我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望
2024年玻璃钢船艇市场发展现状
2024年玻璃钢船艇市场发展现状1. 引言玻璃钢船艇是一种采用玻璃纤维增强聚酯树脂制作的船艇，具有良好的耐腐蚀性、耐候性和轻质化特点。
近年来，玻璃钢船艇市场得到了迅速发展，本文将对其市场发展现状进行分析和讨论。
2. 玻璃钢船艇市场的需求分析玻璃钢船艇市场的需求来源于多个方面。
首先，休闲娱乐领域对玻璃钢船艇的需求正在不断增长。
随着人们生活水平的提高和休闲度假意识的增强，越来越多的人选择在海上或湖泊中进行娱乐活动，如划艇、帆船等。
玻璃钢船艇因其轻巧、易操作和良好的性能，在休闲娱乐领域有着广泛的应用前景。
其次，海洋渔业也是玻璃钢船艇市场的重要需求方。
玻璃钢船艇具有抗腐蚀、防水和耐用的特性，非常适用于海洋环境下的渔船。
随着海洋渔业的发展和渔业资源的日益稀缺, 渔民们对于高效、节能、环保的船艇需求也呈上升趋势。
因此，玻璃钢船艇在渔业领域应用潜力巨大。
此外，玻璃钢船艇还可用于海上搜救、沿海巡逻等公共安全领域。
这些领域对船艇的速度、安全性和可靠性要求较高，而玻璃钢船艇具备这些特点，因此在公共安全领域也有着广泛的应用前景。
3. 玻璃钢船艇市场的竞争状况随着玻璃钢船艇市场需求的快速增长，市场竞争也日益激烈。
目前，玻璃钢船艇市场主要的竞争对手包括国内外船艇制造商和供应商。
这些竞争对手在产品品质、研发能力、生产技术等方面存在差异。
在国内市场上，一些知名船艇制造商已经建立起一定的市场份额，具备一定的品牌影响力。
他们通过持续的产品创新和技术改进来提升产品性能和质量，拓宽市场渠道，增强市场竞争力。
而在国际市场上，一些国外船艇制造商具有先进的技术和成熟的市场开拓经验。
他们在产品设计、制造工艺和质量管理方面积累了丰富的经验，并且能够提供定制化的解决方案，满足不同市场需求。
4. 玻璃钢船艇市场发展趋势玻璃钢船艇市场在未来有着广阔的发展前景。
首先，随着人们对休闲娱乐和海上旅游的需求不断增加，玻璃钢船艇在休闲产业中的应用将得到进一步扩大。
玻璃钢行业的现状与发展
玻璃钢行业的现状与发展
玻璃钢行业是指利用玻璃纤维增强材料进行增强和增强材料的工业部门。
玻璃钢具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化等优点，在许多行业中得到广泛应用。
目前，玻璃钢行业呈现以下几个现状和发展趋势：
1. 市场需求持续增长：随着人们对环境保护和耐腐蚀材料需求的增加，玻璃钢制品在建筑、船舶、化工、污水处理等领域的需求不断增加。
2. 技术创新推动行业发展：在生产工艺和材料改进方面，玻璃钢行业不断进行技术改进和创新，提高产品的质量和性能。
3. 行业规范建设：为了确保玻璃钢制品的质量和安全使用，相关行业标准和规范不断完善，推动行业的健康发展。
4. 产业集中度提高：近年来，一些大型企业通过兼并和收购，进一步提高了行业的集中度，形成了一些龙头企业。
5. 绿色环保发展：玻璃钢制品具有绿色环保的特点，符合可持续发展的要求，因此在政策支持和市场认可方面有望得到更多推广和应用。
总体来说，玻璃钢行业在不断发展壮大，市场需求不断增加，技术创新不断推动行业发展，同时，行业规范和环境要求也在
不断提高。
随着社会对环保和耐腐蚀材料需求的增加，玻璃钢行业有望迎来更好的发展前景。
中国玻璃钢船艇制造业发展现状
中国玻璃钢船艇制造业发展现状1、概述我国自上世纪五十年代末期试制成功第一艘玻璃钢艇后，至今己达60年之久。
在此期间，待别是改革开放30年来，我国玻璃钢船艇业的发展是巨大的，业绩是极其可喜的。
现拟将各省市的玻璃钢船艇业发展情况作出简介。
（1）生产地域我国玻璃钢船艇的生产地域已由六十年代初期科技力量强、造船业发达的沪、粵等地区逐渐矿展到周边经济发达省市，如江苏、浙江、天津、山东等地，随后更发展到东北、华中、西南、西北等地.目前已遍布全国20个省市、自治区都有很多玻璃钢船艇生产企业，船艇和游艇的品种更是层出不穷，名目繁多，表现出欣欣向荣的势头。
江浙沪是长江下游经济发达地区，是较早开发玻璃钢船艇的地区之一。
这个地区发展玻璃钢船艇有两个有利条件：一是六十年代我国最早引进英国司考特·巴得公司的不饱和聚酯树脂生产设备和技术，落户在江苏常州的建材253厂，成为我国玻璃钢原材料（树脂和玻纤）最早、最大的基地。
二是上海是我国较早较大的造船基地，造船厂家众多，历史悠久，在设计、科研、生产方面拥有雄厚的技术力量，有对玻璃钢船艇的配套条件。
这两点对玻璃钢船的发展十分重要。
据不完全统计，在这一地区约有玻璃钢船艇生产企业超过百家。
粤闽地区是改革开放以来经济发展较快的地区。
由于离港、台很近，接受外来的影响也较内地快，很多产品品种、样式、技术工艺都是从粤闽特别是广东"登陆"，然后从这一窗口扩展到其他地区，外资进入也较多。
该地区玻璃钢船艇业由于有几家大船厂及渔轮厂，在发展玻璃钢救生艇、工作艇、渔业用船上也比较早，目前已成为我国大陆玻璃钢船艇的主要生产地区之一，且拥有很强的技术、质量优势。
这一地区玻璃钢船艇的生产厂家约占大陆总数的五分之一强。
（2）生产企业在六十年代初期，我国玻璃钢船艇生产企业基本上是国营的或地方国营的，有一部分是大型造船厂附属的，如上海的中华、求新、江南等船厂、广州的广船、新中国船厂、江西江新和安徽的芜湖船厂。
我国玻璃钢渔船应用现状及发展趋势
我国玻璃钢渔船应用现状及发展趋势哎呀，提到玻璃钢渔船，大家可能会觉得有点陌生吧。
不过，没关系，咱们今天就来聊聊这玩意儿，顺便看看它在我国的现状和未来发展趋势。
说实话，玻璃钢渔船就像是渔民们的“新宠”，这可不是我随便说说的哦，真的是好用得很！它轻便耐用，特别适合在海上漂荡，简直是渔民们的好帮手。
咱得说说玻璃钢是什么。
它其实是一种复合材料，主要是玻璃纤维和树脂的结合体。
这东西的好处多着呢，抗腐蚀、耐磨损，关键是比传统的木船和铁船轻多了。
想想看，渔民们划着小船出海，拼的可不是力气，而是这小船的轻巧程度。
这样一来，捕鱼的时候就能省下不少劲，真是事半功倍啊。
咱们也得看看玻璃钢渔船的市场现状。
随着科技的发展，越来越多的渔民开始接受这种新型船只。
很多地方的渔民已经换上了玻璃钢船，毕竟谁不想轻松点呢？随着人们环保意识的增强，玻璃钢船的应用越来越受到重视。
想象一下，以前的木船要砍多少树，环保人士可是不乐意啊。
而玻璃钢渔船，不仅节约了资源，还能减少海洋的污染，真是一举两得。
可别以为光是轻便耐用就完事了。
玻璃钢渔船的造型也很时尚呢，谁说船只能是方方正正的？现在的玻璃钢船款式多样，颜色鲜艳，简直可以说是海上的“时尚潮流”了。
有的甚至还可以定制，渔民们可以根据自己的喜好选择样式，想想就觉得酷炫。
不过，咱也得承认，这种船的造价相对高点，初始投资需要考虑，但从长远来看，真的是划算的。
再说说未来发展趋势。
随着科技的进步，玻璃钢渔船的生产工艺也会不断提升。
听说现在有的地方已经开始研究智能渔船，哎呀，真的是让人眼前一亮！这样的船不仅能自动导航，还能根据气象条件调整行驶路线，简直就是海上的“老司机”了。
未来的渔船可真是要变得越来越聪明，估计连鱼都得对它们刮目相看。
市场需求也是一大因素。
随着全球海洋资源的日益枯竭，如何提高捕捞效率成为了渔民们关注的重点。
玻璃钢渔船凭借其优良的性能和环保优势，肯定会在市场中占据一席之地。
哎，想想那些传统渔船，跟这些新式渔船一比，简直就是“老古董”了！未来，咱们可能会看到更多渔民们用上这玩意儿，谁不想拥有一条既能捕鱼又能美观的船呢？说到这里，咱们也不能忽视一些挑战。
2024年玻璃钢船艇市场前景分析
2024年玻璃钢船艇市场前景分析概述近年来，玻璃钢船艇作为一种轻质、高强度、耐腐蚀的船艇材料，逐渐在航海领域中得到广泛应用。
本文将通过对玻璃钢船艇市场前景的分析，揭示该市场的发展趋势和潜力。
1. 市场概况玻璃钢船艇市场是船艇行业的一个重要组成部分。
玻璃钢船艇具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优势，在航海、渔业、休闲娱乐等领域有着广泛的应用。
2. 市场发展趋势2.1 技术革新推动市场增长随着科技的不断进步和船艇制造技术的不断改进，玻璃钢船艇不仅在结构设计上更加合理，而且制造成本更低。
这些技术革新将进一步推动玻璃钢船艇市场的快速增长。
2.2 环境保护意识提升需求随着环境保护意识的提升，越来越多的人重视船艇的环保性能。
相比传统船艇材料，玻璃钢具有更低的能耗和环境污染，符合现代人对清洁能源和低碳生活的追求，因此市场需求将进一步增加。
2.3 休闲水域建设促进市场扩大随着人们生活水平的提高，休闲娱乐需求不断增加。
为了满足人们对休闲水域的需求，各地不断推进水域建设，这将为玻璃钢船艇市场提供更多的机会和潜力。
3. 市场竞争态势3.1 市场竞争加剧随着市场需求的增加，越来越多的企业进入玻璃钢船艇市场，市场竞争日趋激烈。
企业需要通过不断提高产品品质、创新设计和增加售后服务，来在竞争中脱颖而出。
3.2 产品差异化是竞争关键在竞争激烈的市场中，产品差异化是企业取胜的关键。
企业需要通过不断提升产品的技术含量、创新设计和功能特点，满足不同消费者需求，增加产品的竞争优势。
4. 市场前景分析4.1 市场增长潜力巨大目前，全球船艇市场正处于快速发展期，玻璃钢船艇市场作为船艇行业的新兴市场，其市场规模和占有率将持续增长。
市场前景非常广阔，具有巨大的增长潜力。
4.2 市场发展受政策支持玻璃钢船艇市场发展受到政府政策的支持和促进。
政府注重环保和绿色发展，鼓励企业采用环保材料制造船艇，给予相应的政策扶持，进一步推动了市场的发展。
4.3 国际市场拓展空间广阔随着全球经济一体化程度的加深，玻璃钢船艇行业也逐渐向国际市场拓展。
我国玻璃钢游艇制造业现状及发展方向
游艇 自２ ０ １ ２ 年下半年投入运营以来， 效果良好 ， 受到了市场的青睐 ， 该公司一次性获得了 ８ 艘游艇订单。多年来 ，国内游艇业界努力推进游艇的本土化和平民化 ， 使游艇经济逐步迈上 良 性发展的轨道，出现了可喜的变化。春节长假中，中山市一家游艇会推出游艇租赁服务 ， 日均接待 ５ ０ ０ 多人次前来观光旅游。 套餐消费价格从 ６ ０ ０ Ｏ 元到 ６ Ｏ ０ Ｏ ０ 元不等 ， 游玩内容主要 是租赁豪华游艇出海观光、海钓等，这种面向大众的游艇租赁服务 目 前在沿海地区已相继亮 相。舟山一家国际游艇会推出最高 ５ ０ ０ 元的游艇巡岛游等平民化产品。
也许并不算惊人 ，然而 ，其使用成本远远高于前者。以上海为例 ，１艘游艇每年的码头停泊
费用就高达 ６ ０ 万－ ８ ０ 万元 ，再加上维修保养费、人工管理费 、燃油费用等 ，１ 年 的使用成本 将近 １ ０ ０ 万元 。国内游艇俱乐部码头泊位大量出现， 据不完全统计，目前共有游艇俱乐部 ５ ０
开发游艇大众化市场，我们可以从近年国内船艇出口商品的品种 、 增量中获得信息。据
海关统计资料显示 ， ２ ０ １ ２ 年， 我 国出口 船艇产品中金额居首位的是未列名娱乐或运动用船舶、
．
３ １．
据国内一位资深的玻璃钢游艇制造企业老总表示 ，从三十年的从业经验来看，游艇当作
是奢侈品，所以，真正靠游艇生存的企业 ，在国内几乎没有。游艇买主中，多数是私营企业
主、 房地产开发商 、 Ⅱ 行业高管、 投资理财顾问或者来 自建筑设计、 生物制药等领域的富豪。
再由于国内市场分化很厉害，非常有钱的人都会买国外 的品牌，国内品牌面临很大的挑战。
中国玻璃钢渔船行业市场分析报告
中国玻璃钢渔船行业市场分析报告1. 简介玻璃钢渔船是一种采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）作为主要材料制造的船舶。
它具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，逐渐成为渔业领域中重要的船舶类型。
本文将对全球玻璃钢渔船市场进行深入分析，并展望未来发展趋势。
2. 市场规模及趋势据统计数据显示，近年来全球玻璃钢渔船市场呈现稳定增长态势。
预计到2025年，全球玻璃钢渔船市场规模将达到XX亿美元。
这种增长主要得益于以下因素：•渔业发展：随着全球渔业的不断发展，对高性能、耐腐蚀的渔船需求增加，玻璃钢渔船作为一种优良的船舶材料，得到了广泛应用。
•技术升级：玻璃钢材料在船舶制造领域的技术进步，提高了玻璃钢渔船的质量和性能，进一步增强了市场需求。
•环保特性：玻璃钢渔船相较于传统金属船舶具有更好的耐腐蚀性和环保特性，符合当前环保意识的增强，也促使了市场的扩大。
3. 市场竞争格局分析全球玻璃钢渔船市场竞争激烈，存在着多家知名厂商参与市场竞争。
这些主要厂商通过创新技术、扩大产能、提升产品质量等手段取得市场份额的增长。
以下是目前市场上的主要竞争对手：•厂商A：拥有多年的玻璃钢渔船制造经验，产品质量稳定可靠，并且以其品牌影响力在市场上占据一定份额。
•厂商B：以技术创新为核心竞争力，不断推出新型高性能的玻璃钢渔船产品，吸引了众多渔民的关注。
•厂商C：在价格方面具有竞争优势，以低价产品吸引了一部分市场份额，但产品质量和售后服务相对较低。
4. 市场发展机遇与挑战玻璃钢渔船市场在未来面临着机遇与挑战。
以下是本行业的发展前景和潜在问题：•机遇：随着全球渔业资源的减少，渔民对于渔船质量和效率的需求将进一步提高，玻璃钢渔船作为一种轻质高强的船舶类型，有望得到更广泛的应用。
•挑战：玻璃钢渔船制造成本相对较高，而且对于制造工艺和技术要求较高，这给一些小型厂商带来了竞争压力。
另外，产品质量和售后服务是决定市场竞争力的重要因素，厂商需要不断提高产品质量和提供更好的售后服务。
玻璃钢船艇市场分析报告
玻璃钢船艇市场分析报告1.引言1.1 概述概述:玻璃钢船艇是一种由玻璃纤维和树脂复合材料制成的船艇，在船舶行业中具有广泛应用。
本报告旨在对玻璃钢船艇市场进行全面分析，包括市场现状、发展趋势和竞争对手分析。
通过本报告，读者将了解玻璃钢船艇市场的现状和未来发展趋势，以及市场中的主要竞争对手。
本报告旨在为船舶行业相关企业和投资者提供市场情报和决策参考。
1.2 文章结构文章结构包括引言、正文和结论三个部分。
在引言中，我们将对玻璃钢船艇市场进行概述，并介绍本报告的结构和目的。
在正文部分，将分析玻璃钢船艇市场的现状、发展趋势和竞争对手情况。
在结论部分，将展望市场前景，提出发展建议，并对整个报告进行总结。
通过这样的文章结构，我们将全面深入地分析玻璃钢船艇市场，为读者提供有益的信息和建议。
1.3 目的目的部分的内容：本报告旨在对玻璃钢船艇市场进行深入分析，全面了解市场现状、发展趋势和竞争对手情况，为相关行业人士提供市场情报和发展建议。
通过本报告的研究和分析，我们旨在为读者呈现一个全面的市场画面，帮助他们更好地把握市场机遇，制定明智的发展策略，促进行业持续健康发展。
1.4 总结总结：通过对玻璃钢船艇市场现状、发展趋势和竞争对手分析的深入研究，我们对该市场有了更清晰的理解。
玻璃钢船艇市场在未来有着广阔的发展前景，主要受益于技术的不断进步和人们对环保船艇的需求增加。
我们建议在市场营销方面加大力度，同时加强技术创新和产品品质的提升。
总的来说，玻璃钢船艇市场的发展前景令人乐观，但也需要我们不断努力和创新。
2.正文2.1 玻璃钢船艇市场现状玻璃钢船艇市场现状玻璃钢船艇市场是船舶制造业中的一个重要分支，近年来随着人们对水上运动和休闲娱乐活动的需求不断增加，玻璃钢船艇市场也得到了快速发展。
玻璃钢船艇具有轻质、耐腐蚀、造型多样化等优点，因此在游艇、渔船、工作船等领域得到了广泛应用。
目前，全球玻璃钢船艇市场呈现出以下几个特点：1. 市场规模不断扩大：随着全球经济的快速发展，人们对休闲娱乐活动的需求不断增加，玻璃钢船艇市场规模也在不断扩大。
我国玻璃钢船艇工业的发展现状和展望
我国玻璃钢船艇工业的发展现状和展望文章源：2008年中国大连国际海事论坛1. 玻璃钢船艇业的一般介绍由于玻璃纤维增强塑料（Fiber Reinforced Plastics）简称玻璃钢（FRP），具有许多传统造船材料无法比拟的优点：质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、寿命长等。
故从问世以来倍受造船界的重视。
现已成为世界中、小游艇和高速船艇制造的首选材料。
目前，世界上2000多万艘6-20米左右的游艇中，FRP游艇占了90%以上。
英国20米以下各类船艇中80%以上为FRP艇。
日本是渔业大国，其数十万艘渔船中FRP渔船已占到90%以上。
改革开放以来，我国FRP船艇发展加快，目前已生产FRP艇数十万艘，在营运的FRP船艇大约有数万艘，除少量高速公务艇和一些公司与私家用中、高档游艇外，大部分是一些小型挂机艇，较大的机动渔船只有几十艘，非机动渔船有数千艘。
玻璃钢船艇发展已有半个多世纪。
二次世界大战后的1946年，美国海军第一艘FRP艇问世。
此后，世界各国相继开始研制各种FRP船艇。
25年间，FRP船艇开发的业绩超过了钢质船近一个世纪的发展历程。
尤其是美、英、日、意等国，迄今仍保持强劲的势头。
在世界的FRP船艇市场上，美国仍占据了首位，主要用于游艇制造。
美国也是世界最大的游艇消费市场，其年销售额约在150亿美元以上，生产厂家约1400多家。
其次是西欧和日本，销售额约为100亿美元，生产企业3000多家。
从八十年代中期开始，世界各国以游艇为主的FRP船艇工业的年产值一直居高在200-300亿美元之间徘徊，与全球海运商船市场的年产值接近。
加上水上健身、竞技运动器材等年销售额更高达400亿美元。
由此可见，FRP船艇工业在整个造船业中占有很重要的位置。
2. 中国玻璃钢船艇工业发展现状2.1我国台湾省的FRP船艇工业发展现状开始于上世纪60年代中期，1965年台湾引进国外先进FRP造船技术，并建立了新式工厂，FRP船艇工业逐渐发展。
我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望
我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望摘要：分析当前我国玻璃钢救生艇产业的发展现状，针对与国外知名品牌相比存在的差距以及救生艇船员由于误操作引起人员死亡的情况，提出该行业发展的应对措施和建议。
关键词：玻璃钢救生艇；现状；展望随着我国造船业、航运业的蓬勃发展和国内船舶配套产业的迅猛崛起，我国救生艇产业不断壮大，技术不断进步。
自1979年12月我国成功研发第一艘玻璃钢全封闭救生艇以来，经历了32年的发展历程，现在不仅拥有吊架式全封闭救生艇、自由降落式救生艇、快速救助艇等各种艇型的救生、救助艇，而且涌现出一批品质优良、规模较大的具有国内自主知识产权的救生艇制造商。
同时，国外知名品牌救生艇制造业的进驻也为我国救生艇制造业的快速发展注入了新的血液。
虽然目前我国生产的船舶玻璃钢救生艇已占据全球的大部分市场，但我国玻璃钢救生艇制造在技术创新和新产品的研发上相比发达国家仍处于被动落后的局面。
1发展现状目前，我国专业生产玻璃钢救生艇制造厂约19家，其中3家为国外知名救生艇制造商，即：乌姆哈丁（青岛）船艇制造有限公司、江阴挪赛夫玻璃钢有限公司、中山华斯曼利设备有限公司等。
年产总量约5000艘，占全球市场的60%左右。
可以说，我国玻璃钢救生艇的制造正处于本土品牌迅速崛起、国外知名品牌的生产基地逐渐向国内转移的良好格局。
1．1市场占有率国外知名救生艇制造商生产基地的逐步转移一方面给我国本土救生艇制造商带来先进的设计、生产理念和宝贵的管理经验；另一方面，也带动了我国本土救生艇制造厂的制造工艺的提高。
本土品牌救生艇已逐渐得到全球造船业及航运业的认可，并逐步迈入中高端市场，占据全球市场的60%左右。
1．2救生艇配套产业的本土化随着我国玻璃钢救生艇的迅猛发展，与之配套的救生属具、部件、舾装件、艇体材料等产业也陆续得到飞速发展，救生艇的配套产业已完全实现本土化。
1．3技术研发力量薄弱，研发队伍分散目前，虽然我国救生艇生产量已占据全球的大部分市场，但我国大多数艇厂规模较小，缺少自主研发能力，且技术研发力量分散；尽管少数规模较大的艇厂具有一定的技术研发的能力，且已拥有自主知识产权，但研发队伍较为孤立；另外，虽然一些国际知名品牌救生艇制造商已进驻我国，但这仅仅是产业基地的转移，研发核心技术仍在国外，不能代表我国技术研发水平。
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我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望摘要：分析当前我国玻璃钢救生艇产业的发展现状，针对与国外知名品牌相比存在的差距以及救生艇船员由于误操作引起人员死亡的情况，提出该行业发展的应对措施和建议。
关键词：玻璃钢救生艇；现状；展望随着我国造船业、航运业的蓬勃发展和国内船舶配套产业的迅猛崛起，我国救生艇产业不断壮大，技术不断进步。
自1979年12月我国成功研发第一艘玻璃钢全封闭救生艇以来，经历了32年的发展历程，现在不仅拥有吊架式全封闭救生艇、自由降落式救生艇、快速救助艇等各种艇型的救生、救助艇，而且涌现出一批品质优良、规模较大的具有国内自主知识产权的救生艇制造商。
同时，国外知名品牌救生艇制造业的进驻也为我国救生艇制造业的快速发展注入了新的血液。
虽然目前我国生产的船舶玻璃钢救生艇已占据全球的大部分市场，但我国玻璃钢救生艇制造在技术创新和新产品的研发上相比发达国家仍处于被动落后的局面。
1发展现状目前，我国专业生产玻璃钢救生艇制造厂约19家，其中3家为国外知名救生艇制造商，即：乌姆哈丁（青岛）船艇制造有限公司、江阴挪赛夫玻璃钢有限公司、中山华斯曼利设备有限公司等。
年产总量约5000艘，占全球市场的60%左右。
可以说，我国玻璃钢救生艇的制造正处于本土品牌迅速崛起、国外知名品牌的生产基地逐渐向国内转移的良好格局。
1．1市场占有率国外知名救生艇制造商生产基地的逐步转移一方面给我国本土救生艇制造商带来先进的设计、生产理念和宝贵的管理经验；另一方面，也带动了我国本土救生艇制造厂的制造工艺的提高。
本土品牌救生艇已逐渐得到全球造船业及航运业的认可，并逐步迈入中高端市场，占据全球市场的60%左右。
1．2救生艇配套产业的本土化随着我国玻璃钢救生艇的迅猛发展，与之配套的救生属具、部件、舾装件、艇体材料等产业也陆续得到飞速发展，救生艇的配套产业已完全实现本土化。
1．3技术研发力量薄弱，研发队伍分散目前，虽然我国救生艇生产量已占据全球的大部分市场，但我国大多数艇厂规模较小，缺少自主研发能力，且技术研发力量分散；尽管少数规模较大的艇厂具有一定的技术研发的能力，且已拥有自主知识产权，但研发队伍较为孤立；另外，虽然一些国际知名品牌救生艇制造商已进驻我国，但这仅仅是产业基地的转移，研发核心技术仍在国外，不能代表我国技术研发水平。
总的来说，目前我国救生艇的技术研发力量薄弱，研发队伍分散，缺乏技术研发和创新能力，还处于应客户需要而设计的阶段。
而欧美等发达国家多数先于规范，根据新型设计来推动国际规范。
例如：Umoe Schat-Harding Group（挪威乌姆哈丁集团）近期设计制造了乘员为150人的救生艇兼服务艇和400人的救生艇，Norsafe Group（挪威挪赛夫集团）设计了长度为10m、12m不等的工作艇兼救助艇，这些设计都已超出了现有国际公约的有关要求，他们的技术创新将不断推动本行业的发展。
1．4生产试验条件相对适宜目前，我国专业救生艇制造厂基本具备与生9产能力相匹配的生产试验条件和基础设施，具有适宜的恒温恒湿艇体铺敷成型车间、纤维增强材料预处理和恒温恒湿剪裁场所、浮体材料发泡设备、玻璃钢层板测厚仪、巴氏硬度计、称重量具等基本生产设施以及试验水池、抛落艇试验台架、吊钩及其连接部位的强度试验台、冲水装置、试验用配重块、分析天平、烘箱、吊车等试验检测设备。
但绝大多数制造厂缺少保护工人职业安全健康的防护设备，难以保障工人健康。
1．5工艺文件有待进一步完善目前，大部分艇厂已建立较完整的纤维增强材料预处理工艺、艇体铺敷工艺和浮力体发泡工艺等文件，并编制了完整的以每条艇为单位的过程跟踪和检验跟踪记录，保证了工艺文件的有效实施。
但少数艇厂制定的工艺文件尚不完整、不细致、不具体，工艺文件的落实情况也不理想，具体体现如下。
1）艇体铺敷工艺不细致。
艇体的上下外壳和上下内壳的树脂类型未明确是阻燃型或普通型，增强材料的类型也未明确是无碱或中碱，未明确艇体铺敷环境条件要求；2）未制定浮力体发泡工艺文件；3）在技术文件中尚未对艇体试板的制作、试验频次和试验标准做出明确规定，导致在实际操作中对艇体试板的性能试验项目不全，或者抽样频次过低，使试板试验流于形式；4）进货验证记录、原材料台帐缺失，无法追溯，导致质量管理体系不能有效运行；5）对原材料和零部件管理较混乱，如不同规格型号的玻纤布、毡混放，且包装无标识；未按规定将不同的化工原料分开存放；未按规定要求对玻璃纤维增强材料、树脂、发泡原材料的存放环境加以控制；焰火信号等易燃品未有效隔离存放等；6）在实际的生产过程的记录中，未详细列明使用树脂和增强材料的类型、型号、批号及数量等，发泡料的型号、批号、数量，敷层结构，环境温度和湿度等；无固化后的测厚或者称重记录、硬度测量记录等；7）虽设置了恒温车间，但没有有效地利用恒温条件进行艇体结构的铺敷；8）在实际生产过程中不按照批准的工艺文件进行，擅自更改工艺，使用中碱增强材料，使用无阻燃性能的树脂。
2与国外知名品牌的差距1）配套件质量存在差距。
例如舾装件，我国产品出厂后大约1 2年就有生锈、损坏的现象；2）缺乏人性化设计理念。
欧美国家会根据当地船员的使用习惯，为他们量身定做，他们设计的产品更适应消费者的身体状况和使用习惯，产品更人性化；3）艇体结构趋于紧凑。
我国救生艇大多追求艇小乘员多，过于拥挤；4）国内设计对环境保护和人员安全健康保护的关注不够。
3救生艇事故风险据业内人士估计，由于缺少专业的售后服务、简洁明了的维护保养手册以及较完善的培训体系，救生艇船员在平时保养时由于误操作而造成的死亡人数远多于在发生海难时由于救生艇自身缺陷所造成的死亡人数，而事故大多由于救生艇在降放或回收时的释放装置自动单点打开而造成。
可见，评价一艘救生艇的品质，除考核救生艇动力性能，自扶正性能以及不沉性外，还应特别关注救生艇的释放装置的设计、操作和维护。
4应对措施与建议1）在技术方面，学习国内外先进经验，提高技术研发水平，发展科技创新，注重新产品的开发，争取由订单-设计-试验模式到设计-试验-订单模式的转变，将根据客户需求研发产品的被动局面转变为研发新产品以供客户选择的主动局面。
在保证我国救生艇在国际市场上的较大占有量的同时，提高我国救生艇技术创新能力，以扩大在国际上的影响力，赢得主动权和话语权。
2）成立救生艇产业联盟或技术委员会或独立的技术研发中心，将我国现有的技术资源进行整合，加快调整和优化产品结构，代表国家和国内救生艇制造商利益，参与国际行业事务。
3）希望救生艇制造商对各自的释放装置进行可靠性分析，组织专家对其进行安全评估，在此基础上研发出更加安全可靠、操作维护便利的释放装置。
（下转第14页）01形超出许可范围，应在确定技术参数时给出补偿。
3）如果船台为倾斜船台［5］，在使用全站仪时应首先输入船台倾斜角度。
由于将二维参数转化为了实际操作过程中所需要的三维参数，使减摇鳍的安装有了理论数据的支撑，而全站仪的引入，使得这各参数的实际定位精度得以保证，从而确保了减摇鳍装置的安装精度，该项新工艺已成功应用在公司承制的某型船减摇鳍的安装上，实船安装精度高于厂商提供的设备安装精度要求，效果非常理想。
参考文献［1］廖铭声．减摇鳍的水动力学设计基础［J］．机电设备，1997（4）17．［2］何保喜．全站仪测量技术［M］．郑州：黄河水利出版社，2005．［3］丘维声．解析几何［M］．北京：北京大学出版社，2005．［4］张明华．精益造船模式的研究［M］．北京：中国经济出版社，2005．［5］李林忠．船舶建造工艺学［M］．哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2006．Analysis and Application of Precision-installation of Fin StabilizerZHAO Ri-ding，SONG Xian-guo，HUANG Jian-hua（Wuhu Xinlian Shipbuilding Co．Ltd．，Wuhu Anhui241001，China）Abstract：In light of an practical example of fin stabilizer precision-installation in Wuhu Xinlian Shipbuilding Co．Ltd．，a new technology of precision-installation of fin stabilizer was proposed by using electronic total station in running the center line of stabilizer．The method to determine the main data was given as well as the operating process and the matters need attention．Key words：fin stabilizer；electronic total station；precision-installation（上接第10页）4）在售后服务方面，壮大服务队伍，争取做到全球服务，避免因服务跟不上所带来的不必要的海难风险。
5）关注制造厂工人职业安全健康，尽量减少在制造过程中因有害物质给工人健康带来的负面影响。
Current Situation and Prospects for F．R．P Lifeboat Industry in ChinaLI Xiao-tao（Nanjing Branch of China Classification Society，Nanjing210011，China）Abstract：The current development situation for F．R．P lifeboat industry in China was analyzed．Aiming at the quality dis-parity between the estic lifeboat with those of famous brand overseas，and the problems of mistake operation causing death，some relative handling measurements and suggestions were put forward for development of our domestic F．R．P lifeboat industry．Key words：F．R．P lifeboat；situation；prospects。