2009金属工艺学试题B——答案
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2009⾦属⼯艺学试题B——答案
哈尔滨⼯业⼤学(威海) 2009/ 2010学年秋季学期
⾦属⼯艺学试题卷(B )
考试形式(开、闭卷):开答题时间: 120 (分钟)本卷⾯成绩占课程成绩 90 %
⼀、填空题(每空1分,共20分)
1. ⾦属材料⼒学性能主要有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。
2. 据溶质原⼦在溶剂晶格中位置不同,固溶体可分为置换固溶体和
间隙固溶体
两类。
3. 普通电焊条由焊芯和药⽪组成。
4. 材料在弯曲变形时,其弯曲线与纤维⽅向___相同__则容易产⽣开裂。
5. 合⾦的充型能⼒不⾜,铸件易产⽣浇不⾜或冷隔等缺陷。
6. 切削⽤量最基本的三要素是切削速度Vc (m/s;m/min);进给量
f (mm/r;mm/st);背吃⼑量a p (mm)(名称、符号、单位)
7. ⼯件的基准按照作⽤不同,常分为设计基准和⼯艺基准。 8. ⽬前⽣产中应⽤最⼴泛的⼑具材料有:⾼速钢、硬质合⾦。 9. 常见的螺纹加⼯⽅法有车削、铣削、磨削、攻丝、套扣等。
10. 切屑的种类有带状切屑、节状切屑、崩碎切屑。
⼆、判断题(每题1分,共15分)
1. γ-Fe 转变为α-Fe 时,⾦属的体积将收缩。( x )
2. 合⾦钢是除了碳之外,再加上其他合⾦元素的钢。( v )
姓名: 班级:学号:
3.两块钢板焊在⼀起,冷却时,远离焊缝区所产⽣的是压应⼒。 ( v )
4.重型锻件在锻造能⼒受限时可以采⽤锻-焊组合⽅法制造。 ( v )
5.锻造加热时,温度越⾼越好。( x )
6.铸型材料的导热系数和⽐热容越⼤,则合⾦的充型能⼒越好。( x )
7.铸造内应⼒是铸件产⽣变形和裂纹的根本原因。( v )
8.切削加⼯最优的技术经济效果是指在可能的条件下,以最低的成本⾼效率地
加⼯出质量合格的零件。( v )
9.在车床上能够加⼯曲轴、偏⼼轮等多轴线零件。( v )
10.砂轮具有⾃锐性的特点,所以经过⼀段时间磨削的砂轮不需要修整。( x )
11.粗基准只能使⽤⼀次。( v )
12.加⼯塑性材料时,不会产⽣积屑瘤。( x )
13.拉削加⼯适⽤于单件⼩批零件的⽣产。( x )
14.轴类零件如果采⽤顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中⼼孔。( v )
15.剃齿必须在⼯件淬⽕之后进⾏。( x )
三、单项选择题(每⼩题1 分,共15分)
1.下列材料中,焊接性最好的是( D )。
A. HT150
B. ZL102
C. T10A
D. 30
2.壁厚不均的铸件冷却收缩时,截⾯⼩、冷却快的部分将产⽣( A )。
A. 压应⼒
B. 拉应⼒
C. 机械应⼒
D. ⽆应⼒
3.下列冲压⼯序中属于冲裁⼯序的是( A )。
A. 落料
B. 拉深
C. 挤压
D. 弯曲
4.在锤上模锻中,带有飞边槽和冲孔连⽪的模膛是( B )。
A.预锻模膛
B. 终锻模膛
C. 制坯模膛
D. 切断模膛
5.汽车油箱钢板之间的焊接⽅法常⽤( B )。
A. 点焊
B. 缝焊
C. 电阻对焊
D. 闪光对焊
6.加⼯硬化现象可使⾦属材料发⽣的变化是( A )。
A. 强度、硬度升⾼,塑性、韧性下降
B. 强度、硬度下降,塑性、韧性升⾼,
系主任签字:授课教师:第2 页(共6 页)
C. 强度、塑性升⾼,硬度、韧性下降
D. 强度、塑性升⾼,硬度、韧性下降
7. 弹簧常⽤的热处理⽅法是( B )。
A. 淬⽕+低温回⽕
B. 淬⽕+中温回⽕
C. 淬⽕+⾼温回⽕
D. 等温淬⽕
8. 主偏⾓是车⼑主要⾓度之⼀,它对( D )没有影响。
A.切削层截⾯的形状和参数
B. 切削分⼒的变化
C.已加⼯表⾯的粗糙度
D. 副后⼑⾯与已加⼯表⾯间的摩擦 9. 外圆车⼑安装时,若车⼑⼑柄的纵向轴线与进给⽅向的夹⾓⼩于90度,
下列说法正确的有( C ) A. γ
re
〉γr B. γ
re
< γr C. k re > k r D. k re < k r
10. 车削时切削⾯积不变,要使切削层公称宽度增⼤,应该 ( C )
A .增⼤后⾓ B.减⼩后⾓ C.减⼩主偏⾓ D.增⼤主偏⾓ 11. 关于刃倾⾓下列说法正确的是( D )
A .在主剖⾯中测量的主切削刃与基⾯的夹⾓ B.在基⾯中测量的主切削刃与进给⽅向的夹⾓ C.精加⼯是为保护已加⼯表⾯,λs 常取负值
D.有时为了提⾼⼑具耐冲击的能⼒,λs 可取较⼤的负值
12. 属于成形法原理加⼯齿轮齿形的加⼯⽅法是 (
B )
A.插齿
B.铣齿
C.滚齿
D.磨齿 13. 在车床上不常加⼯零件( C )
A. 各种回转体零件
B. 光杠
C. 圆杆上的⽅形滑块
D. 发动机上的曲轴
14. 精加⼯⼀个铜套的内外圆柱⾯,要求达到的尺⼨精度IT5,选择最优的加
⼯路线( A )
A.粗车——精车——精细车
B. 粗车——半精车——精车
C. 粗车——半精车——精磨