现代索娜塔2.0车身BCM(车身控制模块)34
最新长安奔奔mini车身控制模块(bcm系统维修手册名师精编资料汇编
405-01章节车身控制（BCM）系统适用车型: 长安·奔奔MINI目录车身控制系统功能说明及控制系统组成页码车身控制器………………………………………………………………………………………405-01-2 端子定义车身控制器………………………………………………………………………………………405-01-4 车身中央控制模块外围连接图及保险盒分配图车身控制器………………………………………………………………………………………405-01-6 拆卸与安装车身控制器………………………………………………………………………………………405-01-7 诊断与维修车身控制器………………………………………………………………………………………405-01-8一车身控制系统功能说明及控制系统组成1 系统功能说明：1.1左右转向功能点火开关为ON档时，分别激活左/右转向开关，左/右转向灯闪烁且闪烁频率为360ms-ON/360ms-OFF，同时驱动外部继电器模拟转向声音(Z104)。
1.2灯丝失效报警如果发生转向灯丝失效(只有前、后转向灯)，闪烁频率是通常的2倍，为180ms-ON/180ms-OFF，同时等频率驱动外部转向灯发声继电器。
侧面转向灯的失效不会引起频率的改变。
1.3变道闪光功能点火开关为ON档时，在100ms＜t＜700ms时间内把转向开关OFF→ON→OFF，相应一侧的转向灯闪烁三次，同时，在灯闪烁三次期间如再有100ms＜t＜700ms的开关信号，车身中央控制模块不响应。
1.4转向与变道优先级当激活左/或右变道闪光功能时，如又激活右或左转向开关，则转向信号优先，并取消左和右变道闪光功能。
1.5危险报警灯光功能激活紧急报警开关，左、右转向灯同时闪烁且闪烁频率为360ms-ON/360ms-OFF，再次按压开关，则取消。
1.6转向与危险报警优先级点火开关为ON档时，如果先激活紧急报警开关，再激活左/右转向灯开关，则危险报警信号优先；如果先激活左/右转向灯开关，再激活紧急报警开关，则紧急报警信号优先。
2011款纳智捷大7 SUV车身控制系统BCS维修手册
12345678910BCS 12车身控制系统目录注意事项 .........................................................2辅助保护系统(SRS) “气囊”与“座椅安全带预缩束紧器”注意事项 .............................2BCM (车身控制模块)系统 ...............................3零部件位置 ..................................................3系统说明 ......................................................3BCM 状态控制 ..........................................3BCM 所控制的相关功能 ............................4BCM 发送信号由前控制模块(FECU)所控制的相关功能 ...............................................4主要元件与控制系统 ................................5BCM 的防盗模式 .......................................6CAN 通信系统说明 (6)简图 .............................................................7BCM 各端子与参考值 ...................................8诊断仪器基本操作程序 ..............................11BCM 电源与接地电路检查 ..........................13BCM 的拆卸与安装 .....................................15拆卸 ........................................................15安装 ........................................................15故障码检修 ....................................................16故障码索引表 .............................................16U1100 - CAN-I BUS 关闭 ...........................17U1101 - CAN-II BUS 关闭 ..........................20间歇故障诊断程序 .....................................23车辆完修确认程序 . (24)注意事项注意事项辅助保护系统(SRS) “气囊”与“座椅安全带预缩束紧器”注意事项辅助保护系统例如“气囊”和“座椅安全带预缩束紧器”，其目的在减少于某些碰撞对于驾驶员和前座乘客造成严重的伤害或危险。
现代索娜塔2.0车身BCM(车身控制模块)36
工作
室内灯ON
IGN1 OFF和4车门开关OFF 启动室内灯ON持续30秒
- 即使IGN1 ON,不允许灯闪烁。 - 室内灯照射应超过32步。
初始 条件
意外
工作
状态
初始 条件
意外
工作
状态
室内灯ON 20分钟 IGN1 OFF和4车门开关OFF 启动室内灯ON持续30秒
室内灯减光 IGN1 OFF和4车门开关OFF和 (遥控器开锁或钥匙插入开关ON→OFF) 启动室内灯ON持续30秒
- 驾驶席安全带警告灯停止闪烁6秒 - 间歇蜂鸣器警告停止6秒 - 自动状态变为点火开关 1 OFF
说明 说明 说明 说明
初始条件 事件
工作
状态
点火开关1 ON,未佩戴驾驶席安全带 驾驶席安全带开关佩戴状态
- 间歇蜂鸣器警告停止6秒 - 自动状态变为IG1 ON、驾驶席安全带佩戴
说明
T1: 6±1秒,T2: 1±0.1秒,T3: 1±0.1秒
T1: 6秒,T2: 100秒 2. 未佩戴→佩戴
T1: 6秒,T2: 100秒 3. 模式结束
模式完成后,IGN1 ON时,不能激活此状态和安全带状态不改变。
T1: 6秒,T2: 100秒
钥匙操作警告
1. 当驾驶席车门开关ON及钥匙ON时,间歇蜂鸣器每隔1秒ON。 2. 在间歇蜂鸣器输出期间,如果满足点火开关钥匙转至OFF且驾驶席车门开关关闭,输出是OFF。 3. IGN1 ON时,输出是OFF。
: FOB插入OFF->ON或ACC OFF->ON或IGN1 OFF->ON或IGN2 OFF->ON(SMK)
状态说明
1. 室内灯OFF
状态
北京现代索纳塔轿车故障5_例
图1 高配车型折叠开关与低配车型的外观一致图2 仪表板无任何故障提示016
AUTO DRIVING & SERVICE 2022 . 08
此外，对于这样的故障，通过模拟电阻法，结合基础测量（如测量电压降），很容易快速找到问题点。
不过这种方法考验操作者的基本功是否扎实。
故障3：热车后没有暖风
关键词：风门翻板伺服电机、卡滞
故障现象：一辆2020年产北京现
图3 导航基础电压正常
图5 喇叭开关通过游丝的电压图4 仪表板基础电压正常
图6 气囊游丝内部故障
图7 驾驶员侧车门主开关电路图
图8 三元催化器碎裂
一般造成三元催化器碎裂的原因
有：燃油品质差；点火不良；三元催化
器老化或者没有定期清洗。
与用户沟通
该车的维修记录，用户反馈该车曾经因
为发动机抖动而维修过。
当时检测有“4
缸失火”的故障码，清除故障码后发动
机运行正常，发动机抖动的故障也没有
018
AUTO DRIVING & SERVICE 2022 . 08。
北京现代第八代索纳塔遥控钥匙失灵
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：胡凯溶 ******************54·February-CHINA 北京现代第八代索纳塔遥控钥匙失灵◆文/山东 郭信用 李连俊故障现象一辆2011年生产的北京现代第八代索纳塔轿车，累计行驶里程8000km，客户打电话需要救援，反应遥控钥匙失灵。
故障诊断与排除当时客户打电话向我店救援，该车的遥控钥匙不起作用，接到电话的维修人员希望能够在通话中了解故障车辆的更多信息，以准备合适的诊断工具和配件。
根据客户反应的故障现象，维修人员猜测可能是遥控钥匙电池电压不足或受到干扰，因为该车行驶里程比较短，于是维修人员准备了相关的诊断维修工具和配件到达故障车辆现场。
因为该车以前也出现过遥控钥匙失灵的现象，且该故障为间歇性故障，当维修人员到达故障现场后，车辆又恢复正常了。
故障车辆是低配车型，遥控钥匙是最普通的机械钥匙，我们按下遥控钥匙的开锁和闭锁按键后发现遥控钥匙无反应，与客户所描述的一致，维修人员用机械钥匙打开车门，按下车内中控锁开关，发现中控门锁可以正常的开启和关闭，说明中控锁本身不存在故障，维修人员检查了遥控钥匙的电池，用万用表检查电池电压在3V左右，在正常范围之内，按下遥控钥匙的按键时上面的指示灯是亮的，排除了遥控钥匙电池没电的可能性。
该车在购买之后未加装过任何的用电设备，也未对该车进行过改装，所以排除了干扰导致的故障。
维修人员发现了一个问题，当按下遥控钥匙上的开锁或闭锁按键时转向灯也不闪烁，说明遥控钥匙的开锁信号和闭锁信号未到达车身控制模块BCM。
该故障车辆有两把遥控钥匙，我们怀疑是遥控钥匙损坏导致的，于是将客户的另一把钥匙拿来试验，故障现象一样，说明遥控钥匙是正常的。
查看维修手册，分析故障可能的原因有：①门锁故障；②控制线路短路或断路；③遥控钥匙故障；④车身控制模块BCM故障。
该故障车辆的门锁和遥控钥匙是正常的，因为中控门锁可以通过开关正常的关闭和开启，遥控钥匙也更换过。
北京现代车型电气系统故障6例
北京现代车型电气系统故障6例作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第09期故障1 ：悅动行驶中突然起火关键词：熔丝盒烧蚀、改装故障现象：一辆2009年产北京现代悦动轿车，搭载1.6L发动机和5挡手动变速器。
用户因车辆在行驶中突然发动机舱传来烧焦味，不敢再开，将车拖至店内检测。
检查分析：维修人员接车后将车举升，检测离合器未见异常;检查各个线束外观，未见烧蚀。
进一步检测发动机舱熔丝盒，发现熔丝盒外观都已经烧蚀，肯定烧焦味就是该部位发出。
打开熔丝盒盖，发现里面熔丝人为替换过。
经与用户沟通，得知该车在其他修理厂维修过事故，维修中发现熔丝有熔断的现象，因为没有原厂熔丝，也没有找到短路点，于是当时的维修人员在熔丝两端跨接了一条导线。
后来车辆使用过程中，因为发电机的瞬时电流较大，导致烧焦熔丝盒，险些造成车辆自燃的恶性事故。
故障排除：维修人员根据用户提供的信息，更换了上次事故损坏的发动机线束和发动机舱熔丝盒，确认所有熔丝接触良好。
将车交付用户后长期跟踪，车辆行驶一切正常，故障排除。
故障2 ：索纳塔前驻车雷达失效关键词：前驻车雷达故障现象：一辆2018年产北京现代第九代索纳塔混和动力轿车，行驶里程3.0 万km，在店内例行保养。
维修技师检查车辆各项功能时，发现操作驻车按钮时，该车存在前驻车雷达失效的现象，仪表板中央出现叹号报警（图1）。
若关闭按钮则正常，不再显示故障指示，显然是驻车系统出现了问题，在与用户沟通后申报了维修项目。
检查分析：笔者接车后，起动车辆，连接原厂故障诊断仪，进入各个系统扫描，只在车身控制单元（BCM）中发现1 个故障码：B121100——前中央左侧传感器故障。
故障码无法清除。
检查雷达外观，没有发现问题;询问用户是否出过事故，用户表示没有。
在征得用户同意后，拆卸前保险杠进一步检查线路。
正准备检查时，发现有一个前驻车雷达存在内伤，显然是受力导致，线束并没有损坏（图2）。
故障原因：更换前保险杠上损坏的驻车雷达，清除故障码后试车，车辆功能恢复正常。
瑞纳车身控制模块
通过继电器控制下列功能,如车门闭锁/开锁控制。
2012 > G 1.6 DOHC > 车身电气系统说明车身控制模块(A)控制时间和警报功能的各种输入开关信号,如车门闭锁/开锁控制,灯控制,电动门窗时间延迟,RPAS 蜂鸣器警报控制和遥控。
功能车门闭锁/开锁控制• 点火开关钥匙提示 • 碰撞车门开锁 • 中央门锁/开锁 • 自动车门闭锁 • 自动车门开锁 1.数据流车门闭锁/开锁控制输入 输出 点火开关1 门锁继电器 点火开关2车门开锁继电器 驾驶席车门开锁开关助手席车门开锁开关后车门开锁开关 TX 闭锁输入 TX 开锁 钥匙插入开关 驾驶席车门开关 助手席车门开关 碰撞输入 速度传感器 2.概要说明A.在车门闭锁/开锁输出期间,如果输出命令相同,忽视输入。
但是碰撞车门开锁有效。
B.在车门闭锁/开锁输出期间,如果与输出命令相冲突,立刻切断电流输出,延迟100毫秒后,执行输出。
但是,在100毫秒延迟期间,如果有输出命令,执行输入的最后输出命令。
C.如果同时触发闭锁输出和开锁输出,执行闭锁输出并忽略开锁输出。
D.在所有车门执行器开锁期间,开关闭锁,如果出现闭锁请求,执行输出。
E.在所有车门执行器开锁期间,开关开锁,如果出现开锁请求,执行输出。
3.通过车门闭锁开关执行中央车门闭锁/开锁如果碰撞车门开锁输入,不管操作状态如何,执行碰撞车门开锁。
输入条件输出闭锁L_驾驶席车门开锁开关on →off || L_电动门窗闭锁开关off →onO_车门闭锁继电器on 持续0.5秒开锁L_驾驶席车门开锁开关off→on||L_电动门窗开锁开关off→onO_车门开锁继电器on持续0.5秒没有通过后座椅按钮输出闭锁/开锁[=L_RRDR(TailGate)UnlockSW]和辅助座椅安全按钮[=L_辅助车门开锁开关]。
4.通过遥控器执行中央车门闭锁/开锁(1)通过遥控器闭锁输入必需条件输出TX 闭锁输入插入钥匙=off&所有车门关闭情况01如果检查到所有车门闭锁O_车门闭锁继电器=on持续0.5秒然后O_危险警告继电器=on,1次持续0.5秒情况02如果未检查到所有车门闭锁O_车门闭锁继电器=on持续0.5秒然后O_危险警告继电器不输出任何车门开锁->所有车门闭锁情况02 O_危险警告继电器=on,1次持续0.5秒TX 闭锁输入插入钥匙=off&至少一个车门开锁O_车门闭锁继电器持续0.5秒on任意车门打开-> 全部车门关闭全部门锁通过遥控器闭锁但任意车门打开危险警告输出继电器ON 1.0秒任意车门打开-> 全部车门关闭全部门锁通过遥控笔闭锁但任意车门打开及任意车门活动状态变化(=闭锁→开锁)无危险警告继电器输出ON 1.0秒(2)遥控器开锁输入必需条件输出TX开锁插入钥匙=off& 门锁开锁继电器输出ON 0.5秒及至少一个车门开锁危险警告继电器输出ON 0.5秒TX开锁插入钥匙=off&所有车门关闭门锁开锁继电器输出ON 0.5秒及危险警告继电器输出ON 0.5秒两次及启动30秒计时器钥匙插入=on 在30秒计时内停止30秒计时全部车门关闭:至少一个车门开锁在30秒计时内停止30秒计时TX 闭锁输入在30秒计时内停止30秒计时参考"1)遥控器闭锁-遥控器闭锁"TX开锁在30秒计时内门锁开锁继电器输出ON 0.5秒及危险警告继电器输出ON 0.5秒两次及重新启动30秒计时器经过30秒在30秒计时内门锁继电器输出=on 0.5秒及危险警告继电器输出1.0秒一次钥匙插入:On: L_钥匙插入开关On|| A_IGN1 On || A_IGN2 OnOff: L_钥匙插入开关Off & A_IGN1 Off & A_IGN2 Off全部车门关闭:L_驾驶席门开关=off&L_助手席门开关=off&L_4车门开关=off&L_后备箱开启开关(或L_后备箱门开关)=off任意车门打开:L_驾驶席门开关=on|| L_助手席门开关=on || L_4车门开关=on || L_后备箱开启开关(或L_后备箱门开关)=off全部车门闭锁:L_驾驶席门开锁开关=off & L_助手席门开锁开关=off & L_RR(&后备箱门)开锁开关=off5.点火开关钥匙提示(1)如果车速超过3km/h,此功能不工作。
长城哈弗H6车身控制模块(BCM)
哈弗H6车身控制模块介绍目录一、总体概述总体述二、功能特点介绍三、X-431检测仪的使用一、总体概述1）功能概述2）系统组成3）装配位置及外观1）功能概述功能概述¾实现车辆安全性、舒适性等功能的智能化操作。
¾内灯控制、外灯光控制、中央门锁控制、洗涤刮水逻辑内灯控制外灯光控制中央门锁控制洗涤刮水逻辑控制及自动功能。
¾哈弗H6与哈弗H5相比增加了胎压监测系统（TPMS）、车身防盗报警控制等功能。
¾当系统出现故障，可通过X-431检测仪进行检测。
检测仪与BCM是通过CAN线通讯的。
1）功能概述功能概述X-431检测仪可通过CAN总线与诊断插头连接实现与BCM 的通讯。
注：黄色为标配；灰色为选配。
缩写含义BCM车身控制模块IP仪表ECM发动机ECUABM气囊模块ABS/ESP防抱死系统和防侧滑系统SAS转角传感器NexTrac四驱控制系统LIN1LIN通讯线1LIN2LIN通讯线2RLS雨量光线传感器SunRoof天窗系统Main Swich车窗升降系统h2）系统组成车H6新增功能身控制模块目前车辆无此配置目前车辆无此功能车身控制模车身防盗报警指示灯块H6新增功能此处H6与H5不同3）装配位置仪表台加强梁车身控制器号保险盒一号保险盒哈弗H5 BCM安装位置哈弗H5BCM安装位置仪表台加强梁车身控制器二功能特点介绍二、功能特点介绍1胎压监测功能1、胎压监测功能3、中央门锁控制功能特点2、车身防盗报警控制功能4、灯光控制功能特点1、胎压监测功能¾概述¾原理示意图¾TPMS模式故代及含¾故障代码及含义¾仪表板报警灯控制¾TPMS报警模式及策略报警模式及策略1、胎压监测功能胎监测功能¾概述z哈弗H6与哈弗H5的胎压监测系统组成、功能及工作原理基本相同。
胎压传感器结构可参考哈弗H5胎压监测系理基本相同胎压传感器结构可参考哈弗H5胎压监测系统课件。
北京现代IX35车身电器之BCM13
1. 前喷水器联锁雨刮器控制
(1) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 且在T3时间后,雨刮器低速继电器OFF。
T1 : 0.06s~0.2s,T2 : 0.3s±0.1s,T3 : 0.7s±0.1s (2) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 。喷水器开关 OFF 后,雨刮器低速继电器 OFF T3。
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 扣紧驾驶席侧安全带且IGN1 ON
• 驾驶席警告灯闪烁 6 秒 • 自动状态转换到 IG1 ON、驾驶席安全带佩戴
说明
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 解开驾驶席侧安全带且IGN1 ON
T1 : 30±1sec
后座椅加热器继电器控制
1. 如果IGN ON & 后左左右加热器开关 ON,后左座椅加热器继电器 ON 持续 T1 时间。 T1期间,如果IGN OFF & 后左座椅加热器开关 ON(再次),后左座椅加热器继电器OFF.
T1 : 20分钟±1分钟 2. 如果IGN ON & 后右座椅加热器开关 ON,后右座椅加热器继电器 ON 持续T1时间。
T1 : 0.7s,T2 : 5.3s
蜂鸣器控制
1. 蜂鸣器控制
2. 蜂鸣器声音 (1) 蜂鸣器声音规格 优先权
1 2 3 4
名称 诊断音 安全带警告 钥匙操作警告 超速警告
现代(HYUNDAI) 索纳塔(LFa) 伊兰特(AD ADa) 维纽(QX) IBU BCM 软
Technical Service BulletinGROUPNUMBERCAMPAIGN 23-01-014H-1 DATEMODEL(S)FEBRUARY, 2023SONATA (LFa) ELANTRA (AD/ADa)VENUE (QX)SUBJECT:IBU/BCM SOFTWARE UPDATE AND DECALS APPLICATION(SERVICE CAMPAIGN 993)This TSB supersedes 23-01-014H to include additional ROM ID information for the Elantra (AD/ADa) model and adds instruction on page 3 if Auto Mode is not available.Description: Certain Hyundai vehicles may not be equipped with an immobilizer.This bulletin provides the service procedure to update the IBU/BCM (Integrated Body Control Unit/Body Control Module), to revise the OEM Hyundai burglar alarm system operation and ignition start logic, and installation of two anti-theft decals for the front windows.Dealers must perform this service campaign on all affected vehicles prior to customer retail delivery and whenever an affected vehicle is in the shop for any maintenance or repair.Access the "Vehicle Information" screen via WEBDCS to identify open campaigns. IMPORTANTThis TSB includes STUI pictures as a requirement. Where indicated, please include the last 6 digits of the VIN and date of repair on a piece of paper. Ensure the VIN and date of repair are clearly visible. Finally, please ensure the captured pictures are completed according to the steps in this TSB and uploaded to STUI. All claims submitted that have illegible, incomplete, missing, or incorrect picture(s) are subject to debit.STUI Vehicles equipped with aftermarket/add-on alarms or remote start systems may not operate normally if the IBU/BCM is updated with this software. NOTICEPerform the anti-theft decals installation while the BCM software is being updated.Information iNOTE 1: Submit claim on Campaign Claim Entry Screen.NOTE 2: If a part that is not covered by this campaign is found in need of replacement while performing this campaign and the affected part is still under warranty, submit a separate claim using the same repair order. If the affected part is out of warranty, submit a Prior Approval request for goodwill consideration prior to performing the work.NOTE 3: Op times include completing the decal installation for both front windows while the software update is being performed, taking STUI photos, and uploading. The STUI photos must include the anti-theft decals on the driver and passenger front windows clearly visible along with a piece of paper displaying the last 6 digits of the VIN and date of the repair. If not included, claim will be subject to debit.BCM/IBU SOFTWARE UPDATE AND DECALS APPLICATION(SERVICE CAMPAIGN 993)SUBJECT:IBU/BCM SOFTWARE UPDATE NOTESRefer to the QR code or link below for guided video information: https:///796843448/49ace103a8• In the ECU Upgrade screen, select IBU/BCM as the system to update. Check if the vehicle's current software version will need to be updated: • Check the current version of the IBU/BCM ROM ID and compare it to the ROM ID information table listed below before attempting to perform the software update. You must initially perform the GDS IBU/BCM Update in Auto Mode. • Refer to the TSB 15-GI-001 for the tablet-based Mobile GDS ECU update procedures. • If the IBU/BCM update starts but then fails in Auto Mode, perform the update in Manual Mode to recover. • If Auto Mode update is not available due to unidentified ROM ID, then DO NOT perform the update using Manual Mode, call Techline for further instructions.InformationiInformation i Informationi •Before proceeding, ensure the vehicle is not equipped with a START/STOP push button.InformationiService Procedure:SOFTWARE UPDATE1. Select IBU/BCM as the system to update.2. Select ID Check.Check the current version of the IBU/BCM ROM ID and compare it to the ROM ID information table listed above before attempting to perform the software update.2. Perform GDS software update. Refer to TSB 15-GI-001 for the tablet-based Mobile GDS ECU update procedures.3. While the software is updating, perform the anti-theft decals installation as outlined on page 7.4. Ensure the software update was successful withthe latest ROM ID.Perform the anti-theft decals installation while the BCM software is being updated.Information i5. After the software has updated, check forDiagnostic Trouble Codes in the ALL menus and erase any DTC. 6. Software update complete.ANTI-THEFT DECALS INSTALLATION1. Print the last page of this TSB, as it is thetemplate to assist with the decals installation.2. Fold the template from the bottom upward to the solid line.3. Cut out the two rectangles.4. Roll both the front driver and passenger windowsto the upmost position.Perform the anti-theft decals installation while the BCM software is being updated. Informationi5. Use rubbing alcohol and a new rag to clean theinside lower left corner of the front driver side window, and lower right corner of the front passenger side window.6. Align the template edge approximately ¼” next to the existing label ’s/decal’s edge.Use masking tape to tape down the template onto the glass and door panel.The anti-theft decals can be installed over a tinted window film.NOTICE¼”7. Tear/Cut two anti-theft decals from the roll.8. Without touching the bottom (glue side) of the decal, carefully pull back the paper side halfway and align it within the cut-out rectangle template. Use thumb to firmly press the decal down onto the window glass.9. Remove the template.Continue pressing down in the decal, ensuring there are no visible bubbles within the decal.10. Repeat the steps 5-9 for the other window.Avoid touching the bottom (glue side) of the decal as the fingerprint will reduce the adhesive strength to the window glass.NOTICE11.Driver Front WindowPassenger Front WindowIf the window is tinted with a non-legal shade, inform the customer of thepossible poor visibility of the anti-theft decals. NOTICEUsing STUI, take pictures of both the driver and passenger anti-theft decals on the front windows with a piece of paper including the last 6 digits of the VIN and date of the repair. Upload the photos to STUI.STUIThe anti-theft decal template can be reused for all models. NOTICEOnce the upgrade procedure has been completed, the key fob buttons to lock and unlock the vehicle are required to activate/deactivate the anti-theft system. After using the key fob to activate the anti-theft system, the key fob must be used to first disarm the system prior to attempting to start the vehicle.NOTICEANTI-THEFT DECALS INSTALLATION TEMPLATE1. Fold the bottom of the page upward at the solid line as indicated below.2. Cut the two rectangles out as indicated below.3. Align the template closely, approximately ¼” to the existing label’s edge.4. Use masking tape to tape down the template onto the glass and door panel.5. Carefully peel the anti-theft decal paper side halfway and align it to the template.6. Use thumb to firmly press the label down onto the window glass.7. Ensure there are no visible bubbles within the decal.。
现代4 NFc Smart Key系统最新版
PDM
ESCL 电源 ESCL 搭铁 开锁开关
ⓕ ESCL
LED 控制
动力传动系
车身 CAN
ⓘ
BCM
开关ON 信号 2
ⓗ 起动
ⓐ
开关 ON
按钮
信号 1
发射器通信
CAN
“制动开关” “PIC 按钮”
发动机转速信号
SMK 模块
LF 驱动器
串行通信
ⓑ LF
天线
ESCL 可用信号
无线通信. (125Khz)
6. 所有车门开锁
5. 发送钥匙回收开锁信号 (IPM DDM)
ACC 或 IGN 1 OFF 钥匙插入但不工作
2. 使用车锁按钮或手柄按钮闭锁
1. 任意车门打开 3. 寻找智能钥匙
4. 在车内发现智能钥匙
智能钥匙与按钮启
21
动
钥匙警告功能 2
关闭车门时防止车门锁住的功能。即，智能钥匙在室内的情况下收到车门闭锁信号时， 会执行自动开锁。
ESCL接收到信号后会进行解锁。
智能钥匙与按钮启
16
动
被动启动认证功能: 解除警戒状态下才能执行
认证完成时... 1.可以解除ESCL 2.可以启动 (EMS ECU) 3.无需检测车内LF
1. 制动开关 + P 位置 2. 车内搜索
3. 发现智能钥匙
- 使用者踩制动时会对车内进行搜索,如果有智能钥匙就会被认证 (预认证被取消的状态)。 - 认证后ESCL处在为解锁待机状态。 - 不踩制动的情况下按启动按钮时ESCL会解锁,转换成ACC并维持30秒的认证时间。 - 踩制动踏板并在P档位置下按启动按钮时，会ESCL解锁同时可以启动车辆。
智能钥匙系统的RF适用范围: 智能钥匙 ~ 接收器（Receiver）
2011款北京现代索纳塔智能钥匙和按钮起动系统培训手册(可编辑)
2011款北京现代索纳塔智能钥匙和按钮起动系统培训手册智能钥匙和按钮起动智能钥匙和按钮起动版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动2主要特性被动门锁闭锁和开锁- 驾驶席或助手席侧车门手柄按钮→非触摸传感器式ESCL 电控转向柱锁选装件- 电机控制转向柱闭锁和开锁被动发动机起动驾驶员注册智能钥匙- 按钮起动发动机踩下制动踏板变速杆位于P 位置- 使用按钮操作点火开关不踩下制动踏板OFF →ACC →IG ON →OFF发动机起动失效保护智能钥匙电池亏电按钮起动系统故障- 把智能钥匙插入到锁筒内并按下起动按钮版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动3系统部件布置起动按钮智能钥匙 ESCL PDM 仪表盘EMS 13锁筒8 9 7 10 1514 外部蜂鸣器411外侧手柄PDM 继电器12智能钥匙3 5 2 6 1 14保险杠天线天线车门手柄1个 3个 2个 RF 接收器智能钥匙 ECM ESC版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动4比较PIC项目常规智能钥匙系统智能钥匙 YF –起动停止按钮MSCL ESCL转向柱锁ESCLMSCL起动钥匙旋钮SSB 智能钥匙锁筒版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动5比较PIC项目智能钥匙 YF–起动停止按钮常规智能钥匙系统智能钥匙发射器PCB 内的发射器ACCIGN 1失效保护起动IGN 2应急起动START继电器PDM版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动6主要功能LFESCLRF接收器智能钥匙ECM按钮版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动7主要功能LFESCLRF接收器智能钥匙ECM按钮版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动8工作程序新功能①智能钥匙ECM 以240 ms 的间隔时间控制车■欢迎灯靠近车辆门手柄天线 LF传送找到智能钥匙位置②拿智能钥匙的用户靠近车辆③智能钥匙接收天线信号 LF 接收并发送至接收器 SRx助手席座椅④接收器 SRx 发送接收的信号至智能钥匙ECM⑤智能钥匙ECM通过接收器 SRx 接收数据后开始工作并发送袖珍灯ON信号至BCMBCM根据信号使袖珍灯ON15秒后熄灭⑥如果用户按下车门手柄闭锁开锁按钮控制LF天线如果智能钥匙认证一次发送开锁信号⑦根据开锁信号终止欢迎灯驾驶席座椅版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动9新功能工作程序①拿智能钥匙的用户控制被动闭锁或远距闭■欢迎灯离开车辆锁使车辆进入警戒状态②智能钥匙ECM根据解除特性检查车内是否存在智能钥匙③通过以3秒的间隔时间控制外部手柄内的LF天线智能钥匙ECM检查携带智能钥匙的驾驶员是否离开车辆④如果驾驶员离开车辆后不能连续找到智能钥匙3次说明驾驶员不在车辆附近⑤停止以3秒的间隔时间查找智能钥匙并进入欢迎灯准备模式LF天线以240 ms 的间隔时间发送信号版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动10起动机ACC IGN1 IGN2继电器盒照明钥匙插入开关智能钥匙车速智能钥匙ESC 硬线时钟锁筒锁筒数据ESCL 电源PDM仪表盘 PDM ESCL 搭铁CAN 开锁开关ESCLESCL网关LED 控制车身CAN开关ONBCM 信号1BCM动力传动系CAN 起动发射器通信起动SJB 按钮SJB 开关ON 按钮信号2制动开关智能钥匙串行通信智能钥匙P 信号 ECM ESCL 起动信号ECM发动机转速信号 LF LF无线通信驱动器天线125Khz智能钥匙发动机串行通信发动机K-线无线电频率ECMECM 96kbps 315433447MhzKWP2000 104kbps钥匙防盗系统串行通信RF 接收器诊断仪诊断仪版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动11两次点火用于初始状态时起动相关部件都处于初始状态智能钥匙智能钥匙ECM PDM ESCL ECMESCL在初始状态始终处于开锁状态当将处于初始状态的智能钥匙插入到智能钥匙锁筒中时可以进行起动和点火开关转换到ON 或ACC位置首次将智能钥匙插入到锁筒中后按动起动按钮一次- PDM 自动执行两次点火→如果ECM 处于初始状态可以两次点火起动ONIG 1OFF1 s1 s 1 s 起动阶段版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动12系统失效保护失效保护模式激活失效保护事项发动机起动按钮开关1 或2 ON 信号故障10 秒内按下发动机起动按钮2 次 - 智能钥匙ECM 使用开关 1 ON 信号- PDM 使用开关2 ON 信号发动机起动时按下发动机起动按钮10 秒以制动开关或档位开关P 位置信号故障上按下发动机起动按钮2 秒以上在档位开关NP除外的位置时发动机OFF行驶状态下紧急情况时关闭发动机在3 秒内按下发动机起动按档位开关在D位置行驶时发动机OFF钮3 次需要起动发动机时将智能钥匙插入到锁筒中因智能钥匙系统故障不能起动发动机时版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动13系统失效保护失效保护模式激活失效保护事项发动机起动按钮开关1 或2 ON 信号故障10 秒内按下发动机起动按钮2 次 - 智能钥匙ECM 使用开关 1 ON 信号- PDM 使用开关2 ON 信号发动机起动时按下发动机起动按钮10 秒以制动开关或档位开关P 位置信号故障上按下发动机起动按钮2 秒以上在档位开关NP除外的位置时发动机OFF行驶状态下紧急情况时关闭发动机在3 秒内按下发动机起动按档位开关在D位置行驶时发动机OFF钮3 次需要起动发动机时将智能钥匙插入到锁筒中因智能钥匙系统故障不能起动发动机时版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容智能钥匙和按钮起动14智能钥匙注册将智能钥匙1插入到钥匙锁筒中 YF 车型的智能钥匙系统同时注册发射器和智能钥匙智能钥匙ECM 开始注册程序输入PIN 代码注册PDM注册ESCL 中和模式用于方便地更换ESCL PDM 和ECM中和SMK系统后可以再次注册智能钥匙智能钥匙1注册完成处于中和状态时不能进行初始起动两次点火智能钥匙ECM PDM ESCL智能钥匙注册完成拔出智能钥匙1将智能钥匙2 插入到锁筒中如果输入错误的PIN 代码3 次在1小时内不能进行注册和中和程序智能钥匙2 注册完成版权2009 所有权利均予保留未经北京现代汽车书面同意禁止以任何方式复制存储或发送此出版物的全部或部分内容。
车身控制模块BCM作用及功能介绍V1.0
车身控制模块BCM（body control module）一、定义：车身控制模块BCM（body control module）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。
可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
2、给客户带来的好处可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。
故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。
三、车身控制模块（BCM）的功用车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。
用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。
2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。
3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。
浅析宝骏汽车车身控制模块(BCM)故障诊断与维修
BCM 的信号输入有两种，一种是负触发低电位信号和正触发高电位信号。
输出控制分为两种，一种是控制电源输出，另一种是控制接地输出，如图1所示。
条件是个别系统的工作需要一定条件满足后方进行输出控制。
例如宝骏630近光灯控制，如图2所示，输入信号为负触发信号。
当开关触点断开时，车身控制模块通过内部一个限流电阻，模块识别的信号为高电位（大约11V ），块判断出大灯开关处于关闭位置。
当大灯开关打开时，前的信号由高电位变为低电位（0V ），模块接收到开启大灯近光的请求信号，所以模块控制输出。
BCM 控制近光灯继电器的搭铁，来控制继电器吸合，点亮近光灯灯泡。
图1模块化控制原理图图2宝骏630近光灯控制3.1首先连接RDS，读取故障码以执行器为例，当执行器的线路出现故障，模块能通过内部电路监测到，并会在内部报出故障码。
假如从大灯继电器线圈到BCM的X518号针脚线路断路，当不开大灯时，内部的监测电路会收到一个自身提供的电压而不是12V，所以会根据这个电压值判断为断路而报故障码。
同样，如果线路搭铁，不开大灯时，内部会监测到一个0V的电压而不是自身提供的监测电压，所以判断为对地短路，也一样会报故障码。
提供故障码来读取数据流去修理故障会更简单直接。
对于有些可能没有产生故障码的情况，可以通过读取当判断出是输入信号侧出现故障还是输出执行侧出现故障时，可以利用万用表或试灯，具体查找大灯开关及其线路、大灯继电器及其大灯线路及灯泡故障。
在不打开近光灯开关的状态下，正常情况下，在BCM 的X115号针脚处，用万用表测量其信号线的电压为11V 左右，否则BCM或BCM的电源、接地可能有故障。
所以必须先对BCM的电源、接地进行检查。
当判断完电源和接地正常时，那么可能故障就是BCM了，进行更换尝试。
对于有些是由BCM直接输出电源控制的用电设备，图3RDS车身控制模块有关灯光系统数据图4RDS有关灯光系统特殊功能测试选项图5宝骏630车身控制模块电源、接地示意图4具体故障分析宝骏630转向灯不亮。
北京现代新胜达技术亮点解读
北京现代新胜达技术亮点解读作者：樊啸来源：《汽车与驾驶维修》2013年第02期新胜达是北京现代于2012年底推出的一款高级运动型多功能车，该车搭载2.0TGDI发动机，匹配6挡全电子控制自动变速器，装备了全景天窗、车道偏离警告、电动后尾门、电子机械驻车、四轮驱动及自动泊车等系统。
为了加强广大读者对该车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
一、车载网络通信系统1 网络通信系统北京现代新胜达的通信网络由21个控制单元通过传动系统CAN通信（C-CAN）、车身CAN通信（B-CAN）和多媒体CAN通信（M-CAN）组成（图1），以执行系统控制功能。
根据通信协议，车身控制单元（BCM）是C-CAN与B-CAN通信的网关；智能钥匙（SMK）不是网关，通过B-CAN与C-CAN通信连接。
SMK的C-CAN通信可以接收信息但不能传送，SMK通过BCM传送与C-CAN通信相关的信息至控制单元。
仪表是C-CAN与M-CAN通信的网关。
2 诊断通信在老款车型上，控制单元通过K线路与诊断工具通信。
在新胜达车型上，统一诊断服务（USD）用于根据CAN通信线执行诊断（图2）。
二、车道偏离系统（LDWS）LDWS是安全系统，在车辆运行过程中，如果车辆偏离车道，之后系统会在视觉和听觉上警告驾驶员危险。
通过安装在挡风玻璃顶部的摄像头监视前方道路，若车辆在转向信号灯未亮时偏离车道，仪表板上的警告灯将点亮，同时蜂鸣器也会鸣响警告驾驶员。
1 系统结构组成LDWS主要包括带摄像头的控制单元、仪表、蜂鸣器、智能接线盒（SJB）及车身控制单元（BCM）等元件（图3）。
LDWS系统的工作示意图如图4所示。
2 LDWS警告条件（1）车辆行驶速度在60km/h以上。
（2）雨刮器未高速工作。
（3）LDWS开关必须置于ON位置。
3 LDWS系统的各种警告显示如图5所示。
三、电动尾门（PTG）新胜达装备了PTG系统，因此使用者可以通过操作按钮控制后尾门的自动打开、关闭以及扣紧碰锁，它使用内部开关或遥控器都可以很容易地进行操作。
BMS中的CAN通信技术
BMS中的CAN通信技术传统汽车采用线束连接的方式来实现汽车内电气信号的连接，随着汽车中节点数量和数据信息量的不断增加，必然导致导线数量不断增多，布线越来越困难，成本也随之提高，同时也降低了汽车通信的可靠性。
控制器局域网（Controller Area Network，CAN）总线最初是专门为解决乘用车的串行通信而研发的，其具有较高的实时处理能力、工作在较强电磁干扰下的高可靠性和良好的错误检测能力，使其已经被广泛应用于汽车的控制通信网络系统中。
8.1 CAN通信技术概述无论是新能源汽车还是内燃机汽车，都已经不再仅仅是一种交通工具，越来越多的功能出现在汽车上，如汽车内部的网际网络、通信电子装置、娱乐设备和无线连接等设备的实现，都依赖于汽车电子网络技术，而随后数据总线技术的引入，更可称为汽车电子技术发展的一个里程碑。
传统汽车通常采用常规的点对点通信方式，将电子控制单元及电子装置连接起来，即通过线束实现电气信号的连接。
随着汽车中电子设备数量的不断增加，这样势必造成导线数量的不断增多，从而使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，进而增加了维修难度、限制了功能的扩展。
另外，同一传感器信号通常被要求送至不同子系统中的电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）中，这样就要求各模块都通过导线与此传感器建立连接关系，但是，随着电气节点数的剧增，车内导线长度无限增加，而汽车线束重量每增加50 kg，每一百公里油耗就会增加0.2 L，从而导致成本不断提高、连接更加复杂，同时也降低了汽车的可靠性。
8.1.1 发展历程采用能够满足多路复用的现场总线通信系统，可以将各个ECU连接成为一个网络，以共享的方式传送数据和信息，实现网络化的数字通信与控制功能，进而达到减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。
现场总线是20世纪80年代中期发展起来的，被誉为自动化领域的计算机局域网。
现场总线最初的出现是应用在工业控制领域中的，其原理是将系统中的各测控设备作为一个独立的节点，这些节点多数情况下是分散在空间各处的，通过总线连接之后，它们就能够互相发送数据，从而协作实现自动控制系统的网络化功能。
2012年北京现代ix35(LMC)G 2.0 DOHC智能钥匙系统维修手册
智能钥匙模块无线电接收器智能钥匙 FOB2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 规格项目规格额定电压DC 12V 工作电压DC 9~16V 工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C) 负荷最大2mA 项目规格 可变315 MHz 天线类型FSK(频率转换键) 项目规格 蓄电池锂电池 3V 距离 30m蓄电池寿命2年以上蓄电池处理不当会污染环境,损害人身健康。
根据您本地法律或调整法规处理蓄电池。
按钮4(车门闭锁 / 开锁、后备箱门、警报) 频率(Rx)125 kHz 频率(Tx)315 MHz 数量 2个天线项目规格额定电压DC 12V工作电压DC 9~16V工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C)可变125kHz数量室内(3个),车门(2个),保险杠(1个)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置(1)1. 蜂鸣器2. 无线电接收器3. 智能钥匙模块4. 内部天线 15. 内部天线 26. 内部天线37. 保险杠天线部件位置(2)1. 车门外侧把手3. 后备箱门开关2. 车门外侧把手按钮智能钥匙系统是一种让用户以特别便捷的方式进入和控制车辆的系统。
要进入车辆,不需要传统型钥匙或遥控器。
用户携带智能钥匙 FOB(不需要用户作出任何有意识的操作如：控制遥控按钮)。
按下车门手柄的按钮,起动智能钥匙系统。
被触发后,车辆在极限范围内发出请求信号。
如果智能钥匙 FOB 接收此请求,它自动向车辆发出响应信号。
系统决定是否执行特定操作(开锁、闭锁…)或保持静止。
在执行任意操作前需要再次进行车辆和智能钥匙 FOB 之间的通信。
系统提供下列特性：SMK ECU 控制所有有关“被动开锁”,“被动闭锁”和“用于发动机起动操作的被动授权”功能。
除了作为车辆其它设备的单线接口外,它读取输入(车门把手内按钮、起动停止按钮(SSB)、P 档(A/T)或N 档(M/T)位置开关),控制输出(例如内部天线和外部天线)并经CAN/LIN (取决于车辆)通信。
2021年北京现代库斯途智能电动滑门失效
30-CHINA ·June2021年北京现代库斯途智能电动滑门失效◆文/浙江叶飞武技能大师工作室 叶飞武故障现象一辆2021年生产的北京现代库斯途(CUSTO)新车，搭载G4NN 型2.0T-GDI第三代汽油发动机和A8LF1型8速自动变速器，VIN码为LBEKUBKD2MS00****，行驶里程才68km。
车主反映，该车右侧智能电动侧滑门失效，只能以手动方式开关右侧滑动门(图1)。
图1 右侧智能电动滑动门失效故障诊断与排除接车时，询问车主得知，提车后一周内左右两侧智能电动滑动门工作状态良好，但最近两天，右侧智能电动滑动门时好时坏，发生故障时只能以手动方式开关右侧智能电动滑动门。
反复操作右侧智能电动滑动门，当发生故障时，用北京现代专用平板检测仪(GDS-Mobile)进行全车扫描，在智能电动滑动门系统PSD中存有故障码(图2)：B24AB00-右解锁电机电路与搭铁电路短路(激活状态)；B242700-右防夹条电路与电源电路断路或短路(历史状态)；B15A400-右碰锁信号错误(历史状态)。
进一步读取智能电动滑动门系统的数据流，发现“右侧解锁状态”的数据流异常(图3)，正常数据流应为7.0V。
使用检测仪删除故障码后，反复操作右侧智能电动滑动门直到再次出现故障，重新读取故障码，历史故障码B242700、B15A400没有再次出现，智能电动滑动门系统只存储了故障码B24AB00。
图3 故障车智能电动滑动门系统数据流对故障现象、故障码及异常数据流进行综合分析：电源在ON状态下，智能电动滑动门控制模块PSDM监测右侧智能电动滑动车门碰锁解锁电机电路状态。
当碰锁开锁电压低于蓄电池电压的25%、且碰锁开锁搭铁电压低于蓄电池电压的31%、低于阈值时间超过2s时，PSD ECU就会记录故障码B24AB00，失效保护抑制右侧滑动车门电动工作，只能手动开关滑动车门。
可能的故障原因有：右侧滑动车门碰锁解锁电机电路与搭铁电路短路；碰锁解锁电机内部故障。