潮湿的空气比干燥的空气密度大吗_
《热质交换原理与设备》习题答案(第版)
第一章绪论1、答：分为三类。
动量传递：流场中的速度分布不均匀（或速度梯度的存在）；热量传递：温度梯度的存在（或温度分布不均匀）；质量传递：物体的浓度分布不均匀（或浓度梯度的存在）。
2、解：热质交换设备按照工作原理分为：间壁式，直接接触式，蓄热式和热管式等类型。
●间壁式又称表面式，在此类换热器中，热、冷介质在各自的流道中连续流动完成热量传递任务，彼此不接触，不掺混。
●直接接触式又称混合式，在此类换热器中，两种流体直接接触并且相互掺混，传递热量和质量后，在理论上变成同温同压的混合介质流出，传热传质效率高。
●蓄热式又称回热式或再生式换热器，它借助由固体构件（填充物）组成的蓄热体传递热量，此类换热器，热、冷流体依时间先后交替流过蓄热体组成的流道，热流体先对其加热，使蓄热体壁温升高，把热量储存于固体蓄热体中，随即冷流体流过，吸收蓄热体通道壁放出的热量。
●热管换热器是以热管为换热元件的换热器，由若干热管组成的换热管束通过中隔板置于壳体中，中隔板与热管加热段，冷却段及相应的壳体内穷腔分别形成热、冷流体通道，热、冷流体在通道内横掠管束连续流动实现传热。
3、解：顺流式又称并流式，其内冷、热两种流体平行地向着同方向流动，即冷、热两种流体由同一端进入换热器。
●逆流式，两种流体也是平行流体，但它们的流动方向相反，即冷、热两种流体逆向流动，由相对得到两端进入换热器，向着相反的方向流动，并由相对的两端离开换热器。
●叉流式又称错流式，两种流体的流动方向互相垂直交叉。
●混流式又称错流式，两种流体的流体过程中既有顺流部分，又有逆流部分。
●顺流和逆流分析比较：在进出口温度相同的条件下，逆流的平均温差最大，顺流的平均温差最小，顺流时，冷流体的出口温度总是低于热流体的出口温度，而逆流时冷流体的出口温度却可能超过热流体的出口温度，以此来看，热质交换器应当尽量布置成逆流，而尽可能避免布置成顺流，但逆流也有一定的缺点，即冷流体和热流体的最高温度发生在换热器的同一端，使得此处的壁温较高，为了降低这里的壁温，有时有意改为顺流。
《热质交换原理与设备》课后习题答案(第3版)
第一章绪论1、答：分为三类。
动量传递：流场中的速度分布不均匀（或速度梯度的存在）；热量传递：温度梯度的存在（或温度分布不均匀）；质量传递：物体的浓度分布不均匀（或浓度梯度的存在）。
2、解：热质交换设备按照工作原理分为：间壁式，直接接触式，蓄热式和热管式等类型。
1) 间壁式又称表面式，在此类换热器中，热、冷介质在各自的流道中连续流动完成热量传递任务，彼此不接触，不掺混。
2) 直接接触式又称混合式，在此类换热器中，两种流体直接接触并且相互掺混，传递热量和质量后，在理论上变成同温同压的混合介质流出，传热传质效率高。
3) 蓄热式又称回热式或再生式换热器，它借助由固体构件（填充物）组成的蓄热体传递热量，此类换热器，热、冷流体依时间先后交替流过蓄热体组成的流道，热流体先对其加热，使蓄热体壁温升高，把热量储存于固体蓄热体中，随即冷流体流过，吸收蓄热体通道壁放出的热量。
4) 热管换热器是以热管为换热元件的换热器，由若干热管组成的换热管束通过中隔板置于壳体中，中隔板与热管加热段，冷却段及相应的壳体内穷腔分别形成热、冷流体通道，热、冷流体在通道内横掠管束连续流动实现传热。
3、解：顺流式又称并流式，其内冷、热两种流体平行地向着同方向流动，即冷、热两种流体由同一端进入换热器。
1) 逆流式，两种流体也是平行流体，但它们的流动方向相反，即冷、热两种流体逆向流动，由相对得到两端进入换热器，向着相反的方向流动，并由相对的两端离开换热器。
2) 叉流式又称错流式，两种流体的流动方向互相垂直交叉。
3) 混流式又称错流式，两种流体的流体过程中既有顺流部分，又有逆流部分。
4) 顺流和逆流分析比较：在进出口温度相同的条件下，逆流的平均温差最大，顺流的平均温差最小，顺流时，冷流体的出口温度总是低于热流体的出口温度，而逆流时冷流体的出口温度却可能超过热流体的出口温度，以此来看，热质交换器应当尽量布置成逆流，而尽可能避免布置成顺流，但逆流也有一定的缺点，即冷流体和热流体的最高温度发生在换热器的同一端，使得此处的壁温较高，为了降低这里的壁温，有时有意改为顺流。
钓鱼用气压参照表及其例子
1从感官上说气压：雷雨前乌云密布，云层低，气压低，这时候我们感觉闷，闷就是气压低的感受，从视觉上我们看到云层低就是气压低（秋高气爽时节，云不是老高的嘛，所以秋天属于高气压，秋天是钓鱼的良季）。
从季节上说气压：秋季（9月、10月、11月），冬季（12月、1月、2月），春季（3月、4月、5月），夏季（6月、7月、8月）。
一年四季，春夏气压低，夏季气压最低，而且不稳定，24小时当中气压会变化很大。
早晨气压升高，中午气压下降。
秋冬气压高，冬天气压最高，所谓：秋高气爽是指秋天气压高、温度适宜、人舒服！一天中气压的变化：一天中，气压有一个最高值，一个最低值，分别出现在9~10时和15~16时，还有一个次高值和次低值，分别出现在21~22时和3~4时。
低纬度的热带地区日气压变化明显（前面说春夏气压低且不稳定），高纬度寒带地区日气压变化小。
钓鱼与气压的关系：气压直接影响水中的含氧量，影响鱼的吃口。
气压高则水中含氧量大，鱼儿舒畅活跃，吃口好。
气压低则水中含氧量低，鱼儿缺氧、难受、无心吃食。
鱼儿对气压的敏感度比人更高，气压低于1000百帕，水中溶氧量大大降低，此时食欲（吃口）大减，甚至完全没有吃口，钓鱼收获不大。
所以一般来说，我们选择那些清凉的天气出钓，避免炎热闷热的天气，如果无可避免，那么随着气压的降低，钓层应渐渐上升，早晨钓底，到下午难钓了，可以钓浮，甚至可以钓半水。
气压对钓鱼的影响有朋友提出一些问题：“1013气压的参数说明什么，什么气压值好钓鱼？”“我也是这么查的。
关键是气压在多少才好钓鱼？”2要回答这样的问题，三言两语说不清楚。
去年，我在《钓鱼》**上发表过一篇文章《气压变化对鱼情有重要一影响》，是我一两年对气压观察研究的心得体会。
现在发表在这里，对于关心气压变化的钓友可能会有一些帮助。
大家知道，钓效的好坏、鱼获的多少与钓场、钓位、钓法、钓技、饵料都有关系，而天气的影响则是最大的、第一位的。
气压变化和气温变化又是天气变化的两个主要因素。
湿度与相对湿度
湿度湿度，表示大气干燥程度的物理量。
在一定的温度下在一定体积的空气里含有的水汽越少，则空气越干燥；水汽越多，则空气越潮湿。
空气的干湿程度叫做“湿度”。
在此意义下，常用绝对湿度、相对湿度、比较湿度、混合比、饱和差以及露点等物理量来表示；若表示在湿蒸汽中液态水分的重量占蒸汽总重量的百分比，则称之为蒸汽的湿度。
综述空气的温度越高，它容纳水蒸气的能力就越高。
虽然水蒸气可以与空气中的部分成分（比如悬浮的灰尘中的盐）进行化学反应，或者被多孔的粒子吸收，但这些过程或反应所占的比例非常小，相反的大多数水蒸气可以溶解在空气中。
干空气一般可以看作一种理想气体，但随着其中水汽成分的增高它的理想性越来越低。
这时只有使用范德华方程才能描写它的性能。
理论上“空气中的水蒸气饱和”这个说法是不正确的，因为空气中的水蒸气的饱和度与空气的成分本身无关，而只与水蒸气的温度有关。
在同一温度下真空中的水蒸气的饱和度与空气中的水蒸气的饱和度实际上是一样高的。
但出于简化一般人们（甚至在科学界）使用“空气中溶解的水蒸气”或“空气中的水蒸气饱和”这样的词句。
在这篇文章中我们也使用这些常用的词句。
假如饱和的空气的温度降低到露点以下和空气中有凝结核（比如雾剂）的话（在自然界一般总有凝结核存在），空气中的水就会凝结。
云、窗户玻璃和其它冷的表面上的凝结水、露和雾、人在冷空气中哈出的汽等等许多现象就是这样形成的。
偶尔（或在实验室中人工造成的）水蒸气可以在露点以下也不凝结。
这个现象叫做过饱和。
空气中水蒸气的溶解量随温度不同而变化。
一立方米空气可以在10℃下溶解9.41克水，在30℃下溶解30.38克水。
空气湿度是指空气潮湿的程度，可用相对湿度(RH)表示。
相对湿度是指空气实际所含水蒸气密度和同温下饱和水蒸气密度的百分比值。
人体在室内感觉舒适的最佳相对湿度是，49%～5l%，相对湿度过低或过高，对人体都不适甚至有害。
在冬天，我国北方采用火炉或暖气取暖，室内空气被加热会导致室内相对湿度降低。
气压及钓鱼的关系
气压与钓鱼的关系关键点:1,一天之内，气压下降5百帕以上，鱼情不活跃，甚至不咬钩2，一天或者连续两天，气压上升5百帕以上，鱼情活跃，甚至咬钩近乎疯狂3,气压变化的幅度大对鱼情影响大。
称之为“双降”；反之称之为“双升”。
双升、双降的幅度比较大，对鱼情的影响也就比较大。
寒潮来临的当天和台风来临的当天，气压大幅度升高，鱼情特别活跃，鱼儿咬钩近乎疯狂。
相反，寒潮来临前一天和台风来临前一天，气压大幅度下降，很难看到浮漂有信号。
钓鱼和气压的关系有朋友提出一些问题：“1013气压的参数说明什么，什么气压值好钓鱼？”“我也是这么查的。
关键是气压在多少才好钓鱼？”4，鱼情变化不是仅仅决定于气压变化，鱼情受到气压变化与气温变化、天晴下雨等的多重影响。
原因是气温连续攀升〔3日4-13℃，4日8-16℃，5日11-19℃〕，而且上升幅度大。
昼夜温差大、水层温差大――鱼情差；气压下降――鱼情差。
差上加差，就特别的差。
要回答这样的问题，三言两语说不清楚。
去年，我在《钓鱼》杂志上发表过一篇文章《气压变化对鱼情有重要一影响》，是我一两年对气压观察研究的心得体会。
现在发表在这里，对于关心气压变化的钓友可能会有一些帮助。
大家知道，钓效的好坏、鱼获的多少与钓场、钓位、钓法、钓技、饵料都有关系，而天气的影响则是最大的、第一位的。
气压变化和气温变化又是天气变化的两个主要因素。
钓鱼人都知道雷雨之前，天色昏暗，燕子低飞，气压低难钓鱼。
谚语云：“宁钓黄昏后，不钓雷雨前”。
但是，目前对气压变化如何影响钓鱼的认识还十分肤浅，需要多一些关注，做一些研究。
我买了一个气压计。
从前年开始，天天记录气压，同时注意自己钓鱼或者观看别人钓鱼的一些情况，日积月累，搜集了一些资料。
分析整理，似乎有了一些经验教训。
愿与广大钓友共享，并以此抛砖引玉。
一，对气压的简单认识地球的周围被厚厚的空气包围着，这些空气被称为大气层。
空气可以像水那样自由的流动，同时它也受重力作用。
湿空气的物理性质及其焓湿图
第一章湿空气的物理性质及其焓湿图教学目的：1. 理解并掌握有关湿空气及描述其物理性质的概念：压力、温度、含湿量、相对湿度、密度（比容）。
2. 掌握湿空气焓湿图的组成，掌握其绘制方法。
3. 掌握湿球温度和露点温度的概念和物理意义。
4. 熟练掌握焓湿图的应用方法：确定空气状态，空气状态变化过程线，空气的各种处理过程在i—d图上的表示，两种状态空气混合过程。
5. 了解空气状态参数的计算法。
重点：湿空气物理性质的描述，焓-湿图的组成，应用其确定空气状态，空气状态变化过程线，空气的各种处理过程在i—d图上的表示，两种状态空气混合过程。
难点：应用焓-湿图确定空气状态，空气状态变化过程线，空气的各种处理过程在i—d图上的表示，两种状态空气混合过程。
第一节湿空气的物理性质一、基本概念１、大气的组成成分：水蒸气、氧气、二氧化碳等。
２、干空气：由各种气体成分组成，空调中视为稳定的混合物。
３、湿空气：由干空气和一定量的水蒸气组成，空调工程中称其为湿空气。
二、理论基础湿空气中水蒸气含量虽少，但它决定了空气环境的干燥和潮湿程度，且影响着湿空气的物理性质。
因此研究湿空气中水蒸气含量的调节是空气调节中的主要任务之一。
三、状态参数在常温常压下，湿空气可视为理想气体。
可以用理想气体状态方程描述其状态参数。
1、湿空气的压力B湿空气的压力即大气压力，B＝P g＋P q (Pa)2、湿空气的密度ρρ＝ρg＋ρq＝P g/RT＋P q /RT＝0.003484B/T-0.00134P q /T一般取ρ =1.2Kg/m33、湿空气的含湿量d湿空气中的水蒸气密度与干空气密度之比称为湿空气的含湿量。
d＝ρq/ρg=0.622P q /P g=0.622P q /(B-P q) (Kg/Kga)4、相对湿度ϕ湿空气的水蒸气压力与同温度下的饱和湿空气压力之比称为相对湿度；它表征湿空气中水蒸气接近饱和含量的程度。
ϕ＝P q /P q,b×100%≈d/d b×100%5、湿空气的焓i空调工程中，空气压力变化很小，可近似于定压过程，因此可直接用空气的焓变化来度量空气的热量变化。
气压对钓鱼的影响
气压对钓鱼的影响,什么样的气压适合钓鱼钓鱼是一项系统的工程除了调漂、配饵、选钓位等自身因素外，外在因素更是非常重要，尤其是天气对钓鱼的影响，更是不能忽略，鱼儿开口吃食的前提就是温度，湿度，气压更方面都适宜。
如果天气不好，就是钓技再高，饵料在好，也会钓不到鱼。
天气这一块对钓鱼影响最大的就属于气压了，气压的高低直接影响鱼儿的开口。
在弄清气压对钓鱼的影响之前先弄清什么是大气压强，地球的周围被厚厚的空气包围着，这些空气被称为大气层。
空气可以像水那样自由的流动，同时它也受重力作用。
因此空气的内部向各个方向都有压强，这个压强被称为大气压。
气压的大小与高度、温度、空气密度有关。
离地面越高气压越低。
温度越高，空气密度越小，气压越低。
所以，炎热夏季气压比较低而寒冷冬季气压比较高。
一天之中，早晚气压比较高、下午气压比较低。
潮湿，空气密度比较小，气压比较低，干燥，空气密度比较大，气压比较高。
气压大小与水体溶氧有直接的关系，因而影响鱼情。
水里氧气的溶解度与两个因素有关：随温度升高而降低、随气压增大而增大。
一天之中，气压的变化值通常很小，只不过1-3百帕而已。
气压随气温波动而产生微小的波动是正常的现象。
如果一天之中，气压的升降幅度在5百帕以上，那就是异常现象了。
一个月当中，很难得遇到一两次这样的异常情况。
抓住气压异常的天气“趋吉避害”，既可以增加鱼获量又可以增加钓鱼乐趣。
一、气压变化对钓鱼有重要影响1、一天之内，气压下降5百帕以上，鱼情不活跃，甚至不咬钩2、一天或者连续两天，气压上升5百帕以上，鱼情活跃，甚至咬钩近乎疯狂3、气压变化的幅度大对鱼情影响大。
气压对鱼情的影响要着眼一个“变”字。
气压高，不一定就好钓鱼――如果气压的变化趋势是下降；气压低，不一定就不好钓鱼――如果气压变化趋势是上升。
昨天气压下降，今天又继续下降，我把它称之为“双降”；反之称之为“双升”。
双升、双降的幅度比较大，对鱼情的影响也就比较大。
所以，看气压变化，不仅看一天，而且要看几天。
气压变化与钓鱼的影响
大家知道，钓效的好坏、鱼获的多少与钓场、钓位、钓法、钓技、饵料都有关系，而天气的影响则是最大的、第一位的。气压变化和气温变化又是天气变化的两个主要因素。
钓鱼人都知道雷雨之前，天色昏暗，燕子低飞，气压低难钓鱼。谚语云：“宁钓黄昏后，不钓雷雨前”。但是，目前对气压变化如何影响钓鱼的认识还十分肤浅，需要多一些关注，做一些研究。
前面举到的寒潮来临当天，气压陡升――鱼情好；同时，气温陡降，产生良性水层温差――鱼情好。好上加好，就特别的好。08.4.26日野钓钓效特别差，很多人都是浮漂一动不动。那天是大晴天，15-30℃ ，温差15℃ ，1025-1020百帕。昼夜温差大、水层温差大――鱼情差；气压下降――鱼情差。差上加差，就特别的差。
今天气压平稳，但是比较昨天高6－8百帕〔昨天1008-1007-1006百帕〕。
去兰天钓鱼。小鱼很多，是个好玩的地方。钓两斤多的红尾鲹3尾、鲢鱼2尾，自己拿回家3尾。断竿断线跑鱼两次。红尾鲹劲道很大。子线用0.3号太阳线，比较好，钩用4号伊势尼。单钩钓法也不错。
〔与6．23日兰天钓鱼情况 比较。6.23日大晴、高温、气压下降，早晚1014-1007百帕。不仅没有看见红尾鲹，甚至小罗非也没有钓到。幸好下午2-4点钟海竿钓到4尾花鲢。又一次说明，气压变化很重要，特别是夏天。气压陡降鲫鱼红尾鲹罗非等难钓，鲢鳙仍然可钓，白条活跃。气压下降钓不上鱼，可以改变策略，钓鲢鳙或者草鱼。〕
二，气压变化对钓鱼有重要影响
气压变化直接影响氧气在水里的溶解度因而影响鱼情，这是不争的事实。为什么气压变化一个标准大气压的千分之几、溶氧量变化不是很大，有时对鱼情却影响颇大？我想，除溶氧因素之外，还可能有一个原因，那就是鱼对气压变化形成了条件反射，对气压变化已经十分敏感。
四川省成都市2022-2023学年高三上学期期中文综地理试题含解析
成都市2022-2023学年上期期中考试高三年级文科综合地理试题（答案在最后）第I卷（选择题）一、选择题：本大题共35小题，每小题4分，共140分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
城市热岛强度指城区与郊区气温的差值。
下图为我国东部某滨海城市根据数据绘制的多年平均和某次冬季强降雪后热岛强度变化图。
据此完成下面小题。
1.城市热岛强度在夜晚较大是因为（）①城市夜晚排放热量少，降温快②城市夜晚保温作用较强，降温慢③郊区空旷热量散失较快，降温快④郊区的植被覆盖率较高，降温慢A.①③B.①④C.②③D.②④2.冬季强降雪后，城市热岛强度发生变化的原因是（）A.城区积雪清理及时，地面辐射减弱，气温降幅较小B.城区积雪清理及时，太阳辐射增强，气温降幅较大C.郊区积雪覆盖更多，地面辐射减弱，气温降幅较大D.郊区积雪覆盖更多，太阳辐射增强，气温降幅较小【答案】1.C 2.C【解析】【分析】【1题详解】城市夜晚排放热量少，降温快，城市热岛强度应减小，①错误；城市夜晚保温作用较强，降温慢，城郊温差大，热岛强度增强，②正确；郊区空旷热量散失较快，降温快，城郊温差大，热岛强度增强，③正确；郊区的植被覆盖率较高，降温慢，会使城郊温差小，热岛强度减小，④错误，故选C。
【2题详解】读图可知，冬季强降雪后，城市热岛强度较多年平均整体加强。
主要原因是强降雪后，郊区地面多被积雪覆盖，到达地面的太阳辐射被积雪大部分反射回去，地面吸收的太阳辐射少，地面温度低，地面辐射弱，大气吸收的地面辐射量少，大气温度低，同时积雪融化吸收热量，气温降幅较大，C正确，D错误；城区积雪清扫较及时，地面对太阳辐射反射少，地面吸收热量多，地面温度高，地面辐射强，大气吸收的地面辐射多，大气温度高，AB错误。
故选C。
【点睛】城市热岛强度是指城市中心区平均气温与周围郊区(乡村)平均气温的差值，用来表明城市热岛效应的强度。
研究表明:城市绿化覆盖率与热岛强度成反比，绿化覆盖率越高，则热岛强度越低，当覆盖率大于30%后，热岛效应得到明显的削弱；覆盖率大于50%，绿地对热岛的削减作用极其明显。
湿空气性质及焓湿图详解
比焓是空调中的一个重要参数，用来计算在定压条件下对 湿空气加热或冷却时吸收或放出的热量。 影响因数
湿空气的比焓不是温度 t 的单值函数，而取决于温度和含 湿量两个因素。温度升高，焓值可以增加，也可以减少，取决 于含湿量的变化情况。
1.2 湿空气的焓湿图
d1
d2
1
h2
h1
1、2 湿空气的含湿图
二、露点温度及湿球温度
1、露点温度tl 是湿空气的一个重要状态参数。
➢ 定义
某状态下的未饱和空气，在含湿量不变的情况下将其冷却到
饱和状态（ Φ=100% ）时所对应的温度，称为该状态空气的露
点温度。
➢ 在h-d图上的确定方法
A
tl
Φ=100%
1、2 湿空气的含湿图
1、1 湿空气的物理性质
4、含湿量d
基本定义：指1Kg干空气所含有的水蒸气质量，单位为 Kg/Kg·干空气或g/Kg·干空气。
即： d=mq/mg 式中 mq、mg — 分别为水蒸气和干空气的质量，Kg。
➢ 含湿量可以确切地表示空气中实际含有的水蒸气量的多少。 ➢ 空调中常用含湿量的变化来表示空气被加湿或减湿的程度。
➢ 在空调中，通常采用摄氏温度t，有时也用绝对温度T，两者的
关系是T=273.15+t≈273+t
1、1 湿空气的物理性质
3、密度ρs
湿空气的密度等于干空气的密度与水蒸气的密度之和，即：
ρs=ρg+ρq
根据理想气体状态方程，则有： ρs=0.00384B/T-0.00134Pq/T
实际计算中，在标况下，可近似取ρ=1.2Kg/m3
高三地理湘教版一轮复习课时素养检测(十三)
课时素养检测(十三)气压带、风带与气候(2022·山东德州二模)玉龙雪山位于青藏高原东南缘，处在西风环流、西南季风和东南季风的交替控制带，其冰雪观景栈道处于山地雪线附近，栈道悬空架设，全长约500米。
2022年4月初，某游客到此游玩时拍到日落雪山的景观(如图所示)。
据此完成1～2题。
1．图示景观范围内的积雪厚度差异主要取决于()A．海拔B．坡向C．土质D．坡度2．若该游客7月初同一时刻再次来到观景栈道，最有可能发现()A．太阳高度角变小B．大气能见度降低C．积雪覆盖增多D．日落方向偏南1．D2．B解析：第1题，读图可知，图示景观范围内不同海拔以及不同坡向处都有积雪，但山坡地带、坡度较陡的地方积雪较少，坡度较缓的地方积雪深厚，因此积雪厚度差异主要取决于坡度，而与海拔和坡向关系不大，A、B错误，D正确；与土质无关，C错误。
第2题，7月初时，该地为夏季，相对于4月初，太阳直射点位置偏北，太阳高度角变大，A错误；由于积雪融化，气温高，蒸发旺盛，空气中水汽充足，山中多云雾，大气能见度降低，B正确；气温高，积雪融化，积雪覆盖减少，C错误；日落方向偏北(西北)，D错误。
“城市雨岛”是指城市化过程中，因下垫面和大气状况的改变，城区降水多于郊区的现象。
云南省楚雄市地处云贵高原，雨岛效应明显，城区及下风向的郊区降水显著增多，小雨、中雨时雨岛效应较显著，大雨、暴雨时较弱。
下图示意楚雄市8个站点的海拔和年降水量(楚雄站位于城区，其他站点位于郊区)。
据此完成3～5题。
3．“城市雨岛”现象产生的主要原因是城区空气()①辐合上升运动较强②湿度较大③凝结核较多④温度较低A．①②B．③④C．①③D．②④4．受楚雄市雨岛效应影响显著的郊区站点是()A．紫溪山B．富民C．吕合D．苍岭5．与大雨、暴雨时相比较，小雨、中雨时楚雄市雨岛效应较显著的根本原因是() A．背景环流弱B．背景环流强C．降雨量较大D．降雨量较小3．C4．D5．A解析：第3题，在人口和工业集中的城市里，由于热岛效应导致气温升高，城区热空气上升，加上城区上空固体尘埃增多，凝结核较多，从而形成降水(对流雨)，这就是雨岛效应，①③正确。
地球大气的成分及分布4.
P = ρd RdT
练习：试计算标准大气的干空气密度。 (p=1013.25hpa,T=273oK)
课外练习： 1、试计算压强为1000hpa, 温度为20oC时的 干空气密度。 2、试比较R*,Ｒ水汽和Ｒ干空气的值和单位。
经验公式
在精度要求不高的情况时，可采用经验公式来
计算es：
at
es es0 10 bt
式中t是摄氏温度， a和b是常数：对水面：a=7.5,b=237.3
对冰面：a=9.5,b=265.5
练习１：分别求温度为-5°的水面和冰面的 饱和水汽压，并与表中数值比较。
由上经验公式可知，
同温度下， es水面>esi冰面,
2、霜点Tf
对于一定质量的空气，若令其定压冷却， q,r,e都将保持不变，而esi(T)却因温度的降低而 减少。当esi(T)=e时，空气达到饱和。
如果是对于冰面饱和，则湿空气定压降温 达到饱和时的温度称为霜点Tf。
例3：温度为15oC的空气相对湿度为80％,气压p为 １010hpa,该空气的Td、Tf、r、q，e，es，ρv 为多少？
且在t=-12℃ 时， es－esi最大。
冰水饱和水汽压的不同，在云雾降水的形成发展中具 有重要意义。如有名的贝吉龙过程。
三、水汽密度(ρv)
水汽密度表示单位体积湿空气中含有的 水汽质量，也称为绝对湿度。
在常温常压下，纯水汽可以看成理想气体，由状态 方程得：
e=ρvRv T
即
e ρv = RvT
Rv=R*/Mv Mv为水的比气体常数,单位g／m3
虚温与湿空气的实际温度之差称为虚温差 △Tv＝Tv－T
M8 空气动力学
M8-空气动力学1)P8，湿度对密度的影响，潮湿天气起飞跑道长度的关系水蒸气的密度约等于千空气的5/8，含有水蒸气的空气比干空气密度小、重量轻，这对飞机的起飞性能也会产生影响。
飞机在潮湿天气起飞时，需要的跑道长度要比在干燥天气起飞时的跑道长。
2)P9，民用飞机通常在大气层的哪一层飞行？这一层大气能见度好、气流平稳、空气阻力小，对飞行有利，现代喷气式客机多在11一12 km的平流层底层飞行。
3)P10，标准大气的物理参数：四个关于P=1013. 25，T=15, ρ=1. 225，a=340. 29的选项选出正确的Rp =ρRT-> R=p/(ρT)4)P14，稳定风场对飞机飞行的影响，危害，好像是个多选题1.逆风起飞和着陆当沿跑道方向有风时，飞机一般应逆风起飞和着陆。
逆风起飞可以使飞机经较短滑跑距离达到要求的空速(相对气流的速度)，获得所需要的升力，使飞机离地;着陆时，也可以使飞机在保持一定空速，获得所需要的升力的情况下，以较小的接地速度着陆，并可增加着陆时的阻力，减少着陆时滑跑距离。
2.有侧风时起飞和着陆在垂直跑道方向有风时，飞机起飞或着陆，侧风在飞机上产生的侧向载荷会带着飞机起漂移，使飞机偏离跑道，危及到飞行安全。
对于这种现象，在飞机离地后空中飞行中，般采用改变航向的方法进行修正，在着陆进近阶段也可以采用侧滑法进行修正。
飞机带侧滑着陆时，驾驶员要同时操纵副翼和方向舵阻止飞机漂移，使飞机航迹对准跑道着陆。
在飞机飞行速度一定时，侧风风速的大小决定了舵面操纵量的大小。
为保证飞机能在一定的侧风风速下安全着陆，对副翼和方向舵的操纵性能有一定的要求。
超过了规定的侧风风速，飞机进行侧滑着陆就不能保证飞行安全。
3.低空风切变对飞行的影响风向和风速在特定方向上的变化叫风切变。
比如，飞机由小顺风区域进人大顺风区域;由逆风区域进人顺风区域;由某一方向的侧风区域进入另一方向的侧风区域，或在较短距离内升降气流变化，由无明显升降气流区域进入强烈的下降气流区域等等。
焓湿图详解.
请问：这张图能告诉我们哪些参数？等焓线等温线等相对湿度线等含湿量线热湿比线h =70Kj /K gt=10℃h =50K j /K gt=20℃t=30℃t=40℃h =90K j /K g100%0t=60℃0251520%40%102035d(g/kg)60%80%30Pq(100Pa)如何查询参数就是这一点含湿量13.6湿球温度21.2焓值61.9KJ/KGBAC露点温度18.6空气变化：温度上升、含湿量不变，相对湿度减小。
空气处理机组中各功能在焓湿图中的体现q2、加热主要应用功能段： 蒸汽热水电加热t100%1d2空气处理机组中各功能在焓湿图中的体现q工程实例(夏季工况）回风阀300*600负压门正压门负压门A D BC新风阀300*300混合初效段D wy e rMARK Ⅱ加湿段表冷段电加热段接线盒风机段中效段均流段Dwy e rMARK Ⅱ出风段送风口400*450Ld100%tW新风N(回风)空气处理机组中各功能在焓湿图中的体现混合点C加热后加湿表冷后送风点新风比=NC/WCoL I Ld 100%I Nξ=1260022℃t N(22℃,60%)14℃I O暖通设计中焓湿图运用q2、一次回风系统中应用设计（夏季工况）送风量G=Q/（I N - I 0 ）=3314/（46-36）=0.33kg/s=1426CMH 表冷器冷量：=G*（I N - I L ）加热量=G* （I O - I L ）回风热湿比线送风表冷加热14℃oLd100%ξ=1260022℃tN(22℃,55%)加湿。
飞行空气动力学--固定翼飞机结构详解---2
⼒。
外壳摩擦⼒是最难降低的寄⽣阻⼒类型。
没有完全光滑的表⾯。
甚⾄是机械加⼯的表⾯，通过放⼤来检测的话，仍然可以看到粗糙的不平坦的外观。
这种粗糙的表⾯会使表⾯的空⽓流线型弯曲，对平滑⽓流产⽣阻⼒。
通过使⽤光滑的磨平的表⾯，和去掉突出的铆钉头，粗糙和其他的不规则物来最⼩化外壳摩擦⼒。
设计飞机时必须要增加另⼀个对寄⽣阻⼒的考虑。
这个阻⼒复合了形阻⼒效应和外壳摩擦，称为所谓的⼲涉阻⼒。
如果两个物体靠近放置，产⽣的合成紊乱会⽐单个测试时⼤50％到200％。
形阻⼒，外壳摩擦⼒和⼲涉阻⼒这三个阻⼒都要被计算以确定⼀个飞机的寄⽣阻⼒。
寄⽣阻⼒中⼀个物体的外形是⼀个很⼤的因素。
然⽽，说道寄⽣阻⼒时指⽰空速也是⼀个同样重要的因素。
⼀个物体的外形阻⼒保持在⼀个相对⽓流固定的位置，⼤约以速度的平⽅成正⽐增加；这样，空速增加为原来的两倍，那么阻⼒就会变成原来的四倍，空速增加为三倍的话阻⼒也就增加为九倍。
但是，这个关系只在相当的低⾳速时维持很好。
在某些更⾼速度，外形阻⼒的增加会随速度⽽变的突然很快。
第⼆个基本的阻⼒类型是诱导阻⼒。
以机械运动⽅式⼯作的系统没有⼀个可以达到100%的效率，这是⼀个确定的物理事实。
这就意味着⽆论什么特性的系统，总是以系统中消耗某些额外的功来获得需要的功。
系统越⾼效，损失就越⼩。
在平飞过程中，机翼的空⽓动⼒学特性产⽣要求的升⼒，但是这只能通过某种代价才能获得。
这种代价的名字就叫诱导阻⼒。
诱导阻⼒是内在的，在机翼产⽣升⼒的任何时刻，⽽事实上，这种阻⼒是升⼒的产物中不可分离的。
继⽽，只要有升⼒就会有这种⼒。
机翼通过利⽤三种⽓流的能量产⽣升⼒。
⽆论什么时候机翼产⽣升⼒，机翼下表⾯的压⼒总是⼤于机翼上表⾯的压⼒。
结果，机翼下⽅的⾼压区空⽓有向机翼上⽅的低压去流动的趋势。
在机翼的翼尖附近，这些压⼒有区域相等的趋势，产⽣⼀个从下表⾯到机翼上表⾯的向外的侧⾯⽓流。
这个侧向⽓流给予翼尖的空⽓和机翼后⾯的尾流⼀个旋转速度。