13款凯自越动挡驾驶秘籍

一、本人驾龄10年，新凯越其实也刚入手不久，提车后一段时间，未采用节油驾驶技术，纯市区百公里油耗13-15升，而采用了节油驾驶技术之后，油耗目前已经降到并稳定在8.6升左右。

以上主要得益于本人制定出的节油驾驶方法，并强制执行的效果。

二、三段式节油驾驶理论（本人自创，如有引用，请注明出处，暂时针对2013款新凯越自动挡纯市区路况）：
1）加速段：0-20km/h
理论基础：速度越低阻力越大，静止的物体阻力最大。

加速度越大，做功越大。

所以这段必须慢慢加速，很多人就是因为这段浪费了大量的油耗，后面就补不上来。

具体方法：0-5km/h，怠速不要加油门，5-20km/h，轻踩并维持住固定的油门，固定油门重度为：20km/h时正好自动换三档，eco灯亮，如果大于20km/m亮eco灯，说明油门踩重了，一定要将油门掌握在正好20km/h亮灯的力度，不要大也不要小，多次尝试就可掌握。

2）匀速段：20-60km/h
理论基础：大家都知道车速在40-60km/h最省油，市区不谈60km/h以上，因为比较危险。

最低限度为20km/h，也就是eco 灯亮的那一刻开始。

具体方法：这个阶段因为速度较快，阻力变小，油门开始稍微加大不会浪费做功，前面落后的速度可以在这段补上去，油门
还是以eco灯为准，20km/h速度以上务必保持eco灯常亮，加速油门经本人感觉大概不超1/5的油门就可以了，这个阶段最主要的注意点是踩刹车，速度在30km/h以下时，踩刹车会自动降档，eco灯灭，所以速度在30km/h以下时，尽量少踩刹车。

3）减速段：60-15km/h
理论基础：松开油门滑行绝对比前面2段都省油，前提是滑行最低速度为15km/h。

所以每次减速或停车都要以滑行的模式，而不是刹车，有句俗话老手用油门开车，新手用刹车开车。

具体方法：这段和第一段一样重要，第一段的要领是油门必须要轻到某个固定值。

而这一段的诀窍是，在你每次刹车停车前，无论你速度多少，停车前还有多少距离，都必须要有这段滑行段（底速不限于15km/h，低速时可以为5km/h），这就要有良好的预测和计算能力。

举例说：我距红灯还有200m，我现在速度是40，我就开始初步预测，速度60-15，需要滑行80米，速度40-15需要滑行50米，我就可以将速度提到60，到距离红灯还有80米时开始滑行。

以上做法必须用在更小的距离之内，比如20米，10米，甚至5米，同样需要计算并保留滑行减速段来代替刹车。

三、强制执行以上标准，并时刻检验自己是否做到每个细节，熟练掌握节油驾驶技术后，开车的感觉应该就像是打太极拳，可以四两拨千斤，用很小的力量照样推动汽车飞速前进。

或者比喻成一个人，散步一公里毫不费劲，消耗卡路里肯定很少，而快跑一公里，可能会累个半死。

可以通过自测来检查自己的学习成果，市区路况测试标准条件：路程5km以上，平均时速20km/h以上（很多人不懂平均时速，自以为一直在40km/h以上，就觉得时速超过40km/h，而忽略了等待时间，请将你的总路程/总时间来计算，比如5公里的路程，速度40km/h开了5分钟，等待15分钟，时速只有15）。

根据我的方法，2013款凯越自动挡，一般在标准市区路况条件下，全程空调，市区油耗在8.5 L/百公里左右，油耗高低在于你执行我方法的坚决程度。