电控发动机试卷A

郑州市技师学院2010-2011学年第二学期期末理论试卷（A）
课程名称：《汽车电控发动机构造与维修》适用班级：（2012高级汽车维修）
班级：学号：姓名：分数：
一、填空题（每空1.5分，共30分）
1、电控燃油喷射系统英文缩写为____________，怠速控制系统英文缩写
为___________。

2、汽车发动机电子控制系统是由 、
和执行器三部分组成的。

3、涡流式空气流量传感器是借助 或 检测方
法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。

4、当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温 ℃的信号控制燃油喷射；
5、空燃比反馈控制系统是根据 的反馈信号调整 的
多少来达到最佳空燃比控制的。

6、三元催化转化器也称为。

7、喷油器的驱动方式分为两种即___________、____________
8、发动机控制怠速进气量方法有___________和__________两种类型。

9、目前使用的氧传感器主要有式和式两种，基中就用最多的
是式。

10、发动机燃烧后排放的废气中的有害成分主要有、、。

二 、选择题（每题2分，共计30分，要求把正确答案填在表格中，否者不得分）：123456789101112131415
1、D型EFI系统是以 方式测量进气量？　
A. 质量流量
B. 节流速度
C.速度密度
D. 直接测量
2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？
A.缸内喷射程
B.进气管喷射
C.混合气分配均匀
D.故障多
3、桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为 。

A. 进行歧管绝对压力传感器
B. 叶（翼）片式
C. 卡门旋涡式
D. 热膜式
4、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？
A.进气阻力小
B.测量的是空气体积流量
C.用于L型EFI系统
D.测量精确
5、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中 有害气体的排量。

A. HC
B. NO2
C. NO X
D. CO
6、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用 传感器，测量进气流量的。

　Ａ.翼片式空气流量 Ｂ.进气歧管压力
Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量
7、故障码不能通过 方法清除。

　Ａ.拔下EFI保险丝 Ｂ. 断开ECU电源　
Ｃ.拆下蓄电池负极　Ｄ.关闭点火开关
8、起动期间，基本燃油喷射时间是由 信号决定的。

　Ａ.发动机转速 Ｂ.水温Ｃ.进气量 Ｄ.进气压力
9、将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 。

A. 便于控制
B. 降低噪声
C. 防止气阻
D. 防止短路故障
10、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 。

A．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调节器
11、氧传感器输出电压一般应为 之间变化。

Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9
12、三元催化转换器的进口处的温度 出口处的温度。

Ａ.大于 Ｂ. 小于　Ｃ. 等于
13、氧传感器老化的原因是。

A、Pb中毒
B、P中毒
C、排温过高
14、进气温度传感器有故障时，会造成 。

A. 起动困难
B. 爆震
C. BTDC小
D. 排放失常
15、汽车正常行驶时,若电控系统出现故障时, CHECK ENGINE故障灯应
A、熄灭
B、点亮
C、闪烁
D、先亮后熄
三、判断题（共10小题，每题1分，共计10分。

正确填‘√’错误的填‘×’，要求把正确答案填写
在表格中，否者不得分）
12345678910
1、翼片式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。

2、当水温传感器有故障时，会引起油耗升高。

3、脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。

4、外加电压越高，电动燃油泵的转速也越低。

5、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。

6、活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。

7、二次空气喷射系统的主要作用是减少有害气体的排放。

8、当氧传感器向ECU输入的是高电压信号（0.75~0.9）时，则说明混合
气偏浓。

9、电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高。

10、汽车专用万用表可以用来诊断电控发动机故障代码。

四、问答题（共3小题，每题10分，共计30分）
1、燃油压力调节器有何作用？如何实现？
2、现代汽车上的有害气体主要从那几个途径排出？
3、发动机什么工况下对空燃比采用开环控制？。