钢箱梁涂装工艺规程

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钢箱梁防锈涂装施工.

钢箱梁防锈涂装施工1、施工前准备(1除锈钢箱梁涂装前,应严格按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (GB8923中的相关要求,采用抛(喷丸机械进行除锈,使其除锈等级要求达到 Sa2.5~Sa3级。

(2 控制涂装的施工环境作业前,应严格控制涂装的施工环境。

一般要求钢箱梁表面温度 5℃ ~35℃ ,相对湿度≤ 85%,露天≤ 85%。

全部涂装不允许在有雾、下雨环境中进行,施工时风速≤ 15m/s。

(3 涂料的选择及特点、要求涂料的选择对防止钢箱梁的腐蚀至关重要,应根据涂装技术进行选择。

待涂料进入施工现场时,应严格按照施工规范要求检查其标志、型号、名称、颜色、生产批号、生产日期、数量及生产合格证等, 并要标明漆种 (包括用途, 如底漆、中漆、面漆 , 以确保其符合施工规范要求。

同时,涂料进入施工现场后,应按施工进度分批入库存,且应保存在涂装区域 50m 外的安全库房外。

另外,涂料的使用应按其最长的保存期限,超期不能使用。

(4施工设备施工设备包括空压机、喷砂机、喷涂机、通风机、加热机等,且施工设备在使用前应做好就位、安装和调试等工作,以确保其运转安全。

2、喷砂施工(1喷砂前,须对钢箱梁箱内表面打磨处理,如将钢材表面的锐角边、尖角等打磨成R ≥ 2.00mm 以上的圆弧,并去除钢材的焊渣、针孔、毛刺等。

在打磨前,先做好通风、除湿及除尘等措施,然后用气动角磨机进行打磨。

(2 喷砂施工时, 由于喷砂机所独特的特点和钢材防腐要求等, 所用磨料应采用棱角钢砂, 且钢砂粒度应为 G14~G18, 颗粒直径宜为 1.0mm ~1.7mm , 硬度为HRC40~HRC50, 且须无油、无尘和无返潮结块、无可溶性盐类等。

(3喷砂施工时的工艺参数:喷砂枪喷嘴处压缩空气压力≥ 0.7MPa ;喷砂距离100mm ~ 300mm ;喷砂角度 60o ~70o ;喷砂嘴孔径 8mm ~10mm 。

(4喷砂作业时,喷射面应均匀;喷砂后的表面应无油、无锈斑、无腐蚀物、无氧化物、无油漆等;喷砂后的钢材基面应是纯色,粗糙度应达到Rz40μm ~Rz80μm 。

第六章钢箱梁涂装工艺方案

第六章钢箱梁涂装工艺方案6.1钢结构涂装方案设计6.1.1桥址气候分析翔安区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。

多年平均降雨量为1059.8-2011.7mm，据厦门气象局1950-1992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm。

多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温12.6℃，七八月平均气温28.4-28.2℃，极端最高温度38.3℃，极端最低温度-1.0℃。

5-9月为翔安雨季同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9月至翌年4月多为东北向，为沿海大风季节，平均风力3-4级；7-9月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级以上。

6.1.2 工作对象厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装根据桥型结构特点和方案的不同，大致可分为：钢结构外表面、钢结构内表面、钢桥面和钢结构特殊部位及其附属设施。

各部分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)的要求。

6.1.3涂装配套方案厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装面积大、维修工作量大且工作条件恶劣、养护成本高，宜选用耐腐蚀寿命长的方案，以降低维护费用。

·钢结构涂装要求（钢箱梁顶板涂装设计院未最终确定）表6-16.1.4 涂装施工安排通过对整个工程的分析理解，根据实际情况，钢结构件涂装主要工作安排如下：①先在钢结构件加工场地完成钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等涂装工作；②钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等防腐涂装完毕后，转运到吊点处供安装单位拼装成桥，在桥址现场完成焊缝处理和破损处修补，钢梁焊缝涂装使用现场安装工装设备进行登高作业。

③最后对整桥外表面(含桥面系)总体涂装第二道面漆。

在施工过程中，就施工所处阶段的状态进行跟踪。

针对现场出现的各种问题，具备一定的响应机制。

不断的优化、调整涂装施工工序，促进大桥涂装的顺利完成。

6.2涂装施工组织6.2.1 施工准备与施工组织1）施工准备保证体系（详见图6-1）厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计32）项目组机构施工现场由项目经理总体负责，项目副经理协助工程施工工作，下设涂装工程师，设备工程师，安全员，质检员，后勤人员，分别负责施工现场的技术，设备，安全，质量检查及控制，协调，后勤保障工作等。

钢箱梁涂装工艺规程

涂装工艺规程编号：编制：校对：审核：1. 工程内容钢箱梁防腐涂装的构件主要为钢箱梁整体节段及护栏单元件。

涂装分为：钢板厂内预处理、节段（单元件）厂内涂装、桥位焊缝及损伤区域的补涂、桥位钢箱梁顶板上表面的涂装，桥位面漆的涂装。

2．涂装配套体系2.1钢箱梁涂装配套体系表2.2涂装配套体系说明2.2.1 所有钢材在厂内做表面预处理。

2.2.2 厂内所有构件涂装时桥位焊缝两侧预留50mm不涂装；桥位装焊检测合格后按相应的涂装体系补涂。

2.2.3桥位损伤区域的修补按照不同部位的涂装体系进行涂装。

3. 涂装前准备3.1钢结构表面处理结构处理采用手工打磨或气动工具打磨，主要包括以下一些内容：去除飞溅和焊豆，并打磨平整；对粗糙的焊缝、毛刺打磨平整；对表面缺陷，如起鳞等，打磨平整；自由边、角打磨R2圆弧。

对有标记和油污的构件表面用有机溶剂进行清洗，清洗至无油、无水、无污物。

处理后的表面应清理干净，注意保护，防止二次污染。

3.2涂料、磨料的进厂要求进场的涂料应具有产品合格证或出厂检验证明，有复验要求的涂料依据相关复验要求进行复验，复验合格才能使用。

磨料的检验和保存：钢表面清理用磨料应使用符YB/T5150-1993标准规定的钢砂或铜矿砂。

磨料应清洁、干燥，砂粒度0.7～1.4mm。

使用过程中定期对磨料进行检查，并采用过筛，除灰、补充新砂处理，以保证表面处理的要求。

3.3涂装的备料、运输、保存涂料的备料：所有进场涂料产品应该具有相关产品合格证并提供有资质的检测单位出具的性能检测报告。

涂料的封装和运输：所有涂料应装在密封容器内，容器的大小应方便运输。

每个容器应在侧面粘贴标签，包括牌号、颜色、批号、生产日期和生产厂家。

涂料的保存：所有涂料应储存在3～40°C的环境中，并注意环境通风。

4. 涂装施工流程4.1钢结构外表面（不含顶板上表面）喷砂除锈（Sa3.0）→清砂除尘→检查报验（不合格则返工）→喷涂醇溶性无机富锌底漆→检查报验（不合格则返工）→喷涂环氧铁红封闭漆→检查报验（不合格则返工）→喷涂还氧云铁中间漆→检查报验（不合格则返工）→喷涂第一道脂肪族聚氨酯面漆→检查报验（不合格则返工）→桥位喷涂第二道脂肪族聚氨酯面漆→检查报验（不合格则返工）→养护4.2主体钢箱梁内表面喷砂除锈（Sa2.5）或手工机械除锈（St3.0）→清砂除尘→检查报验（不合格则返工）→喷涂环氧厚浆漆→检查报验（不合格则返工）→养护4.3挑臂及护栏结构内表面手工机械除锈（St3.0）→清砂除尘→检查报验（不合格则返工）→喷涂无机硅酸锌车间底漆→检查报验（不合格则返工）→养护4.4钢箱梁顶板上表面（桥面）手工机械除锈St3.0→清砂除尘→检查报验（不合格则返工）→喷涂环氧富锌底漆→检查报验（不合格则返工）→养护5. 涂料施工要求试喷：正式涂装前应试喷涂料，掌握温度，黏度、走枪速度等对涂装质量的影响，取得经验;喷漆前准备：准备喷枪，调整漆雾，搅拌油漆，除去被涂表面的灰尘和异物;喷涂方式：准备喷枪，调距物面适当;先喷上面后喷下面，先难后易;压盖1/3-1/2压盖应均匀;防止流挂、超薄和干喷，允许少量流挂，超薄可以补喷，干喷应返工;自检喷涂质量：喷涂一个区段后，用眼观察湿膜，如湿膜湿润、丰满、有光泽，喷涂质量好;如湿膜光泽差、有粗糙感，则喷涂不均匀并且偏薄;可用湿膜测厚计帮助掌握厚度;补偿喷涂：在光泽差、有粗糙感的地方，可补喷加厚;干膜超薄的地方，在喷涂下一道漆时可加厚补偿;清洗用具：用少量相应稀料清洗喷具，至少清洗三次，用过的稀料可重复使用。

钢箱梁涂装工艺

钢箱梁涂装工艺第一篇：钢箱梁涂装工艺钢箱梁涂装工艺箱室喷底漆喷漆效果打磨除锈中隔板涂装后效果侧腹板喷漆效果腹板喷漆效果箱室顶板喷漆涂装质量控制复查喷丸（砂）除锈准备工作学习图纸和技术资料按设计要求准备油漆、出具合格证学习操作规程和质量标准克服上道工序作弊病的补救措施中间轴查施工自检油漆质量记录隐蔽验收记录自检记录质量评估质量评定记录施工记录资料整理书面交流技术交底操作人员参加涂漆室，相对湿度不应大于88% 安装焊缝处应留出30—50mm不涂控制漆膜厚度不得任意稀疏防止灰尘污染控制设计要求涂刷遍数执行建平标准不合格和处理（返工）清理现场、文明施工钢箱梁焊接工艺地板焊接双面成型埋弧焊接腹板焊接地板调整平整度挑檐板焊接CO2焊接底板预付版加强底板面焊接效果调整顶板焊接质量控制焊条、焊剂准备，出具合格证学习操作规程和质量标准焊条烘熔准备工作学习图纸和技术资料焊接机具、焊接检验工具准备书面交流焊工考试合格技术交底操作人员参加首次施焊的钢种和焊接材料复检组装质量和焊接区处理情况进行焊接工艺和力学性能试验禁止在焊缝区外的母材上大火引弧办理上道工序交接检查注意焊缝厚度及质量缺陷焊接中间抽查自检和下道工序办理交接手续焊条合格及烘熔记录清理熔渣基金属飞溅物焊缝质量检验记录在焊缝附近打上钢印号焊接实验记录清理现场、文明施工自检记录质量评定执行验评标准质量评定记录不合格品处理（返工）焊接记录资料整理临时支墩加工临时支墩安装架设平台安装提梁机安装箱梁移至提梁机下罗梁至平台上提梁机提梁节段梁行走节段梁组装根据施工图节段加工工艺，拟采用在工厂内加工组焊接成板单元，现场节段梁组装、移梁、提升、支架上拖拉、阶段对位焊接。

按照施工方案，在124＃墩—127＃墩左侧沿桥向之间架设一台20顿提梁式龙门吊，跨度不小于24米，用以左右路单幅节段梁的组装。

第二篇：钢箱梁涂装技术小结高架桥钢箱梁维修涂装技术小结****年06月一、工程概况桥梁概况：高架桥总长约1.2km，钢箱梁共8跨累计322米，占龙阳路段高架桥总长度的四分之一，周围环境：全部位***之间的交通繁忙路段，且比邻国际会展中心，无论脚手架的搭设或者日常施工必须避开早晚高峰。

钢箱梁涂装作业指导书(1)

目录第 1 章机械除锈施工 (3)第 2 章喷砂除锈施工 (4)2.1技术要求： (5)第 3 章喷砂作业的安全与防护： (5)第 4 章喷涂施工 (7)4.1高压无气喷涂介绍： (7)4.2高压无气喷涂施工： (9)第 5 章施工过程工艺质量控制： (9)第 6 章施工过程中涂料成膜前后发生的病态及控制方法： (10)6.1流挂： (10)6.1.1原因： (10)6.1.2预防措施： (10)6.2咬底： (11)6.2.1原因： (11)6.2.2预防措施： (11)6.3渗色： (11)6.3.1原因： (11)6.3.2预防措施： (11)6.4发白： (12)6.4.1原因： (12)6.4.2预防措施： (12)6.5针孔： (12)6.5.1产生原因： (12)6.5.2预防措施： (13)6.6溶剂泡、气泡： (14)6.6.1原因： (14)6.6.2预防措施： (14)6.7起皱： (14)6.7.1原因： (14)6.7.2预防措施： (15)6.8盖底不良、露底： (15)6.8.1原因： (15)6.8.2预防措施： (15)6.9发粘： (15)6.10收缩、空隙： (16)6.10.1原因： (16)6.10.2预防措施： (17)6.11刷痕、滚筒痕： (18)6.11.1原因： (18)6.11.2预防措施： (18)第7 章主要设备、材料、施工机具、仪器仪表 (19)第8 章涂装运营维护 (19)第 1 章机械除锈施工1、本工程表面处理主要采用手工和动力工具除锈方法。

2、人员操作时必须配备全套劳保用品；安全帽的正确佩带，防风眼镜、口罩、胶皮手套、防尘帽、及高空作业时挂好安全带。

3、打开磨光机等其速度正常运转时，让砂轮网的一半放在磨光对象表面上用适当的力量按住，砂轮网的转动方向始终朝前转动，以免被磨削的杂物射向人身体。

4、操作人员一定要双手握住磨光机，防止磨光机在角棱及其他附件处弹起伤到身体。

钢结构墩柱及钢主梁涂装工艺

钢结构墩柱及钢主梁涂装工艺1、涂装技术要求2 喷砂、油漆施工顺序详述a) 打砂前检查分段表面，确认没有焊瘤、飞溅、毛刺等缺陷，自由边锐角打磨至R2。

b) 清除分段表面的积水及杂物，并用清洁剂清除钢材表面的油脂、油污。

c) 清除钢材表面的油污、水份、灰尘、盐分、焊接烟尘、粉笔或油漆记号。

d) 分段用平板车运进油漆车间，放在专用支墩上。

e) 准备通风、照明设备和脚手架。

f) 保护不需打砂油漆的构件及设备。

g) 环境控制：检查并记录气温、钢板温度、相对湿度、油漆温度。

相对湿度不超过85％，钢板温度必须高于露点3℃。

当环境状况达不到上述要求时停止施工或加开除湿设备。

h) 选用10～30目的铜矿砂，确保打砂后的粗糙度在40～100um之间。

i) 检查压缩空气的压力、油水分离状况等，确保贮气罐内的空气压力在6～7㎏/cm2，且油水分离器工作正常。

j) 砂枪距钢材表面约20～30cm，喷砂角度保持在60～80°，匀速移动，每分钟约0.5～1.0m。

k) 依据GB8923-1988 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》或ISO 8501-1 ：1988《钢材表面涂装油漆前的除锈和清洁度的目视评定》中的文字描述和图片对照检查打砂后钢材表面的清洁度，外表面确保达到Sa2.5级，内表面确保达到Sa2级，粗糙度介于40～100之间，不合格部位重新打砂。

l) 打砂检查合格后，用干燥、清洁压缩空气吹去表面砂粒，并用工业吸尘器除尘。

m) 喷砂合格后，在尽可能短的时间内喷底漆，一般要求不超过6小时。

喷漆后8小时内防止雨淋。

n) 采用高压无气喷涂设备进行喷涂施工，大面积喷涂前对焊缝、边角、难以喷涂到的部位先进行预涂。

为缩短打砂表面在空气中的曝露时间，底漆喷涂前可以不进行预涂，但底漆干燥后应进行补涂。

o) 喷漆前用100毫米宽的胶纸保护待焊接部位，，不需油漆的构件和设备也应预先保护。

p) 每道油漆的喷涂参数见附页，此为指导现场施工的技术依据。

钢结构桥梁涂装方案

西北路- 迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40卩m。

涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

二、基面处理1 、底材的表面处理：1. 1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1 ．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。

1 . 3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

1.4喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75采用触针式粗糙度测定仪进行测定。

1.5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。

1 . 6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区, 表面锌盐, 焊烟及其它污染物, 彻底清除干净, 在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3 级. 按涂装配套要求补涂涂料.1 • 8对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1 、涂料配制：1.1上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。

钢箱梁涂装方案（word版）0918.

钢箱梁涂装方案（word版）0918.预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制目录1. 工程概况 11.1 工程主要情况 11.2 设计简介 11.3 工程施工条件 12. 施工安排 12.1 工程施工目标 12.2 工程管理的组织机构 12.3 施工部署及安排 13. 施工进度计划 24. 施工准备与资源配置计划 24.1 涂装配套体系 24.1.1 钢箱梁涂装配套体系表 24.1.2 涂装配套体系说明 34.2 涂装前准备 34.2.1钢结构表面处理 34.2.2涂料、磨料的进厂要求 34.2.3涂装的备料、运输、保存 4 4.3 技术准备 44.4现场准备 44.5 资金准备 44.6 劳动力配置计划 44.7 物资配置计划 55. 施工方法及工艺要求 65.1 涂装施工流程 65.1.1钢箱梁外表面 65.1.2钢箱梁内表面 65.2 涂料施工要求 65.3 现场涂装施工工艺 75.3.1 现场末道面漆涂装前 75.3.2 箱梁内表面的喷涂 85.3.3 箱梁外表面的喷涂 85.3.4施工现场涂装保护设施 85.4 涂装检查 85.4.1涂层表观检验 85.4.2涂层厚度检测 85.5 涂层养护 95.6 现场清理 95.7 施工操作规程 95.8 安全规定 105.9 涂装施工现场安全措施 105.10 涂装后成品保护 106 参考标准 116.1 工艺设计标准 116.2检测方法及检测标准 11七、安全保证措施 12八、环境保护措施 158.1文明施工 158.2环境保护 15钢箱梁涂装专项施工方案1. 工程概况1.1 工程主要情况本工程防腐涂装的构件主要为钢箱梁整体节段，包括节段（单元件）厂内涂装、桥位焊缝及损伤区域的补涂、桥位钢箱梁顶板上表面的涂装，桥位面漆的涂装。

1.2 设计简介我处施工管段共设计钢箱梁3联，总长度305m，总用钢量1700t，总涂装面积约5526m2。

钢箱梁钢结构涂装专项方案

一．工程概况二.编制根据●GB50046-95 工业建筑防腐设计规范●HG/T20587-96 化工建筑涂装设计规定●GB50205- 钢构造工程施工及验收规范●GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀级别和除锈级别●GB/T13288-91 涂装前钢材表面锈蚀级别评估●ISO12944 国际防腐系列原则三.涂层配套方案设计●醇酸底漆（二道）干膜厚80μm 采用红丹醇酸防锈漆（C53-31）●醇酸中间漆（一道）干膜厚40μm 采用云铁醇酸漆（C06-10）●醇酸面漆（一道）干膜厚30μm 采用醇酸磁漆漆膜总厚度为150um，容许误差-25um（面漆颜色待定）。

四.涂装工艺4.1涂装工艺流程：作业准备、基面清理、底漆涂装、检查验收、喷涂、面漆涂装。

a.基面清理（1）建筑钢构造工程油漆涂装应在钢构造安装验收合格后进行。

油漆涂刷前，应将需涂装部位铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

（2）基面清理除锈质量好坏，直接关系到涂层质量好坏。

因而涂装工艺基面除锈质量分级达到规定。

（3）为了保证涂装质量，依照不同需要可以分别选用如下除锈工艺。

（4）喷砂除锈，它是运用压缩空气压力，持续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件表面，把钢材表面铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色一种除锈办法。

这种办法效率高，除锈彻底，是比较先进除锈工艺。

（5）酸洗除锈，它是把需涂装钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面油污和铁锈。

采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗后来必要用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件锈蚀会更加厉害。

(6)人工除锈，是由人工用某些比较简朴工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上铁锈。

这种办法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。

b.底漆涂装：（1）调合红丹防锈漆，控制油漆粘度、稠度、稀度，兑制时应充分搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

（2）刷第一层底漆时涂刷方向应当一致，接槎整洁。

重庆长江大桥加宽改造工程钢箱梁防腐涂装工艺

重庆长江大桥加宽改造工程钢箱梁防腐涂装工艺
、本工程的质量目标
•根据招标文件要求满足业主提出的技术条件，质量和服务使业主满意。

.质量：严格控制不合格工程的发生，确保交付工程合格率为。

•工期：确保业主规定的工期完成，严格按施工进度计划进行，保证按期完成各项任务。

•安全：严格控制人、机事故的发生，确保重大安全事故为“零”。

•本工程的油漆涂装配套方案
、涂装施工工艺流程（工厂内涂装）
说明：根据甲方提供的场地和钢结构生产工艺流程和拼装方法，我公司的涂装工艺流程作总的描述，甲方将钢箱梁M分为个节段，一个节段又分为个单元板块加工单元板块组装成节段，由节段组焊成M的钢箱梁。

甲方在下料前必须
对钢板进行喷砂，预处理后，才能进行下料组焊成单元板块。

因此我们为适应甲方的工艺流程和组装方法，先进行单元板块的涂装（各个部位的涂装厚度见以下流程图）单元板块组装成节段后，对节段内外焊缝进行补涂，补涂工艺同相应部位的工艺流程。

由节段组焊成M钢箱梁后，再对内外大环焊缝进行补
涂最后再对外表面喷涂一道面涂，成桥后只对吊装损坏部位和两端大接头进行涂装。

以下是钢箱梁各部位的涂装工艺流程。

•钢箱梁外表面及人行道板覆盖部分、加肋及钢箱梁其它部位外表面涂装施工工艺流程
高强螺栓摩擦面涂装施工工艺流程
正交异性板型肋内表面涂装施工工艺流程
正交异性板上表面车行道部分涂装施工工艺流程。

.工地焊接头区域涂装施工工艺流程
人行护栏及灯柱表面（热浸镀锌件）涂装施工工艺流程。

钢箱梁工程涂装专项方案

钢箱梁涂装方案编制：审核：批准：钢箱梁工程涂装专项方案一、工程概况本工程是莘县路立交桥叠合梁钢箱梁防腐涂装工程。

工程范围包括钢箱梁外表面；钢箱梁内表面。

钢结构的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐蚀强、其使用期年限在30年以上的涂装防护体系、全桥钢结构表面涂装规定如下表，钢箱梁的外观颜色需与相接混凝土结构保持一致：具体涂装体系如下：二、施工前准备2.1涂料的检验及试验用于钢箱梁涂料，在涂装前应按不同生产批号各抽取一个样品（样品的数量应满足检验的需要）送国家法定检测部门进行复检，检验合格后方可用于涂装。

涂料抽样应符合国家有关规定，并在监理、油漆商、施工方共同在场时抽取、封样。

检验结果中如果有某项指标存在争议时，允许在该批涂料中再随即抽取一个样品，重新进行检验。

2.2工艺试验为检验确定施工工艺和参数的正确性和完善程度，涂装作业开始前，由施工方组织，监理、油漆供应单位代表参加，进行工艺试验。

按钢箱梁涂装方案进行各工序工艺试验，进行箱梁内表面、外表面涂装施工工艺试验。

从涂料配备、工艺选用、质量检测进行全方位的测评，工艺试验达到标准后、大面积施工前，编制修正的工艺操作手册，并在接到监理下达的开工令后，方可正式施工。

三、涂装作业技术要求3.1各工序总体施工要求3.1.1表面清理梁段进入喷砂房前，在临时存放点清扫钢箱梁表面的浮尘和附着物；清除表面油污、盐份及杂质。

表面油污及杂物的清洁要求3.1.2喷砂（1）喷砂、喷漆要求（2）喷砂作业工艺参数喷距 100-130mm喷角 75 o-90o3.1.3清砂、清洁、清尘喷砂后吸砂、吸尘组对工件进行清洁处理。

并检查喷砂除锈质量，检验不合格处应及时重新喷砂直到合格为止。

喷砂质量标准和检验方法注：钢箱梁主体内表面清洁度Sa2.5级，粗糙度40-80μm；钢箱梁主体外表面清洁度Sa3级，粗糙度60-100μm。

喷砂除锈环境要求：环境温度>5℃, 空气相对湿度＜85%；除锈后，在湿度低于85%以下时要求4小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

钢箱梁涂装施工方案

钢箱梁涂装施工方案1.1涂装配套材料1.1.1钢箱梁内表面涂装见表1.1.2桥箱梁顶表面涂环氧车间底漆，漆膜厚度30 um，1.1.3桥箱梁外表面涂装材料1.2涂装前处理1.2.1 构件被涂装前必须进行磨修去棱，打磨成R=2毫米的圆弧，并彻底清理构件焊缝及表面，如焊渣、飞溅、焊瘤等，要求无锈蚀、无油污。

1.2.2喷砂除锈方式以钢珠自动除锈机或人工喷砂除锈施工，要求达到喷砂等级为Sa2.5；上述除锈等级均应按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定执行。

任何未经除锈的生坯钢或零部件，不得组装入钢结构之中。

1.2.3钢板和型钢在制作前应进行抛丸除锈、除尘处理。

钢板、型钢、梁段表面清理的除锈等级应达到GB/T 8923-1988 规定的Sa2.5 级，表面粗糙度应达到RZ（40~80）μm，一般不超过100μm。

1.2.3除锈后，在湿度低于85％以下时要求6小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

1.3 涂覆方法及涂覆范围a) 大面积喷涂应采用高压无气喷涂施工；喷涂时，喷枪嘴距钢板表面距离应保持 300~500mm。

距离过小，湿膜过厚，易产生流挂；距离过大，漆雾还未达到钢板表面已固化，影响油漆附着力。

喷涂施工应在空气湿度小于 8 0 ％和钢板表面温度高于空气露点3℃以上进行，且环境温度不能低于5℃，否则会影响漆膜固化。

油漆喷涂工艺参数如下：喷涂机进气压力 0.4~0.6MP a喷嘴型号 0.21~0.23”( 0.53~0.58ram)喷枪距离 300~500mm工作环境湿度 < 80%钢板表面温度高于露点3℃。

露点温度可参考下表：露点温度值查对表b) 细长、小面积以及复杂形状构件可采用空气喷涂或刷涂施工；c) 不易喷涂到的部位应采用刷涂法进行预涂装或第一道底漆后补涂。

1.3．1涂装环境及涂装质量控制涂装不允许在风沙场合、雨、雾天或相对湿度85%以上时施工，雨天、雪天、雾天不能进行室外涂装，涂装时环境温度应在5~40℃之间。

钢箱梁涂装技术交底.doc

施工技术交底记录工程名称**大桥施工合同编号单位（子单位）** 施工单位** 工程名称分部工程名称钢箱梁分项工程名称钢箱梁涂装交底部位钢箱梁涂装交底时间一、主要作业内容桥位各部位焊接处补涂装；桥位节段间风嘴缝隙用航空密封胶填塞；主梁及钢桥面附属设施外表面最后一道面漆涂装；桥面板上表面与枕轨接触面最后一道面漆涂装，钢箱梁涂装必须严格按照《主梁钢结构加工制造技术要求》中关于钢结构涂装体系的有关规定进行。

二、涂装人员参与本工程防腐涂装的所有管理人员、施工人员、检验人员均应在涂装施工前进行相关培训，经考核合格方可持证上岗。

三、涂装设备1、所有用于涂装施工的设备和检测仪器应建立明细台帐；2、所有用于涂装施工的计量仪器应按规定进行计量检测，确认合格后方可用于涂装施工；3、所有设备在定期检修维护保养，并做好记录；4、用于涂装施工的干膜测厚仪每次使用前必须校准；5、已损坏的设备和检测仪器禁止用于涂装施工或质量控制，应及时检修或更换。

四、涂装环境1、除锈施工时空气相对湿度须低于85%,钢板温度要高于露点3° C 以上；2、施工时空气相对湿度须低于85%，环境温度应在5～ 38° C之间 , 钢板温度必须高于露点3° C 以上 , 且低于 50° C；3、雨、雪、雾、大风及沙尘天气禁止户外施工。

五、涂装工艺要求1）涂漆前检查油漆和稀释剂的名称、型号、批号、混合比、配比方法及适用期，并严格按照要求进行调配和使用；调配好的油漆要在适用期内用完。

2）油漆混合后要充分搅拌，直至底部无沉淀，颜色均匀一致为止；对易沉淀的含锌粉涂料，在使用过程中也要经常进行搅拌, 防止锌粉沉淀。

3）喷漆前，对焊缝、边角、板厚方向及喷枪难以达到的部位进行预涂，以保证涂层厚度。

4）大面积涂装采用高压无气喷涂，预涂及局部修补可采用刷涂或辊涂。

5）压缩空气压力～、喷涂距离350mm左右、喷涂角度80～ 90°，走枪时平行于构件表面、每枪压盖在1/2 ～ 1/3 。

钢箱梁油漆涂装专项施工方案

油漆涂装专项施工方案工程名称：工程地点：施工单位：1.1、编制单位：技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批单位：审批负责人：审核人：审批日期：年月日城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第m标段油漆涂装专项施工方案XXXXXXX项目部年月第一章工程概况 (1)一、项目概况 (1)二、主要工程量 (2)第二章主要施工技术方案 (3)一、混凝土油漆涂装工艺流程 (3)二、主要工程项目的施工工艺及技术要求 (3)三、高空作业车操作规范 (9)四、环氧腻子技术要求 (11)五、油漆材料要求 (11)第三章设备、人员配备及施工组织 (14)一、人员配备 (14)二、机械设备配备 (14)三、施工组织 (15)四、确保工期的措施 (16)第四章施工质量目标及质量保证措施 (19)一、质量管理流程 (19)二、涂装质量检查报验项目 (20)第五章文明施工及环境保护措施 (20)一、交通疏导 (20)二、安全组织机构 (20)三、施工安全保证措施 (21)四、安全保证体系 (26)五、文明施工 (27)第一章工程概况一、项目概况一）、简介为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。

城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。

根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。

二）、设计内容1、桥梁的病害摸查和处理；2、桥梁的表面处理；3、涂装材料和涂装工艺；4、涂装色彩。

三）、设计原则1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。

第六章钢箱梁涂装工艺方案_图文.

第六章钢箱梁涂装工艺方案6.1钢结构涂装方案设计 6.1.1桥址气候分析翔安区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。

多年平均降雨量为1059.8-2011.7mm ，据厦门气象局1950-1992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm 。

多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温12.6℃，七八月平均气温28.4-28.2℃，极端最高温度38.3℃，极端最低温度-1.0℃。

各部分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008的要求。

③最后对整桥外表面(含桥面系总体涂装第二道面漆。

在施工过程中，就施工所处阶段的状态进行跟踪。

针对现场出现的各种问题，具备一定的响应机制。

不断的优化、调整涂装施工工序，促进大桥涂装的顺利完成。

钢箱梁现场油漆补涂及面漆喷涂施工工艺技术

钢箱梁现场定位、焊接及油漆补涂施工钢箱梁定位连接节段吊装就位后用连接耳板临时固定，马板布置在腹板处，特殊情况另选马板布置点需在箱体内部作加强处理，用马板调节主板（底板、腹板、顶板）的错边量在规定范围内后用气体保护焊进行定位焊接。

连接耳板构造图见下图。

连接耳板作用：用于临时连接横向（或纵向）相邻两节段钢箱梁，纵向接缝处端部2米处设置一组，每8米设置一组；横向接缝处设置数量与腹板数量同。

主板厚度30mm，侧板厚度20mm。

连接耳板制作■■I-'ll.见下图。

图-1连接耳板示意图马板作用：调节板对接口局部平面度，使其错口量满足规范要求后才能焊接作业。

马板尺寸16x200x400mm，马板沿节段顶板和底板对接口布置，马板间距400mm，马板板面与对接焊口垂直布置。

二、钢箱梁焊接钢箱梁节段间纵向接口和横向接口均采用全焊缝连接。

(1)工地施焊严格按照“焊接工艺评定”执行，工地焊接均采用CO气体保护焊，其焊接工艺参数见表-1。

2表-1C02气体保护焊工艺参数表(2)焊缝两侧经除锈后24h内，必须进行焊接，以防接头再次生锈或被污染。

否则应重新除锈，方可施焊。

首道焊接或焊接间隔超过2小时，当空气湿度大于80%时，用天然气对焊缝周围进行加热除湿，雨天不施焊。

(3)焊接顺序：先焊腹板加劲板与腹板的贴角焊缝，再焊底板T肋与底板的角焊缝，然后焊腹板加劲、底板T肋的对接焊缝，最后焊接腹板、底板、顶板的对接焊缝。

(4)在钢箱内施焊时，操作者要佩戴通氧气的防护面罩，必须配备通风防护安全设施，以免焊接时产生的CO影响焊工安全。

2(5)为减少因焊接而产生的附加应力和焊缝残余应力及边缘材料局部应力，消除或减少构件不规则变形，箱梁横向焊缝从桥中轴线向两侧对称施焊。

（6）焊接跨既有道路钢箱梁时，为最大限度的减少焊接施工对行使车辆的影响，夜间断道施工期间进行校正及贴对接焊缝位置的陶瓷衬垫，然后安排多名焊工进行对接焊缝打底，确保白天对接焊缝焊接时不会对行使车辆产生影响。

722钢箱梁涂装标准

722钢箱梁涂装标准
722 钢箱梁涂装标准主要包括以下内容：
1. 表面处理：对钢箱梁表面进行清洁、除锈、粗糙度处理，确保表面干燥、无污染。

2. 涂料选择：根据钢箱梁的使用环境和防护要求，选择合适的涂料品种和配套方案。

3. 涂装工艺：根据涂料的特点和施工环境，制定合理的涂装工艺，确保涂层质量。

4. 涂层厚度：根据涂料的品种和使用环境，确定涂层的厚度范围，确保涂层具有足够的防护能力。

5. 涂层质量：涂层应均匀、连续、无气泡、无裂纹等缺陷，颜色和光泽应符合要求。

6. 环境要求：涂装作业应在适宜的环境条件下进行，避免恶劣环境对涂层质量的影响。

7. 质量检验：对涂层质量进行检验，包括外观、厚度、附着力等，确
保涂层符合标准要求。

通过实施722 钢箱梁涂装标准，可以确保钢箱梁的防护性能和外观质量，提高其使用寿命和可靠性。

钢结构涂装工艺规程

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GB/T1735
弯曲性能，mm
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≤2
≤2
GB/T6742
耐冲击强度，cm
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50
50
50
GB/T1732
耐磨性500r/500g，g
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/
≤0.006
GB/T1768
附着力(拉开法)，Mpa
≥5
≥5
≥5
≥5
GB/T5210
适用性，h
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≥5
GB/T3792-2006中5.11
重涂性
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重涂无障碍
油漆施工环境温度在-5～5℃时，应选择低温固化产品或采取加热等措施。
喷砂完成后4小时内完成底漆喷涂，当相对湿度小于60%时，可适当延长时间，但都不能超过8小时。
雨、雾、雪和沙尘等恶劣天气不得进行露天施工。涂装施工区域保持足够的亮度。
6.2喷涂前的准备
检查领用的油漆及稀释剂是否正确。做好相关构件的保护，喷涂和辅助人员防护措施到位。
油漆使用遵循以下原则：
1）搅拌场所应该避开风口，并有足够的亮度。
2）在所有表面处理，除尘作业完成，且涂装准备工作全部就绪后才能打开容器。
3）必须采用机械方式对容器A内组份进行充分搅拌，形成均匀的混合物。
4）当A组份达到匀质状态后，一边搅拌A组份，一边慢慢将B组份加入A组份，搅拌到再次形成均匀的混合物为止。
5）熟化时间参考技术说明书，熟化以后才能喷涂。
6）在征得技术人员同意的情况下，可对各组份以称重的方式按比例进行配制，剩余部分注意密封保管。
7）使用过程减少浪费。调漆人员禁止一次性开启多套油漆，确保所有混合好的油漆在混合使用期内使用。掌握好最后一套油漆使用的必要性和开启时间。

钢箱梁施工方法及工艺

钢箱梁施工方法及工艺 1.1钢箱梁制作工艺钢箱梁均采用U 型组焊截面。

有顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。

顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。

执行标准为《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。

制作胎具不能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。

1.1.1顶、底板制造工艺● 采用CO 2自动焊机施焊，焊后进行适当修整● 顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。

●顶、底板下料严格控制平面度● 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久变形1.1.2横隔板制造工艺1.1.3腹板制造工艺●人孔围板压型● 划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量●采用半自动切割下料● 用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形● 在平台上进行检验，严格控制平面度●采用数控切割下料●采用半自动切割机下料 ●在胎架上用CO 2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量 ●刨焊接坡口●严格控制平面度和上下弧度●采用CO 2半自动焊，焊后修整严格控制直线度●在胎架上用CO 2半自动焊机按工艺规定的顺序施焊，严格控制焊接变形●采用喷丸（砂）除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。

●采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。

●采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。

● 整体涂装后修补检验。

1.1.4涂装工艺1.2施工精度控制措施 1.2.1总体控制措施（1）工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。

底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。

（2）排板下料：根据详图排版:在钢板上放样，长度方向放出100mm 的余量，横向收缩加20mm 的余量。

主要考虑底板纵横向焊接收缩量。