顶进涵施工防护方案1-8米框构桥12页word
(建筑工程管理)顶进涵施工便梁线路架空及防护方案
（建筑工程管理）顶进涵施工便梁线路架空及防护方案框架桥顶进线路架空及防护方案壹、工程简介：本标段架空顶进桥涵共计55座，其中框架箱形中桥7座，小桥7座，圆涵5座，框架涵36座。
现以108国道立交框架中桥为例，综述架空顶进桥涵施工方案。
二、施工方案：108国道立交中桥为1-6+2-12+1-6m框架箱桥,位于铁路里程K100+800，为108国道下穿线路。
此框架桥和既有线路成90度夹角，采用架空线路顶进。
施工采用2-D24钢便梁（其余桥涵可依据跨径采用2-D16、2-D24钢便梁），纵向联结横抬法架空线路顶进施工（附：“顶进架空示意图”）。
正线架空:采用2组D24m军便梁拼接，俩侧附架空长6米，接头处进行对接。
横向架空：纵抬梁采用2扣Ⅰ56工字钢，长度28米。
侧设五根直径1.2米的挖孔桩支墩，横梁采用28根Ⅰ40工字钢，长12米以减小横梁跨度、分解桥涵顶部的压力，利于顶进作业。
架空纵梁俩端采用挖孔桩作为支点。
俩组D24军便梁间孔桩采用6根φ0.5m钢筋混凝土小桩组成，配8Φ16钢筋，箍筋间距0.2m，桩长比桥涵底部低1.0米。
设1.8×1.3×1.0m承台，承台配Φ20双向筋@200mm。
附架空挖孔桩φ1.2m，横向架空挖孔桩φ1.2m，桩长6米。
路基俩测加固挖孔桩φ1.2m，八字布置，桩长8米。
主跨于顶进开挖过程中，框架桥顶面支点和Ⅰ40工字钢横梁间采用φ50mm滚杠，结构主体沿滚杠于横抬梁下顶进就位（详见：“顶进架空平面示意图”、“A-A截面示意图”、“B-B截面示意图”）。
三、施工工艺1、挖孔桩施工1.1、孔桩施工前对地下结构物、管线埋设进行探测，对地下电缆管线进行防护。
根据施工调查，对线路俩侧的电缆管线等进行施工前探测，探测前必须和电务部门、供电、铁通等产权单位签订安全协议，施工工艺流程图探测时要求产权部门必须派专人进行现场监督，严格按照产权部门的要求进行施工，用人工掏探形式，小心挖出电缆及管线，严禁用尖锐工具开挖，以免破坏电缆及管线，电缆、管线挖出后按产权部门的有关规定进行防护。
顶进涵的施工方案
顶进涵的施工方案一、工程概况二、上场机械设备及人员三、场地布置临时租用铁路线旁（紧邻）既有涵处一块土地，开挖工作坑，制作滑板及安放施工机械和堆放原材料。
从320车国道修一条便道直通施工场地做为临时便道，清除便道表层的软土，换填20cm泥结碎石，碾压整平。
四、安全防护1、线路加固开挖顶进时，为了保证既有线行车安全，对线路进行加固，采用“3-5-3”型吊轨防护，抽换12.5范围内的钢筋枕为3.0米长的木枕，在吊轨下面下每隔2.0米横穿一根32a工字钢梁，布置形式如图a。
2、路基边坡防护路基防护采用10槽钢打入地基，后设4cm厚衬板挡土，在槽钢内侧路基边坡打入地锚，用8钢丝绳将地锚及槽钢顶部连接，保持槽钢的稳定性。
如图b。
五、临时设施的制备1、滑板在既有涵处铁路线旁开挖工作坑，机械快速开挖，预留10～20cm 人工开挖，挖基土运至弃土点，开挖后要平整，在平整夯实的地面上填10cm碎石层夯实，其上浇筑厚度为20cm的C20混凝土板。
滑板表面用M10水泥砂浆压实拌平，要求在2m见方的方格内凹凸不超过3mm。
滑板表面再涂机油调制的滑石粉一层，上铺塑料薄膜作为隔离层。
为了防止顶进过程中框架偏移方向，在滑板浇筑20×20cm的导向墩，滑板宽要大于框架底宽。
2、后背的制作在滑板后面留出砼后背的位置，打入钢轨桩，钢轨桩背后立设4cm 厚挡土板，背后回填土夯实，在钢轨桩及滑板间浇筑40cm宽钢筋砼后背梁做分布顶进力设施，砼后背梁采用钢筋砼。
如图c.3、为防止顶进时滑板随框架一起滑动，可采取下列措施：⑴、在滑板下部设锚梁，锚梁和滑板混凝土整体浇注。
⑵、在滑板尾端和混凝土后背梁间布设拉筋，使滑板和后背梁结合为一个整体。
六、在滑板隔离层上浇筑框架，按照设计框架尺寸，进行钢筋制安、立模浇筑砼，在预制框架同时进行既有线路的加固和配套顶进设备。
框架预制完成后安装钢刃角，做好顶部防水层，框架两侧涂机油调制的滑石粉以减小顶进的阻力。
顶进涵施工方案
顶进涵施工方案顶进涵施工方案1. 概述本文档旨在介绍顶进涵施工方案的基本原理和步骤。
顶进涵是一种常用的水利工程施工方法，用于建设涵洞。
本文将详细介绍顶进涵施工的主要步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 立项准备在开始顶进涵施工之前，需要进行立项准备工作。
包括：- 深入了解项目需求和设计要求；- 编制顶进涵施工方案，包括施工过程、材料需求、施工周期等；- 获得必要的施工许可和安全审查。
2.2 预处理工作在施工前，需要进行一些预处理工作以确保施工的顺利进行：1. 清理施工现场，清除障碍物和垃圾；2. 按照设计要求设置施工边界和限制区域；3. 将施工现场和周边道路进行保护，避免对交通和周边环境造成影响。
2.3 土方开挖顶进涵施工开始于土方开挖。
具体步骤包括：1. 根据设计要求确定施工孔洞位置；2. 进行土方开挖，使用适当的工具和机械设备；3. 注意施工过程中的安全和环境保护，避免发生土方崩塌或其他意外事故。
2.4 砌石施工土方开挖完成后，开始进行砌石施工。
主要步骤包括：1. 准备砌石材料，包括选购和运输；2. 按照设计要求进行砌石，注意石块的规格和排列方式；3. 使用适当的砌筑工具和设备，确保砌石质量。
2.5 结构加固完成砌石施工后，需要进行结构加固，以提高涵洞的稳定性和承载能力。
具体步骤包括：1. 检查砌石施工质量，修复和补强砌石表面；2. 根据设计要求，进行结构加固，使用适当的钢筋和混凝土等材料；3. 使用合适的施工方法和设备，确保结构加固的效果和质量。
2.6 施工验收完成顶进涵施工后，需要进行施工验收以确保施工质量和安全。
验收步骤包括：1. 对砌石施工和结构加固进行全面检查；2. 检查施工过程中产生的垃圾和废弃物，进行清理和处理；3. 各相关部门进行验收，并出具相应的验收报告。
3. 施工注意事项在顶进涵施工过程中，需要注意以下事项：1. 施工现场的安全和防护措施要做好，避免人员伤亡和财产损失；2. 施工过程中的噪音、粉尘和废弃物要进行控制和处理，保护周边环境；3. 施工质量要符合设计要求和相关标准，确保施工工程的可靠性和安全性；4. 施工过程中要与相关部门和单位保持沟通和协调，确保施工进度和质量的监督。
最新整理顶进框架桥应急预案.doc
顶进框架桥雨季施工措施
一、工程概况
为满足六期提速要求，K21+837里程处,既有桥为1-7m框架桥改建为1—12m顶进框架桥。
结构尺寸：桥全长29.xxxx米、宽xxxxm框架桥。
框架桥顶进前需对线路进行加固，拆除既有旧桥，并在顶进过程中随顶随凿除既有框架。
既有桥两侧路基均护坡桩加固。
K22+093里程处新建框架桥为1—12m顶进框架桥。
结构尺寸：桥全长29.xxxx米、宽xxxxm框架桥。
两座桥与既有线交角为45°，新建桥地板处于粉沙层上。
当地气候为温带大陆性季风气候，降水多集中于6～8月份，站全年降水的75％左右，湿度站55～65％左右。
由于框架桥施工正处在雨季，为减少雨季对工程施工所带来的负面影响，保证工程质量和总工期，特制定雨季施工措施。
二、雨季施工管理组织机构
为保证工程施工的顺利进行，确保雨季施工安全，特成立以项目部为主体，相关职能部门具体实施的雨季施工管理领导小组（见雨季施工组织机构图和雨季施工管理领导小组表），从组织上、制度上、防范措施上保证规范施工。
各施工队成立以队长为组长的雨季施工管理小组，设专职检查员，负责雨季期间的施工，落实雨季施工的各项保证措施，切实保证雨季施工的顺利进行。
顶进涵方案
一、施工总体部署及施工方案施工总体部署：(三通一平)—工程开工（备料、下料）—挖基坑—做滑板—预制箱形桥框架—框架防水层施工—封锁线路—顶进箱形桥框架—恢复线路—竣工验交。
（一）、管、线﹑缆防护工程施工前,在设备管理单位在场的前提下，在作业范围内，人工作业时应做到逐层轻插浅挖，在挖到管、线、缆线后与设备管理单位共同确认，对挖出的管、线、缆线进行全程防护，并派专人进行全过程监护。
挖出的光、电缆沟应及时进行回填、分层夯实整平，对涵体上埋设的光、电缆线用PVC管或槽钢防护埋设，并保证埋深在30cm 以下，及时恢复光、电缆线路原状以确保行车安全，各配合单位人员未到场时，严禁施工。
（二）、开挖工作坑1、程序:放线→标高控制桩→机械开槽→转土→运土→人工刷坡→人工清理基底→夯实2、措施:a、工作坑的尺寸应按所顶进箱形桥的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定，其宽度每边应比箱形桥框架外边各大约1m，工作坑顶边距铁路线路中心距离不得小于3 .8m。
确定框箱形桥中心位置, 施工前以设计里程为基线定出箱形桥轴线，将中心线引至路肩, 架设仪器测设中线控制桩,由设计标高引至固定的桩体上，施工中要严格进行复测。
b、按设计图纸计算最大的放坡线,根据现场实际调查，该处地质为砂粘土，拟放坡为1：0.75，靠铁路路基一侧的边坡保持缓于1：1，并将工作坑的标高由中线桩或轨面设计标高引至工作坑标高控制桩上；c、按工作坑控制桩的标高和工作坑基底标高确定开挖深度,挖至接近基底标高时,预留10～20cm厚的土层,由人工清理,防止超挖；d、机械开挖从中心线位置开挖,坑口边缘与动载间的安全距离应不小于1.0m；e、开挖工作坑土方应自上而下开挖,不得任意放陡坡度,严禁掏底挖土；f、遇有滑土、裂纹、浸水等情况时,基坑壁必须采取加固措施或改缓边坡；g、在同一坡面的垂直线上不得上下同时开挖,不得在上层挖土时下层运土；h、开挖达到设计要求的工作坑,应在坡面进行泼浆处理,以免造成工作面有坍塌的危险；i、工作坑开挖底边线应在主体外形尺寸的基础上,视土质情况应增1～2m及以上,保证滑板、底板施工作业及支立模板作业的足够空间；j、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高10-20cm时，用人工挖除整平且要高出设计标高5cm，防止超挖现象发生。
桥涵及防护专项施工方案DOC
桥涵及防护专项施工方案一、背景桥梁作为城市重要的交通设施，不仅承载着车辆和行人的通行，还直接关系到城市的交通运输和经济发展。
为了确保桥梁的安全可靠运行，必须对其进行定期的维护和检修。
在桥梁维护过程中，桥涵及防护工程显得尤为重要，它们不仅能够保护桥梁免受外部环境的侵害，还能够提升桥梁的整体使用寿命。
二、施工方案1. 桥涵施工1.1 桥梁检修•首先，进行桥梁的全面检修，包括桥面、栏杆、支墩等部位的检查，确保桥梁结构的完整性。
•对发现的裂缝、腐蚀等问题进行处理，确保桥梁的正常使用。
1.2 涂刷保护层•在桥梁检修完成后，进行涂刷保护层的工作，以增加桥梁表面的耐久性，抵抗酸雨、紫外线等外部侵害。
2. 防护工程2.1 防护栏杆•在桥梁的两侧设置防护栏杆，以保护行人和车辆不受外部环境影响。
•栏杆应符合规范要求，高度适中，牢固可靠。
2.2 防滑处理•在桥面铺设防滑路面，防止雨天或冰雪天气造成的滑倒事故。
•防滑路面的选择应考虑耐磨性、抗压性等因素，保证长期使用。
三、施工流程1. 工程准备阶段•制定施工计划、方案和安全措施，申请相关许可证。
•调配所需设备和材料，确保施工顺利进行。
2. 施工作业阶段•根据施工方案，进行桥涵和防护工程的实际施工作业。
•严格按照规范操作，确保施工质量。
3. 施工验收阶段•完成施工后进行验收，确保工程符合规范要求。
•对施工过程中发现的问题及时整改。
四、安全管理施工过程中，应加强现场安全管理，确保施工人员和周围环境安全。
加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识，配备安全防护装备，做好应急预案。
五、总结桥涵及防护专项施工方案是保障城市桥梁安全运行的重要措施。
通过严格按照施工方案进行施工，不仅可以提升桥梁的使用寿命，还能够保障行人和车辆的安全。
在今后的桥梁维护工作中，应加强桥涵及防护工程的施工管理，确保桥梁的长期安全可靠运行。
以上是桥涵及防护专项施工方案的相关内容，希望能对桥梁维护工作有所帮助。
框构桥顶进施工方案
第一章工程概况本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线（规划铁路）相交处。
主体结构分两部分完成，下穿西山支线为顶进节，下穿西南环双线（规划铁路）为现浇节。
孔径均为（6.5+12.7）+（12.7+6.5）m，按公路上下行分离。
本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8，斜交角度为82°；与西南环双线（规划铁路）交叉中心里程为K11+731.49，斜交角度为74°1′。
本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m，设计净高6.6m，顶板厚0.8m，边墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。
主体为C35钢筋砼，抗渗标号不小于P8，环境等级为H1，框构顶采用THF-I型防水层，框构两侧为THF-II型防水层，涵两侧设置人行道栏杆及防抛网。
下穿西山支线框构桥采用顶进法施工，由西向东顶进，顶程为30m，33m，最大顶力2635吨。
每节需要设置8台500吨千斤顶，备用2台共计10台顶镐，共计20台。
液压泵设置2台。
前期试顶2.02m，还剩顶程27.98,30.98m。
地基处理：采用注浆方式处理，注浆深度至框构底板以下4.5m，加固后地基基本承载力不小于150kpa。
为保证框构桥在顶进期间的路基安全，在框构桥就位位置的四个角设置防护桩，防护桩直径为1.25m，桩间距1.5m，桩长22m，桩顶设冠梁。
加固线路的支撑桩中心距3.52m，直径1.25m，桩长16m，桩顶无冠梁，桩尖位于底板底附近；抗移桩桩群成一直线，与既有线路平行，抗移桩中心距3.52m，直径1.25m，桩长16m。
防护桩、抗移桩、支撑桩及冠梁均采用C25钢筋混凝土。
第二章施工进度计划一、施工计划1．施工安排本工程计划2013年8月1日～2013年9月9日开始顶进节施工。
其中既有线下顶进时间安排为2013年8月30日～2013年9月6日（不包括加固及拆除线路）.框构顶进、扣轨加穿、纵横向工字钢加固线路时限速45km/h，2013年9月10日24点后限速60km/h，后恢复正常。
顶进涵施工方案
顶进涵施工方案1. 引言顶进涵是一种常用的工程施工方案，主要用于地下管道、隧道等工程的施工中。
本文档将详细介绍顶进涵施工方案的相关内容，包括施工原理、施工流程、材料和设备需求、施工安全等方面，以确保施工过程顺利进行。
2. 施工原理顶进涵是一种顶进施工的方法，通过使用涵洞的推进力，将地下管道、隧道等工程设施逐渐推入地下，完成施工任务。
施工原理主要包括以下几个方面：•前台：前台工程是通过控制推进涵的平衡和稳定，保证施工的顺利进行。
前台控制要点包括土体和结构的力学性质分析、涵洞推进力的计算、支撑结构的设计等。
•推进力传递：顶进涵的推进力主要通过土压和推进系统传递到工程设施上，实现逐段推进。
推进力传递需要保证施工过程中的平衡和稳定，减少对周围环境的影响。
•结构支撑：为保证施工的稳定和安全，顶进涵需要设计合理的支撑结构，如涵管、支撑架等，用于承担施工过程中的载荷和地下环境的力学作用。
3. 施工流程顶进涵的施工流程主要包括以下几个步骤：1.准备工作：施工前需要进行现场勘测和设计，确定相关参数和施工方案。
同时，还需要准备好所需的材料和设备。
2.前期准备：施工前需要对施工现场进行清理和平整，同时搭建施工工地和支撑设施。
3.施工开挖：根据设计要求，进行涵洞的开挖工作。
开挖过程需要注意土体的平衡和支撑结构的稳定。
4.推进施工：推进施工是顶进涵的核心步骤。
通过推进系统的作用，逐段将涵洞推入地下。
在推进过程中，需要控制推进力和监测涵洞变形。
5.完成施工：当涵洞推进至目标位置后，进行收尾工作，包括涵洞与地表的连接、检测和验收等。
4. 材料和设备需求顶进涵的施工需要较多的材料和设备支持，主要包括：•推进系统：包括推进机、导轨、推进涵等。
•支撑结构：包括涵管、支撑架和加固材料等。
•土方和爆破设备：用于开挖土方和破坏工程设施。
•监测设备：用于监测涵洞的变形和推进力的传递。
•其他辅助设备：如起重机、照明设备、安全防护设备等。
5. 施工安全顶进涵的施工需要注意安全问题，保障施工人员和设备的安全。
最新整理顶进框架桥施工方案.doc
顶进框架桥施工方案一、工程概况本合同段共有一处下穿既有铁路线，设计使用2-xxxx共有顶进框架桥1座。
本桥位于嘉峪关市南清嘉高速与兰新铁路交叉处，为主线下穿铁路而设。
二、施工组织（一）机具设备拟投入本工程主要施工机械有装载机1台，钢筋切割机2台，钢筋弯曲机1台，插入式振捣器xxxx，发电机6台，电焊机4台，强制式拌和机2台，自卸汽车2台，砼运输车3辆,打夯机1台，液压千斤顶12台。
（二）人员安排1、现场指挥许贤智张华军2、施工队伍：桥涵施工四队队长：陈应新技术员：雷鸣钢筋加工组人员：12人模板组人员：xxxx24人其它人员（包括顶进时的抢险人员）：32人3、测量组组长：黄怀林组员：5人4、试验组组长：崔永强成员：杨延旭、许春玉、吴玉勇、高峰（三）主要材料1、Ⅰ、Ⅱ级钢筋均采用新疆八一钢厂及酒钢产的优质钢筋；2、水泥均采用经检测合格的祁连山牌水泥和戈壁牌水泥；3、细骨料采用业主指定的丰乐砂；4、粗集料均采用中心试验室检测合格的自采料场的碎石、砾石。
三、施工方案1、施工方案本框构桥跨度为2-xxxx对顶一次顶入法，即在铁路线两侧设置工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架箱身，籍事先筑好的后背，用千斤顶顶推箱身前进，随顶随挖去箱内土方，一端一次将箱身顶入桥位，其优点是对铁路运输干扰小，顶进时间集中，列车慢行时间短。
为了防止框构顶进时底板随之向前滑动，板下设锚梁，为控制顶进方向，底板两侧设导向支墩，于底板制作时用C20混凝土同时浇注成型。
本框架桥顶进穿越铁路，桥跨较大，加固工作比较困难，也是顶进工作成败的一个关键，线路加固拟采用吊轨梁方式，与纵横梁形成框架加固体系。
2、工作坑布置铁路两侧各设一个工作坑，工作坑的布置如图9-1-1和图9-1-2所示。
3、顶进后背采用设计要求的M10浆砌片石后背墙及其后预留土堆作为后背支撑，钢轨桩后背采用热轧型工字钢，每米6根，正向摆放挡土桩，每米4根，采用43Kg旧钢轨，长度均为9.05m。
桥涵及防护专项施工方案DOC
桥涵及防护专项施工方案DOC【方案目的】本施工方案旨在对桥涵及防护工程进行系统、合理的施工安排，确保工程质量、保障施工安全，达到预期效果。
【施工范围】本次施工涉及桥涵及其相应的防护设施，包括但不限于桥梁、涵洞、护栏等。
【施工内容】1.现场勘察：对施工现场进行勘察，确定施工范围、地质情况、周边环境等。
根据勘察结果制定施工方案。
2.施工准备：搭设施工临时设施，包括施工用房、水电设备、安全防护设施等。
办理相关手续，确保施工合法、规范。
3.桥梁及涵洞施工：按照设计要求，进行桥梁及涵洞的施工。
包括浇筑桥墩、梁、桥面、涵洞墙体等工序。
严格控制施工质量，确保承载力和抗水压能力。
4.防护设施安装：根据施工要求，安装桥梁、涵洞的防护设施，包括护栏、护脚等。
确保防护设施的稳固性、耐久性。
5.施工结束：完成施工任务后，进行收尾工作，包括清理施工现场、恢复原貌等。
办理竣工手续，确保施工流程完整、规范。
【施工时间】本施工方案预计施工时间为XX个月。
具体施工时间根据实际情况确定。
【施工顺序】1.施工准备阶段：包括现场勘察、施工准备等。
2.桥梁及涵洞施工阶段：按照设计要求进行桥梁及涵洞的施工。
3.防护设施安装阶段：根据施工要求进行防护设施的安装。
4.施工结束阶段：完成施工任务后，进行收尾工作。
【施工要求】1.施工质量：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量达标。
2.施工安全：严格遵守施工安全规范，做好施工现场的安全保障工作。
3.施工环保：合理使用资源，减少对环境的影响。
对施工产生的废弃物进行分类处理。
4.施工进度：保持施工进度，及时解决施工中的问题。
【施工风险及控制】1.地质风险：进行严密的地质勘察，采取相应的防护措施，避免地质灾害发生。
2.施工安全风险：严格遵守施工安全规范，做好现场安全防护工作。
对施工过程中的危险源进行有效管理和控制。
3.施工质量风险：严格按照设计要求进行施工，对重要节点进行质量检查，确保施工质量符合要求。
顶进框构桥防洪预案
一、预案编制目的为有效预防、及时处置顶进框构桥施工过程中可能发生的洪水灾害，保障施工人员生命财产安全，降低经济损失，确保工程顺利进行，特制定本防洪预案。
二、适用范围本预案适用于顶进框构桥施工过程中，针对可能发生的洪水灾害的预防与处置。
三、工作原则1. 预防为主，防抗结合；2. 安全第一，确保人员生命安全；3. 快速反应，高效处置；4. 责任明确，协同作战。
四、组织机构及职责1. 防洪指挥部负责组织、协调、指挥防洪工作，成员由项目经理、技术负责人、安全负责人、施工队长等组成。
2. 防洪办公室设在施工现场，负责防洪工作的日常管理和应急处置，成员由安全员、施工员、物资管理员等组成。
3. 防洪小组由现场施工人员、监理人员、技术人员等组成，负责现场防洪工作的具体实施。
五、防洪措施1. 工程设计阶段：在设计时充分考虑防洪要求，确保工程结构安全可靠。
2. 施工准备阶段：a. 对施工现场周边进行地形、水文、气象等调查，了解洪水风险；b. 做好排水设施、防渗设施、挡水设施等建设，确保排水畅通；c. 对施工人员进行防洪知识培训，提高防洪意识。
3. 施工阶段：a. 加强对施工现场的巡查，发现险情及时上报；b. 对施工现场进行加固，确保施工安全；c. 加强对施工机械设备的维护，确保设备正常运行；d. 遇到洪水预警，立即采取应急措施，确保人员生命安全。
4. 应急处置：a. 启动防洪应急预案，组织人员、物资、设备等应急资源；b. 疏散人员，确保人员生命安全；c. 采取有效措施，防止洪水侵入施工现场；d. 加强与当地政府和防汛部门的沟通，争取支持。
六、监测预警1. 监测设施：在施工现场设置水位监测、雨量监测、气象监测等设施，实时掌握洪水、雨量、气象等信息。
2. 预警信息：密切关注气象、水文部门发布的预警信息，及时向相关人员通报。
七、预案演练1. 定期组织防洪预案演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容：包括预警发布、应急响应、人员疏散、物资调配等。
框架顶进施工技术交底模板
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K426+161.5(1-8m) 框架桥顶进施工安排一、工程概况框架顶进方向与包兰线、机务段出入库线等铁路为平交, 与铁路中心线交角为90° 00’ 00〃,交叉处铁路现状为三股道，由西向东依次为: 包兰正线、机务段出库线、机务段入库线, 线间距5.0m、5.0m,顶进前封锁包兰线正线架设24m军便梁；机务段出库线架设16m 军便梁, 封锁机务段入库线。
框架顶程31.2m。
二、施工准备顶进施工前由作业队长按下列要求组织劳力, 建立顶进施工作业机构并明确各施工人员职责, 由物质设备部刘凤龙准备齐全相应施工机械设备。
1、人员组织安排为确保施工质量及行车、机械、人身安全, 作业队成立以作业队长为组长, 作业队技术部为顶进工作提供技术保证, 作业队安质员负责顶进期间的安全、质量检查工作, 物资设备部及办公室负责顶进的后勤保障工作, 项目下设领导小组: ①线路加固作业组、②顶进作业组、③运输作业组、④防护作业组, 计4 个作业组。
附项目部顶进施工组织机构图。
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顶进施工组织机构图组长：李平学副组长：樊I 副组长：文|| I 副组长：周作业队工地施工管理人员职责①、线路加固养护作业组：组长张建军，线路工4人，吊装工8 人，其它劳务工50人。
负责线路加固施工，清除既有线路下道碴并抽换便梁横梁，进行便梁架设施工，并在框架就位后拆除便梁，抽换砼桥枕，恢复线路。
②、顶进作业组：组长王增录，测量人员3人，线路工4人，起装载机司机2人，劳务工4 0人。
负责框架桥顶进作业，并由测量人员随时观测偏差，及时调整，线路工在线路上负责线路观测，保证线路行车安全。
③、防护作业组：组长史生旺，防护员5人，负责框架桥施工所有人员、机具防护。
驻站联络员2人，负责施工地点和车站的联络。
2、主要施工材料机具三、主要施工方法及措施1.线路加固和巡养1.1、线路加固顶进施工设线路加固养护作业组，组长张建军，负责线路加固施工，清除既有线路下道碴并抽换便梁横梁，进行便梁架设施工，并在框架就位后拆除便梁，抽换砼枕，恢复线路。
顶进涵施工防洪措施
顶进涵施工防洪措施
为保证施工顺利进行和行车线路安全，特制定以下防洪预案。
⑴在涵工作坑外沿四周建一道底宽0.4m，上宽0.2m，高0.3m的土质挡水堤，以防雨水灌入工作坑；工作坑内外围挖好排水沟，并设好积水坑，配备抽水设备和人员。
⑵在土质挡水堤外边，修一条上宽0.4m，下宽0.2m，深0.3m的引水渠，汇入一条主渠引向地势低凹处，将水排开，如施工场地地势较低，须在附近挖一积水坑，将水引入及时抽排。
⑶工作坑四周刷坡不得陡于1：1，地质不良地段，要用砂袋堆码防护，要求堆码整齐，坡度不大于1：1.25。
⑷项目部成立防洪小组由项目经理任组长，负责全面防洪工作，项目副经理负责实施。
⑸每天有专人收听天气预报，如有阴雨天，及时汇报，提前作好防洪准备。
⑹雨天对线路检查要增派人员，要及时用彩条布将靠箱形涵端路基盖住，防止雨淋滑塌，并派专人24小时防护。
⑺在雨季施工，应特别注意排洪涵排水畅通：
a、施工时采用大孔径管道将水排出施工界内，防止水流浸泡结构物。
B、不方便采用管道排水的，则开挖集水坑，用水泵将水排向路基以外的地方，防止影响路基及结构物。
顶进桥涵施工方案范文
顶进桥涵施工方案范文青阜线增建二线工程目录1编制说明............................................................. ............................................................... . (4)1.1编制依据............................................................. . (41).2编制原则............................................................. . (41).3施工、验收标准及安全标准............................................................. ..............................52工程概况............................................................. ............................................................... ..........63主要工程实物量表............................................................. .........................................................64施工进度计划............................................................. ............................................................... ..75主要机具设备及劳力安排............................................................. (8)5.1主要机具设备.............................................................安排............................................................. . (96)施工方案............................................................. ............................................................... . (9)6.1施工准备............................................................. . (9)6.1.1管线调查............................................................. ...................................................96.1.2测量放样............................................................. ..................................................96.1.3人员、机械设备及材料进场............................................................. ................106.2工作坑开挖............................................................. .. (10)6.2.1工作坑的大小和边坡............................................................. ............................106.2.2工作坑土方开挖............................................................. ....................................106.2.3工作坑排水............................................................. ............................................106.2.4工作坑基底处理............................................................. ....................................116.3滑板制作............................................................. ....................................................116.4后背制 (11)6.4.1后背功能要求............................................................. ........................................126.4.2后背结构形式............................................................. ........................................126.5润滑隔离层............................................................. ........................................................126.6箱身预制............................................................. .. (13)6.6.1模板架立............................................................. ................................................136.6.2钢筋绑扎............................................................. ................................................136.6.3砼浇筑............................................................. ....................................................136.6.4防水层............................................................. ....................................................146.7线路加固............................................................. .. (14)6.7.1便梁选择............................................................. ................................................146.7.2便梁支墩............................................................. ................................................146.7.3便梁的架设和拆除............................................................. ................................156.7.3线路、便梁的监护.............................................................................................156.8顶进施工............................................................. .. (15)6.8.1顶进设备及安装............................................................. ....................................156.8.2顶进工艺............................................................. (16)7质量保证体系及措施............................................................. (19)7.1质量目标............................................................. ...........................................................197. 2质量保证体系............................................................. ....................................................197.3质量保证措施............................................................. . (21)7.3.1质量自检制度............................................................. . (21)中铁二十四局青阜线增建二线工程项目部第1页共43页青阜线增建二线工程7.3.2质量技术要求............................................................. . (21)8安全保证体系及措施............................................................. (22)8.1安全目标............................................................. ...........................................................228. 2安全保证体系............................................................. ....................................................228.3安全保证措施............................................................. . (24)8.3.1保证行车安全的措施............................................................. ............................248.3.2顶进安全防护措施............................................................. ................................258.3.3安全事故预防措施............................................................. ................................258.4安全应急预案............................................................. . (26)8.4.1编制目的............................................................. ................................................268.4.2组织机构............................................................. ................................................268.4.3职责............................................................. ........................................................278.4.4应急物资............................................................. ................................................288.4.5应急设备............................................................. (28)9施工环保、水土保持措施............................................................. . (28)9.1环境保护、水土保持目标............................................................. ................................289.2环境保护、水土保持技术措施............................................................. ........................2910文明施工............................................................. ............................................................... (29)10.1文明施工目标............................................................. ..................................................2910.2施工现场管理............................................................. ..................................................3010.3现场机械管理............................................................. ..................................................3010.4现场物资管理............................................................. ..................................................3110.5施工营地布置............................................................. ..................................................3111冬雨季施工............................................................. ............................................................... ..3211.1混凝土工程............................................................. .. (32)11.1.1冬期施工条件............................................................. ......................................3211.1.2施工方法............................................................. ..............................................3211.1.3混凝土的配制及运输............................................................. ..........................3211.1.4混凝土浇筑............................................................. ...........................................3311.1.5混凝土的养护与拆模............................................................. ..........................3411.1.6混凝土质量检查............................................................. ..................................3611.2钢筋工程............................................................. .........................................................3711.3砌体工程............................................................. (38)11.3.1施工条件............................................................. ..............................................3811.3.2施工方法............................................................. ..............................................3811.3.3砂浆配置及砌筑............................................................. ..................................3811.3.4砌体的质量检查...............................................................................................3911.4机械使用............................................................. (39)11.4.1机械冷却系统防冻措施............................................................. ......................3911.4.2燃料、润滑油、液压油、蓄电池液的选用...................................................4011.4.3存放、启动、防滑及带水作业............................................................. ..........4011.5其他冬季施工注意事项............................................................. . (41)11.5.1基坑............................................................. ......................................................4111.5.2架设便梁............................................................. . (41)中铁二十四局青阜线增建二线工程项目部第2页共43页青阜线增建二线工程11.5.3通车线路............................................................. ..............................................4111.5.4登高作业............................................................. ..............................................4211.5.5冬季防火............................................................. ..............................................4211.5.6防寒防冻............................................................. ..............................................4211.5.7后勤保障............................................................. . (42)中铁二十四局青阜线增建二线工程项目部第3页共43页青阜线增建二线工程1编制说明1.1编制依据青阜线天齐庙～永兴集、插花～阜阳北增建二线工程站前及房建工程施工招标文件、补遗书等。
顶进涵施工方案
顶进涵施工方案背景顶进涵作为土木工程中的一种特殊型式，主要用于传输水流或者其他流体，为隧道和管道中的水流或者其他流体提供良好的流动条件。
在建设隧道和其他地下设施的过程中，这种类型的结构非常重要。
在建设顶进涵的过程中，涉及到一系列的施工流程，如洞口拓宽、分段锁定、注浆加固等，需要进行仔细的规划和实施，以确保施工效率的高效性和结构的可靠性。
本文将介绍顶进涵施工方案的规划、实施、管理和安全注意事项等相关内容，以提供对该项目的全面了解。
规划方案设计根据实际情况，制定能够保持施工安全、可行性和经济性的施工方案是极为重要的。
首先是对项目整个流程和任务进行详细的规划，包括主要的拓宽、注浆和盖板等操作。
其次，需要对每个施工阶段的详细工作量进行预估，以确保人力和材料的需求符合预期。
施工周期根据设计规划，施工周期需要进行详细的计划和安排。
要确保每个实施阶段的时间节点严格执行。
此外，施工时间长短的安排，要充分考虑到周围环境的影响，包括施工区域的地质、气候变化以及人员的安全等因素。
管理与监督在顶进涵的施工过程中，所涉及的各项任务若不得当，不但会影响工程质量，也会对人员和财产的安全带来威胁。
因此，对整个施工过程进行管理和监督，以确保项目按时完成并保持质量的可控性和稳定性，是非常必要的。
实施前期准备及施工安全施工前需要对施工区域进行详细的勘察，包括地质和地形要素。
并对相关的行业法律法规和项目安全规范进行了解并贯彻，以确保施工安全和环境保护，防止相应的意外事故和质量问题的发生。
洞口拓宽在此阶段需要进行洞口拓宽，通常情况下会采用炸药炸制的方式，但同时也会导致地质和环境的破坏。
在实际工程中，为控制爆破范围和严格监控爆破质量，采用钻石钻头加炸药的方式。
此外还会使用枪钻和手工工具进行补强处理。
分段锁定和注浆加固在进行分段锁定前，需要对顶进涵的尺寸、基础设施和预期荷载进行仔细的评估。
在锁定前需要对顶进涵的位置、尺寸和施工区域进行标记和标注。
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顶进涵施工安全防护措施一、工程概况JK695+855.75 1-8.0m钢筋混凝土框架结构小桥，采用新建框架结构小桥顶进施工技术。
1-8.0m新建框架部分斜长31.03m、斜角47°，顶程53.77 m、顶力2804吨.穿越既有线推送一线、推送二线、下转场线三股道。
二、施工防护措施（一）施工现场安全防护措施施工现场用密目网钢管支撑进行封闭作业点，并派防护人员24小时进行全程监护。
开挖工作坑前，根据设计图纸要求确定工作坑的开挖尺寸，在工作坑周围及危险地段，设置警示标识牌和各项工种操作规程牌共计*个。
靠近既有线侧基坑开挖边线距既有路基路肩坡脚安全距离为1.5m。
工作坑开挖的同时，及时做好排降水处理，避免雨季施工，并做好汛期防洪准备工作。
在基坑四周设一条蓄水槽，并挖两口直径为50cm、深1m的蓄水井，并派专人看守，用污水泵随时抽取地下水。
两处框架涵施工现场安排防护员分班轮流进行值守。
并设置驻站联络员，随时进行联系。
防护人员上岗前，必须带齐防护用具（测速仪、防护旗、信号灯、响墩、火炬、对讲机、道尺等）作业期间要做好列车开行记录和交接班记录，并严格执行交接班制度，按时上岗作业，不得擅自离岗或迟到早退。
下一班次人员未到，上一班次人员不得离岗，违者追究责任，给予重罚。
（二）重要环节、关键工序的安全防护措施1、成立领导小组、签订安全协议坚持“安全第一、预防为主”的方针，施工中始终把既有线安全放在首位，严格执行国家、铁道部及兰州铁路局颁布的有关施工安全规则和施工安全的规定。
为保证施工安全，切实做到杜绝既有线行车安全事故的发生，特制定以下既有线行车和设备的安全保证方案：（1）成立安全领导小组由项目部项目（副）经理担任组长，组员由总工程师、技术、安全、材料、综合等部门主管组成，对既有线旁施工作业进行指导、监督、检查；各作业队也要成立相应的组织机构，从上至下形成严密的安全管理网络。
建立完善的既有线安全保障体系。
项目部通过定期举办安全技术培训班、定期开展既有线施工安全大检查等诸多有效手段，提高全员既有线行车安全第一的安全意识。
(2) 签订配合安全协议开工前由项目部提报施工方案，报铁路局主管部门审批。
实施前与相关设备管理部门签订施工配合安全协议，明确双方的职责和义务，确保运输与施工的安全。
发生事故按《事规》处理。
2、既有线施工安全防护技术措施严格执行既有线安全施工十不准：即没有签订安全协议不准施工；没有制定安全防护措施不准施工；隐蔽设备没有查清不准施工；准备工作补充分（到位）不准施工；无设备监管人员不准施工；没有在车站登记不准施工；防护人员物资质不准施工；无相应职级的人员带工不准施工；安全措施不落实不准施工；无突发事项处理预案不准施工。
四杜绝：即杜绝违章违纪、超计划、超范围或无计划；杜绝材料机具侵限影响行车；杜绝施工挖断光电缆影响行车运输；杜绝因施工发生人身伤害事故。
在既有线旁施工，严格执行《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办[2019]105号文，并设置工地防护员和驻站联络员，利用对讲机、电话等通讯设备随时和车站保持联络，在列车将通过前及时通知施工现场施工负责人；参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
劳务工不能担任营业线施工的安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类线上作业车辆。
项目部对施工防护和施工安全负责。
特殊情况下施工单位需委派设备管理单位实施防护、要点、请点或停车信号的设置位置、撤除等工作时，要另订协议，明确责任，施工要点计划批准后，项目部将施工起止日期、进度等报设备管理单位，设备管理单位逐级上报设备管理部门。
凡施工影响使用中的信号、联锁、闭塞、牵引供电等设备时，应先在《行车设备检查登记薄》内登记，经过车站值班员签认同意后，并由有关部门派人配合，方可进行施工。
完工后，应与有关人员共同试验，确定性能良好，才可交付使用，并应进行办理登记手续。
停止使用信号、现场盯岗。
施工完毕，经检查质量能确保行车安全时，才能办理销点开通使用。
需减速防护时，在施工地点两端设移动减速信号牌。
施工时不得将施工工具、材料、及其他物品放置在钢轨上，以及其它任何防碍行车安全的地点，必须使用的料具等物品，应由专人负责，人离开时，必须将料具等物品同时撤离线路以外，以防止施工器材侵入铁路建筑限界。
施工完毕后，施工负责人在检查各种行车设备符合放行列车条件，确定各种施工机具、材料不侵入限界，通告驻站联络员向车站运营部门汇报，加强养护维修和巡守，确保行车设备运行安全，直至交付运营部门为止。
封闭要点施工提前一个月向路局运输处提报施工要点计划。
要点前要充分做好一切准备工作，能在封闭前做的工作必须在要点前完成。
待路局运输部门发出同意施工计划的电报命令后，准时完成要点任务。
作业时按新《技规》规定，做好完善的施工防护，提前到相邻车站登记、填写施工安全卡。
经批准后开始封闭，紧张而有秩序地组织施工，必须保证不延点，而且要使线路质量良好，点毕后按规定速度开通。
3、施工地点线路安全防护方案在施工地点按照《铁路技术管理规程》的规定做好既有线的线路安全防护，清理线路两侧和道心的器材料具，以免侵入限界，保证既有线和施工车辆运行的安全。
（1）线路防护:防护设驻站联络员*名,防护人员*名,共计*名人员,按三班倒换,同时施工地点设专门人员对D型便梁、支墩和线路状况进行观察、防护,如有异常情况及时处理。
同时配备好防护用品，红、黄信号旗各*套、响墩*个，信号灯*个、喇叭*个、防护对比服*套、道尺*把、测速仪*个、对讲机*个。
（2）每通过一趟列车，应专人对线路轨距、水平、方向，检查一次，做一次记录，并注意观察线路加固情况，发现问题及时整治。
（3）每天必须进行2次以上的D便梁、支墩的观测，并做好记录。
（4）作业前,与行车调度、车站值班员、工务调度进行联系,确认列车对数、到发时间。
（5）作各种机具、材料不能侵限,不能影响信号显示。
（6）防护人与现场指挥使用手机和对讲机保持联络。
对讲机充电必须充足，通话频道一致，保持通话效果良好。
（7）驻站联络人员严格执行“预报”和“确报”制度。
工地防护接到驻站联络员发出的通知后,立即鸣笛警示施工人员停止作业。
（8）不准用通电器材、料具搭接通既有线两股钢轨或绝缘接头，轨道测量时不得使用红、黄、绿信号旗，以免干扰列车运行信号。
（9）歇工时，不准在钢轨上坐卧、在股道中间休息或钻越列车；测量时，花杆等仪器工具顶部应远离接触网2.0米以上。
按工作性质配置必需的劳动保护用品。
4、关键工序的施工防护措施(1) 顶进工作坑施工防护措施工作坑是为顶进框架桥而设置的临时性建筑物，是预制和顶进框架桥的工作场地，其施工内容为：基坑土方开挖、碎石土垫层填筑、滑板和导向墩浇注、隔离层铺筑、后背砌筑和后背梁等。
工作坑开挖前，应先确定工作坑开挖的尺寸，设置防护隔离网封闭工作区间。
隔离网采用密目网，钢管支撑牢靠。
同时在施工现场设置安全警示标识和各工种的安全操作规程。
工作坑开挖时，根据线路平面、现场地形、地质条件及施工需要，在保证排水和安全的前提下，进行土方开挖。
工作坑两侧边坡坡比为1：0.75，靠近铁路路基一侧的边坡坡比为1：1，保证与既有线的安全距离。
边坡的坡度必须按照设计要求，按放好的边坡线从上向下开挖，不得随意放陡坡度，禁止掏底挖土；靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；在同一坡面相对的上下方，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
现场操作人员必须配戴好安全防护用具，严格按照安全操作规程进行作业。
(2)框架涵预制时的防护根据设计要求，两座框架涵预制主要采用定型钢模板进行支模，涵身净高尺寸为* m，安装侧墙内模及外模时，需要支内、外支架加固模板。
因此，脚手架搭设与模板安装要加强防护，防护方案如下：ａ.模板工程施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
按照模板施工方案的要求作业。
经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。
工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施。
立杆全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平支撑和垂直剪刀撑或抛杆支撑。
安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
遇六级以上的大风雨，应暂停室外的高空作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
进行拆除作业时，应设置警示标牌。
二人抬运模板时要互相配合，协同工作。
传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。
并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往通行。
不得在脚手架上堆放大批模板等材料，防止超重坍塌。
支撑、撬杠等不得搭在脚手架上，防止滑落伤人，通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头等钉牢。
拆模间歇时，应将已活动的模板、撬杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人，用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正在拆除的模板下方，注意整块模板掉落伤人。
作业中，不准吸烟或动火。
b.架子工程搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。
如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。
进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。
严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。
架子地基应平整夯实（或和基础）。
并找平后，加设垫木、垫板或底座。
不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。
不准用红砖作垫块。
严格按照脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧或插挂好）；垂直度＜1/1000，绝对值不大于15cm。
施工作业层必须有脚手板铺满，铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。
搭设过程中要及时设置连墙杆、斜撑杆、剪刀撑、扫地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°。
钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地。
在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。
遇有恶劣气候（如风力在六级以上）时，禁止在脚手架上作业，并将脚手架与建筑物拉结牢固。
所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。