GPS在工程测量中的应用探究

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短了测量时间， 提高了测量效率。 ＧＳ Ｐ 工程 测量 技术 除 了在公 路测 量 中应 用之外 ， 在我国大型桥梁以及隧道工程测量中 也 不可或 缺 ，Ｐ 技术不需 要全线 通视 ， 形 ＧＳ 能 成画面清晰的图像， 这点在无检核的支点的量 测 应用十 分重要和方便 。 我们 比较 熟悉 的江 阴 长 江大桥 ， 常规精密边 角 网进行 检测时便 在其 应 用 了此技 术。实现运用普 通测量 方式 ， 建立 精 度达 到要求 的边角 网 ，在 此基 础上 ，使用 ＧＳ Ｐ 检测 边角 网 ，因为 Ｇ Ｓ Ｐ 有着 毫米计 精 度 的优 势 ， 在测量 边角 网时 ， 合其精度 。 能符 在我 国工程测量 领域 ， 航测是最需 要技术
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用于我 国工 程测量 领 域 中 ，特别 是在 野外 作 测量精度 远远不 能达到技术 要求 。 比如在 深圳 业 ， 相应 的进行 了实用 开发研究 。 并 地铁工程 中 ，其工 程测 量就采 用 了 Ｇ Ｓ Ｐ 航测 ２１静态 Ｇ Ｓ ． Ｐ 相对 定位 的应用 技术 ， 的 图像 沿一字排 开 ， 于人工处理 。 所成 便 所谓 静态相对 定位 ， 的是需要 两 台或 以 指 ２ ． 态ＧＳ ２动 Ｐ 相对 定位 的应用 上的接收机 ， 同时对卫星信号进行接收 ， 然后 ＧＳ Ｐ 动态 测量 就是 用 Ｇ Ｓ Ｐ 信号 实时地测 处 理相关 数据 ，精确计算控 制点三 位坐标 ， 并 得 运动 目标相对 于某一参考 系的位置 、时 间、 根 据其 中某点 的坐标位 置 ， 精确求 出另 外一 点 姿态、 速度和加速度等状态参数。利用安设在 的坐标位 置 ， 态相对定位 具有很 强的精 度 ， 运 动载体 上的 Ｇ Ｓ 收机实 时测 得 Ｇ Ｓ 静 Ｐ接 Ｐ 信号 在 我国野外 工程测量 中 ， 用的最为频 繁 。诸 如 接收机 天线 所在 的位置 ，称为 Ｇ Ｓ Ｐ 实时动态 位 移监 测 、 定位 测量 、 工程 野外 涵 洞 定 位 。 地球 大型 相对 静态 Ｇ Ｓ 对定位 而言 ， Ｐ相 动态 Ｇ Ｓ Ｐ 隧道 精确定位 。 相对 定位指 的是 固定一 台接 收机 ， 以此当基准 在我 国公路 的工 程测量 中， 是高速公 站 ， 特别 同时 ， 外的接 收机在不断处 于运动状态 ， 另 路 ， 线路 的勘测 定位有着 十分高 的精 度 。高 以此 当流 动站。动态 Ｇ Ｓ 其 Ｐ 相对定位技术 ， 利用 速 公路 通畅延 绵千 里 ，已知 的控制 点 少之 又 比较两站之问相互信号的差别 ， 通过计算， 得 少 ， 需要 确定 的控制 点多 不胜 数 ， 是 用 出各个 流 动站在 任意 时刻 的位移 以及位 置坐 野外 若 常规 工程测量手 段 ， 给工程带来 十分繁琐 的 同 标 。 Ｐ Ｇ Ｓ动态测 量的差分数据一 般有两种处理 时 ， 满足不 了工程 的精度 要求 。Ｇ Ｓ 还 Ｐ 测量技 方式 ， 一种是 即时处理 ， 一种是滞后处理 。 所谓 术 刚好能 弥补这 一缺 陷 。随着 我 国 Ｇ Ｓ 公 即时处理 ， 的是及 时将基准站 的测量 信息传 Ｐ在 指 路 工程 的应用 ，国内 已经 利用 Ｇ Ｓ Ｐ 技术 布控 输 到流动 站 ， 对 比加 工 ， 要的步骤 是 进行 其重 首级 高精度 的控制 网， 比如在杭 金衡 、 沪杭 、 沪 及时形成数据链，用于实时传送信息数据； 所 就是不需 要及 时将基 准站 的测量 宁、石太等高速公路中都采用了 Ｇ Ｓ Ｐ 测量技 谓滞 后处理 ，
量 手段 。
参考文 献
『 王铁 军， １ ］ 史悦 ． 浅议 Ｇ Ｓ在 工程测 量 中的应 Ｐ 用ｍ黑 龙 江交通科技 ， ０ ，１２４． ２ ９６４－ ２ ０ （： ＿ ｆ马琛 ． ２ 】 工程测 量技术 的发展 与展 望研究叨． 科 以及最严精 度要 求的 ， Ｐ 技术 完全能 满足相 技创 新 导报 ２ ０ ， ） ９ ６ ． ＧＳ ０ ９ ８： — ９ （ ６ 关技 术要求 ，因而 在航 测领域 也有 Ｇ Ｓ Ｐ 一席 【 成桂静．Ｐ 在工程测量中的应用叨． ３ ］ ＧＳ 山西建 之 地 。尤其 在铁 路建设过程 中 ， 航测技 术十分 筑 ，０ ９ （ ）３ ５ ３ ７ ２ ０ ， １ ：５ — ５ ． 重要 。当前 的航 测成 图过程 中 ， 几乎任 何一对 图像 都必 须拥 有满足 技术 要求 数量 的共 同控 制点 ， 只有如此 ， 图片之间才能 产生 自动纠正 ， 我们 所知道 的传 统测量方法 ， 占据 很多平 必须 面 以及高 程二 维坐标 ，在 占据 坐标位 置 的 同 时 ， 浪费大量 时间 ， 必然 由于人 为因素 ， 往使 往
关键 词 ： Ｐ ； Ｇ Ｓ 工程 测量 ； 用 应
从上世 纪 中叶开始 ， 球定 位 系统 （ Ｐ ） 全 Ｇ Ｓ 从最 初 的简单技术 ，发展 至 高精度 的测 绘 手 段 ， 的无数次技术变 更。 国一直 以来 ， 历经 我 用 常规的传统技术手段来实现工程的测量， 比如 用水准仪、 全站仪以及测距器来定位工程的控 制网 ， 着科学技术 的进 步以及工程 测量 的发 随 展 ， 度 、 率 的 Ｇ Ｓ测量 技术正 逐步 取 高精 高效 Ｐ 代传统 的测 量工具 ， 工程测量 技术正 处于变 革
性发展 时期 。 １ Ｇ Ｓ 述 Ｐ概 众所 周知 ，Ｐ Ｇ Ｓ定 位 系统 分 为三 个部 分 ：
空 间卫星部 分 、 面控制 部分 和用 户 ， 系 统 地 其 服务 的空 间从早期 的导航 延 伸到工 程测 绘 中 来， Ｓ ６Ｐ 定位系统直接导致了工程测量技术的 变革。 早在上世纪 ８ 年代， ０ 我国开始全面进行 ＧＳ Ｐ 接收机 的研究 工作 ， 随着全 球航天技 术 的 发展 ，进入地 球轨道 的人造 卫星 日 增多 ， 益 使 得 Ｇ Ｓ 收机 日益普 遍 ，Ｐ Ｐ接 Ｇ Ｓ的应用 获 得 了 强有力 的推 动。 １ ． 间卫 星部 分 １空 Ｇ Ｓ 间部分 是与卫 星联 系着 的 。一共 Ｐ空 ２ 颗卫星 ， ４ 具备许多个 不 同的轨道 平 面 ， 在这 些轨道上 ， 布着三到 四颗 ， 不 同轨 道 间 ， 各分 在 其轨道 平面夹 角为 ６。 和赤 道面呈 ５。 ０，并 ５倾 角 ， 轨道距地球 距离约为 ２ 千米 。如 此形 各 万 式的卫星分部 ， 利于时时刻刻 使 ４ 以上 的 有 颗 卫星均能探测 地球任意方位 的控制点 。 ｌ ２地面监控部分 相对 空 间卫星部 分而 言 ，地面 控制 才是 Ｇ Ｓ的核 心 ， 基本包 括 主控站 、 站 以及 Ｐ 它 注入 监 测站三个结构 。 地面监控部 分的首要任 务是 维护 Ｇ Ｓ Ｐ 整体 运行状 况 ，合 理调控 系统 工作 要 素 ，用 于监 测各观察 数 据 以及 计算 卫 星时 间， 监控卫星各种误差并予以修正。其修正数 据和准确的定位效果 ， 合成数字信息 ， 传人卫 星相关 设备 ，基 于原 子钟 系统 ，高度 维 护着 Ｇ Ｓ 作状态 。 Ｐ工 １ ． ３用户 所谓用 户是相对 Ｇ Ｓ Ｐ 系统 而 言 ，指 的是 个 服务 整体 ，即接收 机 的授 时 和定 位等 服 务 ， 而言就是接收机 。因此 ， 、 简单 主机 电源 以 及天线 ， 用户 的主题部分 。 为用户核 心 ， 构成 作 当然是主机， 其主要任务是在设定的程序下进 行最优卫星定位、 定位信息的收集、 整理、 输送 和存储 ， 着整个设 备 的检 查工 作 ， 对 相 承担 并 关 故 障进行 排 除 ，即全 自动管 理 整个 设 备 。 Ｇ Ｓ 号接 收机监 测到需 要跟 踪 的卫 星信 号 Ｐ信 后 ， 内部 构造计算 出卫 星与天线单 元 间的 通过 距离 ， 及距离 随 时间的变 化情 况 ， 后 由机 内 然 软件确定卫星轨道参数等导航数据。 最后由计 算机系统根据所得导航数据计算出用户所在 地理位 置的经纬度 、 、 、 高度 速度 时间等 相关信 息。 ２Ｇ Ｓ Ｐ 在工 程测 量 中的应用 全 球定 位 系统 （Ｐ 在 当前 已经 广 泛应 Ｇ Ｓ）
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中国新技术新产品
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工 程 技 术
ＧＳ Ｐ 在工程测量中的应用探究
柳丽芳 ．
（ 江省云和县天一城 乡建设测绘队 ， 江 云和 ３ ３ ０ ） 浙 浙 ２ ６０
摘 要 ： 形势下 ， 国基 础 建设 进 行得 如 火如 荼 ， 大型 工程项 目中 ， 测 量更 不 可或缺 ， 当前 我 在 工程 而传 统工 程测 量技 术越 来越 不能 满 足 当前 工程 精度要 求 。文章 阐述 了 Ｇ Ｓ系统 的基 本构 造 ， 于其 实践应 用 ， Ｐ 基 探讨 了 Ｇ Ｓ在 工程测 量 中的效 应 。 Ｐ
术。在野外 ， Ｇ Ｓ 用 Ｐ 技术定位公路的控制点 ， 信息传输到流动站， 只在后期进行处理相关数 几 十公里 出现 的误差 在 ２ｍ范 围内 ，这是 常 据 。 ｃ 规测 量手 段无 法 比拟 的 。在一般 的工程 测量 动态 Ｇ Ｓ Ｐ 相对 定 位一 般 用 于道路 勘测 ， 中， 控制网的布置、 检测 以及桩位 的放样都是 这种技 术在我 国的应用 还在初级阶段 ， 并不 还 测量 在 主要任 务 ， 统 的测量 工程 ， 采 成熟 ， 在传 一般 相反 ， 动态 Ｇ Ｓ Ｐ 相对 定位技 术在 国外 已
用 的是将控制 网设 置成线形 网或者是环 状 网 ， 经取得 相 当大的成果 。在 加拿大卡 ， 一所 大学 经常利用经纬仪以及测距仪 ， 更有甚者单面利 里有一 种全新 的动态定位 系统 ， 整个系统 由一 用全 站仪 进行数 据的测量工作 ， 实这样 的配 台捷 联式惯 性系 该 、两 台 Ｇ Ｓ 收机和一 台 其 Ｐ接 合测量工作所需要的时间相当长， 花费的财力 微机 组成 ， 主要作用是为 道路勘测作 出直线 其 也十分巨大， 因此， Ｐ 静态定位呼之欲出。 ＧＳ 前 以及 曲线的定位 ， 在养路方 面有着十分重要 的 面ห้องสมุดไป่ตู้ 析的 Ｇ Ｓ 位法 ， Ｐ定 其进行 的静态 定位 ， 几 作用 。 乎不受 到天气环境 等相关 因素 的困扰 ， 十 使用 ３结语 分方便 ， 在监测的 同时 ， 精确度相 当高 ， 缩 大力 随着工程测量精度要求的提高 ，Ｐ 技术 ＧＳ