仪表专业气缸式执行机构操作规程

仪表专业气缸式执行机构操作规程
1总则
一、主题内容与适用范围
1主题内容
本规程是气缸式执行机构的维护检修及调校标准。

2适用范围
适用于石化企业中用于生产过程自动控制的气缸式执行机构，包括单气缸、双气缸，按其输出轴形式又分为角行程式和执行程式。

二、编写依据
本规程参照物西贡装6300BA系列产品说明书、《气动长行程执行机构维护、检修规程》HG25418--91编写。

2概述
气缸式执行机构以压缩净化空气为动力，定位器接受4-20mADC信号或20TOOKPa 气信号，输出一定风压的气信号至执行机构气缸，角行程双气缸执行机构通过两侧活塞导向部位的齿条带动齿轮使输出轴旋转0°-90。

，角行程单气缸执行机构的结构除增加弹簧组件与双气缸型相同；直行程双气缸执行机构通过气缸两侧的压差，使推杆作直线位移，直行程单气缸通过气缸风压克服弹簧力而使推杆作直线位移，输出轴和推杆带动风门、挡板、阀门产生阀位的变化，达到调节作用。

气缸式执行机构一般用于高静压、高压差及其他需要输出推力较大的场合。

3技术标准
1输出信号：4-20mADC或20-1OOKPa（标准）。

2供气压力：300-500KPa
o
3回差：1.5%。

4非线性误差：±2%。

5使用环境温度：-20〜80℃。

6空载全行程时间：5-10So
7完好标准
(1)零部件完整，符合技术要求。

(2)铭牌应清晰无误。

(3)零部件应完好齐全。

(4)紧固件不得松动。

(5)可动件应灵活。

(6)可调件应处于可调位置。

(7)密封件应无泄漏。

8运行正常，符合使用要求。

(1)运行时，执行机构应达到规定的性能指标。

(2)正常工况下，输出行程范围应在全量程的10%-90%之间。

(3)手自动无挠动切换正常，手轮全行程操作正常。

9设备及环境、清洁、符合要求。

(1)整机应清洁、无锈蚀，漆层应平整、光亮、五脱落。

(2)刻度及字迹应清晰。

(3)管路、线路敷设整齐。

4校验
一、检查
1外观检查
表面清洁，零部件齐全，无锈迹，定位器气源压力正常，风管线及执行机构输出轴、限位件周围无泄漏。

反馈杆和连接的紧固件无松动。

2部件检查
仔细检查气缸内壁、齿条与齿轮啮合面、活塞及输出轴承上是否损伤，定位器恒节流孔、喷嘴挡板、放大器是否堵塞。

二、校验
以KOSoEP系列电气阀门定位器为例。

1校验前的准备工作
调校前要对定位器进行以下确认操作:
（1）反馈凸轮面A和B的选择符合实际要求。

（2）反馈凸轮位置调整，以阀开度为50%时滚轮对准凸轮中间一条基准线为原则。

2调零及行程调整
输入0%开度，然后将输入信号分别调到50席及100%,用调行程旋钮调到相应行程，由于零点会略有变动，因此需按上述方法反复调整，观察至少5个等分点，使回差和非线性误差达到本节3.1规定的技术指标。

3气密性试验
将500KPa的气压输入气缸的每一气室中，切断气源，在5min内每一气室内压力降低值不应超过5kpa
4增益调整
如果定位器与执行机构的容量不匹配，就会产生超调或收敛时间等问题，如此就需要更换定位器内的负载弹簧，弹簧有标准型、单气缸型、、双气缸型。

5零敏度调整
由于调节阀填料的摩擦力大等原因，要连续调整定位器的灵敏度时，可进行灵敏度条整，以取得最佳效果，调整螺钉的调节为90。

左右，不得超过原位置的1/4圈，调整结束后，为防止误操作，应盖上保护盖。

5维护与故障处理
一、手动/自动无挠动切换
1自动切换到手动
（1）双气缸型执行机构
1）打开均压阀，关闭气源阀。

2）将手动一自动切换手柄切换到手动位置，即可进行手动操作。

（2）单气缸型执行机构
将手动一自动切换手柄切换到手动位置，即可处于手动控制状态后，关闭气源阀，即可进行手动操作。

2手动切换到自动
手动操作结束后，将手动一自动切换手柄切换到自动位置，关闭均压阀（对于双气缸），打开操作气源，就可以进行自动操作。

二、日常检查
1查看供气是否正常及气源净化情况。

2查看各连接处的，密封情况。

3查看执行机构运行是否灵活，有无杂音、振动。

4发现问题应及时处理，并作好检查记录。

三、定期维护
1定期进行机构外部清洁工作。

2定期给支架轴承加黄油润滑。

3每12个月校验一次。

如果生产不允许，可安排检修时进行，校验内容按本节的要求进行。

4常见故障与处理（见表4-5-1）
6检修
一、检修周期
气缸式执行机构检修周期一般为一年或与生产装置大修同步进行。

二、拆卸
1拆卸前的注意事项
(1)气缸内的气压必须降至大气压才能开始拆卸作业，若气缸内部有气压则可能导致人身事故。

(2)单气缸拆卸必须按拆卸顺序进行，否则可能导致弹簧弹出伤人。

(3)在拆卸作业中，应避免损伤气缸内壁，输出轴、齿轮及齿条的表面。

2附件拆卸
装有附件的执行机构在拆卸前，先将空气配管及电气配线拆下，再拆附件。

3手动操作机构拆卸
松动内六角螺栓，拆下刻度板，松开紧固手动操作机构箱盖的六角螺栓与弹簧垫圈，拆下箱盖，将内六角螺栓松开后拆下；对于隐藏在涡轮后面的内六角螺栓，转动手轮，将其拆下；将手动操作机构从气缸拆下，对涡杆与涡轮的啮合面进行检查，若无异常，注油后复原，否则更换相应部件。

4气缸盖拆卸
(1)双气缸型执行机构将内六角螺栓松开后与弹簧垫圈一起拆下，然后拆下气缸盖于O形圈。

(2)单气缸型执行机构将内六角螺栓转动4-5圈仍不能对角线的两个内六角螺栓旋紧，拆下其他的内
六角螺
栓，然后换上两个长度约为内六角螺栓螺纹长度2倍的长螺栓，用六角螺母钉拧紧后，拆下剩余的两个内六角螺栓，再将两个长螺栓上的六角螺母均衡松开，直至弹簧松弛时吃啊下两个长螺栓，然后拆下气缸盖于O形圈。

5活塞拆卸
对于小尺寸执行机构，用垫片垫好执行机构气缸后，固定在台钳上；对于较大尺寸执行机构，将其平稳地放置在木板或较厚的胶合板上。

用扳手卡住出力轴方头部逆时针转动(从执行机构上部看)，使活塞上的齿条和输出轴相连的齿轮分离后，将2个活塞分别从气缸两侧拆下对滑动块、滑动环、O形圈、活塞导
向键表面进行检查，若有磨损及时更换新的零件。

6输出轴拆卸
松开内六角紧固螺栓，拆下刻度牌，用专用工具拆下弹性挡圈和垫圈，用铜棒击打输出轴端面，从相反侧取出输出轴，依次拆下齿轮、平键、轴套、轴承、O形圈。

7限位件拆卸
拆下装在气缸盖上的外限位螺钉和装在活塞上的内限位螺钉，同时拆下锁紧垫圈、O形圈。

8零部件检查
拆卸完成后，清洁各零部件；仔细检查各零件是否完好，特别是气缸内壁、齿条与齿轮啮合面、活塞及输出轴的轴承上是否有损伤，否则更换损伤部件。

三、装配
装配执行机构时，按执行机构拆卸的相反顺序进行，并向气缸的内壁、齿条及小齿轮的啮合面、轴的导向部位、手动操作机构等部位加注润滑油脂。

活塞装配结束后，顺时针旋转输出轴，确认输出轴方头部的V形槽与气缸近似成直角，如偏差小，可用设在活塞中心部位的内限位螺钉进行调整，如偏差较大，则须重新进行装配。

四、调整
装配后进行下述调整，若不合格再次拆卸，检查出原因在进行装配。

1确认阀开及阀关位置
(1)调整与确认内限位螺钉
a、单气缸正作用型：阀开状态的调整与确认。

以输出轴方头部的V形槽为基准，确认从阀开到阀关是否转换到规定的角度,否则重新调整内限位螺钉。

b、双气缸及单气缸反作用型：阀关状态的调整与确认。

确认阀板处于关闭位置，否则重新调整内限位螺钉。

(2)调整与确认外限螺钉
a、单气缸正作用型：阀关状态的调整与确认。

确认阀板处于关闭位置，否则重新调整外限位螺钉。

b、双气缸及单气缸作用型：阀开状态的调整与确认。

确认阀板达到规定的开度，否则重新调整外限位螺钉。