级配碎石底基层施工方案01599
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。
承包人应经常检验材质的变化情况，随时向监理工程师报告。
若由于材质变化，不合要求的集料不得使用，研发生的费用，由承包人承担。
集料来源的初步批准并不意味看这个料都己批准。
2．料场应剥去覆盖层，清除杂草和其它杂质后始得开采。
弃干应在指定的地点处理。
3．合格的集料应分等级堆放，不得混杂。
各堆放点应注意防止淤泥、杂物的污染：堆放高度不大于4m。
4. 材料开采完毕后，应进行清理并防止水土流失。
5．料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用，均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内，不男单独结算。
（四）、级配碎石材料道路基层施工方法底基层采用级配碎石，其材料要求如下；（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。
碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
（2）最大粒径应不大于37.5mm，塑性指数应＜6，其颗粒组成范围如下表：（3）级配碎石底基层压实度（重型）不小于96%，压碎值≤35%。
（4）级配碎石底基层施工时，应遵守下列规定：颗粒组成应是一根顺滑的曲线，配料必须准确，塑性指数应符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
（5）级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。
4．1碎石基层施工4．1．1准备工作施工前首先要对下承层进行复验、量测修整，其质量不符合技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出基层边缘的设计高程；围边即沿路幅两侧各培一道宽50cm、高25cm左右的土埂，并普遍走夯一遍。
4．1．2材料要求碎石宜用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。
软硬不同的石料不得掺和使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案1、一般要求（1）级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和 4.75mm 以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
（2）级配碎石的最大粒径宜控制在 31.5mm 以下，压碎值：基层不大于 26%；底基层不大于 30%。
碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%，质软、易破碎的碎石含量不得超过 10%，不应有黏土团、植物等有害物质。
（3）压实厚度不应超过 20cm。
（4）级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时，禁止开放交通。
2、施工前准备级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料，用于主线的级配碎石底基层采用摊铺机摊铺；用于改路及被交路的垫层可采用推土机配合装载机铺筑施工, 底基层采用摊铺机摊铺。
应在施工前对施工人员进行相关培训，人员数量、技术水平和机械配置需满足施工要求。
（1）将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
（2）试验员确定好不同开口大小下电机转速与材料流量关系图。
（3）建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理人批准后进行技术交底工作。
（4）根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照 5m 为最小单位依次计算好设计中桩、边桩的高程。
（5）对已交验的路基放出底基层的中线和边线，每 10m 设一中线桩（曲线段 5m），并在两侧路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
（6）对下承层用清扫机清扫干净，洒水湿润下承层。
不得有积水。
（7）混合料组成设计：1）依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定混合料组成设计，并报请监理人批准。
2）依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报监理人批准。
3、试验段（1）在试验段开始前14 天，提出施工方案报送监理人审批。
试验段铺筑长度不应少于 200m。
级配碎石底基层施工施工方案
级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5~19mm、19~4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%，碎石中不应由粘土块、植28%，塑注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9；②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
2.4.（1（2（3（4要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施2.施工放样（1）在老路面或土基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高3.级配碎石混合料拌合级配碎石在碎石场集中拌合均匀4.摊铺（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然齐（2（35.（112t以超过（2内侧向外侧碾压（3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压2~3遍（4）碾压速度，头二遍采用1.5~1.7km/h为宜，以后采用2.0~2.5km/h （5）碾压前和碾压中应适量洒水（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料6.接缝处理（1（21.2.3.4.。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、编制依据1、东乡至昌傅高速公路新建工程国内施工招标文件、图纸和补遗书；2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准；3、施工安全操作规程；4、我经理部对施工现场的实地勘察资料；5、我经理部现有机械设备和技术实力，以及类似工程的施工经验。
二、工程概况东昌高速公路为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，设计行车速度为100Km/h，整体式路基宽度为26米，沥青混凝土路面。
本标段为BP1标东起抚州市罗湖镇白米村，终点为丰城市的杜市镇朱揭村附近，与CP1标段相连。
桩号为k37+100-k80+000全长42.9km。
主要施工任务包括路面底基层、基层、面层及路面附属工程施工。
路面结构类型分别为I-1、I-2，级配碎石底基层设计压实厚度为20cm进行一层摊铺，级配碎石底基层工程量为1081866m2。
三、施工准备1、原材料准备：级配碎石底基层施工所需用碎石和石屑采用桐源新塘石场（翁坊石场），由我部自行加工。
其各项性能指标经测试均符合要求。
2、级配碎石底基层配合比已完成并获得批复。
配合比结果如下：0-4.75mm：25 %，4.75-9.5mm：27 %，9.5-19mm：28%，19-31.5mm：20 %，最佳含水率 5.1 %，最大干密度2.26g/cm3。
3、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位，技术人员和工人均具备丰富施工经验，技术熟练。
（详见附表1级配碎石底基层施工人力计划表）4、各种施工所需机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。
（详见附表2底基层施工主要施工机械一览表）5、质量检测仪器已全部到位并已标定完。
四、级配碎石底基层施工方法级配碎石底基层施工工艺流程：下承层清扫施工放样混合料拌和混合料运输摊铺整型碾压接缝等处理检测封闭交通养生1、下承层清扫积极做好路基的施工与验收工作，为底基层施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。
（1）验收的路基必须符合规定要求，其纵横坡度、平整度、压实度、弯沉值、标高等满足评定要求，否则底基层施工前必须重新处理。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案级配碎石底基层施工方案一、工程概况本工程位于某市某区，施工区域为道路拓宽改造项目。
本次施工针对道路底基层进行改造，采用级配碎石底基层作为道路的基础层。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员，确保施工人员的资格合格。
（2）准备所需的施工机械和设备，包括挖掘机、压路机、平地机等。
（3）准备所需的物料，包括级配碎石、水泥等。
2. 现场准备工作（1）清理施工区域，将施工区域内的杂物、泥浆等清除干净。
（2）按照设计要求进行标线，确定道路的范围和线位。
（3）将道路范围内的土壤进行挖掘，清除表土和杂质。
3. 级配碎石底基层施工（1）按照设计要求计算级配碎石的用量，确定每平方米的用料量。
（2）将级配碎石进行水洗，确保碎石的干净和质量。
（3）将水洗干净的级配碎石进行均匀铺设，保证碎石层的平整度和密实度。
（4）采用振动压路机进行碎石层的压实，确保碎石层的稳定性和承载力。
4. 施工质量控制（1）施工过程中，每隔一段距离进行抽检，检测碎石层的压实情况。
（2）对不符合施工要求的地方，及时进行整改和修复。
（3）严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保施工质量达到要求。
三、安全措施1. 施工现场设置警示标识，防止非施工人员进入施工区域。
2. 施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3. 级配碎石的堆放要远离建筑物、人流等危险区域，防止意外事故的发生。
4. 施工现场设立专人负责安全监督，及时发现问题并采取措施处理。
5. 加强施工人员的安全培训和教育，提高安全意识，降低事故的发生率。
总结：本施工方案是在实际工程经验的基础上编制而成，具有可操作性和可行性。
在施工过程中，应加强质量和安全管理，确保施工质量和人员安全。
同时，还需根据具体情况进行调整和补充，以保证施工的顺利进行。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、概述级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环，其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案，包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。
二、原材料准备2.1 碎石选用选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料，级配范围按照相关标准进行确定。
2.2 材料筛分对选用的级配碎石进行筛分，确保符合相关标准要求的级配。
2.3 材料质量检测对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测，确保原材料质量合格。
三、施工工艺3.1 基础处理在施工前，应对基础进行充分的处理，确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。
3.2 摊铺碎石采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上，厚度应符合设计要求，并进行均匀压实。
3.3 压实采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实，确保底基层的密实度和平整度，避免产生空鼓、坑洼等质量问题。
3.4 表层处理在底基层施工完成后，应及时进行表层处理，使其平整顺滑、无积水。
四、验收标准4.1 外观质量底基层应平整光滑，无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷，符合设计要求。
4.2 压实度采用相关设备对底基层进行抽测，确保压实度达到设计要求标准。
4.3 其他根据相关标准要求，进行强度、吸水率等其他性能指标的检测，确保底基层的质量符合要求。
五、总结通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍，希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工，确保道路的使用寿命和运行质量。
有关单位应严格按照相关标准要求进行施工，保证道路建设的可靠性和稳定性。
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工方案一、施工准备（一）、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
（二）、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：装载机3台，自卸车8辆，洒水车3辆，振动压路机2台。
（三）、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于12人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石底基层的施工。
2、管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见组织机构框图。
组织机构框图（四）、材料准备：级配碎石底基层所用材料产于灵川县潮田乡马边山石场，石料强度高，级配良好。
采用集中拌和法，在料场将材料拌和均匀后运到工地。
二、施工工艺（一）、工艺流程：材料储备、拌和场地设在K47+000右备料场。
用装载机进行拌和，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工含水量，运输采用自卸汽车运到工地，用装载机摊铺。
摊铺好的混合料进行人工平整、整形后，用20T以上振动压路机进行稳压，然后振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
级配碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路工程，道路全长X公里，路面宽度X米，路面结构为：基层采用级配碎石基层，厚度X厘米，上面层为沥青混凝土面层。
为了保证级配碎石基层的质量和施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确施工要求和质量标准。
（2）组织施工人员学习施工方案和操作规程。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要点。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选用符合国家标准的级配碎石，其粒径分布应符合规范要求。
（2）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级应满足设计要求。
（3）砂：选用符合国家标准的河砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（4）水：采用符合国家标准的饮用水。
3. 施工设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖和材料运输。
（2）装载机：用于材料装载和运输。
（3）自卸汽车：用于材料运输。
（4）平地机：用于平整场地和基层平整度控制。
（5）压路机：用于压实级配碎石基层。
（6）拌合站：用于水泥稳定碎石混合料的拌合。
（7）检测仪器：用于检测材料性能和施工质量。
三、施工工艺流程1. 土方开挖及处理（1）根据设计要求，开挖路基，清除地表杂物。
（2）根据设计要求，对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载能力。
（3）检查路基的压实度，如不符合要求，应进行复压。
2. 基层施工（1）施工前，对基层材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定级配碎石基层的厚度和宽度。
（3）使用平地机对基层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对基层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
（5）检测基层材料的压实度和平整度，如不符合要求，应进行返工。
3. 面层施工（1）施工前，对沥青混凝土材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定面层厚度和宽度。
（3）使用摊铺机对面层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对面层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、工程概况本段路线总长18.km，全线路面级配碎石底基层共.14平方米。
二、施工准备：1、机械设备：施工机械设备已全部到位，安装调试完毕。
详见“机械设备一览表”。
2、施工人员：详见“进场人员一览表”。
三、级配碎石底基层施工工序级配碎石底基层施工前，对下承层的路基进行检查验收，保证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范及设计要求。
2.施工放样在底基层恢复中线，直线段每15—20米设一桩，平曲线每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出碎石的松铺顶面的高程。
3.厚度控制依据恢复的中线，根据边线平面位置，用石灰粉或石灰水划边线安放置设计要求的厚度，以15cm的面为立面，用钢钎固定。
4.运输和摊铺采用自卸车运输，根据需要配置自卸车，尽量减少运输车辆在摊铺现场的调头次数，在摊铺至该区时，及时清扫路基。
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等，由远到近卸置集料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多,料堆每隔一定距离应留一缺口。
试验段级配碎石用推土机配合平地机摊铺松铺系数取先取经验值1.18,因此压实厚度15cm时分摊铺厚度20cm，以是按底层碎石20cm进行摊铺，压实后根据压实厚度调整松铺系数。
粗平由推土机完成，压路机配合推土机卖力按设计宽度将卸料均匀分散整平，由YZ20压路机全幅错轴碾压一遍，以暴露潜在的不屈整，然后由推土机再次找平，完成摊铺，完成粗平。
细平由平地机完成，首先要做好高程及厚度的控制事情，每10-15ｍ为一断面，由技术员每断面做５处留有虚高的控制点，以示意平地机掌握下铲及衬垫尺度。
平地机找平应沿一个方向自路边向路内调斜铲（１０°－１５°）找平，于路中正铲找平，平地机每铲找平段不宜过长，以不大于１５米为好，并应尽可能减少刮垫次数一般不宜超过２－３遍。
表面应力求平整,并具有规定的路拱，检查松铺资料层的厚度,必要时,应进行减料和补料事情。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案级配碎石基层施工方案一、施工前准备工作1. 对施工区域进行测量和勘察，确定基层建设范围和选定施工方法；2. 根据设计要求，确定级配碎石的规格和数量，提前将级配碎石运到施工现场；3. 准备施工所需的机械设备、工具和劳动力；4. 将施工现场整理干净，清除杂物和障碍物。
二、施工工艺流程1. 挖掘土方：根据设计要求，用挖掘机将施工区域的地表土方挖掘至基准高程以下；2. 压实土方：使用压路机对土方进行均匀的压实，确保土方的密实度和平整度；3. 敷设隔离层：在土方上铺设一层厚度约为20cm的砂石垫层，用于隔离和排水，避免基层与上层材料的直接接触；4. 摊铺级配碎石：将级配碎石均匀摊铺在隔离层上，保持碎石的平整度和纵横坡，确保施工质量；5. 平整碎石层：使用平地机或振动压路机对碎石层进行均匀的压实，保证碎石的密实度和平整度；6. 滚压碎石层：使用滚压机对碎石层进行最后的压实，确保碎石层的紧实程度达到设计要求；7. 清理施工现场：将施工现场进行清理，清除碎石和杂物，保持施工现场的整洁。
三、施工注意事项1. 施工期间需要严格按照设计要求的厚度和级配进行施工，防止厚度不足或过厚，或级配不符合要求；2. 施工过程中要保证施工区域的排水良好，防止积水，影响基层质量；3. 使用的机械设备要符合安全操作规范，操作人员必须经过专业培训和持证上岗；4. 施工现场要进行防尘措施，避免施工粉尘对周围环境的污染；5. 施工过程中要及时检查施工质量，如发现问题要及时处理，确保施工质量的达标。
以上是级配碎石基层施工方案的主要内容，希望能对施工有所帮助。
实际施工中，还应根据具体情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工技术方案概述：级配碎石底基层施工技术方案是指在道路、桥梁等基础设施建设中，通过将碎石进行级配、挖填、压实等工艺流程，形成均匀、紧实的底基层，以提高基础设施工程的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工技术方案。
一、设计要求1.承载力要求：2.稳定性要求：3.排水要求：二、施工准备工作1.施工机械与设备：包括挖掘机、平地机、压路机、水泥搅拌车、水泥罐车等。
2.施工人员：包括施工队长、挖掘工、破碎机操作工、压路机操作工等。
3.施工材料：包括级配碎石、水泥、砂浆等。
三、施工流程1.基坑开挖：按照设计要求，使用挖掘机进行基坑开挖，保证基坑的规模和形状符合设计要求。
2.基坑均匀夯实：使用平地机将基坑底部的土方进行均匀夯实，消除松软土层，提高底基层的稳定性。
3.级配碎石铺设：将级配碎石按照设计要求进行铺设，保证碎石层的厚度均匀、密实。
根据基坑尺寸，可以选择将碎石分层铺设，每层铺设厚度控制在10-20cm 之间。
4.碎石层压实：使用压路机对铺设好的碎石层进行压实，保证其地面平整、密实。
压实和碾压的过程中，要注意密切配合施工人员进行水量控制，以保证碎石层的压实效果。
5.耐久性处理：为提高级配碎石底基层的耐久性和防止水分对其产生不良影响，可以进行水泥砂浆浇筑或是防水材料涂覆等处理。
6.排水处理：根据设计要求，需要对级配碎石底基层进行适当的排水处理，确保底基层的排水能力。
四、质量控制1.级配碎石质量控制：对于级配碎石，需要严格按照设计要求进行级配检测，并对不符合要求的碎石进行筛选和破碎等处理。
2.施工技术控制：在挖掘、铺设、压实等施工环节中，需要控制施工机械的操作质量，保证施工的准确性。
3.施工现场管理：在施工现场，需要严格按照施工方案进行管理，包括材料的存放与堆放、施工机械的维护与保养等。
五、安全措施1.人员安全：在施工现场，要对人员进行安全培训，并配备必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案一、施工方案级配碎石采用集中拌和厂拌制法施工，横向全幅铺筑，25cm厚级配碎石基层一次铺筑压实。
1、下承层清理及验收级配碎石基层开始施工前，人工将下承层表面的浮土、石杂物清理干净，路面洒水湿润，并报请监理工程师验收合格。
2、施工放样测量人员严格按设计图纸对施工路段进行施工放样并请监理工程师验收合格。
3、集中场地拌和级配碎石混合料在场地清理和施工放样后，具备铺筑条件时，拌和场根据实验资料配比集中进行级配碎石拌和，根据天气、温度、风力等自然条件，适当加大含水量，一般使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1～2%，保证在材料运输、摊铺过程中水分散失，在碾压时刚好达到最佳含水量，拌和料需均匀，无粗、细料离析。
4、运输、摊铺拌和料和整型拌和料用25t自卸汽车从拌和厂运至施工路段并定点堆放于下承层上，用平地机按设计和试验松铺厚度摊铺、整平，人工辅助刮出路拱。
5、碾压碾压在最佳含水量时进行，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，先内侧后外侧的原则。
摊铺、整型后，先采用压路机进行静力稳压，以保持成型稳定，再采用振动压路机重碾压实。
总碾压遍数为6～10遍（具体由碾压试验确定），在全宽范围内压实至重型击实试验最大密度的98%以上，如检测压实度达不到所需的压实度、稳定性，应重新碾压、整型及修整。
6、接缝处理两段作业衔接处，第一段留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起进行碾压。
7、交通管制严禁车辆或压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
8、取样试验与质检在已完成的作业段上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按《公路路基路面现场测度规程》规定进行压实度检测，并按规定检验其它项目。
所有实验结果，均得监理工程师审批。
二、安全措施1、加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2、组织学习施工工序、各项工程的安全操作规范等。
3、施工人员进场之前要进行常规安全操作教育，方可上岗作业。
4、作业人员安全要求（1）开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案1.施工放样级配碎石摊铺前，将路基顶面污染物清除并洒水湿润,再按松铺系数1.23计算出松铺厚度，施工放样的目的是确保施工的中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。
放样时，按直线段20m,平曲线上IOm一根桩放出中桩和边桩。
两边距离为顶面宽度。
放出桩位后，用水准仪检测顶面标高。
根据路基顶面标高,计算出级配碎石实际厚度。
在施工过程中进行跟踪测量，确保碾压完成厚度、压实、沉降差均符合设计要求。
2、级配碎石的运输采用自卸汽车，运输能力与生产能力相匹配，保证摊铺和拌和的均衡连续性。
等待接料，接料时车辆应前后移动，装车按照〃前、后、中〃的顺序装料，即先装车厢前部再尾部，最后装填中部，以减少混合料在下落过程中的重力离析，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合，运输时料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失；运输过程中保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
3、级配碎石的摊铺碎石到场后，先用装载机进行放料，标高按照中桩和边桩两侧已做好的标高点控制，虚铺厚度为18.5cm,用推土机配合装载机进行摊铺，平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的施工遍数。
4、级配碎石的碾压经测量确认松铺厚度符合要求、表面经整平后，即可进行碾压,碾压采用一台振动压路机进行碾压。
碾压方式为:第一遍为静压，第二遍为弱振碾压一遍，第三遍为强振碾压，第四遍为静压消除表面轮迹，碾压速度宜为2-3km∕h,最大速度不超过4km∕h0碾压结束应使表面平整密实、无明显碾压轮迹。
碾压过程中设专人检查平整度，对平整度不符合要求的地方采取措施进行处理。
压路机的碾压方式为在直线和不设超高的平曲线段。
级配碎石底基层施工施工方案
级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5 ~ 19mm、19 ~4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%，碎石中不应由粘土块、植物等有害物质，级配碎石所用石料的压碎值不大于35%，液限不大于28%，塑限指数不大于9。
碎石应多棱角块体，软弱颗粒含量应不小于5%。
注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9；②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
2.级配碎石也可用来筛分碎石和石屑组配而成3.当缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
4.在组织现场施工以前，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，实验项目有颗粒筛析、压碎值、级配碎石中0.5mm 以下的颗粒的液限、塑限试验、含水量及重型击实试验。
二、施工方法1.准备下承层（1）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度（2）对土基用12~15t 三轮压路机进行3~4 遍压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理（3）逐个断面检查下承层标高（4）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施2.施工放样（1）在老路面或土基上恢复中线，直线段15~20m 设一桩，平曲线段每10~15m 段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高3.级配碎石混合料拌合级配碎石在碎石场集中拌合均匀4.摊铺（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为 1.4~1.5，机械摊铺宜为1.25~1.35 ，摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐（2）设一个三人小组跟在平地机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带” ，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀，保持颗粒均匀，厚度一致，不得多次找补（3）已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁5.碾压（1）整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用12t 以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
级配碎石底基层施工技术方案
级配碎石底基层施工技术方案碎石底基层施工技术方案一、概述碎石底基层是道路建设中常用的一种基层结构形式，其主要由碎石、砂子、矿粉及水泥等原材料组成，其特点是显得坚硬、结构稳定，具有较好的耐久性。
这种结构形式的底基层适用于道路及铁路建设中，其施工要求很高，需要进行科学合理的方案设计，全面掌握施工工艺，以确保施工质量，保证道路和铁路安全、稳定和持久地使用。
二、基础准备（一）现场勘测在进行道路或铁路碎石底基层施工之前，首先要进行现场勘测。
现场勘测主要包括地貌、地质、土层性质及地形等方面，以全面掌握现场情况，为后续工作的进行提供科学依据。
（二）原材料准备对于碎石底基层施工而言，原材料的选用尤为重要。
碎石应选用理想的抗压强度，并且需要进行筛分，以保证其粒度的均匀性。
砂子和矿粉的选用同样重要，需要保证粒度分布均匀，水泥的选用需要按照设计比例定量准备。
（三）设备准备施工设备的准备是保证施工顺利进行的重要前提。
主要的设备有挖掘机、翻斗车、水泥搅拌机、压路机及平整机等，此外还需要准备充足的电源及机器维护工具。
三、施工步骤（一）挖掘基坑对于碎石底基层的施工而言，首先需要进行基坑开挖。
基坑开挖需要按照施工设计的尺寸进行，开挖深度一般为200-300mm，应保持坑底平整，坑底高度误差不得超过20mm。
（二）排除基坑底面内积水及污物开挖基坑后，在坑底面应急排除内积水和土石挡板引起的杂物及残渣，以保证整个施工区域的清洁卫生。
（三）底基层压实基坑开挖后，应将碎石、砂子、矿粉及水泥等原材料按照设计要求按比例装载至挖掘机斗内，运送至基坑内，并依照层压顺序分层进行。
每层原材料铺设厚度一般为100mm，铺设后需要使用平整机将其表面整平，并采用压路机进行一定程度的压实。
每层铺设完毕后，均应检查并修整其表面平整度和水平度。
（四）底基层喷淋在完成底基层的压实后，需要对其表面进行喷淋。
喷淋前需要充分地进行配合调试，将水泥按照设计比例与水充分搅拌均匀。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案一、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场到位。
测量人员已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。
路基交验工程已基本完成，拌合站的安装调试标定工作已结束，装载机、平地机、压路机等设备已进场。
2、材料准备情况路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石（37.5~19mm，19~9.5mm，9.5~4.75mm）和4.75mm一下石屑组配而成，最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20%，压碎值不大于30%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。
其级配曲线应是一根圆滑的曲线，其颗粒组成、液限和塑性指数满足表2-1的级配规定：表2-1级配碎石的颗粒组成范围二、施工工艺1、施工工艺流程图如下：2、施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在路基上恢复中线，每15~20m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。
开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。
3、拌合和运输级配碎石混合料采购自商品混合料。
技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比，材料质量要求及含水量要求。
将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响地基层的铺筑质量。
将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。
项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。
4、摊铺首先用平地机或者装载机摊铺平整，人工辅助刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。
对于平地机难以工作的地方，进行人工平整。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石施工技术方案级配碎石施工技术方案编制单位X X X X X X目录一、编制范围 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则..........................................................四、工程概况及进度计划 (2)1.工程概况..........................................................2.施工进度计划......................................................五、施工技术准备 (3)1.施工人员 (3)2.主要施工机械及设备................................................3-43.材料要求..........................................................4.施工配合比设计....................................................5-65.路基验收 (6)6.测量放样及施工准备................................................6-7六、施工方法及工艺流程 (6)1.级配碎石底基层施工工艺流程 (6)2.混合料拌合........................................................7-83.运输 (8)4.级配碎石摊铺 (9)5.碾压工艺..........................................................9-116.横向、纵向施工接缝处理............................................11-127.养生及交通管制 (12)8.施工注意事项 (12)9.质量通病防治 (13)10.工程质量检测及验收................................................13-14七、保证工程质量的主要措施............................................15-16八、安全保证措施......................................................16-18九、环境保护措施 (19)十、附表（工艺流程图、机械组合表）...................................20-21一、编制范围本方案编制的范围为XXXXXXXX土建主体工程路面P1合同段（K7+840～K24＋844）级配碎石施工方案，若经过项目办、总监办、驻地办批准，则适用于本合同段所有级配碎石施工。
级配碎石底基层施工方案01599
上关至鹤庆高速公路路面第1合同段（K0+000~K28+116.98) 级配碎石底基层施工方案项目总工：项目经理：云南公投建设集团有限公司云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部上关至鹤庆高速公路路面第一合同段级配碎石底基层施工技术方案一、工程概况本合同段起讫桩号K0+000～K28+116.98，路基长12423.488米（12.42km）、桥长7949.47米，隧道长5809.89米，短链一处长494.6m。
路线全长26.870756km，全线采用沥青混凝土路面，路面宽度整体式24.5m。
为双向四车道加硬路肩的高速公路。
主要施工内容：路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程（路面排水、路肩、路缘石）等工程施工。
二、开工准备情况1、施工放样准备⑴路床的复测级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。
⑵测量放样根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。
为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10m打入一铁桩，曲线每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线，钢丝的高度要比底基层高出30cm。
2、材料试验及供应试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验，均符合设计及细则要求，原材料已进场，检测各项指标符合设计及细则要求。
3、施工进场机械设备主要机械设备表三、施工进度安排底基层施工进度：2016年5月15日～2016年8月15日。
四、施工方案：1、施工流程施工中采用：“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验（合格）→成型验收”的流程施工，工艺框图如下：级配碎石底基层施工工艺框图2、施工方法级配碎石底基层铺筑松铺系数为1.25(控制线支架，线高根据该系数提前挂好) 。
（1）摊铺：采用摊铺机进行工序如下：①摊铺前应将路槽适当洒水湿润。
②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。
级配碎石底基层施工方案 (2)
级配碎石底基层施工方案一、工程概况级配碎石底基层是路基工程中重要的施工环节之一，它直接影响着路面的强度和稳定性。
本文对级配碎石底基层的施工方案进行详细讨论。
二、施工准备2.1 材料准备在进行级配碎石底基层施工前，需要准备以下材料：级配碎石、碎石分级表、水泥、砂浆等。
2.2 设备准备施工所需设备包括振动压路机、平板振动器、碾压机、水泥搅拌设备等。
三、施工流程3.1 基础处理在进行级配碎石底基层的施工前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面、填补坑洞、进行初步夯实等。
3.2 铺设碎石根据碎石分级表要求，将选好的级配碎石通过平板振动器均匀铺设在基础面上，并保持一定的厚度。
3.3 振实碎石使用振动压路机对铺设好的碎石进行振实，确保碎石之间互相填充，形成坚实的基层。
3.4 撒水泥在碎石基层上撒布适量水泥，并进行均匀混凝，使碎石与水泥充分结合。
3.5 湿拌使用水泥搅拌设备对碎石底基层进行湿拌，确保水泥充分渗透到碎石层中并形成坚硬的基层。
四、质量控制4.1 厚度控制施工中应根据设计要求和分级表要求控制碎石底基层的厚度，避免出现厚薄不均的情况。
4.2 结构稳定性检测施工完成后，应对碎石底基层进行结构稳定性检测，确保基层结构稳定可靠。
五、施工验收5.1 参考标准施工验收应参考相关规范标准，如《公路工程施工质量验收规范》等。
5.2 验收内容验收内容包括碎石底基层厚度、结构稳定性、水泥渗透情况等。
六、总结级配碎石底基层的施工是保障路面工程质量的重要环节，合理的施工方案和严格的质量控制对保证工程的质量有着至关重要的作用。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整施工方案，做好施工记录并及时进行验收，以确保道路的安全和稳定性。
级配碎石基层施工方案
一、级配碎石基层施工方案（一）、级配碎石基层材料l．碎石碎石系机械轧制而成，应洁净、干燥，并具足够的强度和耐磨耗性。
其颗粒形状应具有棱角接近立方体，不得参有软质和其他杂质。
2．石屑石屑系机械轧制而成，最大颗粒一般小于8mm。
石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。
3．水水应洁净，不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照JTJ056-84进行试验，未经监理工程师批准不得使用。
5．土干应是塑性指数为1~20的粘性土以及含有一定数量粘性上的粗粒土。
（二）、基层材料的取样和试验应将只有代表性的样片，委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室进行材料的标准试验或泥合料级配组成设计，并承担其费用。
试验结果应提交监理工程师审批，未经批准的材料，不得备料和使用。
承包人应按照本规范本章节有关的质童要求或监理:已程师指示，经常地在工地对泥合料进行取样和试验，开承担其费用。
现场混合料如不符合要求，应拒绝使用。
承包人应负责将所有据用的材料按照监理工程师规定的时间浦除出现场，用符合耍求的材料替换，并承担所需费用。
（三）、基层材料料场作业l．料场应按图纸所示或由承包人自己选择并经监理工程师批准。
料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。
承包人应经常检验材质的变化情况，随时向监理工程师报告。
若由于材质变化，不合要求的集料不得使用，研发生的费用，由承包人承担。
集料来源的初步批准并不意味看这个料都己批准。
2．料场应剥去覆盖层，清除杂草和其它杂质后始得开采。
弃干应在指定的地点处理。
3．合格的集料应分等级堆放，不得混杂。
各堆放点应注意防止淤泥、杂物的污染：堆放高度不大于4m。
4. 材料开采完毕后，应进行清理并防止水土流失。
5．料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用，均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内，不男单独结算。
（四）、级配碎石材料道路基层施工方法底基层采用级配碎石，其材料要求如下；（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石。
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上关至鹤庆高速公路路面第1合同段（K0+000~K28+116.98) 级配碎石底基层施工方案项目总工：项目经理：云南公投建设集团有限公司云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部上关至鹤庆高速公路路面第一合同段级配碎石底基层施工技术方案一、工程概况本合同段起讫桩号K0+000～K28+116.98，路基长12423.488米（12.42km）、桥长7949.47米，隧道长5809.89米，短链一处长494.6m。
路线全长26.870756km，全线采用沥青混凝土路面，路面宽度整体式24.5m。
为双向四车道加硬路肩的高速公路。
主要施工内容：路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程（路面排水、路肩、路缘石）等工程施工。
二、开工准备情况1、施工放样准备⑴路床的复测级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。
⑵测量放样根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。
为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10m打入一铁桩，曲线每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线，钢丝的高度要比底基层高出30cm。
2、材料试验及供应试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验，均符合设计及细则要求，原材料已进场，检测各项指标符合设计及细则要求。
3、施工进场机械设备主要机械设备表三、施工进度安排底基层施工进度：2016年5月15日～2016年8月15日。
四、施工方案：1、施工流程施工中采用：“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验（合格）→成型验收”的流程施工，工艺框图如下：级配碎石底基层施工工艺框图2、施工方法级配碎石底基层铺筑松铺系数为1.25(控制线支架，线高根据该系数提前挂好) 。
（1）摊铺：采用摊铺机进行工序如下：①摊铺前应将路槽适当洒水湿润。
②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。
③车辆倒料时严格按已布好的网格进行。
④摊铺时严格控制厚度和高程保证路拱横坡满足设计要求。
⑤在摊铺机后配置6名工人，消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用混合料填补。
⑥检查含水率，若水量低于最佳含水率，则用洒水车采用雾喷法对集料进行喷水，喷水30分钟后方可碾压（或采用胶轮压路机补水碾压一遍），若水分超过最佳含水率的百分之二，则采取晾晒法进行晾晒至最佳含水率。
（2）级配碎石底基层的碾压:在铺筑级配碎石底基层时，采用摊铺机一次成型。
摊铺成型后，当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率的0.5～1%时及时进行碾压。
摊铺30-50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠1/3轮宽。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的密实度为止。
碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。
3、施工工艺控制(1)准备下承层在级配碎石底基层施工前需用20t重型压路机对下承层（路槽）进行碾压，经检测弯沉值符合设计要求。
认真检查路槽的各项技术指标，并报监理工程师批准。
清除路槽内的各类杂物及散落材料，在摊铺前要保证下承层表面湿润。
(2) 施工放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
施工前设2人负责施工放线、检查工作。
根据设计标高和拟定的松铺厚度，在拟铺筑路段两侧每隔10米插杆挂线，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。
并保证基准线的下垂度不大于1mm。
控制松铺高度。
在混合料整型时挂米字线进行检查、找平。
（3）混合料拌合、闷料混合料采用拌合机严格按生产配合比进行拌合，以确保混合料的含水率、集料级配符合生产配合比。
级配碎石拌合后需在拌合场闷料48h以上才能运到现场铺筑，闷料时应对料堆进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。
拌合站设专职试验员，对混合料进行含水率、集料级配的检验，检验合格后方可运输到现场。
(4) 混合料运输：试验段中混合料采用14辆自卸汽车运输，每辆车吨两个不同位置受料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近车厢后部，以减少混合料的离析。
运输时，有料车的车厢门关闭严密，并用帆布加以覆盖。
为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有5车料的储备。
卸料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥卸料。
（5）混合料摊铺底基层的摊铺工作根据实际情况采用摊铺机施工，摊铺机由钢钎、牵拉钢线的引导进行标高和横坡的控制。
混合料按放样的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
釆用单机整幅全厚度摊铺。
摊铺现场专门安排施工人员随时处理料的局部不平整（增、减、补料）同时，随时检查和处理离析现象，并随时与拌和站和试验室联系。
底基层20cm厚采用人工配合摊铺机一层一次摊铺，为了保证试验段的顺利开展，配置了找平工人15名，带工工长1名，机械方面配置两台ABG8620型摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。
摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。
摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿。
并在每台机后配6人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。
（6）混合料碾压①整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。
碾压方向与线路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。
碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压压遍数外，做到各部位碾压遍数相同，当压路机无法碾压的局部地方，釆用打夯机打夯密实。
压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。
②具体碾压组合方式具体碾压组合方式为初压：初压采用2台单钢轮22T压路机紧跟摊铺机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧先静压1遍，速度为 1.5－1.7km/h。
复压：复压釆用22T压路机进行振压，分二步碾压：第一步：小振幅高频振压1遍，速度为1.8－2.2km/h。
第二步：大振幅低频强压（作用深度大，压实底层），振压2遍。
速度为1.8－2.2km/h。
终压：由单钢轮22T压路机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧静压1遍。
4、施工缝的处理方法（1）横向接缝。
用摊铺机摊铺混合料时，接近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，应人工补洒水，使其含水量达到规定要求。
（2）如在摊铺前一段未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡。
在摊铺后一段时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一段混合料摊铺后一起进行整5、交通管制摊铺结束后进行交通管制，禁止任何车辆在上面通行。
6、各项技术指标检测施工完毕后，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)和设计图纸进行全面检测、评定。
对不符合标准的段落进行返工，重新检验直到满足规范要求为止，合格的段落进行下道工序施工。
级配碎石底基层检查项目、规定值、检查方法和频率五、施工中应注意事项（1）每段施工完毕，及时按检测频率进行密实度、松铺系数、厚度、宽度、高程等指标的检测，以便后继施工控制。
（2）随时注意天气变化，加强前后场联系，严禁降雨施工。
（3）铺筑完成后尽快进行检测工作，及时整理、上报各种质检及试验资料，为下道工序施工做好准备。
六、质量保障措施本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山”的思想，始终把工程质量放在首位。
为确保工程质量达到招标文件和优良工程的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。
本合同段的质量目标是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，具体措施如下：6.1、强化全面质量管理，明确岗位职责。
6.2、确立以项目经理为首的质量保证体系。
6.3、强化质量意识，严格掌握质量标准。
对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。
实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工，认真坚持“三检”制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。
10.4、在整个合同段工程施工中将严格遵守如下八项管理制度确保工程质量。
6.4.1、岗位责任制度6.4.2、技术交底制度6.4.3、开竣工报告制度6.4.4、工程负责人工作日志制度6.4.5、试验室定检、抽检制度6.4.6、责、权、利相统一的奖惩制度6.4.7、工程自检互检制度6.4.8、工程质量事故处理制度七、安全保证体系7.1、安全保证体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。
7.2、安全保证措施7.2.1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
驻地管理人员一律配证上岗。
7.2.2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。
7.2.3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
7.2.4、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
7.2.5、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。
7.2.6、生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季到来前做好各项防范措施。
八、环境保护措施为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟成立工地环保小组。
对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行环保措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规范作业，文明施工。