郑州市发展规划
郑州市总体规划
2008-2020年郑州市城市总体规划郑州市城市总体规划２００８－２０２０年以下简称总规经过３年多时间的精心编制;目前报批成果已完成..本规划共分为两个层次：市域和中心城区..市域规划范围为郑州市域行政辖区;包括金水、管城、二七、中原、惠济、上街六区和荥阳、巩义、新郑、新密、登封、中牟五市一县所辖范围;总面积为７４４６．２平方公里..中心城区规划范围为市区行政辖区的中原、金水、二七、管城、惠济五区的城区范围.. 发展目标怎么确定２０２０年;市域总人口约１０００万总规首先确定了城市的定位和发展目标：到２０２０年;郑州将成为国家区域性中心城市、重要的商贸城市和枢纽城市；建成先进制造业和高新技术产业基地、现代服务业中心、现代农业示范区..预计到２０１０年;郑州市域总人口约为８００万人;市域城镇人口约为５３８万人；２０２０年;市域总人口约为１０００万人;市域城镇人口约为７８９万人;全市生产总值１万亿元左右;人均生产总值１０万元左右..城市居民人均可支配收入３．４万元；城镇居民人均住房面积３５平方米／人；人均文化设施用地面积０．８~１平方米／人..照此规划;再有１２年;郑州市域人口每人一间３５平方米的房子;如果是３口之家;就是一套１０５平方米的房子..中心城区如何布局两轴一带;七片多中心总规对中心城区这样规划;两轴;东西向是城市发展的核心区域..南北向是城市中心和外部区域的主要联系轴带..一带：以京珠高速公路、１０７国道改线工程、四港大道、高铁客运枢纽站、铁路集装箱中心站、干线公路物流港和新郑国际机场等为依托;形成一个以现代制造业为主的产业发展带..七片：根据主要交通走廊和自然绿化的分隔;中心城区形成七大功能片区..多中心：优化和分解城市中心职能;形成区域级－－城市级－－片区级三个层次的多中心体系..郑州将来怎么发展发展方向以东西南三向为主郑州未来１２年的发展方向;以东西南三向为主..中心城区城市用地增长边界为：东至京珠高速公路;西至环城高速公路;北至黄河湿地保护区;南至南水北调中线工程..发展方向主要以东、西、南三个方向为主;北部控制开发建设;保护黄河湿地;提升生态品质..至２０１０年;城市常住人口规模控制在３５０万人以内；至２０２０年;城市常住人口规模控制在５００万人左右..至２０１０年;城市发展建设用地控制在３３５平方公里以内；至２０２０年;城市发展建设用地控制在４５０平方公里左右;人均城市建设用地控制在９０平方米之内..中心城区怎么发展总规给出发展定位●金水区：综合服务商圈金水区以文化路、经三路和南阳路为轴线;重点发展商贸业、服务业、文化娱乐业、教育科研业和都市型产业；在花园路－－文化路－－东风路附近建设片区商业服务中心；提升花园路的交通职能;疏解未来郑东新区的交通压力；沿花园路重点发展酒店宾馆等旅游服务职能；沿经三路发展餐饮、酒吧等服务产业；文化路要发挥大专院校、科研单位集中的优势;完善科研教育功能；沿南阳路结合工业用地和城中村搬迁、改造;大力发展污染小、科技含量高、宜于在居住区中发展的都市型工业；依托东风渠、金水河大力建设滨河绿带..●中原区：退二进三规划将强化碧沙岗商业中心为城市级综合服务中心；在航海路和大学路附近建设片区级商业服务中心；利用建设路一带工业区“退二产进三产”;建设新型居住区;老居住区和城中村应逐步实行更新改造；在郑新公路以东、京广铁路以西、环城公路以北;依托交通区位优势建设市场聚集区；沿伏牛路地区;结合工业用地和城中村的搬迁改造;充分利用西流湖良好的生态环境;大力发展以动漫为特色的创意产业基地..●郑东新区：省级区域服务中心郑东新区将利用地形条件;形成多条水系和大型公共绿地;保证城市洪涝安全；大力发展综合服务功能;立足成为中原城市群与河南省的区域服务中心；北部地区近期建设区级商业服务中心;远期形成城市级旅游休闲中心；建设如意路;向北连通区域服务中心和城市旅游休闲中心;形成一条凸显郑州现代城市形象的景观大道；集约发展龙子湖大学城;依托龙子湖大学城;沿东三环路建设创新产业基地..●管城区：城市级体育文化中心管城区在南三环路以北、商岗东路以东建设片级商业服务中心;远期进一步发展体育设施;形成城市级体育文化中心；三环路以南地区;改造金岱工业园区;提高土地的利用率;建设高密度住宅区；经济技术开发区应当提升土地经济效益;引进外资要提升地均投资强度和土地建设强度标准;保证土地使用和产出效益..●惠济区：生态居住区惠济区近期保留三全、思念等优势食品企业;远期逐步向连霍高速公路以南的工业园区集中;现有厂址将改建为生态型居住区；在中州大道以西和连霍高速公路以北建设大型现代化商贸市场..居住用地怎么分配户均一套房、人均一间房至２０２０年;郑州市基本做到“户均一套房、人均一间房、功能配套、设备齐全”..各类住房的供应比例原则上要求：商品房占６０％;政策保障性住房４０％..其中“两限”商品住房开发面积占总开发面积的１５％～２０％;经济适用房开发面积占总开发面积的１５％～２０％;廉租房和可支付租赁房开发面积占总开发面积的２％～５％..绿地系统怎么规划城市绿化覆盖率达到４８％至２０２０年;郑州市城市绿化覆盖率达到４８％;森林覆盖率达到３３．４％;绿地率达到４５％;人均绿地面积达到１４．９平方米左右;人均公共绿地面积达到１４平方米..中心城区生态绿化结构布局的重点是“一环、三带、四楔、六链”..一环：由黄河湿地保护区、连霍高速和贾鲁河生态防护林地;南部的水源保护地、南水北调干渠防护林带;京珠高速生态防护林带和西流湖－－贾鲁河防护林带构成的环形生态隔离缓冲区..三带：规划沿京广铁路、未来大道和东四环构建三条南北向的生态绿化廊道..四楔：在城市的东北、东南、西北和西南建设四片由外部生态绿化环带渗入城市内部的楔形绿地..六链：沿金水河、熊儿河、七里河、东风渠、须水河与邙山输水渠六条主要河渠两岸建设带状开放型绿地..如何保护历史文化建立一大一小保护框架规划建立由郑州中心城片区和古荥镇片区组成的“一大一小”历史文化片区保护框架..“一大片区”郑州商城历史文化片区：以中心城区为核心;以商代遗址、二七大罢工纪念塔和纪念堂、清真寺、城隍庙、文庙等文物保护单位和商城西南隅历史文化街区为基础;突出商代和“二七”文化..“一小片区”古荥汉文化历史文化片区：以古荥镇为中心;以汉霸二王城、荥阳故城、古荥冶铁遗址、大师姑遗址和纪信墓等文物保护单位为基础;突出汉代文化..如何发展交通对内对外一起发展●对外交通：铁路方面：随着京广、徐兰客运专线的建设;新建新郑州高速站;通过在郑州四个方向设置与既有线的联络线;与郑州站形成两站东西并立;高速系统与普速系统既相对独立又相互连通的环形客运系统..公路方面：形成由高速公路和一级公路构成的快速、便捷的对外公路网络..加强公路长途客运与城市公共交通的统筹发展;实现公路长途客运与城市公共交通一体化衔接..新建、改建１０座公路客运站;对外客运能力达到２６万人／日..新建郑州国家干线公路物流港和４处货运站..机场方面：积极扩建航站楼和停机坪;并在现有跑道、航站区北侧;建设第二条平行跑道和第二航站楼及相关附属设施..规划新增商丘—新郑—新密高速公路;与郑少洛高速公路相连;加强新郑国际机场的区域辐射能力..在京珠高速东侧;规划新增一条快速路;加强中心城区与航空港的交通联系..城际轨道交通方面：利用铁路、高速公路、快速路走廊逐步建设郑州至开封、郑州至新郑国际机场和许昌、郑州至洛阳、郑州至新乡的中原城市群城际轨道交通线路;形成以郑州为中心的“十”字形骨架..●城市公共交通系统中心城区规划“三横两纵一环”的地铁线网;由６条线路组成;全长２０６．５６公里;共设置了２２个轨道间换乘车站;线网密度为０．４６公里／平方公里..由城市快速路和公交专用车道组成快速公共汽车系统走廊;中心城区规划快速公共汽车走廊长为２１８．０公里..公用事业怎么规划提升承载能力与运行效率至２０２０年;新建刘湾、龙湖、须水三座水厂;改造现有水厂;供水规模达到２２５万吨／日..城市污水处理率达到１００％;再生水回用率４０％以上..至２０２０年;中心城区共有发电厂５座;其中４座热电厂;总装机容量达到５８７０兆瓦..中心城区内不再规划新建高压走廊;同时积极对原有高压走廊进行入地改造..城市燃气应优先供应居民炊事生活用气;满足商业、公共设施及部分工业用户用气;适当发展燃气汽车和小型冷、热、电联产装置..条件允许时;可逐步替代工业、采暖用煤;改善城市能源消费结构..集中供热以满足城市居民生活和生产用热需要、保护大气环境、节约能源为指导..２０２０年中心城区热源项目总数达到１１座;其中热电厂４座;区域热源厂７座;总供热能力约８０９４兆瓦;中心城区规划民用住宅平均热化率达到５６％..至２０２０年;建立系统完善的环境卫生行业管理体系;垃圾清运率和处理率均达１００％..２０２０年中心城区规划小型转运站１３０座;大型二次转运站４座;大型垃圾处理厂５座..图解一心：指郑州市域的城镇密集区..包括中心城区、郑汴—中牟组团、上街—荥阳组团和航空港组团;这是市域空间结构的核心地区..一带：是指沿３１０国道、陇海铁路等交通干线上;由中心城区、郑汴—中牟组团、上街—荥阳组团、巩义市及沿线城镇所构成的城镇发展带;是市域经济联系和城市空间拓展的主轴线..四城：指巩义、新郑、新密、登封四个二级中心城市..两轴：南北发展轴由沿京广铁路、１０７国道的城镇构成;同时与市域的东西发展带;共同构成中原城市群“十”字形空间结构的核心；市域南部的东西发展轴由登封、新密和新郑等城镇依托省级交通干线构成..。
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《郑州市总体规划（2008—2020）》主要内容（一）指导思想、期限与城市规划区界定认真贯彻中央提出的中部崛起战略，以科学发展观指导城市总体规划修编工作；根据《河南省城镇体系规划（2006—2020）》和《中原城市群总体发展规划纲要》的总体要求，突出郑州在中部崛起中的重要支撑作用和中原城市群发展战略中的核心带动作用；走资源节约、环境友好、经济健康、区域统筹、城乡协调、社会和谐的新型城市化道路；注重以人为本，强化城市规划的公共政策属性。
本次规划划分为两个规划层次，即市域和中心城区。
市域规划范围为郑州市域行政辖区，包括金水、管城、二七、中原、惠济、上街六区和荥阳、巩义、新郑、新密、登封、中牟五市一县所辖范围，总面积为7446.2平方公里。
中心城区规划范围为市区行政辖区的中原、金水、二七、管城、惠济五区的城区范围。
（二）城市发展目标1、总体发展目标到2020年，把郑州建成国家区域性中心城市、重要的商贸城市和枢纽城市；建成先进制造业和高新技术产业基地、现代服务业中心、现代农业示范区；建成国内外知名的、富有中原城市特色和历史文化传统的、适宜创业发展和生活居住的、有较强经济竞争力的、现代化、国际化、信息化和生态型、创新型的国家区域性中心城市。
2、经济发展目标到2020年，全市生产总值达到1万亿元左右，人均生产总值达到10万元左右。
3、社会发展目标加强城市公共安全，促进城市人口的适度稳定，加强社会公共服务，保障基本居住需求，优先发展公共交通，保障社会民生。
到2020年，城市居民人均可支配收入达到3.4万元；每万人拥有医疗床位数达到50个；九年义务教育学校数量达到1300所；城镇居民人均住房面积达到35平方米/人；人均文化设施用地面积达到0.8—1平方米/人。
4、环境友好目标形成以节约能源、节约资源和生态环境良好为标准的产业结构、经济增长方式和消费模式。
地区性可利用水资源27.9亿立方米；万元GDP耗水量较2006年减少40%；单位GDP 能耗水平控制为0.84吨标煤/万元GDP；基本农田控制为28.29万公顷；人均建设用地面积小于等于100平方米/人；森林覆盖率40%；人均公共绿地面积大于等于14平方米/人；污水处理率100%；垃圾无害化处理率100%；大气SO2和化学需氧量排放量减少15%。
郑州高新区未来15年怎么玩？全新资料解读2030年前发展规划
郑州⾼新区未来15年怎么玩？全新资料解读2030年前发展规划买房⼦，看规划懂下图等于更懂郑州很多粉丝表⽰对郑州发展表⽰迷惑，看不懂！看完这张图，是不是清晰⼀点呢？知道我们为什么看好常西湖及象湖了吧？这是郑州主城区定位，特别要注意级别，⼟地出让也会按照这个形态进⾏指标约定，开发商也会按照这个⽅向盖房，以后发展也会按照这个⽅向。
今天要探讨本图左上的⾼新组团。
郑州⾼新区1991年，经国务院批准郑州⾼新区上升⾄国家级⾼新区。
经过20多年的发展，110平⽅公⾥⼟地发⽣巨变。
⽬前已形成以电⼦信息、软件、动漫创意为核⼼内容的千亿级新兴主导产业，在经济发展、科技创新、城区建设等⽅⾯取得新的成绩。
同时，⾼新区聚集了全省最知名的⼤学和中学，可以不夸张的说，⾼新区是⼈才输送与聚集的宝地。
20余年⾼新区硕果累累⼊驻企业纷纷牵⼿⾼新区位于⼤郑州西北部的⾼新区，是中原经济区内唯⼀⼀家省会城市国家级⾼新区，也是国家科技部部署创新体系⾸批4个重要战略⽀点之⼀，全区⾏政代管⾯积110平⽅公⾥，总⼈⼝26万余⼈。
该区域具备区位、科技创新、智⼒科研、⼈才等优势。
郑州⾼新区投资环境优良、措施完善。
2003年9⽉，⾼新区成⽴了投资服务局，这是河南省第⼀个专门为新进驻项⽬提供协调服务的办事机构。
为了吸引企业⼊驻，⾼新区推出⼀系列措施。
⾼新区为郑州市唯⼀享受国家赋予⾼新技术企业优惠政策的区域，例如区内新办的⾼新技术企业，前两年免征所得税，以后⼀直按15%的税率征收企业所得税。
⽽国家法定的税率为33%。
同时，郑州⾼新区是郑州市唯⼀不限电区。
从税收到环境，多项举措推出后，吸引了⼤量企业纷纷⼊驻。
威科姆、思达软件到阿⾥巴巴等众多互联⽹、软件、医药⾏业⼤企业进驻，⾼新区屡结硕果。
2009年3⽉，经科技部批准，与⼴州、天津、苏州⾼新区⼀起，进⼊⾸批国家创新型科技园区建设⾏列；2010年，被国家标准委批准为“国家⾼新技术产业标准化⽰范区”，2011年2⽉，被省政府评为“2010年度河南省⼗强产业集聚区”。
郑州市城市总体规划(2010—2020年)
规划主要内容（一）城市发展目标把郑州建设成为彰显中华文化传统和中原城市特色、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型国家区域性中心城市。
1．国家区域性中心城市：强化金融、物流、商贸、信息、旅游等区域功能，建设国家重要的航空、铁路、公路交通枢纽，增强城市综合实力和核心竞争力。
2．现代化城市：大力发展现代服务业，加快城乡一体化进程，推进社会事业建设，配套完善公共服务设施，提高居民生活水平，实现经济繁荣、社会进步、人民富裕。
3．国际化城市：发挥交通优势，突出地方特色，扩大开放，积极参与国际分工，强化产业支撑，逐步形成国际性贸易城市、文化旅游城市的基本框架。
4．信息化城市：优先发展信息产业，完善信息基础设施建设，全面推进社会领域信息化，建成高度完善的城市信息化体系。
5．生态型城市：保护生态资源与生物多样性，加强绿化建设；集约、节约利用资源、能源，优化产业结构；推广清洁能源与绿色消费，构筑完善的城乡生态格局；优化绿地与其他城市建设用地的空间结构；向外围疏解老城区人口，控制中心城区人口密度；创建宜人的城市环境。
6．创新型城市：大力发展教育、科研事业，积极促进高新技术产业发展，加强科技、文化、管理等多方位、多层次创新。
（二）城市规划区范围城市规划区范围为郑州市行政辖区，总面积7446平方千米。
规划分为市域和中心城区两个层次。
市域范围：郑州市行政辖区。
中心城区范围：郑州市区行政辖区内的中原、金水、二七、管城、惠济五区，面积990平方千米。
（三）城市性质河南省省会，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通、通讯枢纽，国家历史文化名城。
（四）城市规模与人口素质1．城市规模人口规模：至2020年，市域总人口1100万人，城镇人口880万人，城镇化水平80%左右；中心城区城市人口450万人。
建设用地规模：至2020年，市域城镇建设用地控制在836平方千米以内，人均城镇建设用地控制在95平方米以内；中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内，人均建设用地控制在89平方米以内。
郑州市郑东新区未来30年规划
房地产区域市场分析：郑东新区未来30年内又一郑州一、区域概况1、区域范围界定郑东新区西起老107国道，东至京珠高速公路，南至机场高速公路，北至连霍高速公路，远期规划总面积约150平方公里，规模相当于郑州市原有已建成市区，在未来20～30年内建成。
2、规划建设概况郑东新区由中央商务区、龙湖地区、商住物流区、龙子湖科技园区和经济技术开发区等六大功能组团组成。
每个组团把商业、服务、行政中心沿着环形公路布置，并通过环形公路的相互连接来联系组团。
CBD中央商务区以金融、办公、商务和居住功能为主；西北部面积约6平方公里的人工湖（龙湖），其周围为低层居住区；在伸入龙湖的半岛上布置CBD副中心，以旅游，居住为主；连接CBD和CBD副中心的为商业、文化城市中心轴线；在中心轴线运河两侧为多层居住区；物流中心、工业主要集中在“V”字型产业带内；此外，沿河流、湖泊、高速公路、环路、主干路规划有大面积的生态回廊绿地。
建筑。
除此之外目前在建的起步区面积33平方公里，整个中央商务区规划面积350公顷，以金融、写字间、商务等功能为主，计划建造60幢80米、120米以上的高层，还规划了写字楼、居民住宅区等相关房地产建设占地共3760公顷。
郑州国际会展中心、河南省艺术中心、连同湖中央400米高的锥形塔状建筑，将成为新区的3大标志性建筑。
郑东新区的规划最终方案把“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等先进城市规划理念进行了整合。
大规模、高规格的城市规划给房地产业提供了绝佳的发展机遇和展示平台，也决定了高起点、高档次是郑东新区物业的基本特征。
3、区域市政配套交通配套郑东新区规划道路230多条，截至今年9月底，起步区共建设道路91条（段），总长度约176公里。
其中，已通车道路44条（段），全长约97公里。
已开工的33座桥梁中，19座已基本竣工。
区内已开通43路、47路等5条公交线路。
今年年底前，起步区CBD 内环、外环、金水东路、农业东路、东风东路、黄河东路、中央大道、第三城市轴线、第四城市轴线等“两环八线”10条道路，要实现全面亮化。
(整理)郑州市城市总体规划
郑州市城市总体规划(2008-2020年)编制完成郑州市市域城镇体系结构规划图【核心提示】《郑州市城市总体规划（２００８－２０２０年）》（以下简称《总规》）经过３年多时间的精心编制，目前报批成果已完成。
昨日，郑州市十二届人大常委会第３９次会议对《总规》进行审议。
据介绍，《总规》编制、报批工作即将进入国务院部际联席会议联合审查阶段。
本规划共分为两个层次：市域和中心城区。
市域规划范围为郑州市域行政辖区，包括金水、管城、二七、中原、惠济、上街六区和荥阳、巩义、新郑、新密、登封、中牟五市一县所辖范围，总面积为７４４６．２平方公里。
中心城区规划范围为市区行政辖区的中原、金水、二七、管城、惠济五区的城区范围。
发展目标咋确定？２０２０年，市域总人口约１０００万《总规》首先确定了城市的定位和发展目标：到２０２０年，郑州将成为国家区域性中心城市、重要的商贸城市和枢纽城市；建成先进制造业和高新技术产业基地、现代服务业中心、现代农业示范区。
预计到２０１０年，郑州市域总人口约为８００万人，市域城镇人口约为５３８万人；２０２０年，市域总人口约为１０００万人，市域城镇人口约为７８９万人，全市生产总值１万亿元左右，人均生产总值１０万元左右。
城市居民人均可支配收入３．４万元；城镇居民人均住房面积３５平方米／人；人均文化设施用地面积０．８~１平方米／人。
照此规划，再有１２年，郑州市域人口每人一间３５平方米的房子，如果是３口之家，就是一套１０５平方米的房子。
中心城区如何布局？两轴一带，七片多中心《总规》对中心城区这样规划，两轴，东西向是城市发展的核心区域。
南北向是城市中心和外部区域的主要联系轴带。
一带：以京珠高速公路、１０７国道改线工程、四港大道、高铁客运枢纽站、铁路集装箱中心站、干线公路物流港和新郑国际机场等为依托，形成一个以现代制造业为主的产业发展带。
七片：根据主要交通走廊和自然绿化的分隔，中心城区形成七大功能片区。
多中心：优化和分解城市中心职能，形成区域级－－城市级－－片区级三个层次的多中心体系。
郑州未来十年城区规划方案
郑州未来十年城区规划方案引言郑州市作为河南省的省会，是经济、政治、文化的中心城市。
随着城市人口的快速增长和经济的飞速发展，郑州城区的规划和布局已经迎来了新的挑战。
为了更好地满足居民的需求，提升城市的品质和形象，郑州市政府制定了未来十年城区规划方案。
1. 人口控制和管理随着城市的发展，郑州市的人口持续增长。
为了合理控制人口数量，未来十年内，将实施严格的人口管控措施。
加强对外来人口的管理，控制城市的总人口规模，通过推行居住证制度等措施，鼓励外来人口有序迁入郑州。
2. 城市建设和扩张2.1 地铁网络建设地铁交通是现代城市的重要标志和支柱，郑州将进一步扩大地铁网络，提升城市的交通流动性和效率。
未来十年内，将新建多条地铁线路，覆盖城市的各个主要区域和交通枢纽。
2.2 城市森林建设郑州市将加大城市绿化建设力度，打造更多的城市公园和绿地。
以森林城市为目标，使城市的绿化覆盖率达到更高水平，提供更多的休闲娱乐场所，改善城市的生态环境。
2.3 城市建筑物高度限制为了保护城市的天际线和城市形象，未来十年内将实施城市建筑物高度限制政策。
限制高层建筑物的建设，以免影响城市的开阔感和美观度。
同时，鼓励开展城市文化建设和历史建筑保护工作。
2.4 城市交通系统改善郑州市将进一步改善城市的交通系统，提升交通效率和便利性。
加大对公共交通系统的改造和扩建力度，加快建设城市环线和快速通道，缓解城市交通拥堵问题。
3. 经济发展和产业升级郑州市将继续加大对产业升级和经济发展的支持力度，推动城市经济的可持续发展。
3.1 产业结构调整通过优化产业结构，加大高新技术产业的发展力度，推动传统产业向高新技术产业转型升级。
鼓励创新创业，培育更多的高新技术企业和产业集群。
3.2 人才引进和培养加大引进高层次人才和留住人才的力度，为高新技术产业提供有力的人才支持。
同时，加强职业教育和技术培训，提高劳动者的技能水平和就业能力。
3.3 金融服务和创新加大对金融服务业的支持力度，提供更多的金融创新产品和服务，为企业发展提供更多的资金支持。
郑州经开区新规划方案 (5)
郑州经开区新规划方案背景郑州经开区是郑州市经济发展重点区域，前身是郑州市高新技术产业开发区，创建于1988年。
经过30多年的发展，形成了以电子信息、精密机械、汽车制造、新材料和生物医药等五大主导产业为支撑的现代产业体系，在中原经济区和全国范围内具有重要地位。
随着城市的发展和经济的腾飞，郑州经开区也需要推出新规划方案，以适应未来经济发展的需求和趋势。
新规划方案内容产业结构调整未来五年郑州经开区将继续加强五大主导产业的发展，同时加强新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等新兴产业的培育，助力产业转型升级。
具体举措如下：1.优化电子信息产业集群，加快形成产业优势；2.引导精密机械产业向高端化、智能化方向发展，推动制造业新一轮转型；3.加强汽车制造产业的创新引领，推动新能源汽车的发展；4.优化新材料产业布局，提升技术创新能力；5.加强生物医药产业的技术研发和市场拓展，建设高端生物医药产业园。
加强基础设施建设未来五年郑州经开区将加强基础设施建设，提高产业发展的配套服务水平，具体举措如下：1.加快建设新一代信息基础设施和智慧城市，推进信息技术与实体经济深度融合；2.加强交通基础设施建设，优化道路网、公共交通等；3.建设绿色智慧工厂和智能物流中心，提高企业生产和物流效率。
人才引进政策人才是推动经济发展的核心要素，未来五年郑州经开区将采取多种措施，加强人才引进和培育，具体举措如下：1.加强高层次人才引进，实施高层次人才工程；2.建立完善的人才培养体系，提高人才培养质量；3.实施人才保障政策，提供更好的生活和工作环境。
结论郑州经开区新规划方案是未来五年郑州经开区的发展蓝图，通过产业结构调整、基础设施建设、人才引进政策等多方面的举措，加快推进经开区高质量的发展，不断提升经济实力和综合竞争力，在中原经济区和全国范围内继续扮演重要的角色。
《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》印发
第12期·5·《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》印发“城”与“圈”一体化发展，交通要先行。
2021年4月18日，记者从河南省发展和改革委员会获悉，《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）印发，旨在以交通一体化促进区域经济一体化，有力支撑具有全球影响力的现代化都市圈建设。
《规划》提出，到2035年，形成基础设施一体化、运输服务同城化、治理能力现代化的都市圈一体化综合交通体系。
建成“国际性交通门户枢纽”，突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”，推动区位交通优势转化为枢纽经济优势。
实施郑州机场三期工程，加快“空中丝绸之路”建设；全面建成米字形高速铁路网，研究打开至银川、南京等地的新通道，打造以郑州为中心，直连京津冀、长三角、粤港澳等城市群的十向联通综合运输通道格局。
建成“轨道上的都市圈”，逐步形成以轨道交通为主的公共交通出行方式。
坚持规划、制式、建设、投资、运营“五个统筹”，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，有序推进都市圈轨道交通建设；优化换乘设施，加快构建以郑州为中心，辐射近郊城镇和新兴增长中心的“半小时通勤圈”。
建成“黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区”，推动郑州都市圈跨河融合发展。
依托连霍高速和南、北沿黄高速，构建沿黄高速公路“一轴两翼”，协同推动南、北沿黄干线公路升级改造；着力推动铁路、公路、城市道路合并跨河，建成郑济高铁公铁两用桥；推动新乡市平原城乡一体化示范区等重点功能区与郑州跨河直联。
建成“绿色智能交通示范区”，打造融合高效的智慧交通基础设施。
推进智慧公路、智慧枢纽建设，利用郑州市郑东新区自动驾驶公交1号线等开展智能网联汽车示范运行，探索“智慧公交+无人驾驶+智能管控”车路协同一体化交通模式，完善智慧物流配送调配体系。
河南省发展和改革委员会相关负责人说，《规划》旨在解决制约交通一体化的堵点和痛点，推进都市圈互联互通和同城化，并通过交通网络体系把独立的“舰船”整合成“舰队”，增强抵御经济风浪的能力和区域整体竞争力，提升河南高质量发展的整体能级。
郑州航空港经济综合实验区2025年发展规划
附件：郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013－2025 年）目录前言 (1)第一章基础条件和总体要求 (1)第一节现实基础 (1)第二节指导思想 (3)第三节战略定位 (3)第四节发展目标 (4)第五节空间布局 (5)第二章建设竞争力强的国际航空货运枢纽 (6)第一节提升郑州机场货运功能 (6)第二节完善陆路交通运输体系 (7)第三节发展多式联运 (8)第三章建设高端航空港经济产业体系 (8)第一节航空物流 (9)第二节高端制造业 (10)第三节现代服务业 (11)第四节建设产业创新中心 (12)第四章建设绿色智慧航空都市 (12)第一节建设高水平城市综合服务区 (13)第二节推进现代化基础设施建设 (13)第三节加强生态建设和环境保护 (14)第五章建设内陆开放型航空港区 (15)第一节提升开放平台服务功能 (16)第二节构建国际化营商环境 (16)第三节创新对外开放体制机制 (17)第四节带动中原经济区开放发展 (17)第六章保障措施 (18)第一节加大政策支持 (18)第二节强化组织实施 (19)前言航空港经济是以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。
为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发…2012‟24 号）精神，按照国务院批复的《中原经济区规划（2012-2020 年）》对建设郑州航空港经济综合实验区提出的总体要求，努力打造全国重要的航空港经济集聚区和中原经济区的核心增长极，制定本规划。
郑州航空港经济综合实验区（以下简称“实验区”）是郑（州）汴（开封）一体化区域的核心组成部分，包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区，规划范围涉及中牟、新郑、尉氏3县（市）部分区域，面积415 平方公里。
规划期为2013－2025 年。
本规划是引导实验区有序开发建设的行动纲领和编制相关专项规划的重要依据。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市加快现代设施农业发展实施方案（2024—2030年）的通知
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市加快现代设施农业发展实施方案（2024—2030年）的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.03.14•【字号】郑政办〔2024〕12号•【施行日期】2024.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农业管理综合规定正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市加快现代设施农业发展实施方案（2024—2030年）的通知郑政办〔2024〕12号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市加快现代设施农业发展实施方案（2024—2030年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
郑州市人民政府办公厅2024年3月14日郑州市加快现代设施农业发展实施方案（2024—2030年）为贯彻落实全国现代设施农业建设推进会议精神和《农业农村部国家发展改革委财政部自然资源部关于印发〈全国现代设施农业建设规划（2023—2030年）〉的通知》（农计财发〔2023〕6号）、《农业农村部关于发展现代设施农业的指导意见》（农计财发〔2023〕10号）、《河南省农业农村厅河南省发展和改革委员会河南省财政厅河南省自然资源厅关于印发河南省现代设施农业专项实施方案的通知》（豫农文〔2023〕541号）等有关部署，加快郑州市现代设施农业高质量发展，提升“菜篮子”农产品稳产保供能力，特制定本方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，锚定建设农业强市目标，牢固树立大食物观，以稳产保供和满足市场多样化、优质化消费需求为目标，以优化设施农业布局、适度扩大规模、升级改造老旧设施为重点，主要依靠市场力量，发挥政府引导作用，实施现代设施农业提升三大工程，构建布局科学、用地节约、智慧高效、绿色安全、保障有力的现代设施农业发展格局，为拓展食物来源、保障“菜篮子”农产品稳定安全供给提供有力支撑。
郑州都市区总体规划(2012-2030)
目录第一章总则 (1)第二章城市性质、职能与发展目标 (3)第三章城市规模 (5)第四章空间管制 (5)第五章空间发展与建设用地规划布局 (7)第六章非建设用地总体布局 (10)第七章产业发展与布局规划 (11)第八章公共管理与公共服务设施规划 (17)第九章文化特色与遗产保护 (20)第十章生态建设与绿地系统规划 (24)第十一章环境保护规划 (29)第十二章综合交通发展规划 (31)第十三章市政基础设施规划 (37)第十四章分阶段发展指引 (47)第十五章近期行动计划 (47)第十六章规划实施措施 (52)第十七章附则 (53)附表 (54)文本第一章总则第一条编制目的为实施中部崛起战略，落实《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》和《中原经济区规划》，全面建设小康社会，引导城乡持续、健康发展，构建生态都市，郑州市政府组织进行了《郑州都市区空间发展战略规划》的方案征集。
发展战略规划对郑州都市区的发展定位、战略目标、发展策略、空间结构以及近远期发展指引等方面均作了详尽的研究。
为进一步探索新型城镇化背景下的大都市发展模式，优化郑州都市区空间格局，深化完善《郑州都市区空间发展战略规划》，指导郑州都市区的规划建设，引导都市区功能分区、交通导向、产业布局、人口分布、生态环境保护等协调发展。
2012年4月，郑州市人民政府组织编制《郑州都市区总体规划2012-2030年》。
第二条指导思想贯彻十八大“坚持科学发展观、转变发展方式、加强生态文明建设”的精神，确定本次规划的三大指导思想：1.以新型城镇化为引领，探索“两不三新”协调发展之路，突出“三化”协调发展，构建郑州都市区现代城镇体系。
2.统筹区域和城乡发展，突出全域规划理念，整合都市区内部发展要素，完善城市功能，满足人们日益增长的物质文化生活需要，实现都市区内道路交通、公共服务设施、市政基础设施的全面均衡发展。
3.强化规定性和控制性内容，注重规划的实施性和可操作性，预留弹性发展空间。
郑州市地下步行街总体规划
郑州市地下步行街总体规划一.我国商业步行街的概况和现状商业步行街是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按一定结构和规律排列的商业繁华的步行街道。
商业步行街作为一种全新的商业模式，以其巨大的商业价值和提升城市内涵的重要作用，正成为世界商业发展的一个新趋势。
20世纪末期,以北京、上海、天津、哈尔滨、南京、重庆、成都为代表的一些国内大城市纷纷投资建设商业步行街，吸引了大批消费者,引起了各级政府和众多商家的关注。
进入21世纪后，建设城市商业步行街逐渐成为城市建设和更新的重点和热点之一。
随着郑州市的经济发展、人口的增长和居民消费的需求的提升，合理利用城市地下空间，发展地下商业成为郑州市商业成熟的标志。
在像郑州这样一些土地资源日趋紧缺的大城市，科学、有序、理性、有效地发展地下商业，是一个国际化的趋势。
在这种情况下，最近投资开发的地下商业街项目，尤其值得关注，尤其需要认真论证，精心策划。
集中力量将其中一两个重点项目做好，做精，做强，做活，对于提振信心，激活地下商业资源，优化城市资源的空间配置，具有积极地战略意义。
主动开发这些地下商业街的投资商，应该得到各界的支持和扶持，使之为这座城市地下空间的发展做出贡献。
从空间发展战略来看，发展地下商业是增加城市商业成熟度的一个重要因素，是形成郑州市“立体商业”的重要一环。
也是实现商业地产整合城市景观和空间资源的需求。
立体商业的概念将是国内商业发展的必然趋势。
二.地下商业街开发的趋势从未来10年郑州的发展趋势来看，一个从点到线、从线到面、从上到下的立体化商业格局无疑将成为郑州商业发展的趋势。
郑州建设地下步行街商业街的功能主要呈现再一下几个方面：一是集购物街、餐饮街、休闲街、娱乐街、体验街于一体的“五街合一”的趋势；因为现在的商业街，已经远远突破了传统意义上只是买东西卖东西的概念。
二是以商业、旅游、文化于一体的商旅文项目，成功的商业项目除了满足人们消费需要外，还已经成为一种生活方式、成为生活态度、一种享受，成为一种时尚。
郑东新区规划方案
郑东新区规划方案概述郑东新区位于河南省郑州市中部，是郑州市的新城区，总面积约200平方公里。
该区规划于1998年开始制定，目前已完成了基础设施建设和部分居住区建设等。
该区的规划方案主要包括以下几个方面：1.功能区划分2.道路交通规划3.公共设施规划4.生态环境规划功能区划分郑东新区的功能区划分主要分为以下几类：1.市政中心区：集中政府机关、商业中心、文化中心等。
2.产业园区：包括高新技术产业园、物流园区、文化创意产业园等。
3.居住区：分为高档别墅区、社区住宅区、经济适用房等不同类型居住区。
4.生态园区：保护生态环境，建设生态示范区、生态观光园等。
道路交通规划郑东新区的道路交通规划主要分三层网结构，即主次干道、主次支路、低速系统。
其中，主次干道包括：1.东二环路：为东部快速交通干线。
2.郑汴路：为城市主干道，串联各个区域。
3.建设路：连接郑州火车站和新区中心区。
主次支路包括：1.新东区大道：连接各个主要区域。
2.路口、桥梁与环路路段。
低速系统则包括非机动车道、步行系统等。
公共设施规划公共设施规划主要包括教育、医疗、文化、体育、公园等方面。
其中，教育设施主要包括：1.小学和中学：全区共设立30余所小学、中学。
2.高等教育：郑州大学、河南财经政法大学等高校设立了新校区。
医疗设施主要包括：1.综合医院：新区综合医院、中心区和产业园区医院。
2.社区医疗：分布在不同居住区和产业园区的社区卫生服务站。
文化设施主要包括：1.郑东新区图书馆：新区文化设施建设的重点项目。
2.郑东新区博物馆：反映当地历史文化的主要场所。
生态环境规划生态环境规划主要包括水资源保护、绿化覆盖、空气质量等方面。
1.水资源保护：加强饮用水源保护，建设郑东新区污水处理厂。
2.绿化覆盖：新区将全面推行“绿化优先、山水相依”的概念。
3.空气质量：严控污染物排放，建设新能源公交等环保措施。
结论郑东新区规划方案的定义和实施，将有助于郑州市的城市转型和城市功能的提升。
郑州新港区规划方案设计方案
郑州新港区规划方案简介郑州市新港区是位于黄河南岸的城市区域，是全国重要的铁路物流中心和综合交通枢纽，也是郑州市的发展重心之一。
为了适应城市快速发展的需要，郑州市政府制定了新港区规划方案，以促进城市的可持续发展。
本文档将介绍郑州新港区规划方案的主要内容。
总体规划城市空间体系为适应城市发展需要，新港区规划将构建由核心区、副中心区和城市新区组成的城市层级体系，构成以中心城区为核心、交通便利、环境优美、功能完善的城市空间体系。
产业发展格局规划将发挥新港区独特的铁路物流及现代服务业优势，深入推进铁路物流基地建设和现代服务业发展，构建以物流、信息技术、高端装备制造等服务业为主导的产业发展格局。
交通网络规划将构建以郑州站为中心的城市铁路枢纽，以高速公路和航空港为支撑的综合交通体系，建设智能化公交系统和城市快线，形成便捷、高效、环保的城市交通网络，推动区域一体化发展。
环境生态保护规划将严格控制城市空间的用地总量，加强生态修复和保护，强化环保措施，打造环境绿色、低碳、智慧的城市形象。
具体规划核心城区•设计核心区域内得物流园包括物流中心、物流园、物流配送保税港等设施。
•建设以高新技术、绿色、健康为特点的宜居社区。
副中心区•建设现代化物流园区，建设智能化公交系统和城市快线。
•推动区域一体化发展。
城市新区•依托高速公路和航空港发展现代服务业，强化信息技术产业和高端装备制造业。
•对新区土地进行开发和改造，建设新型城市和产业园区，加强城市生态建设。
总结新港区规划方案是郑州市政府为实现城市可持续发展而制定的重要规划。
该规划将依托城市现有的铁路物流中心和综合交通枢纽优势，发挥现代服务业和制造业的潜力，构建以中心城区为核心、交通便利、环境优美、功能完善的城市空间体系，建设智能化公交系统和城市快线，形成便捷、高效、环保的城市交通网络，为促进新港区及周边区域的经济发展和人民生活水平的提高奠定了坚实的基础。
郑州都市区总体规划(2012-2030)
目录第一章总则 (1)第二章城市性质、职能与发展目标 (3)第三章城市规模 (5)第四章空间管制 (5)第五章空间发展与建设用地规划布局 (7)第六章非建设用地总体布局 (10)第七章产业发展与布局规划 (11)第八章公共管理与公共服务设施规划 (17)第九章文化特色与遗产保护 (20)第十章生态建设与绿地系统规划 (24)第十一章环境保护规划 (29)第十二章综合交通发展规划 (31)第十三章市政基础设施规划 (37)第十四章分阶段发展指引 (47)第十五章近期行动计划 (47)第十六章规划实施措施 (52)第十七章附则 (53)附表 (54)文本第一章总则第一条编制目的为实施中部崛起战略，落实《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》和《中原经济区规划》，全面建设小康社会，引导城乡持续、健康发展，构建生态都市，郑州市政府组织进行了《郑州都市区空间发展战略规划》的方案征集。
发展战略规划对郑州都市区的发展定位、战略目标、发展策略、空间结构以及近远期发展指引等方面均作了详尽的研究。
为进一步探索新型城镇化背景下的大都市发展模式，优化郑州都市区空间格局，深化完善《郑州都市区空间发展战略规划》，指导郑州都市区的规划建设，引导都市区功能分区、交通导向、产业布局、人口分布、生态环境保护等协调发展。
2012年4月，郑州市人民政府组织编制《郑州都市区总体规划2012-2030年》。
第二条指导思想贯彻十八大“坚持科学发展观、转变发展方式、加强生态文明建设”的精神，确定本次规划的三大指导思想：1.以新型城镇化为引领，探索“两不三新”协调发展之路，突出“三化”协调发展，构建郑州都市区现代城镇体系。
2.统筹区域和城乡发展，突出全域规划理念，整合都市区内部发展要素，完善城市功能，满足人们日益增长的物质文化生活需要，实现都市区内道路交通、公共服务设施、市政基础设施的全面均衡发展。
3.强化规定性和控制性内容，注重规划的实施性和可操作性，预留弹性发展空间。
郑州经开区规划
郑州经开区规划
郑州经开区是河南省郑州市辖下的一个经济开发区，成立于1984年，是全国最早设立的经济开发区之一。
经过几十年的
发展，郑州经开区已经成为中部地区的经济中心和先进制造业基地。
郑州经开区的规划主要包括以下几个方面：
1. 产业规划：郑州经开区将重点发展高新技术产业、现代服务业和先进制造业。
高新技术产业包括新能源、新材料、信息技术等，现代服务业包括金融、物流、文化创意等，先进制造业包括汽车、装备制造等。
通过发展这些产业，将提升经济开发区的创新能力和竞争力。
2. 基础设施规划：郑州经开区将加强基础设施建设，包括道路、桥梁、供水、供电等。
通过改善基础设施，提高区域的通行能力和生产效率。
3. 环保规划：郑州经开区将加大环境保护力度，拥有的污染源将被整治，重点打造绿色、生态的产业园区。
通过推动绿色产业的发展，提高经开区的可持续发展能力。
4. 配套设施规划：郑州经开区将建设完善的配套设施，包括住宅区、商业区、教育区和医疗区。
通过提供良好的生活和工作环境，吸引更多的人才和投资。
5. 人才引进规划：为了提高经开区的创新能力和竞争力，郑州
经开区将加大人才引进力度，吸引国内外优秀的人才加入到经开区的发展中来。
同时，经开区还将加强人才培养和创新创业支持，培养更多的高素质创新人才。
总之，经过规划，郑州经开区将实现经济、社会和环境的可持续发展，成为内地城市经济增长的重要引擎，为中部地区的经济发展做出更大的贡献。
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５月２４日，《郑州市城市总体规划２００８～２０２０年》在绿城广场首次与市民见面。
规划确定的城市发展总体目标是：到２０２０年，郑州将成为国内外知名的、富有中原城市特色和历史文化传统的，适宜创业发展和生活居住的，有较强经济竞争力的现代化大都市；市域总人口约１０００万人，城镇化水平７９％左右。
新版的《郑州市城市总体规划》分为两个规划层次，即市域和中心城区。
市域包括：郑州市域行政辖区，总面积７４４６．２平方公里；中心城区包括市区行政辖区的中原、金水、二七、管城、惠济五区的城区范围。
预测２０１０年郑州市域总人口约８００万人，城镇化水平６７％左右；
２０２０年市域总人口约１０００万人，城镇化水平７９％左右。
根据现有基础条件和未来发展需要，规划将未来郑州市的城市职能分为三类：１．优先发展的城市职能：全国综合交通、通讯枢纽；全国性能源、原材料基地。
２．促进发展的城市职能：区域性物流、商贸中心；
区域性金融中心；区域性旅游服务中心；区域性信息服务中心；区域性科、教、文、卫中心；区域性科技创新基地；３．进一步加强的城市职能：先进制造业基地。
根据预测，至２０１０年，郑州市常住人口规模（包括建成区内户籍人口和半年以上暂住人口）控制在３５０万人左右以内；２０２０年，城市常住人口规模控制在５００万人左右。
至２０２０年，城市发展建设用地控制在４５０平方公里左右，人均城市建设用地控制在９０平方米以内。
建设用地发展方向主要以东、西、南三个方向为主，北部控制开发建设保护黄河湿地，提升生态品质。
根据新的城市定位和未来发展目标，对城市用地结构做出适当调整，增加居住、公共设施、公共绿地、对外交通、道路广场、市政设施等，而工业、仓库等用地部分由中心城区迁出，优化用地结构。
规划期内，市域空间布局结构，要推进并形成市域“一心四城、两轴一带”、网络化的城镇发展格局。
城镇密集区空间布局结构：建立“一核三组团”，“三带一轴”的空间布局结构。
一核指中心城区，三组团即西部的上街—荥阳组团、东部的郑汴—中牟组团，南部的航空港组团。
三带指中部城镇发展带、北部沿黄生态旅游带、南部生态防护带、一轴指沿主要交通通道的南北发展轴。