市政工程中软弱地基的处理
道路桥梁施工中软土地基处理技术研究
道路桥梁施工中软土地基处理技术研究发布时间：2022-03-23T09:02:49.129Z 来源：《建筑实践》2021年9月第25期作者：章正[导读] 道路桥梁施工建设是城市化发展背景下的重点工作内容，但软土地基施工条件普遍存在章正34252919911202****要：道路桥梁施工建设是城市化发展背景下的重点工作内容，但软土地基施工条件普遍存在，在缺乏有效的处理措施时，易出现质量问题。
对此，施工企业必须高度重视道路桥梁施工中软土地基的处理，以现场施工条件为立足点，合理应用软土地基处理技术，例如排水固结、深基层拌和、强夯法等，通过优质材料和高性能设备的联合应用，切实增强软土地基的施工效果，给道路桥梁建设工作的开展创设坚实的基础。
关键词：道路桥梁施工；软土地基处理技术引言随着道路桥梁工程的进一步发展，软土地基处理技术已经日趋成熟，但在实际工程应用过程中还存在着许多问题，需要广大工程技术人员在大量涉及与施工实践中不断总结和完善，积累更多各种复杂地质情况下的地基变形特性与不均匀沉降资料，从而总结出切实可行、科学合理的软土地基处理措施和施工方案，并将其应用到道路桥梁工程实施过程中，促进道路桥梁工程的进一步发展。
1软土地基的特点1.1稳定性差软弱土层孔隙较多、含水量高，使其稳定性极差，加之本身强度也低，导致软土地基不仅中间部分会发生不规则、不均匀的沉降或陷落，连带着地基尤其是路基的边缘地带也会出现由于雨水的冲刷而引起的坍塌，进而对道路桥梁工程的使用安全造成极大隐患，这也是道路桥梁工程中最为普遍的病害。
1.2透水性差软土地基的含水量虽大，但其渗透性能较差，如果道路桥梁工程地基建造在软土层上，沉降期限会延长很多，经过最初的地基加载，软土的孔隙水压力会增加，对地基的强度造成不良影响。
1.3承压能力差软土地基含水量高，具有较强的可塑性，在收到外部荷载的压力时，土颗粒之间原本较大的间隙会压缩，整个软土结构的整体性就会遭到破坏，其外观表现就是不规则沉降或陷落，会出现结构裂缝、结构断裂等。
市政道路不良地基及处理技术
市政道路不良地基及处理技术摘要：地基处理技术在市政工程施工中的不良地基中起着十分重要的地位。
所以，下文对于市政道路施工中不良地基的类型和处理技术探讨，希望对施工单位能够起到一定的参考作用。
关键词：市政道路施工不良地基处理技术1市政道路不良地基类型1.1杂填土地基杂填土地基，主要分布在旧的居民生活区以及工矿区内部，是人们进行生产生活后留下的垃圾土堆放而成。
垃圾土通常分成三个类形，就是建筑产生的垃圾土、日常生活产生的垃圾土以及工业活动产生的垃圾土。
不同的垃圾土以及堆放的时间，难以使用一个标准将其确定下来。
杂填土自身的特点，是没有规划的进行堆积、其中包含的成分比较复杂、厚薄程度不一、没有一定的规律。
因此，即使是同一个场地，其实际的压缩性与强度同样存在明显的差别，容易导致不均匀的沉降现象出现，一般需要做地基处理工作。
1.2软弱地基软弱地基，其属于一种不良的地基。
因为软土具有透水性很小、压缩性较高、强度较低等特性，因此，要想在软土地基上建造道路，就必须要重视地基的稳定和变型问题。
软弱土地基上，道路通常会出现不符合设计、地基强度不足以及变形的问题，因此，需要采取相应的措施，对地基进行处理。
处理的目的就是要确保地基的稳定性，提高软弱地基自身强度，减少不均匀沉降和基础沉降、减少软弱土压缩性。
目前，针对我国不同的软弱地基，已经有许多对应的处理方法。
1.3粉砂或细砂地基粉砂或细砂地基，指的是在静荷载的效果下，具有足够的强度。
但是一旦产生振动荷载的时侯，饱和的松散砂土地基就有可能出现液化或者是因为震陷产生变形，失去承载能力。
这是由于土颗粒的排列较为松散，通过外力的作用，颗粒出现了错位的情况，达到一个新的平衡，其有效会不断降低。
对于这类型地基进行地基处理，需要密实地理，消除其在动荷载的推动下可能出现的液化现象。
2在市政道路施工中地基处理技术的应用市政道路工程的质量好坏，在很大程度上受到地基的影响。
不良的地基会降低道路使用的安全性和使用周期，给道路交通带来潜在的威胁。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法市政工程中软弱地基处理是一个非常重要的工作，软弱地基通常指土壤稳定性比较差，容易发生沉降、塌陷等情况的土层。
软弱地基的存在会对地下管道、道路、桥梁的安全稳定造成威胁，因此必须采取有效的处理措施。
本文将介绍几种常见的软弱地基处理方法。
1.加固法加固法是通过采用改良土的方法来加强地基的稳定性，这是一种常见的软弱地基处理方法。
加固法主要分为物理加固和化学加固两种方法。
物理加固法：这种方法主要依靠原地处理使土壤稳定性改善，通常采用灰浆法、胶凝土加固、土桩加固等方式。
灰浆法是将水泥浆和土壤混合，形成一个新的、坚固的土壤体系。
胶凝土加固是将硬化的胶凝土灌入软弱地基中，使软弱地基与胶凝土形成密实的结构。
土桩加固是把长而细的沉桩灌入地下，并将其夯实，从而增加整个地基的稳定性。
化学加固法：化学加固主要依靠化学反应使软弱地基变得坚固稳定，可以采用地砖、再生材料、环氧树脂等化学材料固化地基。
2.加压灌浆法加压灌浆法是在软弱地基基础上固定钢筋框架，之后将灰浆或环氧树脂等材料注入地下，使其渗透到土壤中。
这种处理方法能够延伸土壤的容积，增强土壤的密度，从而提高土壤的承载力和稳定性。
3.钢板桩法钢板桩法是利用有固定间距的钢板桩支撑软弱地基，并采用粘土夯实、排水、注浆等修复方法对其进行加固处理。
钢板桩法主要的优点是施工方便、维修周期短，且对环境没有污染。
4.加设地基隔离带地基隔离带是在软弱地基基础上加设的一种薄层或黏性材料。
这种材料通常是高密度聚乙烯或聚氨酯材料，它的作用是在软弱地基和地基上部结构之间构建一层隔绝薄膜，从而防止地基破坏或损害。
这种处理方法不改变土质，施工简单，具有经济优势。
总之，市政工程中软弱地基处理方法非常多，需根据不同地质条件、结构设计和经济因素选择合适的施工方案。
本文介绍的方法只是一些典型的例子，需要专业工程师综合各种因素进行选择处理方案。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法市政工程建设中，软弱地基的处理一直是一个难点问题。
软弱地基指的是地基固结不良，土质松软，承载力差等状况。
软弱地基处理的成功与否，直接关系到市政工程的安全和质量。
目前，软弱地基的处理方法可以分为工程方法和地基改良两类。
一、工程方法工程方法是通过加强地基结构来改善软弱地基的承载力。
工程方法有以下几种：1. 加深地基地基深度是影响承载力的一个重要因素，加深地基可以增加受力面积，提高地基承载能力。
此方法适用于地面基础的加固。
3. 安装加劲板在地基深度不够的情况下，可以通过在地基底部安装加劲板来增加承载面积，提高地基承载能力。
4. 地基中嵌入钢板在地基深部开凿槽口，在槽口中嵌入钢板，使钢板与土壤形成一个整体，通过钢板的强度来增加地基的承载力。
5. 钢管灌注桩（管桩）钢管灌注桩是一种比较常用的加强地基的方法。
将钢管按规定位置插入地基中，然后进行灌注，形成灌注土钢管。
通过钢管的强度和土钢管的摩擦力来增加地基的承载力。
二、地基改良桩基础是以钢管灌注桩、钢筋混凝土灌注桩、预制桩等为主要形式的地基加固方法。
通过桩身与土壤的摩擦力，增加地基的承载能力。
2. 浅层土压实法浅层土压实法是对软弱地基上覆的土层进行基础压实处理。
该方法适用于地面基础的改良。
3. 加固土法通过在软弱地基上加固一层土，从而增加地基的承载能力。
加固层的土要选用相对坚硬的土壤，以保证加固层的强度。
4. 井松压密法井松压密法是将软弱地基上方的土层钻取出来，并将钻取土与深处的土通过压实法压成一体，形成压实带，从而增加地基的承载力。
总的来说，软弱地基处理方法是复杂而多样化的。
要根据不同地基特点选择合适的处理方法，从而达到最好的效果。
公路工程施工中软土地基问题及处理技术
公路工程施工中软土地基问题及处理技术随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。
在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。
在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。
标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术一、公路工程中软土地基施工中常见问题第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。
施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。
第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。
第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。
二、公路工程软弱地基施工的处理方案（一）采取换填法技术在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。
想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。
在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。
（二）粉喷桩复合地基方法承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。
通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法市政工程中，地基处理是一个非常重要的环节。
软弱地基是指地基土质松软、湿度高、荷载能力差等特点，如果不进行有效的处理，将会对建筑物的稳定性和使用性能产生很大的影响。
以下是几种常见的软弱地基处理方法。
一、填筑料加固方法这种方法是利用填筑料填埋软弱地基，通过填筑料的密实，增加地基土的密度和强度，提高地基的承载能力。
填筑料可以采用各种不同的材料，比如碎石、砂岩、碎砖等。
填筑料加固方法主要分为夯实法和挤压法两种。
夯实法是将填筑料进行层夯，通过夯实来增加填筑料的密度。
挤压法则是将填筑料通过机械力进行挤压，使填筑料充满软弱地基的空隙，提高地基土的稳定性。
二、增加地下水位方法这种方法适用于软弱地基地下水位较低的情况。
在处理软弱地基时，可以采用引入地下水的方法，通过增加地下水位使地基土变湿，进而提高地基的稳定性。
增加地下水位的方法可以采用人工注水或者灌溉等方式。
需要注意的是，在实施该方法之前，应先充分了解地下水的来源、水质等情况，并采取相应的预防措施，以防止地下水造成的不良影响。
三、挖土加固方法挖土加固方法是将软弱地基中的松软土壤挖除，用较为坚实的土壤或其他填筑料替代。
这样可以增加地基的承载能力和稳定性。
在挖土加固过程中，需要注意挖土的深度和坡度，以及挖土后的回填和夯实等工作。
还可以采用深层搅拌桩等技术，将软弱地基中的松软土壤搅拌均匀，增加地基的强度和稳定性。
四、地基加固桩方法地基加固桩方法是采用桩基来加固软弱地基。
桩基可以分为不同的类型，比如沉桩、承台桩、摩擦桩等。
桩基能够将建筑物的荷载传导到较深层的地基土层中，起到承载和稳定的作用。
在进行地基加固桩施工时，需要根据地基土的情况选择合适的桩型和桩长，并进行桩身的处理和桩顶的连接。
软弱地基处理方法有填筑料加固方法、增加地下水位方法、挖土加固方法和地基加固桩方法等。
选取适合具体情况的方法，能够有效地提高软弱地基的承载能力和稳定性，保证市政工程的安全和可持续发展。
公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析
公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析发布时间：2023-02-03T01:12:16.910Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月18期作者：王薇[导读] 根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知，在工程实际施工期间，经常会遇到软土地基，若软土地基处理不到位，会给后续工程施工带来严重影响。
王薇身份证号码：6501071974120205**摘要：根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知，在工程实际施工期间，经常会遇到软土地基，若软土地基处理不到位，会给后续工程施工带来严重影响。
因为软土地基内部的含水量比较大、承载能力比较低，无法在其上部直接开展作业，容易出现大面积的下沉现象，为有效提升道路桥梁工程软土地基处理质量。
关键词：公路工程；软基治理；施工技术中途分类号：U415 文献标识码：A 引言在我国发展过程中，公路工程是至关重要的一项基础内容，不仅关系着人们的日常出行，更与整个社会的和谐发展密切相关。
但在开展公路工程施工的过程中，不可避免地会遇到软土地基，这是最为棘手的特殊施工情况。
为了最大化保证施工成效，十分有必要对该条件下适用的施工技术进行全面应用。
1 分析市政道路软基危害在我国公路行业规范中将含有一定有机物质且压缩量较高、强度低的软弱土层称为软土地基。
这类土层普遍具有天然含水量高、固结系数小、透水性差、天然孔隙比大、抗剪强度低、扰动性大、土层层状分布复杂等特征，因此并不适宜作为市政道路的基础，若市政道路工程施工建设过程中未能对区域内的软基进行妥善处理，则会严重影响路基的承载力、结构强度及耐久性，进而增大路面不均匀沉降、空洞塌陷等质量问题的发生几率。
2 软土地基处理原则分析软土地基类型比较多，情况也较为复杂，为有效提升道路桥梁软土地基处理质量，在实际处理环节，有关人员需要遵守以下原则:第一，合理划分路段原则。
针对道路桥梁软土地基处理，为提升软土地基处理效果，施工技术人员需要结合道路桥梁工程所在区域的具体情况，合理划分施工路段，根据土剖面特点，制定出更加科学的软土地基处理方案。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法市政工程中软弱地基处理一直是工程施工中的难点和重点。
软弱地基是指地下水位高、土质松软、压密度低或存在有机物质，容易引起地基沉降、变形和结构破坏的地基土。
软弱地基的存在严重影响了市政工程的施工质量和工程安全。
对软弱地基的处理至关重要。
本文将就市政工程软弱地基的处理方法进行探讨。
一、软弱地基的特点软弱地基通常表现为地基承载力低、沉降大、不稳定，具有以下主要特点：1. 土质松软：软弱地基的土层密度低，孔隙度大，容易产生沉降和塌陷。
2. 存在地下水：软弱地基的地下水位高，土壤含水量大，给地基工程施工带来了诸多困难。
3. 压实性差：软弱地基的土质压实性较差，容易受到外力影响而产生变形。
4. 结构不稳定：软弱地基土壤结构不稳定，易发生流变现象，对地基工程安全性造成威胁。
二、软弱地基处理方法针对软弱地基的特点，市政工程中通常采取以下几种处理方法：1. 地基加固地基加固是指通过施工技术手段对软弱地基进行改良，提高地基的承载力和稳定性。
地基加固的方法包括灌注桩、搅拌桩、悬桥梁、静压注浆和地下冻结等。
这些方法可有效提高软弱地基的承载力，减少地基沉降和变形。
2. 地基处理3. 技术改进4. 材料应用三、案例分析以下将通过一个实际案例对软弱地基处理方法进行分析。
某城市在进行地下管线敷设工程时，遇到了软弱地基的问题。
地下管线敷设需要通过软弱地基，但软弱地基的承载能力有限，且地下水位较高，给工程施工带来了诸多困难。
工程技术人员针对该问题采取了以下处理方法：1. 地基加固：在软弱地基下方进行了灌注桩加固，提高了地基的承载力，减少了软弱地基的沉降和变形。
2. 技术改进：采用了先进的管线敷设技术，通过横向推进和液压推进的方法，在软弱地基下方顺利敷设了地下管线。
3. 材料应用：选用了高强度的管线材料和防水材料，提高了管线的抗压能力和防水性能，保障了地下管线的安全性和可靠性。
通过以上处理方法的采用，该城市成功解决了软弱地基问题，保障了地下管线的施工质量和工程安全。
市政道路软土地基处理的几种措施
市政道路软土地基处理的几种措施摘要：路基质量的好坏，直接影响路面的质量和道路的使用性能。
针对软土地基的特性，根据工程实际经验结合理论分析，本文分析了不同的软土路基处理方法以及各自适用条件。
建议道路软土路基处理采用两种或两种以上的处理措施，即路基综合处理，以达到更好的处理效果，满足道路工程对土基的要求。
关键词：软土地基的特性；路基式稳的破坏机理；软土路基处理方法及适用条件；很多市政道路项目从开工建设到建成通车仅仅半年不到的时间，对工程质量造成的不良后果是：路基缺乏合理的沉降时间，一些在技术上比较成熟的路基处理技术如粉喷桩等又往往因为施工工期较长而不被建设方所采纳。
一般说来，软土路基应该有2年左右的堆载预压时间，以减少工后沉降。
而路基质量的好坏，直接影响路面的质量和道路的使用性能。
因此，道路设计中应对路基处理给以足够的重视。
一、软土地基的特性软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。
承载能力很低，一般不超过50KN/m2。
软粘上中最常见的、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土。
通常工程上把天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土称为淤泥，而把孔隙比大于1.0小于1.5的粘土称为淤泥质粘土。
其主要特性有：1．孔隙比和天然含水量大。
我国软土的天然孔隙比一般e=1~2之间，淤泥和淤泥质土的天然含水量w=50~70%，一般大于液限，高的可达200%。
2．压缩性高。
我国淤泥和淤泥质土的压缩系的一般都大于0.5Mpa-1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均性，会造成建筑物的开裂和损坏。
3．透水性弱。
软土含水量大，可是，透水性却很小，渗透系数k≤1(mm/d)。
由于透水性如此微小，土体受荷载作用后，往往呈现很高的孔隙水压力，影响地基的压密固结。
4．抗剪强度低。
软土通常呈软塑一流塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，根据部分资料统计，我国软土无侧限抗剪强度一般小于30KN/m2（相当于0.3kg/cm2）。
市政工程中软弱地基的处理方法研究 李岩
市政工程中软弱地基的处理方法研究李岩摘要：目前，我国城市建设在不断加快，在城市建设中，道路工程建设是城市建设的主体部分，市政道路工程项目逐渐增多，在进行道路工程建设和改建过程中难免会遇到软土地基，软弱地基在不加固的情况下、加固处理技术薄弱的、土壤含水量量大的情况下一定会出现道路塌陷、沉降现象，导致城市公路无法满足人们出行需求，甚至会危害出行人们的生命健康安全。
同时道路软弱地基也无法满足市政道路施工建设需求，必须要运用相关加固技术方法来对土壤进行加固处理，确保项目工程得以顺利施工。
本文将从软弱地基施工中存在的问题和软弱地基危害为切入口，对五种常见的软弱地基加固技术进行分析，希望可以最大限度保障道路出行车辆的安全。
关键词：市政道路工程；软弱地基处理技术引言从强夯法的加固机理角度来说，其主要是借助起重设备的力量，将夯锤提升到相应高度，通常为6～40m，在此高度位置下落夯锤，使其产生巨大的冲击能量，作用于公路地基上，使得软弱地基土壤颗粒能够密实，增强地基土的性能，减少地基沉降的发生，或者消除地基的湿陷性以及膨胀性等，达到加固处理的要求。
若想发挥其功能作用，需要制作施工技术要点的严格把控，现结合工程实例进行如下分析。
1市政工程中软弱地基处理重要性现代城市工程在体积和体积方面表现出快速动态。
在这种情况下，这种类型也会增加脂质的类型。
根据以往的实践经验，弱势基础逐渐成为城市规划的主要问题之一。
弱基地质不利，其特点主要体现在混凝土施工过程中，反映在基础土的柔软性，高压缩性，较高的稀释度，以及基础的低阻力和稳定性，造成压实和变形的状态。
因此，在预期发生事故时，必须及时在薄弱的基础上施加措施，以使混凝土结构中的基础强度达到规范的效果。
在处理脆弱资金的过程中，有必要根据脆弱基础的原因选择适当的治理方法，以优化市政过程的安全性和稳定性，并在此过程中有效利用市政技术，经济，来促进社会的快速发展。
2如何强化市政道路软弱地基处理技术2.1软基处理方法的选择根据市政道路路基的软土工程性质、土层厚度、路基填方高度及现场作业条件、进度要求等因素综合分析，软基处理方法选择如下：(1)从经济上考虑，现场地质条件允许条件下先考虑不处理的可行性；(2)当路基地质条件较差，不处理不能满足相关要求，考虑进度及经济方面，尽量选择浅层处理；(3)软基浅层处理方法较难达到要求，则考虑深层处理。
软土地基处理方法有哪些
软土地基处理方法有哪些软土地基是指土壤的承载力较低，容易发生沉降和变形的土地基。
软土地基处理是建筑工程中的重要环节，其处理质量直接影响到建筑物的安全和稳定。
针对软土地基的处理方法有很多种，下面将就软土地基处理方法进行详细介绍。
首先，软土地基处理的方法之一是加固处理。
加固处理是通过改良软土地基的物理和力学性质，提高其承载力和稳定性。
常见的加固处理方法包括土石方加固、灰土搅拌桩、搅拌桩、土钉墙等。
这些方法可以有效地提高软土地基的承载力，减小地基沉降和变形。
其次，软土地基处理的方法之二是排水处理。
软土地基中的水分含量较高，如果不及时排水，容易引起软土液化现象，导致地基沉降和变形。
因此，排水处理是软土地基处理的重要环节。
常见的排水处理方法包括地下排水系统、排水沟、排水管网等。
这些方法可以有效地降低软土地基的水分含量，提高地基的稳定性。
另外，软土地基处理的方法之三是加固与排水相结合的综合处理。
综合处理是指在软土地基处理中，同时采用加固和排水两种方法，以达到更好的效果。
比如可以采用搅拌桩加固软土地基的同时，结合排水系统进行排水处理，从而达到软土地基的稳定和安全。
此外，软土地基处理的方法还包括地基处理、预压处理、悬浮桩处理等。
这些方法在实际工程中根据软土地基的特点和工程要求进行选择和应用，以达到最佳的处理效果。
综上所述，软土地基处理方法有很多种，包括加固处理、排水处理、综合处理等。
在实际工程中，应根据软土地基的特点和工程要求进行合理选择和应用，以确保软土地基的稳定和安全。
希望本文所介绍的软土地基处理方法能够对工程实践提供一定的参考和帮助。
浅层换填在道路工程深厚软弱地基中的处理方式
浅层换填在道路工程深厚软弱地基中的应用一、引言在道路设计中，地基的稳定性是至关重要的。
对于深厚软弱地基，需要采取适当的处理方法来提高其承载力和稳定性。
浅层换填是一种常用的地基处理方法，通过置换软弱土层为强度较高的材料，达到改善地基的目的。
本文将重点探讨浅层换填在深厚软弱地基中的处理方式。
二、浅层换填材料的选择浅层换填材料的选择应根据具体工程要求和地质条件进行。
常用的换填材料包括砂石、矿渣、灰土等。
这些材料应具有较高的强度、良好的压实性以及抗水性能。
在选择材料时，还应考虑其来源的方便性、经济性及环保性。
三、浅层换填的施工方法1.施工前准备：在施工前应对场地进行清理和平整，并确定好开挖线和边界。
同时，应按照设计要求准备好换填材料。
2.土方开挖：采用挖掘机等施工机械进行土方开挖，开挖时应控制好开挖深度，避免超挖或欠挖。
3.换填材料的摊铺和压实：将准备好的换填材料分层摊铺，每层厚度不宜过大，然后进行压实。
压实可采用碾压机或夯实机进行，确保压实度满足设计要求。
4.验收和回填：在换填完成后，应进行承载力检测，确保满足设计要求。
合格后应及时进行上层土的回填和压实。
四、设计计算与稳定性分析在进行浅层换填设计时，应进行相关计算以确保地基的稳定性。
这包括抗滑稳定性计算、沉降计算和地基承载力计算等。
通过计算和分析，可以确定换填层的厚度、宽度以及所需的换填材料等。
五、工程实例分析为了更好地说明浅层换填在深厚软弱地基处理中的应用，以下举出一个实际工程案例，在湖北省仙桃市一市政项目道路工程中路段地质勘察结果显示，有一层厚度较大的软弱土层，需要进行处理，经过对周边已施工项目调查和软件计算，结合经济性分析、安全性分析，综合考虑采用浅层换填处理。
根据工程要求和地质条件，选择块石和毛渣作为换填材料。
通过计算和分析，确定了换填层的厚度为2.5m（0.8m块石和1.7m毛渣）。
在实际施工过程中，按照确定的施工方法和工艺要求进行施工，并在完成后进行了承载力检测，满足设计要求。
市政道路建设中的软基加固施工技术_2
市政道路建设中的软基加固施工技术发布时间：2022-09-25T02:07:20.207Z 来源：《建筑实践》2022年10期5月作者：郑焰丹[导读] 近年来，经济快速发展，社会不断进步，城市道路建设质量越来越受到整个社会的关注。
郑焰丹汕头市城建工程设计院广东省汕头市 515041摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，城市道路建设质量越来越受到整个社会的关注。
在城市道路施工过程中，最常见的地质就是软土地基。
这种地基具有含水量高、空隙较大的特点，如果不能合理的对软土地基进行加固，非常容易出现路基沉降的严重问题，会对道路施工的使用寿命和质量产生很大的影响。
本文对市政道路建设中的软基加固施工技术进行分析。
关键词：市政道路；建设；软基加固；施工技术引言当前市政道路工程质量直接关乎人们日常出行的便利程度以及生命安全，所以市政道路工程质量已经逐渐受到相关部门与人民的高度关注，要求市政道路工程施工时必须注重施工质量，但是在实际应用过程中，市政道路工程仍然存在路基路面沉降问题，这些问题如果未能及时解决，则会导致人们出行舒适度降低，甚至可能会遗留下安全隐患，因此必须要加强道路路基路面施工，应用软基加固技术进行软土地基处理，以提高工程质量。
1市政道路软土地基的基本特点软土的土粒分散系数大，大小不均，相较一般土壤缺乏足够的凝聚力，含水量较高，受外力作用易出现不同程度的沉降。
市政道路工程施工中常遇到软土地基，若未经过处理直接施工，会由于软基承载力不足、稳定性欠佳而出现道路固结沉降和其他问题，严重影响施工质量，不利于车辆的安全通行。
软土地基的组成包含腐蚀类植物、淤泥等，其含量为4%-72%不等。
软基的饱和度超过95%，缝隙比达到1.0-1.9，总体来看，多项指标均具有特殊性。
为了顺利推进市政道路工程建设进程并保证整体质量，必须加强对软土地基的处理，但软土地基的性能指标具有复杂性，明显加大了软基加固处理难度，即除了考虑压缩率、含水率等基础内容外，还需充分考虑土质的高灵敏度、无规律分布等特点，只有统筹兼顾，才能制定有效的软基加固处理方案，保证最终的加固处理效果。
软土地基常用的处理方法
软土地基常用的处理方法软土地基是指由黏土、淤泥、砾土等松弛土层构成的地基。
由于软土的性质导致其承载力较低，变形量较大，容易发生沉降、液化等问题。
因此，在建设中需要对软土地基进行处理，在此提供一些常用的处理方法。
一、排水处理由于软土的含水量较高，排水处理是软土地基处理的关键。
排水处理的目的是减少软土层内的孔隙水压力，提高土壤的承载力。
1.减小水分含量：可以通过自然排水或人工排水进行。
一般的方法有人工井、曲线沟、排水沟等。
2.提高渗透能力：可采用破碎石垫层、雨水芯排等方式，增加土壤的渗透能力。
二、加固处理对于软土地基，加固处理是必不可少的。
通过加固地基，提高地基的承载力和稳定性。
1.土体加密：可以通过振捣法、压实法、喷混凝土法等进行。
这些方法都可以使软土更加紧实，增加土体的密实度和承载力。
2.载荷预压：在施工前，通过加重荷载对软土进行预压，使其产生一定的沉降，从而降低其后期沉降量。
3.桩基加固：可以通过灌注桩、钻孔桩、挤浆桩等方式进行。
桩基可以作为软土地基的补强体，承担一部分荷载，减小软土的变形。
三、基础处理地基的基础是承载整个建筑物荷载的关键部分，因此软土地基处理中需要对基础进行专门设计和处理。
1.增加基础面积：通过扩大基础底面积，可以增加软土地基的承载能力。
常用的方法有加大基础底面积，采用表层刚性深基础等。
2.加固地基：可以通过扩大基础底角，加宽底部，添加增强材料等方式，增加基础的稳定性。
3.采用浮筑式基础：对于软土地基，采用浮筑式基础可以减小地基的承载压力，降低软土的变形。
四、地基加固在软土地基处理中，地基加固是一项重要的工作。
通过地基加固可以有效地提高软土地基的承载力和稳定性。
1.地基加固：可以通过灰浆、砂按量掺入胶凝材料，使软土地基周围形成固结硬壳，提高土体的强度和稳定性。
2.节理处理：对于软土地基中的软塑性土层，可以通过密实方法，使其产生很高的固结强度，提高地基的承载力。
3.地基加固桩：通过在软土地基中打入加固桩，可以提高地基的承载能力和稳定性，并能减少沉降和变形。
软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用
软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用发布时间：2021-09-29T03:05:29.668Z 来源：《工程建设标准化》2021年13期7月作者：李桂林[导读] 改革后，在人们生活水平快速提升下，我国交通运输事业繁荣发展，城际、李桂林黑龙江省水利水电集团第三工程有限公司黑龙江 154007摘要：改革后，在人们生活水平快速提升下，我国交通运输事业繁荣发展，城际、省际路桥的建设项目越来越多，难免会遇到软土地基。
适当采用路桥施工技术对软土地基进行处理，可加强软土地基的稳定性和荷载能力，有利于形成良好的地基条件，确保路桥施工顺利进行。
为此，文章对路桥施工技术在软土地基处理中的应用进行了详细分析，指出软土地基的突出特点是土壤含水量多、土层空隙大、流变性强、压缩系数高、荷载能力低，因而要合理运用粉喷桩施工技术、排水处理技术、强夯处理技术、通道及涵洞处理技术、土质转换技术、反压护道处理技术等对软土地基进行处理，从而改变软土地基性质，提高地基强度及密实性，为路桥建设奠定坚实基础。
关键词：道路桥梁；软土地基；处理技术引言对软土地基进行有效的处理，是保障道路桥梁工程项目基础结构稳定性和使用安全性的重要工作内容。
就目前大部分道路桥梁工程项目而言，由于软土地基的存在而产生的路面塌陷与不均匀沉降等依然是施工的重点和难点问题。
而针对软土地基松软多孔的特点及其对道路桥梁工程产生的危害性，需要有关施工人员进一步提高软土地基处理技术水平，实现对道路工程施工质量的改善。
1软土地基概念路基是市政路桥工程建设的重要基础，直接影响道路和桥梁的性能以及使用寿命。
软土路基是以不良土质为基本，这成为当前制约我国市政路桥工程发展的关键性因素，这也成为全球性的共同难题。
软土作为特殊的土质，大多出现在潮湿地区的湖泊和沼泽地、含水率高的湿地、孔隙大的土层地区，最主要表现为抗剪强度低，导致在施工过程中难以固结，影响了整个市政路桥工程的进度。
同时，施工后容易出现土质沉降的问题，造成地基或者路面的破坏。
市政道路工程软弱地基处理技术论文
论市政道路工程软弱地基处理技术摘要：随着经济的发展，市政道路建设日新月异。
在道路工程建设中，强夯法作为软弱地基处理方法之一被广泛采用，本文是做结合工程实践，对该市政道路工程软弱地基强夯法处理应用的相关问题，进行了简要的阐述和分析。
关键词：市政工程道路强夯法软基处理tu991 前言近年来强夯加固软土地基理论和实践发展很快，积累了不少经验，在很多工程中取得了良好的效果，其中有强夯结合袋装砂井综合处理法、强夯置换法处理软土地基等新措施，本文就佛山市高明区荷富大道第一期扩建工程第一标段探讨强夯结合袋装砂井在处理饱和软黏土的应用情况。
2 工程概况佛山市高明区荷富大道第一期扩建工程第一标段，该道路工程位于佛山市高明区荷城街道办，是荷城连接广明高速的主要运输线路,同时也是高明区西江新城组团的中轴线。
目前本工程已进入施工阶段，其中城市市政道路软基处理为工程建设中的一个重点难点问题。
2．1 地质概况该区地貌属于珠江河口冲积平原，局部分布少量残丘。
地下水为孔隙潜水，与河水互为补给，水位1．0～3．0 m，受珠江潮汐影响。
地层自上而下为：①人工填土，色杂、松散一稍密，厚度1．0～2．om；②海陆交互相沉积层(软土层)，为淤泥，淤泥质粉质黏土，夹淤泥质细砂，灰黑色，饱和，流塑，松散，该层层底埋深3～15 m 左右；③冲积层，杂色，花斑状粉质黏土，可塑，灰黑色淤泥质粉质黏土，饱和、流塑及灰黑色中砂层，饱和、松散一稍密，厚约0～8 m；④残积层，为黄一灰黄色砂质黏性土、硬塑为主，为花岗岩残积土，厚约0 ～6 m。
2．2 软土层物理力学指标天然含水量wo=73．2％，液性指数ll =1．66，塑性指数lp=24．8，孔隙比eo=2、0.3，压缩系数a=2．247 mpa-1，竖直向固结系数cv =0．792×10-3 cm2／s，水平向固结系数ch=5．019×10-3 cm2／s，内摩擦角ψ=6.4ο，凝聚力c=6.2kpa，容许承载力[qo] =40 kpa。
软土地基处理技术在市政工程中的应用分析
这样 的情况用沙石挤淤法就 比较恰当合理 ， 但是采用这种方法需要 注意 的是 沙石 挤 淤 时 由 于 因沉 降 不 一致 ， 将 会 产 生 路 基 下 面会 残 留 部分 软 土 造 成完 工 后有 不 均 匀 的沉 降 现象 。 ３ ． ４垫 层 技术 ， 此种 技 术是 在 软 土地 基 上 铺设 一 层 特殊 的材 料 ， 然后 在 这 层材 料 上 填 筑路 基 ， 通 常情 况 下 由于软 土 路 基 的 地表 没有 硬壳层或 者即使有硬壳 ， 透水性也不强 ， 因此垫层材料一般会选用 砂石 材 料 。 砂 石 材料 的选 取 以就 近 取 材为 主 ， 不 宜 远距 离 运 输 ， 加 大 成本 ， 如 果 附 近 有 山 就 选 用 山坡 石 头废 料 ， 还 可 以采 用 工 厂 产 生 的 废 弃 渣 子 等材 料 ， 这 些 材 料 的 级 配都 较好 ， 既 可 以得 到 较 好 的地 基
２ ． １软 土地 基 处理 效 果 又可 以节 约 成本 。 软 土 地基 一般 是 指 土 壤 中天 然 含 水 量 较 高 、 压缩性较大 、 孑 Ｌ 隙 ３ ． ５髓 换 技 术 ， 此种 技 术 就是 使 用 人力 、 机 械 或 其 它 的方 法 清 除
也较大 ， 同时抗剪切强度较弱 、 承载能力较小 的细粒 土地基 ， 在《 软 土地区工程地质勘察规范》中给出了软土地基 的详细判断标准 ， 软 土 地 基 主要 为 灰 色 、 深 色 细粒 状 土 ， 地 基 中 天然 含水 量 一 般 大 于 或 者 等 于 液 限土 质 ， 天 然孔 隙 比一般 大 于或 等 于 １ ． ０的 土质 。 软土 地 基 般有五种类型 ， 河滩沉积 、 滨海沉积、 湖泊沉积 、 谷 地沉 积 以 及 沼 泽沉积。一般情况下 ， 软土地基存在着以下共性 ： ２ ． １ ． １软土 地 基 在 外 观颜 色 上 一 般 以 灰色 、 深 色 为主 ， 颗 粒 成 分 多为 细 粒 ， 同 时有 机 质 含量 也 较 高 。 ２ ． １ ． ２ 软土 地 基 的 天然 含水 量 较 之其 他 地 基 较 高 ，因而 容 量 较
几种软弱土地基处理方法在某市政工程中的应用
１ 工 程 概 况
该 市政基 础设 施工 程包 括横 二路 、 三路 、 八 横 横 路 、 十一路 等 市 政 道 路 与 排 水 工 程 、 行 过 街 隧 横 人
道、 云城 西路 隧道 和 ４座 跨河 涌桥 梁 ， 中 云城西 路 其 下 穿 隧道 全长 约 １１０ｍ， ８ 隧道 面积 约 ３ ０ 结 ５１ ０ｍ ， 构 净宽 ２ ． 总 造价 约为 ５亿元 。 ９ ７ｍ， 该项 目位 于 广州 市 老 白云机 场地 区 ， 据 区 域 根
载 力要求 《１０ｋ ａ ２ Ｐ 。 该项 目在隧道 基 坑 Ｅ区开 挖过 程 中 ， 现基 坑 发
底 面局部 炭质 页岩残 积 土 ， 水易软 化 ， 在土 方施 遇 且 工 时 已对 表层 扰动 ， 导致 局部 承载 能力较 弱 ， 隧道 对 结构 可能 会造 成不利 影 响 ， 经各 方讨 论 ， 采取部 分换 填进 行处 理 。现场 勘 定 炭 质 页岩 残 积 土 范 围后 ， 对 该 范 围在 隧道 底板 素混凝 土垫 层下换 填 ５ ｍ 厚级 ０ｅ 配碎 石垫层 ， 石粒 径范 围为 ５～８ｃ 碎 ｍ。施工 时 ， 要 求优 化施 工组 织设计 ， 开挖基 坑 时做好 排水措 施 ， 在 基坑 周边设 置排 水 沟 和集 水 坑 ， 防止 炭质 页 岩 残 以
料， 并夯 实至 要求 的密实 度 ， 以满足设 计 承载力 和减
引言
软弱 土地 基是指 承 载力强 度低 、 压缩 性 高 、 含水 量大 、 布有较 多 土洞 及 其 他 不 良性 质 的软 弱 土组 分 成 的地基 。在 市政 工程 中 ， 常会 因为 天 然 软弱 地 经 基 的承载 能力 达不 到设 计 要 求 而 需要 进行 处 理 ， 以
围内场地岩 土层 有 以下 ４种类 型 ： 填土 层 、 积砂 杂 残
市政给排水管道遇软弱地基的设计要点及处理方式
市政给排水管道遇软弱地基的设计要点及处理方式发布时间：2021-06-21T08:20:42.476Z 来源：《防护工程》2021年5期作者：鲁远[导读] 随着经济的发展和社会的进步，居民生活在更加便捷与提高的同时对市政工程建设也提出了新的要求。
市政工程中给排水管道的建设关系到城市用水排水，与居民生活紧密相关，而在施工过程中，常常由于特殊的地质环境使工程质量以及工程的使用寿命受到影响，软弱地基就是一种常见的问题。
软弱地基的情况较为复杂，形成原因也有很多，稳定性低、不均匀沉降等问题会对给排水管道工程造成不同程度的影响鲁远新疆兵团勘测设计院(集团)有限责任公司新疆乌鲁木齐 830002摘要：随着经济的发展和社会的进步，居民生活在更加便捷与提高的同时对市政工程建设也提出了新的要求。
市政工程中给排水管道的建设关系到城市用水排水，与居民生活紧密相关，而在施工过程中，常常由于特殊的地质环境使工程质量以及工程的使用寿命受到影响，软弱地基就是一种常见的问题。
软弱地基的情况较为复杂，形成原因也有很多，稳定性低、不均匀沉降等问题会对给排水管道工程造成不同程度的影响。
本文对在结合软弱地基的各种特性的基础上，对给排水管道在设计阶段与施工阶段应采取的处理方式进行了阐述，希望能对我国市政给排水管道工程的设计与施工提供帮助和参考。
关键词：市政；给排水；管道；软弱地基；设计要点；处理方式引言新时代背景下，社会的发展和科技的进步，以及人民生活水平的显著提升，促使人们对于市政工程项目施工质量的重视程度不断提升。
而作为市政工程中的重要组成部分，给排水管道在实际施工过程中，会因设计的缺失而导致质量问题的生成，且软弱地基是给排水管道施工中所常见的问题之一。
针对此种情况，应对市政给排水管道设计方面进行问题的探寻，找寻出解决软弱地基地设计与处理方法。
唯有如此，才能确保给排水管道的施工质量，也才能为市政工程项目质量的不断完善，作出必要的促进与推动。
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桩基础 法指的是在软弱性地基 中架设桩基础结构 ，从而用 桩基础结构来对工程建筑进行 承载 ，避免 了软弱性地基所带来 的影响 。对 于桩基础法 的使用 ，最 为关键 的是要保证桩结构 的 稳定与牢 固以及 每一段桩体 的硬度 与刚度 ， 并且 ，对桩体在软 弱性地基 中架设 的位 置也要做 出充分 的考虑后在进行选择 ，确 保其使用率 的最 大化 。在 现代 的实 际市政工程施工过程 中，最 常用 的是混凝土桩基础结构 ，应用效果较为不错 ；
工 程 管 理
市政工程中软弱地基的处理
赵 琳
（ 江苏 东华市￣ ｃ ． ｚ － 程设计有 限公 司 ，江苏 南京 ２ １ ０ ０ １ ９ ）
摘 要 ：在社会 快速发展过程 中，市政 工程项 目施 工不断增 多。 当前 由于土地 十分 紧张 ，这也使 市政 工程施 工 中经常会 遇到软土 地基 ，对工程施工质量 带来较 大的影响 。因此 需要针 对软 土地基的 实际情 况采取 有效的措施 ，时软 土地基进行 加 固处理 。近年 来 我 国软 土地基 处理技 术相对较 为成 熟 ，通过采取合理有 效的处理方法 来增 强软 土地基 的强度 ，不仅 能够有 效地保证 工程的质量 ， 而且对 市政 工程 的顺利 实施也具有非常重要的意义。
关 键 词 ： 市政 工 程 ；软 弱 地 基 ；处 理 ；方 法
１ 市政工程 中处理软弱性地基的重要性 随着 近些 年来我 国社会 、经济 的迅速发展 ，大多数城市 的
市政工程建设也跟着加快 了脚步 ，这也使得市政工程 的具体施 工单位所面临 的不 同地质种类越来越多 。而在实 际的工程建设 过程 中，软弱性地基往往是较 为棘手 的一种地质特点 。软 弱性
３ ， ４ 桩 基 础 法
３ 市政工程 中处理软弱性地基的常见办法 由于软弱性地基会给市政工程的建设带来较大 的麻烦 ，所 以施工 单位在进行施 工时 ，应 采取一些科学有 效 的处 理方法 ， 将软弱性地基带来 的危害 降到最低 。在市政工程实 际的建设过 程 中，处理软弱性地基主要 由以下几种方法 ： ３ ． １ 换填法 软弱性基地的本质 ，其实就是施工 当地 的土质 问题 ，土质 由于具有压缩性较高 、液化程度较 高、强度较低 、稳定性 较低 等 明显特点 ，所 以对建筑 的承 载能力较差 ，那 么换填 法的使用 就能够针对这些特性做 出修正 。换填法 ，顾名 思义 ，就是将 软 弱性地基 中的不合格土壤挖 出 ，然后填人强度相对较 高的土壤 或者碎石 ，从而达到处理软弱性地基 的 目的。在 技术方 面 ，换 填法的要求相对较低 ，除 了对重新填人 的材料强度有所要求之 外 ，几乎没有什么技术含量 。 ３ ． ２ 强 夯 法 在市 政工程 中处理软弱性基地 的常用方法还有强夯法 。强 夯法是指对于市政工程建设 中所遇到 的软弱性地基进行强烈 的 夯击 ，从 而达到 ห้องสมุดไป่ตู้升其密度 的效果 ，以用来 防止沉 降的发生 。 在大 多数情 况 下 ，这种 强烈 的夯击 是 由起重机 来 完成 的。用 起重机将夯 击所使用 的夯锤 吊起 ６— ３ ０ ｍ后 ，使其 自由下落 ， 进而对软弱性地基产生 巨大 的冲击力 ，使得 土壤 的紧密度产生 显著提高 。 ． 在成本方 面，由于投入使用 的只有工程中常用到的 起重机 ，所 以强夯法 由于其成本低 廉的优势 ，是 大部分工程 中 处理软弱性地基 的主要手段 。在技术方 面 ，强夯 法由手只用到
段 。所谓注浆法 ，就是将 由水泥浆及二氧化硅按照一定 比例搅 拌后形成 的特殊浆体注人到软弱性地基 的土层 内部 ，从而达到 赶走土层 内的水 以及空气 的作用 ，并且在浆体凝 固后 ，还会对 工作 区域 的地基土质有着大大 的改善 。这种方式 的优点极为明 显 ，就是对软弱性地基 的处理效果极好 ，可 以做到对施工现场 所有 的软弱性地基 的土壤做到改善 ，从而大大的提升 了市政工 程 的稳定性 ； 虽然注浆法 的优点众多 ，但是其缺点也较 为明显 ， 那就是 需要在进行 注浆工作之前 对施工现场做 出细致 的勘察 ， 选择合适 的注浆地点 ，这样才能确保浆体对施工现场 的全面的 覆盖 。
地基是一种不 良地基 ，具有可压缩性较高 、液化程度较高 、强 度较低 、稳 定性较低 等明显特 点。正是 因为这 些特点 的存在 ， 所 以如果不对其加以处理 ， 往往就会使市政工程建筑形成变形 、 沉降等问题 ， 从而使工程质量达不到相关要求 ， 导致无法验收 ， 严重时甚至会影响市政工程 的安全性 以及使用寿命 。正 因为如 此 。市政工程 中对软弱性地基的处理就显得极为重要。 ２ 市政工程 中处理软弱性地基的原则 市政 工程建设中在处理软弱性地基时 ，主要应遵循 以下几 点原则 ： 首先 ，应 对地基土质的动力性能 进行强化 ，从而使地 基增强稳定 性 ； 其 次 ，应对软弱地基 的渗 透性进行削减 ，从 而 避免 因水土流失造成 的工程缺 陷 ； 同时 ，还应该对软 弱性 地基 的抗剪强度 以及抗压能力做出加强 ， 从而有效 的实现地基稳定 ； 最后 ，为 了能够减缓工程项 目发生沉降 ，应对软 弱性 地基 的压 缩性急性削弱 。在实 际的市政工程建设过程 中 ，成本较低且成 效较好 的软弱性 地基处理方式 为 ，以原有 的软土结构 为基础 ， 在其上覆盖一些密实度较高 的工业废料或者建筑垃圾作 为持力
层。
了起重机 的缘故 。所 以包含 的技术含量也 自然不大 ，几乎可以 适应任何市政工程 的现场施工 。不仅如此 ，由于在进行夯击的 过程 中会对土壤进行剧烈 的压迫 ，所 以强夯法在对软弱性 地基 的排水排气方面也有着不错 的效果 ，可 以对工程的稳定性有着 较大的提升 ；
３ ． ３ 注 浆 法 注浆 法也是市政工程 现场施工 中应对软弱性地基的主要手