车速在多少的时候最省油
福田奥铃速运节油攻略
福田奥铃速运节油攻略
在货物运输中，卡车的油耗费用一直是一笔不小的开支，今天，我们就给卡友们总结了一些省油小技巧，快来get！
快速起步相对省油
我们在确保安全的前提下适度大油门起步（保持发动机转速在经济转速上限）是有利于节油的，因为车辆从静止到达到匀速行驶的车速需要比较大的动能，适度大油门能加大车辆动力输出，减少达到匀速行驶的时间。
匀速行驶的时候最省油，虽然大油门的瞬时油耗比较高（小油门加速的瞬时油耗也不会低），但是缩短了车辆从静止到匀速过程的时间，我们可以用更多匀速行驶的低油耗弥补大油门的瞬时燃油消耗。
适度大油门快速起步，会比小油门起步在总油耗消耗量上更少，相对更省油。
条件允许的情况下，尽可能快的达到最高档位车速行驶，有利于节省燃油。
匀速行驶
当车速提至我们需要的速度时，可以适当减小油门开度，匀速行驶时车辆对发动机转矩需求低，发动机转速应保持在经济转速。
遇到短而陡的坡时，可提前加速充分利用车辆的惯性冲坡；遇到长而缓的坡时，要稳住油门及时减档让发动机在中等负荷的状态下爬坡；当车辆快要驶过坡顶时，可收油门充分利用车辆的惯性溜坡，以此达到省油的
目的。
刹车省着用
每次踩刹车减速后再大油门提速，想省油都困难；而合理滑行减少踩刹车的次数，能够很好节省燃油；开车提前预判，与前车保持大车距，才能做到少踩刹车。
车速与油耗的关系
车速与油耗的关系车与油耗的综合说明：对于一款车来说,厂家公布的油耗为一般90km/h下的等速油耗,但是这并不意味着在这个速度下就是最省油的经济时速.实际上车越快风阻就越大,相应的,油耗也就越高.在高速行驶时,往往有一半多的油耗是用来克服风阻的.这里以某款国内比较热销的车型做了下面的几项测试:120km/h匀速行驶时,油耗为7.81升/100km90km/h匀速行驶时, 油耗为5.86升/100km60km/h匀速行驶时, 油耗为4.12升/100km30km/h匀速行驶时, 油耗为4.10升/100km以上均为5档.当然一般人在60公里时速以下一般不会用5档.但是如果用4档以60km/h匀速行驶时,油耗反而增加为5. 20升/100km.在30km/h匀速行驶时,用2档的油耗为5.94升/100km,用3档时为4.07升/100km,而用4档时最低,为3.87升/100km.之所以5档时油耗高于4档,是因为发动机此时转速过低,反而耗油.同是这款车,按照国家规定标准进行的城市工况测试结果是9.62升/100km.另一个测试是:在路口遇到红灯停车,绿灯亮时起步加速行驶500米.先用温柔方式驾驶,在1500-2000转换挡,500米终点时速度为86km/h,用时35.2秒,平均油耗为13,14升/100km(注意,这里不要忽略的是起步和加速过程);然后用激烈方式驾驶,大油门起步,5000转换挡,500米终点的时速达到114km/h,用时23.9秒.平均油耗为25.89升/100km,几乎是前一种驾驶方式的两倍.但是要提醒大家的是,长期低速换档会造成发动机气门积炭(所谓拉高速可以减少和清除积炭的说法就是这个原因).再看看空调对油耗的影响.打开空调时,60km/h,90km/h,120km/h匀速行驶时的油耗分别为5.30升/100km,6. 16升/100km和8.71升/100km.对比前面的数据,油耗高了不少.如果不开空调而是打开车窗(测试时前窗打开一半,后窗关闭),这时60km/h,90km/h,120km/h匀速行驶时的油耗分别为4.40升/100km,5.95升/100km和8.60升/100km.可以看出,低速下开窗比开空调省油,但是高速下就不一样了,几乎和开空调一样.因此,跑高速还是开空调合适.下面是车载电器对油耗的影响.大开大灯和音响,这时60km/h匀速行驶的油耗为4.71升/100km,比不开灯和音响时增加了0.59升.增加量接近15%.还有胎压问题.测试车规定的胎压为2.1bar,测试时分别比规定胎压提高和降低0.5bar,都在60km/h匀速下测试.结果如下:+0.5bar 3.89升/100km标准胎压 4.12升/100km-0.5bar 5.10升/100km也就是说,略高的胎压更省油,所以轮胎一定不要亏气.但是夏季胎压不宜过高,不然容易爆胎.现在测试负荷对油耗的影响.在60km/h匀速下,只有驾驶者一人(75kg)时,油耗为4.12升/100km,5人时(人均体重75kg),油耗为4.64升/100km,增加不算多.最后一个问题,空档滑行到底省不省油.测试结果如下:1,空档滑行.在60km/h时,抬起油门,踩下离合,直线水平滑行至停止.滑行距离890米,耗油31.4毫升. 2,带档滑行.在60km/h时,只松开油门,不踩离合,直线水平滑行至停止.滑行距离608米,耗油15.7毫升. 显然,带档滑行更省油,原因是:空档滑行时的油耗时怠速油耗,带档滑行时,ecu会让发动机在一定时间内完全停止供油,此时油耗为0.顺便说一句,怠速4分钟的油耗相当于以60公里时速行驶1分钟,也就是1公里.各种车型的发动机不同,油耗当然也不一样,但是上面的测试结果对任何车辆都有积极的参考价值.另外,此测试车为国内常见的自主品牌家用紧凑型轿车(本人不想为厂家做广告,所以隐去了车子的品牌),排量1,.6升,最大功率71kw/5000rpm,最大扭矩140Nm/4000,5速手排.教你如何用WORD文档(2012-06-27 192246)转载▼标签：杂谈1. 问：WORD 里边怎样设置每页不同的页眉？如何使不同的章节显示的页眉不同？答：分节，每节可以设置不同的页眉。
必看驾驶省油口诀
必看驾驶省油口诀使用空调合理化。
机器轮胎勤保养，燃油对号不能差。
无用荷载要较少，出行时间巧规划。
行驶速度八十迈，清晨加油密度大。
节油方法有若干，积少成多“降油价”。
一不”：上路且慢跑，路线规划好城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。
有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。
另外，也要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。
二“不”：高速不开窗，空调适度调许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。
此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。
因此，在市区走走停停的时候，尽量少开空调。
三“不”：行车不急躁，出门要趁早有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。
建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。
四“不”：胎压不亏气，宽胎增油耗轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。
另外，现在喜欢改装的车主不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。
五“不”：刹车不多踩，中速省油跑“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。
中国城市公交“节油王”――西安公交车司机杨新庆师傅就是靠这种少踩刹车的“预见性驾驶法”，每月最多能比其他公交车司机节省530升燃油，相当于100大桶金龙鱼食用油的量！具体方法是保持发动机经济转速，根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。
还有的车主喜欢猛加油，据研究，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。
现在城市路况复杂，更不应争抢开快车。
此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。
一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。
汽车运用中的节油方法
刍议汽车运用中的节油方法摘要：本文首先分析了影响汽车油耗的因素，然后探讨了汽车运用中的节油方法。
关键词：汽车；节油；因素；方法 ;中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：一、影响汽车油耗的因素1汽车本身是影响油耗的主要因素大家都知道，车身越重行起路来就越稳定。
当然，车身越重汽车的油耗相对来说就会越多。
因为，汽车的油耗与车身的重量是成正比的。
原来设计师在设计车的时候一般考虑的是车的外观，而在经济发展的今天人们更注重的是油耗，所以设计师在设计车的时候尽量的不设计成方形的，因为根据空气动力学原理，车行驶的过程中会产生风阻系数，风阻系数越小车的油耗就会越小。
因此降低风的阻力也是降低油耗的一个重要因素。
众所周知，发动机是汽车的心脏部位，发动机性能的好坏直接关系到汽车动力的好坏和油耗的高低。
汽车行业在中国还是一个新型的行业，虽然在这些年取得了不少的进步，但相对于外国汽车行业来说还有一定的距离，尤其是在发动机的制造上，和外国差别较大，发动机的制造技术多半还掌握在几个大型的跨国企业中，所以中国要想推进汽车业的发展关键是提高发动机的性能。
2汽车驾驶者的操作技术直接影响汽车的耗油量现阶段由于竞争比较大，有的人为了经济效益，在驾车时一味的追求速度而忽视了对燃油的节省，或者有的人想到了节油但是不知道如何才能节油，造成油耗增大，成本增加，这样的话就会直接影响到企业的经济效益和健康发展。
汽车的操作是否规范直接影响到汽车的油耗多少。
在生活中我们不难发现，很多人会开车，但对汽车驾驶的专业知识知道的很少，比如当车刚启动的时候，如果一脚踩下去，油耗就会很高，比如车轮轴承应按时上油，机油要定时更换、火花塞要定期进行更换，车的轮胎要定时进行四轮定位等等。
这些因素都会直接影响油耗。
汽车燃油量的多少除了车本身的因素外，汽车驾驶员的技术会对油耗产生直接的影响。
3油耗上升的其他因素随着汽车时代的来临，我国无证驾车的人越来越多，带来的负面影响也越来越大。
开车省油技巧(1)
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。
实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。
同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
因此，针对驾车这几方面特别归纳总结了新手开车省油技巧，夏天冬天开车省油技巧以及注重保养和负荷的开车省油技巧，另外，对于驾驶自动档汽车的车主，还附上自动档开车省油技巧。
在学习开车省油技巧之前，首先让我们了解开车费油的原因。
一、开车费油的原因1、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。
同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。
低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
2、发动机的技术状况：（1）喷油嘴：喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器过脏，怠速马达和节气门太脏，汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。
（2）点火系：点火模块工作不良，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。
火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
（3）配气机构：在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
（4）机件磨损：随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。
同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
3、行走系统的润滑和调整：汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。
日常生活中绿色能源有哪些应用？
停车——起步 ． 会 使 车 辆 每 百公 里多 耗 ５升 的 油 料
７ 上 了 高速 开 窗 比开 空调 耗 油
车 辆 在 高 速 行驶 时 ． 开车窗会使空气阻力增大 ． 耗 油量 增 加， 增 加 的油 耗 会 比使 用 空 调 消 耗 的还 要 多 。通 常 ． 车 速超 过
６ 植 物 油 动 力 汽 车 。 现 在 有 种 车 已 经 做 到 了用 柴 油 发 动 ． 然 后
自动转 换 使 用 植 物 油 作 为 燃 料 ， 这种汽车非常值得推广 ． 避 免 了 像 氢
３ 风 力发 电 。 中 国 最 大 的 风 力 发 电厂 在 内 蒙古 ， 其 为 北 京 奥 运
值 得 支 持 上 市 但 让 人 更 关 心 制 造 氢气 产 生 的 二 氧 化 碳 如 何处 理
５ 牛 粪 发 电。 牛 粪 发 电 的 原 理就 是 利 用 它 产 生 沼 气 。
２ 沙柳 造 纸 、 发 电 。适 于 生 活在 沙 漠 地 区 ， 可用来造纸 、 发电 ， 其 发 电量 也 是 相 当可 观 的 。 内蒙 古 正 在 大 力 发 展 这 种 新 能 源 。
公斤无用物品随车行驶 １ ０ ｏ ０公 里 ． 会多耗 ０ ． ８升 油 。
上 坡 行 驶 可 在坡 前 ５ ０ ０米 轻微 加 速 ．开 始 上 坡 时 可 以 减
少 踩 踏 加速 踏板 的力 度 ． 靠 车辆 惯 性 冲坡 。 无 法 冲到 坡 顶 时 及 时换 人低 一 挡 （ 摘 自《 扬子晚报》 ）
1时速6090公里匀速驾驶最省油在车辆行驶中使用最高挡保持经济车速磨损最小最省油一般手动挡车型的经济车速多为609o公里zl时2急加速比缓加速多耗油30以上急加速时
车速与油耗对照表
车速与油耗对照表
引言
对于车辆的油耗情况，了解车速与油耗之间的关系是非常重要的。
本文档将提供一份车速与油耗对照表，帮助车主们更好地掌握车辆的油耗情况，并在驾驶过程中做出更明智的决策。
数据收集与分析
我们收集了不同车速下的油耗数据，并进行了详细的分析。
下表是我们整理的车速与油耗对照表：
结果和讨论
从上表可以看出，车速和油耗呈正相关关系。
车速越高，油耗也越大。
根据表中数据，我们可以得出以下结论：
- 当车速从60公里/小时提高到70公里/小时时，油耗增加了0.7升/百公里。
- 当车速从70公里/小时提高到80公里/小时时，油耗增加了0.7升/百公里。
- 以此类推，每增加10公里/小时的车速，油耗都会增加0.7升/百公里左右。
需要注意的是，以上数据仅供参考，实际油耗还可能受到其他因素的影响，例如车辆质量、行驶路况等。
总结
通过车速与油耗对照表的分析，我们可以清楚地看到车速与油耗之间的关系。
车主们在选择行驶速度时，可以根据这个对照表做出更明智的决策，以达到更省油的目的。
然而，需要记住的是，每个车辆的情况可能不同，请根据自己的实际情况来合理选择车速，以确保行车安全和燃油经济性的平衡。
参考文献。
节约里程法 原理
节约里程法原理
节约里程法是一种行车技巧，旨在最大限度地节省汽车的燃料消耗。
其原理是通过减少急加速、急减速和高速行驶等不必要的行车行为，以及正确使用变速器、依靠惯性行驶等方法，使汽车行驶更加平稳、高效，从而达到降低燃料消耗的目的。
具体来说，节约里程法的原理包括以下几个方面：
1. 减少急加速：加速时不要过于急躁，尽量缓慢地踏下油门，以免浪费燃料。
2. 减少急减速：在车辆前方有异样时，要提前减速，避免急刹车，既保证行车安全，又能节省燃料。
3. 保持合适的车速：在高速公路上，车速保持在80~100km/h之间是最省油的。
4. 正确使用变速器：在车速较快的情况下，应该尽量使用高档位，以减少发动机转速。
在车速较慢时，应该使用低档位，保证发动机充分运转。
5. 依靠惯性行驶：在行驶过程中，要利用惯性行驶的原理，尽量减少刹车和加速，并及时松开油门。
通过合理运用这些原则，可以让车辆行驶更加顺畅、高效，从而达到节约燃料的目的。
同时，这种行车方式还有助于降低车辆的污染排放，保护环境。
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车速与油耗的关系
车速与油耗的关系车与油耗的综合说明：对于一款车来说,厂家公布的油耗为一般90km/h下的等速油耗,但是这并不意味着在这个速度下就是最省油的经济时速.实际上车越快风阻就越大,相应的,油耗也就越高.在高速行驶时,往往有一半多的油耗是用来克服风阻的.这里以某款国内比较热销的车型做了下面的几项测试:120km/h匀速行驶时,油耗为7.81升/100km90km/h匀速行驶时, 油耗为5.86升/100km60km/h匀速行驶时, 油耗为4.12升/100km30km/h匀速行驶时, 油耗为4.10升/100km以上均为5档.当然一般人在60公里时速以下一般不会用5档.但是如果用4档以60k m/h匀速行驶时,油耗反而增加为5.2 0升/100km.在30km/h匀速行驶时,用2档的油耗为5.94升/100km,用3档时为4.07升/100km,而用4档时最低,为3.87升/100km.之所以5档时油耗高于4档,是因为发动机此时转速过低,反而耗油.同是这款车,按照国家规定标准进行的城市工况测试结果是9.62升/100km.另一个测试是:在路口遇到红灯停车,绿灯亮时起步加速行驶500米.先用温柔方式驾驶,在1500-2000转换挡,500米终点时速度为86km/h,用时35.2秒,平均油耗为13,14升/100km(注意,这里不要忽略的是起步和加速过程);然后用激烈方式驾驶,大油门起步,5000转换挡,500米终点的时速达到114km/h,用时23.9秒.平均油耗为25.89升/100km,几乎是前一种驾驶方式的两倍.但是要提醒大家的是,长期低速换档会造成发动机气门积炭(所谓拉高速可以减少和清除积炭的说法就是这个原因).再看看空调对油耗的影响.打开空调时,60km/h,90km/h,120km/h匀速行驶时的油耗分别为5.30升/100km,6. 16升/100km和8.71升/100km.对比前面的数据,油耗高了不少.如果不开空调而是打开车窗(测试时前窗打开一半,后窗关闭),这时60km/h,90km/h,120km/h匀速行驶时的油耗分别为4.40升/100km,5.95升/100km和8.60升/100km.可以看出,低速下开窗比开空调省油,但是高速下就不一样了,几乎和开空调一样.因此,跑高速还是开空调合适.下面是车载电器对油耗的影响.大开大灯和音响,这时60km/h匀速行驶的油耗为4.71升/100km,比不开灯和音响时增加了0.59升.增加量接近15%.还有胎压问题.测试车规定的胎压为2.1bar,测试时分别比规定胎压提高和降低0.5bar,都在60km/h匀速下测试.结果如下:+0.5bar 3.89升/100km标准胎压 4.12升/100km-0.5bar 5.10升/100km也就是说,略高的胎压更省油,所以轮胎一定不要亏气.但是夏季胎压不宜过高,不然容易爆胎.现在测试负荷对油耗的影响.在60km/h匀速下,只有驾驶者一人(75kg)时,油耗为4.12升/100km,5人时(人均体重75kg),油耗为4.64升/100km,增加不算多.最后一个问题,空档滑行到底省不省油.测试结果如下:1,空档滑行.在60km/h时,抬起油门,踩下离合,直线水平滑行至停止.滑行距离890米,耗油31.4毫升. 2,带档滑行.在60km/h时,只松开油门,不踩离合,直线水平滑行至停止.滑行距离608米,耗油15.7毫升. 显然,带档滑行更省油,原因是:空档滑行时的油耗时怠速油耗,带档滑行时,ecu会让发动机在一定时间内完全停止供油,此时油耗为0.顺便说一句,怠速4分钟的油耗相当于以60公里时速行驶1分钟,也就是1公里.各种车型的发动机不同,油耗当然也不一样,但是上面的测试结果对任何车辆都有积极的参考价值.另外,此测试车为国内常见的自主品牌家用紧凑型轿车(本人不想为厂家做广告,所以隐去了车子的品牌),排量1,.6升,最大功率71kw/5000rp m,最大扭矩140Nm/4000,5速手排.。
怎么开车最省油
[日常交流] 怎么开车最省油1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。
东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。
因为车辆都具有其自己的经济速度。
如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。
一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。
记得经常清理车子后行李箱。
多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。
起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。
急起步10次，浪费燃料120毫升以上。
因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。
如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。
专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。
在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。
夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。
省油三字经
老J总结：史上最全汽车省油三字经车减负、早出发、找对路、短温车、慢起步、保车速、轻给油、不踏空、轻抬油、用对档、不空转、少制动、慎滑行、少变道、先刹车、保车距、慎停车、少用电、少开窗、检车胎、好机油、慎改装、勤保养、用对油、技术优。
以下为详细说明：1、车减负：车上避免放置无用物品。
例如：10斤无用的物品随车行驶1000公里，浪费400毫升汽油。
经常在市内行驶，每次加油半箱即可。
2、早出发：早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。
3、找对路：出发前，看好地图和GPS，不要走错路线。
路况要好，宁可选择稍远一点的路，也少选择堵车的路。
4、短温车：现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是发动后的1分钟内，再慢开个1、2公里即可。
5、慢起步：起步缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。
急速步起10次，约浪费120毫升汽油。
6、保车速：一般轿车的经济时速在60到90公里之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
7、轻给油：加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的1/4，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。
8、不踏空：空踩油门1次，浪费60毫升汽油。
9、轻抬油:轻抬油门能省油。
如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
10、用对档：不要突然加速，要用合理的档位行车，或快或慢都浪费燃料，猛加速10次，约耗费燃料1200毫升以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。
发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。
在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。
属于节能驾驶操作方法
属于节能驾驶操作方法节能驾驶是指通过一系列操作技巧和习惯，最大限度地减少车辆的能耗，达到节约能源、减少污染、保护环境的目的。
以下是一些常见的节能驾驶操作方法：1. 合理起步：在起步时不要踩油门过猛，尽量避免急刹车和猛踩油门，这样可以减少能源的浪费。
2. 正确换挡：根据车速和转速的合理匹配进行换挡，避免高速时低档换挡，或低速时高档换挡。
合理的换挡不仅可以提高燃油效率，还可以减少发动机的磨损。
3. 减少怠速时间：长时间怠速会消耗大量燃料，所以在等待红绿灯或者停车等待时应该将车辆熄火，避免长时间怠速。
4. 避免短途频繁启动：频繁启动车辆会对发动机和车辆电瓶造成额外的负荷。
如果短途行驶，如果停车时间不是很长，可以考虑不熄火。
5. 合理使用空调和电器设备：空调和电器设备使用时会对油耗产生一定影响，所以应该适量使用，避免过度使用。
6. 减少车辆负荷：减少车内的不必要的重量，不要装载超过额定承载范围的物品，这样可以降低车辆的油耗。
7. 合理控制车速：超速驾驶不仅违法，而且会显著增加油耗。
合理控制车速在每小时90公里到100公里之间，可以达到最佳的燃油经济性。
8. 利用惯性行驶：在坡道下行时可以放开油门减少引擎工作，利用惯性行驶，减少油耗。
9. 合理避让障碍物：如果遇到路面上横置的障碍物，如路面上的凸起或者坑洞，应该提前变道避让，避免频繁刹车和启动。
10. 定期保养和维护车辆：定期检查机油、水箱水、轮胎气压等润滑和磨损物是非常重要的，这些都会对燃油经济性产生直接影响。
以上是一些常见的节能驾驶操作方法，如果能够将这些方法融入到日常的驾驶习惯中，就能够在一定程度上减少车辆的能耗，提高燃油经济性，达到节约能源、减少污染的目的。
关于开车省油的技巧
关于开车省油的技巧开车省油的小技巧1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门轻抬油门能省油。
假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。
所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
开车省油小窍门控制车速保持行驶平稳行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。
此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。
最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
当发动机达到约每分钟转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。
避免发动机空转注意，即使在发动机空转时，汽油也在消耗。
如果你在一个红灯特别长的十字路口，或者车上的同伴下车办事你需要等待，这时你最好让发动机熄火，尽量避免发动机空转，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
摩托车省油技巧
6．巧用离合器也能省油 巧用离合器对省油也十分重要。带挡位的摩托车在刚刚起步时，离合器手柄要慢慢放开；在行驶过程中变挡时，松离合器要稍快一点，能平稳结合不冲就行。巧松离合要以快但不出现“冲”车为原则，过快易出现熄火和换挡中发生抖动。有试验显示，起步时熄火启动一次要多耗油10~15mL，发生抖动比正常起步多耗油5~10mL。当然松离合过慢则会使离合器过多处于半离合打滑状态，车速损失大，对省油不利。 当摩托车在平路上转弯或者下坡前，巧用离合器也省油。如转弯前可先快捏离合减速滑行，正当车辆行驶到转弯处时松离合，能利用“发动机制动”来降低车速，以减少转弯时的离心力，避免车体过多倾斜而滑倒。这与转弯后晚松离合相比，显行更安全、平顺，燃油消耗也相对要小一点。
7．合理加速滑行也可省油 滑行只需消耗很少的燃料，也是摩托车省油的操作方法之一。先提速、再怠速滑行；当摩托车在平坦或在下坡度较小的道路上，以经济时速行驶时，可用暂加油门来提高车速的办法，利用加速时储存的动能使车辆在惯性作用下滑行，即使扣除多消耗的燃料，由于滑行时间长可省一部分燃油。 但是滑行是一个非常复杂的问题，并不是滑行必省油，而是要结合实际，否则不但不能省油反而费油。例如，若加速过高后滑行，发动机有相当的一部分功率都消耗在克服行驶的空气阻力上，反而得不偿失；但滑行速度降得太低后，而加速所需的时间增长，此时消耗的燃油则大于滑行这段路程所消耗的燃油，反而费油。 加速滑行的省油条件：道路平坦、坡度应不大，如125mL发动机的转速在5000r/min以下，加速终了时的车速不超过其经济车速上限的55km/h，滑行终了时的车速不低于其经济车速下限的40km/h。这样变换车速，可以使摩托车的动能得到充分的发挥和利用，发动机燃油消耗也是最低的。
汽车使用节油注意事项
充分， 防止 油路 渗漏 和燃 料 的蒸 发 。需 要注 意 的 问 题 ： 要 按规 定 添加 润滑 油 ， ④ 否则 ， 增 加发 动机 的 会 运 转 阻力 ， 增大耗 油量 。（ 不要 擅 自将 节 温器拆 下 ，
否则 ， 油量将 大幅上 升。 耗 正 确 运 用 油 门 与挡 位 油 门 与挡 位 运 用 的 正
辆 ， 时 发现 问题 。 及 解 决 问题 ．始 终 保 持 车
辆 技 术 状 况 良好 。 在 平 时 的车辆 保 养 中 ，
必 须 保 证 “三 滤 ”通
畅 ， 部 件连 接 可 靠 ． 各 配 合 间 隙合 理 ．润 滑
温度 ， 发 动机 的温度 保持 在 ８ ～ ０ｃ， 级轿 车应 使 ０９ｃ 高
确 与 否 ， 耗 油 影 响 较 大 ， 以 ， 理 运 用 油 门 与 挡 对 所 合
在 ８ ～ ５【， ５ ９ ｏ 如果 发 动机 的温度 过 高或 过低 ． 二 都会 使 耗 油量增 加
尽 量 保 持 经 济 车速 行 驶 不 同 的车 型 有 不 同 的经 济车 速 ， 经 济 车速 范 围 内行 驶 最 省 油 ． 于 在 低
规 定 检 查 和 保 养 车
而导致 增压 器散 热 不 良， 成 涡轮 轴 与浮 动轴承 过 造
热而烧 损 。废 气涡 轮增 压器 失效 后 ， 导 致功 率下 将 降， 耗油增 加。 保 持 发动 机 的最佳 温 度 车辆启 动 后 ． 最好 是 发 动机 温度 升至 ６ ｃ ０ ℃时再起 步 。行驶 中 ， 驾驶 员要 经 常注 意缸 温表 的显 示情况 ， 并及 时调 节发 动机 的
驾 驶园 地
对 新 车 和 发 动 机
ｉ篓 Ｑｉ ｅ ｕ ｙ ｎ ｃ ｙ ｎｏｇ ｈ
2022机动车驾驶员节能技能考试真题模拟及答案(4)
2022机动车驾驶员节能技能考试真题模拟及答案(4)1、营运客车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，正确做法是（）（单选题）A. 减速瞭望，确认安全后通过B. 快速瞭望，确认安全后通过C. 停车瞭望，确认安全后通过试题答案：C2、道路通行条件允许时就用高速挡，并将车速保持在（），此时最省油（单选题）A. 经济时速B. 低速C. 高速试题答案：A3、（）不属于发动机热管理系统（单选题）A. 冷却智能控制系统B. 风扇智能控制系统C. 点火智能控制系统试题答案：C4、火花塞电极脏污，油耗增加（）％（单选题）A. 8B. 7C. 6试题答案：A5、手制动器发卡油耗增加（）％（单选题）A. 15B. 21C. 28试题答案：B6、如果车装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，在减速的瞬间会（）供给燃油（单选题）A. 减少B. 增加或继续C. 停止试题答案：B7、交通运输部实施节能法办法规定，客运企业对节能工作取得成绩的驾驶员（）（单选题）A. 给予补助B. 给予奖励C. 给予宣传试题答案：B8、当同侧经过公交车站停靠的车辆时，应注意（）有乘客横穿马路。
（单选题）A. 车头前方B. 车辆后方试题答案：A9、低档跑高速是（）的一种操作方法（单选题）A. 最费油B. 最省油C. 不省油也不费油试题答案：A10、汽车经济运行指的是（）（单选题）A. 采用经济速度B. 采用经济型燃油C. 采用经济型配件试题答案：A11、夜间机动车在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启（）、示廓灯和后位灯。
（单选题）A. 危险报警闪光灯B. 远光灯C. 近光灯D. 防雾灯试题答案：A12、在道路上驾驶机动车，（）（单选题）A. 驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆时速应在20公里以下B. 必须驾驶与驾驶证准驾车型相符的车辆C. 在确保安全的前提下，可以将车辆交给没有驾驶证的人驾驶试题答案：B13、发动机越小，机油容量越少，更换机油应当（）（单选题）A. 时间长B. 周期长C. 越频繁试题答案：C14、有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时汽车的负荷（），使油耗增加（单选题）A. 加重C. 不变试题答案：A15、定速巡航在（）路面上可以起到省油的目的（单选题）A. 平坦的B. 陡峭的C. 拥挤的试题答案：A16、叉车左右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的（）。
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☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。
☆让胎压保持适当的水平如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗个百分点。
☆给你的车辆减负过重的车辆在行驶时会更费油。
因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。
☆不要开车太猛停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
☆尽量挂高挡低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。
☆使用定速巡航在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。
☆让你的车辆保持清洁经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
☆避免让车长时间怠速引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。
如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
☆尽量少用空调空调可以消耗很多燃油。
而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。
高速行驶时开窗户可以增加阻力☆暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。