离合器常见故障及诊断
离合器常见故障及诊断
2 .离合器异响
1) 离合器异响现象：汽车离合器分离或接合时发 出不正常的响声
2) 原因 ：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承 损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙； 分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离 轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱 落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其 花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或 折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆 钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压 盘的销孔磨损空旷。
造成移动困难。
3)诊断与排除： 将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下
离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离 合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生 作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如 果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说 明离合器分离不开。
3）诊断与排除：
稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接 触，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果 加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏， 应更换；踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的 碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离 轴承回位弹簧；连踩踏板，如果离合器刚接合或 刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露， 应更换从动盘。
（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的 撞击声。
2）发生离合器分离不彻底的主要原因 ： （1）离合器踏板自由行程太大； （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、
折断、磨损严重；
（3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器 摩擦片过厚；
（4）离合器从动盘正、反面装反； （5）从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，
2013年机械专业主讲 主讲人：刘彬
离合器的使用与维修常识
离合器的使用与维修常识离合器是手动挡汽车传动系统中的一个重要总成，它的主要作用是保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺和防止传动系统过载。
正确使用与维修的情况下，离合器的寿命应该在20万公里以上，反之，不良的使用习惯或者维修不正确，一次两次，一月两月，甚至几十或几百公里，就可能损坏离合器。
一、离合器常见故障与检修（一）离合器打滑。
故障现象：①车辆起步时，完全放松离合器踏板，车辆不能起步或起步困难。
②车辆在行驶中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加，行驶无力。
③车辆重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
故障检修：①启动发动机，拉紧手制动，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并慢慢踩下加速踏板，若车身不动，而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符合要求，应予以调整。
若自由行程符合要求，应拆下离合器壳底盖，检查离合器盖与飞轮的连接螺钉是否松动，如有松动，应予以紧固；离合器盖与飞轮的连接无松动，再检查离合器分离杠杆内端高低，如不符合要求，应调整分离杠杆的高度。
③经上述检查后仍然打滑，应拆下离合器总成，检查离合器摩擦片，若摩擦片磨损过多变薄或铆钉外露，应予以更换；若摩擦片有油污，应用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源，予以排除。
④若摩擦片完好，应分解离合器，检查压紧弹簧，若变形或弹力减弱，应予以更换。
⑤检查离合器压盘和飞轮表面的变形和磨损情况，若变形量过大，應予以修理或更换。
（二）离合器分离不彻底。
故障现象：①车辆起步时，将离合器踏板踩到底，仍感到挂挡困难，虽勉强挂上挡后，未放松踏板，车辆就向前移动或造成发动机自行熄火。
②变速器挂挡困难或挂不上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。
故障检修：①检查调整离合器踏板自由行程。
②若自由行程符合要求，应拆下离合器壳底盖，检查离合器分离杠杆内端高低是否一致，如不一致，予以调整。
③对于双片式离合器，应检查限位螺钉与中间压盘的间隙，若不符合要求，予以调整。
离合器常见故障的分析与诊断
（ ５ ） 分离杠杆调整不当或分离杠杆弯 曲、 变形。 （ ６ ） 液压操纵系统漏油或渗入空气。 ３ ．故 障诊 断 方法 （ １ ） 在 汽车未 启 动 时两 人 配合 判 断 ， 一 人将 变 速 器 挂 人 一挡 ， 踩下 离合器 踏板 ， 另一 人用 手柄 摇 动 发动 机 。 若 摇不 动或 车辆 有前 移趋 势 ， 说 明离 合器 分离 不彻底 。 （ ２ ） 将变速杆放到空挡位置 ， 踩下 离合器 踏板 ， 用 旋具推动离合器从动盘 ， 若推动困难或根本推不动， 说 明离合 器分 离不彻 底 。
变差 。
（ １ ） 分离 轴承磨 损严 重或 缺油 ， 轴 承 回位 弹簧过 软、 折 断或脱 落 。 （ ２ ） 双 盘离合 器 中压 盘与 传动 销 配合 间隙 过大 。 （ ３ ） 从动毂键齿与变速器一轴键齿配合间隙过大。 （ ４ ） 从 动盘铆 钉 松动 。 （ ５ ） 分离 轴 承与 分离杠 杆 内端 之 间没有 间 隙 。 （ ６ ） 离合 器操 纵机 构连 接部 位松 动 。
（ １ ） 分离 杠杆 内端不 在 同一 平 面 内 ， 使 分 离 杠 杆 高 度不 一致 。 （ ２ ） 压 紧弹簧 弹 力分 布 不 均 或个 别 弹 簧 折 断 ， 摩 擦 片铆 钉松 动 。 （ ３ ）主 、 从 动 盘发 生翘 曲变 形 或铆钉 松 动 。 （ ４ ） 分离 轴承 与 导管 之 间 锈 蚀或 有 异 物 ， 使 分 离 轴 承移 动 困难 。 （ ５ ） 飞轮或 压 盘端 面变 形或 磨损 。 ３ ．故 障诊 断方 法 挂上 低挡 慢慢 起 步 ， 让 发 动机 低 速 运 转 ， 此 时 若 汽 车 发生 连续 冲击 即为离 合器 发抖 。 三、 离合器 发 响 １ ．故 障现 象 行驶 中操 纵 离 合 器 （ 分离或接合时） 有 不 正 常 响声 。 ２ ．故 障原 因
汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
离合器的常见故障现象及原因分析
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
程
汽车故障诊断技术
离合器的常见故障现象及原因分析
一 离合器打滑
1.故障 现象
(1)汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不 能行驶。 (2)汽车在行驶中加速时，发动机转速升高，但车 速不能同步增加。 (3)汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到 离合器摩擦片的焦臭味。
(4)发动机过热。
(5)燃料消耗增加。
离合器的常见故障现象及原因分析
程
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
1.故障 现象
发动机怠速运转时，踩下离合器 踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入； 若勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完 全放松时，发动机熄火。ຫໍສະໝຸດ 离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(1)离合器踏板自由行程过大。 (2)分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。 (3)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。 (4)从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片 过厚。 (5)从动盘方向装反。
一 离合器打滑
2.故障 原因
(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使 压盘处于半分离状态。
(2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
(3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或沾有 油污。 (4)离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
(5)离合器压盘磨损过薄或变形。
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(6)飞轮或压盘端面挠曲变形。 (7)压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、 裂损。 (8)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有 油污，使从动盘移动困难。 (9)液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空 气。
变速器离合器故障排查与修复技巧
变速器离合器故障排查与修复技巧一、引言变速器离合器是车辆动力传输系统中的重要组成部分，负责实现变速和传递动力。
然而，由于长时间的使用和磨损，离合器可能会出现故障。
本文将介绍变速器离合器故障的排查与修复技巧。
二、常见故障及排查方法1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器失去传动力，无法正常将发动机动力传递到变速器。
此故障可能由以下原因引起：- 离合器片磨损过度：此时需更换离合器片。
- 离合器压盘弹簧松弛：需要调整或更换离合器压盘。
2. 离合器不分离离合器不分离是指离合器踏板松开后，离合器仍保持着传动状态，车辆难以换挡。
可能的原因和解决方法包括：- 离合器液压系统故障：检查离合器油泵和离合器油管是否堵塞，需要及时清理或更换。
- 离合器总泵密封件老化：需更换密封件。
3. 离合器抖动离合器抖动是指在离合器操作过程中感到车辆颤动不稳的情况。
这可能是由以下原因导致的：- 离合器片和飞轮表面不平整：需要修整或更换。
- 离合器压盘磨损严重：需更换离合器压盘。
4. 离合器磨损严重离合器磨损严重可能导致离合器失效，无法正常工作。
此故障的排查与修复方法包括：- 检查离合器片磨损情况：如果磨损超过规定的厚度限制，需要更换离合器片。
- 检查离合器压盘磨损情况：如磨损严重，需更换压盘。
三、修复技巧1. 检查离合器液压系统离合器液压系统的故障是导致离合器问题的常见原因，因此需要定期检查液压系统的工作情况。
可以通过下面的步骤进行检查：- 检查离合器油管是否松脱或磨损，如有问题需要及时更换。
- 检查离合器总泵和离合器泵筒的密封件是否有老化或损坏，如有问题需要更换密封件。
2. 正确驾驶习惯维护离合器的最好方法是培养良好的驾驶习惯。
应该尽量减少急刹车和猛踩离合器等不良行为。
合理操作离合器，缓慢踩离合器踏板和平稳换挡，可以延长离合器寿命。
3. 定期保养规范的定期保养是确保离合器正常工作的关键。
在规定的保养周期内，应定期更换离合器液和检查离合器片的磨损情况。
离合器常见的故障现象及原因
离合器常见的故障现象及原因离合器是汽车传动系统中重要的部件之一，负责连接发动机和变速器，实现动力传递和换挡操作。
然而，由于长时间使用和外部因素的影响，离合器常常会出现故障。
本文将介绍离合器常见的故障现象及其原因。
1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片无法有效地传递动力，导致发动机转速上升，而车速不增加或增加缓慢。
离合器打滑的原因主要有以下几点：（1）离合器片磨损严重：长时间使用后，离合器片会因摩擦磨损而变薄，降低了离合器片的摩擦系数，导致离合器打滑。
（2）离合器片油污：离合器片表面沾有油脂或润滑剂，会减少摩擦力，造成离合器打滑。
（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致离合器片无法紧密贴合，造成离合器打滑。
2. 离合器抖动离合器抖动是指离合器操作时出现抖动或震动的现象。
离合器抖动的原因可以有以下几点：（1）离合器片磨损不均匀：离合器片磨损不均匀会导致其与飞轮不平行，在离合器操作时产生抖动。
（2）离合器片变形：长时间使用后，离合器片可能会因高温或负载过大而变形，造成离合器抖动。
（3）离合器轴承故障：离合器轴承损坏或磨损会导致离合器抖动。
3. 离合器磨损离合器磨损是指离合器片磨损严重，无法正常传递动力的现象。
离合器磨损的原因主要有以下几点：（1）长时间使用：离合器片在长时间高速摩擦下会磨损，特别是在频繁的起步和换挡操作时。
（2）操作不当：不正确的离合器操作方式，如猛踩离合器、长时间踩离合器等，会导致离合器磨损加剧。
（3）润滑不足：离合器轴承部位缺乏润滑会加速磨损。
4. 离合器失灵离合器失灵是指离合器无法正常工作，无法连接发动机和变速器的现象。
离合器失灵的原因可能有以下几点：（1）离合器压盘故障：离合器压盘失效、变形或损坏会导致离合器无法紧密贴合，从而无法传递动力。
（2）离合器齿轮损坏：离合器齿轮损坏会导致离合器无法正常工作，无法实现换挡操作。
（3）离合器泵故障：某些车型的离合器采用液压控制，如果离合器泵故障，会导致离合器无法正常工作。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
浅析离合器常见故障诊断与分析
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护一、汽车离合器的工作原理汽车离合器将发动机与变速器之间的转矩传递给车轮，并且在行车过程中换挡时起到过渡作用。
离合器通过离合片的离合和接合来实现这一功能。
在离合板上方有压盘和释放器，压盘通过离合器轴连接到发动机，释放器通过离合器壳连接到变速器。
也就是说，离合片随着离合踏板的下压而分离，离合特抱合。
1. 离合器卡住离合器卡住通常是由于压盘不合理调整而引起的，也有可能是由于飞轮偏心或过热损坏。
当离合器卡住时，发生的是车辆无法启动或不能通过离合比场。
2. 离合器摩擦片磨损摩擦片磨损通常是由于重脚踩离合、离合不完全分离而引起的。
当发现离合片的厚度已经极度缩小时，必须更换离合片。
释放器磨损通常是由于释放器轴承磨损、压盘错位或压力膜断裂引起的。
当离合器释放垂行太大时，提示离合器有异常磨损压盘错位。
4. 离合器故障导致离合形态磨损当离合形态磨损时，离合器整体顶部容易出现弧形磨损，这是由于离合器大量使用而磨损而导致的，常常需要进行维修或更换。
三、汽车离合器的诊查方法确认离合器故障的方法有两个，一个是左脚踩下离合，将发动机和变速器完全分离，并在这个状态下挂入排挡，如果车辆不能启动则说明离合器发生故障。
另一个方法是将车挂入中空档，并通过离合器踏板来感知松开后的动作，如离合器踏板向下凹动更强烈，说明离合器有问题。
2. 确认故障类型在确认存在离合器故障之后，需要认真检查故障类型。
一般离合器故障有卡死、滑动、磨损等几个方面的问题，分别进行诊查。
3. 确认离合器的维修质量离合器维修一般需要考虑维修质量和成本。
离合器故障一般需要维修、修理和更换，对于维修质量和经济效益，需要选择合适的维修服务商和维修设备以确保离合器维修良好。
正确使用离合器是保证离合器长久使用的关键。
离合器在开车前应合理预热，同时行车中也不能重脚踩浅离合或无意义的拖沓操作，这是离合器磨损的罪魁祸首。
2. 定期检查离合器定期检查离合器是维持离合器良好状态的另一个关键。
7离合器故障诊断
教案离合器的故障与检修（一）离合器常见故障的诊断与排除1、离合器打滑现象：①当汽车起步时，完全放松踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。
②汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力。
③上坡无力，打滑明显，会有焦臭味。
离合器打滑原因：①自由行程太小或没有。
②压盘弹簧过软或折断。
③摩擦片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污。
④离合器盖和飞轮连接螺钉松动。
离合器打滑诊断与排除：①拉紧手刹，挂上低档，慢慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。
挂上档位，拉紧手刹，用手揺柄能揺转发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符合规定，应予调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖检查离合器与飞轮螺钉是否松动，如松动应拧紧；如不松动应检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，并视情况减少或拆除垫片再予拧紧。
④经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。
若有油污，一般应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
若摩擦片磨损过薄或多数铆钉头外露，应更换摩擦片，如摩擦片磨损较轻，仅是个别铆钉头外露，可加深铆钉孔，重新铆合使用。
⑤如摩擦片完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力。
若弹力稍有减少，可在弹簧下面加垫圈继续使用，若弹簧过弱或折断，应予更换。
2、离合器分离不彻底1）现象①当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂挡困难，随强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。
②变速器挂挡困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2）原因：①离合器踏板自由行程过大。
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。
④双片式摩擦片中间主动盘中间限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。
⑤从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
3）故障判断与排除①将变速杆放到空挡位置，踏下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器从动盘。
离合器常见故障诊断与排除
农 机 使 用 与 维 修
３ ５
离 合器 常见 故 障诊 断与排 除
黑龙 江省 五 九七农 场 张志 强
离合 器 是 通过 操 纵 机 构 ， 依靠主、 从 动 部 件 之 间 的 摩擦 ， 使 发动 机 与 变速 器 暂 时 分 离 和 逐 渐接 合 ， 以 切 断 或传 递 给变 速器 的动 力 ， 保 证传 动 系换挡 工 作 平顺 。同 时， 在紧 急制 动 或 突然 降 速 时 ， 传 动 系 中所 产生 的 大 于 发 动机扭 矩 的惯 性 力 矩 ， 在离合器主、 从 动部 件 之 间产 生滑动 ， 以防止传动系过载 。离合器故障是车辆维修 中 较 常见 的问题 ， 能根 据 车 辆 使 用 过程 中 ， 离合 器 所 产 生 的异 常现 象 ， 准确 地分 析 、 判断 ， 并找 出引 发 故 障 的真正 原 因是离 合 器维修 的关 键 。 １ ． 离合 器打 滑 离合 器 打滑 时 ， 离 合器 踏板 抬 到头才 勉 强起 步 。当 挂 上低 速挡 ， 拉 紧手制 动器 ， 慢 慢抬起 离 合 器踏 板 ， 徐 徐 加 大油 门起 步时 ， 若 车 辆不 能前 进 ， 发动 机也 不 熄火 ， 则 为离 合器 打 滑 。 （ １ ） 故 障原 因 ①离 合器 踏板 及 分 离 叉 没 有 自由行 程 或 自由行 程 过小 ， 使离 合 器处 于半 接合状 态 。 ②摩 擦 片磨损 过 甚 而 铆 钉 头露 出 、 摩擦片硬化 、 烧 损 或 沾有 油污 。 ③离 合器 膜 片弹簧 过软 或折 断变 形 ， 离合 器 压 板或 飞轮 的摩擦 表 面磨 出 沟槽 （ 铆 钉头刮磨 ） 、 翘 曲或 磨 出 台 阶。 ④ 离合 器 从动 盘毂 卡在 离合 器轴 上或 发滞 。 ⑤ 变速 器 一轴 前轴 承或分 离 轴承加 注润 滑油 过 多 ， 当高 温润 滑脂 稀释后 甩 入摩擦 面间而 引起 打滑 。 ⑥ 螺旋 弹簧离合 器 分离杠 杆 高度 调 整不 一 ， 踏板 回 位 弹簧 过软 、 折 断或 在踏 板轴 上发 滞 而踏板 不能 回位 。 ⑦ 压盘 工作 不 正 常 及 离合 器 压 盖 与 飞 轮 之 间 的 紧 固螺栓 松 动 ， 分 离轴 承套 简轴 向移 动发 滞 、 不 自如 。 （ ２ ） 故 障诊 断与排 除 ① 检查 离合 器踏 板 自由行 程 ， 如不 符合 规 定应 予 以
离合器常见故障诊断与检测方法研究
离合器常见故障诊断与检测方法研究离合器是汽车传动系统中的关键部件之一，常见的故障会导致车辆无法正常换挡或者换挡不顺畅。
因此，离合器的故障诊断与检测方法研究对于保障汽车的正常运行具有重要意义。
本文将介绍离合器常见故障的诊断与检测方法。
首先，离合器常见的故障包括离合器滑移、打滑、失调和磨损等。
其中，离合器滑移是指在离合器踏板完全松开的情况下，离合器传输扭矩不足，车辆加速不畅；离合器打滑是指离合器无法完全断开，导致车辆行驶时收不回动力；离合器失调是指出现离合器片不均匀磨损的情况；离合器磨损则是指由于长期摩擦而导致的离合器片磨损严重，无法正常传递扭矩。
在故障诊断方面，可以通过汽车行驶过程中的异常声音、振动和燃油消耗异常等现象来判断离合器是否存在故障。
例如，如果在离合器操作过程中出现异响，可能是离合器片磨损严重；如果离合器踏板感觉松弛且离合器滑行距离增加，可能是离合器片磨损导致的离合器滑行现象。
而在故障检测方面，可以通过以下方法进行：1.观察离合器踏板操作感觉：正常情况下，离合器踏板的操作应该轻便顺畅，如果感觉不畅或者松弛，则可能是离合器打滑或者滑移。
2.测试离合器工作压力：可以通过安装合适的传感器，测量离合器的工作压力，当压力值超过正常范围时，说明离合器可能存在故障。
3.检查离合器摩擦片厚度：通过拆卸离合器的外壳，检查摩擦片的厚度，如果厚度低于规定标准，则说明摩擦片磨损严重，需要更换。
4.观察离合器之间的空隙：通过拆卸离合器的外壳，通过测量离合器之间的间隙大小来判断离合器是否失调。
此外，还可以通过使用离合器测试仪来进行故障检测。
离合器测试仪可以通过模拟离合器操作过程，测量离合器滑行距离、工作压力和热传导性能等指标。
通过对这些指标的测量，可以准确判断离合器的工作状态和存在的故障。
总之，离合器的故障诊断与检测方法是保障汽车正常运行的重要环节。
通过观察离合器操作感觉、测量离合器工作压力、检查摩擦片厚度和空隙以及使用离合器测试仪等方法，可以准确判断离合器的工作状态和存在的故障，从而及时修复和维护离合器，保证汽车的正常运行。
离合器常见故障及检查方法
离合器常见故障及检查方法以下是 6 条关于“离合器常见故障及检查方法”的内容：1. 嘿，你知道吗，离合器打滑可真是个让人头疼的问题！就像你明明想快步向前走，却感觉脚下直打滑使不上劲。
比如你在开车时，踩下油门车却迟迟提不上速，那很可能就是离合器打滑啦！检查方法呢，你可以拉紧手刹，挂一档，慢慢抬离合，如果发动机熄火，说明离合器还正常，反之那可能就有问题咯！2. 哇塞，离合器分离不彻底也很要命啊！这就好比你想和一个人彻底分开，却总感觉还有牵扯。
在开车时如果挂挡困难，有打齿声，那有可能就是这种情况啦。
检查的时候可以在发动机怠速状态下踩离合挂挡，看是否顺畅就能知道个大概啦！3. 哎呀呀，离合器抖动也让人很烦躁呢！就好像你骑着自行车，轮子一直晃悠悠的。
比如起步的时候车身抖动明显，这可能就是离合器在“捣乱”啦。
那要咋检查呢？你可以在起步时仔细感受，是不是有不正常的抖动，同时看看离合踏板有没有抖动的感觉呀！4. 哟呵，离合器异响也不能忽视呀！就像身体偶尔会发出一些奇怪的声音提醒你它不舒服。
比如开着车的时候听到奇怪的响声，说不定就是离合器的问题。
检查时得仔细听听声音是从哪里传来的，是不是离合器那个区域，这很关键哦！5. 天哪，离合器踏板沉重也是个麻烦事儿！就跟你抬着一块很重的石头一样累。
当你感觉踩离合踏板很费劲时，可能就是这里出问题了。
怎么检查呢，你就多踩踩试试，感受一下那股沉重劲，和平时正常的时候对比一下呀！6. 嘿呀，离合器漏油也得小心哟！这就像是身体某个地方在流血一样让人担心。
要是发现车底下有油渍，那就得留个心眼了。
要检查的话，那就好好看看离合器周围是不是有油迹呀，这可不能马虎哦！总之啊，离合器出问题可真不能不当回事，得及时发现及时解决，不然会给咱开车带来大麻烦呢！。
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2 .离合器异响 1) 离合器异响现象：汽车离合器分离或接合时发 出不正常的响声 2) 原因 ：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承 损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙； 分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离 轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱 落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其 花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或 折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆 钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压 盘的销孔磨损空旷。
二、离合器结构
三、离合器常见故障
汽车离合器常见故障主要有以下几种 1.汽车离合器分离不彻底 2.离合器异响 3.离合器打滑 4.踏板故障
1 .汽车离合器分离不彻底
1）汽车离合器分离不彻底的两种现象 （1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程， 却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全 抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。 （2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的 撞击声。
3）故障排除 （1）检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整； （2）若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖 与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧； （3）察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污 应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排 除之； （4）如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损 以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得 有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定； （5）检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通； （6）如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分 解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长 短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长 度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。
3）诊断与排除： 稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接 触，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果 加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏， 应更换；踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的 碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离 轴承回位弹簧；连踩踏板，如果离合器刚接合或 刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露， 应更换从动盘。
4.踏板故障 1）故障现象:发动机怠速运转时，离合器踏 板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有 撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器 踏板，汽车已行驶或熄火。 2)故障原因 传动箱里的摩擦片表面有一层碳化
3）故障处理 （1）检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。 （2）检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动 分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上， 转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和 分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行 调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检 查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底 分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之 后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。 （3）如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离 合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动 盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。 （4）对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片 是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。 （5）对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制 动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
Байду номын сангаас
3.离合器打滑 1）离合器打滑现象：损失动力，油耗增加， 加速离和器的磨损 2）故障原因 （1）从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露； （2）离合器压盘弹簧过软或折断； （3）离合器踏板自由行程过小； （4）从动盘摩擦片上有油污或老化变硬； （5）离合器与飞轮接合螺栓松动； （6）离合器总泵回油孔堵塞。
2）发生离合器分离不彻底的主要原因 ： （1）离合器踏板自由行程太大； （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、 折断、磨损严重； （3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器 摩擦片过厚； （4）离合器从动盘正、反面装反； （5）从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住， 造成移动困难。 3)诊断与排除： 将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下 离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离 合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生 作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如 果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说 明离合器分离不开。
检查汽车离合器踏板自由行程，如果自 由行程过大则进行调整，对于液压操纵机 构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空 气并进行必要的排除；检查分离杠杆内端 高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面， 则进行调整，否则检查从动盘装反，如果 都没问题则继续检查；检查从动盘是否翘 曲变形铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡 带如果是则进行更换或修理。
2013年机械专业主讲 主讲人：刘彬
一、离合器
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器 的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液 体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合 器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接 合，在传动过程中又允许两部分相互转动。用螺钉将离合 器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速 箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下 或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接 合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的 主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体 作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器) 来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合， 在传动过程中又允许两部分相互转动。