K114+745-K114+790挡土墙专项施工方案1

一、工程概况
我项目部承建的京台高速公路JTA4合同段起点桩号K114+640，终点桩号为K120+500，路线全长5.86km。

本合同段共有挡土墙一处，该挡土墙桩号为K114+745-K114+790，挡墙形式为衡重式路肩墙，基础和墙身均为C15片石混凝土结构。

主要工程量为：C15片石混凝土516.2m³。

二、施工准备情况
1、材料及要求
石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU60。

强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。

砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。

一般原则：当挡土墙高度H≤4m时，采用Ｍ7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；挡土墙高度8m<H≤15m时，采用C15片石混凝土；挡土墙高度H>15m时，采用C20片石混凝土。

本标段挡土墙最高为7m，所以采用C15片石砼，砂浆所用的水泥、砂、水的质量
应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。

挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。

为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。

为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、
上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。

接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、
外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。

三、挡土墙施工方案
1、施工准备及放样：
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。

当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意
放样精度，使墙面顺滑过渡。

2、基坑开挖：
基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求：
1）开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。

基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。

基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。

当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。

2）基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，做好施工区域范围的截、排水及防渗设施，边坡稳定性差且基坑开挖交深时，应分段跳槽开挖，并采取临时支挡防护或放缓坑壁边坡坡度。

3）基坑开挖至设计高程，进行基底承载力及深埋检测，基底平面位置、断面尺寸、基底标高、深埋等满足设计要求，方可进行下道工序施工。

若基底承载力不能达到设计要求，应报监理工程师进行设计变更处理。

4）任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。

一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础砌筑前再突击挖除。

4、基底处理：
当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的砌筑。

对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。

当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，应及时反馈设计部门。

5、基础施工：
基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认地基承载力满足设计要求、平面位置和标高正确无误后，方可进行基础施工。

砂浆衬砌基础时，应保证砌体砂浆不受水冲刷。

⑴基础施工要点
①砌筑前，应将基低表面风化、松散土石清除干净。

②砌筑基础的第一层砌块时，如基低为岩层或混凝土基础，应先将基底预留石榫，表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

③对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，在于基坑挖至设计高程时，应立即满铺砌筑第一层，
④采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。

⑤基础完成后，应立即回填，采用小型压实机械分层夯实，压实度不小于93%，并采取措施防止水渗入基底。

⑥基础顶面应有凹凸不平面，以增强基础与墙身间的抗剪力。

⑵基础埋置深度
挡土墙基础，应视地形、地质条件埋置足够的深度，以保证挡土墙的稳定性。

设置在土质
地基上的挡土墙，基底埋置深度应符合下列要求：
①无冲刷时，一般应在天然地面下不小于1.0m；
②有冲刷时，应在冲刷线下不小于1.0m；
③受冻胀影响时，应在冰陈线以下不小于0.25m。

非冰胀土层中的基础，例如岩石、卵石、砾石、
中砂或粗砂等，埋置深度可不受冻深的限制。

挡土墙基础设置在岩石上时，应清除表面风化层；当风化层较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其相应的容许承载力将基底埋在风化层中。

当墙趾前地面横坡较大时，基础埋置深度用墙
趾前的安全襟边宽度l来控制，以防地基剪切破坏。

6、墙身施工
⑴排水设施
挡土墙的排水处理是否得当，直接影响到挡土墙的安全及使用效果。

因此，挡土墙应设置排水设施，以疏干墙后坡料中的水分，防止地表水下渗造成墙后积水，从而使墙身免受额外的静水压力；消除粘性土填料因含水量增加产生的膨胀压力；减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。

挡土墙的排水设施通常内地面排水和墙身排水两部分组成。

地面排水可设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础。

墙身排水主要是通过布置泄水孔来实现，本工程泄水孔为Φ10PVC管，坡度为外倾2%～4%，任意两相邻泄水孔间距为2.5m，上下交错呈梅花形布置，具体间距可根据现场泄水量进行调整，衡重式挡土墙上下墙连接处必须设置泄水；最下排泄水孔的底部应高出墙趾前地面0.3m；为防止水分渗入地基，在最下一排泄水孔的底部设置30cm厚的粘土隔水层；并在墙背从基础到衡重台以及从衡重台至低于强顶105cm之间设置厚度为30cm的砂砾反滤层，以免堵塞孔道。

（以上具体详情参见“挡土墙墙背排水设计图”）
在墙身浇筑施工中，衡重台处在上墙背折角部位做成直径为60cm的弧形渐变，以防止应力集中。

在石砌衡重台上下50cm范围内应用块石砌筑，从而提高墙身截面的抗剪能力。

⑵沉降缝和伸缩缝
为了防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地基的地质条件及墙高、墙身断面的变化情况设置沉降缝；为了防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变化而产生裂缝，须设置伸缩缝。

通常把沉降缝与伸缩缝合并在一起，统称为沉降伸缩缝或变形缝。

沉降伸缩缝的间距按实际情况面定，对于非
岩石地基，宜每隔10~15m设置一道沉降伸缩缝；对于岩石地基，其沉降伸缩缝间距可适当增大。

沉降
伸缩缝的缝宽—般为2～3cm。

浆砌挡土墙的沉降伸缩缝内可用胶泥填塞，但在渗水量大、冻害严重的地区，宜用沥青麻筋或沥青木板等材料，沿墙内、外顶三边填塞，填深不宜小于15m；当墙背为填石且冻害不严重时，可仅留空隙，不嵌填料。

7、养生：
对混凝土的养护应注意在混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护，当混凝土强度达到设计强度75%前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。

8、墙背填料填筑：
为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料应采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的填料，不应采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥和冻土块等不良填料，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。

浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。

填料来源必须是设计图中的指定地点，若发现该处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。

施工前，墙背填料应先进行土质试验，确保填料的物理力学指标满足设计要求。

墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适，不允许向墙背斜坡填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力。

压实时应避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不得有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处应使用不大于1吨的小型振动夯实机械夯实填土,不应采用重型设备辗压，以免辗压时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加，压实度要求不小于95%，路床80ｃｍ深度范围的压实度要求不小于96％。

若墙后碾压空间受限制时，应采用浆砌片石予以回填。

9、挡土墙设计与验算：
山区高速公路建设，公路选线往往依山傍水，斜坡徒峻，地质复杂，因此对于山区公路挡土墙的设置，应充分结合地面横坡特征、土质的类别、层位、厚度、分布特征和物理力学性质以及河道水位及其冲刷情况、地下水埋深与分布特征等，综合考虑挡土墙的结构类型、尺寸与验算内容。

重力式挡土墙验算包括以下几方面内容：
1、计算状态及荷载系数
按《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)规定，挡土墙采用以分项安全系数的极限状态法进行挡土墙进行设计。

2、荷载效应的不利组合
采用荷载效应的不利组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ进行挡墙设计。

3、作用力计算
作用力计算内容包括：
①恒载；②车辆活载；③库伦主动土压力；④地震作用力；⑤静水压力；
⑥动水压力；⑦浮力
4、挡土墙整体稳定性验算
整体稳定性验算内容包括：
①滑动稳定性验算；②倾覆稳定性验算；③地基整体稳定性验算；④基底应力及偏心验算；⑤墙体截面强度验算。

5、地基整体稳定性验算：
挡土墙设在含有软弱层的地基上或在倾斜的岩层斜面上时，应根据工程地质调查资料，进行以下两方面验算：
①采用不平衡推力法对沿地基斜坡或软弱层带的滑动稳定性进行分析与验算；
②对于地基土渗透性差，排水条件不好的复杂地基土层，采用简化Bishop 法进行地基土（岩）层整体稳定性验算。

运用各种理论与方法分析计算得到的安全系数不得小于《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）中安全系数所列值。

10、挡土墙工程质量评定：
参见《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004)的相关规定执行。

四、施工工期安排
根据总体施工组织设计要求，ZK114+745-K114+790挡土墙工程施工计划从2013年3月25日开始至2013年5月10日全部完成。

五、质量、安全、环保保证措施及责任人
5.1工程质量保证措施
5.1.1质量方针、目标
质量方针：科学管理，质量第一，竭诚为顾客提供优质工程和满意服务。

质量目标：确保本工程为优良工程。

5.1.2技术保证措施
5.1.2.1 建立管理机构,健全技术保证体系
a.本项目成立公司项目部,代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目,组织所属单位施工,从根本上建立起有效的质量保证体系,充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。

b.成立全面质量管理小组,第一管理者亲手抓,配齐专职质检工程师和质检员,从组织措施上保障创优计划的真正落实。

c.本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,确保技术工作的准确性、严密性与正确性。

5.1.2.2 推行现代化技术管理
在保证工期的前提下,搞好资源配置,努力降低成本,并严格按照网络计划实施,使整个工期随时处于受控状态,做到环环相接扣,保证施工进度。

5.1.2.3 完善施工技术管理措施
5.1.2.3.1制定技术管理制度
a.施工前认真核对本标段设计文件和资料,领会设计意图,对施工区的水文、地质、气象认真进行调查,认真编写YK115+160盖板涵的开工报告。

b.对一线施工人员做好技术交底,对重、难点工程下发《作业指导书》,工前进行技术授课培训,让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。

c.开工前，依据已复测的导线点，对将施工的桩位用全站仪进行精确放样。

d.做好地材的试验鉴定和各种配合比的设计选择工作,施工中严格检测工作,随机抽查,不合格品坚决不能用于本工程,切实把好试验关,做到:材料有实验,试验有报告,配料有选择,检查有试件,施工有控制,资料有分析。

e.每道工序完成后必须在监理工程师签证后,再进行下一道工序的施工.施工中及时收集反馈各种量测资料,分析整理,为下一步施工提供更可靠的技术数据。

f.推广应用新技术、新材料、新工艺,组织好施工生产。

5.1.2.3.2运用现代化技术装备
a.工程实施中,将运用高精度的仪器,采用先进的检测手段,控制施工和每个环节.工程拟采用电脑全站仪和先进的试验检测等工具。

b.按照实施性施工组织设计确定的施工程序,精心组织该流水线平行作业,控制每道工序,狠抓工序衔接,在全员中贯彻ISO9002系列标准,实行施工技术、施工现场、测量、试验、计量技术资料全过
程的标准化管理,做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。

c.妥善保管好有关工程进度、质量检验、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。

d.按照监理工程师和业主的技术要求,利用人才优势,发挥技术专长,实行规范化、程度化、标准化施工作业,在现场树立典型作业面,为省部工程创优奠定坚实的技术基础。

5.1.3、组织保证体系
质量目标:建立全面质量管理体系,制定确保工程质量的技术组织措施,讲究施工工艺流程,追求优质高效低消耗,使工程质量达到优良标准。

5.1.3.1 建立健全质量管理体系
组织保障措施详见“质量保证体系”,项目经理为第一质量责任人。

项目经理部设质量检验科、
工程技术科、材料设备和中心试验室在项目总工程师领导下开展质量管理工作，施工工区配有专职质检员，各作业班组还设兼职质检员，形成一个三级质量管理体系。

5.1.3.2 确保工程质量，要做到四个坚持：
a.坚持施工前全面熟悉图纸，领会设计意图，对班组进行图纸、技术质量要求和保证措施、施工工艺要领、安全施工注意事项交底。

b.坚持对使用的材料进行检验与试验。

施工员按照经过监理工程师批准的试验配合比进行配料、拌和，并紧密结合施工，跟踪检查及修正。

c.坚持对外购成品、半成品材料品质的严格检查，不合格的材料尽快运出现场。

d.坚持施工过程中的质量检查与质量控制，强化工序验收，确保各道工序的工程质量，及时防止质量事故发生。

凡规定应提请监理工程师验收批准的环节，都必须及时提请监理工程师验收批准。

5.1.3.3 加强质量意识教育及科学管理
a.有针对性地组织职工学习相应规范、规程、质量检验评定标准,增强质量创优意识,使每个员工都具有牢固的“质量第一”的思想意识,并成为自觉行动。

以质量为中心,做到现场施工管理协调和监控过程中令行禁止。

b.制定各部门各岗位质量责任制,使责任明确到人,同时制定各分项工程质量考核指标,施工队的施工员要对本段的质量负责,项目经理部则对全标段的工程质量负责,严格工程质量奖惩制度,做到奖罚分明,奖优罚劣。

c.建立现场试验室
项目经理部下设现场试验室,配备一整套本工程所需的土工、砼试验及混合物配合比试验及其他材料试验的仪器设备,并将配备具有丰富实践经验的试验工程师、试验人员,进行严格的现场施工质量监控。

强化质量检验手段,一切用数据说话,建立完善的质量保证体系。

d.建立开工前技术交底制度
项目开工前,请设计单位进行全面设计交底、交桩。

讲解设计意图及施工应注意的事项。

各分项工程开工前应按设计和施工技术规范要求编制详细的施工方案，并经监理工程师审批后实施。

e.定期或不定期开展质量检查评比制度
每月20日结合工程量收方进行一次质量检查,发现问题及时整改,并记录在案,开展质量、安全、进度流动红旗竞赛,每季评比一次，连获四次者给予奖励。

推动全面质量管理,建立QC活动小组,选择本段工程有较大施工难度的项目,进行技术攻关,开展QC小组活动,以提高分项工程的质量,达到质量控制目的。

5.2施工保证安全措施
5.2.1安全目标
施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.3‰,轻伤率控制在0.5‰以内。

5.2.2组织机构
(1)建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产第一责任人。

(2)本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班、组长负责。

5.2.3安全保证体系
针对本工程施工特点，应认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立一套完整的安全保证体系。

安全保证体系见下图：
5.2.4安全保证措施
1、建立健全各项安全制度及防护措施
⑴各类机械的运行规则及安全作业制度；
⑵用电安全须知及电路架设养护作业制度；
⑶用水管路安装及养护作业制度；
⑷施工现场保安制度；
⑸施工现场防洪、防火、防风措施；
⑹有关劳动保护法规定的执行措施；
⑺施工现场各类信号及标示牌的设置规则及维护措施。

2、深化安全教育，强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，在进度与安全发生矛盾时，应以安全生产为主。

安全员坚持持证上岗，跟班作业。

3、抓好现场管理，搞好文明施工。

抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号的标识，正确使用风水管路、供电线路。

施工工序有条不紊进行，做到文明施工、安全生产。

4、加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动。

集思广益发现问题，找隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

5、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。

5.3环境保护措施
5.3.1建立健全环保管理组织保障体系
⑴根据有关规定工程开工前必须向市、区环保局申报并办理环保审批手续后，方可施工。

⑵施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。

⑶施组中必须有完整的环保措施，现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。

⑷施工现场必须按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。

如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民、防道路遗洒等措施。

⑸施工现场必须与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处
⑹积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。

⑺现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。

⑻采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。

根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。

⑼建立健全群众来访工作管理制度，设立群众来访接待办公室，并有专人负责。

⑽现场必须严格执行福建省环境保护有关规定，严格把关。

5.3.2环保管理人员职责
⑴参与施工组织设计中环保方案的制定，并根据现场情况编制相应的环保措施、计划，对贯彻执行情况进行监督检查。

⑵经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。

⑶认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。

⑷健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。

⑸出现问题必须采取可行措施并及时向总公司报告。

⑹努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。

⑺做好群众来访工作及政府有关部门监督检查工作。

5.3.3防大气污染措施
⑴拆除旧建筑物时，应设专人配合洒水，减少扬尘污染。

⑵施工现场在施工前必须做好施工道路的规划和设置，现场道路必须做硬化处理，禁止黄土露天，也可利用设计中永久性道路。

临时路面采用泥结碎石，并随时洒水，减少道路扬尘，尤其在易产生扬尘的季节必须派专人洒水，以防扬尘。

⑶建筑物内清理垃圾必须使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意抛撒垃圾造成扬尘。

垃圾站必须固定、封闭，垃圾及时清运，清运时适量洒水，减少扬尘，必须清运至环保部门指定处且运输时禁止道路遗洒。

垃圾必须进行分拣，不得含有易燃、剧毒、放射性废弃物以及其它有毒有害废弃物，必须按国家有关规定妥善处理。

⑷水泥、粉煤灰等易飞扬的细颗粒散体材料采用封闭式库房存放。

搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。

⑸回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。

⑹搅拌站必须搭设封闭的搅拌棚，采取可行的降尘措施。

⑺严禁烧煤、木材等发烟物质。

食堂必须使用煤气灶，煤气严禁有泄漏现象。

此外锅炉、茶炉、大灶要有可靠的除尘、消烟装置或使用清洁燃料。

⑻现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。

5.3.4防水污染措施
⑴现场的临时搅拌机必须按规定设有沉淀池，污水必须经沉淀后方可排入沟渠，现场要设运输车辆清洗池，严禁所有运输车辆车轮带泥沙出入现场。

⑵现场厕所必须采用封闭式，并经常用水冲洗，粪便必须经化粪池多级处理后方可外排，并经常清理化粪池，防止溢满。

⑶现场作业产生的污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池，沉淀后方可排入沟渠。

⑷食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入沟渠。

⑸现场要设置专用的油漆油料库。

油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊。