铁路双线隧道水沟电缆槽快速施工技术

铁路双线隧道水沟电缆槽快速施工技术
【摘要】：铁路隧道施工进入后期，逐步开始水沟电缆槽的施工，为了避免
采用分次浇筑水沟电缆槽出现的渗水、外观不整齐、盖板顶标高不符合设计等现象，我项目部强力推行双线隧道水沟电缆槽快速施工方法。

经实践证实，此方法
简单、快捷、一次成型且外观整齐美观，质量达标。

【关键词】：铁路双线隧道水沟电缆槽快速施工
前言
目前高速铁路的快速发展，逐渐提高对铁路隧道水沟电缆槽的施工要求，传统的铁路隧道电缆槽通常采用小钢模板分段施工。

施工方法复杂，加固支护多，整体性差，循环时间长，外观质量难以控制。

为了提高沟槽电缆槽形的完整性，简化施工流程，加快施工进度，保证沟槽电缆槽的外观质量，节约工程造价。

中铁二十三局集团沪昆客专指挥部一项目部采用水沟电缆槽移动模架施工，通过长期的实践不断地改进、积累形成了本快速施工技术，在水沟电缆槽的施工指导上具有广泛性，本技术方法简单，施工速度快，结构的整体性和外观质量得以保证。

1.工程概况
张寨隧道位于沪昆客运专线贵州段CKGZTJ－6标段，起始里程：DK638+593-DK638+735，全长142m。

隧道二次衬砌于2012年8月23号结束，开始水沟电缆槽的施工。

因之前隧道水沟电缆槽分次浇筑经常出现渗水、外观难控制、质量难达标等问题，我项目部工程技术部商讨研究，决定推行水沟电缆槽一次浇筑成型的方法，并设计水沟电缆槽定型模板（见下图）。

此模板采用轮式行走，一次浇筑成型12m，移动方便，操作简易，砼浇筑质量能得到保证，省工省时。

此套水沟电缆槽模板长度为12m，是由四块3m模板拼接而成，并设有行走系统，施工不易变形。

所有连接板均为12mm厚钢板，架子中间立杆为[18#槽钢，
其余型材均为2[20#及[20#槽钢,吊杆采用∅25螺杆，行走轮采用直径300mm钢轮。

架子连接采用M20*60的标准件。

图一水沟电缆槽模板正面图
图二水沟电缆槽模板侧面图
2.水沟电缆槽快速施工工艺
2.1 水沟电缆槽施工工序
图三水沟电缆槽施工工序
2.1.1测量放线
为了保证沟式电缆沟槽的设计尺寸(尺寸如下图所示)，两侧沟式电缆沟槽侧壁与隧道中线的距离，以及盖板顶高程必须符合设计要求，施工中要求隧道中线至水沟电缆槽外侧净空比设计放大5cm。

测量员设置两套固定分每12米的一侧隧道,一组两个点,分别标记的高程点沟盖板(侧壁的第二隧道的衬砌)和水平位置点的最外层的侧壁沟(背后拱填充表面的标记)。

图四水沟电缆槽断面图
2.1.2 凿毛
水沟电缆槽移动模架在就位前，为了暴露新的混凝土表面，对后拱填充和二次衬砌侧壁进行了凿刻。

在刨线时，不能破坏电缆槽的锚固点。

2.1.3基底冲洗、清理
凿毛后对基底及边墙用水进行冲洗，去除杂物。

2.1.4引出二衬侧壁排水管及预埋横向排水管
二衬侧壁排水管用φ150波纹管，采用φ50PVC管材引出合适长度，用钢筋固定。

电缆槽模板就位后，出线口紧贴侧沟壁并加固牢固。

取出模具后，凿出出出口。

水平排水管为φ100PVC管，每隔30m设置一条线向。

2.1.5侧壁钢筋绑扎、纵向接地钢筋与综合接地钢筋焊接
水沟电缆槽内钢筋较少，图纸设计在靠隧道中线一侧侧壁设置单层钢筋，祥见图四。

由于单层钢筋，不易定位和固定，需预先在原仰拱填充面处用电钻埋入4~6根定位筋。

综合接地钢筋因已施工时间较长，可能被氧化，与综合接地钢筋焊接前应除锈，单面焊接长度不得小于20cm，纵向接地钢筋每100m断开一次，断开处的两个端头间距为10cm。

2.1.6 接地端子与过轨管线的预埋
根据设计要求，在距离隧道入口2m的通信走线槽底部，每隔100m埋设一个接地端子。

在隧道入口2米至50米范围内，在隧道中线侧壁附近设置接地端子。

接地端子埋设在盖板顶部以下25cm处。

底部和侧壁的接地端子应与隧道的纵向接地钢筋连接。

接地端子埋置后应用红色油漆标记。

该隧道设计为电气化铁路隧道，隧道入口处预埋断口，一体化隧道和变压式隧道。

施工前应将跨界管连接到相应的沟槽上，并提前准确测量上下轨道周围的位置。

设置过轨管线的地段，要提前检查，若有问题则先跳过此段，待处理完毕后再施作此段水沟电缆槽，切忌盲目施工。

2.1.7模板就位，尺寸调整
槽式电缆槽移动模架装有自走式行走系统，可用于装载机或挖掘机原地牵引，缓慢均匀移动。

移动模座时，根据标记的定位点调整模板。

坡口尺寸严格按照设计图纸进行调整。

2.1.8加固模板，封头模板安装，止水条安装，预埋泄水槽
模板加固采用丝杆形式（见图一），在隧道中线附近的沟槽中，走线槽墙上侧使用5颗螺钉，走线槽墙下侧使用3颗螺钉。

应注意加固，螺杆与填充面夹角不宜过大，以20~30°为宜。

两模槽电缆槽之间的施工缝处设置有遇水膨胀止水条，固定在上一模水沟电缆槽的端头，位于侧沟周边。

通信信号电缆槽底部与侧沟、电力电缆槽底部与侧沟均预留有泄水槽，为喇叭口形状（详见图四），泄水槽每间隔3~5m施作一处，宽4cm。

2.1.9 混凝土浇筑，插入通信电缆槽电缆分隔插筋。

由于沟槽入口小，可以制作一个简单的混凝土浇注料斗。

振动器使用直径30mm的插入式振动器进行振动。

通信电缆槽分隔插筋为HRB335Φ16钢筋（通信信号电缆槽底部模板要先预留孔），间距50cm，外露30cm，深入混凝土面30cm。

2.1.10 拆模
混凝土达到设计强度的80％后方可拆模，拆模时机械应顺线路方向平行牵引模板，切忌斜向，以防损伤已浇筑沟槽。

3.质量控制要点
⑴.水沟电缆槽的盖板顶高程及靠隧道中线处侧壁边缘务必放样精确，盖板顶高程应用水准仪复核。

⑵.模板就位前各种预埋件必须提前检查，纵向接地钢筋电阻值不得大于1Ω。

⑶.在浇筑混凝土前必须检查模板加固情况，并在模板内侧均匀涂刷脱模剂。

⑷.拆模后要及时养护。

⑸.安装接地端子时，端头用塑料布或土工布包裹，防止端头浇筑混凝土时堵塞。

4.劳动力和机械配置以及施工时间
表一水沟电缆槽人员配置
表二水沟电缆槽一循环施工时间
从以上表中可以看出，两套水沟电缆槽移动模架在隧道左右侧穿插施工的情况下，一天可以施工24m，并且配备人员及设备量较少，省工省时。

5.注意事项
当水沟电缆槽与隧道附属洞室交叉时，需推算好里程，先施工余长腔处两侧电缆槽，拆掉分槽模板（仅留靠隧道中心线侧侧壁模板）,并在水沟电缆槽模板内额外加工余长腔处简易施工模板（祥见图五、六）。

在施作与附属洞室交叉处水沟电缆槽时，应注意以下几点：
⑴.余长腔两侧水沟电缆槽侧沟处钢筋砼挡板务必加固牢固，且做好防水工作。

⑵.此处侧沟顶盖板高程为内轨顶高程，在浇筑过程中易走位，需在侧沟内侧加固模板。

⑶.洞室内的综合接地设施务必和隧道纵向接地钢筋按照设计要求连接，并测试电阻，待测试电阻值达到设计要求后方可进行下道工序施工。

图五附属洞室与电缆槽交叉平面图
图六附属洞室与水沟电缆槽交叉侧视图
6.效益分析
与传统的小型钢模板相比，移动式模板施工质量好，操作简单，效率高，成本低。

3名工人可在8小时内完成模架移动，比传统方法节省72%的时间。

这种方法可以有效的提高结构的外观质量，降低人员的劳动强度，降低成本，取得更好的经济效益。

表三经济效益计算表
7.结论
我隧道全长142m，两侧长度为284m，于2012年9月1日完成水沟电缆槽的第一版浇筑作业，2012年9月28日完成整个隧道的水沟电缆槽浇筑工作，为期27天，浇筑完成后电缆槽沟身外观整齐平顺，无漏水、鼓膜、蜂窝麻面等现象，达到了较好的效果。

通过水沟电缆槽模板的试用，证明了这种快速施工技术是可行可靠的。

相比以前使用的分次浇筑方法，这种施工技术省工省时，更快更科学的保障了施工进度与施工质量。

8.效果图
参考文献：
1、中华人民共和国铁道部.高速铁路隧道工程施工质量验收标准.中国铁道出版社，2010.12.08
2、中华人民共和国铁道部.高速铁路隧道工程施工技术指南.中国铁道出版社,2010.12.08。