车体设计参数对车体垂向弯曲振动频率的灵敏度分析

车体设计参数对车体垂向弯曲振动频率的灵敏度分析
王长科;阳光武;朱涛;于金朋
【期刊名称】《中国机械工程》
【年(卷),期】2016(027)016
【摘要】采用基于灵敏度分析的车体垂向弯曲刚度优化方法，对车体结构关键参数进行了灵敏度分析，确定了关键设计变量与系统响应的关系，从而得到了结构设计变量(车体结构关键参数)对目标约束函数(车体一阶垂向弯曲振动频率)影响的变化梯度。

首先，由欧拉伯努利梁垂向振动微分方程，结合初始条件和边界条件，得到了自由梁的一阶垂向弯曲振动频率方程；然后，结合车体结构特征，推导和修正了车体的一阶垂向弯曲振动频率解析方程，并以某地铁车体对解析方程进行了有限元的验证；最后，选取车体的6组设计参数进行了车体一阶垂向弯曲振动频率的灵敏度分析。

根据研究结果，给出了车体关键参数对其一阶垂向弯曲振动频率影响程度的排序，为列车车体设计相关工作提供了参考依据。

【总页数】5页(P2267-2271)
【作者】王长科;阳光武;朱涛;于金朋
【作者单位】西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都，610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都，610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都，610031;中车唐山机车车辆有限公司，唐山，064000
【正文语种】中文
【中图分类】U270.2
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