基于可编程控制器城市交通灯智能控制

交通 路 口系统 布置 如 图 １所示 ：
绿灯
２ 系 统 硬 件 设 计
２ １ 硬 件组成 ．
硬件 主要 由 电源 、 感器 、 传 三菱 Ｆ Ｎ 系 列 Ｐ Ｃ， 通 Ｘ２ Ｌ 交 指示 灯等 ． 系统框 图 如图 ２ 示 ： 其 所 ２ ２ Ｐ Ｃ 电源 的 技术规 格 ． Ｌ Ｐ Ｃ电源 的技术 规格 如表 １ Ｌ 所示 ：
２ ３ 传 感器设 计 ．
传感 器 的技术 要求 ： １ （ ）由于工 作现 场环境 复 杂 ， 要求
图 ２ 系 统 框 图
ａｂ ｃｄ为安装在交通路 口的传感器 、 、、
收 稿 日期 ：０ ５０ —４ ２ ０— ６０
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聊 城 大 学 学 报 （自 然 科 学 版 ） 表 １ Ｐ Ｃ 电 源 的 技 术 规 格 Ｌ
据进行 处 理 ； 常交 通 路 口车 流量 发 生 明显改 变 时 间远远 大 于 红绿 灯 的 灯 ， 东西 人 行 红 灯 ， 东 西 人 行 绿 灯 通 Ｐ Ｑ
一
个 工 作周期 ， 因此 计 算红 灯 和绿 灯 每工 作一 个 周期 时 间 内通 过 的车 流 Ｌ 南 北 人 行 红 灯 ， 南 北 人 行 绿 灯 ； Ｍ ａ东
质 吸收 了能量 ， 内部 释放 出 电子 ， 载流子 使
密度或 迁移率 增加 ， 从而 导致 电导率 增 加 ， 电阻减 小 ， 电路 中 电流增 大． 电路 中加 以 在 整流 、 大 最 后输 出脉 冲信 号 ．系 统 传感 放 器所采 集 的脉 冲信 号分 别 接 入 ｘ 的 １之 ４ 端 口， 有 车 辆 通 过 时 ， 感 器 输 出 当 传
项目 额 定 电 压
电 压范 围 额 定频 率 允 许 瞬 间断 点 时 间 耗 电量 冲击 电流
第 １ 卷 ９
传 感 器能 抗 干扰 能 力 强 ， 其 要 求 抗 噪音 ． 尤 （）根据 工 作 现 场 的具 体 情 况 ， 能采 用 接 ２ 不
触型传 感器 ． ３ （ ）选 型设 计 应该 满足 成本 低 ，
ｂ东西 ２车道传感器 ， ｃ 量 ， 际上 反映 了交 通路 口动 态车 流量 ， 实 根据 车流量 变 化及 时调整 各个 方 西 １车道传感器 ， ｄ南北 ２车道传感器． 向红 绿 灯工 作 时 间 ， 大 限度 缩短 车 辆 的停 留 时间 ， 最 以提 高 通行 能 力． 其 南北１车道传感器，
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第１ ９卷
第３ 期
聊城大学学报 （ 自然科学版）
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ａ ｃ ｅ ｇ Ｕｎｖ ｒ ｉｙ（ ｔ Ｓ ｉ ｏ ｒ ａ ｆＬｉｏ ｈ ｎ ｉｅｓｔ Ｎａ ． ｅ．）
Ｖｏ ＿ ９ Ｎｏ ３ ｌ１ ．
Ｓ ｐ ２ ０ ｅ ． ０ ６
Ｂ Ｃ 理如 下 ： 在交 通 路 口安 装传 感 器 ， 通过 传感 器 采集 车 流量 ， 感器 采 集 的 Ａ 南北 左 行 绿 灯 ， 南 北 直 行 绿 灯 编程 控制 器 ； 可编 程控 制器 （ｉ） 采 集来 的数 ｐｅ 对
北 黄灯 ， 南 北 红 灯 ， 东 西 左 行 绿 灯 ， Ｄ Ｅ Ｆ 东 西 直 行 绿 灯 ， 东 西 黄 灯 ， 东 西 红 Ｇ Ｈ
２０ ０６年 ９月
基 于 可 编程 控 制 器 城 市交 通 灯 智 能 控 制
管声启 师红宇 傅 杰
（ 安工程科技学院 ， 西 陕西 西 安 ７０ ４ ） １ ０ ８
摘
要
在 分析 城 市交通 状 况 的基础 上 提 出基 于 Ｐ 智 能控 制 来提 高交通 路 口通 行 能 力 ． 过 Ｉ Ｃ 通
技 术 要 求
ＡＣ ０ ～ ２ ０ １ ０ ４ Ｖ ＡＣ ８ ～ ２ ４ ５ ６ Ｖ
寿 命长 ， 确度 高 且 易如 维修 、 用和 矫 正． 精 使 （）所选 的 传感器 输 出信号应 满足 对Ｐ Ｃ信 ４ Ｌ
号输入 端 口的 电流要 求 ．所 以本 系 统采 用非 接触式 光 电红 外传 感器 ， 当车 经过 测量 点时 ， 由红外 光 电传 感器 发 出的红外 光源 被所 经 过 的车辆 不 能 被接 受 器所 接 受 ， 感 器 中 传 的半导 体 电阻很大 ， 电路 中的 电流 很小 ； 当
对 交通路 口车流 量进 行采 集和计 算 ， 时调 整 交通 路 口各 个 方 向红 绿 的 工作 时 间， 而提 高通 行 及 从
能 力．
关键 词
可编 程控 制 器 ， 市 交通 灯 ， 城 智能控 制 ＴＰ ７ ２３ 文献 标识 码 Ａ 文 章编号 １ ７ — ６ ４ ２ ０ ） ２ ０ ８ — ３ ６ ２ ６ ３ （ ０ ６ ０ — ０ ７０
有 现实 意义 ． 文重点 研究 城市 交通路 口的通行 能力 ， 本 通过 提 高交通 路 口
车流 的通行 能力 ， 来缓 解交 通压 力．
１ 工 作 原理
本 设 计 主要 以城 市 交通 路 口的车 流通 行 能力 为研 究对 象 ， 工 作 原 图 １ 交通 路 口系统 布置 示意 图 其
５／Ｏ ｏ ６ Ｖ
１ｍｓ以 内 的 瞬 间 断 电 ， 器 继 续 运 行 机
４ ＡＶ ０
４ Ａ ０ ０ ５ ｍｓ以下 ／ ＡＣ１０ 最 大 ６ Ａ ｍｓ以 下 ／ ２ ０ ０Ｖ ０ ５ ＡＣ ０Ｖ
表 ２ Ｐ Ｃ 的 ＩＯ 接 口分配 表 Ｌ ／
在 没有 车辆 通过 的 时候 ， 外光 直 接 被接 红 受器所 接受 ， 半导体 在光 量子 的作 用下 ， 物
中 图分 类号
Ｕ 引 青
随着工业生产和经济的发展 ， 对城市交通能力提出拉更高的要求． 而
在 我 国经济 相对 比较 落后 ， 可 能在 短 时 间内对 每 个城 市 道路 进行 全 面 不
扩 建和 新建 ， 因此 在 现有 城 市交 通条 件 下 如何 提高 现有 道 路 利用 率将 具