浅谈主动防护网在国道345线高边坡的运用

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公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究

公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究

公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究【摘要】SNS柔性防护网系统作为一种新型公路工程边坡防护形式,有非常广泛的应用前景。

本文对SNS柔性网防护网技术进行概述,并以实际工程为例介绍了SNS主动防护网在公路高边坡防护工程中的应用,望对类似工程有所帮助。

【关键词】SNS主动防护网;高边坡防护;施工技术一、SNS柔性网防护网技术(一)SNS柔性防护网SNS柔性防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。

能够将工程对环境的影响降到最低点,其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固,通过人工实施植草、植树的绿化作用。

适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,产品呈网状,视觉干扰小,便于人工绿化,利于环保,将工程与环境融合。

边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种:系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。

(二)工艺原理SNS主动防护网按主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅三类,前两者通过钢丝绳锚杆或支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施加预应力)或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式,将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上,从而实现其防护目的。

(三)适用范围SNS主动防护网可用于铁路、公路、电站、景区及临山建筑等的高陡边坡坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护。

二、SNS主动防护网高边坡防护工程中的应用(一)工程概况某高速公路采用SNS柔性防护系统的段落主要集中在K11~K13和K29~K37高边坡路段。

此公路段属侵蚀峡谷地貌,沿线谷深坡陡,悬崖峭壁林立,岩体风化严重,路线右侧边坡高度在20~200米,自然坡度75°~90°之间,路基边坡开挖坡比为1:0.33。

SNS主动防护网在公路边坡的应用

SNS主动防护网在公路边坡的应用
图 1 S S主 动 防 护 网代 表 性 断面 N
钢 绳 锚 杆 F 露 环 套 锚 杆 孑L凹 坑
( 2Ox2o)
清理 危 岩 : 以上 几 道 工 序 完成 后 ,方 可 进行 该 工 序 。施
工 人 员 需 将 安 全 绳 束 缚 在 锚 杆 后 , 工作 人 员 方 可 对 坡 体 危 岩 自上 而 下进 行 清理 。 ( ) 施 工 流 程 1

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护 系 统在 公 路 边 坡 及 地 质 灾 害 防护 中得 到 大 规 模 的应 用 。


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25 的钢 管 布 置 ,并 在 钢 管 内布 置 钢 丝 拦 截 网 。 .m 坡 顶 钻 孔 :为充 分 保 证施 工人 员 的 人身 及设 备 安 全 ,需在 坡 顶 上部 及 坡体 中上 部 设置 安全 绳 锚杆 ( 用 02 采 8钢筋 锚 杆 、
高 边 坡 治 理 中 的施 工 工 艺 及 应 该 注意 的 问 题做 了介 绍 。 关 键 词 :S NS;柔 性 防 护 网 ;边 坡 防护 ;工 艺
中图 分 类 号 :U 1 . 4 1 7
文 献标 识码 :A
文 章编 号 : 10 - 9 3 (0 2 Z - 2 10 0 6 7 7 2 1 )O I 0 8 - 2
第 1 2卷 第 z 期 1
201 笠 2
中 国


V .2 o1 1 Ma y
No. Z1

边坡地质灾害治理过程中SPIDER主动防护网的施工应用分析

边坡地质灾害治理过程中SPIDER主动防护网的施工应用分析

边坡地质灾害治理过程中SPIDER主动防护网的施工应用分析【摘要】高速公路、铁路开发的工程建设和施工设计是按照国家审批的统一规范进行的。

在实施各项内容的开发建设中,一些基础性开发容易产生新的高边坡滑坡和泥石流。

本文介绍了SPIDER 主动柔性防护网的性能、适用范围及优点,并通过在某公路边坡崩塌治理工程中的应用,介绍了SNS 主动柔性防护网的方案设计、施工顺序,分析了SNS 主动柔性防护网的使用效果,表明该种主动防护网系统在交通建设中具有很高的实用价值。

【关键词】岩质边坡;地质灾害治理;SPIDER;主动防护网;崩塌;治理1.概述随着我国经济快速健康发展,基础设施建设日渐完善,同时由于人类活动对地质环境造成破坏,产生了大量的地质灾害问题,岩质边坡地质灾害就是其中一种,包括滑坡、崩塌等灾害,因此需要对边坡进行稳定防护。

主动柔性防护系统具有高柔性,高防护强度,易铺展性,可适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。

SNS(Safety NettingSystem)系统是以钢丝绳网作为主要构成部分,并以主动防护(覆盖)和被动防护(拦截)两大基本类型来覆盖和拦截风化剥落、崩塌落石、爆破飞石、泥石流及岸坡冲刷等斜坡坡面地质灾害的柔性安全防护系统技术和产品。

2.SPIDER 主动防护网系统SPIDER 主动防护网系统是基于RUVOLUM 理论设计,主要由高强度钢绞线螺旋网片、预应力钢筋锚杆、专用锚垫板构成,新型高质量高强度的主动防护系统。

主动柔性防护系统覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用),充分利用了高强度钢丝和钢丝绳材料的柔性来发挥其“以柔克刚”的优势。

该SNS 系统主要由SPIDER 高强度钢绞线螺旋网片、预应力钢筋锚杆、专用锚垫板等部分构成。

采用预应力钢筋锚杆和专用锚垫板进行紧固,其承载能力优于目前所有的柔性边坡稳定系统。

浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用

浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用

4 .S N S 柔 性防 护 系统方 案 的设计 和施 工 方法
4 . 1 S N S柔 性 防护 系统 方案 的设 计 S N S 主 动 防护 系 统是 通 过锚 杆和 支撑 绳 对各 网块 施加 的预 张 力
部分岩石成 “ 倒坡状 ”。 坡面 上分 布有大面积 陡崖 、 悬崖 和斜坡 , 陡崖 、 使 各 网块 在 坡 面 上 张 紧后 对 坡 面 危 岩 落 石 施 以 一 定 的预 紧 压 力 , 悬崖 为 自然地质 作用形 成,具 备崩塌和 落石 的 自然条 件,处 于不稳 定 从 而 提 高 危 岩 稳 定 性 ,阻 止 危 岩 落石 的发 生。 该 系 统 主 要 有柔 性
s N s (s a f e t y n e t t i n g s y s t e m )主动柔性 防护 网是利用高强钢丝绳 层护 坡 体系 ,但 因其 柔 性特 征 能使 系统 将局 部 集 中荷载 向四周 均匀 网 (高 强度钢 丝格栅 ) 、支撑绳 、锚杆和其他安装 附件 作为主要构成 传递 以充分 发挥 整 个系 统 的防 护能 力 ,即局 部 受载 ,整 体 作用 ,从 部分 , 以覆 盖或包 裹路基 边坡坡 面 ,限制坡面 岩石体 、土体等 崩塌 、 滚落 (坠落 ) 的一种柔性 安全防护系 统。S N S主动柔性 防护网 以其柔 而使 系 统 能承受 较 大 的荷载 并 降低 单根 锚杆 的 锚 固力 要求 。此 外 , 由于系 统 的开 放 性 ,地 下 水可 以 自由排 泄 , 避 免 了 由于地 下 水压
状态 。经 多方咨 询及专 项论证 ,在 结合 传统 的工程 防护基础 上 ,采用 钢 绳 锚 杆 、支 撑 绳 和 钢 绳 网 构 成 。纵 横 交 错 并 进 行 依 次 预 张 力 的

SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用

SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用

SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用摘要:本文介绍SNS柔性主动防护网的特点、方法和施工工艺,并结合工程实例,对GAB2+SS2型SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用进行探讨及效果评价。

关键词:SNS柔性主动防护网;公路灾害防治;应用;效果评价一、引言SNS(Safety Netting System) 系统是以高强度柔性网钢丝绳网作为主要构成部分,并以覆盖来防治各类斜坡坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落等地质灾害的柔性安全防护系统技术和产品。

该该技术系统是由瑞士布鲁克集团研制开发和应用,自1995年引人我国,经过工程技术人员不断的实践和探索,在技术上已日趋完善,形成了一种地质灾害防治工程领域内不要替代的成熟的柔性防护新技术,在斜坡安全防护特别是崩塌落石防护领域得到了大量推广应用。

近年来,由于受全球气候变暖和厄尔尼诺的影响,普通公路发生水毁的范围和损失数量越来越大,每年造成巨大经济损失,对公路交通部门保障能力提出了严峻挑战。

我省于近几年来对普通公路国省道实施灾害防治工程,其中对于崩塌落石隐患的边坡防治采用SNS柔性主动防护系统GPS2型(即高强钢丝格栅挂网)进行防治,以提升公路设施的抗灾和抗毁能力。

二、SNS柔性主动防护系统介绍该系统通过锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网或格栅网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上,从而实现其防护的目的。

其固定系统由锚杆和锚杆间的支撑绳构成,通过固定在锚杆或支撑绳上并施以一定的预张拉的钢丝绳网或格栅网,对整个边坡形成连续支撑,其预张拉作用使系统尽可能的紧贴坡面并形成了阻止局部岩土体位移或在发生细小位移后将其裹缚于原位附近的预应力,从而实现其主动防护的功能。

系统的传力过程为“柔性网一缝合绳一支撑绳一锚杆一稳定地层”。

该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面,锚杆孔口应开凿孔口凹坑,使与支撑绳相连的钢丝绳锚杆的外露环套不高出坡面。

三、工程应用实例分析本工程是南平市公路局实施的国道205线边坡灾害治理工程中应用之一,位于福建省国道205线K2093+960~K2094+150段(建瓯市境内)高边坡,边坡所在位置自然山坡高约60m,自半山腰向下开挖,形成了高度为35m的人工开挖陡边坡,坡度为1:0.15~1:0.3。

高边坡防护技术在我国公路施工中运用

高边坡防护技术在我国公路施工中运用

浅谈高边坡防护技术在我国公路施工中的运用摘要:高边坡是自然或人为形成的斜坡,是工程建设中最常见的工程形式。

对于公路、建筑、矿山、水利水电、铁路建设等形成的工程高高边坡,当坡面是土时,为防止坡面土壤发生侵蚀和浅层滑坡,从自然和人为两个方面介绍了影响高边坡稳定性的因素,针对这些影响因素,本文在分析了高边坡传统防护技术的基础上,介绍了高边坡技术在公路中的应用。

关键词:公路;高边坡;防护技术1公路高边坡防护的大致分类1) 按使用材料大致可分植物防护与工程防护2) 按高边坡的稳定性大致可分:①对稳定性高边坡、基本稳定高边坡的防护:稳定性高边坡、基本稳定高边坡通常直接进行普通防护,防护形式大致有以下3种:a) 普通工程防护。

浆砌片石护面墙、浆砌片石骨架护坡、喷浆护坡、喷混凝土护坡、灌浆护坡、锚喷网护坡、石笼、坡面导流构造物排水;b) 植物防护。

植(喷)草、植草皮、植树;c) 综合防护。

在工程防护的圬工网格中植(喷)草,土工合成材料植(喷)草,植物与圬工分区防护。

②对欠稳定高边坡、不稳定高边坡的防护:对欠稳定高边坡、不稳定高边坡则先治理再防护,采用治理与防护相结合的综合防护方式,治理方式通常有如下4种:a) 地表排水、高边坡放缓、清方减载、填土反压等措施;b) 支挡结构。

挡土墙、锚杆挡墙、桩板墙、抗滑桩、抗滑明(棚)洞等措施;c) 锚固技术。

锚杆、锚索框架锚固结构,锚索桩支挡与立体排水相结合的;d) 压力注浆手段进行深层加固。

2 高边坡路段常见的主要病害2.1 滑坡滑坡是斜坡部分岩土在自然与重力作用下,沿软弱石慢慢地、整体向下移动,按引起滑动的力学特征区分,可分为牵引式滑坡和推移式滑坡。

牵引式滑坡是下部滑动,使上部失去支撑而滑动,一般速度较慢,横向张性裂缝发育,表面多呈阶梯或陡坎状。

推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土产生变形,滑动速度较快,滑体表面呈波状起伏。

在公路建设中,如设计不当,改变了原来斜坡的平衡状态,则将引发工程新滑坡或古滑坡的复活,广东省还有古滑坡产生的次生滑坡。

主动网结合锚杆支护在公路边坡治理中的应用

主动网结合锚杆支护在公路边坡治理中的应用

主动网结合锚杆支护在公路边坡治理中的应用结合宁波白溪水库进场公路边坡治理工程实践,提出在山坡及沟谷附近进行工程建立时,应注意由于道路或场地建立开挖而引起的边坡稳定问题,并提出“主动网结合锚杆支护结构”是一种对高陡边坡进行治理的有效措施,适用于具有崩塌、浅层滑动、风化剥落、危岩落石等潜在地质灾害的岩石或土质边坡加固和防护。

边坡位于水利枢纽工程宁波市白溪水库大坝下方,边坡总长度约550m,自然山体最大相对高度220m,公路开挖形成人工边坡高度10~40m。

公路修建于1996~1997年间,修建白溪水库时兼作为施工用道,由于修建后道路边坡坡度较陡,边坡裂隙较发育,边坡面上危岩未进行及时去除,路边山体边坡多处发生塌方。

由于边坡崩塌及滑坡隐患的存在,危及行车及人员平安,道路被封,不能通行。

白溪水库管理局考虑水库管理、运行的需要,拟对该段公路边坡进行处理后,作为进出白溪水库大坝及办公区的通道。

边坡区位于宁海县岔路乡白溪村西北部丘陵的东南山麓。

丘陵山体呈北东向展布,最顶峰高程296.1m(1985国家高程基准)。

山坡自然坡度一般15~20°,山坡下部为公路边坡,坡度达60~70°,植被发育良好。

前第四纪地层为上侏罗统西山头组(J3x)灰、深灰色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩、玻屑熔结凝灰岩,岩石具熔结凝灰结构,块状构造。

第四纪地层为残坡积层(Qel-dl),零星分布于山体表部,岩性以含角砾粉质粘土为主,土质不均,山体顶部厚度薄,山体中下部和坡麓逐渐变厚,厚度一般为0.5~2m。

边坡岩体内节理发育,主要发育两组:⑴24~35°∠55~71°,为勘查区内优势结构面,平直,一般闭合,延伸稳定,间距一般10~40cm,局部地段间距为5cm左右;⑵109°∠64°,平直,延伸短,一般被节理⑴所切割,闭合,间距一般30~50cm。

3.1边坡变形破坏特征本边坡由于高度较大,坡度较陡,裂隙(特别是顺坡向裂隙)较发育,发生过多处塌方,塌方规模均很小,个别塌方规模相对较大,块体大小多为0.02~0.05m3左右,最大者为0.5m3左右,公路路边分布许多小块石,均是边坡上部裸露基岩发生崩落掉块的结果。

高边坡施工安全防护网的选择与安装

高边坡施工安全防护网的选择与安装

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被动防护网
柔性防护网
采用钢丝绳、钢绞线等柔性材料,通 过拉锚锚杆、支撑绳等构件将危岩落 石悬吊在山体上,防止落石滑落或崩 塌。
利用钢丝绳网、环形网等柔性材料将 危岩落石拦截在一定区域内,起到隔 离和防护的作用。
选择依据
边坡类型
不同类型的边坡需要选择不同的 防护网类型,如陡峭的边坡适合 选择主动防护网,而较缓的边坡 则可以选择被动防护网或柔性防
02
某山区公路高边坡施工项目,采 用被动防护网进行施工安全防护 ,成功拦截了落石,避免了人员 伤亡和财产损失。
03
高边坡施工安全防护网 的安装
安装流程
准备工作
清理高边坡施工现场,确保无障碍物,并准 备好所需的安装工具和防护网材料。
测量定位
根据设计图纸和现场实际情况,确定防护网的 安装位置和间距。
降低工人操作难度
安全防护网的安装可以改善工人的作 业环境,降低在高边坡作业的难度和 风险。
对工程质量的保障
提高施工安全性
安全防护网的使用可以减少施工 事故的发生,从而提高整体工程 的安全性。
保证施工进度
安全防护网的安装可以避免因事 故导致的工程延误,保证工程按 计划进行。
对环境的影响
减少对周围环境的破坏
锚杆固定
在边坡上钻孔并插入锚杆,使用锚固剂或焊接等 方式固定锚杆。
安装网片
将防护网网片固定在锚杆上,确保网片平整、紧固 。
连接固定
将相邻的网片和锚杆进行连接固定,确保整体稳 定性。
验收检查
安装完成后,进行全面检查,确保符合设计要求和安全 标准。
安装要点
选择合适的防护网类型
根据高边坡的实际情况和安全要求, 选择合适的防护网类型,如主动防护 网、被动防护网等。

高边坡SNS主动柔性防护网施工工法

高边坡SNS主动柔性防护网施工工法

高边坡SNS主动柔性防护网施工工法笔者依据实际工作经验对高速公路高边坡当中应用到的SNS柔性防护网施工法进行分析,希望可以在今后相关的工作人员对这个问题进行分析的时候起到一定的借鉴性作用。

标签:高速公路;高边坡;SNS;主动柔性;防护网引言SNS主动柔性防护网的工作原理是在对强度较高的钢丝绳网、支撑绳索以及锚杆加以一定程度应用的基础上展开防护工作,SNS主动柔性防护网一般是覆盖或者包裹在边坡面或者岩石体上,以便于可以对土体崩塌和坠落问题出现的几率形成有效控制。

因为SNS主动柔性防护网本身具备一定的柔性特征,可以将局部位置上的荷载向着四周均匀的传输,以便于可以将这个系统的防护能力充分的发挥出来,因此也就可以让系统本身承受比较大的荷载,将单根锚杆的锚固力控制在一定范围内,在和一般边坡坡面防护体系进行相互比较的基础上,展现出来了比较大的优势,因此在我国高速公路高边坡领域当中得到较为广泛的应用。

1、SNS柔性防护网类型以及稳定性SNS柔性防护网依据工鞥可以划分为主动防护和被动防护两种类型,主动防护是将SNS柔性防护网覆盖在路基边坡坡面上,以便于可以对松动的岩石形成一定控制,将岩石的运动控制在既定的范围内,以免出现岩石滚落问题。

这种防护模式一般是在陡坡以及悬崖等坡面防护领域中应用;被动防护是在高速公路旁边的斜坡上构建起来一道或者多道钢丝绳网构成的复合型防护网,用栅栏的形式安置在路基边坡上,以便于可以将滚落下来的岩石拦截下来,最终对公路运行安全性及稳定性做出保证。

稳定性分析。

SNS主动防护系统一般是在地质灾害加固防护领域中应用,在实际应用的过程中呈现出来的特征是,通过系统锚杆固定,并将不同类型柔性网的差异性作为依据,经由支撑绳索或者预应力锚杆来完成柔性网预张工作,在此基础上对边坡整体形成连续的支撑,柔性网完成的预张拉作业会让系统和坡面之间的相互距离得到有效地控制,可以在局部岩石移动或者出现破坏问题的情况下产生一定限制力,在此基础发行发挥出来主动防护功能。

使用主动边坡防护网系统的优势

使用主动边坡防护网系统的优势

使用主动边坡防护网系统的优势主动边坡防护网系统是一种新型的地质灾害治理技术,它可以在边坡处利用钢网来防止山体滑坡和岩石崩落等自然灾害的发生。

本文将探讨使用主动边坡防护网系统的优势,希望能够对大家有所启示和帮助。

1. 防治自然灾害主动边坡防护网系统的主要作用是防止自然灾害的发生。

它可以有效地控制边坡的坍塌、滑动和岩石崩落等情况,从而保护人民生命和财产安全,减少经济损失。

在地震、降雨等自然灾害发生时,使用主动边坡防护网系统是一种非常有效的应急措施,可以起到事半功倍的作用。

2. 节约人力和物力传统的边坡防护方式需要大量的人力和物力投入,建设周期较长,且费用高昂。

而使用主动边坡防护网系统则可以大大节约这些成本。

它不需要像传统的边坡加固方式那样进行大面积的掘刨和爆破,只需对边坡进行少量的钢网加固即可。

这种钢网固定的方式不仅省时省力,而且不会对自然环境造成破坏。

3. 具有可持续性主动边坡防护网系统的钢网采用耐腐蚀、耐磨损的材料制造,寿命长达几十年以上。

在未来的很长一段时间里,使用主动边坡防护网系统都可以起到很好的保护作用,具有可持续性。

它还可以在不影响自然环境和水土保持的前提下,提高山地开发的安全性和效率。

4. 可以适应各种地形主动边坡防护网系统可以适应各种地形和地质条件。

钢网的网格尺寸、网眼大小和钢丝的直径可以根据不同的地形和地质条件进行调整,以适应各种复杂的地形环境,具有极强的适应性。

同时,安装主动边坡防护网系统也可以为不同的地质灾害提供不同的预防措施,从而使山区的灾害治理更加全面和科学。

5. 经济效益明显使用主动边坡防护网系统的经济效益明显。

它不仅能够节省人力物力的投入,还可以有效减少因自然灾害而造成的经济损失。

通过使用主动边坡防护网系统,可以降低山地建设的风险,从而吸引更多的投资和开发,推动当地经济的发展。

结论综上所述,使用主动边坡防护网系统是一种非常有效的地质灾害治理技术。

它在防治自然灾害、节约人力物力、具有持续性、适应各种地形和经济效益方面具有明显的优势。

道路工程高边坡防护技术与施工探讨

道路工程高边坡防护技术与施工探讨

道路工程高边坡防护技术与施工探讨道路工程中的高边坡是指施工过程或自然形成的具有一定高度和倾斜度的土石体。

由于高边坡易发生滑坡、崩塌等安全事故,因此高边坡的防护技术和施工方法十分关键。

本文将对道路工程中的高边坡防护技术和施工方法进行探讨。

一、高边坡防护技术1. 坡面植被防护技术:通过在边坡上种植草坪、灌木、乔木等植被,使其根系能够有效地绑固土壤,增加土壤的抗冲刷能力,减缓水流速度,提高边坡的稳定性。

植被还能够吸收大气中的二氧化碳,净化空气,美化环境。

2. 强化土工织物防护技术:土工织物是一种用于强化土体性能的人工布料材料。

将土工织物铺设在边坡表面或土体内部,能够有效地增加土体的抗剪强度和抗滑移能力,提高边坡的稳定性。

土工织物还具有良好的透水性和过滤性能,可以有效排泄土壤中的水分和防止细颗粒土壤的冲刷。

3. 护岩网防护技术:护岩网是一种由金属线织成的网状结构,用于预防岩石的脱落和防止地质灾害。

将护岩网铺设在高边坡上,能够控制岩块的破碎和滑动,保护边坡的稳定。

护岩网还能够起到抵御风化侵蚀和抑制土壤侵蚀的作用。

4. 刚性支护技术:刚性支护是指采用钢筋混凝土构件或石材构件对高边坡进行加固的技术。

刚性支护可以通过刚性结构的自重和抗弯、抗剪、抗压等力学特性,增加边坡的稳定性。

常用的刚性支护结构包括挡土墙、钢筋混凝土护坡、砖石护坡等。

二、高边坡防护施工方法1. 探测:在进行高边坡防护施工之前,需要对边坡的地质情况进行全面的探测,包括边坡的坡度、土质、岩层等参数。

通过地质探测,可以为后续的施工设计和工艺安排提供科学依据。

2. 准备施工材料:根据施工设计要求,准备好所需要的土工织物、护岩网、钢筋混凝土构件等防护材料。

3. 预处理:对高边坡进行必要的处理,如清除杂物、清理表面土壤、平整地形等。

预处理是为了提供施工条件,使防护材料能够有效地与边坡结合。

4. 施工防护材料:根据实际需要,选择合适的防护材料进行施工。

坡面植被防护需先进行草皮整理、花草种植等工作;土工织物和护岩网防护需采用专用的铺设机械,确保材料的均匀、牢固铺设;刚性支护需进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。

道路工程高边坡防护技术与施工探讨

道路工程高边坡防护技术与施工探讨

道路工程高边坡防护技术与施工探讨道路工程中的高边坡是一种常见的地质工程问题,对于高边坡的稳定性和防护工作,一直是工程施工中的难点和重点。

高边坡防护技术是指采取一系列措施,对高边坡进行加固和保护,防止高边坡的滑坡、崩塌等地质灾害,确保道路的安全通行。

本文将就道路工程中高边坡防护技术和施工进行探讨,希望对相关领域的工程技术人员和工程师有所帮助。

一、高边坡的危害和防护方式1. 高边坡的危害道路工程中高边坡的稳定性对道路的运行安全和周边环境的稳定都有着重要影响。

高边坡在遭受雨水、地震等自然灾害的影响下容易发生滑坡、崩塌等地质灾害,对交通和周边环境造成严重危害,甚至可能导致人员伤亡和财产损失。

高边坡的防护方式主要包括加固措施和保护措施两大类。

加固措施主要是通过钢筋混凝土支护、锚杆支护、挖掘加固等方式来增强高边坡的抗滑和抗崩塌能力;而保护措施主要是通过植被覆盖、防护网、护坡绿化等方式来减轻高边坡的受力,减少地表水的浸泡,从而减缓高边坡的自然破坏速度。

二、高边坡防护技术的施工探讨在进行高边坡防护工程之前,首先需要对高边坡进行全面的勘察,了解高边坡的地质、水文、气象等情况,同时结合道路工程的具体情况,进行合理的设计。

设计中需要考虑高边坡的稳定性、防护措施的合理性和可行性,同时考虑工程成本和工期等因素,做到互相平衡,确保高边坡防护工程的顺利进行。

2. 高边坡防护材料的选择在进行高边坡防护工程时,需要根据高边坡的具体情况和工程要求来选择合适的防护材料。

常见的高边坡防护材料包括钢筋混凝土、锚杆、钢丝网、护坡绿化等。

不同的材料有不同的特性和适用范围,需要根据具体情况来进行选择,以确保高边坡防护工程的效果和安全性。

3. 高边坡防护施工工艺高边坡防护工程的施工工艺主要包括预处理、加固、保护等环节。

在进行高边坡防护工程之前,需要对高边坡进行预处理,包括清理杂物、边坡整平等工作;然后进行加固工程,包括打桩、钢筋混凝土支护、锚杆支护等工作;最后进行保护工程,包括覆土、植被绿化、防护网等工作。

SNS柔性主动防护网在高速公路上的应用分析

SNS柔性主动防护网在高速公路上的应用分析

SNS柔性主动防护网在高速公路上的应用分析SNS主动柔性防护网主要构成部分是高强钢丝绳网、支撑绳和锚杆等附件,对高速公路边坡坡面进行覆盖或包裹,避免岩体和土体发生崩塌和滚落现象。

这一系统体现出柔性特点,均匀向四周传输集中荷载,最大程度地发挥了系统的防护能力。

增加荷载承受水平,有利于锚杆减少锚固力,使系统更好地发挥自身作用。

本文针对SNS柔性主动防护网,对其分类、作用和稳定性整体分析,提出整体应用策略,从而更好地降低破坏公路的程度,保证项目正常开展,同时也确保相关人员的人身安全。

标签:SNS柔性主动防护网;高速公路;边坡坡面;应用传统处理路基边坡保护工作主要是联系土石方与圬工项目,联系植物防护加固处理边坡。

作为一种全新防护锚固处理方式的SNS柔性主动防护网,主要是利用高强度钢丝制作的菱形网格与锚杆结合对路基边坡进行固定,在加固风化岩质边坡中科学应用。

利用这一防护可以降低破坏程度,达到防治结合的终极目标。

与其他防护方法比较,柔性防护网可以充分与自然环境高度融合,有效防护边坡。

本文围绕这一内容,开展以下分析。

一、SNS分类、作用与稳定性分析(一)分类根据使用功能分类包括主动和被动两种防护类型。

其中主动防护是在边坡坡面上覆盖包裹防护网,对松散、崩塌和滚落的岩石体积极限制,避免土体发生变形或破坏,或者是在一定范围控制落石的运动,避免使其发生跌落现象[1]。

这种方式具体在陡崖、悬崖等防护操作中应用;被动防护主要是在公路斜坡上构建若干道钢丝绳网和菱形格网构成的防护网,通过栅栏模式在边坡某一位置科学设计,对跌落的岩石积极拦截从而保证公路安全。

(二)作用原理这一系统包括防护网、支撑绳与缓冲设备与固定系统。

纵横交错的支撑绳与正方形设计的锚杆彼此联系达到张拉的目标,并且将钢丝绳网铺设在支撑绳构成的网格,通过缝合绳联接并拉近每张钢丝绳网和四周支撑绳,进一步提升岩体的稳定水平,尽量在一定空间内限制落石运动情况。

(三)稳定性一般在坡面崩塌、危岩、落石等加固防护中应用系统,显著特点是通过锚固系统,并结合不同柔性网特点,分别利用支撑绳与缝合张拉完成预张柔性网操作,进一步有效强化支撑整体边坡[2]。

主动防护网在山区公路边坡灾害防治中的应用研究

主动防护网在山区公路边坡灾害防治中的应用研究

主动防护网在山区公路边坡灾害防治中的应用研究发表时间:2018-08-13T09:35:58.757Z 来源:《基层建设》2018年第20期作者:李久宇[导读] 摘要:山区道路年久失修,边坡隐患较多,山区边坡在强降雨产生的水流冲刷下极易产生落石,坍塌等公路水毁现象,通过应用主动防护网技术使危岩体的滑塌风险大大降低。

重庆信联建筑工程咨询有限公司重庆 400700摘要:山区道路年久失修,边坡隐患较多,山区边坡在强降雨产生的水流冲刷下极易产生落石,坍塌等公路水毁现象,通过应用主动防护网技术使危岩体的滑塌风险大大降低。

分析了主动防护网工艺的技术特点、使用范围及质量控制措施,并结合实际工程应用进行了成效分析,证明了其在减灾防灾方面的高效性及科学性。

关键词:主动防护网;山区;公路边坡;灾害防治;应用研究引言主动防护网是利用钢丝绳网包覆山体和钢筋(钢丝绳)锚杆锚固山体联合作用的方法,对具有滑塌、落石风险的山区斜坡进行坡面加固,减缓滚石滑落力度并缩小危活岩石滑落区间的围岩防护技术。

我国自1995年引入该技术应用于山坡灾害防治以来,目前其以自身优良的包络稳固能力、便捷的施工工艺、高效的防护效果、物美价廉的成本优势而备受公路、铁路、电力、水利、市政建设者们所青睐,在山体防护、围岩处治、防灾减灾等领域广为应用,收到了良好的防护整治效果,得到了业界的广泛推崇和赞誉。

科研人员通过对山区公路斜坡防护工程实践和摸索,探索出主动防护网在山区公路边坡水毁防治施工中的控制措施及质量评价标准,为主动防护网在山区公路防灾工程中的推广应用提供了技术支撑。

1动防护网的技术特点 SNS(FlexibleSafetyNettingSystemforProtec-tion)主动防护网与支挡防护、喷锚防护等传统工艺相比,具有如下不可比拟的优势和特点:1)该技术为柔性防护技术,其钢丝绳网结构具有弯曲韧性高、绳网抗顶破强度大、覆裹铺展性好等优点,这些特性使其避免了传统刚性防护设施裂变发现迟缓的弊端,将应力聚变风险降到最低,提高了防护设施的安全保障系数。

主动防护网在岩质高边坡的运用

主动防护网在岩质高边坡的运用

主动防护网在岩质高边坡的运用刘根【摘要】主要介绍了主动防护网技术在岩质高边坡的运用,详细的介绍了主动防护网的结构、特点,并根据工程情况,讲述了具体的设计参数和施工技术要求.%This article mainly introduced an application of the technics in the high elope, which is related to plant grass on the three-dimensional geoneL Meanwhile it described the structures and characteristics of the three-dimensional geonet in detail. According to the situation of some projects, it also provided design parameters as well as construction methods thoroughly.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2012(031)017【总页数】2页(P76-77)【关键词】主动防护网;高边坡;钢丝绳【作者】刘根【作者单位】中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广州510230【正文语种】中文【中图分类】TU191 项目概况本项目为某预制厂工程后侧的山体边坡,该工程为临时性工程,3~5年的使用后,整个工程将会进行拆解废除。

工程区后侧的边坡分为5级,每级坡垂直高度为10.0m,每级坡之间设置3.0~5.0m宽的平台,坡面基本为中风化岩面,局部稍破碎,坡率均为1:2。

边坡为早年采石形成,边坡整体稳定较好。

2 地质条件从勘探揭露的基岩基本为燕山期中粗粒混合花岗岩,块状及大块状构造。

主要矿物成分有:钾长石(主)、石英(次)、斜长石(较次)、黑云母(少),其中黑云母受到次生绿泥石的交代,矿物粒度大小及分布不均匀,有交代斑晶及交代残留结构,具混合花岗岩的常见特征。

论述主动防护网和被动防护网在公路高边坡中的应用

论述主动防护网和被动防护网在公路高边坡中的应用

论述主动防护网和被动防护网在公路高边坡中的应用
李敬业
【期刊名称】《中国地名》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】公路高边坡存在滑坡、崩塌、滑塌、坡面碎石掉落风险,而防护网技术在不破坏原有地貌的基础上,可有效提升公路高边坡的稳定性。

同时,边坡防护网有助于人工绿化、环保,将公路工程与周围环境相融合。

防护网可有效拦截坡面碎石、飞石等,减少公路潜在风险,提升公路抗灾能力,提高公路通行的可靠性和安全性。

基于此,本文对主动防护网、被动防护网进行了对比分析,并探究两种防护网在公路高边坡中的应用。

【总页数】3页(P0004-0006)
【作者】李敬业
【作者单位】甘肃省定西公路事业发展中心
【正文语种】中文
【中图分类】K
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1.主动和被动柔性防护网在某边坡的应用
2.浅谈SNS柔性被动防护网在藏木水电站高边坡开挖防护中的应用
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高速公路高边坡防护技术及工程应用研究_2

高速公路高边坡防护技术及工程应用研究_2

高速公路高边坡防护技术及工程应用研究发布时间:2021-04-23T03:36:09.918Z 来源:《防护工程》2021年3期作者:韩京利[导读] 提高路基边坡稳定性,改善高速公路路容,保障高速公路整体交通功能的正常发挥。

德州市公路工程总公司 253000摘要:随着我国科学技术的发展进步,各行业各领域都呈现出突飞猛进的态势。

高速公路建设时,地质地形条件等都会给正常的施工作业带来一定的限制。

为达到理想的施工效果,施工人员需要加强对路基边坡防护的重视,尤其是要加强对高边坡的防护,以提升路基边坡的稳定性与安全性,为高速公路提供更为安全的路基结构,避免高边坡防护不到位所诱发的滑坡等各类灾害。

基于此,论文分析了高速公路高边坡防护技术,并探讨了这些防护技术的具体应用,对类似工程实践具有一定的指导价值。

关键词:高速公路;高边坡;防护技术;工程应用引言高速公路边坡防护作为高速公路建设的重要内容,对于公路路基的稳定可靠、交通运输的安全顺畅具有重要的影响。

一些高速公路在建设施工阶段,由于对路基边坡防护重视不足,特别是对一些高边坡的防护不当,造成路基边坡出现滑坡与坍塌现象,不仅造成了高速公路交通的中断,甚至有可能造成严重的人员财产伤亡事故。

为了确保高速公路路基的稳定与通车的正常,在高速公路建设阶段必须重视公路边坡的设计施工管理,通过完善的边坡防护措施,提高路基边坡稳定性,改善高速公路路容,保障高速公路整体交通功能的正常发挥。

1高速公路高边坡的特点对高速公路工程而言,高边坡具有以下设计要求与特点:(1)良好的稳定性。

高边坡必须具备稳定性,否则,在高速公路中,路堑与路基边坡极易存在失稳、坍塌现象,最终会诱发严重的安全事故。

(2)动态设计。

为使高边坡满足实际的施工要求,在边坡防护设计方面,必须遵循动态设计的原则。

由于高速公路建设施工过程中所面临的整体环境相对复杂,尤其是在高边坡路段,影响其稳定性的因素更多,比如,土壤的黏聚力、密度、弹性模量与摩擦系数等,都会对整个施工产生一定的影响,因此,高边坡防护设计时需要结合这些因素的具体变化来进行防护方案的设计。

主动边坡防护网.doc

主动边坡防护网.doc

主动边坡防护网主动边坡防护网是非常重要的,能很好的减小各种危害造成的影响,而且可控性很强,能第一时间找到问题并解决。

下面就主动边坡防护网为大家详细介绍一下。

主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌,或将落石控制于一定范围内运动。

构造前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋和/或钢丝绳锚杆、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。

产品特性具有高柔性,高防护强度,易铺展性。

适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。

系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。

系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的超高寿命。

系统能将工程队对环境的影响降到最低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。

作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

产品用途系统的开放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题;该系统除对稳定边坡有一定贡献外,同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀,且对坡面形态特征无特殊要求,不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件,绿色植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体,从而抑制坡面破坏和水土流失,反过来又保护了地貌和坡面植被,实现最佳的边坡防护和环境保护目的。

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浅谈主动防护 网在 国道 3 4 5 线高边坡的运用
高 勇 f 甘 肃省 陇南 公路 管理局 武都 公路 管理 段 , 甘肃 陇南 7 4 6 0 0 0 )
1 工程概况及地质情况
罔道 3 4 5 线肩东至那 曲康县 ( 陕甘界 ) 至成都 ( 马街 ) 段维修 改造 程全 线位于陇南 市境 内.起点 位于陇甘交界处 康县 向河沟 利 用 ¥ 3 0 7 县 向两经王坝 乡 康县县城 、 长坝镇后 . 路 线继续 向西利 用 ¥ 2 0 5 经过望 关 、甘泉镇 、 米 仓 山、安化镇 .终点位于马街镇 ,项 目全 长 1 0 0 . 3 7 6千米 本项 目地处 中国大陆二段阶梯向二 三 段阶段的过 渡地带 . 4 主 动 防护 网施 工 工 艺 位于秦 巴山区 、 青藏高原 、 黄土高原三大地形交 汇 , 东部与秦岭和汉 中 首先对坡面防护 区域的杂土进行清除 . 对 不利于施T和安装的 的 盆地相连接 . 南 部向四川 I 盆地 相连接 . 整个地 形西北高 、 东南 低 . 西秦 部分 区域进行修整 清除或修整时注意设 置安 全警示标志 , 避免工作 岭和岷山两大山系分别从 东西两方伸入全境 . 形成 了崇山峻岭与峡谷 面清理时有落石滚至坡脚或公路 上 然后从 防护 区域沿 中部开始 向上 盆 地 相 间 的 复 杂 地 形 和两侧放线测量确定锚杆孔位 在钢丝绳锚杆孑 L 施工时 . 坡体边孔深 其中路 基 、 路面部分路段 出现路基 沉陷 , 水毁 现象 , 挖方边坡 稳定 应达到 3 米 .坡体 中部孔深需达到 2 米 钢丝绳锚杆由直径为 1 6 m m 性差 , 滑坡 现象 严重。 道路 路面出现龟 裂 、 块裂 、 剥落等病害情况 , 影响 钢丝绳 中部 对折套穿马蹄形 环套组成 .并按 照要求的深度钻孔 并清 行车的舒适性和安全性 临河防护} } j 现局部 基础掏空 . 勾缝脱落现象 . 理. 孔 深应比钢丝绳锚杆深 5 0 m m以上 . 孔径 为 4 5 a r m, 插入锚 杆后注 部分路 段缺少必 要 的防护支挡设施 .个别路 段防 护破损 或者缺失 浆 养护时 间不少于两天 注浆达到一 定强度后便 可安装构架支撑结 K1 1 9 + 7 0 0 一 KI 3 6 + 4 0 0米仓 山段不稳定边坡较 为集中 . 多 为挖方 路基 , 构. 本 工程采用直径 I 2的纵 向钢丝绳和直径为 1 6的横向钢丝绳 组成 地质 为第 : 三系红 色泥岩和砂岩分层状破碎结构 ,岩性差且风化 严重 , 正方形模式的支撑绳结构 与锚杆相连接 在每 张钢丝绳 网与 四周支撑 经调 查发现大部分边 坡有掉块 、 溜 土等现象 , 部 分边坡雨季经 常有渗 绳问用 O 8型 钢丝 绳 联 结 并 进 行 张拉 。使 得 柔 性 防 护 系统 对 坡 面施 以 水现象 并且边坡 表面基 岩风化严重 . 节理裂缝及风化裂缝发育 . 造成 定的压力 . 从 而提高坡 面岩体 的稳定性 。张拉完成后在 支撑绳 两端 部分边坡坡面存在大量 的危岩体 . 雨季雨水沿裂缝灌人容易 发生坡 体 各用两个绳卡与锚杆 外露环套 固定联连接 。从上往下铺格栅 网 , 网与 崩塌等地质 灾害 , 平时也 常会发生落石 、 掉块 、 滑坡等现 象 . 严重威 胁 网之 间 重复 部 分不 应 小 于 1 O c m.两 张格 栅 网之 间 需 用直 径 大 于 过往车辆的安全 经过多方咨询和研究 . 在与传统防护方式相结合 的 1 . 2 a r m 的铁丝扎结 .格栅 网与支撑绳 之间需要用直径在 2 a r m以上 的 基础上采用主动防护网技术对该路段边坡 进行处理 钢丝扎结 , 扎结点 的间距不大于 1 m 格栅网铺设的同时 , 自 上而下铺 设 钢丝绳并用直径为 8 a r m的钢绳缝合 . 每张钢丝 网均用 一根长 3 2 m 2 边 坡 支 护 方 案 分 析 的缝合绳 与四周 支撑绳进行 同定联结 从该项 目的边坡稳定性及地质情况分析来看 . 米仓山段边坡稳定 性较差 , 个别路 段存在危石 、 滑坡 、 风化堆 积物多及防护破 损等情况 , 5 边 坡加 固效 果
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
质条件 、 方案分析 、 防护特点、 施工工艺及边坡 防护效果等 方面进行 分析 , 为边坡防护的建设 发展提供借鉴 。
【 关键词】 主动防护网 ; 岩质边坡 ; 运用分析
0 引言
主动防护 网是利用高强钢 丝网 、 支撑绳 、 锚杆 以及其 他附件作为 防护网的主要部分 . 用来覆盖 或者包裹边坡坡 面 . 防止坡体 碎石或者 因土体崩塌 、 坠落的一种柔性 安全防护措施 。主动防护网以柔性特征 为主 . 将局部集 中荷 载转 向四周 . 从而达到将 受力均匀的 向西周 传递 的 目的 . 最大 限度 的发挥主动 防护网的效能 . 使 整个系统能够 承受最 大的极限荷载 . 这样 可以降低单根 锚杆的锚 固力 . 与其他 的形式 的边 坡 防护 相比效果更胜一筹 下 面本 文就结合 国道 3 4 5 线启东至那曲康 县( 陕甘 界) 至成都 ( 马街 ) 段维修改造 工程建设情况 , 就其 中的主动防 护 网丁 程 进 行 研 究 分 析
【 摘 要】 主动防护 网作为一种施 工操作 简单、 施 工技 术先进、 安全可靠 、 经 济效益优 良的防护技 术 已 在岩 质边坡 中得到成功的应用 , 为施
工 难 度 大 的 岩 质 边 坡 防 护 提 供 了更 佳 的 解 决 方 法 。 本 文 主 要 结 合 国道 3 4 5线 高 边坡 采 用 主动 防护 网为 列 , 对 高 边 坡 主 动 防护 网从 项 目概 况 、 地
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