施工电梯安装方案及基础位于地下室顶板上的安全加固方案

施工电梯安装方案及基础位于地下室顶板上的安全加固方案
1.1施工电梯安装方案
本工程高层采用6台SC200/200施工电梯。

负责高层主体及粗装饰阶段的垂直运输工作。

一、准备工作
1、人员准备：为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组：
2、部件检查：对各零部件进行检查，发现部件在运输贮藏，装卸过程中受到损伤的，必须进行更换，电梯要进行维修，保养，恢复电梯的良好性能并将导轨井架的插口，连接螺栓清除锈皮，适量涂抹润滑油，准备好各种安装工具。

二、基本要求
1、施工人员要求持证上岗，必须熟悉电梯性能，结构特点及操作方法，能及时处理作业中发生的问题。

2、施工人员要明确分工，确定指挥联系信号，由专人统一指挥。

3、遵守相关保证安全作业纪律，进入施工现场必须带好安全帽。

4、安装（拆除）时操作人员限额三人（平台上两人，操作室一人），同时其他重物不得超过250kg。

5、操作人员操作时必须系好安全带，穿防滑鞋，高空作业人员的身体情况要符合国家劳动局的有关规定，严禁酒后作业。

6、施工现场应在施工电梯配电箱右方不超过5米处设置60A刀闸，闸箱内设置漏电保护器，加设安装电压要求380V±5%。

7、大雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行安装和拆除工作。

8、明确安装流程：底座→梯笼→放平衡重→第一节（4～6节）导轨架→上限位及上极限行程开关碰铁→第一道附着（校正）→电缆导线护线装置→第二节导轨架→……→最后一道附着→最后部分导轨架安装→上限位及上极限行程开关碰铁→天轮→平衡重安装→搭设料台→防护门安装→自检验收→正式报验
三、底座、梯笼的安装
1、基础（见下图）砼强度达到设计要求的C15标号后方可进行安装工作，安装前将基础清扫干净。

3、用水准仪抄平后，将地脚螺栓插入基础预留孔内，并浇筑C30素砼，待砼强度达到50%时，将螺母锁紧。

4、将平衡重吊入，平衡重下方垫适当高度的木方。

5、梯笼偏差调整
1）、齿轮与齿条啮合侧隙调整：啮合侧隙用靠背轮进行调整，松开靠背螺母转动偏心套，就可以改变啮合侧隙，用塞尺测量啮合侧隙，当侧隙达到设计要求时（0.3～0.5mm），将靠背轮螺母锁紧就可。

2）、梯笼相对于导轨井架对称的调整：
a、使梯笼离开地面约10cm。

b、松开传动底板上的8个固定螺母，但不得卸下。

c、旋动传动底板，两侧的调整：使梯笼左右移动，当梯笼中心线相对于导轨井架中心线偏移小于5mm即可。

d、将8个螺母锁紧。

e、松开各导轨螺母，转动偏心轴，使各导轨均靠近井架。

f、锁紧各导轨的锁片，紧固螺母。

四、导轨架安装
1、现场一次组装4～6节标准节，并安装上限位及上极限行程开关碰铁。

2、用φ15钢丝绳在标准节顶部沿对角穿好，并用塔吊吊至电梯基座上方。

缓慢下落至梯笼原底座顶部50cm左右后，安排架工到梯笼顶部，每个梯笼1人。

用手把住标准节并旋转使上下标准节上的齿条方向一致，然后缓慢将上部待组标准节下落就位。

3、将标准节的四个连接螺栓自下而上插入，并确保螺母全部拧紧。

4、解下吊具。

5、接通电源，将操作室控制盘上的扭子开关置于架设档位置，将控制盒移到梯笼顶上，点动检查电梯运行方向是否与控制盒上的标志（上开，下降）一致，若不相同则要断开电源，将工地电源箱内的主开关的三相电源中任意两相换接，严禁换接电梯本身相序及电路。

6、同时启动两侧梯笼上升至第一道附着位置，按要求加设第一道附着。

7、继续逐节的安装，安装过程中，必须将上限位及上限位行程开关碰铁装卡在由上向下的第二节导轨井架上，使梯笼不超过最大安装位置（注意：上限位及上限位行程开关碰铁一定逐节安装，确保安全施工。

）
8、导轨井架接高到七～八节时需精确校准导轨井架的垂直度，其方法是：在导轨井架两垂直方向，距导轨井架约30米处，用经纬仪对齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺母，用150×150不同厚度的调整垫，垫在底座导轨架与基础间的空隙处（尽可能的靠近导轨井架下的四条地脚螺栓），将导轨井架的垂直度调整到规定范围内（100米高时，垂直偏差不大于10厘米，每10米高度内允许偏差2厘米），紧固地脚螺栓，用调整垫将底笼与基础的空隙垫实，再用水泥浆填实抹平，待水泥砂浆凝固后，先进行导轨附着件及电缆导线装置的安装，再继续导轨架安装工作。

9、继续安装时，每装四节导轨井架都要进行一次垂直度核准。

调整方法以调整导轨附着架的连接长度从而改变导轨架与建筑物相互位置进行。

10、电梯安装至需要高度后，吊装天轮，并安装上限位和上极限行程开关碰铁，碰铁位置应在自导轨井架顶部向下3米处。

六、附着架及电缆导向装置的安装
1）、导轨附着架的位置以导轨架上的螺栓孔定位，用螺栓将前附着架固定在导轨上，安装间距为6m一套。

2）、依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚、每个附着脚用4个M20螺栓固定在框架梁及附加外挑钢梁上（三层以下），附着固定节点详图如
下部加焊
2倍以上，故可满足要求。

3）、用机件调整附着点与导轨架之间的距离，适当移动后附着杆以调整导轨架的垂直度，调整后紧固扣件与附着脚螺栓。

4）、附着架允许的最大水平倾角为±10～15℃。

5)、电缆导线护线装置安装：第一道护线距电缆桶顶部不大于1.5米，第二道护线杆距第一道护线杆1.5m，此后电缆防护杆每隔6米安装一付。

六、平衡重钢丝绳（两根钢丝绳）
1、用吊笼携带钢丝绳到达导轨架顶部。

2、将两根钢丝绳经过天轮穿入吊绊绕过天轮，缓缓向地面释放，严禁将整卷钢丝绳扔下，不得使钢丝绳穿入导轨架内侧。

3、将两根钢丝绳分别穿入平衡重铁楔内楔紧，绳头用铅丝捆扎好。

4、张紧钢丝绳，使吊绊两轴心连线处于水平位置，再用Y6-20的钢丝绳卡四个，间隔100mm卡紧，绳头部分不大于14厘米，注意将绳卡底板扣在钢绳工作股上，多余钢丝绳应整齐盘好在梯笼顶上。

5、将梯笼下降一小段距离，检查两吊件轴心连线是否水平，若偏差大于5mm，则需要重新调整垂直偏差使其小于5mm，调整完毕，撤出平衡重下面的方木。

七、最后检查
1、检查所有的紧固螺栓，是否全部紧固可靠。

2、根据“润滑周期表”对电梯进行润滑。

3、将操作盒移至吊笼内，准备正常运行。

4、将装在吊笼顶的手动或电动吊杆卸下，另行保存。

5、将操作盘的扭子开关置于运行档位置，对电梯进行一次试运行，并调整各限位保护开关。

八、上料平台及防护设施搭设
施工电梯安装完毕后，应及时搭设上料平台。

平台采用扣件式钢管脚手架单独搭设。

料台地基利用原有地基平整夯实后，立杆下部铺设5cm厚木垫板，并加设钢底座。

料台连墙件利用框架柱及楼层预埋钢筋环用φ48钢管进行拉结。

并对位于电梯轨道井架间立杆段满挂密目网进行封闭。

九、拆卸工作
拆除作业流程：抱杆就位→拆除平衡重→卸天轮→拆标准节→拆附着→……拆除最后一道附着→拆至最后两节标准节→起吊梯笼→吊走平衡重→起吊底座
1、将操作盒移置吊笼顶部，并校定其功能是否正常。

2、将电动抱杆安装就位。

3、启动吊笼行至接近导轨架顶部的适当位置后停机，并将控制盒开关扳至“O”位，以防因误动而启动吊笼发生事故。

4、与装平衡重钢丝绳相反的程序，将平衡重钢丝绳卸下。

5、吊笼升到最高位置，用吊杆吊住承载天轮，拆下连接螺栓。

转动吊臂，将天轮放在吊笼顶部。

6、将吊笼适当下行一段距离，用专用吊具吊住待卸标准节，确认吊笼上部滚轮总成位于待拆卸标准节联结点下方时，方可卸下联接螺栓。

转动吊臂，将标准节置于吊笼顶（拆除时梯笼顶部至多允许放两节标准节）。

7、拆卸附着架等部件，应随拆随运到地面，以防止超载运行。

也可用起重机协组拆卸工作。

8、切断电源、拆除电缆。

拆除的部件应码放整齐，妥善保管，以待装运。

十．安全操作规程
1、升降机安装完毕后，必须由主管部门组织有关人员进行一次全面检查，将不合规定处修整复查合格后，方可投入使用。

2、升降机周围5米范围之内，不得堆放易燃，易爆物品和其它杂物，不得在此范围内挖沟、开槽。

在升降机底座围栏防护门2.5米范围内需搭设坚固的防护棚。

并保持进入吊笼的运输道路的畅通。

3、在正常运行中应将电动吊杆从吊笼中拆除。

十一、施工电梯附着加设示意图
1.2升降机基础位于地下室顶板上的安全加固方案（专项方案）
一、地下室顶板加固施工方案
为保证施工升降机正常运行及楼面安全，拟采用如下加固方案：在地下室采用钢管（φ48×3.0）搭设满堂脚手架（支撑面积为 6.0m×6.0m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。

满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（60×100mm）支撑顶板，立杆间距@600×600mm，底部垫方木板，水平钢管步距1500mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。

为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，立杆保证上下同心。

在地下室顶板施工电梯的机座处，顶板因防水要求不能打孔穿地脚螺栓，故采用浇筑砼基础C35厚度300mm，方形4m×4m ，钢筋网格间距按照使用说明书的要求双向双层@200×200，规格C10；机座底盘与砼基础的连接用原配地脚螺丝。

电梯机座安装在地下室顶板上，基础螺栓M25和10#槽钢安装在现浇的基础上。

二、地下室顶板加固计算
计算依据：
1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及广东省、
清远市关于建筑施工管理的有关规定。

2、本工程施工蓝图
3、施工升降机说明书
4、《施工升降机》（GB/T 10054-2005）
5、《施工升降机安全规则》（GB10055-2007）
6、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
7、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）
8、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
计算书
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：SCD200/200J；吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：76m；标准节长度：1.508m；
底笼长：3.5m；底笼宽：2.7m；
标准节重：167kg；对重重量：1300kg；
单个吊笼重: 1460kg；吊笼载重：2000kg；
外笼重：1480kg；其他配件总重量：200kg；
3.荷载参数：
施工荷载：2.5kN/m2；
4.钢管参数：
钢管类型：Ф48×3.5；钢管横距: 700mm；
钢管纵距: 700mm；钢管步距: 700mm；
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.1 m；
二、基础承载计算：
导轨架重（共需51节标准节，标准节重167kg）：167kg×51=8517kg，施工升降机自重标准值：P k=(1460.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+8517.00+200.00)×10/1000=197.17kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：P=2.1×197.17=414.06kN
由于施工电梯的总荷载值大于设计规定地下室顶板等效静荷载标准值，为了减小混凝土结构的变形，采用钢管支撑加固的方法，由支撑加固钢管支撑承担升降机的全部荷载，通过钢管支撑将荷载传至基础梁及底板。

单位平方面积承受的荷载：
Pn=P/A=470.17KN/16㎡(4m×4m)=29.4KN/㎡
按29.4KN/m2计算。

现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420
页）得知每根￠48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN；
计算单元为(4m×4m＝16㎡)共计49根立杆：
每根立杆的实际承载力：
N＝29.4kN×16㎡÷49＝9.6kN<[N]＝26.8kN ，满足要求。

计算支撑架的受压应力及稳定性：
1）、根据荷载29.4kN/m2，每区格面积为0.6×0.6=0.36㎡
每根立杆承受的荷载为:
N=0.36×29400N/㎡=10584N
2）、采用￠48×3.0㎜钢管，A=424mm2
3）、按强度计算，支柱的受压应力为：σ=N/A
σ=N/A=10584/424= 24.97N/mm2
4）、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f
长细比λ=L/i
钢管回转半径i=√(d2+d12)/4=√(482+422)/4=15.9mm
λ=1500/15.9≈94.3
查建筑施工计算手册第二版附录二附表2-67得轴心受压杆的稳定系数ф=0.684，则 290.016
σ==N/фA =10584/0.684×424=36.5N/mm2＜215N/mm2 满足要求。

3、基础验算
1）、承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=4×4=16m2≥(P k+G k)/f c=(223.89+120)/(16.7×103)=0.021m2。

基础底面积满足要求。

2）、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。

计算简图如下：
F1≤0.7βhp f t a m h o a m = (a t+a b)/2 F1 = p j×A l
式中P j=P/S=470.169/16=29.386kN/m2；
βhp --受冲切承载力截面高度影响系数，βhp=1；
h0 --基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=300-35=265mm；
A l --冲切验算时取用的部分基底面积，A l=4×1.25=5m2；
a m --冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
a t --冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；
a b --冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；
a b=a+2h0=0.6+2×0.265=1.13m
a m=(a t+a b)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m
F l＝P j×A l=29.386×5=146.928kN
0.7βhp f t a m h0=0.7×1×1.57×865×265/1000=251.918kN≥146.928kN。

基础抗冲切满足要求。

3）、承台底部弯矩计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：
M1 = (a12/12)[(2l+a')(p max+p-2G/A)+(p max-p)l]
M2 = (1/48)(l-a')2(2b+b')(p max+p min-2G/A)
式中M1,M2 --任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1 --任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=1.55m；
l,b --基础底面的长和宽；
p max,p min --相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地
基反力设计值，p max=p min=(470.169+144)/16=38.386kN/m2；
p --相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设
计值，p=p max=38.386kN/m2；
G --考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，
G=1.35G k，G k为基础标准自重，G=1.35×120=162kN；
M1=1.552/12×[(2×4+0.9)×(38.386+38.386-2×
162/16)+(38.386-38.386)×4]=100.712kN·m;
M2=(4-0.9)2/48×(2×4+0.6)×(38.386+38.386-2×
162/16)=97.318kN·m;
4）、承台底部配筋计算
αs= M/(α1f c bh02)
ξ = 1-(1-2αs)1/2
γs = 1-ξ/2
A s = M/(γs h0f y)
式中α1 --当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法，α1=1；
1-1截面：
αs=|M|/(α1f c bh02)=100.71×106/(1.00×16.70×4.00×103×265.002)=0.021；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.021)0.5=0.022；
γs=1-ξ/2=1-0.022/2=0.989；
A s=|M|/(γs f y h0)=100.71×106/(0.989×360.00×265.00)=1067.27mm2。

2-2截面：
αs=|M|/(α1f c bh02)=97.32×106/(1.00×16.70×4.00×103×265.002)=0.021；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.021)0.5=0.021；
γs=1-ξ/2=1-0.021/2=0.990；
A s=|M|/(γs f y h0)=97.32×106/(0.990×360.00×265.00)=1030.91mm2。

截面1-1配筋：A s1=1649.336 mm2 > 1067.268 mm2
截面2-2配筋：A s2=1649.336 mm2 > 1030.907 mm2
基础配筋满足要求！
通过上述验算，脚手架加固及浇筑基础满足安全使用要求。

四、安全措施
本方案须地下室顶板砼强度达到设计要求后方能施工。

地下室加固的满堂脚手架，当建筑上部工程完成，先拆除施工电梯后，才能拆除地下室的加固架体，严禁任意乱拆。

项目专职安全员要把加固架体做经常性的检查，做好检查记录，发现隐患及时通知整改。