AKO+403、AKO+830、DK0+242盖板暗涵技术交底5页
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甘肃路桥建设集团有限公司
这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。要求学生抽空抄录并且阅读成诵。其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?施工技术交底单
e.混凝土必须振捣密实，密实的标志是振动过后混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦，无泛浆现象。振捣时振动器移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的间距，插入下层混凝土50-100mm，每振捣完一处后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振捣棒碰撞模板。
混凝土浇筑顺序示意图
②④⑥⑧第一次浇筑沉降缝单元格
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
①③⑤⑦第二次浇筑沉降缝单元格
d.当混凝土入模高度大于2.0m时，不得从灰斗口直接倾卸混凝土，需通过设置串筒或溜管下落，避免混凝土发生离析，影响整体质量；混凝土的浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当无法避免而超过允许间歇时间后，应预留施工缝，并对施工缝按规定进行处理。
c.混凝土由搅拌站集中拌和，罐车运输，采用人工配合吊车提升混凝土入模的方法，用插入式振动器振捣。混凝土分段按一定厚度水平分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成，浇注厚度不超过30cm；第一次浇筑两端沉降缝位置用钢模板设堵头，水平段间隔一次浇筑到顶；第二次浇筑时安装好沉降缝板。基础顶面按要求埋置连接筋或石榫；墙身顶面严格控制平整度，以利于盖板的安装。
→盖板安装→台背回填及其它附属工作
（三）施工方法：
1、基坑开挖及回填
a.根据涵洞基础尺寸准确放样，测量原地面标高，计算开挖深度，根据开挖深度和涵位处的土质确定边坡坡率，根据坡率放出开挖轮廓线，进行基坑开挖。
b.土质和软石基坑采用机械开挖，坚石基坑采用松动爆破施工，开挖过程中严格控制边坡坡率和基地标高，当开挖至基底设计标高以上20cm时，采用触探仪检测地基承载力,满足设计要求后，改由人工突击式开挖至设计标高，并整修平整，及时浇注基础混凝土。
c.开挖好的基坑，将核对基底与设计地层类型，若与设计不符或地基承载力达不到设计要求，及时汇报，严格按照业主或监理指令进行处理。d.基础混凝土强度达到设计强度的75%后，进行基坑回填，填料采用透水性砂砾土，按照15cm分层用小型机械夯实，压实度不小于96%。
2、基础、台身混凝土施工
a.涵洞基础、台身混凝土设计为C25混凝土，考虑砼满足罐车运输的条件，坍落度采用70mm～90mm之间。
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。结果教师费劲,学生头疼。分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。项目名称：机场高速茅茨立交一标编号：MJLI-2019-001
b.基础的模板基座采用20cm宽的砂浆抹带找平并确定标高，并在抹带平面上弹出主模的内边线。在墙身施工时，应将基础表面清理干净，准确放样后安装钢模。安装模板时，要加强模外支撑，设置模内横向拉杆。模板背面加设横杆支架间距50cm，竖杆间距80cm,并与斜撑用扣件连接。为了防止模板位移凸出，模板外设立支撑固定，用木楔将各支撑杆件紧顶于基坑侧墙壁。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水等清理干净，模板之间或模板与基底之间如有缝隙必须填塞严密。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板等稳固情况。当发现有松动、变形、移位时，应及时校正与加固处理。
三、施工技术方案
（一）总体方案：基坑由人工配合机械进行开挖，基础和墙身以断缝板为界分段浇筑，摸板采用大块钢模组装，对拉螺丝加固，砼由搅拌站集中搅拌，砼罐车提供运输，吊车起吊入模，盖板在预制厂集中生产，统一组织吊运安装。
（二）施工工序：施工放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础砼浇筑→台身施工预制厂钢筋加工源自台座准备→盖板预制桥涵工程
单位工程
名称及桩号
涵洞工程
交底人
接受人
交底时间
主要参加人员
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
一、工程概况及计划安排
本合同段主线共有新建混凝土盖板暗涵74m/3道。
①、10月20日之前完成盖板预制场的一切前期准备，开始预制盖板。截止11月15日要预制完成盖板77块；
②、10月18日-11月15日完成U型渠预制800块；
一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。杨士勋（唐初学者，四门博士）《春秋谷梁传疏》曰：“师者教人以不及，故谓师为师资也”。这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。《韩非子》也有云：“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。工程名称
③、截止11月20日之前完成K5+878.5通道桥左侧加宽的基础及墙身混凝土施工，K6+500盖板涵左侧加宽部分的基础和墙身混凝土施工任务。.(详细安排见施工任务书)
二、施工依据及质量要求
本项目在施工时各施工处及作业队严格按照《机场高速茅茨立交一阶段施工图设计》、《集团公司项目管理办法》以及交通部颁布的现行《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。
这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。要求学生抽空抄录并且阅读成诵。其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?施工技术交底单
e.混凝土必须振捣密实，密实的标志是振动过后混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦，无泛浆现象。振捣时振动器移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的间距，插入下层混凝土50-100mm，每振捣完一处后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振捣棒碰撞模板。
混凝土浇筑顺序示意图
②④⑥⑧第一次浇筑沉降缝单元格
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
①③⑤⑦第二次浇筑沉降缝单元格
d.当混凝土入模高度大于2.0m时，不得从灰斗口直接倾卸混凝土，需通过设置串筒或溜管下落，避免混凝土发生离析，影响整体质量；混凝土的浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当无法避免而超过允许间歇时间后，应预留施工缝，并对施工缝按规定进行处理。
c.混凝土由搅拌站集中拌和，罐车运输，采用人工配合吊车提升混凝土入模的方法，用插入式振动器振捣。混凝土分段按一定厚度水平分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成，浇注厚度不超过30cm；第一次浇筑两端沉降缝位置用钢模板设堵头，水平段间隔一次浇筑到顶；第二次浇筑时安装好沉降缝板。基础顶面按要求埋置连接筋或石榫；墙身顶面严格控制平整度，以利于盖板的安装。
→盖板安装→台背回填及其它附属工作
（三）施工方法：
1、基坑开挖及回填
a.根据涵洞基础尺寸准确放样，测量原地面标高，计算开挖深度，根据开挖深度和涵位处的土质确定边坡坡率，根据坡率放出开挖轮廓线，进行基坑开挖。
b.土质和软石基坑采用机械开挖，坚石基坑采用松动爆破施工，开挖过程中严格控制边坡坡率和基地标高，当开挖至基底设计标高以上20cm时，采用触探仪检测地基承载力,满足设计要求后，改由人工突击式开挖至设计标高，并整修平整，及时浇注基础混凝土。
c.开挖好的基坑，将核对基底与设计地层类型，若与设计不符或地基承载力达不到设计要求，及时汇报，严格按照业主或监理指令进行处理。d.基础混凝土强度达到设计强度的75%后，进行基坑回填，填料采用透水性砂砾土，按照15cm分层用小型机械夯实，压实度不小于96%。
2、基础、台身混凝土施工
a.涵洞基础、台身混凝土设计为C25混凝土，考虑砼满足罐车运输的条件，坍落度采用70mm～90mm之间。
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。结果教师费劲,学生头疼。分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。项目名称：机场高速茅茨立交一标编号：MJLI-2019-001
b.基础的模板基座采用20cm宽的砂浆抹带找平并确定标高，并在抹带平面上弹出主模的内边线。在墙身施工时，应将基础表面清理干净，准确放样后安装钢模。安装模板时，要加强模外支撑，设置模内横向拉杆。模板背面加设横杆支架间距50cm，竖杆间距80cm,并与斜撑用扣件连接。为了防止模板位移凸出，模板外设立支撑固定，用木楔将各支撑杆件紧顶于基坑侧墙壁。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水等清理干净，模板之间或模板与基底之间如有缝隙必须填塞严密。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板等稳固情况。当发现有松动、变形、移位时，应及时校正与加固处理。
三、施工技术方案
（一）总体方案：基坑由人工配合机械进行开挖，基础和墙身以断缝板为界分段浇筑，摸板采用大块钢模组装，对拉螺丝加固，砼由搅拌站集中搅拌，砼罐车提供运输，吊车起吊入模，盖板在预制厂集中生产，统一组织吊运安装。
（二）施工工序：施工放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础砼浇筑→台身施工预制厂钢筋加工源自台座准备→盖板预制桥涵工程
单位工程
名称及桩号
涵洞工程
交底人
接受人
交底时间
主要参加人员
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
交
底
内
容
一、工程概况及计划安排
本合同段主线共有新建混凝土盖板暗涵74m/3道。
①、10月20日之前完成盖板预制场的一切前期准备，开始预制盖板。截止11月15日要预制完成盖板77块；
②、10月18日-11月15日完成U型渠预制800块；
一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。杨士勋（唐初学者，四门博士）《春秋谷梁传疏》曰：“师者教人以不及，故谓师为师资也”。这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。《韩非子》也有云：“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。工程名称
③、截止11月20日之前完成K5+878.5通道桥左侧加宽的基础及墙身混凝土施工，K6+500盖板涵左侧加宽部分的基础和墙身混凝土施工任务。.(详细安排见施工任务书)
二、施工依据及质量要求
本项目在施工时各施工处及作业队严格按照《机场高速茅茨立交一阶段施工图设计》、《集团公司项目管理办法》以及交通部颁布的现行《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。