十堰实习心得体会

十堰实习心得体会
篇一：十堰实习报告总结
实习报告总结
专业：08机电
地点：湖北十堰时间：20XX/7/10-20XX/7/20
目录
前言.................................................................................................................. .............3一：东风公司企业简介...............................................................................................3二：实习记录及技术分析???????????????????????4
2.1缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴（六缸） (4)
2.2dci11发动机曲轴 (5)
2.3连杆 (5)
2.4四缸曲轴 (6)
2.5六缸缸体 (7)
2.6刀具 (8)
2.7飞轮盒生产线 (8)
2.8杂件（机修车间） (8)
2.9再制造车间 (9)
2.106100发动机装配线 (9)
2.11展厅 (9)
2.12神宇总装分厂和检测
线……………………………………………………………………..……
10.
2.13dci11发动机自动化生产线 (10)
2.14热力发动机装配 (10)
三：实习体会 (10)
四：致谢.................................................................................................................. (11)
前言
这个暑期，继承了前几届的师兄的实习精神，在老师的带领下我们怀着既兴
奋又激动的心情来到了湖北十堰花果区东风汽车有限公司商用车发动机厂,我们参加了这次的为期十天的实习。

这是我第一次跑到外省到大企业实习，所以对于这次机会我还是相当珍惜的。

初次来到东风的那个下午，有一位语言风格犀利的阿姨就帮我们大体介绍了东风公司以及在实习的过程中的注意事项和实习纪律。

接下来的几天我们在工程师的详细解说下了解东风几个重要的制造厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。

实习方式主要是请企业
技术管理和企业管理人员带领我们到生产线上去讲解的形式介绍有关内容;大家在生产车间参观的过程中，经常会向技术生产工作人员或老师学习请教相关知识;感觉受益匪浅。

总而言之，这次实习我们学到了很多课本上学不到的东西，是一个理论与实践的碰撞机会。

并对生产管理有了初步的认识，为自己的就业方向多了一个选择基准。

或许某一天，我们也像无数东风人一样，在为中国的汽车行业进军世界做出一份奉献！
一：东风汽车公司企业简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

20XX年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。

20XX年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。

20XX年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

20XX年公司销售汽车
261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。

经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。

近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

如今，公司12万多员工正在为这一
愿景和事业梦想而努力奋斗。

展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。

东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。

公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员
工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。

把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

二：实习记录及技术分析
2.1：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴（六缸）
20XX/7/11
发动机是汽车的动力装置，起作用是提供入其中的燃料经燃烧变成热能，并转化成动能，通过底盘上的传动系统是汽车行驶。

其中汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

2.11缸体的认识分析：
缸体是发动机最大的单独式的部件，他基本上是一个金
属体，为了达到润滑和冷却的目的，该部件被制造成有汽缸
又有油道和水道网（用于冷却）。

另外缸体的侧面装有机油
滤清器，水泵，发动机（用于车上空调之类的电）以及其他
类似的辅助部件。

缸体表面有很多规则的圆孔以及不规则的孔（不规则的
孔是铸造出来的），技术人员告诉我们，不规则的孔是用于冷却系统的，形状决定于铸造的模。

之所以做成不规则是为了区分连接的安装孔。

缸体的侧面还有出了安装孔外的进油很出油孔，对我来说，油孔的分布找不到一点规则的，问了好几次才勉强记住它的位置，技术人员的分析说是结合缸体上的辅助部件（如水泵）的位置来设计的，使得进油和出油更合理。

另外缸体的工艺是先易后难，切向工艺对外观的影响很大，表面结构为了防止漏油和漏水，对刀具的要求很高。

2.13凸轮轴
凸轮轴凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。

它
的作用是控制气门的开启和闭合动作。

虽然在四
冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二
冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过
通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭
矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要
求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。

由于气门运动规律关系到一台发动机的
动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

它形状精度要求高，凸轮的外廓的的形差不能很大，所以一般车床不能加工，需要用数控机床（插补法）来加工。

另外听技术人员说凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状，所以对材料的要求也是很高的。

2.2dci11发动机曲轴
20XX/7/12am
dci11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风战略重
篇二：十堰实习报告
生产实习（报告）
东风二汽生产实习报告
学院
专业车辆专业
年级班别20XX级
学号
学生姓名
指导教师李毓洲
20XX年8月8日
目录
前言.................................................................................................................. ....1实习目的及安全教育...........................................................................1东风汽车公司简介及实习安排. (2)
1、活塞 (5)
2、变速
器 (10)
3、东风神宇整车公司 (14)
4、曲轴 (18)
5、汽车车身厂 (24)
6、连杆 (30)
7、轻型发动机装配 (34)
8、康明斯dci11发动机 (36)
9、华迪公司 (40)
10、刀具修磨 (45)
11、凸轮轴........................................................................................................4612、4H缸体. (49)
13、EQ6100汽油发动机装配
线 (54)
14、缸体培训讲座 (58)
15、日式管理讲座...........................................................................................60后结.................................................................................................................. .. (62)
前言
本学期的第8至9周，我们在经验丰富的实习老师的带领下，浩浩荡荡的队伍来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。

这是我期待已久的实习机会，是第一次走出省的兴奋，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。

这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。

实习主要以参观为主，我们初步了解了这家厂的生产情况，与本专业的有关知识，以及工人的工作情况等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的运用的联系，特别是汽车构造等专业知识在实际生产中的重要作用，真是大开眼界，意识到学好本专业知识是多么重要。

学习方式主要是相关人员带领我们到各车间参观并解说，我们在参观过程中可提出疑难问题，一起学习交流。

通过这次实习，我们学到了很多课本上学不到的知识，对生产管理也有了一定的认识。

实践是检验真理的惟一标准。

在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。

实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中，是大学学习中的重要组
成部分，学校很是重视，每年都要组织各个专业的学生到相关的单位去参观实习，增长同学们的见识，让我们更加了解本专业的实际应用，同时为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

实习目的：
1.理论联系实际，在深入生产实践中增强感性认识，使所学理论在实践中进一步巩固。

2.努力拓宽专业知识面，在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题，进一步充实专业知识面。

3.对现代企业生产系统及其采用的高新技术有一个概括的了解，熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识。

4.树立iS意识，学习运用计算机知识，与实际相结合，对企业信息系统进行调查、分析，进而提出改善意见和建议。

5.认识现代企业，接触社会实践，在实习中巩固所学iS知识、方法和专业技能，培养独立思考能力和创新能力。

安全教育
经过一番休整之后，我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，场房制定了学生入厂行为规范，其基本内容如下：
()1.必须整队进出厂，按厂内标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动。

2.不带食物进厂，不随地乱扔纸屑和废物，不随地吐痰。

3.不准在厂房周围、马路两侧、车间门口、绿化草坪坐歇。

4.厂区内不准打扑克，不准吸烟。

5.生产现场严禁使用照相机、摄像机及可拍照手机。

6.在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设施，不停留在吊车臂下，不在生产现场周围扎堆围观。

7.实习过程中，不要乱动按钮、工件、检测仪器等，造成不良后果责任的，照价赔偿。

8.实习期间各院校之间不要发生冲突，有问题通过双方老师协商解决。

9.进厂必须带实习帽，衣服穿戴整齐，女生把头发盘在帽子里，围巾罩于衣服内，不穿凉鞋、拖鞋及背心、短裤、裙子等进厂。

10.在生产现场不准打闹，时刻增强安全意识，不影响生产工人的正常作业，一切行动听指挥，整个实习过程要严格执行实习学生入厂行为规范和安全要求。

东风汽车公司简介
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。

公司
主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

公司总部设在“九省通衢”的武汉。

主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。

20XX 年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。

在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。

20XX年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。

近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。

展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车、校车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。

东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。

公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。

把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

篇三：湖北十堰生产实习总结
东风汽车有限公司商用车发动机厂生产实习报告
一、实习企业的现状介绍及分析
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

20XX年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。

20XX年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。

20XX年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重
卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。

公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。

全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。

按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。

东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSa合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。

20XX年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（20XX年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。

20XX年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LoGo 为椭圆双飞燕。

为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打
造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。

二、对实习全过程的实习内容的总结
2.1在生产调动部门顶岗实习4天
顶岗实习期间，师傅带我们参观到了其他人参观不到的车间。

还对工厂的运作以及生产调动部门的职能、重要性和其他专业知识、步入社会的经验进行了讲解。

期中，师傅还帮我们借到了一本东风公司成本管理方案改进前后不同所带来的巨大企业效益的书，正是借助日本的管理理念，使东风公司在管理上节约了巨大成本，让公司经营到极致。

让我认识最深刻的是技术部门的局限性和管理部门的对
于个人发展前景存在着很大区别。

这种认识为将来的就业学习提供了努力的动力。

2.2在风神发动机厂参观实习
了解到了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，之后又参观了东风（神宇）汽车装配车间，变速箱厂，东风公司铸、锻造厂等。

因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等发动机的零部件的生产及加工，装配。

2.3轴类车间：参观车间生产曲轴。

曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。

它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的
爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。

2.4发动机装配厂：参观大马力发动机的装配生产线。

2.5连杆的材料及毛坯
由于连杆在工作过程中受交变负荷，尤其是高速大功率柴油机，其工作条件更为恶劣，因此，必须保证连杆具有足够的强度及刚度，且尽量减小重量。

2.6装配总厂参观学习
在那我们看到了世界先进的半挂车生产线，感受到了科学管理的魅力。

2.7征梦厂参观实习
2.8十堰博物馆
在那我感受到了十堰历史的伟大，见证了二汽的发展历程，看到了丹江口南水北调中线的全貌，理解了它的意义和伟大。

认识到了二汽和南水北调对中国的重大意义。

当然，还有其他很多关于湖北和十堰的风俗文化和人文景观等等有意义的知识。

三、对实习的体会和收获
为期半个月的实习结束了，放下心来细细思考回忆着这次实习经历。

进入车间，见识到了结构复杂的机车的生产，这既让我开阔的眼界，又让我的好奇心得到了极大地满足。

机器的的生产要经历及其严格的设计、加工、组装、测试等阶段，每个阶段都有及其高深的学问，每个零件从选材、加工都要综合运用无数前辈总结出来的知识，可见从
事机械生产是多么复杂而具挑战性的事情，不掌握足够的知识，是不能在此领域有所造诣的。

总得来说有以下几点体会：
第一，思想上有了很大的变化。

以前在学校里，觉得所上的课程大都索然无味，学习上缺乏主动性，每天都在被老师往脑里灌输知识。

让我切切实实地了解到了专业知识的重要性。

机械制造行业里面最基本的要求就是必须掌握各项基础知识，在此基础上，你才能知道每一步要求是什么，具体要干些什么。

各种基本的专业技能，恰恰就是我们平时学的那些知识，确实使我感触很大，感觉自己的知识太贫乏了，对待学习的态度不够积极，自己有了更深入的求知欲望。

第二，理论知识与实际应用的相结合。

在参观的过程中，可以发现很多机器设备所应用到的原理都是课本上学过的。

通过实物的观察和了解，加深和巩固了以前所学的内容，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础，也增加了自己学习的兴趣。

第三，掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。

这些方法的提高是我终身受益的。

这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。

在实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。

四、对所发现的问题提出解决思路
通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。

未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的
体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。

当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够，这些车间也只能算是半自动化生产。

希望我国的自动化水平进一步提高，把生产成本降的更低，进一步走向世界，在机械领域成为真正的强国。

五、对今后实习工作的建议
此次实习内容十分丰富、涉及面广，几乎涵盖了所有我们学到的机械设计制造知识。

这让我感到这一个多星期过的非常的充实，收获颇丰。

但是与我预想中的生产实习还是有些出入。

内容多而时间太短，单就所参观的各个车间其中一点深入思考都大有文章可做，可是短暂的时间只能让我们的认识停留在表面所以我提出以下意见：顶岗实习并没有真正的参与到管理中来，而是师傅带着我们进行学习参观。

希望顶岗实习能真正的让同学们参与进来，自己动手管理该部门的工作，如若需要，可以让师傅在一旁进行监督，以便更加深入的了解该部门的职能。