JIT和JIS
JIS在汽车行业的运用
JIS (Just In Sequence) 在汽车行业的运用随着汽车整车厂对其供应商提出了模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence）的要求，很多整车厂的供应商已经开始实施精益JIS系统，JIS系统已成为当今汽车企业提高其核心竞争力的必由之路。
模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just InSequence），简单地说就是JIT及时供货的一种特殊而极端的状态。
JIT的基本思想可以被概括为：在需要的时候，按需要的量生产并提供所需要的产品，也就是通过对库存的管理，达到无库存或库存量最小的状态，为此而出现了包括“看板”在内的一系列具体方法。
对照JIT，JIS可以说是对库存的要求达到了极端。
通俗地讲，整车厂要什么部件，供应商就送什么部件，当然实际送货时是按一定的频次送货。
通常这些零部件价值较高，体积较大，再加上整车厂对其保质期有一定的要求，整车厂一般不存放库存。
为此，一些供应商不惜通过设置一定的成品库存来应对整车厂的要求，也就是采取“批量生产，顺序供货”的模式，这种模式在一定程度上缓解了供应商的“难堪”，但却积蓄着较高的浪费和风险。
面对整车厂的多品种、小批量的生产发展趋势，“批量生产，顺序供货”的模式已变得越来越步履艰难。
有些部件已不可能通过靠成品库存的方式来满足整车厂的要求，必须做到“顺序生产，顺序供货”，这使得“批量生产，顺序供货”的模式发生了质的改变。
“顺序生产，顺序供货”这种模式要求将供应商的零部件生产线“耦合”到整车厂的整车生产线中，从而使浪费和风险降到最低，但这种方式同时会对供应商的生产、工艺、物流等方面提出很高的要求。
整车厂要把它的生产节拍延伸到模块化供货的供应商的生产中，使两者完全耦合，这种耦合除了对双方的相对地理位置有一定的要求外，对供应商的供货节拍、生产节拍、响应时间、质量保证等方面则有更严格的要求。
因此，必须采用精益自动化系统来为其提供强有力的支持和保证。
JIT基本概念
JITJIT(Just In Time)准时生产，又译实时生产系统，简称JIT系统，在1953年由日本丰田公司的副总裁大野耐一提出。
JIT生产方式简介JIT生产方式（JIT,Just in time），其实质是保持物质流和信息流在生产中的同步，实现以恰当数量的物料，在恰当的时候进入恰当的地方，生产出恰当质量的产品。
这种方法可以减少库存，缩短工时，降低成本，提高生产效率。
准时化生产JIT是二战以后最重要的生产方式之一。
由于它起源于日本的丰田汽车公司，因而曾被称为“丰田生产方式”，后来随着这种生产方式的独特性和有效性，被越来越广泛地认识、研究和应用，人们才称为JIT。
JIT生产方式产生的背景日本汽车工业从其起步到今天经历了一个技术设备引进对国产化----建立规模生产体制----高度成长----工业巨大化----强化国际竞争力----出口日增对全球战略这样一个过程。
但是，从一开始的技术设备引进阶段，日本汽车工业就没有全部照搬美国的汽车生产方式。
这其中除了当时的日本国内市场环境、劳动力以及二次世纪大战之后资金短缺等原因以外。
一个很重要的原因是，以丰田汽车公司副总裁大野耐一等人为代表，他们从一开始就意识到了，美国汽车工业的生产方式虽然已很先进，但需采取一种更灵活，更能适应市场需求的能够提高产品竞争力的生产方式。
在20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、库存费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至于生存。
在这种历史背景下，1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产（Just In Time，简称JIT）。
JIT生产方式在推广应用过程中，经过不断发展完善，为日本汽车工业的腾飞插上了翅膀，提高了生产效率。
生产模式简介
生产企业主要的两种生产模式：1、推动式生产（Push System）按照MRP的计算逻辑，各个部门都按照公司规定的生产计划进行生产。
上工序无需对下工序负责，生产出产品后按计划把产品送达下工序即可。
-> -> ->2、拉动式生产（Pull System）根据下工序的消耗来进行补充和生产，上工序根据下工序的需求生产，得到指令才执行。
<- <- <-以下阐述针对拉动式生产。
JIS：Just In Sequence排序件，同步顺序供应。
针对专用大型件，不适合设置线边库的情况下使用。
包括内排(厂内)、外排(供应商)。
对于生产来说，最直观的方式就是设置线边库，线边有个料库，随用随拿，很方便，对吧？但是对于专用大型件，比如发动机、底盘等大件。
你放几个是不是线边库就满了，线边的区域面积总是有限的对吧？这个时候最好是按照车的顺序一个一个准时送到最好，到早了会占线边的空间，到晚了会影响生产。
刚刚好，才最好。
所谓的“精益生产”就是在不断追求这种“刚刚好”。
谈恋爱也一样，在对的时间遇到对的人，是吧？这就是JIT（Just In Time），在必要的时间把必要数量的必要材料送到必要的地点。
刚才我们讲到，对于专用的大型件按照JIS的方式进行拉动。
那么这种方式能不能送小件呢，理论上肯定可以，对吧？但是，小件，如果你一趟只送一个是不是就浪费时间了。
比如送5个螺丝钉，你跑5趟，显然不合理。
那么怎么送呢？一次送500个，可以，但是线边又堵上了。
一趟送多少合适，这就需要规划了，是10个还是20个30个。
我们就根据BOM来算，比如门线工位是装车门的，那我们就看一个车门需要多少个零件，我们提前把装一个车门所要用到的零件全部提前准备好，放在一个料箱里，把这个料箱放到料车上去，装配工人随时取用，是不是就好了？这种方式就是SPS（Set Parts Supply）零部件成套供应。
根据线体的设计，左侧怎么做？右侧怎么做？比如在门线左侧，可以根据前后车的关系，在一辆料车上同时放前车的左后门和后车的左前门。
jis 标准
jis 标准JIS标准。
JIS标准，即日本工业标准，是由日本工业标准化协会制定和管理的一系列标准。
这些标准涵盖了各个行业的产品和服务，旨在提高产品质量、促进贸易和促进国际合作。
JIS标准在日本国内和国际上都得到了广泛的认可和应用，对于企业和消费者来说具有重要的意义。
首先，JIS标准对于产品质量具有重要的指导作用。
通过JIS标准，产品的设计、生产和测试都能够按照统一的规范进行，确保产品的质量达到一定的标准。
这不仅有利于保护消费者的权益，也有利于提升企业的竞争力和产品的市场竞争力。
因此，遵循JIS标准对于企业和消费者来说都是非常重要的。
其次，JIS标准对于促进贸易和国际合作也具有重要的意义。
在国际贸易中，各国之间的产品往往需要符合一定的标准才能够进入对方市场。
而JIS标准作为国际上公认的标准之一，能够帮助日本企业更好地开拓国际市场，促进国际贸易的发展。
同时，JIS标准也为日本与其他国家的合作提供了基础，促进了国际合作与交流。
另外，JIS标准的制定和更新也是一个不断发展的过程。
随着科技的进步和社会的发展，各行业的需求和标准也在不断变化。
因此，JIS标准需要不断进行修订和更新，以适应新的需求和技术。
这就需要各行业的专家和相关机构共同参与，不断完善和更新JIS标准，确保其与时俱进，保持其在国际上的领先地位。
总的来说，JIS标准对于日本乃至国际社会都具有重要的意义。
它不仅对产品质量、贸易和国际合作起着重要的指导作用，也在不断发展和完善中适应着社会的变化。
因此，我们应该认真对待JIS标准，遵循和尊重这些标准，以促进产品质量的提升和国际合作的发展。
同时，我们也应该关注JIS标准的更新和完善，积极参与其中，为JIS标准的发展贡献自己的力量。
这样，才能更好地发挥JIS标准的作用，推动各行业的健康发展和国际合作的深入推进。
常见6种物流模式对比
常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。
物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。
图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。
这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。
虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。
二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。
其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。
最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。
图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。
其目前的应用主要在小体积的通用性物料。
三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。
如下图4所示。
精益生产物流管理 项目5 精益生产之配送
看板由使用的部门制作和管理。
规则8
对看板的操作，要向金钱一样加以重视。
5.违背看板使用规则的风险点
风险1
忘记领取看板。
风险2
领取看板提前取出。
风险3
供给使用没有看板的物料。
风险4
看板与实物不符。
任务工单
任务名称
物料看板JIT配送
学生姓名
班级
学号
学习场所
学时
日期
任务目标
掌握物料领取看板的设计原则。能够使用领料看板，准确完成配送作业。能够遇见错误使用看板带来的风险隐患。
ONE
任务 2
1.物料领取看板的设计
“物料领取看板”——用于零件补充的领料单。 具有指示搬运的作用， 看板信息包括：物料名称、编码、数量、容器工序放置地、前后工序的代码和零件简码等信息。 不同生产车间的看板颜色各不相同。
2.现场物料存储区域
在供应商仓库和生产线中间设置的暂存区； 将物料转换包装、排序等作业与生产线分离； 它的数量可以是一个或者多个； 只在需求产生的时候向生产线配送相应需求量的物料； 具有小批量、多频次、反应速度快的特点。
工序3
工序2
工序1
需 求
区别点
推动式生产方式
拉动式生产方式
生产指令的发送途径
发送至与生产某种产品相关的各个生产工序。
发送至生产该种产品的最终工序。
订单的生成方式
按照客户订单和需求预测生成计划。
按照生产现场的信息工具（如：看板或物料盒）由下游工序的实际需求决定。
在制品库存控制水平
较高的在制品库存。
任务描述
根据任务目标，模拟混流生产线，确定学习任务所需要的工位、物料、看板、配送小车、线侧料架等实训设备和材料，设计物料领取看板；按照看板使用方法和配送要求，模拟看板配送全流程作业；并对于违规使用看板所导致的问题，进行分析整改。
jis标准
jis标准
JIS标准是日本工业标准的简称，它是日本为了推动国家的经济发展和改善国民的生活而制定的一套完善的国家标准制度。
JIS标准是日本制定的国家标准，它可以使一个产品在日本质量有保证，以及执行规范，以维护质量、保护消费者权益，并确保产品安全性，减少污染。
JIS标准主要有三大方面的内容：一是关于技术和产品安全的标准，如电气安全标准、机械安全标准、化学品、产品安全标准等；二是关于质量的标准，如制造质量标准、检测和量化标准等；三是关于服务质量标准，如服务中心服务标准、客户满意度标准等。
JIS标准可以帮助消费者明确选择产品，可以保证产品的质量和安全性，维护消费者的权益，特别是在日本，JIS标准是商家们必须遵守的规范，以确保产品的质量和安全。
JIS标准也在日本的国际贸易中发挥着重要作用，日本的企业通过遵守JIS标准的要求，可以减少产品的质量差异，并减少不必要的技术改造，从而有效地提高产品的可靠性，提高国际贸易的效率。
总之，JIS标准对于保障日本国民的利益和推动国家经济发展起到了重要的作用，它的出现和实施不仅有利于维护消费者的权利，也能帮助企业提高产品的质量和可靠性，提升日本的国际贸易竞争力。
jis标准是什么
jis标准是什么JIS标准是什么。
JIS标准，即日本工业标准，是由日本工业标准化委员会制定和管理的国家标准体系。
JIS标准涵盖了各种产品和服务的规范，旨在提高产品质量、促进贸易和保护消费者利益。
JIS标准在日本国内和国际上都具有重要意义，对于了解JIS标准的内容和意义，以及其在国际贸易中的作用，具有重要的参考价值。
首先，JIS标准的内容涵盖了众多领域，包括但不限于机械、电子、化学、建筑、食品、医疗器械等。
这些标准旨在规范产品的设计、生产、测试和质量控制，以确保产品的安全性、可靠性和性能符合要求。
在日本国内，符合JIS标准的产品往往能够获得更多消费者的信任和认可，提高产品在市场上的竞争力。
同时，JIS标准也为企业提供了统一的技术规范，有利于提高生产效率和产品质量。
其次，JIS标准对于国际贸易也具有重要意义。
日本作为全球制造业大国，许多日本企业生产的产品都需要符合JIS标准才能出口到其他国家。
因此，了解和遵守JIS标准对于进入日本市场的产品和企业来说至关重要。
同时，许多国家和地区也将JIS标准作为参考，制定自己的国家标准，或者直接采纳JIS标准作为自己的国家标准，这进一步体现了JIS标准在国际贸易中的地位和作用。
另外，JIS标准的制定和更新也是一个不断发展的过程。
随着科技的进步和产业的发展，JIS标准也在不断进行修订和更新，以适应新的需求和技术发展。
因此，了解JIS标准的最新动态，对于企业和个人来说也是非常重要的。
可以通过关注日本工业标准化委员会的官方网站、参加相关的标准化研讨会和培训等方式，及时了解JIS标准的最新内容和变化。
综上所述，JIS标准是日本工业标准化委员会制定和管理的国家标准体系，涵盖了各种产品和服务的规范，对于提高产品质量、促进贸易和保护消费者利益具有重要意义。
了解JIS标准的内容和意义，以及其在国际贸易中的作用，对于企业和个人来说都具有重要的参考价值。
同时，随着科技和产业的发展，JIS标准也在不断更新和发展，及时了解JIS标准的最新动态也是非常重要的。
jis 标准
jis 标准JIS标准。
JIS标准是指日本工业标准，是由日本工业标准化委员会制定和管理的一系列标准。
这些标准涵盖了各个行业的产品、服务和流程，旨在提高产品质量、促进国际贸易和促进技术创新。
JIS标准在日本国内得到广泛应用，也在国际上产生了一定的影响。
JIS标准的制定过程严格规范，通常由相关行业的专家和学者组成的委员会负责制定。
制定过程包括调研、讨论、实验验证等环节，确保标准的科学性和实用性。
制定完成后，JIS标准会在日本国内进行公示和征求意见，最终由日本工业标准化委员会正式发布实施。
JIS标准涵盖的范围非常广泛，包括但不限于产品规格、测试方法、质量管理体系、环境管理体系、安全标准等。
这些标准的制定对于保障产品质量、提高生产效率、降低生产成本具有重要意义。
同时，JIS标准也在国际贸易中发挥着重要作用，促进了日本产品的出口，提升了日本产品在国际市场上的竞争力。
JIS标准的实施对于企业和消费者都有着重要意义。
对于企业来说，遵守JIS标准可以提高产品质量，满足市场需求，增强竞争力。
对于消费者来说，购买符合JIS标准的产品可以保证产品质量和安全性，提升消费体验。
因此，JIS标准的制定和实施对于整个社会都具有重要意义。
在国际标准化领域，JIS标准也发挥着重要作用。
日本作为世界工业强国，其标准化工作对于国际标准化工作有着重要影响。
JIS标准与国际标准之间的对接和融合，有助于促进国际贸易的畅通和产品的互认，对于构建开放型世界经济具有积极意义。
总之，JIS标准作为日本的国家标准体系，对于日本的经济发展、产品质量提升和国际贸易都具有重要意义。
随着全球经济一体化的深入发展，JIS标准也将在国际标准化领域发挥越来越重要的作用。
希望JIS标准能够不断完善和发展，为推动全球标准化工作做出更大的贡献。
jis是什么标准
jis是什么标准JIS是什么标准。
JIS标准是指日本工业标准，是由日本国家标准化组织制定和发布的一系列标准。
JIS标准涵盖了许多不同的领域，包括金属材料、化学品、机械零件、电子设备、信息技术等。
这些标准在日本国内和国际上都有着广泛的应用，对于保证产品质量、促进贸易交流、提高生产效率等方面起着重要作用。
JIS标准的制定过程严格规范，通常由相关行业的专家、学者、企业代表等共同参与。
制定过程中充分考虑了技术发展、市场需求、国际趋势等因素，以确保标准的科学性、实用性和先进性。
JIS标准的修订和更新也是一个持续的过程，以适应不断变化的市场和技术环境。
在日本国内，遵循JIS标准是企业生产经营的基本要求之一。
符合JIS标准的产品通常能够获得消费者的信任和认可，有利于企业树立良好的品牌形象。
同时，JIS标准也为企业提供了技术支持和质量保证，有助于提高产品的竞争力和市场占有率。
在国际贸易中，JIS标准也扮演着重要的角色。
许多日本企业生产的产品都符合JIS标准，这使得这些产品更容易进入国际市场，并且能够满足国际买家的需求。
同时，国际上也有许多企业和国家采用JIS标准作为参考，以提高产品质量、降低成本、促进国际合作。
总的来说，JIS标准在日本国内和国际上都具有重要意义。
它不仅是保障产品质量和安全的重要手段，也是促进国际贸易和合作的重要桥梁。
随着全球化进程的加快，JIS标准的影响和作用将会越来越大，为各国经济发展和贸易交流做出更大的贡献。
综上所述，JIS标准是日本国家标准化组织制定的一系列标准，涵盖了多个领域，对于产品质量、贸易合作等方面起着重要作用。
它的制定过程严格规范，内容科学实用，对于日本国内和国际市场都具有重要意义。
随着全球化进程的加快，JIS标准将发挥更大的作用，为世界经济的发展做出更大的贡献。
jis 标准
jis 标准
JIS，即日本工业标准，是日本制定的一组国家标准，主要用于指导日本产品的设计、制造和检验。
JIS标准的制定和管理是由日本的国家工业标准委员会（Japan Industrial Standards Committee，JISC）负责的，它于1945年正式成立，是日本全国最大的标准制定机构。
JIS标准不仅覆盖了日本本土的产品设计和制造，而且还涉及到全球范围内的产品设计和制造。
它体现了日本在科技创新和标准化管理方面的领先优势。
其设定的内容涵盖工业、服务和交通等多个领域，覆盖了电子、机械、建筑、安全、安全、环境和能源等方面。
JIS标准的目的是确保日本产品的安全性、质量和可靠性，并为消费者提供更多的选择权。
JIS标准的主要特点是，它为消费者提供了明确的标准，使消费者可以更加清楚地了解他们购买的产品，有助于他们对产品的质量和安全性作出正确的判断。
JIS标准的另一个优势是它可以为企业提供一致的管理模式，提高企业的生产质量，减少产品的质量问题，提高企业的整体竞争力。
此外，JIS标准还有助于提高日本产品在国际市场的竞争力，从而促进日本企业的发展。
总之，JIS标准是日本的一种国家标准，它为日本产品的设计、制造和检验提供了一系列的标准，其主要特点是为消费者提供明确的
标准，为企业提供一致的管理模式，提高产品的质量，帮助日本企业提高竞争力，从而促进日本经济的发展。
入厂物流的基本知识
大纲大纲 ...................................................................................................................错误!未定义书签。
一、一些常见缩写 (2)二、入场物流运输的几种模式简介 (2)三、混合运输的特点 (3)四、循环取货 (3)1、循环取货（milk-run） (3)2、前提 (3)3、三个软件 (3)4、循环取货流程： (4)5、突发问题 (5)五、同步供货 (5)1、同步供货 (5)2、同步供货的条件 (6)3、可行性的验证 (6)4、运行规则 (7)六、模块化供应的实施 (7)1、模块化设计生产 (7)2、优点及基础 (8)3、供应方式的实现方式 (8)4、缓存区的布置 (9)七、入场物流的一些细节 (9)1、影响入厂物流规划的3个关键因素 (9)2、零部件的分类以及相应的运输策略 (10)3、入厂物流运行模式建立的原则 (10)4、系统设计时应考虑的因素 (11)5、一个基本的物流配送模式 (12)6、接收物流、配送物流、返回物流 (12)7、物流规划中的各种技术 (12)8、入场物流的几个常见活动及其相应准则 (13)一、常见缩写RDC：零部件再分配中心CC：零部件集散中心SCM：上海通用汽车3PL/TPL：第三方物流CMC：Container Management Center ，空箱管理JIS：just-in-sequence，有排序供应。
是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set parts supply，丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply（零部件供应区域）KD：knockdown，指散件组装。
KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的；DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。
汽车制造企业的排序零件拉动系统设计
汽车制造企业的排序零件拉动系统设计背景上海汽车临港工厂单一生产线设计共线生产5个整车平台，6种车型，柔性化要求极高。
而汽车制造过程本身又是一个非常复杂的过程，涉及成千上万种零件的组合装配。
由于车型配置的不同，同类零件又会衍生出多种零件配置。
如果采用传统的零件拉动方式，则需要在仓库内针对每种零件准备足够的库存，那么随着车型的增加，临港工厂生产线边的面积将不足以支持零件的摆放和生产的正常运作。
排序拉动（JIS）是JIT及时拉动的一种零件拉动方式，它通过车辆上线序列，以及整车BOM，将同类零件归类，按与整车生产一致的序列摆放向供应商进行零件拉动。
零件排序的拉动方式可以帮助汽车制造企业节省厂内零件使用面积，提高零件周转率，并进一步提升工厂生产的柔性化。
由于排序拉动对于供应商送货及时性和配料准确性提出了更好的要求，所以需要一个高效快速的信息系统来支持该项业务的运作。
上海汽车采用的是制造执行管理系统（MES），其中包括生产管理、物流管理和质量管理三部分，其主要目的就是建立一个全面的、集成的、先进的和稳定的生产控制系统，以适应上海汽车产量快速增长和车型平台增加的需求。
系统业务流程设计排序拉动的运作原理是，根据车辆进入总装车间时系统采集的信息，来自GBOM系统的BOM数据以及排序件设置信息，组织排序零件即时需求，并同步显示在终端系统，供应商可以据此及时备货，并按照系统发布的顺序发运至整车厂仓库道口。
1.基础数据维护维护排序料架与物料关系，包括排序料架基础信息，料架与物料关系，排序料架拉动信息以及相关供应商拉动信息等。
操作步骤：（1）需要维护排序料架的基础信息；（2）需要维护排序料架与排序物料的对应关系；（3）需要维护排序料架拉动信息；（4）累计数量和累计时间由用户决定后手工输入系统。
2.收集车辆上线序列信息采集车辆上线序列信息，并显示排序物料即时需求以及相关排序单组单情况。
操作步骤：（1）采集车辆上线序列信息；（2）根据车辆总装上线序列，组织排序物料即时需求；（3）向供应商发布排序物料即时需求，并须与实际上线序列保持一致。
及时制(JIT)简介
及时制(JIT)简介1. JIT简介及时制（Just In Time，简称JIT），是由日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的这种生产方式，1973年以后，大众汽车这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它企业国家制造企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方跨国公司称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的干扰物流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT不仅作为一种生产方式，也作为一种物流模式难以获得在欧美物流界得到推行。
JIT指的是，将必要的零件以必要的在必要的时间送到生产线，并且只将所须要的零件、只以所需要的数量、只制造在正好需要的时间送到生产。
这是为适应20世纪60年代消费需求需要变得多样化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。
在JIT生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间相关人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。
这种片面方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以供大于求存货积压和短缺为特征，生产线要么不必开机，要么一开机就大量生产，这种模式导致了严重的资源浪费。
丰田公司的JIT在某种情况下就问世了，它采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，大大消除了库存，优化了生产物流，减少了浪费。
2. JIT的意义JIT生产方式大多的主要目的是使生产过程中物品（零部件、半成品及制成品）流动并且不产生物品库存积压、短缺和浪费，因此有几个关键的这种做法，即生产流程化、作业均衡化、看板管理，在这所有做法中，改进物流均是展示中心任务之一，现分述如下：（1）生产流程化。
按生产汽车所需的工序从最后一个工序开始往前推，确定前面一个工序的类别，并依次的恰当安排沙托萨兰县产制，根据流程先后每个环节所需库存数量和时间与来安排库存和组织物流。
VDA6.3要求
时间表
针对变更的规模制定了规定（分发，处理时间，事态升级路径）。 P2.5 组织内部以及客户那里相关负 必须满足客户就变更管理的要求，或者对此应开展特定的管理并加以记录。 责的人员是否已经被纳入变更管 为变更的负责人定义了一套规定。 理？
变更管理过程描述 责权的确定 变更表单 变更历史 变更评价 变更许可 项目计划表 客户的里程碑 设计质量管理规划的客户要求 客户技术规范 在质量管理计划表中考虑到了关键的零部件部分 根据具体的工艺技术/产品组，共同落实了计划的复 查（状态） 根据具体的风险，约定事态升级的时间范围 在事态升级过程中定义了联系人/决策者 定义了事态升级标准以及联络沟通路径 包括措施在内的里程碑评价记录 产品/过程研发 设计任务书（产品，过程） 客户要求 法律法规要求 采购条件 涉及质量管理的要求 质量协议 文献记录方面的要求 物流要求（JIT，JIS，委托） 时间表，技术交货条件 互联网上信息平台的访问入口（客户/供应商） 在职能归口的框架范围内，和客户一起定义针对下级 供应商/服务提供商的责权关（例如资质，原型件技 术放行程序，审批，检验，...） 检验规范 产品/过程特征 订货文件，内容包括数量 / 时间安排 法律 / 法令（针对具体国家和地区） 环境保护，回收利用要求
日本工业标准jis
日本工业标准jisJIS（日本工业标准）是由日本工业标准化委员会（JISC）制定的一系列标准，涵盖了各个行业的产品规范、测试方法、标识和术语等内容。
JIS标准在日本国内具有法律效力，并且在国际上也得到了广泛的认可和应用。
本文将对JIS标准的概况、特点以及在国际贸易中的作用进行介绍。
首先，JIS标准的内容涵盖了广泛的领域，包括机械工程、化学工程、建筑工程、电子技术、能源技术等多个行业。
这些标准不仅规定了产品的设计要求、性能指标，还包括了生产工艺、检测方法、质量控制等方面的规定。
因此，JIS标准在日本的工业生产和贸易活动中起着非常重要的作用，可以有效保障产品质量，促进技术创新和产业升级。
其次，JIS标准的制定过程非常严格和规范。
制定JIS标准的过程包括需求调研、技术讨论、实验验证、公开征求意见等多个环节，确保了标准的科学性、合理性和实用性。
而且，JISC还定期对现有的标准进行修订和更新，以适应新的技术发展和市场需求。
这些严格的制定程序和及时的更新机制保证了JIS标准始终保持在国际先进水平，能够满足日本企业在国际市场上的竞争需求。
另外，JIS标准在国际贸易中也扮演着重要的角色。
由于JIS标准在日本国内具有法律效力，并且在国际上得到了广泛的认可，因此符合JIS标准的产品可以更容易地进入国际市场，获得国际认可和信任。
同时，JIS标准也为国际贸易中的产品质量和安全提供了可靠的依据，有利于促进国际贸易的顺利进行。
因此，了解和遵守JIS标准，对于开拓国际市场，提升产品竞争力具有重要意义。
总的来说，JIS标准作为日本的国家标准，在日本国内具有重要的法律地位，对产品质量、技术创新和产业升级起着重要作用。
同时，JIS标准也在国际贸易中发挥着重要的作用，为产品进入国际市场提供了依据和保障。
因此，了解和遵守JIS标准，对于企业提升竞争力，拓展国际市场具有重要意义。
希望本文对JIS标准有所了解，并能够为相关行业的专业人士提供参考和帮助。
日本工业标准JIS
日本工业标准JIS日本工业标准JIS日本工业标准JIS简介JIS(Japanese Industrial Standards)是日本工业标准的代号。
JIS 的制定对象是矿业品及工业制品。
但在工业制品中具有特殊标准体系的药品、农药、化肥以及农业物资不作为JIS的制订对象。
JIS标准是由日本工业标准调查会JISC(Japanese Industrial Standards Committe)所制订的标准，该组织是日本官方机构，由通产省大臣和副大臣任JISC的正、副会长。
办事机构是日本通产省工业技术院，成员包括各方面专家、学者、政府部门及消费者代表，主要任务是审批、发布JIS标准。
这样的建制是由1949年7月1日实施《工业标准化法》后实施的。
JIS标准按其标准对象分类。
目前共有“土木建筑”、“汽车”、“钢铁”、“有色金属”等18类部门，各用英文字母表示(标于标准号中的“JIS”和“××××(标准号)”之间)。
与我们相关的钢铁→G；化学→K；其他(包括试验方法、焊接等)→Z。
按JIS标准内容的性质分为：①产品标准②试验方法标准③基础标准。
JIS标准制定过程有着标准化的程序，并保持透明度。
从制订项目的确立、标准草案的制定、标准审议等过程均在官方标准化杂志上发布官方公告，供任何有兴趣有意见者有机会提出自己的意见。
目前，JIS 共计有8000多个标准，其中钢铁标准有320多个，JIS钢铁标准的特点是除机械结构钢外，标准中“钢”与“钢产品”是统一的，并且用途特点比较突出，在使用上比较方便。
除试验方法以标准外，不存在标准引用标准的复杂情况。
同时，标准指标比较粗线条，同一标准可供制造厂在生产产品时具有较大自由度。
日本于1952年参加ISO，1953年参加IEC，为了达到WTO/TBT 协定(世贸组织标准守则)的要求，日本积极参加ISO标准的制定工作并任多个技术委员会的秘书国，并于1995年3月制定了“JIS与ISO整合化”的三年计划，目前已在多个JIS标准后附上相应ISO标准内容，并尽量也其靠拢。
JIT和JIS
随着汽车整车厂对其供应商提出了模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence）的要求，很多整车厂的供应商已经开始实施精益JIS系统，JIS系统已成为当今汽车企业提高其核心竞争力的必由之路.模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence），简单地说就是JIT及时供货的一种特殊而极端的状态。
JIT的基本思想可以被概括为：在需要的时候，按需要的量生产并提供所需要的产品，也就是通过对库存的管理，达到无库存或库存量最小的状态，为此而出现了包括“看板”在内的一系列具体方法。
对照JIT，JIS可以说是对库存的要求达到了极端。
通俗地讲，整车厂要什么部件，供应商就送什么部件，当然实际送货时是按一定的频次送货。
通常这些零部件价值较高，体积较大，再加上整车厂对其保质期有一定的要求，整车厂一般不存放库存。
为此，一些供应商不惜通过设置一定的成品库存来应对整车厂的要求，也就是采取“批量生产，顺序供货”的模式，这种模式在一定程度上缓解了供应商的“难堪”，但却积蓄着较高的浪费和风险。
面对整车厂的多品种、小批量的生产发展趋势，“批量生产，顺序供货”的模式已变得越来越步履艰难。
有些部件已不可能通过靠成品库存的方式来满足整车厂的要求，必须做到“顺序生产，顺序供货”，这使得“批量生产，顺序供货”的模式发生了质的改变。
“顺序生产，顺序供货”这种模式要求将供应商的零部件生产线“耦合”到整车厂的整车生产线中，从而使浪费和风险降到最低，但这种方式同时会对供应商的生产、工艺、物流等方面提出很高的要求。
整车厂要把它的生产节拍延伸到模块化供货的供应商的生产中，使两者完全耦合，这种耦合除了对双方的相对地理位置有一定的要求外，对供应商的供货节拍、生产节拍、响应时间、质量保证等方面则有更严格的要求。
因此，必须采用JIS系统来为其提供强有力的支持和保证。
向某整车厂提供座舱总成配套件的某著名汽车零配件企业为了实现真正的“顺序生产，顺序供货”的模块化供货模式，专门成立了项目组.在经过近半年的规划设计后，该零配件企业的生产、工艺以及内、外部物流均达到“顺序生产，顺序供货”的要求。
JIS物流管理技术在电子制造企业的运用
JIS物流管理技术在电子制造企业的运用摘要：JIS物流（just-in-sequence），即准时化顺序供应。
JIS是运用在制造业，特别是离散型制造中的一种高效的生产和组装产品的新型物流管理技术。
电子制造企业的生产具备采用该物流技术的条件和要求，本文简要分析了JIS物流在电子制造企业实践的条件、工艺流程和相关管理要求。
关键词：电子制造业、物流管理、JIS物流JIS物流管理模式，其英文全称为“just-in-sequence”，一般译为（准时化顺序供应），或简称为按序供应。
JIS物流，其实是JIT准时供货的一种更为高级而极端的物流供应作业状态，即“让正确的零件在需要的时间按序到达正确的位置，以安装到对应的产品上”。
是运用在现代制造业，特别是离散型制造业混线生产中的一种高效率的生产和组装的物流管理技术。
一、JIS物流技术简要分析JIS这种管理技术不但指向了制造过程本身，也对相关的物流操作提出了完全有别于传统模式的要求，即在真正需要装配某种零件的时候，这种零件才出现在生产线边，并且零件个数有限，仅满足一个有限时段的物料需求。
即生产线边几乎没有相关零配件的多余“线边库存”。
制造业按其产品制造工艺过程特点总体上可概括为连续重复生产和离散混流生产。
相对于连续制造，离散制造的产品往往由多个零件经过一系列并不连续的工序的加工生产最终装配而成。
加工和制造此类产品的企业可以称为离散制造型企业。
例如属于生产资料生产的机械、电子设备制造业、机电整合产品制造业。
离散制造中产品的生产过程通常被分解成很多加工任务来完成。
每项任务仅要求企业的一小部分能力和资源。
企业一般将功能类似的设备按照空间和行政管理建成一些生产组织（部门、工段或小组）。
在每个部门，工件从一个工作中心到另外一个工作中心进行不同类型的工序加工。
企业常常按照主要的工艺流程安排生产设备的位置，以使物料的传输距离最小。
另外其加工的工艺路线和设备的使用也是非常灵活的，在产品设计、处理需求和定货数量方面变动较多。
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随着汽车整车厂对其供应商提出了模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence）的要求，很多整车厂的供应商已经开始实施精益JIS系统，JIS系统已成为当今汽车企业提高其核心竞争力的必由之路.
模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence），简单地说就是JIT及时供货的一种特殊而极端的状态。
JIT的基本思想可以被概括为：在需要的时候，按需要的量生产并提供所需要的产品，也就是通过对库存的管理，达到无库存或库存量最小的状态，为此而出现了包括“看板”在内的一系列具体方法。
对照JIT，JIS可以说是对库存的要求达到了极端。
通俗地讲，整车厂要什么部件，供应商就送什么部件，当然实际送货时是按一定的频次送货。
通常这些零部件价值较高，体积较大，再加上整车厂对其保质期有一定的要求，整车厂一般不存放库存。
为此，一些供应商不惜通过设置一定的成品库存来应对整车厂的要求，也就是采取“批量生产，顺序供货”的模式，这种模式在一定程度上缓解了供应商的“难堪”，但却积蓄着较高的浪费和风险。
面对整车厂的多品种、小批量的生产发展趋势，“批量生产，顺序供货”的模式已变得越来越步履艰难。
有些部件已不可能通过靠成品库存的方式来满足整车厂的要求，必须做到“顺序生产，顺序供货”，这使得“批量生产，顺序供货”的模式发生了质的改变。
“顺序生产，顺序供货”这种模式要求将供应商的零部件生产线“耦合”到整车厂的整车生产线中，从而使浪费和风险降到最低，但这种方式同时会对供应商的生产、工艺、物流等方面提出很高的要求。
整车厂要把它的生产节拍延伸到模块化供货的供应商的生产中，使两者完全耦合，这种耦合除了对双方的相对地理位置有一定的要求外，对供应商的供货节拍、生产节拍、响应时间、质量保证等方面则有更严格的要求。
因此，必须采用JIS系统来为其提供强有力的支持和保证。
向某整车厂提供座舱总成配套件的某著名汽车零配件企业为了实现真正的“顺序生产，顺序供货”的模块化供货模式，专门成立了项目组.在经过近半年的规划设计后，该零配件企业的生产、工艺以及内、外部物流均达到“顺序生产，顺序供货”的要求。