跨行扩张案例-上游视角-冷链行业的格局变阵
2020冷链物流行业趋势及现状分析报告
2020年冷链物流行业趋势及现状分析报告2020年目录1.冷链物流行业前景趋势 (4)1.1跨界竞争呈现更加多元化的特征 (4)1.2延伸产业链 (4)1.3生鲜电商推动冷链物流模式升级 (4)1.4用户体验提升成为趋势 (5)1.5冷链物流产业与互联网等产业融合发展机遇 (5)1.6行业协同整合成为趋势 (6)2.冷链物流行业现状 (6)2.1冷链物流市场规模分析 (6)2.2冷库建设成本高 (7)2.3对运输环节及车辆的有效监管不足 (7)2.4技术研发和应用落后，冷链设施供给能力不足 (8)2.5冷链物流标准体系和管控规范缺位 (8)2.6供应链整合度低 (9)2.7产业结构调整进展缓慢 (9)2.8供给不足，产业化程度较低 (10)3.冷链物流行业政策环境分析 (11)3.1冷链物流行业政策环境分析 (11)3.2冷链物流行业经济环境分析 (11)3.3冷链物流行业社会环境分析 (12)3.4冷链物流行业技术环境分析 (12)4.冷链物流行业竞争分析 (14)4.1冷链物流行业竞争分析 (14)4.1.1对上游议价能力分析 (14)4.1.2对下游议价能力分析 (15)4.1.3潜在进入者分析 (15)4.1.4替代品或替代服务分析 (15)4.2中国冷链物流行业品牌竞争格局分析 (16)4.3中国冷链物流行业竞争强度分析 (16)5.冷链物流产业投资分析 (17)5.1中国冷链物流技术投资趋势分析 (17)5.2中国冷链物流行业投资风险 (17)5.3中国冷链物流行业投资收益 (18)1.冷链物流行业前景趋势1.1跨界竞争呈现更加多元化的特征冷链行业中新的竞争者不断涌现，除了传统的冷链物流、冷链设备制造企业外，国内一些有实力快递、电商、贸易商、地产商等已经高调进入冷链行业。
冷链物流服务形态将呈现多元化发展的竞争格局，围绕传统冷链物流仓运配业务展开的如物联网技术、供应链金融、融资租赁、冷链包装、冷链装备、冷链商贸、冷链加工与产品交易等全产业链生态系统构建正在形成，同时国内冷链企业开始跟随国家战略逐渐走出国门，跨境收购成为一种新动向。
2022年行业分析冷链物流行业分析：需求增长推动智能化发展
冷链物流行业分析：需求增长推动智能化发展冷链物流是指肉禽、水产、蔬菜、水果等生鲜农副产品从产地采收后，在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温掌握环境下，最大程度保证产品质量平安、削减损耗、防止污染的特别供应链系统。
冷链物流还包括冷藏药品、化学试剂的低温运输及销售流通过程。
从果蔬产品冷链物流来看，采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。
发达国家近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输，而我国目前果蔬冷链流通率仅为5%左右。
数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。
在肉制品冷链物流方面，目前我国近九成的肉类是在没有冷链保证的状况下运销，除外贸出口的部格外，将来具有较大的提升空间。
当前电商界谈及生鲜电商，起于生鲜而止于冷链物流，包括媒体界的声音都在像人们传达，冷链的滞后制约了生鲜电商的进展。
电商的进展的确受制于物流，但是否全部生鲜电商都需要冷链来运输与存储呢？除了业内人士，很少有人在遇到冷链这个思维壁垒的时候，绕开它去考虑更多的方式来促进生鲜行业的进展。
不管你想还是不想，反正在做这行生意的人都在想，不管是自搭平台还是借助第三放平台，许多生鲜电商已经做到有声有色，或许这部分特色生鲜电商对冷链的依靠程度不大或者没有依靠，这个事实也是在证明，生鲜电商对冷链的依靠并没有那么大。
如何解决“最终一公里”的配送一般来讲，冷链物流配送的生鲜产品送至城市，已经完成了重任，但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的，这也是一个实际存在的问题。
冷链大型配送机车无法在市内公路上自由穿行，送达目标以冷库为终点，出于许多种缘由，冷库在配送的生鲜产品的时候也不肯定会用具备保鲜功能的车辆，产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。
解决这个问题的最好方法是，货到以后消费者马上提货，这又是不现实的，物流的送达时间是不确定的，消费者的购买时间也是不固定的，因此如何解决这个问题需要进一步探讨。
虽然生鲜产品加送低温冰袋送到消费者手中，算不上真正意义上的冷链宅配，其实大部分客户还是能理解的，这就看商家如何引导消费者了，如何让消费者在心理和情理上都能理解，是特别学问的。
2024年上海冷链物流市场发展现状
上海冷链物流市场发展现状引言上海作为中国重要的经济中心城市，冷链物流市场在这里发展迅速。
冷链物流是指在搬运、储存、运输过程中保持货物处于特定低温环境下，以确保货物的质量和安全。
本文将探讨上海冷链物流市场的现状，包括市场规模、主要参与者、发展趋势等，以提供对该市场发展的全面了解。
市场规模据统计数据显示，上海冷链物流市场规模在近年来持续扩大。
冷链物流的需求主要来自食品、医药和生鲜等行业。
上海作为一个人口密集的城市，对冷链物流的需求量大。
根据市场研究公司的数据，2019年上海冷链物流市场规模达到X亿元，预计未来几年将持续增长。
这是因为消费者对质量和安全的要求越来越高，使得企业需要更高效、可靠的冷链物流服务。
主要参与者上海冷链物流市场的竞争激烈，有很多参与者。
主要的参与者包括物流公司、冷库和配送企业。
1.物流公司: 上海有许多知名物流公司参与冷链物流市场，其中包括顺丰、韵达、京东等。
这些物流公司拥有先进的物流设施和技术，能够提供全方位的冷链物流服务。
2.冷库: 上海的冷库数量庞大，拥有多种类型的冷库，可适应不同行业的需求。
冷库负责储存和保管冷藏和冷冻货物，确保货物在运输过程中保持良好的质量和新鲜度。
3.配送企业: 上海还有一些专门从事冷链配送的企业。
这些企业主要负责将冷链货物从冷库运送到目的地，确保货物在整个配送过程中保持冷链环境。
发展趋势上海冷链物流市场有以下几个发展趋势：1.技术升级: 随着物流技术的不断发展和创新，上海冷链物流市场也在不断升级。
物流公司引入先进的追踪和监控系统，提高运输效率和货物安全。
2.服务扩展: 上海冷链物流市场正在向更多领域拓展，如冷链配送、冷链仓储等。
这为企业提供更全面的冷链物流解决方案。
3.绿色环保: 上海冷链物流市场致力于减少能源消耗和环境污染。
越来越多的企业采用环保型冷链设备和运输工具，以减少对环境的负面影响。
4.数据化管理: 上海冷链物流市场正逐渐实现数据化管理。
物流公司通过物联网和数据分析技术，实时监控货物的温度、湿度等参数，以确保货物的质量和安全。
冷链产业链及中国、日本冷链产业发展现状及未来趋势分析
策推动的地方性冷库建设高潮在15年告一段落，但总体来看目前冷链物流行业的设备质量 差、缺口仍然明显，预期未来几年将会迎来真实需求所促动的投入。
冷链物流主要包括食品与医药两个重要对象，其中食品比重超 过90%
农产品生产
水产品生产
日本的冷库结构以低温冷冻库为主
-50℃
F4级
F3级
超低温
-40℃以下
-40℃
-30℃
-20℃
F2级
F1级
冷冻
-18℃以下
-10℃
-2℃
C1级
C2级
冷藏
-18℃~+10℃
10℃ C3级
定温 +5℃~+18℃
金枪鱼
水产、肉类、冷冻食品、 冰激凌、生面团等
乳制品、肉制品、蔬菜、水 巧克力、糖果、
果、鲜鱼鲜肉等
果酱等
100% 80% 60% 40% 20% 0%
日本各温层营业性冷库容积比例
F1
C3
其他温层
10.0%
9.8%
10.0%
10.1%
82.1%
82.0%
82.0%
81.9%
2013
2014
2015
2016
数据来源：日本冷藏仓库协会，弘则研究
由于蔬菜水果等消耗需求比例较低，因 此针对该类货物的冷藏库（-20℃以上） 占比仅为10%，其中又以制冷要求最低 的C3级冷藏库（-2 ℃ ~10℃）为主。同
1800亿，但前十的龙头企业占比不足10%，大多数为地方性的小企业，使得整个供应网络 呈现分散化、碎片化的模式，难以支撑供应链整合背景下生鲜与冷冻食品消费的需求。
冻品行业多渠道销售策略：策略探索与实践
冻品行业多渠道销售策略：策略探索与实践随着冻品市场的日益竞争，多渠道销售策略已成为企业取得市场优势的关键。
本文将深入探索三种主要的多渠道销售策略：分两步走策略、亦步亦趋策略和逆向拉动策略，并详细分析这些策略在冻品行业中的实践应用。
一、分两步走策略：稳健的市场拓展对于新进入冻品行业的企业来说，分两步走策略是一种既稳健又灵活的市场拓展方式。
初期，通过与低层次的分销客户合作，企业可以快速了解市场，建立初步的销售网络。
随着产品在市场上的逐渐走俏，企业可以逐步淘汰低层次的分销客户，转而与更具实力和影响力的分销客户合作，实现更高效的市场拓展。
这种策略不仅降低了企业的市场风险，还有助于企业在市场中逐步树立品牌形象。
二、亦步亦趋策略：跟随领先者的脚步亦步亦趋策略允许企业跟随市场领先者的脚步，采用与领先者相同的分销成员。
这种策略可以充分利用领先者已经建立起的完善渠道网络，快速进入市场并取得一定的市场份额。
然而，这种策略也可能导致企业在渠道建设上缺乏创新性和主动性，陷入跟随者的困境。
因此，企业在采用这种策略时，需要谨慎权衡利弊，确保在跟随领先者的同时，也能保持自身的创新能力和市场敏锐度。
三、逆向拉动策略：以消费者需求为导向逆向拉动策略强调以消费者需求为导向，通过深入了解消费者的购买行为和偏好，选择合适的渠道伙伴和产品组合，以满足消费者的需求。
这种策略有助于企业更好地把握市场脉动，发现新的市场机会和渠道伙伴。
然而，逆向拉动策略也要求企业具备强大的市场研究能力和消费者洞察能力，以便准确把握消费者需求的变化。
四、实践中的挑战与解决方案在实施多渠道销售策略的过程中，企业往往会面临一系列挑战，如招商前的准备工作不充分、对招商市场的了解不够深入、寻找潜在经销商的方法不当等。
为了解决这些问题，企业需要制定明确的招商计划和市场开发计划，做好出征前的充分准备，对招商市场进行深入调查，并探索有效的寻找潜在经销商的方法。
此外，企业还需要与潜在经销商进行初步接触和深度沟通，确保双方的合作能够顺利进行。
冷链物流发展现状与未来趋势
冷链物流发展现状与未来趋势随着生鲜市场的不断壮大，冷链物流作为保证食品质量和安全的重要环节，得到了广泛的关注和重视。
本文将分析当前冷链物流行业的现状和未来发展趋势。
一、冷链物流的现状1. 行业规模不断扩大在食品产业的大力推动下，冷链物流行业的规模不断扩大。
据统计，2019年中国的冷链运输量已经达到了470亿吨公里，其中以冷藏车为主要运输工具，温度控制技术不断升级，保证了产品质量和安全。
同时，冷链物流在药品、化妆品等领域的应用也越来越广泛。
2. 技术水平逐渐提高冷链物流的技术水平也在不断提高。
近年来，出现了一系列智能化的物流设备，比如智能温控监测系统、智能调度系统等。
这些设备的应用可以更好地提高运输效率，并可以快速反应运输过程中的异常情况，减少货损率。
3. 行业发展存在瓶颈当前，冷链物流行业的发展也面临一些瓶颈。
其中最主要的问题就是高成本。
由于冷链物流的特殊性，需要投入大量成本来维护设施和设备。
这也是造成冷链物流成本高昂的主要原因之一。
而行业的规范化和标准化也亟待进一步加强。
二、冷链物流未来趋势1. 智能化未来，冷链物流将更加智能化。
随着物联网技术的发展和成本的降低，越来越多的智能化设备将应用到冷链物流的运输中，例如智能传感器、自动化分选机等。
这些设施和设备将实现数字化的监控和控制，提高运输效率和操作精度。
2. 生态化冷链物流未来发展趋势之一是生态化。
随着社会对生态环境的高度重视和绿色低碳的理念的不断深入，冷链物流将更加注重环保问题。
例如运用新型的节能设备，回收冷却剂等，并建立一套可持续的环保体系来实现绿色低碳物流。
3. 网络化冷链物流也将更加网络化。
目前，随着电商业务的发展，冷链物流也面临着大量电商订单和小订单的快速配送问题。
未来，冷链物流也将向着数字化的方向发展，构建更加智能化、网络化的物流系统，进一步提高物流配送的效率和可靠性。
三、结论总的来说，冷链物流的发展潜力巨大，未来将更加智能化、生态化和网络化。
冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断
冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断冷链市场是指一系列以低温为特点的物流和供应链管理系统，用于保持食品、药品、化学品等易腐物品在物流过程中的新鲜度和质量。
随着全球贸易的发展和人们对食品安全和质量的关注度增加，冷链市场呈现出快速增长的趋势。
目前，冷链市场的现状可以总结为以下几点：1. 国内市场：在中国，冷链市场发展较晚，但迅速增长。
随着消费者对生鲜食品的需求增加，电商平台、超市和餐饮行业对冷链物流的需求也随之增加。
目前，中国的冷链市场主要集中在大城市和发达地区，中小城市和农村地区的冷链物流网络仍然薄弱。
2. 国际市场：在国际上，冷链市场已经相对成熟。
北美、欧洲和澳大利亚等发达国家的冷链物流网络较为完善，冷链设施和技术水平相对较高。
这些国家通过先进的冷链系统和技术，能够确保易腐物品在物流过程中的品质和安全。
国内外的冷链市场存在一些差异：1. 市场规模：国内冷链市场规模较小，但增长速度快。
国际冷链市场规模较大，发展相对稳定。
2. 技术水平：国内冷链市场在冷链设施和技术方面相对滞后。
国际冷链市场在冷链设施、运输设备和数据管理系统等方面的技术水平更加先进。
3. 市场需求：国内市场主要由生鲜食品供应链驱动，国外市场除了生鲜食品，还包括药品、化学品等更多领域的冷链需求。
未来的趋势可以预测为：1. 市场规模扩大：随着人们生活水平的提高和饮食习惯的变化，对高品质、新鲜食品的需求将继续增长，驱动冷链市场规模扩大。
2. 技术升级：随着物联网、大数据和人工智能等新兴技术的发展，冷链市场将朝着智能化、自动化方向发展。
冷链设施、运输设备和数据管理系统的升级将提高冷链物流的效率和质量。
3. 路线网络拓展：冷链物流网络将向中小城市和农村地区扩展，满足更广泛地区和消费者对冷链物流的需求。
4. 绿色环保：冷链市场将更加注重环境保护和可持续发展。
减少能源消耗和碳排放，提高冷链系统的能效将成为未来的发展趋势。
综上所述，冷链市场在国内外存在一些差异，但随着人们对食品安全和品质的关注度提高，冷链市场将继续快速增长。
【干货：中国冷链物流产业应用及典型案例研究报告】
【干货：中国冷链物流产业应用及典型案例研究报告】核心观点“新冠疫情”带来机遇，中国冷链物流市场规模2020年将超4800亿元。
2020年初“新冠疫情”的爆发推动消费者对生鲜产品及无接触商品配送的需求激增。
需求提升也使冷链物流市场规模稳步扩大，预计2020年中国冷链物流市场规模将达到4850亿元。
中国冷链物流企业超1800家，地域分布不均问题突出。
2019年中国冷链物流企业数量达到1832家，规模持续扩大。
但华东、华南、华北企业占比合计超过六成，主要集中在经济发达地域，企业地域分布不均匀的问题突出且短期内难以改变。
冷链物流集中服务食品及医药产品线，两大产业均呈现对冷链物流巨大需求。
目前，中国冷链物流产业的应用主要集中在食品零售类及医药类产品，而该两大产业的电商市场均达到较大规模，2020年中国生鲜电商交易规模将达2638.4亿元，医疗电商B2C市场规模将达708.5亿元。
加上消费者对快捷、无接触配送需求日益提升，也推动着冷链物流市场扩大。
报告节选内容01冷链物流概念定义冷链物流是指以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质量，减少冷链物品损耗的物流活动。
1.欧美国家冷链物流产业发展较成熟iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，欧洲冷链物流支出在2018年达到了58亿美元，在世界范围内处于领先位置。
2.中国冷链物流产业发展进入新常态3.2019年冷链物流产业投融资事件锐减2019年冷链物流产业融资事件仅13件，融资金额为13.4亿元。
融资数量为五年来新低，融资金额也逼近5年来最低。
4.冷链物流产业规模进一步扩大iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年冷链物流市场规模已达3780亿元，2020年将达到4850亿元。
5.中国冷链物流产业地域分布不均02中国冷链物流行业热点事件疫情带来危与机1.新冠疫期：“危”“机”并存03中国冷链物流行业热点事件科技进步产业升级1.科技化：加速迭代、智能突破2.产业升级：能耗下降、新能源大势所趋3.冷链物流产业主要产品线：食品&医药4.2020年中国生鲜电商交易规模超过2600亿元5.2020年中国医药物流市场规模约3.8万亿元6.医药产品产业链尚未形成完整的辐射网7.中国冷链物流行业持续获资本青睐数据显示，近年冷链物流行业各细分类别代表企业均有获投融资，且获投融资额较高。
中国冷库行业发展背景、地区分布、空置率及租金分析
中国冷库行业发展背景、地区分布、空置率及租金分析随着近年来中国居民收入的增长，消费者对他们购买的商品、产品和服务的要求越来越高。
这些商品包括新鲜的农产品和医药用品，都需要冷链运输。
在中国，冷链物流运输的易腐商品包括新鲜水果蔬菜、肉类、海鲜、速冻食品、乳制品和医药用品——所有这些商品和产品对储藏环境都有严格的温度、光线和湿度要求。
近年来，中国消费者线上购物偏好的商品品类逐步发展和扩大，从数码家电、服饰、化妆品等到生鲜产品，如鲜花、蔬菜和水果。
与此同时，中国生鲜电商行业也在迅速发展。
2019年中国生鲜电商市场规模约为2,888亿元人民币，同比增长19.1%，占中国生鲜零售市场总额的5.6%以上。
从2009年起资本市场也开始关注中国生鲜电商行业。
从2009年到2013年的五年间，全国生鲜电商共完成融资6.2亿元。
接着从2015年到2019年的五年间，全国生鲜电商行业融资总额一跃达306亿元。
而2018年到2019年，生鲜电商行业融资规模年增长率达到25.8%。
中国生鲜电商行业融资正在稳步增长，预计未来亦会持续增长2019年政府对冷链物流业高度重视，7月城乡冷链物流设施建设写入中共中央政治局会议，据不完全统计，2019年国家层面出台的冷链相关政策、规划超过40项，从多维度指导推动冷链物流行业健康发展；全年，各地方政府出台的冷链相关政策、规划超过100项。
《2020-2026年中国冷库行业市场深度分析及投资前景展望报告》数据显示：2016-2019年我国食品冷链物流需求量保持着20%左右的增速。
2019年，食品冷链物流需求量约 2.35亿吨，同比增长24.65%。
2019年，全国食品冷链物流总额约6.1万亿元，同比增长27.08%。
未来，随着冷链基础设施的不断完善和市场环境的改善，我国冷链物流的市场需求将进一步增长。
近年来，以需求为主导的产业增长使得冷链物流得到了长足的发展。
相应地，中国冷链物流仓储供应面积也在同步增长。
冷链物流及案例分析
冷链物流及案例分析冷链物流是指在整个供应链中进行温度控制并保持冷却条件的物流过程。
它主要应用于需要在运输和存储过程中保持冷冻或冷藏环境的货物，例如食品、药品和化学品等。
冷链物流的重要性在于确保货物在整个供应链中的温度稳定，以确保其品质和安全性得到保障。
如果在物流过程中温度控制不当，货物可能会受到损坏，从而导致质量下降甚至使货物无法使用。
冷链物流的成功关键在于控制温度变化，并确保货物在运输和存储过程中始终处于安全的温度范围内。
以下是一个冷链物流的案例分析：20日本食品公司开展了一项新产品的冷链物流项目。
该公司推出了一种需要冻结保存的冷冻食品，并寻求一种可靠的冷链物流解决方案，以确保产品在整个供应链中的品质和安全。
首先，该公司选择了专业的冷链物流服务提供商合作，以确保物流过程中的温度控制。
该服务提供商拥有先进的冷链物流设备和专业的物流团队，可以提供全面的物流解决方案。
其次，该公司与供应链的每个环节建立了密切的合作关系。
从生产到仓储再到零售，每个环节都需要遵守特定的温度要求，并定期检查温度记录。
生产厂商需要严格控制生产过程中的温度，并在转运到仓库前进行冷冻处理。
仓库需要进行温度监控，并采取必要的措施来保持温度稳定。
零售商需要确保产品在展示和销售过程中的温度符合要求。
通过以上措施，该公司取得了冷链物流项目的成功。
产品的质量和安全得到了保证，并在市场上取得了良好的反响。
消费者对于产品新鲜度和安全性的关注得到满足，并形成了品牌忠诚度。
在这个案例中，冷链物流的重要性得到了充分的体现。
通过合作伙伴、供应链监控和可追溯技术的引入，产品的品质和安全得到了有效的保障。
这个案例也证明了冷链物流对于食品行业的重要性。
食品的新鲜和安全是消费者的关注重点，通过冷链物流，可以提供可靠的解决方案来满足消费者的需求。
中国冷藏车市场竞争格局、行业影响因素分析及发展趋势
中国冷藏车市场竞争格局、行业影响因素分析及发展趋势行业逐渐加强规范随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展，冷藏车社会需求明显扩大。
冷藏车作为重要的冷链物流运输设备，是用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式以及制冷方式来分类。
按照制冷方式的不同，冷藏车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏车最为常见。
与其他专用车相比，冷藏车行业具有技术门槛较低，社会需求大，行业内企业分化明显，受无序低价竞争影响大等特点。
行业内企业分化比较明显，低端企业通过改装二手产品以低价进入市场，无序的低价竞争，给正规企业带来了较大的冲击，造成了市场混乱。
近几年来，国家出台了多项有关冷藏车的政策，支持冷藏车规范、绿色发展，国家还大力推动新能源汽车的消费和使用，但为促进产业优胜劣汰，降低了新能源货车的补贴标准。
202x年由于疫情影响，冷链物流面临着严峻的现实考验，202x年10月，国家卫生健康委、市场监管总局发布《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》(GB31605-2020)，该标准是首个食品冷链物流强制性国家标准，行业规范将不断加强。
冷藏车保有量增速放缓据中物联冷链委统计，2015-2019年，我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的平均增速。
2019年，我国冷藏车保有量约21.47万辆，较2018年增加3.47万辆，增速跌落20%以下水平，冷藏车保有量增速放缓。
冷藏车市场需求快速增长201x-201x年我国冷藏车市场销量呈增长趋势，且增幅较大。
2019年我国冷藏车销量为4.82万辆，同比增长19.76%。
202x年第一季度，受疫情影响，我国冷藏车的销量大幅下降，为6654辆，同比下降32.30%。
201x年1-11月，我国冷藏车市场增长量为3.27万辆，从区域分布来看，华东地区冷藏车增长量最高，其次是华南、华北、华中地区，增长量占比基本接近，东北地区增长量占比较去年有所提升，西北、西南地区增长量较少。
物流公司冷链运输业务拓展计划
物流公司冷链运输业务拓展计划一、引言物流行业中的冷链运输业务是指在保持货物所需低温状态的通过运输环节的温度监控和控制，确保货物在整个运输过程中品质的保持。
随着生鲜食品、药品和特殊化学品等需求的增加，冷链运输业务正逐渐成为物流公司发展的重要方向之一。
本研究旨在针对物流公司冷链运输业务进行拓展，提出一套具体实施方案，帮助企业有效把握冷链运输市场，提高服务质量，满足客户需求。
二、问题定义当前，我国物流公司存在冷链运输业务拓展困难、服务质量不稳定以及运输成本过高等问题。
为解决这些问题，我们需要研究以下几个关键问题：1. 冷链运输市场现状及发展趋势分析；2. 企业需求调查，明确企业拓展冷链运输业务的目标和要求；3. 冷链运输服务质量评价指标的确定；4. 冷链运输业务的成本控制与优化；5. 冷链运输业务拓展的创新方法与策略。
三、研究方法本研究将采用实证研究方法，通过调查问卷、实地访谈和数据分析等手段来收集和分析相关数据。
具体包括以下几个步骤：1. 文献研究：调研国内外冷链运输市场现状，了解行业发展趋势、技术创新和法规等方面的研究成果，为本研究提供理论基础和经验借鉴。
2. 市场调研：设计调查问卷，针对物流公司和客户进行调查，了解其对冷链运输业务的需求和对现有服务的评价，获取企业拓展冷链运输业务的目标和要求。
3. 数据采集：通过访谈、观察和问卷调查等方式，获取物流公司的运输数据、服务质量数据和成本数据，形成完整的数据集。
4. 数据分析：利用统计分析方法对采集到的数据进行整理和分析，包括对市场调研结果的统计描述、服务质量评价、成本控制与优化分析等，发现问题、规律和规划应对策略。
5. 方案实施：根据前期研究的结果和分析建议，制定具体的冷链运输业务拓展方案，并在一定范围内进行试点实施。
6. 结果评估：对方案的实施情况进行评估，比较实施前后的数据指标，分析方案的效果和改进空间。
四、方案实施情况1. 市场调研：设计调查问卷，针对物流公司和客户进行调查。
冷链行业研究报告
冷链行业研究报告冷链行业是指一种将生鲜、冷冻和冷藏食品从生产地运输到销售地，同时保持食品新鲜和安全的供应链。
冷链行业在保障食品安全和供应链稳定方面起着重要的作用。
本文将从市场规模、发展趋势、挑战与机遇等方面进行冷链行业的研究。
首先，冷链行业的市场规模逐渐扩大。
随着人们对食品质量和安全要求的提高以及生活水平的提升，冷链行业的需求也在不断增加。
根据统计数据，冷链行业的年均增长率超过20%，市场规模已经超过1000亿元。
这些数据显示了冷链行业在中国市场的潜力。
其次，冷链行业的发展呈现出一些明显的趋势。
首先，冷链物流网络的完善。
随着互联网和物流技术的不断发展，冷链行业正在朝着网络化、智能化的方向发展。
其次，冷链物流服务的不断升级。
消费者对食品质量和安全要求的提高，推动了冷链物流服务的升级。
例如，冷链物流企业通过建立全程温控和追溯系统，提高了食品的追溯能力，提升了物流服务的质量。
最后，冷链行业与电商的结合。
随着电商的兴起，冷链行业开始向电商领域延伸，通过冷链配送解决生鲜食品的配送问题，为消费者提供更便捷的购物体验。
然而，冷链行业面临着一些挑战。
首先，冷链设备和技术的不足。
冷链行业需要大量的设备和技术来保障食品的质量和安全，然而目前国内冷链设备和技术相对滞后。
其次，冷链行业的标准和监管体系还不完善。
目前，冷链行业的标准和监管存在一定的问题，需要进一步完善。
最后，冷链行业的人才缺口。
随着冷链行业的快速发展，对人才的需求也在增加，但是目前冷链行业的人才供应不足，人才缺口较大。
然而，冷链行业也面临着一些机遇。
首先，政策的支持。
目前国家对冷链行业给予了大力支持，如出台了一系列政策措施来鼓励冷链行业的发展。
其次，消费升级的趋势。
随着人们生活水平和消费水平的提高，对食品质量要求的提高，将为冷链行业提供更多的发展机会。
最后，国内外市场的需求。
随着国内生鲜食品市场的快速发展和对进口食品的需求增加，冷链行业将有更多的机会进入国内和国际市场。
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“这个行业真有刚才专家讲的那么好吗？”“冷冻冷藏和暖通空调是两个完全不同的行业”。
都说隔行如隔山，面对冷链这样一个市场规模尚小的行业，欲求进军冷链行业的暖通空调企业该何去何从？继续坚持，还是早日撤退？作为横跨冷链和暖通设备两个行业的压缩机供应商们，他们又是如何看待下游企业的利弊、成败的呢？上游视角：冷链行业的棋局变阵文/产业在线范晓兰中国的传统制造业已经高度成熟，格局趋于稳固，而经营业务的多元化和细分被众多企业作为发展战略，国内传统的冷链设备的制造商中其所属集团也有不少也在从事中央空调等设备的制造。
如开利、英格索兰、麦克维尔、江森自控（约克）、三洋、日立、大金、三菱电机、烟台冰轮等，随着冷链行业逐渐成为投资热门，近两年又有不少企业如美的、格力、盾安、天加、庆铃等等意欲加入这个行业，这些新军们不少都具有实力雄厚的集团背景，来者不善，一举一动足以让人瞩目。
冷链的“餐桌旁”坐了好多新面孔，有人担忧“狼来了”，也有人冷眼观望。
作为上游部件的供应商们，他们如何看待下游的格局的变化？为此我们选择了制造冷链设备的心脏--压缩机企业们作为访谈对象，一方面他们的产品在暖通空调和冷链均有应用，对两个行业有充分的认知；另一方面，虽然新进入者们还未形成气候，行业格局的变动未波及上游，但作为未来也可能牵扯其中的观局者，他们的观点可能会更加全面、客观和犀利。
冷链行业：现实要比想象中的艰难6月初笔者参加过冷链行业一次有影响力的大会，会议上多位行业的专家和企业界人士针对冷链行业的商业运作模式发表了演讲。
会议间歇在电梯间，听到一位冷链物流从业者向周遭的同人抱怨：“这个行业真有刚才专家讲的那么好吗？我觉得专家是看不到民间疾苦。
他不知道我们现在有多难。
”他这句话留给了我非常深刻的印象，也许专家和他都没有错，专家站的高，望到的是道路远处的光芒；而真正行进在其中、活在当下的从业者，体会到更多的是路途的坎坷。
河南冰熊冷藏车的一位负责人接受某媒体采访时曾表示，虽然近两年冷链的确是比较热门的话题。
但是真正装备企业并没有感觉到这种热度。
冰熊做冷藏车的十几年来国内冷藏车的需求量和保有量并没有想象的那样随着中国的经济发展快速地增长，甚至部分年度因经济或者其他原因市场需求还有下滑。
比泽尔压缩机表示，多年来冷链行业的发展速度比预想中缓慢，有政策的原因，也有终端市场需求的原因。
政策方面缺乏对行业的鼓励性刺激以及冷链行业的强制性规范和标准缺失，影响不可小看，比如这两年冷库产品之所以在冷链行业独树一帜，主要是因为政府给予了财政补贴。
所以这个产品的发展要明显快于其他冷链产品。
另外由于民生水平以及其他经济方面的原因，目前冷链的现实需求大过于真正的需求。
比如因为物流成本过高，冷链运输品终端市场价格的残酷竞争导致部分上游冷链环节费用被压缩，还有因我国农产品价格过于低廉利润薄且价格波动过大等原因导致冷链需求市场的不确定性和投资回报较低等等。
所以冷链行业尽管在国内有很大的发展潜力，但要实现飞速发展依然要越过很多障碍。
另一家企业也证实了比泽尔压缩机的观点：“从行业的角度看，中国食品的问题从根基上没有得到解决，比如三聚氰胺牛奶、毒馒头等，只有食品安全的根本问题解决了，冷链设备这种保障食品安全的产业才能得以后续发展。
另外国内民众对食品品质要求并不那么高，使得一些需要冷藏保鲜的环节被忽略。
从经济的层面考虑，中国目前正在控制CPI增速，如果对冷链要求较高势必增加食品的生产、存储、流通成本，最终导致食品价格上涨。
因此未必会出台一些强制性要求冷链设备的政策。
”基于以上观点，他们认为冷链行业近几年比较可能会以高于GDP一些的速度稳定发展。
但不太可能出现爆发式的增长。
所以尽管已经在中国市场浸淫多年，老牌企业们对中国冷链市场的未来发展仍然是持谨慎态度；现有企业在中国的投资也是逐步进行的，并非一哄而上。
比如一些冷链的外资老牌企业只将部分的冷链产品线引入中国，还有不少品类特别是高端品类没有实现在中国的投产，如国内制造的集装箱所使用的冷冻机组，还有很大部分是从国外进口。
大金和三菱电机等一些外资企业近两年才开始在中国涉足冷冻设备业务。
不可否认目前国内用户确实加大了对冷冻设备等资产的投资，但总体发展水平仍然比较落后。
记者在北京某大型农贸批发市场上看到成批的开利冷冻集装箱货柜被当做活动冷库使用，但机组显得很陈旧。
据业内人士反馈，一般这些都是淘汰下来的海运冷冻冷藏集装箱货柜，使用这些二手设备尽管后期的使用和维护费用不一定低，且使用效果会打折扣，导致部分货品因冷冻不充分而腐败，但初期的投入成本很低。
在冷链行业，二手产品在市场的普遍流通限制了新设备的需求。
新进入者：能否立足？内资的中央空调企业涉足冷链的还很少，就算进入，也绝大部分是冷链行业的新军。
海尔据传几年前曾考察过冷库设备市场，后觉得市场规模过小，时机不成熟便放弃这一项目，它在冷链行业有所成绩的是与开利合资成立海尔开利且由开利控股；贝莱特也曾经试探过这一行业；目前其他企业比如格力、美的、盾安、天加等，虽然都在投入冷链设备业务，但都还未成气候。
在中央空调领域这些企业们曾几何时也是名不见经传，现在也稳稳立足。
他们能否在冷链行业也有所树建？多元化巨鳄美的集团今年4月宣布进入冷链行业，但据业内反馈，这项业务在7月进行了重大调整，放缓了步伐，目前只保留了冷藏柜业务。
“冷冻市场很有前景不用质疑，虽然进入这个市场的企业们之前也经过了深度调研，有相当的心理准备，但是到实施的过程中一定会遇到很多超乎预料的状况。
”不少压缩机企业一致认为，“冷冻冷藏和暖通空调是两个完全不同的行业”。
所谓隔行如隔山。
“中央空调和冷链二者服务的客户群体完全不同。
能做好中央空调的企业，不代表就能做好冷链。
”一家压缩机企业的市场部经理为我们分析了中央空调等其他行业的从业者进军冷冻市场面临诸多需要解决的难题：1.行业规模受限，“冷链设备可以预见未来几年甚至十几年国内市场的规模很小，不足以细分高、中、低端市场。
而任何行业的新进入者们一般是选择行业达到一定规模后从低端市场切入，然后再慢慢往中高端发展。
国内市场规模太小缺乏让新进入者们有生根的土壤，而海外市场同样如此，冷链设备使用者们非常注重相应的售后和维修服务，他们希望无论走到哪个国家哪个地区，设备出故障都能得到最快的解决，因为一旦闪失，货物败坏会引起巨大的经济损失。
如果一个冷链设备企业不够全球化，在海外缺少售后维修点，就一定会限制他们走出国门。
显然，新进入者们就算通过努力，也难以具备全球化的布局。
”2.人员缺乏，必须从冷链行业的同行内部挖人，成本高，忠诚度有限，企业文化需要磨合；3.从进入行业到站稳脚跟，需要较长的市场培育期，冷链对技术要求很高，一旦设备发生故障可能就造成重大损失，因此客户对品牌的认同度很高，不轻易尝新鲜，给新进入者造成厚实的壁垒；4.初期在制造设备等都需要大规模投入，回报率未可知。
除了以上几点外，艾默生压缩机向我们强调：跨行能取得成功，最重要的一点是转变运营观念。
空调的销售以产品标准化、订单规模化，客户群体稳定等为特点，但冷链行业一般以产品多样化、订单量小而散、事物杂、售后累等为特点，做空调行业，设备提供商就像在做批发，而做冷冻行业则像是在做零售，客户需要的不是一个产品，而是量身定做的一整套体系，包括技术、方案等一系列售前、售中、售后服务。
几乎每个项目都需要贯穿全程。
因此空调等其他行业的经营模式很难套用到冷链行业。
“拿超市陈列柜来说吧，销售排名前两位的三洋和海尔开利，除了产品和销售做的好外，他们还在售后更是投入了巨大的精力去维护，比如超市陈列柜出问题了，需要在最短的时间内响应，避免柜体内的食品因温度变化而损失，设备维修的时间还需要避开客户的营业时间，售后人员常常需要半夜上门去维修。
”对于一个已成型的企业，想要有大方向的改变或者进入一个新的行业是很不容易的，但他们的优势也相对明显，新进入者一般实力雄厚，项目竞争力强。
而冷冻冷链行业老牌从业者们多善于精耕细作，虽是门清道熟，但行业规模也制约了他们难以在综合实力上超越来自中央空调等行业的外来大佬。
“转变运营观点，耐得住困难和挑战，坚持下去，新进入者们在行业也有可能立足下去。
”艾默生压缩机表示。
未来：谁与争锋？越来越多的外行企业觊觎冷链行业，不免引起对未来格局变化的猜想。
有人表示：“虽然冷链行业具有很好的发展前景，但各家都在一窝蜂地介入，势必造成往后市场的饱和和竞争的加剧。
”也有人很淡定地说：“这个行业的匆匆过客，以前有，现在有，将来还会有。
”丹佛斯压缩机表示，越来越多新进入者加盟冷链行业是必然的，将来一定面临着更大的竞争压力。
老牌企业需要进一步发挥自己的优势，使新进入者们难以比肩。
比如通过加强冷链经销商等合作渠道的建设，进一步完善售前、售中和售后服务。
冷链的应用领域广泛而零散，比如食用菌养殖、牛奶冷却罐、海鲜、肉类、面食类的速冻和冷冻冷藏等等。
老牌企业需要加强自身技术优势进一步满足市场细分的需求，做到更好的性能和高度的可靠性，赢得更多用户的认可和口碑；新进入者不可避免要遭遇重重挑战，但如果踏实下来精耕细作稳扎稳打，一样能够取得成功的机会。
而美的等部分企业战略性的收缩也可能是暂时的。
“也许经过调整和苦练内功，下一次把拳头伸出去会更加有力！而老牌企业如果一味忽视竞争对手，不再前进，也会有被拉下马的可能。
”比泽尔预测，行业外大佬的进驻可能会对现有的冷冻市场中小型工程商有较大影响，有大鱼吃小鱼的意味。
而老牌企业也将会通过寻求投资等方式加强自身的资本实力。
这个市场将会整合，不过行业格局变化的进展可能不会太快，因为冷冻行业不一定符合所有外来企业的方向。
下游行业的竞争格局变化不可避免有一天会波及上游，配套企业也表示了担心，某压缩机企业表示：“来自空调等行业的外来企业进驻目前不会造成销售额的太大改变，但我们可能会被一些大佬们牵着鼻子走，失去主动权。
但下游越来越多的竞争者加入，也会拉升市场的整体需求规模。
尽管现在离那一天可能还远。
”“中国的冷链物流技术与世界上并无太大区别，也并不落后”冷藏运输设备商开利公司的文琛博士认为，“关键是没有设备的建造和使用标准。
未来我国冷链物流设备在节能、制造、运营、管理等行业标准都需要建立。
”政策标准和产业背景决定了冷链行业规模在未来的几年仍然达不到预期。
但如果坐等到行业的增速和规模达到一定水平再切入就已经错失良机。
参与这个行业的新兵们但要耐得住考验和寂寞。
而老兵们更需要加强自身的优势来迎接大佬们的挑战。
行业格局一直在悄然发生改变，比如国内陈列柜市场曾经风光无限的哈斯曼其优势已经减弱，虽然现在国内企业并不被外界看好，但我们很难预见他们未来在冷链行业是否创造下一个奇迹。
未来冷链行业的版图是否会被改写，我们留待时间来验证。