城市绿廊的搭建者和连接者——新时期精细化管理要求下烟台地区行道树栽植养护技术新理念概论

城市绿廊的搭建者和连接者——新时期精细化管理要求下烟台地区行道树栽植
养护技术新理念概论
摘要：行道树不仅担负着绿化美化城市的任务，还体现城市外在形象和城市的历史文化内涵，在道路景观建设中意义
重大。

在新一轮城市发展趋势下，以精细化手法营建和养护
城市行道树在现今城市绿化工作中显得尤为重要。

本文以烟
台市区行道树栽植和养护过程为例，针对发现问题按照新时期、新理念要求予以论证，用于指导行道树栽植。

一．定义和功能。

行道树是道路、公路两旁及分车带种植构成街景、路景，并给车辆、行人遮荫的树木。

长势优良的城市行道树不仅能很好的美化、绿化城市环境，为城市道路提供良好的遮荫、降温效果，发挥出降噪除尘的
良好作用，还能将散落、破碎的城市绿地进行有效串联，形
成疏密有致的城市绿色长廊效果，有效发挥出组织、引导交
通的良好作用，能很好的改善城市生态环境，有助于人们的
身心健康。

可谓是城市绿色长廊的搭建者和连接者。

二．目前存在问题。

经调查研究，烟台市行道树目前主要存在以下问题：
1.缺少特色。

南京法桐、杭州香樟、淄博楸树和北京天坛的龙柏等在全国范围内都是极具特色的行道树，与之相比，烟台市行道树
树木种类繁多，主要有法桐、国槐、银杏、白蜡等，但明显
缺少特色，且有盲目跟风现象，常出现千篇一律使用一个树
种的奇怪现象，如自只楚路-南大街-二马路-观海路全为银杏行道树，现今城市绿化全为法桐的情况。

2.原有老树、大树保护和利用不力。

上世纪八十年代，烟台市南大街、青年路、环山路等道路两旁多以大规格国槐、法桐作行道树，其中南大街大规格国槐、法桐最具特色，但受到后期城市发展建设和病虫害等问
题影响，市区大规格行道树越来越少，不仅导致资源浪费和
品种退化，还导致市区城市面貌变差，城市生态环境不佳。

3.忽视本土树种。

上世纪八十年代开始我是开始引进南方地区的合欢、大叶女贞、香樟等行道树种，忽视了烟台地区气候、物候等诸多
影响行道树生长的客观因素，国槐等烟台市乡土树种被遗忘，
导致行道树大片死亡或长势不佳，如经济技术开发区长江路
两侧合欢行道树，后期全部死亡更换。

4.养护手法粗放。

目前烟台市区行道树养护人员群体大多是临时招募的农民工群体，对专业行道树养护知识了解浅薄，仅能开展传统涂白、浇水和施肥等工作，对修剪整形、病虫害防治等工作难
以开展，导致市区行道树（尤其是白蜡、国槐等）病虫害情
况突出、长势不佳。

5.现有行道树连接性不好。

因前期绿化规划建设不到位、后期保护不力和法制意识淡薄等原因，烟台市区诸多路段行道树出现缺株断档问题，甚
至出现树木要为街旁商铺（或店铺门头）让路的荒唐现象，
导致市区诸多路段的行道树不能连接，部分区域出现街面完
全暴露没有行道树和绿地的现象，导致行道树失去其意义。

三．行道树栽植技术中创新理念的运用。

1.立项、勘查和设计。

提前对行道树的栽植项目进行立项（一般要在树木栽植头一年），然后对绿化施工现场进行反
复的勘查，根据实际考察情况做出设计方案、选定树木种类，同步进行苗木考察和建设资金申请，方便后期采购、运输和
栽植。

2.现场更进一步的勘察、放样和制定工作计划。

根据工
程资料和工程量制定切实可行的施工方案和计划。

根据事先
做好的设计方案进行行道树放样，确定行道树的株距，以其
树种壮年期冠幅为准，最小株距4米，树干中心至路沿石外
侧最小距离为0.5米。

同时，积极联系电力、通信、自来水、市政、国防光缆等部门，对涉及以上单位的地上地下设施进
行摸排，做好详细记录，避免施工过程中损坏以上设施。

行道树生长的土壤必须有一定硬度，且具有良好的通气性和透水性，必要时安装排水装置，还要确保土壤养分充足，
若土壤不适宜树木生长要进行改良和换土。

另外，可根据现
场湿地勘查情况和道路特点、需求等，选定行道树树种，营
建具有特色的行道树效果。

3.挖掘树穴，起苗和运苗。

树穴大于根系范围，给予树木根系足够的生长空间，树穴直径大于土球直径40厘米，深度大于土球直径40厘米；树穴采用直上直下的挖法，避免出现“锅底形”树穴。

树穴挖掘过程中应同步进行起苗和运苗。

根据实际情况可采用裸根起苗和带土球起挖两种起苗方式进行起挖。

运输时
间尽量短，运输过程中注意保护好树木根系或土球，尽量避
免造成树皮破损。

4.修剪。

根据建设标准和周边环境进行合理修剪，主要有以下修剪方式：保留全冠修剪，树冠减少到1/2以上，有利
于减轻根系负担和维持水分平衡；保留树干基本骨架，定干
高度以上根据实际要求保留4-5主枝短截；定干修剪，部分
长势旺，易抽出新枝的树木可进行定干修剪，即在一定高度
将全树冠抹去，一般定在3米以上。

5.栽植、支撑和浇水。

栽植时间一般选择在每年的春季或秋季，若秋季选择在深秋季节为宜。

栽植深浅应以定植后树
体颈部略高于地表为宜，即“深挖浅栽”。

为防止倾斜、倒伏，树木栽好后要及时进行支撑，且根据周围实际情况选择
软支撑或硬支撑。

树木栽好后必须保证浇一遍透水。

四．养护技术中创新理念运用。

欲保证树木成活，需要做到“三分种，七分养”，良好的养护技术能够保证苗木的成活和生长。

1.扶正、补植。

随时关注行道树是否出现倾斜问题，当行道树倾斜超过10°时，必须及时进行扶正，但在最初浇水过
程中发现塌陷或轻度倾斜务必不要强行扶正，避免损坏根系。

部分树苗出现枯死或长势不好的情况下要对树木进行更换补植，补植树苗要求规格、树形与整体基本一致，健壮没有病
虫害的树苗。

2.灌溉、排水和施肥。

根据气候、季节、土壤和树木生长情况进行合理灌溉、排水和施肥。

“不干不浇，浇则浇透”，开春前灌足返青水，入冬前注意浇足封冻水，尤其是深秋季
节（入冬前）栽植的树木务必灌足一遍透水作为封冻水。

对
排水不畅的区域必须采用开沟、埋管等方式排涝。

腐熟有机
肥适宜冬季休眠期或早春使用，无机肥在生长季或特殊需要
时期使用，深秋季节栽植的树木施用半腐熟有机肥，腐熟过
程中产生热量有助于树木越冬。

3.病虫害防治。

病虫害防治应坚持“预防为主，防治结合”，“早发现，早防治”的原则，根据不同种类树木制定
相应的防治计划，开春前树木的绑扎物内可能有越冬虫体或
虫卵，务必销毁。

4.防寒。

入冬前浇封冻水，用草绳包裹树干，涂白等工作环节，不耐寒的树木需要搭设防风围挡或培土保温。

5.树穴处理。

主要道路和行人密度大的路段，树穴应铺设透水透气的盖板；还可在树穴内栽植萱草、丹麦草等低矮、
耐荫还可在树穴内栽植低矮、耐荫，易清除枯叶的地被植物。

五．建议。

1.前期设计和策划过程。

前期设计策划准备和苗木考察过程中应注意树苗选择，市场价格偏高、有病虫害的苗木绝对不宜选择，还应尽量选择
烟台地区乡土树种和适应本地区生长的树种，且以近距离苗
圃的苗木为宜。

对生长环境要求较高的苗木要慎选。

前期现
场勘查放样和设计工作中对现场土壤、道路、建筑物、地下
管线、自来水管、电缆等附属物摸清记录后，一定要在施工
图上体现，避免施工时毁坏。

2.栽植过程。

树穴挖好后要安排专人验收，若不合格必须立即返工；苗木修剪一定要符合周围环境，冠形好的树木尽量全冠移栽，
不必教条式按照“三枝九鼎”模式修剪，避免出现“鸡爪子”、“火柴棍”式修剪；苗木栽植埋土前要将捆绑土球的
塑料袋解开，草绳剪开；栽植穴内不要埋垃圾、杂物；作业时，现场设置专职安全员，设立明显路障和安全警示标志，
及时清运树枝，安全文明施工；若树穴过夜或长期不用，一
定设安全警示标志；建立完备全面的施工档案；树木支撑一
般采用硬质“井字形”支撑为宜，树体一端以成品套环为宜，若采用钉子固定待树木生长稳定后拔除，另一端建议在硬化
路面上支撑。

3.后期养护。

后期养护工作除了一般的浇水、施肥、防冻、清理树穴杂物等工作外，还要加强监督检查力度，完善城市相关的法律法规，在法理上为行道树提供保护依据，有效防止偷伐、刻划、钉钉和倾倒污水等人为破坏行为。

六．结语。

运用正确的行道树栽植、养护手法，不仅能保证行道树正常生长成活，反映一座城市的精神面貌，还能营建优良的城市生态环境，彰显城市文化底蕴，为民众游客提供优美舒适的居住游玩环境，为民众带来更多的绿色福祉。