飞机火灾的防范刻不容缓

飞机火灾的防范刻不容缓
飞机已经成为当今最便捷的便利交通运输工具，随着航空技术的
不断产业发展，飞机在重量、速度和其他飞行舒适性发面不断提高迅
速提高，逐渐有望成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为直接对话世界各地重要的物质基础。

飞机是一种由机器驱动，有固定机翼，比空气重的飞行器。

主要有机翼、机身、尾翼、动力装置、起落架和操纵系统内组成。

内有发动机、起落架、燃油箱、驾驶舱、客舱和货舱等。

民航机作为科学技术一种科学技术含量高、结构
复杂的交通工具，如果在操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成
重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。

所以，积极的研究如何预防飞机火灾的发生就成为一个刻不容缓
的课题。

预防必须要在了解的基础之上，以下分析就将就飞机火灾特
点以及如何预防飞机火灾予以笔者。

一、飞机火灾的特点。

（一）火势产业发展速度相当快。

飞机在航行的时候直升机带有大量的航空汽油、航空煤油以及润
滑油，这些都是可燃液体。

所以，液化气罐一架飞机在飞行时携带的
读数相当于一个小型油罐。

如果油箱一旦发生风险问题，如油箱开裂，输油管断裂，燃油就会到处散居、蒸发，遇到火源、热源或微弱的火
星就会引起燃烧或爆炸。

一般在火灾发生此后的1-2分钟就会形成熊
熊大火，将飞机烧毁，造成人员伤亡。

火灾发生不仅会引燃飞机上大
量的可燃物，也会使部分不燃的合金材料发生猛烈燃烧，机身是金属
合金结构，兼具良好的导热性能，局部发生爆炸就会把热量迅速传导
到机身的各个部位。

（二）疏散困难，伤亡严重。

飞机上所的乘客比较的多从几十人到几百人不等。

受到飞机整体
的限制，导致飞机上的疏散条件很差。

大多数的飞机只有2-3个机舱
门，飞机起火后，乘客感到心情不知所措，急于逃生，就会造成通道更加堵塞。

如果在航行中，相关人员基本无法逃生，飞机一旦坠毁，逃生的机会就可能更小。

如果是飞机场内起火，人员也难以迅速疏散到机外，因此也会造成人员伤亡事故。

（三）舱内烟雾团块快速。

飞机在航行期间，机舱都是密闭的，如果机舱内起火，机身内部的空气就会被大量消耗以至耗竭；在氧气不足的情况下，燃烧物燃烧时诱发的一氧化碳燃烧物和大量烟尘都是有毒气体，对肠道造成恶劣影响。

客舱内部的塑料制品、合成皮革制品，燃点时会生成剧毒的丙酮氯化氢、氰化氢和二氧化碳等气体，造成机舱里的人员窒息甚至中毒边上身亡。

（四）火灾扑救困难。

如果飞机在飞行中漏油，固件失去控制，随时有可能坠机，可能坠落在江河、田野里，有的地方没有道路，致使扑救工作难以展开，即使是在机场内，由于机舱空间很小，通道狭窄，也会给抢救工作造成十分困难。

如果飞机是因碰撞起火，舱门和紧急出口有难以可能会变形无法打开，需要进行拆除，但主翼的耐火材料金属材料有是相当的坚硬，破除需要时间。

这也给抢救工作造成困难。

（五）火灾突发性强。

飞机火灾一般是瞬时发生，瞬间扩大的，输油系统、电器系统和起落架发生故障或发生漏油险情，或在航行途中突然撞到建筑物等发生爆炸起火，导致机毁人亡。

这些事情都是没有先兆的，也意识不到的。

（六）火灾造成的损失严重。

飞机是一种精密度高、维护费用昂贵的航空运输工具。

如果烧毁一架，就是一笔数目不小的损失。

二、飞机火灾的预防。

（一）配置必要的消防系统。

第一，安装感烟自动报警管理系统。

由于飞机上的某些部位的温
度很高而且多安装在狭小隐蔽处，因此，尽量避免不宜安装感温和红
外线报警装置。

探头而感烟探头在有烟时就可报警，获得可以在出现
火光前得到信号，采取紧急措施。

第二，安装自动灭火装置。

超细干粉自动灭火装置是现今世界上
灭火效率高，灭火浓度低的消防产品。

并且无毒、无害，对臭氧层无
破坏，不产生温室效应。

不吸湿，不结块，有良好的流动性、弥散性
和电气密性。

在飞机的发动机舱、起落架、油箱、货舱、厨房、卫生
间等安装此类装置，以便即使扑灭初起火灾，减少伤亡。

（二）装运货物防火。

在装运前，不得将任何有破损或漏损的包装体装上飞机。

严格遵
守危险货物搭载货物运输的有关规定。

装卸货物时，装运相关人员不
得吸烟。

化学性质相抵触的饰品，要严格分类堆放装运。

（三）飞机在起飞、降落前后的防火。

起飞前，空勤人员对飞机的载燃油、载货量、载客量、燃油系统、供电系统、电气仪表、救生设备、灭火器材以及载重量器具的恒定状
况等，进行严格检查，发现风险问题要及时排除，不得带病起飞。

飞
机在机坪停放以后要进行冷转，以消除发动机尾喷管中积存的消除燃料，以防止起火。

飞机进站后对飞机开展检查，发现死亡事故及时排除。

（四）飞机在出海中的防火。

严格遵守飞行法规，加强机上电热除湿设备等的项目管理，预防
飞机遭受雪崩，加强对氧气设备的管理等。