企业员工培训论文精选范文

企业员⼯培训论⽂精选范⽂
作为企业投资的重要部分和企业⼈⼒资源管理的重要成分,员⼯培训对于提升企业形象和提⾼企业效益有着重要作⽤。

下⾯是店铺为⼤家整理的企业员⼯培训论⽂，供⼤家参考。

企业员⼯培训论⽂范⽂⼀：发电⼚员⼯培训问题研究
【摘要】本⽂培训⾓度发现企业存在的三⼤主要问题：培训需求滞后，重短期，轻长期;重学历、轻技能;考核流于形式，培训效果⽆反馈出发，分析相应对策，为员⼯培训管理的改进提供参考和⽅向。

【关键词】发电企业;员⼯培训;培训体系
1萧⼭发电⼚员⼯培训现状
从⼈员性质来分，萧⼭电⼚针对不同岗位性质和需求的培训主要有以下⼏种：
1)中⾼层管理⼈员的培训;
2)⼀般经营、⽣产管理⼈员的培训;
3)⼀般⽣产⼈员培训;
4)外来⼈员培训(三级安全教育)。

从培训形式来看，针对不同岗位和需求，主要采⽤如下⼏种：
1)常规培训;
2)技术讲座;
3)学习先进技术和管理经验;
4)师徒合同;
5)技术问答;
6)技术⽐武;
7)运⾏仿真机模拟培训;
8)事故预想和反事故演习。

另外，《岗位任职要求》是⼈事选择、招聘、⼈员安排的主要依据。

同时，根据本⼚发展的规划和实际⼯作能⼒的要求，⼈⼒资源部及时对其进⾏培训或采取其他措施以满⾜⽣产和岗位要求。

2萧⼭发电⼚培训管理存在的问题
2.1培训需求滞后，重短期，轻长期
培训只注重短期计划，没有⼀套相对完整，富有战略的培训规划。

⼀般都是碰到了问题才开展培训来解决问题，⽽不是提前看到了问题的存在来做出事先预防。

培训的滞后，导致⼀旦⾏业内外环境出现变故，很难有效应对。

本⽂开头提到的电⼒⾏业特别是⼩机组电⼚的关停并转就属于此类。

2.2重学历、轻技能
职业技能培训没有列⼊员⼯上岗晋升的必要条件，导致⽣产岗位员⼯的学历⾼，技能⽔平差，学习动⼒不⾜。

⽬前萧⼭发电⼚从事与发电相关的⽣产、技术、管理的上升通道有职业技能和职称评定两条路径。

1)从时间上看，参加职称评定(评⼯程师)可以⽐职业技能(评技师)少花⼀年时间。

在⼯程师和技师享受同等待遇同等晋升资格的情况下，员⼯更愿意选择职称评定。

2)从操作和评定难易程度上来看，评职称条件是通过计算机和英语考试、有刊号发表的相关论⽂两篇，对于本科类毕业⽣，相对简单。

新员⼯对参加职业技能培训并不感兴趣。

职业技能的缺失，导致⽣产实际中，能顶岗的员⼯寥寥⽆⼏，特别是机电炉全能值班员的缺失，已经到了⽆⼈可⽤的地步。

2.3考核流于形式，培训效果⽆反馈
1)制度虽较完善，但执⾏不如⼈意。

员⼯培训效果如何，是否对绩效对改善⼯作状况有所帮助，各部门并未就学习成果进⾏有效反馈。

⽽⼈⼒资源部会碍于⾯⼦等原因不去考核有关部门，导致各部门在实施培训计划时⾛过场。

2)员⼯⾃⾝也未对培训采取⾜够的重视，没有意识到个⼈的知识需要更新，技能需要加强，观念需
要转变，综合能⼒需要提升。

对于企业提供的培训机会，没有⾜够的重视，培训之后，以前什么样⼦现在仍是什么样⼦，部门也未采取有效措施来推进培训后续的跟踪。

3解决对策
3.1⼤⼒推动职业技能培训，并作为上岗升岗的必要条件
员⼯技能职业化⽔平的⾼低是反应⼀个组织整体素质和关乎企业能否长⾜发展的必要条件。

如何转变原有职⼯的观念?变要我培训为我要培训?⼀⽅⾯，企业可以结合国家经济发展政策、结合⾏业的发展趋势、企业的经济效益、企业实际状况、以及个⼈的职业发展等，采⽤宣传、通讯报道等形式在员⼯中营造良好的学习氛围，另⼀⽅⾯，可以由⼈⼒资源部牵头组织收集需求，根据⽣产实际，指导和帮助员⼯锚定职业⽬标，采取职业技能和技术职称的双证并重的发展路线。

把职业资格的取证作为技能培训的重要内容之⼀，并确定为上岗升岗的必要条件。

配合绩效考核、薪酬福利计划等⼈⼒资源⼯具，激励并帮助部分员⼯完成
从“成本”到“资本”的转化，提⾼企业员⼯整体素质。

提拔重⽤⾼技能⼈才，要让员⼯看到⾝边的榜样。

这样，不仅可以解决⽣产中⽆⼈可⽤、⽆⼈可以提拔、⾼分低能的现象，也为企业转型⾛出去承包项⽬打下扎实的基础。

3.2建⽴健全培训档案，加强过程控制和考核⼒度
⾸先，培训主管部门要建⽴健全培训档案，对于历次培训成绩差态度差效果差的员⼯列⼊“⼈事⿊名单”，并作为年度考评的依据之⼀。

其次，可以采⽤填写调查表格的⽅式，让学员对课程的内容、讲师的⽔平、组织者的管理等做出评价和提出意见，对于理论学习，可以采⽤问卷的⽅法检验学习效果;对于实践类培训，培训过后的⼀段时间内，可由所在部门的直接主管根据培训内容和表现对员⼯做出鉴定，反馈培训效果。

再次，各个部门可以将年初培训计划层层分解到班组、到个⼈。

考核到⼈，责任到位。

另外，有签订师徒合同的，可以采⽤：①设定作为“师⽗”的条件;②时间控制;③对徒弟学习期间实⾏部门领导直接考核。

最后，部门之间、领导之间的考核可以采⽤强制分布法，避免⼀团和⽓，考核流于形式的情况发⽣，并将⽀持培训⼯作纳⼊中层年终考核之⼀。

3.3合理运⽤有限的资源，注意短期计划和长期规划的结合
培训要担当企业战略规划的排头兵，根据企业长期发展规划，对未来的⼈员需求配置与当前的⼈员素质进⾏匹配，找出需求与现实之间的差异，提前排兵布阵，运⽤轮职替换、轮岗学习、仿真培训、进修、培训班、团队管理等⼿段，创造条件为员⼯提供理论学习和实战演练的机会，提⾼企业应对风险的能⼒。

针对企业劣势和威胁，通过培训，有的放⽮，开展有针对性的培训。

另外，培训要开展得有效，除了找出对应的需求外，接下来要制定好培训计划，落实课程、师资、教材、场地和器材，这就要涉及到预算的问题。

怎样使有限的资源利⽤最⼤化，效益最⼤化?可以将有限的预算按照轻重缓急给予分别归类，砍去不必要的培训。

培训前，要进⾏培训需求调查，根据不同岗位性质，缺什么补什么，不盲⽬，对于基础层的⽣产岗位(包括运⾏和检修两部分)，可以在机组停运的时候，⼤⼩修的时候，请专⼯现场讲解，边培训边实践，请设备⼚家开展技术指导，仿真机进⾏模拟训练;对于管理岗位，可以联合⾼校或者培训公司，开展实⽤的管理知识学习。

并且对培训的效果进⾏跟踪调查，通过培训，是否促进了绩效的提升，改变了⼯作态度，解决了实际问题，提升了管理⽔平，采⽤的⽅式可以有电话调查，问卷法、观察法、360度评价法等。

同时通过建⽴激励考核机制来提⾼员⼯学习积极性主动性。

并且要注意时间节点。

另⼀⽅⾯，企业在机会来临的时候，⾃⾝要有⾯对的实⼒和抓住机会的能⼒，也就是本⾝的内功要硬，这个就是靠规划、执⾏和积累。

⽽培训就是成就这种内功的⼯具。

4结论
推⾏能源消费⾰命，严控能源消费总量，转变⽤能⽅式、构建节约型社会，能源供需形势将发⽣根本性变化，电⼒⾏业⾸当其冲。

萧⼭发电⼚培训问题的存在，是具有国企背景的发电企业在转型过程中碰到的现实问题。

随着市场化改⾰的深⼊和资源全球优化配置的趋势，最直接、最核⼼的“区域市场优势”正在丧失。

笔者认为：解决问题的关键是要制定企业长期战略⽬标下的培训⽬标，要注重对职⼯职业技能的培养以及培训效果的检测，将此作为顶岗、升岗的考评⼿段。

同时要做好预算，注意资源的合理分配，并提出了奖惩的及时性。

最后通过与绩效考核的有机结合，找到解决途径。

【参考⽂献】
[1]周昭晞.企业战略分析[M].北京：经济管理出版社，2001.
[2]中国就业培训技术指导中⼼,企业⼈⼒资源管理师(⼀级)[M].北京：中国劳动社会保障出版社,2010,
(2):P31-32.
[3][美]Z•B•雷柏兹，C•法伦，B•L•凯.如何设计职业开发系统[M].美国：乔塞-巴斯出版社，1986.
企业员⼯培训论⽂范⽂⼆：货运驾驶员上岗培训重要性分析
货运是我国运输⾏业的重要组成，如果货车在⾏驶的过程中出现安全事故，可能会造成较⼤的经济损失，还可能造成⼈员伤亡。

在对交通安全事故进⾏调查后发现，很多交通事故都是因为驾驶员没有按照要
求规范⾏驶导致的，主要是因为驾驶员缺乏安全意识，驾驶员不具备良好的⼼理素质，这极⼤的影响了道路安全，⽽且不利于促进货运⾏业健康的发展。

本⽂对货运驾驶员上岗培训的重要性进⾏了分析，希望相关部门可以重视货运驾驶员的培训⼯作。

1货运驾驶队伍存在的问题
1.1驾驶员思想素质不⾼
近年来，我国道路交通安全事故的发⽣率有所提⾼，其中货运驾驶出现事故造成了损失以及损伤⽐较⼤，在对交通事故发⽣的原因进⾏调查后发现，出现交通事故与驾驶员的素质有着较⼤的关系，有的驾驶员专业⽔平不⾼，安全意识⽐较淡薄，思想素质不⾼，在上岗前也没有经过专业的培训，有的驾驶员⼯作经验不⾜，驾驶技术也⽐较差，在车辆⾏驶的过程中，没有做到⽂明⾏车，⽽且存在野蛮装卸的问题，有的货物具有危险性，需要轻拿轻放，这种装卸的⽅式会增加安全隐患。

1.2驾驶员法制观念不强，存在违法运输的⾏为
有的货运驾驶员由于没有接受过普法教育，对货运⾏驶的法律法规不够了解，存在违法运输的情况，有的货车存在严重超载的问题，这增加了车辆⾏驶的安全隐患，可能会对道路造成破坏。

有的道路对车载量有着明确的要求，如果货车存在严重超载的问题，会造成道路塌陷，引发更⼤的安全事故。

在道路交通部门，有时还存在以权谋私的情况，对违章驾驶的⾏为没有及时制⽌，为了⾃⾝的利益为这些违规车辆开便条，使的货运车辆超载、超重或者违章驾驶的⾏为⽐较严重，增加了重⼤安全事故出现的概率，这不但对货运公司造成了较⼤的经济损失，还对⼈民群众的利益造成了损害，威胁着⾏⼈与驾驶员的⽣命安全。

1.3利益熏⼼，驾驶员安全意识⽐较差
有的货运驾驶员为了获取更多的利润会出现违章驾驶的情况，驾驶员⾦钱思想⽐较严重，⽽且认为可以通过贿赂获得通⾏证。

驾驶员为了赚取更多的⾦钱，会增加货物运输的数量，⽽且会采取违规⼿段逃避安全检查，有的驾驶员知道⽩天检查⽐较严格，所以会选择在晚上⾏车，这种⽅式存在较多不安全因素。

还有的驾驶员安全意识淡薄，会出现酒后驾驶的情况，这对道路上⾏驶的其他车辆也带来了危险。

有的驾驶员有着赌博的习性，会通宵打牌或者打⿇将，⽩天在开车时存在疲劳驾驶的情况，在⾏车的途中容易出现精神恍惚或者反应迟钝的情况，这增加了⾏车的危险性，容易导致⼈员伤亡的交通安全事故发⽣。

2货运驾驶员上岗培训的重要性
通过实践发现，在对货运驾驶进⾏上岗培训后，货车出现安全事故的概率⼤⼤降低了，货车司机的安全意识⼤⼤提⾼了，在驾驶的过程中，操作更加谨慎，⽽且出现违规违章的概率也⼤⼤降低了。

货车驾驶员在驾车的过程中，对道路交通安全有着重要的责任，其必须保证⾏车的规范性，⽽且要保证精神状态的最佳性。

在上岗培训后，可以提⾼驾驶员的综合素质，机动车驾驶员作为道路交通⾏为的主体，对道路交通安全负有极为重要的责任，据历年资料统计，在发⽣的交通事故中，因为驾驶员综合素质低引发的责任事故⼤体都在70%-80%以上，因此，在交通安全管理⼯作中历来把驾驶员的管理作为重点对象。

如果每⼀位驾驶员都能⾃觉的学习提⾼⾃⼰的综合素质，交通事故发⽣的⼏率将⼤⼤下降，⼈员伤亡和财产损失也会随之减少，社会和经济的发展也才会更加稳定。

3货运驾驶员培训的内容
3.1要对货运驾驶员进⾏相关法律法规的教育
近⼏年来，运输企业普遍执⾏了承包经营责任制，调动了运输企业职⼯的积极性，⼀部分驾驶员富了起来，但有的⽚⾯认为这是凭本事，靠运⽓赚钱，对法律法规缺乏认识。

还有的⼈总觉得国家的政策变来变去靠不住，搞承包租赁的个体经营是暂时的，不能长远。

针对这些实际情况，有必要集中对他们进⾏法律法规、改⾰开放、搞活经济的形势教育，引导他们正确认识交通运输在国民经济中的地位和作⽤，多渠道的发展运输，促进货运⾏业的长远发展。

要对他们进⾏承包经营的意义、⽬的再教育，进⼀步摆正国家、企业和个⼈三者之间的关系，⾃觉以主⼈翁精神搞好本职⼯作。

3.2要健全各项管理制度，抓好⽇常教育
货运驾驶员成天与钱款、物资打交通，其⽣产经营活动⼜是以经济利益为⽬的，部分⼈的⾃私⾃利和图实惠的⼼理致使吃、喝、玩、乐和贪、占、拿等问题的发⽣。

因此，要有针对性对他们进⾏政策、法规和职业道德的教育，把法规宣讲和⽇常违章事故案例结合起来，使货运驾驶员依法营运，遵守职业道德。

有些运输单位和个体经营者往往只看经济效益，对驾驶员的问题，即使有所闻，也是睁只眼闭只眼，针对这种情况，要制定有效的管理制度。

加⼤管控⼒度以确保⾏车安全。

3.3要解决驾驶员的后顾之忧，做好思想教育
管理⼯作⼀⼤⽚，不如实事办⼀件。

要使思想教育、职业道德教育被群众所理解、所接受，就要寓教育于服务之中。

⽬前在对驾驶员的教育管理上，存在的重要问题是“铁路警察各管⼀段”。

企业只管效益，公路税收部门只管收税，车辆技术部门只管车况等等。

⽽思想政治⼯作则很少有⼈过问，许多实际难以解决，据驾驶员讲，公路上“关卡”林⽴，动不动就罚款，轻者受训斥，重者缴执照。

交通、公安、公路税收等
职能部门应该密切配合，要坚持以“教育为主、处罚为辅”的原则，对货运驾驶员进⾏职业道德，经营作风，⽂明服务，安全⽣产等⽅⾯的教育，提⾼⼴⼤驾驶员的政治思想觉悟。

综上所述，货运驾驶员上岗培训是⼀项重要的⼯作，其可以有效提⾼驾驶员的安全意识，可以使其更加了解相关法律法规，在货车⾏驶的过程中，会更加遵守交通法规，不会出现违章驾驶的情况。

通过培训，可以提⾼驾驶员的法制观念，驾驶员不能只看重利益，⼀定要保证⾏车的安全性，⽽且不能出现投机取巧的⼼理，要提⾼⾃⾝素质以及职业道德。

在⾏车的过程中，驾驶员还要保证精⼒的充沛性，要避免出现疲劳驾驶的情况，⼀定要保证良好的精神状态。