3,C10混凝土树池垫层32m3,树池侧面贴20mm花岗岩板250m2,树池顶面贴30mm 镜面花岗岩板167m2,开挖电缆沟、接线井土方1012m3。

电缆保护管埋地敷设3.2mmDN110PVC-U管7920m,电缆保护管埋地敷设5mmDN110PVC-U管4400m,挖电力电缆分支箱井基坑土方309m3。

回填电力电缆分支箱井土方39m3,余土外弃676m3电力电费分支箱井100厚毛碎石灌水泥砂浆垫层14m3,电力电缆分支箱C15混凝土垫层13.6m3,M5.0水泥砂浆砖砌电力电费分支箱井91m3,电力电缆分支箱井C20砼圈梁23m3, 电力电缆分支箱井C15砼圈梁 5.4m3,电力电缆分支箱井内外墙及井底JJ91防水粉刷597m2。

公路改造工程封闭施工组织方案

公路改造工程封闭施工组织方案

环山路改造工程施工项目标段施工报告一、施工内容本工程位于苏州市,本工程包括A线、B线。

A线起点位于已建道路西段,向北后往东行进,转而向南经停车场后再向南至中心路,道路全长约2.41km,其中A线AK-2.577~AK1+140为新建工程,设计道路路基范围内主要分布有农田、林地;A线东段(AK1+140~终点)为老路改建,原水泥砼路面改造为沥青路面。

道路标准横断面:老路横断面形式:K1+140~K2+410段,老路为水泥砼路面,全宽8m; 改造后断面为8m沥青砼路面,两侧各增加0.5m护肩。

二、施工方式道路改造工程,半幅施工,道路先施工左半幅,左半幅通车后再施工右半幅。

三、现场管理措施1、环境保护保证措施(1)建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构,根据施工进度和施工特点,分工序制定相应的环境保护措施,于施工全过程对周边的环境进行保护。

(2)制定严格的奖惩条例,各级管理人员和施工作业人员责任明确,奖罚分明,使加强环境保护的有关措施得到有效的实施,周边环境得到妥善的保护。

(3)施工过程中,避免施工现场中出现不必要的障碍,处置好设备及材料的存放,保持现场整洁和道路畅通。

(4)保持运输车辆的车容整洁,车箱完好。

车辆装载不宜过满,对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖,防止抛、撒、漏,尽量减少交通隐患。

工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求,禁止超载、超高、超速行驶。

2、文明施工保证措施(1)严格按照施工总平面图布置各项临时设施,场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐,同时挂上规格、型号标志牌。

做到场地清洁,道路干顺,排水畅通,标志醒目,生产环境达标,减少对周围环境的影响。

施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格符合安装规范和安全操作规程,并按施工组织设计进行架设,杜绝任意拉线接电,施工现场的线路、电压和照明设备符合施工安全要求。

(2)机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶,不得任意侵占交通道路。

道路封闭施工方案

道路封闭施工方案

道路封闭施工方案XXX下穿通道南侧主体工程施工道路封闭及交通过渡方案1 工程概况1.1 工程概况XXX下穿通道K0+740,K0+895段主体结构施工需要全封闭XXX和银墩街“T”字路口及银墩街“T”字路口以南150m范围机动车道路。

XXX和银墩街虽为武汉市次干路~但人行与车辆通行量大~经项目部调查统计该段道路每小时小汽车通行量约为240辆。

为了保证道路封闭期间附近单位及居民能够正常出行~需要在U型槽两侧新建临时便道与既有道路连通~以便满足人们日常出行需求。

1.2 主要工程数量工程项目项目说明单位数量备注彩钢板1.6×2 m 530 3道路封闭砖砌基础 m 78角钢 L0.05m m 300 3挖土方杂填土 m 480 3水泥稳定碎石 5% m 288 3混凝土路面 30 m 300连接钢筋 HRB335 kg 600 3水沟混凝土 C25 m 379 3临时便道水沟盖板混凝土50×100×8 m 19.2水沟盖板钢筋 HRB335 kg 2000防撞墩0.5×0.5×2 个 10 3防撞墩混凝土 m 5减速带 m 20 3外运土方 m 480- 1 -2 施工管理组织机构为了优质、安全、顺利完成本工程施工~最大限度减少施工对武汉交通影响~向武汉市民、建设指挥部提交一份施工满意答卷。

XXX下穿通道施工管理组织机构见“中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图”。

管理组织机构成员工作职责: 以服务施工为目的~协调施工过程中的问题~制定每日施工内容~检查落实进度、安全及质量情况。

中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图负责人:技术总负责: 现场总负责: 标准化负责:银物土路综墩技安测试资方面合路术质量验设架架办管部部队室备子子公理部队队室组现现现现现物队队办场场场场场资长长公技安测试负员室术全量验责主员员员员人任3 道路封闭- 2 -3.1 道路封闭原则分阶段分步骤进行封闭~满足施工需求即可~不多占用道路~尽量满足居民出行。

340省道某段改建工程某大桥引桥箱梁施工方案

340省道某段改建工程某大桥引桥箱梁施工方案

340省道江阴段改建工程(江阴市芙蓉大道西段)x x x 大桥引桥箱梁工程施工方案二00八年六月二十日目录一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工工艺流程及工序安排五、引桥箱梁施工方案六、质量、安全控制措施七、管理组织设置及人员分工八、分项进度安排xxx大桥引桥箱梁施工方案一、工程概况xxx特大桥起止桩号为K17+006.18-K17+763.22,全桥长757.04米,主桥长240米,西引桥长210米,东引桥长300米。

为直线桥,桥位与航道交角为87.48º,斜桥正做,东西侧纵坡分别为2.5%,采用凸形竖曲线,曲线半径为10000m,跨径组合为3*30m+4*30m+(30+40+100+40+30)m+4*30m+2*(3*30)m,其中主桥为自锚式混凝土悬索桥,东西引桥为混凝土连续箱梁。

引桥上部结构采用双箱三室直腹板预应力混凝土箱梁,箱梁全宽36m,梁顶横坡采用腹板高度调整,坡度为2%。

箱梁中心线处梁高1.9m,翼缘悬臂长2.25m,跨中腹板厚度0.4m,支点附近处腹板厚度0.75m。

顶板厚度0.22m,底板厚度由跨中的0.2m变化到支点附近的0.5m。

箱梁只在腹板设纵向预应力钢束,不设顶板钢束。

全桥引桥箱梁共计5联,其中西引桥2联,东引桥3联,共计17孔。

二、编制依据1、《xxx大桥施工图设计》2、《公路桥涵施工技术规范》3、《项目招标专用本》4、《xxx大桥施工组织设计》5、 xxx大桥桥位处的现场实际调查情况三、施工准备1、临时房屋根据本工程施工特点,结合现场考察情况,办公区及生活区采用彩钢瓦板房。

生活区板房前后设置排水沟,确保迅速排除地面水。

生活区住房不够,可在附近租用民房。

2、施工用电工程施工用电利用网电。

在东岸各设两台500KVA变压器,并自备2台200KW的发电机以作备用。

3、施工用水施工用水已联系当地有关部门,在拌和站处打井取水,生活用水与当地协商接入本地供水管道。

道路改建工程封闭施工方案

道路改建工程封闭施工方案

XX市xx公路改造工程施工项目xx标段施工报告一、施工内容xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧,沿老xx公路向西,终止于宛桃线交叉处,路线全长1.9公里。

本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级,设计行车速度为60km/h,荷载标准为公路-I级。

TK0+640—TK2+000按二级公路标准改造,设计速度40Km/h,其中城市主干道路基宽40m,总长0、54Km,镇区段路基宽14~17m,总长1、36Km。

全线改造(含拓宽)桥梁:中桥39 m/1座。

平面十字交叉2处。

道路标准横断面:老路横断面形式:K0+100~K1+300段,老路为水泥砼路面,全宽17m;K1+300~K1+550段,老路为水泥砼路面,全宽13m; K1+550~K2+000段,老路为水泥砼路面,全宽14m、改造后横断面形式:(1)道路改造断面形式:TK0+100-TK0+640按城市主干道标准,路面顶宽度40m。

TK0+640-TK2+000按二级公路标准设计,设计行车速度为40km/h, TK0+640-TK1+300为双向四车道,全宽17m;K1+300~K1+550为双向二车道,全宽14m; K1+550~K2+000为双向二车道,全宽15m;(2)桥梁改造横断面形式:原桥梁得桥面宽度为17、0m桥涵设计汽车荷载为公路—II级,二、起讫时间2011年4月1日~2011年11月30日三、施工路段xx—11(xx)标段共有中桥1座44延米主要渠化平面交叉2处。

40m宽路基段长0。

54km,17m宽路基段长0。

66km,14m宽路基段长0、25km,15m宽路基段长0。

45km。

本次施工(TK0+100~TK1+800)全长1、7km范围内得路基、桥梁、路面及附属工程。

(TK1+800~TK2+000)根据业主要求暂不施工。

四、施工方式道路桥梁改造工程,半幅施工,道路及桥梁先施工右半幅,右半幅通车后再施工左半幅。

道路临时封闭施工方案范本(3篇)

道路临时封闭施工方案范本(3篇)

第1篇一、项目背景为确保道路施工期间交通安全,提高施工效率,保障施工质量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规,结合本工程实际情况,特制定本道路临时封闭施工方案。

二、工程概况1. 工程名称:XX道路改造工程2. 施工地点:XX道路(起点:XX,终点:XX)3. 施工内容:道路拓宽、路面改造、排水设施改造等4. 施工单位:XX建设集团有限公司5. 施工期限:2023年3月1日至2023年9月30日三、施工组织机构1. 项目经理:负责全面协调和管理施工现场,确保施工顺利进行。

2. 技术负责人:负责施工技术指导和质量控制。

3. 安全负责人:负责施工现场安全管理工作。

4. 施工员:负责具体施工方案的执行和现场管理。

5. 质量员:负责施工过程中的质量控制。

6. 安全员:负责施工现场的安全监督和隐患排查。

四、施工方案1. 施工阶段划分(1)准备阶段:办理相关手续,组织施工队伍进场,做好施工前的准备工作。

(2)施工阶段:按照设计图纸进行道路拓宽、路面改造、排水设施改造等施工。

(3)验收阶段:完成施工任务后,进行自检、整改,组织相关部门进行验收。

2. 施工流程(1)施工准备:办理施工许可证、现场围挡、临时交通组织、施工材料准备等。

(2)路基施工:开挖土方、回填压实、铺设基层、铺设路面等。

(3)排水设施施工:检查井、雨水口、排水管道等设施安装。

(4)交通设施施工:交通标志、标线、护栏等设施安装。

(5)绿化施工:绿化带、行道树、绿化设施等施工。

(6)验收整改:自检、整改,组织相关部门进行验收。

3. 施工方法(1)路基施工:采用挖掘机开挖土方,自卸汽车运输,推土机平整场地,压路机碾压。

(2)路面施工:采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺,压路机碾压。

(3)排水设施施工:采用管道铺设、检查井安装、雨水口安装等。

(4)交通设施施工:采用现场施工、吊装等。

(5)绿化施工:采用栽植、浇水、修剪等。

4. 施工进度安排(1)准备阶段:2023年3月1日至2023年3月10日(2)路基施工:2023年3月11日至2023年5月10日(3)路面施工:2023年5月11日至2023年7月10日(4)排水设施施工:2023年7月11日至2023年8月10日(5)交通设施施工:2023年8月11日至2023年8月30日(6)绿化施工:2023年8月31日至2023年9月20日(7)验收整改:2023年9月21日至2023年9月30日五、临时交通组织1. 施工区域交通封闭在道路施工期间,施工区域实行交通封闭,禁止车辆通行。

道路封闭后施工方案 (1)全文编辑修改

道路封闭后施工方案 (1)全文编辑修改

精选全文完整版可编辑修改河北省石安改扩建KJ4项目半幅封闭交通施工计划(讨论稿)根据石安改扩建筹建处统一道路封闭规划,本标段将于2013年5月3日开始京港澳高速公路半幅封闭,具体封闭方案为:1、5月3日安装限高门架;2、5月3日~5日高速公路大型车辆分流试运行;3、5月6日~8日摆设隔离水马;4、5月9日正式封闭交通,进行断交施工。

为了确保高速公路东半幅断交后,各项施工能有条不紊地进行,专门针对交通封闭后的各项施工进行详细计划,具体计划如下:一、施工准备考虑到交通封闭后各种施工车辆、大型机械设备进入到高速公路进行施工,同时个别拆除原桥新建施工时,高速公路东半幅有断头,在正式交通封闭前需提前设置几处坡道供今后车辆上下封闭段高速公路。

1、红星街天桥K388+133:优点:该处填土高度较低、距离项目部较近,同时可以依托东静庵村立交可实现左右幅穿行。

缺点:大型设备拖车、运梁车绕行较远。

2、百泉大街:K392+609:优点:可以依托百泉大街和107国道,大型设备和运梁车上下高速较为方便,且此处为旧桥拆除施工,旧桥拆除后车辆上下施工场地可以继续使用。

缺点:填土高度较高。

3、K400+627留村天桥优点:该处填土高度较低,缺点:距离标伟较近,运输距离过远二、施工流程道路封闭桥位铣刨路肩沥青铣刨拼宽桥护栏破除防护板拆除路改桥桩基施工水稳台阶开挖灰土台阶开挖拼宽段97三、四灰土施工拼宽桥上部施工检测弯沉(试验室)路面测量(测量队)防护板拆除三、弯沉、标高测量计划5月9日道路封闭后,项目试验室和项目部测量队将组织人员对全线原沥青上面层进行弯沉和标高测量,其中测量队分为两个小组,具体分工如下:导铣刨机铣刨路肩作业。

隔带车道车道路肩四、路面铣刨施工计划计划于2013年5月3日前进场大型铣刨机两台,一台负责原路上面层铣刨、一台负责原路中面层和下面层铣刨;开槽机两台(根据施工速度具体定数量),并进场相应配置的铣刨料运输车辆。

K4+0段挡土墙施工专项方案

K4+0段挡土墙施工专项方案

K4+0段挡土墙施工专项方案施工方案这事儿,说起来简单,做起来可得细致。

咱们今天就来聊聊K4+0段挡土墙施工的专项方案。

别看这墙不起眼,作用可大着呢,能挡土、固坡,还能保护道路安全。

下面我就按照实际经验,一步步给大家梳理出来。

一、工程概述K4+0段挡土墙位于本项目的重要位置,墙体全长200米,高度平均6米,采用重力式结构,主要作用是防止坡体下滑,确保道路稳定。

工程地质条件复杂,施工过程中要特别注意安全和质量。

二、施工准备1.人员配备:组建专业的施工队伍,明确各岗位责任,进行技术培训,确保施工人员熟悉图纸和施工方案。

2.材料准备:提前采购合格的建筑材料,如水泥、砂石、钢筋等,并进行质量检验。

3.设备准备:配置挖掘机、装载机、搅拌机等施工设备,确保施工顺利进行。

4.施工图纸及技术规范:认真研究图纸,理解设计意图,掌握施工技术规范。

三、施工方法1.施工顺序:先进行基础处理,然后进行墙体施工,进行墙后回填。

2.基础处理:挖除软弱地基,换填砂石,确保基础稳定。

3.墙体施工:采用现场浇筑的方法,分层浇筑,确保墙体质量。

4.墙后回填:采用分层回填,每层厚度不超过30厘米,并进行夯实。

四、施工技术措施1.防水措施:墙体施工过程中,要确保排水畅通,防止墙体积水。

2.支撑措施:墙体施工时,采用临时支撑,确保墙体稳定。

3.施工监测:对墙体位移、沉降等进行实时监测,发现异常及时处理。

4.安全防护:设置安全防护网,确保施工现场安全。

五、施工进度安排1.施工前期:进行人员、材料、设备准备,预计用时15天。

2.施工中期:进行基础处理、墙体施工,预计用时45天。

3.施工后期:进行墙后回填、施工验收,预计用时30天。

六、质量保证措施1.施工过程中,严格按照施工图纸和技术规范进行施工。

2.加强施工现场管理,确保施工质量。

3.对施工中出现的问题,及时采取措施予以解决。

4.进行施工验收,确保工程质量达到设计要求。

七、应急预案1.遇到突发情况,立即启动应急预案。

市政公路工程路基填筑施工方案

市政公路工程路基填筑施工方案

XXXX技术产业开发区XX大道(XX五路-XX六路)提升改造工程路基填筑施工方案编制:审核:审批:XXXX产业开发区XX大道(XX六路-XX五路)提升改造工程项目XXXX有限公司项目部XXXX年XX月目录一、工程概况 (3)二、编制依据及施工计划 (3)三、场地岩土条件 (4)四、施工方法和技术措施 (5)五、投入的机械设备和人员计划 (13)六、路基雨季施工控制措施 (14)七、质量保证措施 (15)八、路基施工安全保证措施 (17)一、工程概况本次改造范围西起XX六路,东至XX五路,路线全长652.88m,设计长度约560.86m。

道路规划红线宽度50m,为了保证道路连续性,本次改造设计与西段在建部分板块形式保持一致。

现状道路横断面为:50m=14m中央分隔带+2*12车行道+2*3.1m人行道+2*2.9m绿化带;改造后道路横断面为:50m=14m中央分隔带+2*11m机动车道+2*1.5m绿化带+2*3m非机动车道+2*2.5m人行道。

地面高程350-420m。

线路在既有老路上,北半幅为新建两舱式管廊,顶部回填素土;南半幅设计铣刨罩面。

二、编制依据及施工计划2.1.XX大道(XX六路-XX五路)提升改造项目实施性施工组织设计;2.2. XXXX设计研究院有限公司的路基施工图及《路基通用图》;2.3.《公路路基施工技术规范》;2.4. 公路工程地质勘察规范;2.5. 有关设计文件、图纸及建设单位要求;2.6. 施工计划工期安排路基填筑施工计划于XXXX年X月X日开始,XXXX年X月XX日主体工程完工,工期XXX天。

三、场地岩土条件1 . 根据钻探揭露,本工程土工分为3种。

地层岩性:工程范围地层自上而下依次由素填土、黄土、素填土、古土壤、中砂构成。

现按地基土的成因类型、岩性及物理力学性质差异,分层描述如下:1.1 .素填土:属人工新近堆积物。

处硬塑〜坚硬状态。

疏松多孔,含少量杂物,土质不均,性质不稳定。

某市政道路改建工程施工方案-secret

某市政道路改建工程施工方案-secret

某市政道路改建工程施工方案一、工程概况某路(某路互通~X X路)改建工程起于某路互通,起点桩号K0+000,在老某路北侧越过X X港后沿老路中线向东与X X四路、X X中路、X X东路相交后越过现状排水河道,再与X X路相交,终点与某路延伸段顺接,终点桩号K2+500,全长2500m。

道路结构如下:A。

机动车道4c m沥青玛蹄脂碎石(S M A—13)6c m中粒式沥青砼(A C-20C)8c m粗粒式沥青砼(A C-25C)1c m沥青封层34c m水泥稳定碎石(5:95)20c m二灰土(10:30:60)B。

辅道4c m细粒式沥青(A C—13C)6c m中粒式沥青砼(A C—20C)1c m沥青封层20c m水泥稳定碎石(5:95)20c m二灰土(10:30:60)C.非机动车道3.5c m细粒式沥青(A C—13C)4.5c m中粒式沥青砼(A C-16C)1c m沥青封层20c m水泥稳定碎石(5:95)20c m二灰土(10:30:60)二、施工计划根据甲方要求,本工程计划工期120天,工期较短。

在施工中交通的组织将是一个难点,由于某路现有交通流量较大,且道路交叉口众多,为方便周围百姓及车辆通行,作到文明施工,减少对当地百姓生产、生活的影响,我单位对本工程采取全封闭施工、设置通行便道等交通组织措施,加快施工进度.1、施工准备计划工期5天完成。

包括临时设施建设及现场临时供水供电的布置、深化设计施工图纸,对图纸的工程量进行复核;建立测量控制网,办理场地接收手续。

2、路基施工计划工期30天完成。

包括路基开挖及路基填筑等施工内容.3、管线施工计划工期60天完成。

包括雨水、污水管道施工,管线加固,沟槽回填等。

4、路面施工计划工期60天完成.包括道路路面基层、面层施工、道路侧平石施工内容。

5、人行道施工计划工期20天完成.包括人行道基础和人行道板铺设。

6、桥梁施工计划工期100天完成。

7、收尾工作验收工作计划工期5天完成。

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【精选推荐】道路改建、园路等铺装工程施工方案(投标文件)一、路基施工方案1、路基施工要求(1)现状场地内挖除原状土至设计结构层底面标高。

(2)土基压实度 93%(重型击实标准)。

具体施工参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定执行。

2、填方路基施工人行道路床挖土由低向高分层循序进行,以利于排水。

当开挖至接近路基设计顶面时,根据土质情况注意预留碾压沉落高度,并由人工挖土整平。

挖土时随时进行高程测量,保持一定的纵横坡度,不得挖成坑塘,严禁掏空或超挖。

路床施工中遇到树根需清除;对坑穴、树根清除留下的坑应回填砂石、石灰土,夯实处理,以免基底不均匀沉陷。

人行道工程质量的好坏直接取决于路基,为了确保工程质量达标,使路基压实度能达到设计及规范要求,应采取以下技术措施。

(1)路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验,确定其最佳含水量与最大干密度,碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量,路基碾压机具的选用与碾压遍数应根据土质情况确定,以达到设计和规范要求的压实度。

遇填方路段,先清除原地面建筑垃圾、腐蚀土等,夯填至道路结构层底,压实度≥93%(重型击实标准)。

(2)路基碾压采用振动压路机和三轮压路机配合的方法,遵循先轻后重以及轮迹要重叠的原则,碾压轮应超过两施工段的接缝。

(3)压路机碾压时,应按“先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中,先高后低”的原则进行。

碾压后的轮迹要重叠,碾压轮应超过两个施工段的接缝。

(4)碾压时,沿中心线方向进行,压路机行车速度均匀,再次轮迹重叠宽度为 30%~50%。

(5)在路口及弯道处压路机边开边借道,压路机碾压不到的部位,采用小型夯土机分层夯实,夯击面在纵横方向均应相应重叠一半,防止漏夯。

(6)沟槽回填土及窨井周边等机械压实死角的压实保证措施:1)沟槽回填土压实可参考路基压实度达到设计及规范要求所采取的技术措施。

2)窨井周边碾压可采用小型机具或人力夯实。

街坊路K0140至340公路改建专项工程施工设计方案

街坊路K0140至340公路改建专项工程施工设计方案

新城乡自然村公路改造项目街方公路至拉丁通村公路改造工程K0+140~K0+340段路基专项施工方案目录一、编制依据二、工程概况及编制原因三、施工总体部署四、施工方案五、进度保证措施六、质量保证措施七、安全文明施工措施附录:拟投入施工机械设备计划劳动力计划表施工总平面图一、编制依据1、执行的施工规、规程:二、工程概况及编制原因(一)工程概况本工程为盈江县新城乡街方公路岔口至拉丁通村公路改建工程,本专项方案编制围为设计桩号K0+140至K0+340处,长度约200m,改造围包含C25砼挡墙一座,长约186.51米,条石涵洞一座,砼管涵一道。

本段路面原设计基层为27cm厚的级配碎石,3cm厚的砂垫层,面层为10cm厚的预制砼块。

(二)编制原因由于本路段路建成时是按机耕道标准建设,路面较窄,全部为土石路面,随着社会的发展,该段道路往来人员和车辆越来越多。

但该段道路一边临河,一边挨鱼塘,无法轻松改造,导致通过能力严重不足,成了整条线路的瓶颈部位,已影响了附近村民的出行和经营,制约了当地经济的发展。

现经政府相关各部门研究后决定,对该路段进行改造,由于改造所涉及的资金和技术难度较大,特做本专项施工方案,为施工和计量做参考和依据。

三、施工总体部署(一)施工部署指导思想精心组织精心施工优质高效安全文明均衡有序动态管理严格管理确保目标(二)奋斗目标1、质量目标:坚持“精心施工求卓越,质量第一创精品”的方针,树立精品意识,确保工程质量达到合格以上标准。

2、工期目标:发扬本公司长期以来形成的顽强拼搏、善打硬仗的工作作风,以及“诚实守信、优效至上”的企业精神,确保每个月日历工期完成本招标文件规定以及施工过程中可能增加的全部工程任务。

3、安全目标:不发生人身伤亡事故和机械被损事故,并达到公司安全文明工地合格标准。

4、文明施工目标:严格执行环保法有关规定,不污染环境,防止水土流失,创文明施工工地。

(三)施工组织机构及施工队伍的建设1、施工组织机构我单位将组织人员、设备迅速进场,组建一套以项目为中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。

道路安全封道施工方案模板

道路安全封道施工方案模板

制定应急预案,包括应 急救援、医疗救护等
通知相关单位和人员
发布封道公告,告知公众 施工时间和路段
安排专人负责接听咨询电 话,解答公众疑问
提前通知相关部门和单位, 如交通管理部门、公交公司 等
准备必要的交通疏导设施, 如交通标志、隔离带等
准备施工设备和材料
施工设备: 挖掘机、压 路机、摊铺
机等
施工材料: 沥青、水泥、
安排专人指挥交通
设立交通指 挥岗,确保 施工区域交
通安全
指挥人员需 具备相关资
质和经验
指挥人员应 熟悉施工区 域及周边道
路情况
指挥人员需 配备必要的 安全防护装 备和通讯设

确保施工人员安全
佩戴安全帽、反光背心等防护装备 设立安全警示标志,如警示牌、警示线等 定期对施工人员进行安全培训和演练 制定应急预案,确保在遇到突发情况时能迅速响应和处理
演练频率:每年 至少一次
及时处理突发事件
建立应急预案小组,负责协 调、指挥应急处置工作
制定应急预案流程,明确应 急响应程序和责任人
配备必要的应急设备和物资, 确保能够及时投入使用
加强应急演练和培训,提高 应急处置能力
05
监督与考核
设立监督小组,明确职责和权限
建立监督机制
建立考核制度,明确考核标准和 奖惩措施
考核结果:及时反馈给施工单位, 督促整改,确保施工质量和安全
对施工单位进行评估和选择
评估标准:资质、经验、 技术、设备、人员等
评估方法:实地考察、资 料审查、面试等
选择原则:性价比高、信 誉好、质量保证
合同签订:明确双方权利 义务,确保施工质量和安 全
对安全事故进行追责和处理
建立安全事故报告制度,及时上报和处理 明确安全事故责任,追究相关人员责任 对安全事故进行调查和分析,找出原因并采取措施防止再次发生 对安全事故进行总结和反思,提高安全意识和防范能力

精品资料---道路专项施工方案

精品资料---道路专项施工方案

第1章工程概况 (3)1。

1 工程总概况 (3)1。

2 分项工程概况 (3)1.2.1 地质构造 (3)1。

3 施工要求 (3)1。

4 施工准备 (4)1。

4。

1 现场准备 (4)1。

4.2 技术准备 (4)1。

4.3 定位放线 (4)1。

4.4 施工总体部署 (4)1。

5 机械配备 (5)第2章编制依据 (7)第3章施工工艺技术 (8)3。

1 重难点分析 (8)3。

1。

1 土方开挖施工重难点分析 (8)3.2 施工要点 (8)3。

2。

1 开挖分段 (8)3。

2.2 土石方开挖要点 (8)3。

2。

3 场内排水 (11)第4章施工计划 (13)4。

1 进度计划 (13)4。

2 设备、材料计划 (13)第5章劳动力计划 (13)第6章安全保证措施 (14)6。

1 文明施工 (14)6。

2 雨季施工措施 (14)6。

2.1 雨季施工措施 (14)6.3 安全用电措施 (14)6。

4 应急救援预案 (15)6。

4。

1 目的 (15)6。

4.2 组织机构及职责 (16)6。

4.3 相关人员工作职责 (16)6。

4。

4 应急物资准备 (19)6。

4。

5 应急响应 (20)6。

4.6 事故调查 (21)第7章附图 (21)第1章工程概况1.1工程总概况1.2分项工程概况1.2.1地质构造1.2。

1。

1素填土:杂色,主要由粘土及少量碎石块组成,偶含植物根系,结构松散,易垮塌。

1.2.1。

2粘土:褐黄色,致密结构,土质细腻,局部夹风化角砾,可塑状态。

场地下伏基岩为奥陶系下统牯牛潭组(O1g)泥灰岩,中厚层状,细晶结构。

1。

2.1。

3强分化泥灰岩:浅灰,黄灰色,岩体破碎、岩质较软,岩芯呈颗粒状、约占多数,少量呈小块。

1。

2。

1。

4中风化泥灰岩:浅灰,黄灰色,中厚层状,细晶结构,局部夹薄层泥岩、碳质泥岩,岩芯呈柱状、短柱状、含较多的碎块状。

1.2。

1.5回填的乱坚石场地内分布不均匀,厚度和形状不规则,大小0。

8~1。

(完整word版)道路硬化施工方案

(完整word版)道路硬化施工方案

施工组织设计目录1.工程概况2.主要工程指标承诺2.1质量承诺2.2工期承诺2.3安全承诺2.4技术档案资料承诺2.5现场管理3.施工部署3.1项目部组织机构的建立3.2施工组织与协作3.2.1施工组织3.2.2施工原则3.3施工部署3.3.1工程特点分析3.3.2现场布置3.3.3施工进度计划3.4施工准备3.4.1技术准备3.4.2生产要素准备3.4.3现场准备4.主要施工方案4.1街道硬化施工4.1.1路面拆除4.1.2基层压实4.1.3砌筑路牙石4.1.4混凝土路面铺设4.1.5路面混凝土养护4.1.6切缝4.2玉皇观庙施工4.2.1模板4.2.2钢筋4.2.3混凝土4.2.4砌体工程5.工程质量保证措施6.防治质量通病措施7.成品保护措施8.工期保证措施8.1保证工期主要措施8.1.1组织保证8.1.2资金保证8.1.3施工要素保证8.1.4安全保证8.1.5质量保证8.1.6技术保证8.1.7管理保证9.安全、文明施工保证措施9.1安全管理制度9.1.1安全生产责任制9.1.2安全教育、培训制度9.1.3安全防范措施制9.1.4安全交底制9.1.5安全检查制9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制9.1.7安全标志9.2本现场重点安全防护措施9.3文明施工措施10.环保、消防施工措施10.1环保施工措施10.2消防安全防护措施11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备12.提高质量、降低造价、保证工期合理化建议13.拟投入本项目的主要施工设备表(附表一)14.劳动力计划表(附表二)15.施工进度计划表(附图一)16.施工现场平面布置图(附图二)施工组织设计1.工程概况本工程位于********。

施工内容包括街道硬化及*****庙建设两部分。

硬化路面设计宽度4-6m,混凝土路面厚度18cm,铺设面积约20000㎡。

****庙为砖混结构,混凝土采用C25商品混凝土,钢筋为HRB335级,外墙为机红砖砌体,M7.5混合砂浆砌筑。

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新城乡自然村公路改造项目街方公路至拉丁通村公路改造工程K0+140~K0+340段路基专项施工方案目录一、编制依据二、工程概况及编制原因三、施工总体部署四、施工方案五、进度保证措施六、质量保证措施七、安全文明施工措施附录:拟投入施工机械设备计划劳动力计划表施工总平面图一、编制依据1、执行的施工规范、规程:二、工程概况及编制原因(一)工程概况本工程为盈江县新城乡街方公路岔口至拉丁通村公路改建工程,本专项方案编制范围为设计桩号K0+140至K0+340处,长度约200m,改造范围内包含C25砼挡墙一座,长约186.51米,条石涵洞一座,砼管涵一道。

本段路面原设计基层为27cm厚的级配碎石,3cm厚的砂垫层,面层为10cm厚的预制砼块。

(二)编制原因由于本路段路建成时是按机耕道标准建设,路面较窄,全部为土石路面,随着社会的发展,该段道路往来人员和车辆越来越多。

但该段道路一边临河,一边挨鱼塘,无法轻松改造,导致通过能力严重不足,成了整条线路的瓶颈部位,已影响了附近村民的出行和经营,制约了当地经济的发展。

现经政府相关各部门研究后决定,对该路段进行改造,由于改造所涉及的资金和技术难度较大,特做本专项施工方案,为施工和计量做参考和依据。

三、施工总体部署(一)施工部署指导思想精心组织精心施工优质高效安全文明均衡有序动态管理严格管理确保目标(二)奋斗目标1、质量目标:坚持“精心施工求卓越,质量第一创精品”的方针,树立精品意识,确保工程质量达到合格以上标准。

2、工期目标:发扬本公司长期以来形成的顽强拼搏、善打硬仗的工作作风,以及“诚实守信、优效至上”的企业精神,确保每个月日历工期完成本招标文件规定以及施工过程中可能增加的全部工程任务。

3、安全目标:不发生人身伤亡事故和机械被损事故,并达到公司安全文明工地合格标准。

4、文明施工目标:严格执行环保法有关规定,不污染环境,防止水土流失,创文明施工工地。

(三)施工组织机构及施工队伍的建设1、施工组织机构我单位将组织人员、设备迅速进场,组建一套以项目为中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。

并根据业主要求的施工工期及质量要求迅速展开施工,项目经理全面负责本工程的全部施工与管理,项目部下设综合办公室、工程技术组、质检组、材料组、机务组及三个施工班组等施工班组,具体的组织机构详见本项目施工组织设计中附表:项目经理职责:项目经理直接对外接受业主的有关工程的指令,对内协调和指挥各施工班组顺利完成分项工程。

技术负责人职责:负责工程质量与工程施工技术。

工程技术组:完成工程进度计划,下达、检查、督促各施工组进度、质量计划的完成,进行施工测量、质量自检,编制施工组织计划,完成分项工程的开工报告申请资料,制定分项工程施工操作细则书面材料并进行技术交底,完成日常技术管理工作,编制工程进度月报表,并报送业主。

协助技术负责人解决各施工组中遇到的技术难题,编制各项施工方案。

质检组:制定质量达标计划,执行质量否决权,重点解决质量问题,确保工程质量达到验收标准。

材料组:统一控制各种材料的购置和保管,做到采购材料有计划、高质量、低价格,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞。

机务组:负责施工机械的统一管理、调配、维修保养,组织组量的施工机械、专用设备、小型机械的准时到位,保证设备完好率,确保工程机械的足量应用。

2、施工队伍的建设根据本工程的特点,我公司在施工过程中,分三个施工班组,施工队伍全部使用多年丰富施工经验,技术水准高、业务素质强的工程技术人员和具有操作经验的机械技术人员参与施工,在质量、技术等方面实行科学管理,严密组织成一支有工程机械管理人员的现代化施工队伍。

施工中科学组织施工并充分发挥工程技术组的职能作用,实行全面质量管理,确保工程质量,按期完成任务。

(四)施工平面布置原则以方便施工人员施工和生活方便,施工机械便于调配为原则。

(五)施工安排1、人员安排按业主的总体安排,本工程将设置管理人员7人,机械人员4人,专业化施工队50人。

如工程需要时人员随时增加,以上人员在工程开工后将全部到达施工现场。

2、材料进场计划路面工程进料是首要任务,项目部一旦进驻工地后,将立即调查料源,在自检和业主工程师抽检原材料合格后,马上组织进料,并严把质量关,不合格材料坚决禁止进场。

(六)工程管理为了优质、高效、圆满地完成工程建设任务,我部认真总结了近年来修筑路面的施工经验,我们将从以下几个方面加强管理。

1、材料管理工程材料一定程度上决定着工程质量的好坏,材料是关键。

选派责任心强、业务水平高的员工,严把材料采购关、收方关、保管关,随时抽检原材料的质量,不合格的产品决不允许进场。

同时做到:早计划、早安排、备好、备足施工材料,保证工程需求。

2、工程管理a、发挥质检的职能作用,对全部施工材料、工程质量进行全面监控,做到自检及时,信息反馈及时。

工程施工中,我公司人员严格服从业主的施工安排。

工序施工完一道,自检一道,合格后速报业主管理人员进行验收。

做到对业主提出的问题不回避、认真对待,共同把好工程质量关。

b、施工人员的管理根据工程实际情况,我公司实行项目管理负责制,对严把工程质量、做出特殊贡献者给予适当奖励;对忽视工程质量造成重大损失者,要给予严厉惩罚。

(七)安全管理抓好安全工作,是工程顺利进行的保证,我公司计划是:1、成立安全机构,全面负责工地的交通安全、生产安全和保卫工作。

2、实行安全生产责任制和安全生产目标管理制度,建立安全生产安全管理体系,完善安全管理制度,并抓好落实工作。

3、加强安全教育,增强全体员工的安全意识,使人人懂安全、讲安全,为工程建设的健康发展创造一个良好的环境。

4、抓好防火、防盗工作,杜绝事故隐患。

四、施工方案(一)施工总则1、施工组织原则施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则 , 主要考虑了以下几个方面:一是合理而最低限度地配置施工现场,既保证施工生产的需要,又避免频繁调动;二是机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重复使用,以节约费用;三是严禁杜绝因施工组织不当引起的停工、待料;四是合理减少临时设施和现场管理费用,四是合理规划整段道路的路基、线形及构筑物的构造和功能,满足道路建设要求。

2、道路施工改造方案本路段至K0+340根据现场实际情况暂拟保持现有路基外边线不变,从K0+140处开始向道路内侧逐渐加宽,到K0+150处加至设计要求6.5米宽,然后至K0+226.4处路基再次开始进行弯道增宽变形,到桩号K0+270处达到最宽8.5米,过K0+270后路基开始变形收窄,至K0+320处恢复为设计宽度值6.5米,最后到K0+340,变为常设路段4.5米宽,因所有的路基加宽占地均位于池塘内,为保证路基的稳定和安全及以后鱼塘的正常使用,特在路基旁增设C20片石砼重力式路肩挡墙,挡墙高度根据塘底清淤后视地基承载力而确定,详情见后附图纸。

(二)路基土石方工程施工工艺及要求路基土石方全部采用机械化施工。

施工准备工作完成后,立即进行挖方段土方的清表工作和鱼塘内路基清淤换填工作,工作中应充分利用本地材料做回填料,尽量做到本地挖本地填,减少外借材料或二次转运材料的使用,本地路基填料主要为土方。

1、施工前的准备工程施工前,首先对原路基进行勘查,沿路线每隔二十米埋设木桩(弯道地段间隔5~10米设置木桩),放出中桩、边桩,并加以固定,根据设计要求,测量核实需要挖、填筑路基部分的工程量,配备各种施工机械,并通过调试能够正常使用。

2、经挖方碾压的路基处理本项目路基基本处于耕地段,将土方挖至设计标高处,利用振动压路机稳压,按设计坡度精确刮平。

先用静压2遍,再振动碾压,最后静压赶光。

碾压过程中,压路机严禁在作业面上调头转弯。

3、在旧路基上填方处理在原旧路基上的填方,若旧路基顶至路面底部的填厚小于或等于30cm 时,采用砂夹石分层填筑找平;若填厚大于30cm时,30cm以下部分用土分层填筑。

填筑采用附近路基开挖所得泥夹石土料,同步分层夯实。

路基施工时,以现有施工图纸为参考,根据施工现场实际情况对其进行调整,并参照现有的施工规范严格施工。

(三)路基排水工程施工工艺及要求1、钢筋砼圆管涵在K0+180处原有一道Φ200砼涵管,由于本次路面加宽,导致该管道必须改造,现将其拆除后,换成Φ300钢筋砼管,并作好其附属的其它构筑物。

管道施工时应注意按一下工艺施工:a、管道沟槽开挖(1)本路段中管道埋深变化较大,初步拟订先拆除原有管道,然后重新开挖沟槽,沟槽开挖采取人机结合,挖除原有管涵,在原有基槽基础上加大新基槽开挖横断面及深度,用人工进行清理基底。

(2)沟槽开挖前,向机械司机详细交底,交底内容包括挖槽断面、推土位置以及施工技术、安全要求等,并指定工长与司机配合。

(3)挖槽时,确保槽底土壤结构不被破坏或扰动,采取在设计槽底高程以上预留20cm左右一层不挖,用人工清底。

如遇暴雨或雨季,应在沟槽一侧设收水沟和集水坑,保证沟槽不受浸泡。

(4)严禁扰动槽底土壤,如发生超挖,深度在15cm以内者,用原土回填夯实,保证其密度不低于原地基土;深度在15cm以上者,用石灰分层处理,其相对密度(石灰土密度/原地基土密度)不低于95%。

(5)槽底高程检测,开挖好沟槽两头之间用水准仪量测3点,偏差允许0-30mm;(7)槽底中线及每侧宽度检测,沟槽头之间采取挂中心线用尺量,每侧3点,宽度不小于设计规定。

b、铺设管道下管(1)沟槽开挖达到设计标高后,除渣,整平,摊铺垫层,在沟槽底面上弹出中心线,以控制安管中心线。

(2)管外表面不允许有裂缝,管内壁裂缝宽度不超过0.05mm,管子内外表面庆光洁平整、无蜂窝、塌落、露筋、空鼓现象。

(3)钢筋砼管下管采用人工压绳下管法,沟内人工抬运。

基本操作方法是:在管子两端各套一根大绳,然后由人工再借助一些工具(如撬棍、立木或管子)控制大绳,使管子槽壁徐徐溜入槽底。

安管(1)铺管方向:逆流方向铺设,承口朝介质流来的方向。

(2)采用拉边线和高程桩线控制管道中心与高程,使管道内底(流水口)高程符合设计规定,接口内平顺;管口纵向间隙不超过10mm。

(3)遇到检查井处安管需要截断短管时,其破茬不得朝向检查井内。

稳管(1)调整好管节中心及主高程时,必须将管子垫稳卡牢,避免发生移动,稳管的材料选用不小于300号的石块;(2)管道轴线位置的控制用中心线法,高程控制是沿管线两头各埋设一坡度板,板上有中心钉和高程钉,利用坡度板上的高程钉进行控制。

管座浇筑(1)混凝土管安好后,及时立模浇筑混凝土管座,浇筑混凝土时,下料和振捣两侧同时进行,防止将管子挤偏。

(2)用麻袋球在管内来回拖动,将流入管内的灰浆拉平。

管道接口混凝土管全部采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,波纹管采用橡胶圈承插式接口。

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