桥梁安全保护方案

园区路（建华路-兴建路）道路工程引桥基础加固安全方案

一、工程概况

本工程位于杭州市江干区新建路与建华路之间，七堡地铁口以南，交通晓时代小区以东，世茂东壹号以西，总长度221m。因本工程环境特殊，工程中心位置处存有引桥段73m，引桥基础较浅（处于塘渣层中，标高4.6m）采用钢筋混凝土回型梁基础（无桩基）。

为了防止此已存有的引桥开裂、倒塌，本此施工对其基础进行加固、隔离，加固及隔离方式：永久性三道排水平竖向松木桩支撑隔离、加固，每排间距60cm。施工前必须了解、掌握周围建筑设施、桥梁等情况。根据周围环境的侧重性，合理安排打桩顺序。当桩入土到一定数量后，会产生一定的超孔隙水压力及侧土挤压力，将会给桥梁本身带来一定的影响。

二、作业内容

本加固工程共涉及松木桩600根，Φ0.20cm，桩深6m，总长度3600米。

三、开竣工日期

桩基工程开竣工时间为：2015-10-28~2015-1-1

四、防护措施

1、开挖防挤隔离沟

为减少桩基施工引起挤土效应对周边土方的影响，应在靠近市政道路

一侧开挖防挤沟。实践证明：开挖防挤沟对减弱挤土作用具有十分显着的效果。

2、制定合理的桩基施工流程

桩基施工流程对挤土效应的关系极为密切，因为桩基施工影响可由合理的．

桩基施工流程得以调整可缓解。从而把桩基施工影响的累加减少到最少程度，大大降低超孔隙水压力的破坏作用，把打桩影响限制在半封闭的桩墙以内。

3、控制沉桩速率

本工程施工场地狭窄，只容许1台230型挖机设备进行施工。施工时应加强监测，如经监测发现桥梁基础位移或沉降变化比较大，则可适应限制打桩速率或停工1~2天，待桥梁基础检测数据恢复正常后方可施工。总之要视现场实际情况而定，保证做到工程施工信息化。4、松木桩施工至引桥基础附近时，应根据钻孔桩的施工情况，合理调整施工顺序，并控制施工速度。

5、松木桩打设应分段、分时施工，施工时应注意保护已施工完成的设施。施工流程上还应注意，先施工深桩，再施工浅桩，防止浅桩因深桩的施工而隆起，位移。

6、因桩数较多较密，施工期间如有引起孔隙水上升至地表的现象时，需做好场地文明施工及场地排水。

对市政管道、桥梁及管线等安全保护措施

1 详细阅读、熟悉掌握监测单位提供的数据，并在实施前召开各班

组人员交底会议，进一步搜集引桥基础资料，对影响施工和受施工影响的桥梁基础开挖出必要的样洞，核对弄清引桥基础的确切情况，做好记录。

2 实施前，把施工现场引桥基础的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人，工地主管，班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，建立“保护公共事业管线责任制”，明确各级人员的责任。

3 实施前，落实保护工程已建设施的组织措施，委派桥梁保护专职人员负责本次桥梁基础的监护和保护工作，严格按照经公司总工程师审定批准的施工．

组织设计技术措施的要求落实到现场。

4 实施前，由业主安排专业检测队伍对受施工影响的引桥基础设置若干数量沉降观测点，实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管理单位、施工单位提供观测点布置图与沉降观测记录。

5 若检测值到报警值时，应查找原因，调整施工顺序和流程或报设计、监理等单位共同研究处理方案。

6 施工过程中发现引桥基础现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及引桥基础安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

编制单位：浙江省瑞峰建设有限公司

月10年2015．