轧钢专用PF链电控说明书

PF
链
操
作
维
护
说
明
天津市先导倍尔电气有限公司
过紧
松
过矩
扭右_弯到位
左_直到位
占位占位ST16满位
占位
ST11_12满位
ST7满位
占位
占位
ST5左满位
占位
闭关占位
闭关占位
闭关占位
占位闭关占位占位闭
关占位
ST18
ST17
ST16ST15ST14
ST13
ST12
ST8
ST11
ST10ST9ST7ST6
关闭ST5
占位
ST4满位
ST3满位
占位
ST4
占位
ST20满位
ST3
占位
ST20
位
占ST2
位
满ST1关闭
位占ST1
PF链的启停
PF链启动前必须严格检查链上是否有卡车现象，弯道、道岔、坡道是否有多车，是否有C型钩有与链下设备发生碰撞的危险，链下是否有障碍物。

启动时先检查WINCC画面中是否有故障或者急停，如果有，检查是和故障或何处急停。

处理后，先安复位，然后先点动起车，看链子运行是否顺畅，如果顺畅，就按下启动，3秒后自动启动。

停车应在柜门按住停止钮2秒以上。

启动条件：没有故障和急停.
故障：扭矩、过紧、过松。

急停：集卷急停、打包急停、卸卷急停、修剪取样机旁急停、并轨机旁急停、驱动机旁箱急停、柜门急停。

停止器打开、关闭
停止器打开的基本条件：
1 系统运行。

（启动电机10秒后系统认为已运行）
2 占位信号已有。

（停止器前有小车）
3 没有满位连锁信号。

（WINCC画面）
打开条件：
ST18 停止器
1系统运行
2ST18有占位信号
3ST1无占位信号
4集卷站夹紧器放松到位
5夹紧阀未得电
6无ST18满位连锁（该信号由ST1占位信号复位）
7集卷站允许进出钩。

（运卷小车在C型钩外）
●ST1停止器
1系统运行
2ST1有占位信号
3集卷站夹紧器放松到位
4夹紧阀未得电
5无ST1满位连锁信号（该信号由ST1满位信号复位）●集卷站夹紧器夹紧阀
1系统运行
2ST1阀、ST18阀、松开阀均未得电
3自动时进车后ST1占位延时夹紧
●集卷站夹紧器松开阀
1系统运行
2ST1阀、ST18阀、松开阀均未得电
●ST2停止器
1系统运行
2ST2有占位信号
3无ST2满位连锁信号（该信号由ST20占位信号复位）●ST20停止器
1系统运行
2ST20有占位信号
3无ST20满位连锁信号（该信号由ST20满位信号复位）●ST3停止器
1系统运行
2ST3有占位信号
3无ST3满位连锁信号（该信号由ST3满位信号复位）
●ST4停止器
1系统运行
2ST4有占位信号
3无ST4满位连锁信号（该信号由ST4满位信号复位）
4修剪取样机旁箱手自动打到自动时以上三个条件即可，手动时必须按该机旁箱的出车按钮方能打开ST4停止器。

●ST5停止器
1系统运行
2ST5有占位信号
31#打包打到“允许”时，无ST6占位信号，有“弯通到位”信号并且无右（弯）满位连锁
2#打包打到“允许”时，有“直通到位”信号并且无左（直）满位连锁
●分流道岔
在系统运行的情况下，并轨机旁箱打倒“手动”的情况下，打到直道，直通阀得电，打倒弯道，弯通阀得电。

自动情况下：
直通阀：
1系统运行
2并轨机旁箱打到自动
32#打包操作台打到“允许”
4有ST5占位信号
5无“右（弯）清除连锁”信号（该信号由ST6的占位信号复位）
6无“左（直）满位连锁”信号（该信号由ST5左满位信号复位）
7弯通阀未得电
弯通阀：
1系统运行
2并轨机旁箱打到自动
32#打包操作台打到“允许”
4有ST5占位信号
5无“左（直）清除连锁”信号（该信号由ST5左满位信号复位）
6无“右（弯）满位连锁”信号（该信号由ST6的占位信号复位）
7直通阀未得电
●ST6 停止器
1系统运行
2PF链允许进出钩（打包机左压板在松开限位，右压板在松开限位，托板在下限位）
3ST6有占位信号
4无ST7占位信号
5夹紧器放松到位
6夹紧阀未得电
7无ST6满位连锁信号（该信号由ST7占位信号复位）
●ST7停止器
1系统运行
2PF链允许进出钩（打包机左压板在松开限位，右压板在松开限位，托板在下限位）
3ST7有占位信号
4夹紧器放松到位
5夹紧阀未得电
6无ST7满位连锁信号（该信号由ST7满位信号复位）
●1#打包夹紧器夹紧阀
1系统运行
2ST6、ST7、松开阀均未得电
3自动时进车后ST7占位延时夹紧
●1#打包夹紧器松开阀
1系统运行
2ST6、ST7、夹紧阀均未得电
●ST8停止器
1系统运行
2有ST8占位信号
3无ST8满位连锁信号（该信号由ST9的占位信号复位）
●ST9停止器
1系统运行
2PF链允许进出钩（打包机左压板在松开限位，右压板在松开限位，托板在下限位）
3ST9有占位信号
4无ST10占位信号
5夹紧器放松到位
6夹紧阀未得电
7无ST9满位连锁信号（该信号由ST10占位信号复位）
●ST10停止器
1系统运行
2PF链允许进出钩（打包机左压板在松开限位，右压板在松开限位，托板在下限位）
3ST10有占位信号
4夹紧器放松到位
5夹紧阀未得电
6无ST10满位连锁信号（该信号由ST11占位信号复位）
●2#打包夹紧器夹紧阀
1系统运行
2ST9、ST10、松开阀均未得电
3自动时进车后ST10占位延时夹紧
●2#打包夹紧器松开阀
1系统运行
2ST9、ST10、夹紧阀均未得电
●ST11停止器
1系统运行
2ST11有占位信号
3无ST11_12满位连锁（该信号由ST11_12满位信号复位）
4ST12阀未得电
●ST12停止器
1系统运行
2ST12有占位信号
3无ST11占位信号
4无ST11占位保持信号（该信号由ST11的占位信号下降沿复位）
5无ST11_12满位连锁（该信号由ST11_12满位信号复位）
6ST11阀未得电
●ST13停止器
1系统运行
2ST13有占位信号
3无ST14占位信号
4无ST13满位连锁信号（该信号由ST14占位信号复位）
●ST14停止器
1系统运行
2ST14有占位信号
31#卸卷夹紧器放松到位
4无ST15占位信号
5无ST14满位连锁信号。

（该信号由ST15占位信号复位）
1#卸卷操作台打到“允许”时，可手动进车，或者自动进车夹紧。

打到“禁止”时，ST14停止器只要满足以上五个条件就会自动打开。

●ST15停止器
1系统运行
2ST15有占位信号
31#卸卷夹紧器放松到位
42#卸卷夹紧器放松到位
5无ST16占位信号
6无ST15满位连锁信号（该信号由ST16占位信号复位）
1#卸卷打到“允许”时，ST15为1#卸卷的出车，可以用1#卸卷出车钮打开ST15停止器。

打到“禁止”时，如果2#卸卷打到“允许”，ST15为2#卸卷的进车，可以用2#卸卷的进车打开ST15停止器。

如果1#、2#均为“禁止”，ST15只须满足以上六条即可打开。

●ST16停止器
1系统运行
22#卸卷夹紧器放松到位
3ST16有占位信号
4无ST16满位连锁信号。

（该信号由ST16满位信号复位）
2#卸卷操作台打到“允许”时，可手动出车。

打到“禁止”时，ST16停止器只要满足以上四个条件就会自动打开。

如果1#、2#卸卷均打到“禁止”，ST16停止器不能打开。

C型钩上有卷时，必须卸到卸卷平台上，ST16停止器不允许放过挂有钢卷的小车。

●1#卸卷夹紧器夹紧阀
1系统运行
21#卸卷允许
3ST14、ST15、1#卸卷松开阀均未得电
4自动时进车后ST15占位延时夹紧
●1#卸卷夹紧器放松阀
1系统运行
2ST14、ST15、1#卸卷夹紧阀均未得电
●2#卸卷夹紧器夹紧阀
1系统运行
22#卸卷允许
3ST15、ST16、2#卸卷松开阀均未得电
4自动时进车后ST16占位延时夹紧
●1#卸卷夹紧器放松阀
1系统运行
2ST15、ST16、2#卸卷夹紧阀均未得电
●ST17停止器
1系统运行
2ST17有占位信号
3无ST18占位信号
4无ST17满位连锁信号（该信号由ST18占位信号复位）
停止器前同时有占位和关闭信号时，停止器由关闭信号关闭；只有占位信号时，停止器由占位信号下降沿延时关闭。

注意事项
⏹定期检查链条的松紧，当链条过松时应及时拆除一段链条。

⏹经常检查涨紧装置是否正常，涨紧阀与驱动电机同步，即驱动电机启动，涨
紧阀得电。

⏹定期给链条喷油。

⏹每天都要检查PF链各个停止器是否有多进钩的现象，如果发现有，应立刻
多进的小车放出去，弯道和道岔严禁多进车。

⏹每天都要检查是否有信号不正确的地方，接近开关支架是否有松动和串轴想
象，检查接近开关是否有损坏。

⏹检查C型钩是否有歪斜现象，如有发现，应立刻推到检修段进行检修。