TC步骤-基于现状路段调查交通量进行OD反推的交通分配

TC-交通分配步骤
基于现状路段调查交通量进行OD反推的交通分配
一、前期准备工作：
1)在CAD中用PL线作出路网（按道路等级分图层），每个互通交叉口需要打断，
交叉口应为同一个点；
2)制作交通小区（包含外围的虚拟小区，虚拟小区意味通往该方向的交通）；
3)制作完成后保存为R12.dxf文件（dxf文件可导入transcad）。

二、导入基础数据（点、线、小区）
1)把dxf文件拉入TC，选择道路图层，导入为line；选择Coordinate→OK→
存为line数据。

2)路网数据需要检查：先建立网络，再检查。

Networks/paths→create→左右全选→OK→存为net文件
更改图形单位：Edit→Preferances→Map Units（metres）、Page Units
（centimeters）→OK。

检查错误节点：Tools→Map Editing→check line layer Connectivity→
Threshold（1）→OK，发现错误节点。

错误节点一般在CAD中修改，少量可在TC中修改。

3)导入小区，把dxf文件拉入TC，选择小区图层，导入为area→取消Preserve
blocks as multi-polygon area→OK→存为area数据。

关闭面图，留下线图，在线图里右键选择Layers→Add Layers→选择area 文件。

4)道路属性输入并分类：
在线图层中选择属性表→Modify Table→Add field→道路名称/车速/行程时间/通行能力/型心ID/现状路段交通量（以现状调研为准）→OK。

Selection→Select by Condition→主干路/次干路/支路→选择主干路→车速（右键）→Fill→Single Value→设计速度→OK→行程时间（右键）→
Formula→length/[车速]*3.6→OK。

5)小区编号输入：选择area图层→属性表→Modify Table→Add field（小区
编号）→Tools里面选择→写入每个小区编号
三、建立型心连杆
1)这个过程要在线层和点层中新加元素，而且新的元素和旧的元素无差别，需要
通过型心ID来相关联；
2)选取点层和线层，增加型心ID属性（属性表→Modify→Add field（型心ID）），
再保存net数据（路网数据实时更新）；
3)选取面层→Tools→Map Editing→Connect→Fill→Node field（型心ID）→
line field（型心ID）→IDs from zone layer
4)型心连杆可以自动连接，也需要手动添加：选取线层→移动型心→添加型心连
杆→改写所添加连杆的型心ID→Tools里面选择→写入所添加连杆的型
心编号
点层→select→select by condition→型心ID＞0.1→型心（name）
线层→select→select by condition→型心ID＞0.1→型心（name）
5)编写型心连杆属性，个人建议型心连杆的属性参照支路标准，不要给的太高（防
止经过性交通流取道连杆）。

6)用最短路工具可检查新建的道路的联通性：Networks/paths→shortest path
→Minimize（行程时间）→检查
7)将小区编号导入型心属性中，以备后用：
选取点层，增加“小区编号”属性（属性表→Modify→Add field（小区编
号）），
选取面层→保存为bin文件→选取点层→Join→Table（点层）→选型心ID
→To Table（刚保存的面层数据）→选ID→在数据表中，point-小区编号（右
键）→Fill→Fomula→area-小区编号
四、通过现状交通量进行OD矩阵反推(非必要操作，可省略)
1)在面层里，新建一个基础矩阵，除了对角线是0以外全是1，保存为OD-base
文件；
2)在线层里，选择Planning→OD Matrix Estimation→Time（行程时间）
/Capacity（通行能力）/Count（现状路段交通量）→OK；得到基年OD矩阵；
3)基年OD矩阵的索引（型心层型心ID）与最短路径矩阵的索引（路网节点层
型心ID）不匹配，且因为下面将在路网点层上操作，因此必须将基年OD索引转换为最短路径矩阵的索引，以使两表数据对应（转换后型心层型心ID并不改变）。

右键基年OD矩阵→Indices→Add Index→Dataview选择点层（型心ID）→Name（型心ID）→Field（ID）/Selection（型心）→OK→Row（型心ID）/Columns（型心ID）→Close
可得到对应的基年OD矩阵
五、重力模型标定
1)计算阻抗矩阵（可以使用时间、长度等）-必要操作：
在线层里，Networks/paths→Multiple shortest path→Minimize（length）
→OK，得到长度阻抗矩阵
在线层里，Networks/paths→Multiple shortest path→Minimize（行程时
间）→OK，得到时间阻抗矩阵
Ps:点Network，调出其对话框→在Info卡:钩上Centroids→在Other
Setting卡:Centroids are in selection set里选型心。

这样最短路径不过型
心点→OK。

2)计算重力模型标定系数b 值（非必要操作-可省略）：
在点层里，Planning→Trip Distribution→Gravity Calibration
Matrix File（选择基年OD矩阵，需转换索引）→选择点层（型心）箭头
Function（Inverse Power）→Impedance Matrix（阻抗矩阵）→Include K-Factor calibration（打勾）→ok，得到重力模型参数b值及k因子矩阵。

3)创建摩擦因子f值（非必要操作-可省略）：
在点层，新建矩阵（f-factor，都选择型心）→准备好重力模型参数标定b值→准备好阻抗矩阵
选择f因子矩阵→Planning→Trip Distribution→Synthetic Friction
Factors→Use the Matrix（打勾）→选择Inverse Power（填写b值）→Impedance Matrix（选择阻抗矩阵）→OK→得到f因子矩阵
六、重力模型预测
1)计算未来发生量和吸引量，导入到TC中：
在excel文件里输入未来发生量和吸引量，第一列（索引）为小区编号，保
存为xls文件，再拉入TC中；
2)完善面层数据：
选取面层→属性表→Modify Table→Add field（P、A）→Join→area Table
（小区编号）→To Table（刚保存的PA数据）→area.P/A（右键）→Fill→
Fomula→PA数据→OK
3)对PA数据进行PA平衡处理（不建议采用，建议制作Excel表的时候接近PA
平衡即可，虚拟小区数据编写时考虑平衡）
Planning→Balance→Method（Weighted Sum（50%））→OK，保存后再
重复上一步骤，完善面层数据
4)调整阻抗矩阵、k因子矩阵索引（调整阻抗矩阵索引-十分关键）：
右键阻抗矩阵/k因子矩阵→Indices→Add Index→Dataview选择点层（ID）→Name（型心ID）→Field（型心ID）/Selection（型心）→OK→Row（型心ID）/Columns（型心ID）→Close
5)未来OD分布（重力模型）：
Planning→Trip Distribution→Gravity Application
得到未来OD分布
七、交通分配
1)调整OD矩阵索引（交通分配前调整OD矩阵索引-十分关键）：表格右键→
Indices→Add Index→Dataview选择点层（ID）→Name（型心ID）→Field
（型心ID）/Selection（型心）→OK→Row（型心ID）/Columns（型心ID）
→Close
2)在线层里，选择Planning→Traffic Assignment→line→OK→Time（行程时
间）→Capacity（通行能力）→Method（User Equilibrium（用户平衡法））
→OK
Ps：点击路网设置Network，出现对话框，在Info里钩上Centroids；在
Other Setting卡:Centroids are in selection set里选型心。

这样分配时不经过过质心点。

点击选项Option创建主题，钩上creat theme。

得到未来交通量分配。

3)添加道路饱和度：
结果表格里（右键）→Modify Table→Add Field→VC（Real8bytes）→
OK
选线层→Modify Table→Add Field→VC（Real8bytes）→OK
选线层→属性表→Join→From line/ID→to未来交通量分配结果/ID→OK
把两个表连接在一起，计算道路饱和度
选择line.VC右键→Fill→Fomula→ToT_Flow/通行能力→OK
4)画出流量分配图和饱和度图：
选择线层，Planning→Planning Utilities→Create Flow Map
八、加惩罚（禁止左转等）
1)选择线层，Network/Path→Turn penalty Table→New Table→保存为turn
（bin文件）；
2)选择，在图上先点击“道路1#”→再点击“道路2#”→生成交通流方
向→在penalty（惩罚）填入惩罚时间（越大越好）→点击保存；
道路2#
道路1#
图中示意为由“道路1#”往“道路2#”左转交通，惩罚时间为10000。

保存后即该路口为禁止左转交叉口。

3)可选择Network/Path→Shortest Path进行验证。