浅析大管径钢筋混凝土排水管道施工工艺及质量控制要点 马亮

浅析大管径钢筋混凝土排水管道施工工艺及质量控制要点马
亮
摘要：在大管径排水工程施工过程中，要想确保大管径排水管道工程的施工质量，就应该在施工前认清施工中可能存在的问题，充分掌握必要的施工技术要点，不断地学习和使用先进的技术，促进大管径排水管道工程质量的提高。

关键词：大管径；钢筋混凝土排水管道；施工
通过大管径管道采用的“叉车配合吊车法”安装施工技术，在安装过程中遇到
的重点、难点问题及解决对策，并提出了相应的质量控制措施，采用先进的施工
技术，加强施工过程中的管理，严格按照相应的规章制度进行施工，才能够确保
施工的质量。

一、管道安装施工工艺
该道路全长1960 m，道路设置钢筋混凝土雨水管道，由于管材自身体积大、
质量大等特性，前期施工采用“倒链法”进度缓慢，存在一定的施工质量问题，同
时施工过程中的安全隐患较大。

确定管道的中心线，采用吊车将叉车吊入管道沟
槽内。

采用吊车将管材按照流水方向确定好承、插口位置后，吊入沟槽内。

叉车
装载管材安装第1 节管道，特别注意准确定位第1 节管道。

二、管道安装技术及质量控制
1、管道安装技术要点
采用“倒链法”或“叉车配合吊车法”安装管道时，均需确保第1 节管道或井位
处下一节管道位置准确无误，因此管道安装前必须做好管道定位工作。

采用“叉车配合吊车法”安装管道时，应保证管道之间缝隙满足设计、规范要求。

叉车安装管道过程中，管道受力主要是沿管道方向的撞击力。

为防止管道沿
其纵向发生移位，必须固定好第1 节管道或井位处下一节管道，具体措施如下：
①在第1 节管道处沿垂直于管道方向设置枕木，枕木紧靠管道管口，采用钢筋埋
地固定；②井位处管道之间的距离为定值，可将相应长度的枕木设置于2 管之间，同时为防止因管道因撞击而发生侧移，可在管道两侧设置砖块。

3）采用“叉车配合吊车法” 安装管道时，管道线位控制好坏主要由叉车行进方向决定。

管道安装前，必须给叉车司机做好相应的技术交底，要求其在安装过程
中必须保证管道在一条直线上，同时另派专职人员指挥叉车，观察管道线位是否
准确。

2、管道安装质量控制要点。

采用“叉车配合吊车法”安装管道，其质量控制内
容主要为管道线位、管内底高程、相邻管内底错口等。

为保证施工质量，在施工
过程中必须严格按照“管道安装技术要点”所述施工。

3、安装方案对比分析
（1）施工技术。

传统“倒链法”施工技术目前已比较成熟，但施工工序很繁琐：管道的线性调整仅靠人工配合吊车完成，管材自重较大，调整较为困难；承插口
管道安装需在施工管道基础时设置沟槽，更加大了施工难度。

“叉车配合吊车法”
可直接省去传统“倒链法”施工中繁琐的施工工序，只需叉车装载管材直接安装即可。

相比之下，“叉车配合吊车法”比传统的“倒链法”更便于管道安装施工，且施
工技术控制更为简便。

同时，“叉车配合吊车法”比“倒链法”对管道沟槽两侧施工
道路要求较低。

“倒链法”要求沿管道沟槽道路必须畅通，方可将管道运至相应的
施工部位，否则将无法施工；“叉车配合吊车法”仅需1 个施工部位满足管材、吊
车可以到达即可，管材可通过叉车沿管道基础运至相应的施工部位。

（2）施工进度。

传统“倒链法”管道安装施工线性调整、导链拉管速度慢，施
工效率低，严重影响施工进度。

采用“叉车配合吊车法”进行管道安装施工，在管
材准备充足的情况下，每个工日（8 h）至少安装管线200 m。

相比之下，“叉车
配合吊车法”比传统的“倒链法”施工效率提高近10 倍，明显地加快了施工进度。

（3）工程成本控制。

采用传统的“倒链法”时由于单根管道安装耗时较长约
0.5 h，挤压运输车辆时间较长，管材供应商不愿配合施工，通常直接将管材卸至
沟槽边，而施工单位需要再租赁吊车进行管道安装施工。

同时，管道线性调整、
导链拉管安装均需较多的人工，较大管径的管道甚至需配合机械进行线性调整，
工程成本投入较大。

另外，管道卸于沟槽两边，由于吊车工作半径有限，需将管
材导至吊车工作半径内或移动吊车，无形中亦增加了成本。

同时，采用“倒链法”
安装管道过程中，辅助调整线性机械直接顶、撞管材，可能造成管材的损坏，导
致管材的浪费。

采用“叉车配合吊车法”施工，可直接采用材料供应商的吊车直接
将管材吊入沟槽，叉车直接进行安装即可。

如此可直接节省吊车、挖掘机辅助调
整线性机械等设备的投入，有效地降低了成本投入。

相比之下，“叉车配合吊车法”相对于传统的“倒链法”大大节约了机械和人工的投入，较好地控制了施工成本。

采用“倒链法”安装管道过程中，管道线性调整需人工完成，有时甚至需配合辅助
机械。

管道在空中左右摇摆，在此过程中安全风险较大，很可能对施工人员造成
伤害。

同时，需要施工人员配合较多，这也无形中加大了安全风险。

采用“叉车配合吊车法”施工，对叉车司机进行交底后，仅需指挥叉车司机，对管道线性进行调整、安装，施工人员配合较少，且施工人员基本处于叉车工作范围以外，方便且
安全系数高。

相比之下，“叉车配合吊车法”相对于传统的“倒链法”降低了机械和
人工的投入，无形之中降低了安全风险。

（4）施工质量。

采用传统“倒链法”安装管道时线性控制难度较大，且管道间
缝隙较大，施工质量难以保证；采用“叉车配合吊车法”施工，管道线性美观，且
管道间缝隙较小，完全可以满足规范要求。

相比之下，“叉车配合吊车法”相对于
传统的“倒链法”在施工质量方面更有保证。

4、施工注意事项及存在的主要问题。

“叉车配合吊车法”一般用于大管径钢筋
混凝土管道施工。

采用“叉车配合吊车法”施工时，其管道基础为混凝土基础，须
满足叉车通行所需承载力。

“叉车配合吊车法”施工进度较快，故施工工作面最好
不低于150 m，最大限度地提高机械的利用率。

采用“叉车配合吊车法”施工作业时，叉车要在沟槽管基上频繁负载行走，施工时如何避免承重叉车对管线基础结
构的干扰和破坏至关重要。

以D2200 mm钢筋混凝土管道为例，管道质量约5.6 t，叉车质量约10 t，叉车每个轮宽约0.25 m，车轮与基础接触面宽度约0.05 m，车
轮对基础所产生的压强为3.057 6 MPa。

故只要混凝土的强度大于3.057 6 MPa 即
可满足要求。

管道基础一般采用C15 混凝土，据相关资料及大量施工经验可知，
在正常条件下，混凝土养护7 d 后强度一般可达到预期强度的70 %，即C15 混凝
土养护7 d 后强度可达到10 MPa 左右，完全可满足叉车施工承载力需要；管材到
场须做好检查记录，对到场管材质量及其相配套的密封圈尺寸和质量进行检查，
对不合格管道予以退货处理。

管道铺设前，均须对管道进行轴线精确放线，对开
挖基槽底标高和平基底标高进行严格控制。

为了防止管道接头因沉降漏砂，导致
道路塌陷。

管道安装完成后须另在管道接口处增加包裹土工布，包裹宽度为
40cm。

同时，为避免施工过程中管道基础结构受到破坏，须注意混凝土的相关养
护工作，特别注意冬季施工时须对混凝土基础采用保温措施等。

道路排水工程排水管道施工过程，对沿海吹填地区大管径深埋排水管道施工
工艺进行了研究，通过引入创新的技术使得排水管道施工能够保质保量、安全顺
利地实施，为今后相似地区的类似排水工程建设提供实例参考，同时，也填补我
国在该项施工技术领域。

参考文献：
[1]郑明新，高其泽.浅谈市政道路排水工程施工技术的要点[J].现代物业（上旬刊），2015，（07）：56-57.
[2]高其泽.市政道路排水工程施工要点分析[J].产业与科技论坛，2013，（16）：21.
[3]何志勇.浅谈市政道路排水工程施工技术的要点[J].现代物业（上旬刊），2015，（07）7.
[4]高志刚，冯超.市政道路排水工程施工要点分析[J].产业与科技论坛，2013，（16）：21.。