气相色谱法测定汽油中含氧化合物含量的探讨

气相色谱法测定汽油中含氧化合物含量的探讨
赵 晓，刘旸熠
（洛阳市质量技术监督检验测试中心，河南 洛阳 471000）
摘　要：如今主要应用气相色谱技术和液相色谱技术检测汽油中所含氧化物（醇类、醚类）的含量，其中，采用气相色谱技术不仅可以对汽油的纯度进行检测，还能对汽油中所含氧化物进行分离，并检测其含量是否超标，分析速度快、效率高，增加了汽油质量检测的准确性，为客户提供了性价比较高的分析系统。

文章就采用气相色谱法测定汽油中含氧化合物含量展开了研究。

关键词：气相色谱法；汽油；含氧化合物含量中图分类号：O657.71 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2020）08-0253-02
——————————————作者简介： 赵晓（1989—），女，河南洛阳人，硕士，助理工程师，研究
方向：化工产品质量检验测试。

随着国家经济的高速发展，汽车开始出现在每个家庭中，在生活中起到了不可代替的作用，而且汽车行业也开始在国民经济体系中占据了重要位置。

但是汽车行业的崛起，也带来了很多不可避免的问题。

例如，汽车的行驶要消耗大量石油资源；汽车行驶过程中产生并排放的尾气会破坏大气层，对环境造成污染。

汽油主要是由各类烃类化合物组成，例如烯烃、环烷烃等，无法完全燃烧，不利于环境的保护。

在这样的情况下，需要对汽油生产制造技术进行改变。

所以要在汽油中加入各种添加剂，来保证汽油使用率的提高。

为了保证汽油的使用率，遵循环保原则，人们普遍开始在汽油中加入一定比例的含氧化合物。

1 气相色谱法概述
汽油中的含氧化合物的浓度应符合相关的质量标准，以保证汽油能通过质量检测，正常上架出售。

其主要分析方法2.7%，实验方法采用SH/T0663。

0.3%。

在此谱法等[1]。

因为汽油中含氧化合物组成是十分复杂的，SH/T0663采用传统阀切换法，其操作困难、效率低，一般主要采用气相色谱法。

1.1 方法
气相色谱法是色谱法的一种，它是通过对容易因为外界因素的影响无法分解而产生挥发的化合物进行分离和研究的一种色谱技术，一般被分为流动相和固定相。

若以流动相作为分类依据，可以分为液相色谱和气相色谱；若以固定相作为分类依据，又可以分为气固色谱和气液色谱。

现在，因为气液色谱法的技术和方法得到进一步改进，有时气相色谱法主要是应用气液色谱法。

1.2 原理
相色谱系统由盛在管道内的吸附剂或惰性固体上涂着液体的固定相和不断通过管柱的气体的流动相组成，气相色谱法的分离原理就是利用样品汽油中含氧化合物在气相和液相中不同的吸附力或不同的溶点，实际上就是各个含氧化合物在气相和液相之间的分配份额有差别。

当它们在气相色谱中不断移动和附着时，因吸附力和移动速度有差别，它们在不同的气相上也有一定的差别。

分配系数小的组分对固定相的吸附力比较弱，因此留下的时间就相对较短，同时会很快从管道中流出。

而分配系数越大的组分则是相反的，分配系数越大，其吸附力越强，就越容易停留在固定相内，流过色谱
柱的速度就会较慢。

通过这样的方法，当流经一定的柱长后，汽油中不同的含氧化合物得到了分离。

分离后的含氧化合物就会从管柱中流出，进入色谱检测器，同时记录仪会开始记录各个含氧化合物的含量[2]。

通常用“塔片数”n 表示色谱柱的柱效，从而组成计算公式来进行计算，简化分析过程，使结果能更快地被分析出来。

1.3 优缺点
1）优点。

首先气相色谱法分离效率十分高，速度也相对较快，能节约时间，快速得到检测结果。

然后，它的检测灵敏度特别高，只需要很少的样品，就能使精确度达到百万分之十几。

同时，它能将物质气化，并进行分离，不能气化的，也能通过化学方法进行检验。

最重要的是它的应用范围十分广泛，能在很多方面为人们提供便利。

2）缺点。

在使用气相色谱法分析时，只能采用已知的物质或者数据与分析出的色谱峰进行对比，或与其他方法相结合，才能获得准确的结果。

1.4 精密度
可以通过做一定的实验，利用气相色谱法来检测汽油中含氧化合物的含量，通过选取其中存在的10种含氧化合物来组成标准的试验样品进行实验，来证明气相色谱法的精确度。

在实验完成后，从实验结果可以知道，这几种含氧化合物的在汽油中的实际值，同配置的加入量差距不大，每一种含氧化合物的回收率都≥95%。

可以证明气相色谱法是一种能准确检测汽油中的含氧化合物含量值的测定方法[3]。

通过实验，得到了汽油样品中含氧化合物的检测结果。

通过实验结果可知，利用这种方法来测定汽油中的含氧化合物的含量是非常合适的，它的检测结果和实际数据相差不大。

1.5 分析方法
分析方法实际上是指想要进行某一特定的气相色谱分析时所需要达到的一系列条件，分析方法的建立，实际上就是找出进行某一特定色谱分析时需要达到的最佳条件的过程。

为了满足这一分析过程的条件，可以选择改变它周围的一些影响因素。

例如，进样口温度、载气种类及载气流速、固定相、进样口类型及进样口流速、样品量等。

同时，一些检测器的参数可以进行调节，可以对分析条件产生一定的影响。

并且有一些气相色谱仪的一些组成部分会对分析效率产生不可避免的影响。

例如，管道间相连的阀门打开与关闭时，会使结果产生一些小误差。

2 气相色谱法测定汽油中含氧化合物含量
因为气相色谱法在限定条件下可以将物质气化且不会将其分解，而部分无法直接使用气相色谱法的物质，也可以通过化学衍生化的方法进行检测，它在很多不同的领域都能起到重要作用。

例如，在汽油质量检测、医疗领域、环境监测等方面，都能发现它的身影。

现在，主要将气相色谱法用于检测汽油中含氧化合物的含量。

因为现在在汽油中加入含氧化合物后（下转第255页）
项目的延期、停滞甚至违约，因此企业现金流长期处于紧张状态。

3.3 材料来源较杂
企业为获得项目，低价中标，盈利空间极低，只能使用低成本战略赚取微薄利润，因此对材料的采购则是货比三家，选择价格相对较低的。

买卖双方基于节税的目的，也就不能提供发票，部分砂石、水泥等基础材料，卖家有时仅仅是普通商贩和村民，更不可能提供正规发票，没有增值税进项发票抵扣，企业的税负就大幅度增加了。

3.4 大量临时工，人员流动性强
企业由于业务的特殊性，项目的中标和实施没有固定时间，为节约企业成本，大部分施工人员为临时雇佣，就近招聘，且按工时或小工程发放劳务报酬，大部分雇佣人员企业甚至不了解其基本情况。

支付了劳务报酬，但是由于不能提供依据，以至于无法入账，在缴纳企业所得税时相关费用无法扣除，从而增加了税负。

企业由于外部竞争的激烈，承受着巨大的生存压力，蜷缩于狭小的盈利空间。

因此，要改变当前的现状，必须做出相应的改变。

4 启示
4.1 加强企业供应链的管理
加强企业内部管理，保证购进材料能够取得增值税进项发票，充分抵扣。

由于项目施工地点处于异地，或是企业出于降低成本考虑，造成材料供应管理不规范，很多材料都是从施工地个人手里取得，无法得到增值税抵扣凭证。

因此，采购合同的整个流程都要充分顾及增值税进项抵扣问题。

4.2 系统集成业务应重视合同管理
企业应当重视合同的签订，在合同签订前仔细分析各项信息及获取的资源，将项目的成本和税负详细标注，计算出整个项目的盈利状况等，并根据实际情况签署不同形式的合同，这样就可以降低税务风险，减少税务成本。

4.3 提高企业财务核算业务水平，紧跟国家政策
税法及相关政策变动较快，企业应及时组织相关人员学习国家关于纳税的相关法规、文件，了解并学习增值税税制及暂行条例、发票的开具和申报纳税等相关业务知识。

行业施工地点通常在异地，无形中加大了财务核算的难度，而且系统集成行业普遍结算周期较长，款项回收速度较慢，往往是在工程完工一段时间以后才能取得发票、取得回款，这也使得财务核算相对滞后。

企业必须加强财务核算工作，才能准确计算税金，减少涉税风险。

参考文献：
[1]关健,李世辉,李伟斌.中小企业投资类利益相关者关系质量、
扭亏战略与财务脱困的实证研究[J].会计研究,2011(7):52-58.
[2]单文涛,赵秀云.独立董事治理、供应链关系与股权资本成本[J].
财经论丛,2018(6):55-64.
[3]滕琳.中小企业主要利益相关者关系质量、转向战略与转向业绩
研究[D].长沙:中南大学,2010.
[4]朱宏伟.中小企业融资问题研究[D].厦门:厦门大学,2002.
（收稿日期：2020-3-2）
[4]。

同时因为环境问题，烷
氧化碳和氮氧化物的排放。

而通过使用气相色谱法后，能快速准确地检测出汽油中的含氧化合物各成分含量是否达到规定标准。

在我国，它是比较常用的一种方法，通过这种方法保证了汽油的质量，符合环境保护原则，有利于汽油的快速上市[5]。

3 结束语
近年来，科技快速发展，人们更加重视环境问题，加强了对环境的保护。

对汽油的生产制造工艺和使用标准不断提高，对汽油中的添加剂成分和含量测定更加严格。

现在，汽油中含氧化合物含量的测定主要还是采用气相色谱法，通过这种分析方法，对其含氧成分进行检测，比传统的分析方法更加准确和高效。

但是在进行定量分析时，容易受到一些因素的影响，使检测结果存在一点偏差，需要校正。

参考文献：
[1]郭玉萍,李博.气相色谱法测定汽油中含氧化合物与苯[J].中国
无机分析化学,2018,8(5):18-22.
[2]李长秀.气相色谱法测定车用汽油中含氧化合物和苯胺类化合物
[J].色谱,2017,35(5):551-557.
[3]马芝玉.气相色谱同时测定汽油中氧和苯含量技术的探索[J].石
油库与加油站,2018,27(2):33-36.
[4]李美萍,李彩林,王华瑞,等.顶空固相微萃取-气相色谱-嗅闻-
质谱联用分析红香酥梨的香气成分[J].食品研究与开发,2020, 41(6):130-139.
[5]王祥保.气相色谱测定汽油中含氧化合物综述[J].石油库与加油
站,2015,24(3):22-24+5.
（收稿日期：2020-3-9）。