汽车修理及技术检测

⑥离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度通常 一块踏脚胶寿命是3万km左右如果换了新的则此车已 行驶3万km以上
⑦坐在车上试试所有踏板有没有弹性离合器踏板应 该有小许空间同时留心听听踏下踏板时有没有异声 发出
4、发动机的检查： 5、检查附属装置 6、车辆底部检查
①观察发动机的外部状况是否堆满机油和灰尘如是的 话则此车车主一定不大理车但如果特别干净亦未必一 定好因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车
2检查运动机件过热情况查看制动鼓、轮毂变速器 壳传动轴中间轴轴承驱动桥壳特别是减速器壳等 不应有过热现象
检查四漏现象
1检查车辆的气、电泄漏情况
2检查漏水情况在发动机运转及停车时水箱、水泵 、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有 明显渗、漏水现象
3检查漏油情况机动车连续行驶距离不小于l0km停车 5min后观察不得有明显渗、漏油现象
②看分火盖上的电线有没有机油有没有爆裂的痕迹 看电池购买日期一般寿命2年多电池两接线柱应没有 白粉硫酸盐附贴在上面电池身应干爽绝对没有裂痕
③看气缸盖外有没有油迹漏出小量则不成大问题但 如大量油迹则表示可能机油上盆或气缸垫坏了
④检查发动机机油量拿出机油量度尺看看机油是否混 浊不堪或起水泡并且要注意油的高度如高度可能表示 烧了气缸垫水箱水混入了曲轴箱内；油的高度太低则 可能机油上盆与汽油一并被烧掉了意味着迟早要大修
无负荷时的工况检查
1 发动机起动后使其怠速运转然后到车头前听听有没有 运转杂音如有杂音说明机件磨损过大；看看车头运转 是否平稳车头越静、越稳越好
2检查加速的灵敏性待水温、油温正常后用手拨动节 气门由怠速状态猛然加速看发动机转速是否可以由 低速到高速灵活反应；然后由加速状态猛松节气门 看是否怠速熄火
6路试中在40km／h时突然抬起加速踏板接着猛 然加油看主减速器是否发出特别大的声响如果发 响说明主减速器磨损严重
7检查动力性能由原地起步后作加速行驶如果猛踩 加速踏板看提速是否快；作高速行驶时估计是否能 够达到原设计最高车速不能达到估计一下差距大不 大车辆行驶是否平稳是否发生异响；作爬坡试验看 车辆行驶是否有力如果提速慢最高车速与原设计差 距大上坡无力则说明车辆动力性能差是老爷车
指示灯和微调电位器调整好起始转速n1和终止转速n2的门控微机 控制的仪器可通过数字键键入nl、n2的设定值
6需要置入转动惯量I的仪器要把被测发动机的转动惯量J置入仪
2．发动机准备 预热发动机至正常工作温度80～90℃调整发动机怠
速使在规定范围内稳定运转
3．联机
仪器和发动机准备好后把仪器的传感器按要求连接在 规定部位离合器壳特制孔、分电嚣低压接柱或低压导线 、柴油机高压喷油管等无连接要求的需拉出拔节无线
3检查发动机窜油、窜气情况方法是打开机油口的盖 子慢慢加油若窜气严重用肉眼就可以看出若窜气不严 重可用一张白纸放在离加机油口5mm左右的地方然后 加油若窜油、窜气白纸上会有油迹严重时油迹大
4检查排气颜色正常的汽油机在工作时排出的气体应是 无色的柴油机带负荷运转时排气烟色一般为淡灰色负荷 略重时则可为深灰色如果排气烟色为蓝色说明机油窜入 燃烧室气缸内有机油燃烧若机油油面正常是活塞、活塞 环与气缸壁磨损过甚间隙过大或气缸进气不畅致使机油 吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟是混合器过浓点火时刻 过时等原因
②检查车门是否平衡周边是否有间隙胶边是否硬 化否则车门处会进水
③检查车身金属锈蚀程度主要检查防护板、窗户 、水槽、底板、各接缝等如锈蚀严重说明该车较 旧
④检查油漆脱落情况查看排气管、镶条、窗户 四周和轮胎等处是否有多余油漆如果有说明该车 已做过油漆或翻新用一块磁铁沿车身周围移动如 遇到突然减少磁力的地方就是局部补了灰做了油 漆的地方当用手敲击车身时如敲击声发脆说明车 身没有补灰做漆；如敲击声沉闷则说明车身补灰 做漆
③检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损 伤；螺栓、铆钉是否齐全、紧固
④检查、车辆前后桥是否有变形、裂纹
⑤检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象 其中心螺栓和U型螺栓是否紧固；减振器是否漏油 减振弹簧是否有裂纹等
⑥检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和 松旷现象
用常用量具定量检查
将车辆停放在外观检测工位首先目测检查如发现 有严重的横向或纵向歪斜等现象再用高度尺或钢 卷尺、水平尺检测是否超过规定值同时检查车架 和车身是否变形悬架是否裂断或刚度下降轮胎搭 配及气压是否正常等如果有异常即使车体歪斜未 超过规定值亦应予以排除否则歪斜会越来越严重 引起操纵不稳、行驶跑偏、重心转移、轮胎磨损 加剧等弊病
①查看坐位的新旧程度坐椅是否下凹车顶的内蓬 是否开裂地毡或胶板是否残旧车厢内部是否污秽 发霉
②揭开地毡或胶板查看车厢底板是否潮湿或生锈的 痕迹如果有的话说明该车下雨时可能漏水
③打开行李箱看盖边防水胶边是否损坏脱落行李箱 是否漏水是否锈蚀是否有烧焊的痕迹
④查看四周玻璃升降是否灵活
⑤查看仪表盘是否原装仪表盘底部有没有更改过 电线的痕迹
2、检查车身的技术状况特别是轿车和客车的车身 在整车中价值权重较大维修费用也高故检查车身 是技术状况鉴定的重要一环检查顺序从车的前部 开始一般按以下方法进行：
3、检查车厢内部：
①检查车身是否发生碰撞受损站在车的前部一角 望尾部观察车身各接缝如出现不直缝隙大小不一 线条弯曲装饰条有脱落或新旧不一说明该车可能 出现过事故或修理过
车轮的横向和径向摆动量的检测
检查方法
顶起前桥用百分表触点触到轮胎前端胎冠外侧用 手前后摆动轮胎测其横向摆动量将百分表移至轮 胎上方使触点触到胎冠中部然后用撬杆往上撬动 轮胎测量其径向摆动量
技术条件要求 车轮横向和径向摆动量小型汽车不大于5mm其它车辆 不大于8mm
二、机动车技术状况动态检查
机动车的动态检查是指车辆路试检查路试的 主要目的在于在一定条件下通过机动车各种工况如 发动机起动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强 制减速、紧急制动从低速档到高速档从高速档到低 速档的行驶检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行 性能、加速性能、噪声和废气排放情况以鉴定旧机 动车的技术状况
如刮水器、收音机、仪表、反光镜、 加热器、灯具、转向信号、喷水装置 、空调设备等是否破损、残缺；并对 附属装置进行动态检验如刮水器动作 、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯 光、仪表是否正常工作
①检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体 上部检查的是否相符是否有焊接痕迹
②检查车辆转向节臂、转向横直拉杆及球销有无裂 纹和损伤球销是否松旷连接是否牢固可靠
8检查机械传动效率作滑行试验在乎坦的路面上 将机动车运行到50km／h时踏下离合器将变速器 摘入空档滑行根据滑行距离估计机动车各传动系 传动效率是否高
4、动态试验后的检查
检查各部件温度
1检查油、水温度检查冷却水温度、机油齿轮油 温度正常水温不应超过90 ℃ 机油温度不应高于 95 ℃ 齿轮油温不应高于85℃
3、路试检查
机动车路试一般进行15-30min
1检查离合器起步时看离合器是否平稳接合分离彻 底是否发抖、发响
2检查制动性能车辆起步上路用20km／h的车速行 驶试验转向盘是否灵活、可靠再作一次紧急制动 检查制动是否可靠再以50km／h的车速行驶迅速 将制动踏板踩到底车辆是否立即减速停车有无制 动跑偏、甩尾现象
三、发动机功率检测
发动机功率是发动机的主要性能参数其大小直接影响
汽车的正常使用发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功 率是一个综合性评价指标该项指标可以定性地确定发动机 的技术状况并定量地获得发动机的动力性
Pe=
Me*n
Kw
9549
1、无负荷测功
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状态下测定其功率的一种方法故又称为动 态测动由于测功时无须对发动机施加外部负荷因 而又称为无外载测功这种测功的基本方法是：当 发动机在怠速或空载某一低速下运转时突然全开 节气门使发动机克服惯性和内部各种阻力加速运 转用其加速性能的好坏直接反映出最大功率的大 小因此只要测出加速过程中的有关参数就可得出 相应的最大功率
3检查车辆的操作稳定性在一宽敞的路段作左、右 圈转向盘看转向是否灵活、轻便有无回正力矩；撒 手方向看是否跑偏；高速行驶时是否有跑偏、摆振 现象
4检查变速器从起步到高速加档再由高速到低速减档 看变速器换档是否灵活、是否乱档、跳档、夹排是 否发生异响
5车辆由原地起步加速至60km／h左右感觉有没有振 抖如果有可能前悬架或车轮有问题或者传动轴弯曲
汽车修理及技术检测
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汽车在使用过程中随着行驶里程的增加有关零件
将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等 损坏致使汽车技术状况变坏使其动力性下降经济性变 差和工作可靠性降低而且还会相继出现种种外观症状 有些外观症状如车体不周正车身和驾驶室的覆盖件开 裂油漆剥落和锈蚀等将影响车容、市容；有些外观症 状如车桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、 扭、裂、断等损伤传动轴联接螺栓松动转向拉杆球销 的磨损松旷等等很容易发生安全事故
测功方法
1．仪器准备 1未接通电源前如指示装置为指针式表头的应检查指针是否在机
械零点上否则应进行调整
2接通电源电源指示灯亮预热仪器至规定时间 3带有数码管的仪器数码管亮度应正常且数码均在零位 4按仪器使用说明书给定的方法对仪器进行检查、调试和校正待 完全符合使用要求后．才能投入使用
5测加速时间——平均功率的仪器要利用仪器的模拟转速、门控
用手试试机油的黏性看看有没有沙砾颜色应以深 黄为最佳
⑤揭பைடு நூலகம்水箱盖看如水箱内的水全是黄色锈水或水箱外 有锈水漏出的痕迹则要特别注意了看看风扇皮带是否 松紧合理水箱的上下两条胶喉应用力捏压一下看看有 没有裂痕检查水箱盖关闭后是否紧密胶垫是否有松脱 行驶一段路后看看水箱盖有没有沾上油迹如果有这表 示汽缸顶垫衬漏气小主观察水箱有没有撞过的迹象散 热片是否烧焊
技术条件要求：车体应周正左右对称部位高度差不 大于40mm
车轮轮胎的检查
凭简单的深度尺、钢直尺加外观检测便可
技术条件要求
轮胎的磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度在磨损后 应不少于1．6mm其它车辆轮胎胎冠上花纹的深度 不得少于3．2mm；
轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2．5cm深度 足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤
检测结果要求
根据国标GB7258机动车运行安全技术条件和国标GB3799 汽车发动机大修竣工技术条件的规定：在用车发动机功率 不得低于额定功率的75％大修后发动机功率不得低于额定 功率的90％
检测结果分析
1若发动机功率偏低系燃料供给系调整状况不佳点火系技术 状况不佳应对油、电路进行调整若调整后功率仍低时应结 合气缸压力和进气歧管真空度的检查判断是否是机构部分 故障
汽车技术状况的鉴定方法有以下三类： 1在静态情况下
2在动态情况下 3使用仪器、设备
一、汽车技术状况的静态检查
汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和 外观检查外观检查的方法有目测检查和使用常用量 具检查等
1、识伪检查
2、外观检查
定性的规定 定量的规定
1、检查送检车辆的发动机型号和出厂编号、 底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载 相吻合；有无铭牌是否标明了厂牌、型号、发 动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂 编号、出厂年、月、日及厂名
1、机动车路试的准备工作
在前面的静态检查中应该说完成了路试的准备工 作即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板 、转向盘及其自由行程轮胎气压等等路试准备工 作就绪即可发动了
2、发动机启动和无负荷时工况检查
检查起动性
发动机起动时看起动是否容易起动机是否良好一般起 动不应超过2—3次每次起动时间不超过5—l0s
2对个别气缸技术状况有怀疑时可对其进行断火后再测功 从功率下降的大小诊断该缸的工作情况
4．测功 1按下复零键使指示装置复零 2按下其他必要的键位如机型汽油机、柴油机选择键
、缸数选择键和测试键等需要输人操作码的仪器则应 按要求输入规定的操作码
3发动机在怠速下稳定运转检测者在驾驶室内急速地 把加速踏板一脚踩到底发动机转速猛然上升当超过终
止转速n2时应立即松开加速踏板切忌发动机长时间高
速空转记下或打印出读数后按下复零键使指示装置复 零重复上述操作三次检测结果取平均值